SEGURIDAD VIAL
Motos, una minoría peligrosa
LANZAMIENTOS: BYD EN ARGENTINA, RENAULT KOLEOS Y VOLKSWAGEN TIGUAN
ÁREA TALLER: TERCERA EXPO DE REPARABILIDAD AUTOMOTRIZ
STAFF
DIRECTOR EDITORIAL
Paola Barassi Vigas,
Subgte. de Comunicaciones de CESVI ARGENTINA
COORDINACIÓN GENERAL
Pablo Olivieri
CONSEJO EDITORIAL
Marcelo Aiello
Gustavo Brambati
Diego Li Gotti
Gustavo Díaz Silvestre
Paola Barassi Vigas
Pablo Olivieri
EDICIÓN PERIODÍSTICA
Pablo Olivieri
PRODUCCIÓN
Daiana Szykula
DISEÑO
Renzo Cordone
FOTOGRAFÍA
Gustavo Díaz Silvestre
Renzo Cordone
PRODUCCIÓN COMERCIAL
Tomás Cornejo
Ejecutivo de Cuentas +54 9 11 5467 6862
CRASH TEST
Es una publicación bimestral propiedad de CESVI ARGENTINA S.A. Calle 17 Nº 85, Parque Industrial Pilar (B1629MXA), Bs. As., Argentina. Tel. 0230 464 7100 prensa@cesvi.com.ar www.cesvi.com.ar
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Todos los derechos reservados. Prohibida su reproducción.
EDITORIAL
Nuestro rol fundamental en el mercado
El 2025 avanza de manera vertiginosa y los últimos meses los vivimos intensamente con la participación de CESVI en diferentes eventos nacionales e internacionales.
Estuvimos en Milán, Italia, representando a la Argentina en el Congreso Anual del RCAR (ente que agrupa a centros de experimentación aseguradoras de todo el mundo). Allí presentamos los resultados de las investigaciones de nuestra Área Técnica.
Participamos de la Conferencia 100% Seguro moderando una mesa de diálogo con terminales automotrices, donde se disertó sobre el presente y futuro del mercado automotor, la llegada de importadoras chinas y la electromovilidad.
Como si esto fuera poco, organizamos en nuestras instalaciones la tercera edición de la Expo Reparación Automotriz, con más de 450 asistentes, 20 expositores, demostraciones en vivo y disertaciones. Además, en ese marco premiamos una vez más a los mejores talleres de Argentina que integran nuestro extenso listado federal de establecimientos certificados.
Nos llena de orgullo que CESVI sea el nexo entre los diferentes actores del mercado reparador, la industria automotriz y las compañías de seguros, persiguiendo los objetivos de bajar la siniestralidad, garantizar reparaciones seguras y que los vehículos de Argentina ofrezcan cada vez mayor protección para los ocupantes.
_ Por Marcelo Aiello
Gerente General
ACTUALIDAD
Peugeot
De regreso a la alta gama
LANZAMIENTO
Renault Koleos
Una evolución estética y tecnológica
LANZAMIENTO
El gigante asiático desembarcó en el país BYD inició sus operaciones en Argentina
ÁREA TALLER
CESVI ARGENTINA
Tercera Expo de Reparación Automotriz
16 08 34 12 22 30
LANZAMIENTO
Tercera generación del Tiguan
La Leyenda continua
EVALUACIÓN
Volkswagen Tera Con destino de liderazgo
Probamos el nuevo SUV regional de la marca alemana que dicen viene a reemplazar el éxito histórico del Gol. Llega con un diseño moderno, buenas prestaciones y alto nivel de equipamiento en las versiones tope de gama
SEGURIDAD VIAL
Motos
Una minoría peligrosa 38
SEGUROS
Concurso Nacional de Lucha
Contra el Fraude
La competencia donde ganamos todos 48
ACTUALIDAD ACTUALIDAD
Un tanque asiático
Great Wall Motors, marca que llega a la Argentina de la mano del Grupo Antelo, trajo al país el Tank 300, un SUV todo terreno, que está equipado con un motor naftero turbo 2.0 de 217 CV y 380 Nm, asociado a una caja automática de 8 velocidades, con convertidor de par. El modelo incorpora un sistema de tracción 4x4 (desconectable, con reductora), con triple bloque de diferencial: delantero, central y trasero. Incluye el sistema Tank Turn, que le permite girar casi sobre su eje, en espacios muy estrechos.
Entre su equipamiento de serie, se destacan los seis airbags, Controles de Estabilidad y Tracción, la pantalla multimedia de 12,3”, su sistema de audio Infinity y destacadas asistencias a la conducción: Asistente al Mantenimien-
to de Carril, Cámara 360°, Frenado Autónomo, Reconocimiento de Señales de Tránsito, Control de Velocidad Crucero Adaptativo, Asistencia de Velocidad Inteligente y Detector de Fatiga. El Tank 300 tiene un precio de lanza-
miento de 51.900 dólares. Además, un diferencial con sus competidores: ofrece una garantía récord de 10 años o 1.000.000 de kilómetros para el motor y de 6 años o 200.000 kilómetros para el vehículo.
Corazón británico, fortaleza china
MG, la marca que nació en Inglatera y ahora tiene dueños chinos (SAIC), llegó a la Argentina de la mano de Eximar, importador que comercializa en nuestro mercado Land Rover y Volvo. Para este desembarco invirtieron 20 millones de dólares y se inauguraron unos 10 concesionarios ubicados en Capital, Córdoba, Santa Fe, Tucumán, Catamarca y Buenos Aires.
MG inicia su operación local con una gama integrada inicialmente por 3 modelos:
MG 3 Hybrid. Un compacto híbrido con motor 1.5 de 100 CV y 128 Nm combinado con un motor eléctrico (134 CV y 250 Nm). Juntos consiguen una potencia combinada de 191 CV y un par máximo de 425 Nm. Están asociados a una caja automática CVT. Viene equipado con Frenado Autónomo de Emergencia, Control de Velocidad Crucero Adaptativo y Sistema de Mantenimiento de Carril, entre otros. Se comercializa a USD 23.500.
MG ZS. Un SUV compacto híbrido que compite de forma directa con Toyota Corolla Cross Híbrido. Cuenta con el mismo conjunto mecánico que el MG3. Entre su equipamiento destacamos los 6 airbags, Alerta de Riesgo de Colisión, Frenado Autónomo, Control de Velocidad Crucero Adaptativo, cámara de visión trasera, cargador inalámbrico, asientos caleafaccionados, entre otros. Su precio de lanzamiento es de USD 27.500.
MG CYBERSTER. Un deportivo descapotable 100 % eléctrico con tracción en las 4 ruedas. Alcanza una potencia de 502 CV, un torque de 725 Nm, y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Incorpora un completo paquete de ADAS, tablero digital de 10,25″, pantalla multitáctil de 7″, un equipo de audio premium BOSE con 8 parlantes, cámara 360° HD y sistema de reconocimiento de voz. El precio incial es de USD 130.000.
La garantía de toda la gama MG es de 6 años 0 120.000 kilómetros para el auto y 7 años o 150.000 kilómetros para el sistema híbrido.
ACTUALIDAD ACTUALIDAD
PEUGEOT
De regreso a la alta gama
La marca francesa lanzó la renovación del 408 que es un auto completamente diferente al anterior. Desde la marca lo definen como “una propuesta que combina la elegancia de un sedán, la robustez de un SUV y la deportividad de un coupé con caída fastback”. El Peugeot 408 está basado en la plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform), con un diseño que combina
fuerza, dinamismo y elegancia. Hay un gran trabajo de precisión en cada una de sus líneas, especialmente en el sector frontal, con la integración de capot y guardabarros, sin un corte visual entre ambos, y la presencia de una parrilla imponente. A su vez, cada detalle estético también estuvo destinado a contribuir a la aerodinamia y el comportamiento dinámico del vehículo.
NUEVO PEUGEOT 408 GT
PRECIO: 52.200 dólares
GARANTÍA: 3 años o 100.000 kilómetros
El Nuevo Peugeot 408 está disponible en 4 colores: Azul Obsession, Blanco Okenite, Gris Selenium y el Negro Nera.
DESTACADOS DE EQUIPAMIENTO
• Llantas de 20” diamantadas.
