Norled bærekraftsrapport 2022

BÆREKRAFTSRAPPORT 2022

Bærekraftsrapport

Fra 2 % til 40 %

utslippsfrie fartøy

i løpet av fire år

Fra 2019 til utgangen av 2022 har Norled økt antall lavutslippsfartøy i flåten med 38 %. Satsing på nye elektriske fartøy gir resultater.

Fra å ha kun 2 % av våre fartøy på lav- og nullutslipp er vi nå oppe i 40 %. Dette er et resultat av at våre oppdragsgivere setter større krav til lavutslippsløsninger, ny teknologi og en vilje til å satse på bærekraftige løsninger. For Norled ligger det i vårt DNA å tenke nytt og satse på ny teknologi. Vi er stolte av å bidra til det grønne skiftet innen maritim næring og et mer bærekraftig samfunn.

Heidi Wolden, CEO, Norled

Bærekraftsrapport 2022

Bærekraft i Norled

Våren 2022 ble Norleds bærekraftsprogram lansert. Målene og visjonen som ble satt skal sørge for at vi jobber målrettet med bærekraft.

Vi har fire fokusområder for vårt arbeid. I tillegg har vi knyttet og integrert fokus -områdene til FNs bærekraftmål og Norleds overordnede strategiplan- alt for å sørge for at bærekraft er en naturlig og fullintegrert del av Norleds virke.

Dette kommer tydelig frem i vår visjon:

Norled skal levere

reiseopplevelser

Bærekraft er en integrert del av vår virksomhet, strategi og planer. Vi har mål om å redusere CO2-utslippene våre med 67 % innen 2030 gjennom å øke andelen lav- og nullutslippsfartøy i flåten fra 4 % i 2019 til 65 % innen 2030. Dette skal vi klare ved å samarbeide med strategiske partnere innen fremdriftssystemer, automasjon og energibærere. Vi vil også jobbe for å få flere kvinner til bransjen, hvor målet er 50 % andel kvinner i ledende stillinger på land og 30 % samlet for hele Norled innen 2030. Innen 2040 har vi en ambisjon om å være et nullutslippsselskap.

de beste

gjennom nyskapende og bærekraftige løsninger og stolte medarbeidere.

FOKUSOMRÅDER

Klima og miljø

Norled har en stolt og lang tradisjon for å finne bærekraftige løsninger for ferjer og hurtigbåt. Dette skal vi styrke ved å:

→ Redusere CO2-utslipp med 67 % innen 2030 (fra utgangspunktet i 2019).

→ Øke andelen lav- og nullutslippsfartøy i flåten fra 4 % i 2019 til 65 % innen 2030

→ Være et netto-nullutslipps selskap innen år 2040

→ Vi skal i 2023 kartlegge alle klimagassutslipp som er relatert til Norled

→ Vi skal årlig kartlegge risikoer relatert til klimaendringer og nytt regelverk som kommer innen klima og miljø for å kunne drive Norled på best mulig måte

Resultater for 2022

Norled skal være ledende innen bærekraftige maritime løsninger

FOKUSOMRÅDER

Mennesker og samfunn

Vi setter sikkerhet først og satser på maritim kompetanse

→ Norled skal være ledende innen sikkerhet, både for mennesker og fartøy

→ Norled skal jobbe med få flere kvinner til bransjen. Vi har et mål om 50 % kvinner i styret og ledende posisjoner, samt å øke kvinneandelen i selskapet til 30 % innen 2030

→ Norled skal jobbe for å redusere alvorlige hendelser og holde skadefraværet under 3,5 %

→ Norled skal jobbe med å styrke intern kompetanse innenfor relevante fagfelt

Resultater for 2022

FOKUSOMRÅDER

Resultater for 2022

Ny elektrisk ferje kommer på Hvalersambandet

Norled vant i 2022 et anbud om båt- og ferjetjenester på Hvaler fra 2024. Sambandet vil elektrifiseres og sørge for reduserte utslipp. Det nye fartøyet som er under bygging, har fått navnet MS «Torine» som er oppkalt etter Nilsine «Torine» Madsen - den første kvinnen som ble valgt inn i herredsstyret på Hvaler i 1913.

Ombygging av dieselfartøy til elektriske fartøy

I 2022 inngikk Norled en avtale med Ruter om å gjøre hurtigbåtene i Indre Oslofjord batterielektriske fra 2024. Dette innebærer at våre to hurtigbåter MS «Baronen» og MS «Baronessen» bygges om til batteridrift og sørger for at utslippene reduseres dramatisk.

