La revista para el gremio taxista
Novedades del Mercado
TAXI GEELY
EDICIÓN 2 / DICIEMBRE DE 2010
UN NUEVO COMPETIDOR
Seguridad para taxistas ENTREVISTA EXCLUSIVA CON
MECÁNICA Y TÉCNICA: EL LAVADO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO: LA TAPICERÍA
¿Qué hacer para compensar la prima navideña?
ISSN: 2216-0442
Rodolfo Palomino GENERAL POLICÍA DE TRÁNSITO NACIONAL
• TECNOLOGÍA • CONSEJOS • ENTREVISTAS • RECOMENDACIONES • Y MÁS!
ESPECIAL LLANTAS 2011 CARACTERÍSTICAS, CUIDADOS, MANTENIMIENTO Aprenda a conocer todo lo que dicen sus llantas! www.mrtaxi.com.co
EDITORIAL
Maximiliano Genes Director / Mr.Taxi!
¡Trabaje seguro en esta Navidad! Llegó fin de año y la temporada navideña, una época para compartir en familia, para hacerle compras al carro y para prepararnos hacia el año que viene.
www.mrtaxi.com.co Dirección Editorial: Maximiliano Genes R. Fotografía: Camilo Ruíz Sánchez. Diseño y Diagramación: Luz Bolívar. Contacto Área Editorial: editorial@mrtaxi.com.co TEL: (1) 801 86 47 - (1) 811 05 84 Carrera 6 # 83-55 Piso 1.
Esta época se caracteriza todos los años por el aumento de la inseguridad en las calles, ya que hay más dinero circulando y más personas tratando de quitárnoslo. Es por esto que los invitamos a tomas todas las medidas necesarias en torno a la seguridad, a estar muy pendientes de los compañeros y a denunciar todos los hechos violentos y criminales. De todos nosotros depende que la seguridad en las calles de nuestro país sea efectiva y sobre todo de la colaboración que les brindemos a las autoridades y ellas a nosotros.
Los temas En esta edición quisimos abordar un tema de especial interés para los conductores de taxis: la financiación de su propio vehículo. Aquí encontrará los primeros pasos que debe seguir para alcanzar esa meta. Por otra parte les presentamos un especial completo y detallado sobre que modelos de llantas comprarle a su vehículo, así como hacerles mantenimiento para evitar su desgaste y para aumentar su eficiencia. De esta forma cerramos el 2010 y le damos paso a un nuevo año, en el que queremos mejorar siempre para ustedes y en el que contamos con su particiación activa en estas páginas.
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Mr.taxi! y todo su equipo le desea al gremio taxista y a nuestros anunciantes una feliz navidad, muchos éxitos en el 2011 y mucha alegría en esta época tan especial del año.
Gerencia General: Jorge Eduardo Palacio J. Gerente Administrativo y Financiero: Alejandro Castañeda Herrera. Área Nuevos Medios / Web: Alejandra Sanabria P. Contacto Área Comercial: comercial@mrtaxi.com.co TEL: (1) 801 86 47 - 811 05 84 Carrera 6 # 83-55 Piso 1. Edición 2. Diciembre de 2010. Mr. Taxi! Es una publicación de ce&eme Comunicaciones y Publicidad LTDA. Carrera 6 # 83–55 Piso 1.Teléfono: (1) 801 86 47- (1) 811 05 84 Bogotá–Colombia. Prohibida la reproducción o traducción total o parcial de esta revista sin autorización de ce&eme Comunicaciones y Publicidad LTDA. Impreso por PANAMERICANA FORMAS E IMPRESOS S.A.
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CORREOS
Buena Mr.Taxi! Trabajo como taxista hace más de 15 años y me da mucha alegría saber que tenemos una revista como esta para nosotros. Me gustaría ver en próximas ediciones un tema sobre el gas vehícular o sobre nuevos combustibles que nos hagan ahorrar dinero. Muchas gracias por tener en cuenta la opinión de los conductores y sigan para adelante.
Jesús Rodríguez / Conductor / Bogotá
Historia del gremio No sabía en realidad de dónde venía el oficio de ser taxista. Me gustó mucho el artículo de la historia del gremio. Ahí uno se da cuenta que este trabajo es muy importante y que debemos hacerlo muy bien para que la vida dentro de las ciudades sea mejor. Un saludo a mis compañeros y a Mr.Taxi!
José Francisco Gómez / Taxista / Bogotá
48,000 taxis
Desde Medellín
Estuve leyendo el artículo sobre Uldarico Peña de la edición pasada y vi que en Bogotá hay un poco más de 48 mil taxis legales. Viendo esto me preocupe un poco ya que en la ciudad nos movemos más de 53 mil carros. ¿Qué podemos hacer para frenar tanto carro ilegal que finalmente daña el negocio y al gremio?
En estos días mi compañero de la noche me regaló una de las revistas de Mr.taxi! Nos parece una idea muy buena y muy necesaria para nosotros como taxistas. Ojalá que puedan trabajar más temas de Medellín y de otras ciudades. Vimos muy beuno el especial de carros 2011 y queremos saber como podemos comprar un modelo nuevo y cómo sacarlo financiado o a crédito.