• Audio Hi Fi con 6 altavoces.
• Sistema de estacionamiento asistido.
• Climatizador automático bizona.
• Asiento del conductor eléctrico, calefaccionado y con función masaje.
• Pantalla multimedia táctil de 10”.
• Apertura de baúl manos libres.
• Volante de cuero perforado, calefaccionado, multifunción.
• Faros delanteros Matrix Led con corrección de altura.
• Faros traseros full led con 3 garras.
• Techo panorámico eléctrico.
En el interior, le elegancia y modernidad se elevan a la máxima expresión con una alta calidad de materiales y terminaciones. Hay confort y comodidad para todos los pasajeros, mientras que el conductor goza de los beneficios que le proporciona el exclusivo i-cockpit. Está equipado con el motor THP 1.6 turbo que eroga una potencia de 215 CV y 300 Nm, asociado a una caja automática de ocho velocidades, con convertidor de par, y tracción delantera. Además, incorpora una selectora que permite elegir entre diferentes modos de conducción: Eco, Normal, Sport. Con el nuevo 408, Peugeot consolida su regreso al Segmento D (mediano) en Argentina, que había abandonado tras la discontinuación de la primera generación del 508, que se dejó de vender en Argentina en 2018.
ASISTENCIAS A LA CONDUCCIÓN
El modelo incorpora diez sistemas ADAS:
• Control Crucero Adaptativo con Stop & Go.
• Monitoreo de Presión de Neumáticos.
• Alerta de Riesgo de Colisión.
• Frenado Autónomo de Emergencia.
• Asistente de Mantenimiento de Carril.
• Detector de Puntos Ciegos.
• Lector de Señales de Tránsito.
• Cámara de Visión 360°.
• Alerta de Tráfico Cruzado.
• Luces Altas Automáticas.
ACTUALIDAD ACTUALIDAD
STELLANTIS
Ahora RAM también es argentina
Stellantis anuncia la fabricación de un nuevo vehículo en el Polo Industrial Córdoba: la pick-up Ram Dakota. Con esta decisión, inicia por primera vez la producción local de Ram en Argentina, marcando un hito histórico para la industria automotriz nacional y fortaleciendo de manera significativa la cadena de valor, la integración con proveedores locales y la generación de empleo de calidad.
Desarrollar un producto dentro del desafiante segmento de las pick-ups implica reivindicar la historia del Polo Industrial Córdoba y recuperar lo mejor
del talento industrial argentino. Para ello, la compañía realizó una inversión de US$ 385 millones y generará 1.800 empleos, de los cuales la mitad serán mujeres. Con este paso, la planta de Ferreyra no solo refuerza su rol estratégico en la industria automotriz, sino que también lo hace con más eficiencia, mayor integración local y bajo un modelo de crecimiento que refleja los principios de diversidad e inclusión.
Martín Zuppi, Presidente de Stellantis Argentina, sostuvo: “Creemos en una Argentina que mire al mundo de frente, que exporte valor agregado, cono-
cimiento y talento argentino. Con este proyecto, estamos recuperando lo mejor de nuestra tradición industrial: proveedores que vuelven a producir, empleos de calidad, oportunidades que transforman la vida de las personas, de sus familias y de toda la sociedad. Esta nueva pick-up Dakota llega con el
ADN 100% Ram. Con un diseño robusto, un interior que los va a sorprender, tecnología de avanzada y prestaciones únicas en el segmento.»
La incorporación de la Dakota al portafolio de producción local, junto con Titano y Cronos, marca un crecimiento industrial sin precedentes en Córdoba y
fortalece el liderazgo de Stellantis. Este avance refleja no solo la confianza de la compañía en Argentina, sino también el potencial de la industria nacional para desarrollar proyectos de clase mundial. La nueva pick up está equipada con el motor Multijet 2.2 litros que imprime una potencia de 200 CV y 450 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades. A su vez, cuenta con un sistema de tracción integral permanente (AWD), Bloqueo de Diferencial Trasero con comando eléctrico y cuatro modos de manejo (Normal, Sport, Arena y Nieve. Además, incorpora Control de Descenso en Pendiente, reforzando su carácter aventurero y su capacidad todo terreno. Con una capacidad de carga de 1.020 kg, un volumen de carga de 1.210 litros y 3.500 kg de capacidad de remolque, la Ram Dakota Warlock se posiciona como una referencia en su segmento. En el interior, combina confort y tecnología con un instrumental digital de 7 pulgadas integrado a una pantalla central multimedia de 12,3 pulgadas, además de un completo equipamiento de seguridad que incluye 6 airbags y una cámara de visión multidireccional, pensada para ofrecer la máxima visibilidad y confianza al conductor en todo momento.
Nuevo Renault Koleos
UNA EVOLUCIÓN ESTÉTICA Y TECNOLÓGICA
El SUV del segmento C se renueva por completo y eleva el nivel de conectividad, confort y seguridad. Llega por primera vez con una versión full híbrida.
POR PABLO OLIVIERI
Renault Argentina lanzó una nueva generación del Koleos, un SUV que tiene 16 años de historia local y más de 8.000 unidades vendidas. Llega con un diseño completamente renovado, más seguro y con mayor tecnología que redefine la experiencia digital y el entretenimiento a bordo, garantizando una experiencia personalizada, eficiente y segura. Con esta incorporación, Argentina se convierte en el tercer país en la región en presentar el modelo, como parte del despliegue del
Renault International Game Plan 2027, que contempla una inversión global de 3.000 millones de euros para el lanzamiento de ocho nuevos modelos fuera de Europa. Pablo Sibilla, Presidente y Director General de Renault Argentina, afirmó: “Koleos forma parte de la historia reciente de Renault en Argentina. Esta nueva generación llega para renovar nuestra propuesta en el segmento D SUV con una mirada moderna, tecnológica y cada vez más alineada a las expectativas de nuestros clientes. Además, se
EQUIPAMIENTO DESTACADO
• Sistema openR con 3 pantallas de 12,3” (instrumental, central y pasajero).
• Head-up Display.
• Sistema de audio premium BOSE con 10 altavoces y cancelación activa de ruido.
• Climatizador automático trizona.
• Asientos delanteros calefaccionados y ventilados.
• Asientos traseros calefaccionados.
• Volante calefaccionado con costuras esprit Alpine.
• Techo panorámico con apertura eléctrica.
• Tapizado de gamuza premium suave con bordado esprit Alpine.
• Llantas de 20” bitono diamantadas y oscurecidas.
• Cinco modos de manejo (ECO, Normal, Sport, Smart, Snow).
trata del primer modelo de la marca en incorporar una versión full híbrida en el mercado local, lo que representa un nuevo paso firme en el proceso de transformación que venimos llevando adelante en los últimos años, con foco en la innovación, la sostenibilidad y la evolución de nuestra gama de productos”. Este nuevo modelo ya se comercializa en dos versiones. La versión Techno está orientada a quienes buscan un alto desempeño y espíritu aventurero, e incorpora tracción integral para un mayor rendimiento en todo tipo de terrenos. Equipa un motor turbo de 2.0, 235 CV y 350Nm, asociado a una caja automática de doble embrague de ocho velocidades (8AT) y un sistema inteligente de tracción 4WD. La versión esprit Alpine full hybrid E-Tech viene equipada con un tren motriz que combina el motor turbo de 1.5 litros, dos motores eléctricos, una transmisión automática DHT Pro y una batería de ion-litio de 1,64 kWh, para ofrecer
una conducción ágil, silenciosa y eficiente. Esta estructura le permite entregar 245 CV y 320 Nm combinando un motor de combustión de 144 CV (230Nm) y dos motores eléctricos que suman 136 CV, con una respuesta inmediata y la sensación de aceleración similar a la de un vehículo eléctrico, especialmente en la conducción urbana.
Preventa exclusiva a través de Renault Store
Desde el 28 de agosto, el nuevo Renault Koleos está disponible en preventa online a través de Renault Store. Se ofrecerán unidades limitadas, en dos versiones:
• Esprit Alpine full hybrid ETech: equipada con tecnología híbrida autorecargable (HEV), disponible en preventa a partir de $79.900.000
• Techno: con motorización naftera turbo 2.0L y tecnología 4WD, disponible en preventa desde
$74.300.000
SEGURIDAD
• 7 airbags (2 frontales, 2 laterales, 2 de cortina y 1 far-side).
