Crash Test 243

Nº 243 . DICIEMBRE DE 2025

EVALUACIÓN

FIAT TITANO SEGURIDAD VIAL

Nuevas velocidades máximas en autopistas EVALUACIÓN

Renault Koleos

LANZAMIENTO: VOLKSWAGEN TAOS SEGURIDAD VIAL: LA IMPORTANCIA DEL CALZADO EN LA CONDUCCIÓN CESVI COMUNICA: JORNADA INTERNACIONAL DE FRAUDE EN EL SEGURO

IOIOIO • IOIOIO • CRASH TEST • 1

STAFF _ DIRECTOR EDITORIAL

Paola Barassi Vigas, Subgte. de Comunicaciones de CESVI ARGENTINA _ COORDINACIÓN GENERAL

Pablo Olivieri _ CONSEJO EDITORIAL

Marcelo Aiello Gustavo Brambati Diego Li Gotti Gustavo Díaz Silvestre Paola Barassi Vigas Pablo Olivieri _ EDICIÓN PERIODÍSTICA

Pablo Olivieri _ PRODUCCIÓN Daiana Szykula _ DISEÑO

Renzo Cordone _ FOTOGRAFÍA

Gustavo Díaz Silvestre Renzo Cordone _ PRODUCCIÓN COMERCIAL

Tomás Cornejo Ejecutivo de Cuentas +54 9 11 5467 6862 _ CRASH TEST

Es una publicación bimestral propiedad de CESVI ARGENTINA S.A. Calle 17 Nº 85, Parque Industrial Pilar (B1629MXA), Bs. As., Argentina.

Tel. 0230 464 7100 prensa@cesvi.com.ar www.cesvi.com.ar Registro de la propiedad intelectual Nº 122 288 ISNN 1851-5495 Todos los derechos reservados.

Prohibida su reproducción.

EDITORIAL En el camino de la transformación Estamos llegando al final de un año lleno de desafíos y transformaciones. Cambios a los que todos tuvimos que adaptarnos en virtud de los avances tecnológicos que se imponen.

Un 2025 en el que reforzamos nuestro compromiso en todos los sectores donde hemos actuado desde nuestros inicios: la seguridad automotriz, el mercado asegurador, la seguridad vial y la reparabilidad.

Con mucha satisfacción volvimos a organizar la Jornada Internacional de Lucha Contra el Fraude, con la presencia de asistentes y oradores de nuestra región.

Realizamos una vez más la Exposición de Reparabilidad Automotriz en nuestras instalaciones, con la participación de todos los sectores que trabajan activamente en el sector.

Seguimos capacitando a flotas de compañías, organismos y particulares en todo lo referente al manejo seguro. Se sumaron a nuestros cursos y capacitación más de 6.500 personas. A su vez, llevamos adelante auditorías vehiculares y también informes para determinar los puntos de riesgos en las rutas que transitan los vehículos de diferentes empresas.

Nuestra actividad en la experimentación no se detuvo. Se efectuaron diferentes pruebas de impacto que no solo sirven para determinar los índices de seguridad, sino también como información valiosa para las diferentes terminales, quienes además nos han convocado para asesorarlos con sus nuevos productos.

Continuamos con la constante mejora de nuestros sistemas informáticos que potencian el desarrollo de las compañías de seguros en virtud de la eficiencia y transparencia de la información.

A nivel compañía, estamos transitando un proceso de renovación de la seguridad de la información tecnológica para que nuestros equipos cuenten con las mejores herramientas para los desafíos que se imponen.

El año próximo CESVI ARGENTINA cumplirá 30 años y será motivo de festejos, pero también un compromiso mayor para consolidar nuestra posición de referentes y seguir aportando soluciones para todos los mercados y la comunidad en general.

_ Por Marcelo Aiello Gerente General de CESVI ARGENTINA

STAFF / EDITORIAL • CRASH TEST • 3

SUMARIO

06

ACTUALIDAD Mini Un clásico electrificado

12

LANZAMIENTO Nueva Ford Territory Híbrida Otro paso hacia la electromovilidad

22

EVALUACIÓN Fiat Titano Un debut que pisa fuerte

16

SEGURIDAD VIAL Reducción de velocidades en autopistas Cuando menos, es más Las velocidades máximas en Acceso Oeste bajaron de 130 km/h a 110 km/h. En esta nota analizamos la medida y su incidencia real en la seguridad vial.

26

SEGURIDAD VIAL La importancia del calzado en la conducción A un paso del peligro

28

LANZAMIENTO Nuevo Volkswagen Taos La renovación de un consagrado

ESTAS EMPRESAS APOYAN LA INVESTIGACIÓN DE CESVI ARGENTINA

4 • CRASH TEST • SUMARIO

32

EVALUACIÓN Renault Koleos Sofisticado, tecnológico y eficiente

36

CESVI COMUNICA XV Jornada Internacional de Fraude en el Seguro Un avance hacia una cultura antifraude regional

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ACTUALIDAD ACTUALIDAD MINI

Un clásico electrificado El Mini Aceman llegó a la Argentina equipado con una mecánica totalmente eléctrica que eroga una potencia de 218 CV y alcanza un torque máximo de 330 Nm, asociado a una transmisión automático y tracción delantera.