José Francisco Gómez / Taxista / Bogotá
Juan Fernándo Arango Conductor / Medellín
Escríbanos y esté en contacto con la revista, con sus compañeros y con su gremio. Envíe sus comentarios al correo electrónico:
editorial@mrtaxi.com.co www.mrtaxi.com.co
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Edición 2 Diciembre de 2010
Llantas para taxis
¿Cómo comprar lo mejor? Pág. 18
Diseño Seguridad Rendimiento Mantenimiento GUÍA DE COMPRAS
CHAMPÚ ADHESIVOS LLANTAS Y MÁS Pág. 40
ARTÍCULOS ¿CÓMO HACER LA PRIMA NAVIDEÑA CON UN BUEN SERVICIO? Pág. 38
COMPARATIVO ¿CUÁNTOS TAXIS TIENEN LAS PRINCIPALES CIUDADES DEL MUNDO? Pág. 24
“ Debemos trabajar unidos”
El General de la Policía de Tránsito Nacional da recomendaciones al gremio en materia de movilidad y seguridad. Busca fortalecer la relación del gremio con la policía. Pág. 26
PREVENCIÓN Y CUIDADO Consejos de seguridad, de taxistas a taxistas, para esta temporada del año. Pág. 34 MECÁNICA Y TÉCNICA
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
ECONOMÍA
EL LAVADO DE SU VEHÍCULO
TAPICERÍA E INTERIOR DEL TAXI
¿COMO FINANCIAR SU VEHÍCULO?
Pág. 14
Pág. 36
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Pág. 8
ECONOMÍA
Los primeros pasos para pasar
de conductor a propietario
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Muchas personas sueñan con dejar de ser empleado y convertirse en su propio jefe. Dar ese paso requiere planificación, disciplina y sobre todo mucho trabajo. Valla un paso adelante y tenga todo a la mano para lograr ese objetivo: ser dueño de su propio vehículo.
Cuando se piensa en adquirir un crédito algunas personas temen que se les sea negado, que no alcancen a cumplir la cuota mensual o que no tengan los requisitos mínimos que exigen las corporaciones de crédito para ser elegido como deudor. Por otro lado hay personas más optimistas que en los créditos ven oportunidades para mejorar su negocio o para tener un ahorro programado que les permita generar un capital suficiente que les de independencia que sueñan. Pasar de empleado a ser jefe o en el caso del taxista de conductor a propietario es una tarea que exige compromiso, trabajo, dedicación, disciplina y en ocasiones muchos sacrificios. Aunque esta no es una tarea imposible, es necesario que conozca de antemano las exigencias mínimas que tienen las corporaciones y bancos para ser beneficiado con un crédito que le permita dar ese paso a la independencia. www.mrtaxi.com.co
ECONOMÍA
en ocasiones se venden taxis gemeliados, lo que significa que con un solo cupo matriculan hasta 4 vehículos Taxista empleado Si lo que usted quiere es hacerse a un carro con cupo lo mejor es preparar una cuota inicial que le permita financiar solo el 70% del total de la deuda, para que de esta manera las cuotas mensuales sean realizables y no una suma que no está en condiciones de pagar. Los requisitos más importantes para un préstamo mayor a 30 millones de pesos son no estar reportado a centrales de riesgo o tener los paz y salvos correspondientes a las deudas por las que fue reportado, así mismo tener ingresos mensuales mayores a un millón 500 mil pesos certificados por el dueño del vehículo y extractos bancarios que demuestren que usted maneja dinero cada mes, este paso se hace más fácil cuando la persona abre una cuenta corriente. Otros puntos importantes son el historial crediticio (préstamos, tarjetas de crédito, etc.) que demuestren que usted es buena paga y que usted ha manejado créditos con corporaciones financieras. Para Jorge Castellanos, asesor comercial de CORPOTAXIS, lo ideal es “que la persona tenga un capital ahorrado de unos 30 millones para dar la cuota inicial cuando quiere un carro nuevo con cupo listo para trabajar y que cuando esté en su propio vehículo se dedique a trabajar, trabajar y trabajar”.
Busque siempre una entidad que le brinde respaldo y asesoría
Ojo con los gemeliados Un factor determinante a la hora de comprar un vehículo financiado es ese respaldo por parte de quien ofrece el servicio, ya que en ocasiones se venden taxis gemeliados, lo que significa que con un solo cupo matriculan hasta 4 vehículos, estafando de esta manera al comprador. Castellanos agrega en este sentido que “se recomienda comprar un carro viejo para chatarrizar, pero se debe ir ante la DIJIN a certificar la autenticidad del cupo y del carro, también al SIM para solicitar el certificado de tradición con copia de factura y de manifiesto”. La idea de estas medidas es no tomar la compra del carro a la ligera, sino de tener muy claro que el carro sea legal, que tiene sus papeles al día y que su cupo está listo para ser trabajado. El proceso de chatarrización bien manejado puede durar unos 20 días y la matrícula del nuevo vehículo con el cupo antiguo tiene una duración de 10 días, así que se debe disponer de tiempo y de un capital extra para hacer estas diligencias.
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ECONOMÍA
Otros sistemas de crédito El ahorro programado Existen otros métodos para comprar o adquirir un taxi con cupo. Uno de ellos son los sistemas programados de ahorro, en los que los clientes dan una cuota inicial de inscripción y cuotas mensuales que van aumentando su capital. Lo novedoso de este sistema es que para acceder a un crédito la persona asiste a asambleas mensuales donde se sortean los cupos y las personas que serán favorecidas con los créditos.