• Active driver assist.
• Cambio de carril automático.
• Head-up display con realidad aumentada.
• Aviso de colisión frontal.
• Asistente de arranque en pendiente.
• Control crucero adaptativo inteligente.
• Limitador de velocidad.
• Función de chasis transparente.
• Sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales.
• Asistente de estacionamiento autónomo.
• Cámara panorámica 360° 3D con detección de movimiento.
• Frenado autónomo de emergencia en intersección.
• Frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
• Ajuste automático de luces altas y bajas.
• Alerta de punto ciego.
• Asistencia de maniobra evasiva.
• Detección frontal con asistencia de mantenimiento de carril de emergencia.
• Alerta de tráfico cruzado frontal.
• Alerta de salida de carril.
• Asistencia de mantenimiento de carril.
• Frenado de emergencia multicolisión.
• Alerta de salida segura de pasajeros.
• Frenado autónomo de emergencia trasero.
• Alerta de tráfico cruzado trasero.
• Frenado autónomo de tráfico cruzado trasero.
• Detección trasera con asistencia de mantenimiento de carril de emergencia.
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EVALUACIÓN
Volkswagen Tera Outfit
CON DESTINO DE LIDERAZGO
Probamos el nuevo SUV regional de la marca alemana que dicen viene a reemplazar el éxito histórico del Gol. Llega con un diseño moderno, buenas prestaciones y alto nivel de equipamiento en las versiones tope de gama.
POR PABLO OLIVIERI
Fue desarrollado por el equipo de diseño de Volkswagen América del Sur. Lo definen como “moderno, joven y robusto”. Es que genera esa impresión desde su imponente trompa y muestra personalidad propia ya que, con detalles exclusivos, logra destacarse del resto de la gama.
La versión Outfit que analizamos marca la diferencia por su carrocería bitono (techo en color negro), las carcasas en el mismo color, llantas oscurecidas y un alerón en ese tono que le proporciona el
toque deportivo que tanto gusto. Se destacan los faros delanteros (bipartidos) y traseros con tecnología LED. Por otra parte, nos encantó un detalle que encontramos en la luneta trasera, con la silueta de tres íconos de la marca: Beetle, Gol y el nuevo Tera. Ésta también es una sencilla demostración de la confianza que tienen depositada en este modelo para que se convierta en el sucesor del exitoso Gol. Ingresamos en el habitáculo y percibimos un apreciable nivel de materiales y terminaciones, donde
‗ Diseño exterior
‗ Asistencias a la conducción
‗ Cinco estrellas del LatinNCAP
‗ Rendimiento y consumos
LOS + LOS -
‗ Rueda de auxilio temporal
‗ Habitabilidad trasera
reina la sobriedad y tecnología Hay presencia de plásticos duros, acolchados, inserciones y tapizados de cuero ecológico.
La postura de manejo se puede acomodar al gusto del conductor con sus múltiples regulaciones. Además, los comandos fueron ubicados de manera accesible y el Active Info Display, 100% digital, proporciona información valiosa del viaje y el estado del vehículo. Los espacios del habitáculo limitan su habitabilidad a cuatro adultos. Esto no quiere decir que no puedan viajar cinco personas, pero lo harán de manera incómoda. Por otra parte, no hay salidas de aire para las plazas traseras. En cuanto al baúl, su capacidad de 350 litros no está mal para el segmento al cual pertenece. Tiene 50 litros más que el Polo e incluso se puede incrementar rebatiendo los asientos traseros.
Debajo del piso encontramos una rueda de auxilio de tipo temporal Nos llama la atención porque hay lugar suficiente para alojar allí una rueda idéntica a las cuatro rodantes.
DESTACADOS DE EQUIPAMIENTO
Active Info Display
Arranque por botón
Cámara de Visión Posterior
Climatizador digital
Cargador inalámbrico
Control Crucero
Dirección Asistida Eléctrica
Indicador de Presión de Neumáticos
Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
Sistema multimedia VW Play
Motor y comportamiento
El propulsor naftero 1.0 turbo de 101 CV y 170 Nm es progresivo, no tiene arranques enérgicos, pero a medida que avanza en vueltas ofrece una buena respuesta. Sin dudas su mayor fortaleza es el reducido consumo de combustible. A 100 km/h precisa 4,8 litros para recorrer 100 kilómetros y a 130 km/h el valor se eleva a los 8,5 litros. Para conseguir estos rendimientos resulta fundamental también la asociación con su caja automática Tiptronic de seis velocidades de éxito comprobado en otros modelos de la marca.
La configuración de las suspensiones y alto despeje al suelo lo benefician para garantizar un buen confort de marcha aún en el tránsito por los obstáculos típicos de nuestras calles: pozos, lomos de burro, asfaltos deteriorados. En cambio, cuando tomamos algunas calles empedradas se trasladaron ciertos rebotes a la cabina. En ciudad se muestra ágil para el uso diario y cuando pasamos a ruta exhi-
be solidez, firmeza y aplomo. No evidencia tendencias inestables incluso cuando tomamos curvas pronunciadas; tampoco lo afecta la presencia de fuertes vientos laterales.
Seguridad
El Volkswagen Tera recibió cinco estrellas en las pruebas de impacto del LatinNCAP, con un 90% de protección para adultos, 87% para pasajeros infantiles y 76% para peatones. El ensayo es valido para las versiones más equipadas como la que probamos en esta oportunidad, que cuenta con diferentes
asistencias a la conducción: Control Crucero Adaptativo, Mantenimiento de Carril, Frenado Autónomo con Detección de Peatones, Detector de Punto Ciego con Asistente de Tráfico Trasero.
En otros mercados, estos sistemas de seguridad se encuentran dentro del equipamiento de serie. Sería bueno que la marca tome la misma decisión en nuestro mercado.
El nivel de protección se complementa con los seis airbags, el Control de Estabilidad y Tracción, los anclajes Isofix, el Asistente al Arranque en Pendientes y Detector de Fatiga.
FICHA TÉCNICA
_ MOTOR
Naftero, delantero, inyección electrónica multipunto, turbo, 3 cilindros en línea y 12 válvulas.
Cilindrada: 999 cm3
Potencia (CV): 101
Torque (Nm/rpm): 170/1750-4250
TRANSMISIÓN
Caja automática Tiptronic de seis velocidades. Tracción delantera.
SUSPENSIONES
Delantera. Independiente tipo McPherson
Trasera. Eje de torsión
FRENOS
A discos ventilados en las cuatro ruedas
MEDIDAS Y DIMENSIONES
Largo: 4,15 m
Ancho: 1,77 m
Alto: 1,50 m
Capacidad del baúl: 350 litros
Tanque de combustible: 50 litros
PRECIO Y GARANTÍA
Precio: $41.116.350
Garantía: 3 años o 100.000 kilómetros
INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA
NUEVOS FAROS PIXEL LED DE PEUGEOT
EL FUTURO DE LA ILUMINACIÓN
El sistema de iluminación que equipan los nuevos 3008 y 5008 ponen a la estética al servicio de la seguridad.
Con la llegada de la tecnología Pixel LED, la marca francesa entra en una nueva etapa en la que la luz y sus posibilidades estéticas toman un nue-
vo protagonismo. El sector frontal de estos SUV revolucionarios es un fiel reflejo de las innovaciones que se pueden encontrar a bordo de estos modelos que hace de cada Peugeot sea un vehículo con una estética única, tanto de día como de noche.
La nueva firma luminosa, formada por
las míticas tres garras, está organizada en torno al León rugiente que representa a la marca. Los grupos ópticos se funden sin ningún tipo de transición con la parrilla, que no está delimitada por molduras y que va difuminándose hacia los lados.