Fue desarrollado sobre la plataforma Sportlight EV y se produce en China como parte de una alianza con Great Wall Motors.

Su conjunto mecánico le permite recorrer hasta 406 kilómetros (ciclo WLTP) gracias a su batería de ion de litio y 54,2 kWh, que puede cargarse median-

6 • CRASH TEST • ACTUALIDAD IOIOIO • IOIOIO

PRECIO Y GARANTÍA

Se comercializa por USD 69.990, precio de venta que incluye un cargador wallbox de 22 kWh y garantía de dos años con kilometraje ilimitado.

te corriente alterna con hasta 11 kW. Asimismo, la carga rápida con corriente continua admite hasta 95 kW. “A través del Aceman iniciamos localmente la electromovilidad para MINI, en un momento de franco crecimiento y expansión para la marca y para BMW Group Argentina. La propulsión eléctrica combina muy bien con los valores y el espíritu de MINI, por lo que nos llena de orgullo ir culminando el año con la llegada de este producto”, comentó Ivana Dip, CEO & Manager Director de BMW Group Argentina.

El Mini Aceman tiene una longitud de 4.07 metros, un ancho de 1.75 metros y una altura de 1.50 metros. Se ubica entre el MINI Cooper y el MINI Countryman en cuanto a dimensiones. Por otra parte, su particular diseño responde al lenguaje Charismatic Simplicity y suma una alternativa fresca al line-up de la marca.

El modelo refleja una evolución en el lenguaje estético de MINI, con trazos más simples y rectos. En el sector fron-

tal se destaca el marco de la parrilla, que es totalmente carenada, así como también los faros que dejaron el formato redondeado.

El MINI Aceman, como todo SUV, presenta protecciones en el sector inferior del paragolpes, pasarruedas y carrocería. A su vez, los laterales exhiben superficies limpias, con manijas de puertas y ventanillas al ras, y el remate posterior muestra faros más grandes.

DESTACADOS DE EQUIPAMIENTO

• Display OLED circular del sistema de infoentretenimiento.

• Sistema de sonido Harman Kardon de 10 parlantes.

• Sistema Operativo MINI 9.

• Modos de conducción: Go-Kart Mode, Green Mode, Timeless Mode, Trail Mode y Personal Mode.

• Climatizador automático bizona.

• Volante calefactable.

• Head Up Display.

• Seis airbags.

• Control de Estabilidad.

• Monitor de presión de neumáticos.

• Control de Velocidad Crucero Adaptativo.

• Alerta de cambio de carril.

• Alerta de colisión frontal.

• Asistente de estacionamiento.

IOIOIO ACTUALIDAD • IOIOIO • CRASH TEST • 7

ACTUALIDAD ACTUALIDAD CHANGAN

Relanzamiento de alto voltaje El Grupo Antelo relanza la marca automotriz china Changan con la presentación del nuevo CS55 Plus PHEV, un SUV híbrido enchufable que combina diseño contemporáneo, eficiencia energética y un completo equipamiento de confort, conectividad y seguridad.

El CS55 Plus PHEV se distingue por su silueta moderna y proporciones equilibradas que transmiten dinamismo y elegancia. Su exterior minimalista presenta faros delanteros LED, luz decorativa en faros antiniebla delanteros y en la parte posterior luz LED de freno elevada y luces antiniebla traseras más doble luz de reversa.

El nuevo modelo tiene una plataforma monocasco reforzada con materiales de acero de alta resistencia en puntos clave con zonas de deformación controladas, con énfasis en la protección de la batería.

8 • CRASH TEST • ACTUALIDAD

EQUIPAMIENTO DESTACADO

• Tablero de instrumentos LCD de 10″.

• Asientos delanteros eléctricos (el del conductor con 6 posiciones).

• Pantalla táctil central de 12,3″.

• Android Auto y Apple Carplay.

• Climatizador automático.

• Cargador inalámbrico.

• Audio Pioneer con 6 parlantes.

• Seis airbags.

• Sistema de estabilización de la carrocería.

• Cámara de 360°.

• Control Crucero Adaptativo.

• Frenado Autónomo de Emergencia.

• Alerta de Colisión Frontal.

• Asistente de Mantenimiento de Carril.

• Monitoreo de Punto Ciego.

• Reconocimiento de Señales de tránsito.

• Alerta de Tráfico Cruzado.

• Asistente de Estacionamiento.

El SUV incorpora un motor 1.5L híbrido enchufable que combina un propulsor térmico eficiente con un motor eléctrico, gestionados por una transmisión DHT (Dedicated Hybrid Transmission) de alta precisión que ofrece 3 estilos de conducción: Eco, Normal y Sport.

