Se retira la tapa del pasador con un destornillador plano.
Dentro está el pasador que se quita con la Allen. Este pasador es lo único que sujeta las pastillas.
Aquí se ven los pistones que empujan la pastilla, los metemos hacia dentro para que entren las nuevas.
A las pastillas se les retira la chapa metálica con amianto para ponerlas en las nuevas.
Ahora se mete el disco entre las pastillas que debemos abrirlas con algo que no las dañe, vale el destornillador pero sin hacer palanca sobre la superficie frenante. Se ponen las nuevas y se las mete el pasador, yo le echo una gota de fijatornillos que en cosas de frenos no viene mal.
Si al probar la moto no frena adecuadamente, es porque cogió un poco de aire el circuito, purgamos una gota con el purgador de la pinza y a frenar...
59 CHON