En el acabado GT, los nuevos Peugeot
3008 y 5008 incorporan el sistema de iluminación Pixel LED, que permite disfrutar en todo momento de su máxima intensidad, sin molestar a los vehículos que se aproximan. El nuevo sistema es fruto de seis tecnologías avanzadas, tres de ellas aplicadas a la iluminación de cruce y otras tres a las de carretera. En los faros de cruce, la luz de flexión estática proporciona iluminación adicional en curvas si se circula hasta 70 Km/h, que se regula dependiendo de factores como el radio de la curva y la velocidad del vehículo. En cualquier giro entra en marcha, además, la luz de flexión digital (DBL), que mueve la intensidad del haz luminoso en la dirección de la curva. Asimismo, el sistema de iluminación frontal (AFS) optimiza automáticamente la distribución de las luces en función del tipo de ruta, las condiciones ambientales y el perfil de conducción, asegurando, en todo momento, la mejor visibilidad. Por otra parte, la luz de ruta antideslumbramiento crea un área con una intensidad luminosa más baja alrededor de los vehículos que se detectan en el área de iluminación frontal. La señal de tráfico antideslumbrante detecta objectos reflectantes y reducen la intensidad de la luz hacia ellos, para aumentar el confort visual. En cuanto
al refuerzo de la luz de ruta, los faros proporcionan una intensidad de luz adicional en el centro del área de iluminación a velocidades altas, ofreciendo una mayor visibilidad cuando se circula más rápido.
Una historia de innovación
Desde su primer automóvil, el Peugeot Type 1 de 1889, la marca del León se ha caracterizado por los avances técnicos y estéticos que ha ido incorporando en los sistemas de iluminación de sus modelos. Desde los faros ocultos bajo la parrilla del 402 a los ojos de Sofía Loren del 504 o la mirada felina del 206 la firma francesa no ha dejado de innovar en materia de tecnología y diseño.
La aparición de la tecnología LED, o
diodos emisores de luz, ha revolucionado por completo tanto las capacidades de iluminación como la forma de los grupos ópticos. Los LED ofrecen una mayor libertad para la creación de los componentes de iluminación, al no estar sujetos a las limitaciones de tecnología anteriores (halógenos y de xenón) en cuanto a formas y tamaños. Además, ofrecen una longevidad superior, de 10 a 15 veces superior a la de los halógenos, y consumen poca electricidad, lo que contribuye a reducir las emisiones de CO2.
Pionera en su incorporación a la industria automotriz en 2003, con las luces traseras del Peugeot 307 CC, la marca no ha dejado de explorar las posibilidades de esta tecnología, que llegaría a los grupos ópticos
El gigante asiático desembarcó en el país
BYD INICIÓ SUS OPERACIONES EN ARGENTINA
El líder mundial en electromovilidad llegó a nuestro mercado como una filial. Se presenta inicialmente con 3 modelos y ya tiene 14 concesionarios.
ESTRATEGIA | BYD llega a la Argentina con 14 concesionarios, 3 modelos, acuerdos con varios bancos y precios desde los USD 22.990.
BYD (Build Your Dreams), la compañía que más vehículos electrificados comercializa en el mundo, llega al país tras una exitosa preventa. La automotriz tiene presencia en 5 continentes y más de 102 países. El año pasado comercializaron más de 4 millones de vehículos a nivel mundial.
La marca china arriba con 14 concesionarios ya confirmados y 3 modelos iniciales: Dolphin Mini (city car 100% eléctrico), Song PRO DMI (SUV híbrido enchufable) y Yuan PRO (SUV 100% eléctrico)
“De parte de todo el equipo de BYD agradecemos profundamente el interés de quienes se acercaron a la marca durante la preventa. Queremos que cada cliente viva una experiencia simple, transparente y moderna, respaldada por una red
LA FRASE
"Vamos a trabajar para ser la automotriz número uno de Argentina. Vamos a hacer todo lo necesario para lograrlo. Hoy estamos limitados por el cupo de importaciones, pero cuando comience a exportar vehículos nuestra planta de Brasil ya no estaremos limitados", declaró José Miranda Montecinos, Director de Marketing y Comunicaciones para BYD Américas, Europa, Medio Oriente y África.
oficial de servicio postventa y la solidez de una marca global”, afirmó Bernardo Fernández Paz, Director de Ventas de BYD Argentina.
La empresa presenta de esta manera su línea de vehículos con foco en innovación tecnológica, sostenibilidad y diseño de vanguardia, basada en cinco pilares: cero emisiones, cero ruido, autonomía competitiva, bajo costo de mantenimiento y tecnología inteligente al servicio del usuario.
José Miranda Montecinos, Director de Marketing y Comunicaciones para BYD Américas, Europa, Medio Oriente y África, señaló: “Con presencia ya en Brasil, México, Chile, Colombia, Uruguay y toda Latinoamérica, el inicio de operaciones en Argentina fortalecerá nuestra red regional y nos
permitirá avanzar con mayor solidez en la misión de liderar la transición hacia la movilidad eléctrica en América Latina, ofreciendo vehículos de nueva energía accesibles, confiables y alineados con las necesidades locales”.
Lo que viene
Las autoridades de BYD planifican una serie de lanzamientos para el año próximo que incluyen la pick up mediana híbrida enchufable Shark, el sedán mediano Seal y el SUV mediano Sealion.
Acuerdos financieros
BYD llegó a la Argentina con alianzas exclusivas con tres bancos (ICBC, BBVA y Santander) para ofrecer financiaciones de hasta el 100% del vehículo con tasas preferenciales.
Recompensas
Los compradores en la preventa de BYD en Argentina se llevaron un pack de beneficios que incluye, entre otras cosas, servicios gratis por tres años, un cargador wallbox gratis, y un lavado mensual por un año. Además, recibieron acceso a precios atractivos y una tarjeta de crédito black.
BYD ofrece una garantía de 6 años para el vehículo y 8 años para la batería y el motor.
Los servicios de mantenimiento tienen un precio de $130.000 para el DOLPHIN MINI, $150.000 para el YUAN PRO (cada 20.000 Kilómetros), y de $290.000 para el SONG PRO (cada 12.000 kilómetros).
De esta forma, BYD reafirma su liderazgo en el continente y da un nuevo paso en su compromiso de impulsar la movilidad eléctrica en Argentina, consolidando una propuesta innovadora, sustentable y de alcance global.
ACTUALIDAD
Casi 20.000 muertos en el tránsito
Los datos publicados por la Comisión Europea señalan que, en 2024, un total de 19.940 personas perdieron la vida en siniestros de tránsito en toda la Unión Europea, lo que significa una reducción del 2% con respecto a 2023. A pesar de que supone un avance continuo, sigue siendo lento para lograr cumplir con la Visión Cero de la UE. Como primer paso, el objetivo es reducir a la mitad las muertes y lesiones graves que se producen en siniestros en carretera antes de 2030. El objetivo final, eliminarlos por completos de aquí a 2050. El comisario de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, declaró: “Si bien estas cifras muestran un progreso continuo, siempre
ESTADOS UNIDOS
debemos recordar que detrás de cada estadística hay familias y comunidades que sufren. El hecho de que casi 20 000 personas perdieran la vida en accidentes de tráfico el año pasado es inaceptable. La Comisión Europea seguirá apoyando a todos los estados
miembros para que las carreteras sean más seguras. Pero este es un esfuerzo común: los gobiernos, la industria y todos los usuarios de la carretera tienen un papel que desempeñar a la hora de garantizar que cada viaje finalice de forma segura”.
FINLANDIA
Un recall a la vistaLa capital más segura
Más de 1,4 millones de autos y camionetas de las marcas Ford y Lincoln serán retirados del mercado estadounidense por fallas identificadas en las cámaras de reversa, conforme a la notificación publicada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). El defecto afecta importantes modelos vendidos entre 2015 y 2020, y podría incrementar el riesgo de accidentes al dificultar la visualización trasera. Las autoridades federales y la automotriz confirmaron que la intervención no tiene relación hasta el momento con accidentes ni con reportes de lesiones.
El récord sorprendió en Finlandia y en todo el mundo: Helsinki cumplió doce meses completos sin registrar víctimas fatales en siniestros de tránsito. Una hazaña que hasta hace poco parecía inalcanzable para cualquier gran metrópoli. El logro, resultado de una estrategia integral basada en planificación urbana avanzada, límites de velocidad estrictos y una apuesta firme por el transporte público y la tecnología aplicada a la seguridad, se ha convertido en referencia internacional sobre prevención y movilidad sustentable.