El motor térmico 1.5 L con 81kW/109HP y 143 Nm de torque se combina con un motor eléctrico de 158kW/212 HP y 330 Nm de torque que alcanza una aceleración de 0 a 100 en 7,3 segundos. A su vez, la autonomía es de 1.215 kilómetros.

Ofrece 4 modos de conducción: Pure (100% eléctrico), Mixed (híbrido), Range (rango extendido), iEM (modo inteligente), optimizando el rendimiento según las condiciones de manejo y las preferencias del conductor.

PRECIO Y GARANTÍA

El Changan CS55 Plus tiene un precio de lanzamiento de USD 32.000 (IVA incluido).

Los 100 primeros clientes acceden a financiación con tasas preferenciales, los primeros 2 services sin costo y tarjeta de membresía de Chargebox gratis equivalente a 10 cargas completas.

Changan garantiza sus vehículos con una cobertura integral de 5 años o 150.000 kilómetros (lo que ocurra primero) y una garantía de 8 años o 150.000 kilómetros para el sistema híbrido y la batería, reafirmando su compromiso con la calidad y la confianza posventa.

JMEV

El eléctrico más accesible del mercado PRECIO Y GARANTÍA

JMEV EASY 3: USD 18.900 Garantía: 3 años o 100.000 kilómetros para el auto; 8 años o 120.000 kilómetros para las baterías.

La llegada de marcas chinas fue incesante en el fin del 2025. Entre ellas arribó al país JMEV (Jiangxi Jiangling Group New Energy Vehicle), una automotriz surgida de una alianza entre el Grupo Renault y JMC (China). En Argentina la representa el Grupo Antelo, que también comercializa las marcas Great Wall Motors, Tank, Haval, Ora y Mitsubishi.

La automotriz asiática hace su debut con el Easy 3, un citycar 100% eléctrico, que ya se puede reservar con 500 dólares. Cuenta con baterías de litio de 30.24 kWh, que alimentan un motor eléctrico de 68 CV y 125 Nm. Según indica el comunicado oficial, alcanza una autonomía de 330 kilómetros.

EQUIPAMIENTO DESTACADO

• Airbags frontales.

• Llantas de aleaciónd de 15″.

• Control de Estabilidad.

• Pantalla táctil de 10,1″ con sistema multimedia.

• Climatizador automático.

• Monitoreo de presión de neumáticos.

• Cámara de 360°.

• Sensores de estacionamiento trasero.

• Frenos a disco en las cuatro ruedas.

• Asistente al Arranque en Pendiente.

El cargador se encuentra en el frente del auto y admite carga en corriente alterna (AC) y continua (DC), lo que le otorga flexibilidad. La carga doméstica puede cargar hasta el 80% en 6 horas y la carga rápida, 40 minutos entre el 20 y el 80%. El vehículo incluye un cargador doméstico.

El JMEV Easy cuenta con 4 modos de conducción: Eco, Normal, Sport y One Pedal. Por otra parte, la aceleración de 0 a 50 km/h en solo 4,5 segundos refuerza su agilidad para la conducción urbana.

Sus rivales directos son el Renault Kwid E-Tech (65 CV, 113 Nm y 298 kilómetros de autonomía) y el BYD Dolphin Mini GL (87 CV, 175 Nm, 280 kilómetros de autonomía).

IOIOIO ACTUALIDAD • IOIOIO • CRASH TEST • 9

ACTUALIDAD ACTUALIDAD LATIN NCAP

Cinco estrellas para Renault Kardian y Volkswagen Taos El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, publica la séptima ronda de resultados del año 2025 con las primeras cinco estrellas de Renault con el Kardian y las renovadas cinco estrellas para la actualización del Volkswagen Taos.

Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, señaló: “Felicitaciones a Renault por su primer resultado de cinco estrellas en Latin NCAP. Su compromiso con vehículos más seguros que-

dó claro al mejorar un modelo popular como el Kardian de cuatro a cinco estrellas en tan poco tiempo. Latin NCAP espera con ansias los nuevos modelos de Renault, y las próximas cinco estrellas de la marca. La renovación del Taos confirma una vez más la política de Volkswagen de máxima seguridad y su compromiso constante de mostrar sus logros a los consumidores. El Taos es el primer modelo en obtener cinco estrellas dos veces bajo los mismos

protocolos de evaluación, tras una renovación y actualización. Es importante que los consumidores reciban información independiente sobre seguridad para tomar decisiones al comprar su próximo vehículo. Latin NCAP insta a todos los gobiernos a implementar un etiquetado obligatorio con clasificación por estrellas para que la información del consumidor esté disponible para todos los compradores de vehículos y administradores de flotas”.