Luisa Cecilia Ospina, asesora comercial de COFINAUTO, explica que “hay personas que salen favorecidas con la cuota inicial y hay casos en que las personas deben esperar 5, 10 o hasta 20 meses para acceder al crédito”. Según Ospina La cuota inicial y las cuotas mensuales se abonan siempre al capital de la persona, si el cliente tiene ahorrados 30 o 40 millones de pesos lo que puede es abonar ese capital en cuotas para que su proceso de selección sea más fácil.
ECONOMÍA
Empeño y programación La idea de pasar de empleado a jefe es muy tentadora, pero se debe tener claro que para llegar a ella se deben seguir pasos que en ocasiones demandan tiempo, esfuerzo y dedicación. Aquí unas recomendaciones:
¡Ojo! 1. Pídale a su jefe o patrón un certificado de ingresos no inferior a $1.500.000. 2. Abra una cuenta corriente para mover ese ingreso mensual y para tener extractos bancarios. 3. Es preferible que se tenga historial crediticio. 4. Si se tiene vivienda propia o activos importantes es necesario que los presente porque le facilitarán el acceso al crédito. 5. Busque respaldo y evite ser estafado por empresas piratas. 6. Consulte en varias entidades y busque una tasa de interés baja o favorable. 7. NADIE vende cupos nuevos en Bogotá. Estos dejaron de emitirse en 1993. 8. No malgaste su dinero, ahorre todos los días pensando en tener un capital que le permita finalmente cumplir el sueño de independizarse.
Tenga muy claro que el carro sea legal, que tenga los papeles al día y que su cupo esté listo para salir a trabajar
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NOVEDADES
GEELY, un nuevo sedan entra al mercado nacional La empresa DERCO entra al mercado con un nuevo modelo de taxi para el 2011, se trata del GEELY, un sedán potente que promete cumplir con todos los requisitos que demanda el gremio taxista de nuestro país.
GEELY es representado en Colombia por DERCO, quien ofrece 3 años de garantía o 100 mil kilómetros
Los vehículos chinos entraron al mercado colombiano para quedarse. En esta ocasión la marca oriental GEELY presenta la versión del taxi 1.3GS, un sedan con una cilindrada de 1.342 cc, una potencia máxima de 85 caballos de fuerza a 6 mil revoluciones y con 16 válvulas.
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El GEELY viene equipado con sistema de dirección hidráulica de piñón y corona, una transmisión mecánica de 5 velocidades, frenos de disco delanteros y una distancia entre ejes de 2.434 milímetros.
Su exterior moderno está compuesto por exploradoras delanteras, rines de lujo, manillas de puertas, espejos y parachoques delantero del mismo color de la carrocería. En su interior se destacan los vidrios eléctricos, el bloqueo central con mando a distancia, espejos retrovisores eléctricos, radio MP3, aire acondicionado y alarma. El asiento del conductor se puede ajustar en altura
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TÉCNICA Y MECÁNICA
Lavar ¿solo agua y jabón? Para conservar el brillo de la pintura y evitar la corrosión del vehículo es necesario hacer un lavado técnico. El sol, el barro, la arena y el agua sucia son enemigos comunes durante este proceso.
Para muchas personas lavar su carro es cuestión de agua, jabón, toallas y retazos de tela viejos, para otros es todo un ritual en el que utilizan los mejores productos y técnicas para encontrar resultados óptimos. En ocasiones a los propietarios o conductores de taxis las personas les dicen cosas como “deje de sobar tanto ese carro”, “cuida más al taxi que a la novia” y muchas otras expresiones jocosas que no se apartan de la realidad. Y es que en términos de lavado se deben tener el cuenta factores tan simples como la fuente de agua que se utiliza, el tipo de cepillos, la calidad del champú y qué partes del vehículo lavar primero. No siempre es recomendable ir a centros de lavado donde utilizan productos no recomendables para la pintura o el interior del vehículo, así como fuentes de agua que contienen piedras o arena que rayan todas las superficies.
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Cómo lavar el auto Lavar un vehículo del gremio taxista no es igual que lavar un automóvil particular, ya que la exposición al agua, al sol y a todas las partículas y elementos que hay en ambiente son muy diferente el uno del otro. Un taxi se debe lavar de forma regular, preferiblemente todos los días que este salga a trabajar sin excepción, esto para proteger la parte inferior del vehículo y evitar el óxido de piezas importantes de la carrocería. Para ese lavado tradicional o diario es recomendable utilizar un champú de PH neutro ya que estos preservan el brillo de la pintura y tienen una placa protectora en contra de la corrosión. Otro paso importante es siempre hacer el lavado del carro bajo la sombra ya que el sol seca muy rápido la pintura, ocasionando grietas en las láminas y manchas indeseables en la pintura.
Primero las llantas Para iniciar un lavado riguroso se debe iniciar por las llantas y guarda barros, ya que en estos lugares se presenta la mayor cantidad de partículas de barro, tierra y polvo.