Vuelve un gigante asiático
DONGFENG INICIA UN NUEVO CAMINO EN ARGENTINA
El mayor fabricante chino de vehículos comerciales regresa al país de la mano del grupo Magna, con 14 configuración de modelos que se adaptan a diferentes rubros.
La marca Dongfeng ya había estado presente en Argentina con diferentes importadores, pero ahora se relanza de la mano del grupo dominicano Magna y una gama completa de utilitarios, camiones, vans y buses. Este importador tiene fuerte presencia en Latinoamérica, donde representa a marcas como BMW, Hyundai, Kawasaki, Mini, entre otros.
En Argentina contará inicialmente con una red de 10 concesionarios (ya inauguraron el de Córdoba) y esperan llegar a los 30 puntos de venta en los próximos tres años. Por otra parte, durante la presentación anunciaron una inversión de un millón de dólares para poder contar con un stock inicial de repuestos para los diferentes modelos. En total serán 14 configuraciones, con precios que van desde los 20.890 hasta los 93.490 dólares.
Las autoridades de Magna confirmaron también un acuerdo de financiación para los productos Dongfeng con el Banco Santander y tratativas para ofrecer el sistema de leasing con los bancos ICBC, Nación y Supervielle.
La marca Dongfeng llega al país con un antecedente fuerte ya que es el mayor fabricante de vehículos comerciales en China y está enfocada en la investigación, desarrollo e innovación tecnológica. Ofrecerá en el país un portfolio completo de soluciones: camiones
ultralivianos, livianos, medianos, vans de carga y vehículos para el transporte de pasajeros. Se trata de una oferta pensada para acompañar a empresas y emprendedores en sus operaciones diarias, con configuraciones versátiles y capacidades que van desde las 2 hasta las 18 toneladas.
Agustín Lema, CEO del Grupo Magna, señaló: “Como empresa de origen dominicano, establecer presencia en Argentina representa un paso estratégico y muy significativo en nuestra expansión regional. Luego de aperturas exitosas en mercados clave como México y Colombia, veníamos observando de cerca el contexto local, y en este 2025 se dan las condiciones para concretar esta llegada. Argentina es uno de los mercados más relevantes de Latinoamérica, y nuestra apuesta es clara: ofrecer un portafolio de vehículos comerciales só-
lido, acompañado por una red de concesionarios especializada en vehículos comerciales, una atención de postventa de excelencia y respaldado por una de las marcas más reconocidas a nivel global”. Marcelo Mauro, Country Manager de Dongfeng Argentina, comentó al respecto: “Nuestro objetivo es que cada cliente vea en Dongfeng Argentina un socio estratégico, capaz de brindar soluciones de transporte confiables, modernas y adaptadas a las necesidades específicas de cada operación. Contamos con un porfolio que integra potencia, robustez y adaptabilidad: atributos esenciales para afrontar los desafíos del transporte actual. Nuestra gama de productos ha sido diseñada para dar respuesta a las distintas demandas del mercado, con foco en la eficiencia operativa y en una experiencia de servicio de alto estándar”.
TERCERA EXPO REPARACIÓN AUTOMOTRIZ EN CESVI
Se realizó en CESVI ARGENTINA, con stands de proveedores del mercado, talleristas de todo el país y representantes de las compañías de seguros. Hubo demostraciones técnicas, exhibiciones de productos y disertaciones especiales con la presencia de más de 500 asistentes.
ÁREA TALLER
Desde sus comienzos, allá por 1996, este Centro de Experimentación y Seguridad Vial promovió la reparación segura a través de capacitaciones, auditorías, estudios de experimentación y una red de talleres certificados en toda la Argentina y países limítrofes.
En ese camino trazado desde su visión y misión, surgió la idea de poder reunir a los diferentes protagonistas del mercado reparador en un encuentro que fomente el profesionalismo y aporte valor. El sueño se hizo realidad y hace unos días se realizó la tercera edición de una exposición que año tras año se agranda con más expositores, más auspiciantes, más actividades y una mayor asistencia.
Marcelo Aiello, Gerente General de CESVI ARGENTINA, manifestó la satisfacción por esta nueva edición del evento: “Estamos muy contentos de abrir las puertas de nuestra casa para recibir en una nueva Expo a todos los actores fundamentales de la reparabilidad en Argentina: talleristas, proveedores, automotrices, compañías de seguros. Un evento que crece con cada edición, en asistentes, stands, demostraciones y que
pone en agenda los temas cruciales del sector, en un ámbito de intercambio, profesionalismo y cooperación que superó las 500 personas”. En el espacio exclusivo de CESVI, los ejecutivos comerciales respondieron consultas sobre servicios, capacitaciones y soluciones para el mercado reparador, asegurador y de seguridad vial.
Por otra parte, los asistentes pudieron presenciar demostraciones en vivo del módulo de IA del Sistema ORIÓN, desarrollado por nuestro Centro, donde se mostró cómo se
estiman de forma automática los daños materiales en un vehículo siniestrado.
Productos, servicios y demostraciones en vivo
Los diferentes proveedores realizaron demostraciones en sus espacios exclusivos:
ALM: Exhibió su equipamiento más innovador para diagnóstico automotor y servicio de aire acondicionado, como así también presentó un elevador de vehículos portátil que causó sensación.
Control Vehicular Argentino (CVA): Mostró sus soluciones en equipamientos para diagnóstico automotor y VTV.
Glasurit: Presentó su nuevo barniz de secado rápido P-C-22.
Doble A: Expuso su línea de productos para enmascarado, abrasivos, pulido y lustre.
Emyvec & Martech: Presentaron sobre un vehículo híbrido su inhibición eléctrica con todas los procedimientos y elementos de seguridad que ellos comercializan. A su vez, también exhibieron su kit para el desabollado de piezas de aluminio y el Power Puller de Martech, un equipo multi spot liviano y totalmente inalámbrico para el desabollado de piezas de acero.
Norton: Trajo a la exposición sus últimas novedades en abrasivos y sistemas de pulido.
Würth: Sobresalió con sus bancos de trabajo y herramientas. Además, realizaron demostraciones de reparación de piezas plásticas con su soldador inalámbrico y super liviano, como así también sus opciones para el despuntado y corte de piezas de alta dureza de carrocería. En su exclusivo trailer, mostraron un sinfín de herramientas e insumos para para la reparación en todas las áreas del taller.
Sherwin-Williams: Exhibió su equipo 100% automatizado para igualar y preparar colores, como así también su nueva línea de base color y barniz Debeer.
MAHLE: Presentó sus equipos automatizados para el mantenimiento mecánico, entre los que se destacaron uno exclusivo para la sustitución del aceite de cajas automáticas, uno para dar servicio a circuitos de climatización, otro de ozono para la descontaminación ambiental de habitáculos, y uno de calibración de sistemas ADAS.
PPG: Mostró herramientas tecnológicas avanzadas enfocadas en el repintado.
Roberlo: Exhibió su sistema más avanzado y productivo, compuesto por primer, base color y barniz. Una
propuesta diseñada para optimizar procesos y resultados en el taller.
Lacasa: Compartieron con el público un completo exhibidor de baterías ACDelco, además de piezas de mantenimiento y repuestos de carrocería.
Espacio exclusivo CESVIAUTO: Los asistentes pudieron consultar el stock disponible y acceder a toda la información sobre el proceso de desarme y venta de autopartes legales y legítimas.
El auditorio de CESVI se convirtió en una verdadera sala de conferencias donde los asistentes pudieron presenciar diferentes charlas y mesas de diálogo: https://www.youtube.com/watch?v=k4a3KOGf0oM
Un apoyo fundamental
La Expo contó el apoyo de las siguientes compañías de seguros: Galicia Seguros, La Segunda, Mapfre, Rivadavia Seguros, RUS, Sancor Seguros, San Cristóbal Seguros y Zurich.
AC Delco, Galicia Seguros, Remates Zárate y Rivadavia Seguros fueron auspiciantes del evento. A su vez, participaron como expositores: ALM, CESVIAUTO, CVA, Doble A, Emyvec, Glasurit, La Casa, Mahle, Norton, PPG, Roberlo, Sherwin Williams, Würth.
LOS CONSAGRADOS 2024
La jornada incluyó la premiación de los mejores talleres y centros de instalación de vidrios de seguridad de Argentina, una red cada vez más federal que, además, se está extendiendo a los países limítrofes.