RENAULT KARDIAN

83,41% Protección Ocupante Adulto 82,92% Protección Ocupante Infantil 72,96% Protección de Peatones 83,78% Asistencia a la Seguridad

VOLKSWAGEN TAOS

90.69% Protección Ocupante Adulto 89,80% Protección Ocupante Infantil 67,67% Protección de Peatones 92,15% Asistencia a la Seguridad

10 • CRASH TEST • ACTUALIDAD

AUDI

GAMA Y PRECIOS

Q5 2.0 TFSI S-TRONIC QUATTRO ADVANCED: USD 86.700 dólares Q5 SPORTBACK 2.0 TFSI S-TRONIC QUATTRO ADVANCED: USD 89.000 Q5 2.0 TFSI 272 CV S-TRONIC ADVANCED PLUS: USD 102.000 Q5 2.0 TFSI 272CV S-TRONIC S-LINE: USD 107.000 SQ5 3.0 TFSI S-TRONIC QUATTRO: USD 134.000 Garantía de 3 años o 90 mil kilómetros.

Evolución tecnológica y confortable La marca alemana presentó la tercera generación del Q5, el SUV mediano que se presentó por primera vez en Argentina en 2017. Llega importada de México y se ofrece con dos tipos de carrocería: SUV y Sportback.

Presenta tres motorizaciones disponibles: 2.0 turbonaftera (200 CV y 340 Nm), 2.0 turbonaftera (272 CV y 400 Nm) y V6 3.0 turbonaftera (367 CV y 550 Nm). Las tres se combinan con caja automática de siete marchas (S-

Tronic de doble embrague) y tracción integral Quattro de serie.

La nueva gama Q5 incorpora una completa dotación de sistemas de asistencia: Control Crucero Adaptativo con función de esquive, Frenado Autónomo de Emergencia, Asistencia de Cambio y Salida Involuntaria de Carril, cámaras Top View, Head Up Display, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, Asistente de Estacionamiento Automático.

Todas las versiones incluyen carga

inductiva refrigerada para celulares, asientos eléctricos con memoria para el conductor, tapizados en cuero sintético o microfibra/cuero según versión, y llantas que van desde 19” hasta 21”, con diseños Audi Sport exclusivos.

La gama de colores exteriores incluye opciones sin costo como Blanco Arkona, Rojo Granadina, Azul Navarra, Gris Tambora y Verde Distrito, además de colores exclusivos para el SQ5 y el Sportback S line como Azul Ultra y Dorado Sakhir.

IOIOIO ACTUALIDAD • IOIOIO • CRASH TEST • 11

LANZAMIENTO

Nueva Ford Territory Híbrida

OTRO PASO HACIA LA ELECTROMOVILIDAD La marca del óvalo presentó la nueva Territory, ahora con una mecánica híbrida, diseño renovado y alto equipamiento de confort y seguridad.

POR PABLO OLIVIERI

12 • CRASH TEST • LANZAMIENTO • NUEVA FORD TERRITORY HÍBRIDA

DESTACADOS DE EQUIPAMIENTO

Ford Argentina presentó la Nueva Territory Híbrida, la versión electrificada de la exitosa SUV mediana que la marca del óvalo fabrica en China. Se lanzó por primera vez en 2020 y rápidamente logró posicionarse entre los favoritos de los usuarios. Desde aquel debut hasta la actualidad se comercializaron en el país 28.000 unidades y se ubicó entre los tres Sport Utility más vendidos de Argentina.

Su innovador tren motriz combina un motor 1.5 turbo naftero de 150 CV con un motor eléctrico de 218 CV, gestionados por un avanzado sistema híbrido inteligente comandado por una caja automática

• Climatizador automático bizona.

• Encendido automático de luces.

• Sensor de lluvia.

• Baúl con 448 litros de capacidad.

• Pantalla central de 12”.

• Tres modos de manejo: Eco, Normal y Sport.

• 6 airbags.

• Control de Estabilidad al Rolido.

• Sistema de información de punto ciego.

• Alerta de tráfico cruzado.

• Advertencia de salida de puertas.

• Sensores de estacionamiento traseros.

• Cámara de estacionamiento trasera.

• Alerta de pre-colisión trasera.

• Control de velocidad crucero.

• Asistente al arranque en pendiente.

• Asistente de descenso en pendiente.

DHT (Transmisión Híbrida dedicada). Entrega una potencia combinada de 245 CV y un torque de 545 Nm. A su vez, puede recorrer hasta 1200 kilómetros con un tanque.

La batería del sistema híbrido es de Níquel, Cobalto y Manganeso, una composición que permite entregar más autonomía y performance. La capacidad es de 1.8 kWh, y fue diseñada para la máxima durabilidad con una construcción robusta y segura. Es capaz de operar en condiciones de temperatura extrema (desde -35°C hasta 50°C), resistente al agua (puede sumergirse hasta 1 metro por 24 horas).

DIFERENCIAL | La batería es de Níquel, Cobalto y Manganeso, un composición que le otorga más autonomía y performance.