PAUTA SIKA
En las llantas se puede utilizar un cepillo de fibras duras para eliminar y sacar todas las partículas de barro, este es el único lugar del vehículo donde se recomienda el uso de detergentes convencionales. Ya con las llantas limpias se debe iniciar el lavado del vehículo de arriba hacia abajo para que el agua y la suciedad caigan al piso sin volver a dañar el trabajo que se había hecho inicialmente. Si vemos que el vehículo está muy sucio y que tiene acumulaciones de barro o tierra es necesario aplicarle abundante agua para que ablande y suavice la suciedad. Es necesario esperar un momento corto antes de iniciar del nuevo el lavado. No trate de limpiar este tipo de suciedad con un trapo o cepillo ya que lo único que logrará sacar es rayones y desperfectos en la pintura.
El lavado del vehículo es un ritual que convina técnica, productos de alta calidad y cuidado
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TÉCNICA Y MECÁNICA
Buenos productos En el lavado diario es necesario utilizar agua fría únicamente, no es recomendable el uso de agua caliente ya que esta deja manchas en la pintura y deteriora partes plásticas como los empaques. La mezcla del champú o jabón que se utilice debe ser exclusivamente para vehículos, no para ropa, tapetes o superficies diferentes a la carrocería del vehículo. Asegúrese de que en sitio en donde lava su vehículo cumpla con esta norma.
!Haga del lavado todo un ritual!
Según Simoniz, fabricante de productos de limpieza para vehículos, el uso de detergente mancha la pintura, opaca su brillo original, penetran y oxidan las uniones de la carrocería. De igual manera recomiendan retirar completamente el champú con el que se lava el vehículo para evitar acumulaciones y obtener acabados perfectos. Un baño con agua a presión será suficiente.
El secado Nunca seque su carro al sol, este es uno de los enemigos principales de la pintura. Utilice paños muy limpios, suaves y absorbentes que le permitan hacer un secado parejo y libre de polvo que pueda dañar la pintura. El secado debe hacerse de arriba hacia abajo para ir logrando un acabado perfecto en la carrocería. Si uno de los paños cae al piso y se ensucia, reemplácelo inmediatamente, ya que contiene partículas que rayan las superficies. Haga movimientos circulares en la carrocería para ir evacuando las acumulaciones más grandes de agua, cuando termine, tenga a la mano un paño muy seco para hacer el secado final. Siguiendo estas recomendaciones usted tendrá un vehículo protegido a toda hora. No se confíe y verifique que el lugar que hace el lavado de su taxi siga estas recomendaciones para evitar desperfectos en la carrocería.
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TÉCNICA Y MECÁNICA
Nunca seque su carro al sol, este es uno de los enemigos principales de la pintura. Utilice paños muy limpios, suaves y absorbentes que le permitan hacer un secado parejo y libre de polvo que pueda dañar la pintura
La polichada Después de hacer un lavado general de su vehículo es recomendable aplicar una cera que forme una capa protectora sobre la pintura que la protejan de elementos como el aire sucio, la lluvia y el sol. Estas ceras también sellan y dan brillo a la capa de pintura. El encerado debe hacerse a la sombra y se hace con paños secos y limpios. Deben diferenciarse para que con uno se aplique el producto y otro para brillar la superficie de la carrocería. Siempre siga las recomendaciones del fabricante del producto y aplique las cantidades exactas que vienen en el empaque. De esto depende que el acabado del auto sea el mejor.
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ESPECIAL LLANTAS
No hay llantas malas sino mal manejadas Elegir una buena llanta no se trata sólo de diseño o duración. Existen en el mercado modelos que le dan a los taxistas rendimiento, confort y seguridad. Asegúrese de tener a la mano todas las herramientas que le permitan adquirir lo mejor para usted, su carro y su negocio.
El inicio de la compra
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Hay personas que piensan que al comprar llantas súper económicas están haciendo un gran negocio, hay otros que las instalan por su diseño sin saber si dan buena durabilidad o eficiencia en el motor.
Combinar todo este tipo de variables no es tarea fácil y siempre la primera recomendación a la hora de comprar cualquier llanta es la asesoría de un profesional.
A la hora de elegir una llanta para el vehículo todos estos factores juegan un papel determinante pero existen otros que bien manejados, pueden ser la diferencia en economía, seguridad y desempeño del carro.
Todas las llantas que se encuentran en el mercado nacional cuentan con personal capacitado por el fabricante para darle al usuario toda la información que requiere para “montarse” de lo mejor en llantas.
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ESPECIAL LLANTAS
¿Duración o seguridad?
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Este es el punto clave a la hora de elegir las llantas para cualquier taxi. Para personas que administran 10, 20 o hasta 80 taxis será una decisión diferente para alguien que solo debe ponerle llantas a uno o dos carros. Leonel Pérez, administrador del almacén La Rueda – Michellin, explica que “uno debe buscar una llanta que de rendimiento kilométrico y seguridad. Las llantas económicas se deben cambiar en periodos de tiempo más cortos y no son las más seguras, mientras que una llanta de mayor calidad dura más, dándole economía a los propietarios a largo plazo y mayor seguridad al conductor”. En ese orden de ideas una llanta de calidad no es competitiva en precio a primera vista, pero si se hace un comparativo a través de los años se verá que usando llantas muy económicas el gasto de dinero será mayor, así como el riesgo que tiene el conductor. La seguridad juega un papel muy importante a la hora de comprar llantas y más cuando de pisos húmedos se habla. Una llanta con buena evacuación de agua será un poco más costosa, pero el salvaguardar la vida de conductores, pasajeros o peatones no tiene precio.