TRAYECTORIA MERCADO REPARADOR 5 AÑOS
Austral Carrocería (Río Gallegos, Santa Cruz)
TRAYECTORIA MERCADO REPARADOR 10 AÑOS
LM Parabrisas (Godoy Cruz, Mendoza)
Parabrisas Líder SRL (Corrientes)
DESARROLLO EN CAPACITACIÓN
Forani (Salta)
EVOLUCIÓN DEL TALLER
Windland (Neuquén)
El Pampeano (Morón, Bs As)
INNOVACIÓN EN TECNOLOGÍA PARA VEHÍCULOS HÍBRIDOS/ ELÉCTRICOS 2024
Tauyoi SA (Comodoro Rivadavia, Chubut)
Barzaghi (Progreso, Santa Fe)
MEJOR TALLER ALIADO DE COMPAÑÍA DE SEGUROS
Appelhans, Pedro e hijo SRL (Crespo, Entre Ríos)
MEJOR CENTRO DE INSTALACIÓN 2024
TC Taller ASA (Venado Tuerto, Santa Fe)
_ MEJORES TALLERES DE CHAPA Y PINTURA
Barzaghi (Progreso, Santa Fe)
LNG Olivieri (Ciudadela, Bs As)
Talleres Aragón (Gral. Roca, Río Negro)
Tercera generación de Tiguan
LA LEYENDA CONTINÚA
Volkswagen Argentina anuncia la llegada al país del nuevo Tiguan, con un diseño renovado, un gran salto tecnológico y un nivel de equipamiento superior en seguridad.
POR PABLO OLIVIERI
La tercera generación de Tiguan ya está en la Argentina. Desarrollado sobre la nueva plataforma MQB Evo y producido en México. Martín Massimino, Director Comercial de Volkswagen Argentina, señaló: “El nuevo Tiguan es un modelo muy especial para la marca a nivel global y regional. Su tercera generación marca un nuevo capítulo en la historia de los SUVW de la marca, combinando diseño, tecnología y versatilidad para seguir siendo un referente en el segmento”.
Desde la automotriz describen al nuevo Tiguan como un vehículo con líneas más dinámicas y sofisti-
cadas que expresa a la perfección la filosofía del nuevo diseño de Volkswagen: robustez, elegancia y deportividad. Por su parte, en el interior, la experiencia de conducción se potencia con lo último en conectividad y confort, pensado para quienes buscan un SUVW versátil, familiar y a la vez emocionante. Se comercializa en dos variantes, Life y R-Line, ambas equipadas con motor 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de torque, asociado a una transmisión DSG de 7 velocidades y tracción delantera. A continuación, lo más importante del equipamiento que incorpora cada una de las versiones.
COLORES
El Nuevo Tiguan se ofrecen en seis diferentes opciones de colores que fueron estrictamente seleccionados para el modelo. Hay dos novedades, Azul Pacífico y Blanco Marfil, que complementan la oferta con los colores Blanco Puro, Negro Profundo, Gris Pirita y Gris Platino.
TECNOLOGÍA | El nuevo Tiguan incorpora importantes elementos de confort y seguridad activa para ofrecer un máximo bienestar.
Versión Life
• Faros principales LED.
• Llantas de aleación de 18”.
• Manijas de puertas iluminadas.
• Portón trasero de baúl con apertura y cierre eléctrico.
• Volante multifunción calefaccionable revestido en cuero con levas.
• Asientos con tapizado de cuero sintético.
• Nuevo tablero Digital Cockpit Pro.
• Nuevo sistema multimedia de 12.9” semiflotante, con App Connect.
• Sistema de estacionamiento autónomo inteligente con cámara.
• Cargador inalámbrico para smartphone.
• Climatizador trizona.
• Sistema de arranque y cierre sin llave Keyless Advanced.
• Iluminación periférica de cortesía desde retrovisor.
• Seis airbags.
• Front Assist.
• Mantenimeinto de carril.
• Lane Assist.
• Control de velocidad crucero adaptativo.
• Asistencia de luz de carretera.
GAMA Y PRECIOS DE LANZAMIENTO
NUEVO VOLKSWAGEN TIGUAN
LIFE: $70.663.800
NUEVO VOLKSWAGEN TIGUAN
R-LINE: $74.374.650
Garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.
Versión R-Line
• Llantas de aleación de 19”.
• Nuevos logos delanteros y traseros iluminados con animación.
• Faros principales IQ Light con distribución variable de luz y luz de curva dinámica.
• Faros traseros LED con función de luz animadas y luz de giro dinámica.
• Apertura y cierre del portón trasero eléctrico con pedal virtual.
• Techo panorámico.
• Tapizados en cuero perforado.
• Butacas delanteras con ventilación, calefacción y masajes con 10 funciones.
• Cockpit con insertos R-Line retroiluminados.
• Head-up Display.
• Molduras R-Line en zócalo de puertas delanteras de ingreso al habitáculo.
• Pedalera con apliques símil aluminio.
• Cámara frontal y de retroceso.
• Emergency Assist.
• Dynamic Light Assist.
SEGURIDAD
Motos
UNA MINORÍA PELIGROSA
Los motociclistas son protagonistas principales de la siniestralidad vial en Argentina. En esta nota analizamos la problemática y te contamos cuáles son las razones de esta tendencia preocupante.
POR GUSTAVO BRAMBATI, SUBGTE. DE SEGURIDAD VIAL
Los datos provienen de las estadísticas de Autopistas del Sol y Autopista del Oeste (dos de las principales vías de acceso a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires): las motos son protagonistas del 80% de los siniestros graves. Es decir que, 8 de cada 10 personas que tuvieron heridas y lesiones por siniestros en autopistas eran conductores de motos. Las cifras resultan aún más alarmantes cuando comprobamos que las motocicletas sólo representan el 15% de los vehículos circulantes. Sin dudas, son una minoría muy peligrosa que pone en jaque a los municipios, y gobiernos nacionales y provinciales respecto a las políticas públicas y a estrategias para convivir disminuyendo los riesgos en su uso y que termina resintiendo la respuesta, sanitaria y social a estos índices tan categóricos.
En los últimos 15 años la motocicleta ha tenido un crecimiento sostenido en la mayoría de las calles de muchas ciudades del país, reflejándose un fenómeno de uso casi descontrolado en el Noroeste y en el Norte tomando un gran protagonismo en la circulación y en la cantidad de siniestros viales. Actualmente, a nivel país, la estadística con motos es por demás alarmante: alcanza al 48% de los siniestros con víctimas, o sea que en la mitad de los siniestros con víctimas participa una moto. El 18 de septiembre de 2025 se presentó un plan de Seguridad Vial diseñado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial junto con los especialistas internacionales contratados por el Banco Mundial. Si bien actualmente se encuentra en la fase de prueba piloto, se espera que en breve tenga una difusión a nivel nacional y que los municipios lo adopten para contener una problemática común.
Un fenómeno en crecimiento
Si bien en Argentina se desconoce un registro certero de cuántas motos hay en circulación (ya que no todas cumplen con los requisitos del registro de propiedad y no es fácil lograr una trazabilidad de uso en la historia de una moto) según
los informes mensuales de ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina) se estima que existen unas 7 millones de motos circulando. El incremento en la venta que sostiene a lo largo del tiempo. En los últimos tres años se han vendido
más motos que autos. La tendencia en alza de los vehículos de dos ruedas es innegable, siendo las 110 cm3 a 250 cm3 las más vendidas, como la Honda wave 110, un modelo chico, de uso urbano, que es éxito de ventas en nuestro país.
Causas de los siniestros con motos
Estudios realizados por los especialistas de CESVI ARGENTINA en base a los siniestros de motos relevados en todo el país, permiten determinar las principales causas de la siniestralidad. Las detallamos a continuación:
• No ser visible con el vehículo que va delante, especialmente cuando se lo pretende sobrepasar y el automóvil gira.
• No ser visibles en intersecciones y en los cambios de carril.
• Exceso de confianza de algunos
conductores que los llevan a tomar decisiones peligrosas pensando que con la habilidad pueden superar las dificultades y los riesgos.