NUEVA FORD TERRITORY HÍBRIDA • LANZAMIENTO • CRASH TEST • 13

PRECIO, COLORES Y GARANTÍA

Diseño distintivo con sello híbrido La Nueva Territory Híbrida mantiene su diseño moderno y sofisticado.

En el exterior, se distingue por el emblema Hybrid ubicado en el portón trasero, señalando su motorización, y el aplique Territory en color negro en el mismo, indicador exclusivo de la versión electrificada.

El techo panorámico también resulta distintivo y, además, cuenta con barras de techo longitudinales de color gris satinado, una nueva antena tipo aleta de tiburón, espejos exteriores color carrocería con

luz de giro incorporada, manijas de puertas color carrocería, neumáticos 235/55 R18 con diseño de llantas de aleación de 18 pulgadas, y faros delanteros y traseros con tecnología Full LED. Esta versión Trend híbrida se destaca por elementos diferenciales como los tapizados de cuero ecológico para asientos y volante con costuras en contraste en color verde lima, el techo panorámico con apertura, cierre y cortina eléctricos que aportan mayor luminosidad y la butaca del conductor con regulación eléctrica de 6 posiciones.

14 • CRASH TEST • LANZAMIENTO • NUEVA FORD TERRITORY HÍBRIDA

La Nueva Territory Híbrida llega al país en versión Trend, y se ofrecerá en cinco colores: Azul Profundo, Gris Cactus, Gris Mercurio, Blanco Oxford y Negro Pantera.

Ya se inciaron las ventas de este modelo en la red de concesionarios de Ford Argentina, a un precio sugerido al público de $ 51.380.000 pesos.

La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

La batería del sistema híbrido cuenta con una cobertura específica de 8 años o 160.000 kilómetros.

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EL VALOR DE DAR RESPUESTA

MOTO

SEGURIDAD VIAL

Reducción de velocidades en autopistas

CUANDO MENOS, ES MÁS

16 • CRASH TEST • SEGURIDAD VIAL • REDUCCIÓN DE VELOCIDADES EN AUTOPISTAS

Las máximas en Acceso Oeste bajaron de 130 km/h a 110 km/h. Analizamos la medida y su incidencia real en la seguridad vial.

Desde el 1° de noviembre, un tramo del Acceso Oeste redujo la velocidad máxima, de 130 km/h a 110 km/h. La medida dispuesta por Vialidad Nacional abarca desde el acceso a la Ciudad de Buenos Aires hasta el Partido de Luján, y tiene como objetivo la reducción de los siniestros de tránsito.

La empresa concesionaria acompañó este cambio con la renovación de la señalización vertical y luminosa. Además, la nueva normativa será acompañada por controles móviles y radares fijos.

La pregunta que muchos se hacen y tiene respuesta concreta desde CESVI ARGENTINA es: ¿Cuánto aporta a la seguridad vehicular reducir la velocidad máxima en 20 kilómetros?

Los números son elocuentes. Para detener el auto a 0 cuando circulamos a 130 km/h se necesitan unos 94 metros, mientras que a 110 km/h precisamos 65 metros.

Además, en caso de que se produzca un siniestro, con menor velocidad habrá menos energía cinética para disipar.

Los impactos de alta velocidad son muy difíciles de evaluar respecto a sus consecuencias, pero está claro que es poco probable que la estructura del vehículo soporte un choque de 130 km/h sin sufrir graves consecuencias.

Si tomamos un ejemplo popular, recordamos el choque fatal del cantante Rodrigo Bueno el 24 de junio del 2000, cuando impactó contra el New Jersey de cemento

REDUCCIÓN DE VELOCIDADES EN AUTOPISTAS • SEGURIDAD VIAL • CRASH TEST • 17

de la Autopista La Plata a la mencionada velocidad. Todos recordarán cuál fue el final.

Circular a 130 km/h, además, genera un riesgo a la hora de la detención en los peajes y la convivencia con otros vehículos como los camiones que vienen entre 80 y 90 km/h.

Hace un tiempo, un equipo técnico de CESVI, realizó un análisis comparativo de velocidades para obtener datos precisos sobre ahorro de combustible, tiempos y riesgos de choque.

El estudio se llevó a cabo con tres vehículos idénticos, en la misma autopista, para completar un trayecto de 200 kilómetros a distintas velocidades. Allí se concluyó que circulando a 130 km/h se ahorran tan sólo 8 minutos e implica aumentar la posibilidad de choque en un 33% respecto al auto que viajaba a 110 km/h. El riesgo se presenta al incrementar la cantidad de frenadas bruscas y la generación de maniobras más exigentes y peligrosas para intentar sostener esa velocidad.

Gustavo Brambati, Subgerente de Seguridad Vial de CESVI ARGENTINA, señaló: “Está claro que las altas velocidades tienen una implicancia muy grande en los siniestros de tránsito graves. Para que un choque se convierta en fatal no necesitamos velocidades extremas como 180 km/h. En caso de sufrir una colisión, por cada in-

cremento de 40% de velocidad le energía se duplica, así como también las consecuencias en cuanto a la destrucción generada. Por otra parte, las posibilidades de generar una maniobra efectiva se ven reducidas en el momento de la reacción del conductor”.