A cada carro su llanta
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A los vehículos se les deben montar las llantas que vienen especificadas por los fabricantes en los manuales de usuario, optar por montar unas diferentes pueden ocasionar problemas que se verán reflejados en diferentes partes del carro. Un vehículo al que se le instalan llantas muy anchas y con rines de lujo muy pesados, es un carro que va a perder potencia en el motor, daño en sus amortiguadores, rodamiento y bujes. Para Jhon Ardila, asesor comercial y representante de las marcas Bridgestone y Firestone, lo más importante es “buscar las llantas de acuerdo a lo que se necesite y siempre evaluar su nivel de peso, su nivel de velocidad y si realmente cumplen con los requisitos para ser instaladas en el vehículo. Todas esas dudas se despejan buscando una excelente asesoría”. Según Ardila, se debe aprender a leer la llanta y saber para que sirven todos los números y referencias que vienen en los costados (ver recuadro siguiente página) así como hacerles un excelente mantenimiento.
Busque lo que necesite siempre asesorado por un especialista. Recuerde que no siempre lo más costoso o lo más barato es lo mejor, trate de buscar un equilibrio a la hora de buscar sus llantas, para que le brinden seguridad, duración y comodidad. 20
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ESPECIAL LLANTAS
Trucos sobre llantas
¿Cómo cuidarlas?
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El mantenimiento preventivo de las llantas siempre será la mejor opción a la hora de su cuidado, si no se hace lo más seguro es que usted esté cambiando de llantas en periodos de tiempo muy cortos y a precios costosos. La calibración, el balanceo, la alineación, la rotación y la presión del aire son los primeros pasos para hacer un mantenimiento exitoso que nos permita tener las llantas a punto por más tiempo. Llevar una tabla personal que mida el rendimiento de las llantas cada vez que se cambian es una buena opción para ir definiendo cuales productos se ajustan más a las necesidades de cada conductor. Evitar frenados bruscos, huecos y andenazos también le ayudarán a mantener sus llantas libres de imperfecciones en el caucho y en las fibras principales de la banda de rodamiento.
Calibración, balanceo, rotación y presión !los puntos claves!
Material y tecnología
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Quien fabrica llantas por lo general tiene muy buena tecnología y materias primas competitivas que hacen que la mayoría de productos sean buenos, aunque unos mejores que otros. Hay materiales que ofrecen un alto nivel de confort en la dirección y en la suspensión del vehículo, así como canales de evacuación de agua que aumentan notoriamente la seguridad en la conducción. Otra parte importante es buscar garantía de fábrica, por lo general las marcas más tradicionales de llantas ofrecen 5 años en las materias primas y garantías aparte que cubren daños especiales ocasionados por golpes o tratos indebidos que se le dan al producto.
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ESPECIAL LLANTAS
Aprenda a lee MAXIMUM PRESSURE Presión máxima de aire que puede soportar la llanta. La medida está dada en libras por pulgada cuadrada. La presión debe medirse cuando la llanta está fría y nunca se debe exceder.
El uso adecuado que se le den a los valores de la llanta pueden aumentar su duración y desempeño. Si además de esto aplica las recomendaciones del fabricante del vehículo, tendrá resultados óptimos que se verán reflejados en economía y seguridad.
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ESPECIAL LLANTAS
er sus llantas 185 / 65R13 / 96H Esta es la parte que más información da sobre la llanta. Viene con números y letras como vemos e el modelo y cada una nos dice lo siguiente: 185: Ancho de la llanta. 65: Altura de la llanta. R: La R no determina el tamaño del RIN. La R significa que la llanta es de fabricación radial y que no necesita ser utilizada con neumático. También puede encontrarse con la palabra tubeless o tubulares. 13: Diámetro de la rueda o del RIN. 96: Peso máximo que la llanta puede soportar. H: Indice de velocidad para el cual la llanta fue fabricada y diseñada.
USA DOT CODE Esta es la cédula de identificación de la llanta. Nos dice el origen de la llanta. Su lugar de fabricación con exactitud. Muy util en caso de necesitar garantía. Tambie´n nos indica la fecha de fabricación.