FOKUSOMRÅDER

Styringsprinsipper

Bærekraft er integrert i vår virksomhet og vi er åpne om hva vi gjør

→ Norled rapporterer klimaregnskap innenfor gjeldene regler og er åpne om våre tall og ambisjoner

→ Bærekraft er innarbeidet i selskapets styringsprinsipper

→ Norled skal jobbe systematisk for å kunne rapportere på bærekraftmål og i henhold til standarder for disse; spesielt GRESB-standarden

Resultater for 2022

Topp-resultater i internasjonal bærekraftsmåling

Norled fikk 94 poeng av 100 av bærekraftsorganisajsonen GRESB.

GRESB er en organisasjon som årlig vurderer hvor godt selskaper i hele verden gjør det på en rekke bærekraftindikatorer. Vurderingene tar utgangspunkt i en rekke internasjonalt anerkjente rapporteringsstandarder, Paris- avtalen og FNs bærekraftsmål, i tillegg til regionale og nasjonale retningslinjer.

Norled ble første gang rangert i GRESB i 2019, og vi fikk da 35 av maksimalt 100 poeng. I 2021 hadde økt denne scoren til 47 poeng, og ambisjonen for 2022

var 75 poeng. Etter mye godt arbeid i organisasjonen klarte vi å score hele 94 poeng for året 2022, dette viser at fokusert arbeid mot de rette bærekraftsmålene lønner seg.

Norleds ambisjon er å ligge på 85 poeng i GRESB score fram mot 2030.

Det skjer mye innen bærekraft nasjonalt og globalt og Norled evaluerer kontinuerlig hvilke andre rapporteringsstandarder og rammeverk innen bærekraft som skal benyttes i tillegg til GRESB.

FOKUSOMRÅDER

Resultater for 2022

Åpenhetsloven ble gjeldende i juli 2022

Den nye åpenhetsloven skal fremme virksomheters respekt for menneskerettigheter og anstendige arbeidsforhold, samt sikre allmenheten tilgang på informasjon. Den trådde i kraft 1.juli 2022.

Norled har utarbeidet et system for hvordan vi håndterer spørsmål om hvordan vi ivaretar menneskerettigheter og anstendige forhold. Vi har også delt våre etiske retningslinjer med alle våre leverandører.

Spørsmål kan sendes til en egen epost-adresse: apenhet@norled.no. I tillegg publiseres det en aktsomhetsvurdering av arbeidet vårt rundt åpenhetsloven innen 30.juni 2023.

Norleds arbeid knyttet til FNs

Bærekraftsmål

FNs bærekraftmål er integrert i Norleds bærekraftarbeid. Alle bærekraftmål er like viktige og påvirker hverandre. Vi ser likevel at det en noen som er mer relevant for vår næring, hvor vi kan ha en positiv innvirkning. Vi har knyttet våre fokusområder til ti av bærekraftmålene; 5, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16 og 17.

Vi jobber med tiltak knyttet til alle bærekraftmålene. Fire av disse har vi valgt å løfte frem for å fokusere Norleds innsats.

Likestilling mellom kjønnene

→ Mål Oppnå likestilling og styrke jenters og kvinners stilling i samfunnet.

→ Aktuelt undermål Sikre kvinner fullstendig og reell deltakelse og like muligheter til ledende stillinger på alle nivåer der beslutninger tas, i det politiske, det økonomiske og det offentlige liv.

→ Hvorfor

Maritim bransje og Norled konkurrerer i dag om arbeidskraften. Det er stor mangel på maritim kompetanse. Norled trenger kloke hoder, dyktige hender og personer med serviceinnstilling. Skal vi klare å tiltrekke oss og beholde våre ansatte må vi ikke glemme kvinnene. Vi må oppfordre til og vise mulighetene som ligger for kvinner. Vi har stor tro på at mangfold er positivt for bedriften og våre medarbeidere.

→ Hvordan – Norled’s konkrete mål

· Norled vil jobbe for å tiltrekke flere kvinner til næringen

· Vi har et mål om 50 % kvinner i styret og ledende stillinger, samt en kvinneandel i hele selskapet på 30 % innen 2030

INDUSTRI, INNOVASJON OG

Industri, innovasjon og infrastruktur

BÆREKRAFTIGE BYER OG LOKALSAMFUNN

ANSVARLIG FORBRUK OG

PRODUKSJON

→ Mål

FRED, RETTFERDIGHET OG VELFUNGERENDE INSTITUSJONER

SAMARBEID FOR Å NÅ MÅLENE

Bygge robust infrastruktur, fremme inkluderende og bærekraftig industrialisering og fremme innovasjon.