El directivo agregó que “en muchas de nuestras investigaciones en siniestros de tránsito, producto

de la velocidad, los conductores involucrados no llegan ni siquiera a accionar el pedal del freno”.

La reducción de la velocidad máxima aporta a la seguridad vial, baja los riesgos de siniestros, disminuye el consumo de combustible y hace su aporte a la reducción de emisiones contaminantes.

Un cambio que puede resultar favorable para todos.

POSITIVO | La reducción de la velocidad máxima es un aporte significativo para mejorar la seguridad vial en autopistas.

18 • CRASH TEST • SEGURIDAD VIAL • REDUCCIÓN DE VELOCIDADES EN AUTOPISTAS

INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA CONTROL CRUCERO ADAPTATIVO

25 AÑOS DE UNA ASISTENCIA FUNDAMENTAL PARA EL CONDUCTOR La tecnología de Bosch se lanzó en 2000 y es un referente mundial en seguridad y confort.

Hace 25 años, Bosch lanzó uno de los sistemas de asistencia al conductor más transformadores del mercado: el Control de Crucero Adaptativo (ACC).

Desde entonces, esta tecnología, que nació de intensas pruebas y desafíos de ingeniería, se ha convertido en un hito en la seguridad automotriz y confort al volante. ¿Qué es el ACC? Es un sistema de asistencia al conductor que utiliza sensores de radar y/o cámaras frontales para monitorear continuamente el tráfico delante del vehículo. A diferencia del piloto automático convencional, no solo mantiene la velocidad programada, sino que también ajusta automáticamente la aceleración y el frenado para preservar una distancia segura con el auto de adelante. Esto garantiza más comodidad en las rutas y mayor seguridad en situaciones de tráfico pesado, reduciendo el riesgo de colisiones por distracción o aproximación excesiva.

20 • CRASH TEST • INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA • CONTROL CRUCERO ADAPTATIVO

Un poco de historia En el año 2000, Bosch estableció un nuevo estándar con el primer sistema basado en radar capaz de identificar vehículos por delante y ajustar la velocidad automáticamente, acelerando o desacelerando, para mantener una distancia segura a través del control de frenado y aceleración. La evolución de ACC abrió el camino a otras innovaciones de asistencia a la conducción y, más recientemente, para tecnologías de conducción automatizada como el frenado autónomo.

"El ACC muestra cómo Bosch combina el liderazgo tecnológico y el compromiso con la seguridad vial. Hoy en día, es un aliado fundamental para hacer que la movilidad sea más segura y có-

moda, reduciendo el riesgo de colisiones y el estrés de conducción", afirma Hilton Spiler, director de ingeniería de la división de frenos de Bosch.

Mantenimiento de vehículos Además de conocer las características del Control de Crucero Adaptativo (ACC), es fundamental mantener el sistema en perfectas condiciones de funcionamiento. La recalibración es un requisito previsto en las especificaciones técnicas de las automotrices y debe llevarse a cabo en situaciones como al cambiar ruedas y llantas, modificaciones de altura del vehículo, u después de accidentes u otras intervenciones estructurales.

Para satisfacer esta demanda, Bosch ofrece una solución de calibración completa con el DAS 3000, un dispositivo de calibración rápido y eficiente a través de un método de ajuste basado en computadora dirigido al mantenimiento de cámaras y radares frontales. Proporciona las referencias necesarias para que el escáner de diagnóstico se conecte al vehículo y realice el ajuste correcto de los sensores y cámaras de radar.

La compañía refuerza la importancia de garantizar una movilidad más segura y destaca su apuesta por la innovación en sistemas de asistencia al conductor, conducción autónoma y conectividad de vehículos, entre otros que tienen como objetivo mejorar la seguridad, reducir los siniestros y mejorar la movilidad urbana.

CONTROL CRUCERO ADAPTATIVO • INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA • CRASH TEST • 21

EVALUACIÓN

Fiat Titano

UN DEBUT QUE PISA FUERTE Probamos la primera pick up mediana de Fiat, que se fabrica en Córdoba, y te contamos sus virtudes y fortalezas para competir en el segmento de mayor crecimiento en Argentina.

POR PABLO OLIVIERI

22 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • FIAT TITANO

Nuestro país se convirtió en un polo productor de pick ups: Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Renault Alaskan, Nissan Frontier. Y, como si fuera poco, se sumó la Fiat Titano que se produce en Córdoba tras una inversión de 385 millones de dólares, desarrollada sobre la base de una camioneta de la automotriz china Changan.

La estética sorprende con un diseño que irradia carácter y personalidad. Los diseñadores consiguieron dotarla de trazos y líneas originales que le sientan muy bien.

La versión Ranch que probamos incorpora algunos detalles que elevan su calidad como los apliques cromados en manijas, marcos de las ventanillas, carcasas de los espejos. Además, suma las barras de techo en aluminio satinado.