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COMPARATIVO
Ciudades y taxis Londres / Reino Unido: Taxis: 23,000 Habitantes: 7,500,000 / 13,900,000 AM
Los Ángeles / USA: Taxis: 2,300 Habitantes: 4,100,000 / 17,800,000 AM
Nueva York / USA: Taxis: 12,000 Habitantes: 8,400,000 Madrid / España: Taxis: 15,000 Habitantes: 3,200,000
Ciudad de México / México: Taxis: 115,000 Habitantes: 8,200,000 + 19,700,000 AM
Barcelona / España: Taxis: 11,000 Habitantes: 1,700,000
Bogotá / Colombia Taxis: 55,000 Habitantes: 6,700,000 / 7,900,000 AM Medellín / Colombia Taxis: 22,000 Habitantes: 2,200,000 / 3,400,000 AM
Santiago / Chile: Taxis: 12,000 Habitantes: 7,000,000 AM
Cali / Colombia Taxis: 15,000 Habitantes: 2,100,000 / 2,700,000 AM
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COMPARATIVO
¿Cuántos taxis pueden tener ciudades como Nueva York, Ciudad de México o Londres? ¿Qué tan diferente es el número de taxis de estas ciudades con los que tenemos en Colombia? Conozca la diferencia, compare y saque conclusiones. Berlín / Alemania: Taxis: 7,000 Habitantes: 3,400,000 AM Seúl / Corea del Sur: Taxis: 4,000 Habitantes: 10,100,000 AM
Estambul / Turquía: Taxis: 28,000 Habitantes: 10,000,000
Beijín (Pekín) / China: Taxis: 60,000 Habitantes: 22,000,000 AM Sydney / Australia: Taxis: 4,700 Habitantes: 4,300,000
Dubai / Emiratos Árabes Unidos: Taxis: 12,000 Habitantes: 2,200,000 Cairo / Egipto: Taxis: 50,000 Habitantes: 6,800,000 / 24,800,000 AM
Mas de 50 mil taxis
Menos de 30 mil taxis
Menos de 20 mil taxis
Menos de 15 mil taxis
Menos de 10 mil taxis
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AM: Área Metropolitana 25
SEGURIDAD
Queremos relaciones más claras y amables Rodolfo Palomino Entrevista con el general de la Policía de Tránsito Nacional. Asegura que el deseo de la institución es fortalecer todos los días las relaciones con el gremio taxista de Colombia. La recomendación para los taxistas: prestar un servicio excelente y convertirse en modelos de buen comportamiento a la hora de conducir.
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SEGURIDAD
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Movilidad y seguridad
El gremio y la Policía
Manejar la movilidad y el tránsito en las vías colombianas no es tarea fácil, más en las temporadas invernales que dejan al país año tras año con un saldo doloroso de personas muertas, heridas y con un sin número de perdidas materiales.
En entrevista exclusiva con Mr.Taxi, el General Palomino López manifestó su deseo de mejorar, fortalecer y consolidar las relaciones con el gremio taxista de nuestro país.
Rodolfo Palomino López, administrador de empresas y actual General de la Policía de Tránsito de Colombia, tiene esta tarea: velar por que las leyes se cumplan y direccionar la movilidad Nacional.
Aseguró además que todo taxista tiene las herramientas necesarias para denunciar abusos o malas conductas que tengan miembros de la fuerza pública. Invitó al gremio a hacer uso de estos medios para formular sus quejas y peticiones.
Desde hace más de 30 años ha ocupado cargos importantes en departamentos como Bolívar, Caldas, Cundinamarca, Guaviare, Santander y Sucre, lugares donde estuvo desarrollando actividades en contra del crimen.
Hizo énfasis en que el gremio taxista debe convertirse en un modelo de buena conducta dentro de las calles, para darle ejemplo a la ciudadanía sobre convivencia, conducción y respeto por las leyes.
El gremio taxista para el es un aliado no solo en materia de seguridad en las calles del país, sino un elemento vital para la movilidad dentro de las ciudades, ya que los taxistas tienen la experiencia y el conocimiento para darle ejemplo a las demás personas.
Para él, el trabajo de los taxistas es muy exigente y está lleno de peligros que los hacen muy vulnerables a robos y atracos, pero dijo que el gremio puede contar con que en la policía tienen el mejor aliado para combatir este tipo de situaciones.
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SEGURIDAD
Invito al gremio a ser un modelo de convivencia
Mr.Taxi: ¿En materia de seguridad cuál es el mayor reto que tiene el gremio taxista con ellos mismos y con la ciudadanía?
Siempre he señalado que el gremio taxista debe hacer un esfuerzo muy grande en generarse seguridad a sí mismos ya que su trabajo tiene muchas dificultades. Este gremio hace parte de una población de riesgo vulnerable. De esta manera creo que ellos deben contribuir a hacer de su gremio y de su servicio algo muy creíble y confiable, ya que ellos tienen la responsabilidad de prestar un servicio público y deben ofrecerle a la ciudadanía esa confiabilidad.
Palomino:
Mr.Taxi: ¿Cómo pueden apoyar los taxistas la buena movilidad en las ciudades? Uno de los grandes aportes que hace el gremio taxista y que debe seguir haciendo es su buen comportamiento como conductores. Los taxistas derivan su sustento personal y el de sus familias de su trabajo en las calles, es por esto que están llamados a ser un ejemplo de comportamiento y convivencia. Si logramos estos buenos comportamientos, el gremio sería el veedor de la movilidad en las calles colombianas denunciando todos aquellos actos inadecuados que realizan las personas y nos ayudarían a crear más pedagogía de buen comportamiento y de buena conducción.
Los taxistas nos deben apoyar con su buen comportamiento www.mrtaxi.com.co
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SEGURIDAD
Queremos desearles una Navidad llena de felicidad, prosperidad y de buen comportamiento en las vías
Mr.Taxi: Muchos taxistas se quejan de abuso o persecución por parte de la policía. ¿Cómo se puede mejorar la relación del gremio con su institución? Queremos decirle al gremio taxista de Colombia que todos los días estamos avanzando en la generación de relaciones más claras, más confiables y más amables entre la Policía y los taxistas. Cuando existan quejas y reclamos contra miembros de nuestra institución, invito a los taxistas a que hagan uso de las líneas de atención de la Policía para denunciar estas irregularidades.