• Exceso de velocidad que reduce de manera significativa, entre otras dimensiones, nuestro tiempo de reacción y la capacidad de maniobra, aumenta la distancia de reacción y de frenado, lo que incrementa las posibilidades de perder el control de la moto y sufrir un siniestro.
• El impacto del sueño y el cansancio.
• El alcohol y las drogas que han generado una disminución de las capacidades físicas y mentales.
• Actitudes agresivas que han llevado a conducir sin control emocional ni racional de forma descortés y arriesgada.
La velocidad excesiva es una de las mayores causas de mortalidad de los conductores. Más del 30 % de los siniestros analizados por CESVI han sido por esta causa. Por su parte, las distracciones están detrás de más del 40 % de los siniestros. Manipular el teléfono móvil con las manos en la motocicleta, estar pendiente de la pantalla o la falta de atención en la vía por estar pensando en otras cosas, son razones frecuentes de muerte y lesiones cuando se conduce.
Los siniestros con peatones, especialmente con ancianos o niños que tienen un campo visual limitado lo que los pone en una dificultad para percibir motos a velocidad.
Razones para una elección
Algunas de las razones que hacen que una persona se decida por comprar una moto
• Precio del combustible: el continuo aumento del precio del combustible ha convertido a la moto en una opción de desplazamiento muy económica teniendo en cuenta su bajo consumo en comparación con vehículo chico o el transporte público.
• Menor costo de adquisición y mantenimiento: muchas personas optan por la moto como medio de movilidad por su menor costo de compra en comparación con un coche. Hoy una nueva Honda Wave cuesta 10 veces menos que un Renault Kwid. Los gastos de mantenimiento y reparaciones suelen ser para este tipo de motos 4 veces menor que para un auto chico.
El valor de los seguros, si bien son pocas las compañías que trabajan en este rubro son 4 veces más económicos que los de un auto en la modalidad de Responsabilidad Civil.
• Estacionamiento: Por su tamaño y características, las motocicletas, en comparación con los coches, se estacionan con mayor facilidad. Esto para muchos es una cuestión determinante.
Para muchos conductores se reduce los tiempos en los trayectos y disminuye la congestión, aunque en muchos casos mediante maniobras imprudentes.
La importancia del casco
Antes que nada, hay que asegurarse de que esté homologado. Además, debe ofrecer una absorción completa de las ondas que produce un golpe en la cabeza para que no afecten directamente al cráneo y a la masa encefálica.
Es importante también que sea de una talla adecuada. Para ello, rodea tu cabeza con una cinta métrica por encima de las cejas y del borde superior de las orejas. La medida, en centímetros, se corresponde con la talla de casco. Por ejemplo, 54 centímetros equivalen a una talla 54. En caso de duda entre dos tallas, elige la que te quede más ajustada, Si el casco ha recibido un golpe tras un siniestro o se ha caído desde una altura superior a 1,50 metros, puede haber sufrido daños sin que se noten externamente. Si tuvieras dudas sobre el estado del casco, debes consultar a un experto o al fabricante para comprobar si hay daños, aunque lo mejor es cambiarlo.
Conferencia 100% Seguro
PRESENTE Y FUTURO DEL MERCADO AUTOMOTOR
Uno de los eventos más importantes en innovación y tendencias en seguros para Argentina y la región tuvo su primera disertación con actores principales de la industria automotriz y CESVI ARGENTINA actuó como moderador.
CESVI ARGENTINA estuvo presente en la Conferencia Anual 100% Seguro, en esta oportunidad, y por primera vez, coordinando una mesa de diálogo sobre la industria automotriz bajo el lema Autos que piensan, seguros que se adaptan: el futuro de la movilidad bajo la mirada del sector automotriz. El panel, que fue moderado por Marcelo Aiello (Gerente General de CESVI ARGENTINA) y Leonardo Redolfi (Director de 100 % Seguro), estuvo integrado por Ivana Dip (CEO de BMW Group Argentina), Pablo Sibila (CEO de Ren-
ault Argentina), Sebastián Sicardi (CEO de Kia Argentina), y Martín Zuppi (Presidente de Stellantis y de ADEFA).
Allí estuvieron presente protagonistas principales del mercado asegurador de Buenos Aires y el Interior del país: ejecutivos de aseguradoras, productores de seguros, brokers, empresas de asistencia, tecnológicas, insurtech, autoridades nacionales y cámaras sectoriales.
Se abrió el debate sobre el panorama actual del mercado automotor, con un incremento notable en los patentamientos, la llegada de nuevas marcas chinas debido a la flexibilización del régimen de importación y el ingreso cada vez más fuerte de vehículos electrificados. La incorporación de sistemas de conducción semiautónoma (asistencias a la conducción) también fue tema de intercambio de ideas. Las automotrices contaron sus ex-
periencias en sus diferentes roles como importadoras, marcas generalistas y las que tienen una presencia histórica en nuestro país. Por su parte, en términos de electromovilidad, la disertación abordó la necesidad de inversión en infraestructura y puntos de carga, la tarifación de seguros y el marco legal.
Fue una ocasión propicia para plantear la necesidad de un trabajo conjunto entre terminales automotrices y compañías de seguros acerca de los nuevos desafíos que presenta la movilidad, prevención de seguridad, oportunidades de sinergias.
TALLERES CERTIFICADOS
TALLERES CERTIFICADOS DE CHAPA Y PINTURA
ARGENTINA
TALLER TELÉFONO DIRECCIÓN
CABA
CONDOR 011-4919-8090
PCIA. DE BUENOS AIRES
LNG OLIVIERI
011-5129-3300
RAUL DE SANCTIS 011-4790-3989/4799-9615
TALLER INTEGRAL MK 011-6657-7777
CHAPISTERIA OMAR 011-2625 9285
MENDOZA
JR MILIOTTI S.A.
SANTA FÉ
BARZAGHI
0261-448-6130
03497-488276/488672
TERS S.R.L. 0341-4341185/86
ENTRE RÍOS
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RÍO NEGRO
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CHILE
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AUTOMOTRIZ FENIX SPA 569-3469-9263
Matanza 3226
Rivadavia 12980 Ciudadela
Adolfo Bellocq 3442
Olivos
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Del Viso - Pilar
25 de Mayo 2275 Las Heras
Alsina 2155
Estrada 1955
Damas Patricias 972
DIRECCIÓN
Salvador Allende 539
Huechuraba - Metropolitana
TALLERES CERTIFICADOS DE CHAPA Y PINTURA
ARGENTINA
TALLER TELÉFONO
CABA
EL CHAPERO
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RENAULT LILLE 011-23222238
NORTHVILLE S.A. 011 6223-8872
DIRECCIÓN
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Int. Tomkinson 480
Rodolfo Monte 381
Juan José Paso 348
CIUDAD
Capital Federal
San Isidro
Morón
Lomas de Zamora
Panamicana Km 52 - Colectora Este Pilar CORDOBA
TALLER INTEGRAL GARIS S.R.L.