La Fiat Titano Ranch trae un motor 2.2 turbodiésel que alcanza una potencia de 200 CV y un torque máximo de 450 Nm.

Confortable y seguro En el interior percibimos una buena calidad de materiales y terminaciones a pesar de que abundan los plásticos duros. Nos gustaron los tapizados de los asientos y el volante forrados en cuero.

CRASH TEST • 23

DESTACADOS DE EQUIPAMIENTO APROBADA | La nueva Titano tiene una buena calidad de materiales y terminaciones, cómoda posición de manejo y habitabilidad para cuatro adultos.

Climatizador automático bizona

Las butacas delanteras tienen regulaciones eléctricas y el volante se ajusta en altura y profundidad. Por ello no resultó complicado encontrar la postura de manejo ideal.

Las plazas traseras tienen espacios para que viajen cómodamente dos adultos y un niño e incluye salidas de la climatización. Sin embargo, los respaldos son muy rectos como en la mayoría de las pick ups y eso se sufre en un viaje largo. Además, los asientos se abaten para poder guardar objetos.

Protección garantizada En términos de seguridad, la Fiat Titano dispone de serie de numerosos sistemas preventivos como los Controles de Tracción, Estabi-

lidad, Presión de los Neumáticos, Arranque y Descenso en Pendientes. Además, incorpora seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina para ambas plazas) y Asistente de Frenado Post Colisión.

La versión Ranch que probamos suma algunas valiosas asistencias a la conducción (ADAS): Frenado Autónomo de Emergencia, Alerta de Cambio de Carril, Monitoreo de Punto Ciego, Control de Velocidad Crucero Adaptativo.

Motor y comportamiento

Cámara de 360° Pantalla multimedia de 10” Android Auto y Apple Car Play Acceso sin llave Sensor de lluvia Encendido Automático de Luces Sensor de presión de neumáticos Navegador satelital

La Fiat Titano Ranch está equipada con un motor 2.2 turbodiésel, con distribución por correa, que eroga 200 CV y alcanza un torque máximo de 450 Nm desde las 1.500 rpm

Encendido por botón Freno de mano eléctrico Tres entradas USB y 12 V

24 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • FIAT TITANO

FICHA TÉCNICA

La motorización esta asociada a una transmisión automática de ocho velocidades con convertidor de par y una tracción integral 4x4 de acople automático.

El conjunto de suspensiones absorbe bien las imperfecciones del asfalto alcanzando un gran confort de marcha. Por su parte, cuando pasamos a ruta, mostró cierta tendencia al rolido debido a su alto centro de gravedad. De todos modos, no se compromete la seguridad ya que entran en funcionamiento los diferentes asistentes electrónicos.

Nos dejó una buena impresión el funcionamiento de su dirección con asistencia eléctrica variable y los frenos respondieron de manera razonable cuando los exigimos a pleno.

Presenta un chasis robusto, buenas protecciones de bajos, generosos ngulos (29° de ataque), (27° de salida) y (24° ventral) y despeje al suelo de 23 centímetros.

La tracción integral se gestiona a través de una perilla ubicada en la consola central que permite seleccionar entre diferentes modalidades: 4x2, 4x4 Auto, 4x4 baja con reductora. Además, se puede optar entre los modos Nieve o Arena.

Todas estas condiciones sumadas al blwoqueo de diferencial electrónico y al bloqueo mecánico de eje trasero le proporcionan excelentes condiciones para el manejo off road aunque el dibujo de los neumáticos sea más amigable con los asfaltos.

_ MOTOR Y TRANSMISIÓN Multijet, turbo diésel, con distribución por correa, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, inyección directa Common Rail.

Cilindrada: 2.200 cm3 Potencia (CV/rpm): 200/3.500 Torque máximo (Nm/rpm): 450/1.500 Caja automática de 8 velocidades, con convertidor de par. Tracción integral 4x4 de acople automático _ SUSPENSIONES Delantera. Independiente de doble horquilla, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.

Trasera. Eje rígido. _ FRENOS A disco delanteros, traseros a tambor. _ DIRECCIÓN Con asistencia eléctrica variable _ DIMENSIONES Y CAPACIDADES Largo: 5.330 mm Ancho: 1.963 mm Alto: 1.858 mm Capacidad de carga: 1.020 kg Capacidad del remolque: 3.500 kg _ PRECIO Y GARANTÍA Precio: $ 67.804.000 Garantía: 5 años ó 150.000 kilómetros

FIAT TITANO • EVALUACIÓN • CRASH TEST • 25

SEGURIDAD VIAL

La importancia del calzado en la conducción

A UN PASO DEL PELIGRO Ojotas, zapatos de taco alto, botas con suela de madera y sandalias son algunos de los calzados que no deben utilizarse para manejar debido al riesgo de realizar maniobras indebidas e involuntarias.