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Mr.Taxi: ¿Qué mensaje le manda la Policía Nacional al gremio de los taxistas de Colombia en esta Navidad? La policía quiere enviarle a todo el gremio taxista de Colombia un mensaje de sana convivencia, de felicidad, prosperidad y ante todo de buen comportamiento en las vías del país. Queremos decirles que estamos para servirles en todo momento y que estamos adelantando todos los esfuerzos para brindarles la mejor atención y para asistirlos en momentos de dificultad. Que en esta Navidad el gremio taxista de nuestro país esté seguro que tiene en su fuerza de policía a un verdadero servidor que vela por sus intereses y con el que se deben fortalecer las relaciones.
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SEGURIDAD
Tecnología que salva vidas La tecnología se inventó para usarse y más cuando se trata de salvar nuestras vidas y nuestro patrimonio. En el mercado colombiano existen productos y sistemas que pueden hacer la diferencia entre la vida y la muerte. “No de papaya”.
El posicionamiento global Los sistemas de posicionamiento global satelital van mucho más allá de brindarle información al conductor sobre que vías tomar o que ruta seguir para llegar a un destino. Jorge Álvarez, gerente de la empresa internacional AUTOCAB, explica que “estos son sistemas de despacho automatizado con tecnología satelital, que además de mostrar en un mapa la ubicación exacta del vehículo le dan la posibilidad al conductor de dar un aviso de emergencia a través de un botón de pánico oculto, haciendo más efectivo el auxilio en este tipo de situaciones”. Este sistema permite ver través de un monitor o pantalla las rutas que toman los taxis, la velocidad que llevan y la zona en la que se encuentran. Esta información permite tener un control total del parque automotor de cada empresa. Para Álvarez “este sistema es muy novedoso porque no utiliza radio teléfono sino que toda la información está en la central de despacho, lo que le permite a la empresa contactar a la policía y a los demás compañeros para prestarle auxilio a un taxista en una situación de emergencia”.
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SEGURIDAD
Los sistemas satelitales, los GPS, los botones de pánico o cámaras son algunos sistemas que pueden ser implementados El radio teléfono y el celular
Las cámaras
Este es uno de los sistemas más tradicionales que tiene el gremio taxista para pedir ayuda o para dar aviso en situaciones de robo, agresión o emergencia. Hay de todos los tipos o modelos y se pueden conseguir con facilidad en el mercado.
En la actualidad se están haciendo pruebas para instalar cámaras dentro y fuera de los taxis, con el fin de darle más seguridad a los conductores y pasajeros que usan el servicio.
A través de códigos o de frases cifradas los conductores pueden darle aviso a la central y a sus compañeros sobre las rutas que van a tomar, los sitios que van a visitar o sobre personas sospechosas que van en el taxi. César Villamizar, conductor de taxi en Medellín, nos comenta que “cuando vamos a visitar una zona roja o muy insegura yo aviso a mis compañeros para que me den apoyo o para que conozcan a donde voy. Si algo me pasa o no respondo ellos saben donde comenzar a buscarme”. El teléfono celular también es un buen sistema complementario al radio teléfono porque a través de llamadas se puede avisar a familiares o compañeros sobre situaciones sospechosas o sobre alguna emergencia. La idea es tener siempre el teléfono habilitado con minutos y con los números de emergencia de la policía.
Este sistema manda la señal de televisión a una central de monitoreo en la que se graba en todo momento lo que pasa dentro y fuera del taxi. En caso de emergencia las autoridades podrán dar aviso a las unidades de policía para que den con la ubicación del automotor. Este sistema busca también dar con los sospechosos de muertes a taxistas, que muchas veces escapan y que quedan libres por falta de pruebas o imágenes incriminatorias. Para Alejandro Almecigas, director operativo de la empresa Tax Express, “este sistema se está probando en unos 300 carros y sirve para controlar a los pasajeros dentro del vehículo y al conductor cuando circula por las calles, ya que con la cámara exterior se puede ver que infracciones comete”. Para Almecigas todos estos sistemas sirven si son bien utilizados y sobre todo cuando hacen ver a los ladrones y delincuentes que el carro tiene instalado sistemas que mejoran su seguridad.
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SEGURIDAD
Seguridad, un tema del
que saben los taxistas
Llegó la navidad y con ella la inseguridad. Más dinero en las calles, más personas en estado de embriaguez, trancones, entre otros factores hacen a esta temporada una de las más peligrosas del año. Siga las siguientes recomendaciones, no sólo en estos días, sino durante todo el año.
Michel Rodríguez: Lo mejor es seleccionar puntos de trabajo y evitar siempre las zonas rojas. Uno se vuelve muy observador y sabe a quien recoge en la calle y a quien no.
José Francisco Díaz: Andrei Gómez Cardona: Benedicto Landino: Quisera más acompañamiento de la policía pero para sentirme más seguro uso los equipos de comunicación para avisarle en una emergencia a la empresa o a la Policía.
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Es muy complicado saber cuales son las intenciones de las personas que se montan en el taxi. Para cuidarme, evito entrar en las zonas rojas porque ahí somos demasiado vulnerables los taxistas a ls atracos o robos.
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La idea es evitar los sitios más peligrosos de la ciudad y no recoger a personas sospechosas en la calle. Las comunicaciones son muy importantes para dar aviso en una emergencia, aunque no tengo radioteléfono, uso siempre el celular para llamar a la línea 123 de la Policía.
