rente color. Está claro que CUT es su referencia y casi me atrevería a decir, que también es su razón de existir.
Antes solo les insultaban a ellos, desde que dimitieron, ampliaron el abanico de contrincantes y pasaron a insultar y ridiculizar también a todos los sindicatos y con ello, a todos los afiliados que estamos en alguno de ellos. No es de recibo lo que están haciendo en plena negociación de convenio. Vamos es de traca.
Leo con estupor, cómo quieren justificar sus actos, manipulando lo que todos hemos visto con nuestros propios ojos y escuchado con nuestros oídos. Tienen que saber que aunque haya sindicatos que no saquen revista, a los afiliados nos informan de lo que sucede en el comité o en otras reuniones. A SATTRA, la plantilla, no sé qué pensaran sus afiliados, aunque no creo que estén muy
cómodos en esta situación, le decimos que ya vale de calumnias y mentiras en vuestros escritos contra los sindicatos que hoy, están luchando en defensa de los intereses de todos los trabajadores. Ya hemos tenido tiempo para de comparar lo que hacía antes el Comité y lo que hace ahora y nos está gustando más lo que se hace ahora, no sé hasta dónde llegará, pero el trabajo, especialmente el informativo que está realizando, se ve cada día. Si queréis luchar, arrimar el hombro, convencer a esos que ya conocéis, para que secunden los paros y uniros al resto de sindicatos que apoyados por la mayoría de la plantilla, estamos juntos para conseguir un convenio que recoja el máximo de las reivindicaciones que se llevan en la plataforma, en una situación tan difícil como en la que estamos. José Ángel (conductor)
Intervención del presidente de comité, en el pleno municipal
Señor Alcalde, señoras y señores concejales.
En nombre y representación de las trabajadoras y los trabajadores de Autobuses Urbanos de Avanza Zaragoza queremos transmitirle lo siguiente:
Como ustedes ya saben, estamos negociando un nuevo convenio, por el que reivindicamos que se respeten nuestros derechos laborales y económicos recogidos en nuestro convenio colectivo, que finalizó el 31 de diciembre de 2019 y que se cumplan en su totalidad, todas las cláusulas recogidas en el pliego de condiciones de la contrata de autobús urbano de Zaragoza.
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Los trabajadores hemos presentado a la empresa una plataforma reivindicativa que garantice las condiciones laborales actuales, mantener el poder adquisitivo y poner en marcha reivindicaciones históricas en materia de igualdad, conciliación de la vida laboral y familiar, hacer desaparecer las horas extraordinarias y aplicar la jornada a 35 horas semanales, con lo que se crearían 150 nuevos puestos de trabajo.
Queremos conseguir un mejor servicio de autobús urbano, contra la avaricia de las empresas, interesadas en primar sus beneficios a costa de deteriorar las condiciones
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El comité de empresa, convoca nuevas movilizaciones
n dos plenos, el ordinario del mes de marzo y el extraordinario que convocó CUT el día 5 de abril, se han aprobado las iniciativas presentadas por CUT, una por unanimidad y otra por votación mayoritaria, tras haber conseguido consenso con el resto de sindicatos, salvo SATTRA que sigue yendo por libre.
Se siguen haciendo horas extras y ello significa que nos estamos echando piedras en nuestro propio tejado y más siendo que estamos en plena negociación del convenio. Durante el pasado mes de febrero de 2021, se han realizado 2.774 horas extraordinarias. Hemos planteado mandar escrito a la Empresa para que se realicen más contrataciones y así paliar el déficit de plantilla actual. También se le solicita que se hagan fijos los contratos eventuales, así como convertir los contratos de tiempo parcial en jornada completa. Revisión asientos. Se solicita la revisión, por avería de amortiguación, de todos los asientos del conductor, de los autobuses Mercedes Citaro del nº 4447 al 4461.
Agresión L-23. Solicitamos información detallada del incidente ocurrido en la línea 23 dónde un conductor fue amenazado con un cuchillo.
Vandalismo y mamparas en los autobuses: Ante las últimas agresiones e incidentes con usuarios, proponemos que los delegados de Prevención realicen una evaluación de riesgos de todas las mamparas de la flota de buses, ya que no están
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dando el resultado para el que se instalaron. Ante el repunte de hurtos y vandalismo pedimos una actualización/reparación de los cofres, guanteras, y/o cavidades varias, con cerraja, para poder guardar la recaudación u otros objetos.
Retrovisores exteriores híbridos. Debido a los últimos accidentes ocurridos con peatones, requerimos se coloque pegatina o distintivo vistoso en los retrovisores exteriores derechos de los híbridos para alertar a los viandantes en las aceras..
Llaves aseos finales de línea. Pedimos que se repartan llaves de urinarios de los terminales a los trabajadores de taller.
Aseos terminales. L-40 y otros: Solicitamos que el aseo de Plaza Aragón se repare cuanto antes y se dote de un nuevo sistema de apertura. Además ante sus continuas averías se debería de instalar un aseo Balat en el terminal de la línea 40 en San José y que en dicha línea quede con un único punto de regulación en San José. Finalmente insistir a Movilidad a que agilicen el cambio de aseos automáticos viejos y sean sustituidos por otros nuevos del modelo Balat. Micrófonos interiores bus: Están desapareciendo los micrófonos de los autobuses, solicitamos información al respecto.
Avances conductores ambulantes. En el listado de los últimos avances figura con el número 4694 el último ambulante con descansos fijos. Siendo que hemos llegado,
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