358-462-8929/417-8205
LS TALLER EXPRESS 358-411-5921/264-587-0464
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Buenos Aires 1846
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ESCAPES SUR 383 442-0162/383 494-5204 1º de Mayo 1328
FORMOSA
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LA PAMPA
IGLESIAS 02954-45-3027
LA RIOJA
BOLLOS 380 443-5897/380 455-9637
SAN JUAN
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29 de Octubre 533
Río Cuarto
Río Cuarto
Villa María
San Fernando del Valle
Formosa
Santa Rosa
La Rioja
TALLER GONZALEZ 264-421-3289 Mendoza 840 Norte (Capital) San Juan SAN LUIS
PRO DRIVER 266-506-4769
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San Luis EL SOPLETE 266-450-2888
Av. Juan Gilberto Funes 1487 San Luis M & M CARROCERIAS 266-528-6136
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TALLER FORANI
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Av. España 1555
Juan Esteban Tamayo 363
Comodoro Rivadavia
San Luis
Salta
Comodoro Rivadavia TSUYOI S.A. 0297-436-3561/435-8960
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Comodoro Rivadavia NEUQUÉN
WINDLAND Suc. Neuquén 0299-15-6082879
Trabajadores de la Industria 2555. Pqe. Ind. Oeste Neuquén SANTA CRUZ
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AUSTRAL S. A. 02966-15-597305
SANTIAGO DEL ESTERO
CEVILAN
RIO NEGRO
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GRUPO ALVAREZ 298 468-2211
PARAGUAY TALLER
WEILER 595-21-675-495
Av. San Martín 1385 esq. Pcias. Unidas Río Gallegos
Ciudad de Necochea 1969 Río Gallegos
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Sarmiento 662
Santiago del Estero
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Avda. Madame Lynch Nº 4422 Asunción UNIVERSAL 595-21-423-416 Dr. Facundo Insfran 2332 Asunción
CHILE
TALLER TELÉFONO
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TALLERES CERTIFICADOS
TALLERES CERTIFICADOS DE ELECTROMECÁNICA
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Pelliza 4060 Munro
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Alsina 6290
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ARGENTINA
TALLER TELÉFONO
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PARABRISAS CORRIENTES 0379-4475727
General Roca
DIRECCIÓN CIUDAD
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Ruta 12 Km 1030,6 Corrientes MENDOZA
LM PARABRISAS 0261-5629222/4324679
SANTA CRUZ
TAURO VIDRIOS
SANTA FÉ
02966-438200/2966-15-413761
TC S.A. TALLER A.S.A. 03462-408629/408628
Saavedra 370 San José - Guaymallén
Gobernador Mayer 57 Río Gallegos
Marcos Ciani 3236
Venado Tuerto MISIONES
PARABRISAS URUGUAY 3764-4428472
TIERRA DEL FUEGO
AUDIMONT SAS 02964-421058
Yerbal 3711
Islas Malvinas 1669
TALLERES CERTIFICADOS EN REPARACIÓN DE PIEZAS PLÁSTICAS
REBIPLAST E.I.R.L. +51 950-800-114
Posadas
Río Grande
Av. Universitaria 437 - San Miguel Lima
CONCURSO NACIONAL
Una competencia donde ganamos todos
CESVI ARGENTINA realizó una nueva edición del certamen que tiene como fin impulsar el desarrollo de la cultura antifraude a través de actividades académicas tendientes a mejorar la efectividad en la lucha contra este delito.
El Concurso Nacional de Lucha Contra el Fraude en el Mercado Asegurador tuvo una nueva premiación en las instalaciones de CESVI ARGENTINA, donde se reconocieron a las mejores iniciativas de las compañías de seguros en la prevención y detección de este delito. En esta oportunidad, participaron representantes de 20 compañías de seguros y se presentaron más de 90 casos. Marcelo Aiello, Gerente General de CESVI ARGENTINA, concluyó: “Seguimos promoviendo la Cultura Antifraude en Argentina y en la región a través de este Concurso, con el desafío colectivo de seguir actuando con firmeza para disuadir, prevenir, detectar y reparar el fraude en los seguros. Porque este fla-
gelo no sólo daña al mercado, daña a toda la comunidad en su conjunto”. El certamen contó con el apoyo de la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), la Asociación Argentina de Compañías de Seguros (AACS), Aseguradoras del Interior de la República Argentina (ADIRA), la Asociación Argentina de Productores Asesores de Seguros (AAPAS), Asociación Aseguradora de Chile A.G., el Instituto Nacional de Investigación y Prevención de Fraude de Colombia (INIF) y el Estudio Carvallo. Los partners fueron Galicia Seguros, La Segunda, Mapfre, RUS, Sancor, San Cristóbal, Rivadavia Seguros y Zurich. El Jurado estuvo integrado por: Gabriela Bruzzese (Vicepresidente de AAPAS),
Javier Fernández (Juez Nacional en lo Civil, Director Ejecutivo Academia de Intercambio y Estudios Judiciales), Javier Iacobelli (Subgerente Antifraude de Seguros de la Superintendencia de Seguros de la Nación), Darío Bonanno (Juez Nacional en lo Criminal y Correccional) y Marcelo Aiello (Gerente General de CESVI ARGENTINA).
ESTOS FUERON LOS GANADORES:
Categoría Automotores
• 1ER PUESTO: Dorin, Lucas. Los Locos Adams. Rivadavia Seguros
• 2DO PUESTO: Novello, Guido. Mala Fe. PROF Seguros
• 3ER PUESTO: Novello, Guido. El Monje Negro. PROF Seguros
Categoría Otros Ramos
• 1ER PUESTO: Acoroni, Adrián. La industria Aii. La Segunda
• 2DO PUESTO: Ghisolfi, Franco. El falso 9 de la cámara frigorífica. La Segunda
• 3ER PUESTO: Duró, Beatriz. El pastorcito que dio el mal paso. Asociart ART
Como en cada edición, el Jurado elabora una serie de conclusiones con todos los casos recibidos. Se destacó el alarmante incremento del daño corporal autoinfligido para obtener beneficios de las aseguradoras que surgió en varios casos. No sólo es preocupante, sino que además genera tristeza detectar personas de bajos recursos dispuestas a, por ejemplo, cortarse un tendón, auto lesionarse o situaciones
perores como arrojarse sobre vehículos para obtener algo de dinero.
Otra tendencia que continúa creciendo es la de los reclamos con documentación falsa, adulteración de imágenes con herramientas de inteligencia artificial, presupuestos editados, certificados médicos apócrifos, mismas fotografías y/o testigos presentados en varios accidentes.
El Concurso de Fraude desnudó también una organización delictiva encabezada por un empleado de siniestros de la aseguradora, una situación que demostró que, cuando el fraude está organizado por un eslabón de la cadena de valor de la compañía, causa un daño muy grave y el delito es más difícil de detectar.
MÁS INFO: www.culturaantifraude.com
Más de 60 y al volante
Según datos de SIOMAA, Sistema de Información Online del Mercador Automotor de Argentina, entre enero y septiembre de 2025, las personas mayores de 60 años se consolidaron como el segmento con mayor cantidad de patentamientos en Argentina.
Durante los primeros nueve meses del año, este grupo etario registró 110.916 vehículos, lo que representa el 28,9% del total del mercado.
El dato confirma una tendencia que se mantiene firme: un público maduro, con mayor poder adquisitivo y capacidad de planificación, que sigue eligiendo el vehículo propio como símbolo de autonomía y confort. En cuanto a las marcas, Toyota volvió a liderar entre los mayores de 60 años, seguida por Volkswagen y Fiat.
Jeep acepta billetes de Monopoly
Jeep lanzó en Estados Unidos una promoción tan original como divertida: acepta billetes de Monopoly como parte de pago para la compra del Grand Cherokee. En alianza con Hasbro, la campaña Monopoly Bonus Cash Allowance permite obtener hasta 500 dólares de descuento solo presentando el monto equivalente en dinero del juego en cualquiera de las 2.600 agencias de la marca. Además, Jeep sortea 10 Grand Cherokee 4x4 entre quienes participen del clásico juego en McDonald’s. Las promociones estarán vigentes hasta el 3 de noviembre de 2025, y lo mejor: ¡los billetes de Monopoly se devuelven al finalizar la operación!
La movilidad
eléctrica
acelera a fondo
El mercado global de vehículos eléctricos alcanzó un nuevo récord al superar los 2,1 millones de unidades vendidas en un solo mes, según la consultora Rho Motion. El crecimiento estuvo impulsado por China, Estados Unidos y Europa, que lideran la transición hacia la movilidad sustentable.
En Estados Unidos, marcas como Tesla, Ford y GM registraron cifras históricas gracias a los incentivos fiscales. A nivel mundial, las ventas crecieron más del 25% interanual, consolidando una nueva etapa en la industria automotriz. Mientras tanto, China mantiene su liderazgo con más de 7,5 millones de unidades vendidas en el año, y se proyecta que en 2025 sus eléctricos superen a los motores tradicionales.
Ford presenta la llave más estadounidense
Para celebrar los 50 años de la icónica F-150, Ford lanzó la que muchos llaman “la llave más estadounidense del mundo”. En alianza con A Cut Above Buckles, una firma artesanal de Utah especializada en hebillas de cinturón, creó el Truckle, una hebilla que funciona como funda para la llave inteligente de la pick-up. Fabricada en plata, con detalles en oro y cobre, incluye el relieve frontal de la F-150 de 1975. Cada pieza es moldeada y tallada a mano, combinando tradición y tecnología. Su precio es de 200 dólares, pero ya se agotó en Estados Unidos.