→ Aktuelt undermål

Innen 2030 oppgradere infrastruktur og omstille næringslivet til å bli mer bærekraftig, med mer effektiv bruk av ressurser og mer utstrakt bruk av rene og miljøvennlige teknologiformer og industriprosesser, der alle land gjør en innsats etter egen evne og kapasitet.

→ Hvorfor

Det ligger i Norleds DNA å drive med innovasjon, spesielt knyttet til nye miljøvennlige løsninger. Vi har utfordret grenser før og skal gjøre dette videre for å tilby bedre og miljøvennlige løsninger for fremtiden. Samtidig er innovasjon og nytekningen nødvendig for å lykkes i konkurranse med andre aktører. Vi ser også mange muligheter knyttet til sirkulærtenking og gjenbruk av båter. Dette kan være lønnsomt for Norled, men er også nødvendig for å gjøre bransjen mer bærekraftig.

→ Hvordan – Norled’s konkrete mål

· Innføre ny miljøvennlig teknologi og løsninger for ferger og hurtigbåter

· Innføre lav- og nullutslippsfartøy som kan tilby sjøtransport i områder med trafikkerte veier

GOD HELSE OG LIVSKVALITET

LIKESTILLING MELLOM KJØNNENE

RENT VANN OG GODE SANITÆRFORHOLD

RETTFERDIGHET VELFUNGERENDE INSTITUSJONER

Bærekraftige byer og lokalsamfunn

→ Mål

Gjøre byer og lokalsamfunn inkluderende, trygge, robuste og bærekraftige.

→ Aktuelt undermål

Innen 2030 sørge for at alle har tilgang til trygge, tilgjengelige og bærekraftige transportsystemer til en overkommelig pris og bedre sikkerheten på veiene, særlig ved å legge til rette for kollektivtransport og med særlig vekt på behovene til personer i utsatte situasjoner, kvinner, barn, personer med nedsatt funksjonsevne og eldre.

→ Hvorfor

Norled har en viktig samfunnsrolle knyttet til å sørge for trygge, tilgjengelige og bærekraftige transporttilbud langs hele Norges kyst. Vi skal sørge for sikker transport for reisende og ansatte. Stor trafikk og mange avganger i varierende vær krever kontinuering arbeid med risikoforståelse og sikkerhetstiltak.

→ Hvordan – Norled’s konkrete mål

· Prioritere nye kontrakter med miljøfokus

· Kontinuerlig arbeid for å unngå sikkerhetshendelser på våre fartøy

UTRYDDE SULT

GOD HELSE OG LIVSKVALITET GOD UTDANNING

ANSTENDIG

Stoppe klimaendringene

→ Mål

Handle umiddelbart for å bekjempe klimaendringene og konsekvensene av dem.

→ Aktuelt undermål

· Innarbeide tiltak mot klimaendringer i politikk, strategier og planlegging på nasjonalt nivå

· Styrke evnen til å stå imot og tilpasse seg klimarelaterte farer og naturkatastrofer i alle land.

→ Hvorfor

Sjøfart og fiske sto for 7,5 prosent av de norske klimagassutslippene i 2020. Utslippene steg fra et nivå på omkring 2,5 millioner tonn CO2-ekvivalenter rundt 1990, til rundt 4 millioner tonn CO2ekvivalenter rundt årtusenskiftet. Utslippene har siden stabilisert seg på rundt 3,5 millioner tonn CO2-ekvivalenter.

Ferjesektoren kan bli utslippsfri innen 2030 i Norge dersom myndighetene følger opp som ventet med krav om nullutslipp i alle anbud fra 2023. Norled har ledet an med verdens første elektriske ferje, MF «Ampere». I 2022 er det ca. 80 elektriske ferjer i Norge.

Hurtigbåtene bruker mest diesel og slipper ut mest klimagasser. Derfor må disse også legges om til lav- og nullutslippsfremdrift. Norled har lansert et nytt batteribyttesystem for hurtigbåter som en løsning for hele bransjen.

→ Hvordan – Norled’s konkrete mål

· Kutte 67% av CO2-utslippene våre innen 2030

· Bli et netto nullselskap innen 2040

· Øke vår andel lav- og nullutslippsfartøy fra 4 % til 65 % innen 2030