SEGURIDAD
Filemón Castro Guerrero: Trabajo siempre con el sistema de radio localizador en las noches para evitar recoger usuarios en la calle. Le recomiendo a los compañeros que usen las comunicaciones para aumentar la seguridad.
Luís Eduardo Balseros: No recojo personas en la calle después de las 9 de la noche, así como a grupos mayores de 3 personas, no voy a barrios inseguros o considerados como zona roja.
Olwaldo Aguirre: Mire muy bien a los clientes, si le siente mala energía a la persona no la recoja. Estoy pendiente de los espejos del carro y tengo la silla del copiloto hacia delante para observar los movimiento de las personas que van atrás.
Alexander Buitrago: Trato de estar muy alerta, de observar al pasajero y de utilizar mis equipos de comunicación para andar más seguro, me apoyo mucho en mis compañeros para informarles por cuales sitios voy a transitar.
William Pérez Duarte:
1. Use los equipos de comunicación. 2. Esté en contacto con sus compañeros y avise a que sitios va a ir. 3. Esté atento a lo que pasa dentro y fuera del vehículo. Use los espejos para tal fin. 4. Tenga a la mano su celular con minutos. 5. Seleccione a los pasajeros sin necesidad de discriminar mal a las personas. 6. Si puede, instale un sistema satelital con botón de pánico. 7. Denuncie a todo momento. El silencio es el arma más importante que tienen los criminales.
Toca andar muy “pilas” y no ir nunca a las zonas rojas. Se debe analizar al pasajero que se recoge en la calle. El radioteléfono es una herramienta muy importante para pedir ayuda.
8. Haga una selección de rutas seguras y identifique las vías de escape en sitios considerados como zonas rojas.
Manuel Fernando Urbina Prada:
9. Nunca pierda de vista sus documentos y billetera. No transite por la calle con altas sumas de dinero.
Nosotros miramos caras y escogemos gente. Utilizo el celular para avisarle a los compañeros las rutas que hago o para avisarle a la Policía o a la empresa sobre un robo o atraco. www.mrtaxi.com.co
10. Esté alerta y ayude a sus compañeros si estos lo requieren.
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MANTENIMIENTO
Trucos para mantener la tapicería como nueva La tapicería es la parte del interior del vehículo que está más expuesta a daños como quemones, manchas o deterioro. Métodos simples para tener una tapicería como si fuera nueva.
1. Use una toalla de microfibra para recoger los excesos de polvo tanto de la coginería como del interior del vehículo.
2. Mantenga las ventanas cerradas cuando llueve, ya que las gotas de agua remueven el polvo que se adhieren a las telas generando manchas o acumulaciones de suciedad.
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3. Asegúrese de llevar una manta con usted para cubrir sus asientos en caso de transportar animales, bicicletas o elementos sucios. www.mrtaxi.com.co
MANTENIMIENTO
4. No deje su carro al sol para que las partes del interior no se decoloren y no pierdan su brillo.
5. Proh铆ba el consumo de bebidas dentro del carro.
6. Los tapizados de cuero o vinilo se deben limpiar y humectar regularmente. Use siempre productos con protector UV contra los rayos del sol.
7. Aspire su carro con frecuencia.
8. Compre un producto eliminador de olores que neutralice los malos olores. 9. No deje fumar dentro del taxi por ninguna raz贸n. www.mrtaxi.com.co
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PRIMA NAVIDEÑA
Sin prima navideña, mejore su servicio Sin la aprobación de una tarifa fija de la prima navideña, la recomendación para todo el gremio taxista es prestar un servicio excelente que motive a los usuarios a dejar una propina que compense la ausencia de este dinero extra.
La prima navideña para los taxistas ha quedado a merced de la voluntad del pasajero. Este año no es la excepción y esta “platica” extra se verá reflejada en las propinas que los usuarios dejen en cada carrera. ¿Cómo hacer para que los pasajeros dejen ese dinero? Pues la recomendación del gremio transportador es la siguiente: prestar un excelente servicio en cada carrera que se haga durante la temporada navideña. Un buen servicio no solo se mide en que tan larga sea la conversación que se tenga con el pasajero o en que tan limpio esté el vehículo, un buen servicio se mide por una serie de factores diferentes. El uso de las siguientes recomendaciones harán que la prima navideña no sea pagada obligatoriamente por sus clientes, sino que será un incentivo a su buen trabajo y desempeño como taxista.
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Un buen $ervicio. ¡La clave!
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PRIMA NAVIDEÑA
La propina voluntaria será un incentivo a su buen trabajo y desempeño como taxista Un buen servicio 1. Salude cordialmente 2. Haga uso correcto del taxímetro 3. Conduzca prudentemente y respetando las señales de tránsito 4. Tome vías rápidas y no de vueltas innecesarias 5. Tenga un volumen adecuado de los equipos de comunicación y del radio 6. Tenga el vehículo limpio por dentro, por fuera y libre de malos olores 7. Ayude a las personas con sus paquetes y cargas 8. Use un lenguaje prudente y sin groserías 9. Cobre lo justo y hágale entender al usuario el valor de la carrera si tiene dudas 10. No espere siempre una recompensa por hacer lo correcto.
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