day 1 - ⻑⾧長220⽶米橋墩下 近千顆氣柱
穿 梭 其 中 ， ⼈人 就 像 是 n i m o 於 海 葵 、 海 藻 間
橋 上 捷 運 速 ⾏行 ． 橋 下 悠 遊
day 2 - 600顆氣柱
聽 ⾒見 ⼠士 林 在 地 記 憶 挽 ⾯面 街 趣 聞 、 ⼑刀 具 打 鐵 聲 、 糕 餅 故 事 、 市場叫賣聲...等
孩 ⼦子 好 奇 地 聽
⼤大 ⼈人 ⼩小 孩 ⼀一 起 互 動 同 樂
因為⾵風的吹動、⼈人的穿越，氣柱⾃自然分佈於橋下空間
⼠士林那道光 1.無年齡限制 2.無時間限制 3.無使⽤用⽅方式限制 4.無⼀一⼤大堆告⽰示 期待讓⺠民眾看到⼤大⽚片的⾵風景，並悠游其中 體驗⾵風起時的景觀感受，並聽⾒見⼠士林故事
第1天發現許多⼈人的使⽤用⽅方式讓展品快速耗損
許多⺠民眾直接乘坐擠壓、迴踢 台灣地景互動設計案例很少 對公共品缺乏珍惜使⽤用的概念
設計者⼀一邊維護修補，但破壞持續著，損毀速度遠超出修補速度 展出第2天，展品剩6成
第3天開始增加勸導告⽰示
維持⺠民眾⾃自主的⾏行為，從旁協助友善對待的推廣 ⽇日間每⼩小時記錄耗損量以及環境清潔作業
透過地景互動裝置看到的現象與社會議題 1.發現網路公輿論出現以及鄰⾥里對話⾃自治管理⾏行為產⽣生 2.⺠民眾的⾏行為是否決定台灣公共空間使⽤用材質以及管理⾏行為 3.⽣生活教育的落實⽋欠缺 4.都市中趣味互動設計的⽋欠缺
day 7 - 剩254顆氣柱，展開議題裝置
day 11 - 剩11顆氣柱
day 12 - 剩0顆氣柱 告⽰示板也踢落⼀一旁
day 13 地景修復 - 除了主辦與策展團隊，也有志⼯工意願加⼊入修復⼯工程
為加強⺠民眾對於地景施作⼯工程意象，修復期間增加了施⼯工線 這天發現⼀一對夫妻溫柔地接近展品
傍晚地景修復數量為220顆
⻑⾧長期的良性宣導，家⻑⾧長開始會提醒⼩小孩正確、適當的互動與欣賞 ⼩小孩之間也彼此影響著
展覽期間，居⺠民不時給予⽀支持和⿎鼓勵
day 14 - 最後ㄧ天下午4點開放⺠民眾領取氣柱，把⼠士林那道光的活⼒力帶出去
day 14 Shring
⼠士林那道光之後的下ㄧ個空間互動 隨著⼠士林那道光兩週的發展，很多⼈人事物開始動起來 城市公共空間的運⽤用，期待市⺠民與空間的對話 有越來越多的可能性