Motor: 499 centímetros
Faro : Con visera en
Llanta delantera:
cúbicos, cuatro tiempos y un solo cilindro refrigerado por aire. Son cinco marchas y transmisión final por cadena, cumple la Euro 3.
este modelo y dos curiosas luces de posición estilo “Dioni” que apuntan una a cada lado, iluminación correcta.
También de 18 pulgadas y de radios, lleva un guardabarros muy envolvente que mantiene al motor limpio de suciedad.
Retrovisores: no están en esta foto pero son redondos y cromados, de buena visibilidad al ser muy altos. Encajan perfectamente con el look de la Bullet.
Intermitentes: Son
Horquilla: telescópica.
los típicos de mandarina, junto con las piñas parecen haber salido de una custom japonesa.
Algo blanda e inestable, pero bien resuelta estéticamente con el guardabarros con tirantes tipo retro. Conjuga bien con la carcasa del faro.
Freno delantero: Es el verdadero encargado de pararla, no sé si por la comparación con el trasero que no frena demasiado; pero aparenta ser muy eficaz.
+info http://www.royal-enfield.es/
km 25