Tres mujeres resultaron gravemente heridas el mes pasado luego de ser atropelladas mientras cruzaban una avenida en Lanús, en el Gran Buenos Aires. El conductor embistió a las personas porque se le enganchó la ojota en el pedal del acelerador y perdió el control de vehículo.

La noticia generó impacto y reabrió el debate, pero viene bien para reforzar una recomendación que CESVI repite todos los años:

26 • CRASH TEST • SEGURIDAD VIAL • LA IMPORTANCIA DEL CALZADO EN LA CONDUCCIÓN

no es aconsejable manejar con ojotas porque el calzado puede engancharse en los pedales o deslizarse, lo que reduce el control del vehículo.

Si bien la mayoría de las provincias argentinas no tienen una ley específica que lo prohíba, en Mendoza sí está sancionado por ley (Ley 9024) y puede generar multas severas.

A la hora de realizar la tarea de conducir, los pies despliegan una serie de movimientos muy rápidos y pre-

cisos entre los pedales del auto que presentan ciertos requisitos. Uno de ellos es asumir una correcta postura de manejo y el calzado está íntimamente ligado a este punto.

Es común observar a las mujeres manejar con diferentes tipos de calzados, pero los zapatos femeninos presentan ciertas particularidades que afectan en diferente medida a la conducción.

Las sandalias o zapatos de taco alto evitan que toda la superficie de la suela tome contacto con el acelerador o el freno, lo cual obliga a realizar una presión extra al pie para accionar los mecanismos del vehículo y, además, no permite dosificar la presión sobre el pedal del acelerador o del freno.

Por otro lado, esta forma de accionar los pedales puede hacer que el pie zafe al pedal y genere una reacción violenta de aceleración o desaceleración o frenado sobre el vehículo. Asimismo, muchos de estos calzados con tacos cuentan con suela de madera que (sobre todo cuando son muy nuevas) patinan muy fácilmente de cualquier objeto, como puede ser un pedal. Ni hablar cuando el pedal no cuenta con la goma negra que lo recurre siendo solo de metal.

Frente a esta situación, muchas conductoras optan por sacarse los zapatos y manejar descalzas. Sin embargo, no es conveniente manejar sin calzado ya que por un lado el pie no tiene la suficiente adherencia a los pedales (espe-

¿POR QUÉ NO SE RECOMIENDA MANEJAR CON OJOTAS?

• Riesgo de enganche: Las ojotas pueden atascarse entre los pedales.

• Pérdida de control: Si la suela se desliza del pedal, puede haber una reacción brusca o pérdida de control.

• Sensibilidad reducida: No se puede ejercer la presión adecuada y la sensibilidad necesaria sobre los pedales.

• Falta de sujeción: Al no estar bien sujetas, la parte trasera del pie puede soltarse y causar un enredo.

Entendemos que el calzado adecuado tal vez no sea el elegido estéticamente. Por este motivo les recomendamos contar con calzados dentro del vehículo que sean de uso solo para conducir y que queden siempre en el auto para no olvidar recogerlos cada día.

El calzado ideal es el zapato de suela plana, de goma, que puede tener un dibujo especial que mejora la adherencia con el recubrimiento de goma del pedal y cómodo para tolerar los largos viajes, en lo posible ventilado para mejorar el confort, pero que se ciña a todo el pie de forma que no permita movimientos del pie respecto del zapato (como sí lo hacen las sandalias) y que permitan movimientos bruscos o indeseados en las situaciones críticas.

Un ejemplo que alerta

cialmente, cuando está mojado o transpirado) y, por otro, porque tampoco tiene buen agarre, es decir, la pisada se deforma más fácilmente ante la maniobra brusca lo cual puede hacer que el pie patine del freno. Asimismo, esta situación empeora si se debe accionar el freno en un momento crítico.

Además, al momento de producirse un impacto, el calzado puede evitar lesiones en posibles roces contra elementos de chapa o plástico del interior de la carrocería.

El peligro más concreto de manejar descalzo es no llegar a accionar el freno cuando lo necesitamos, lo cual nos puede llevar a una colisión (de mayor magnitud ya que no habrá pérdida de velocidad en la frenada).

Para conocer lo alarmante que puede ser el uso de un calzado inadecuado en la conducción citamos un claro ejemplo: en condiciones normales una persona demora aproximadamente 1 segundo en sacar el pie del acelerador y llevarlo al freno: a 80 km/h representa aproximadamente 22 metros. Si por una cuestión de calzado esta acción se demorase un segundo más, el vehículo demoraría 22 metros más (o sea, ahora 44 metros) en realizar la acción de frenado y por ende podría estar mucho más cerca de una colisión.

LA IMPORTANCIA DEL CALZADO EN LA CONDUCCIÓN • SEGURIDAD VIAL • CRASH TEST • 27

LANZAMIENTO

Nuevo Volkswagen Taos

LA RENOVACIÓN DE UN CONSAGRADO El exitoso SUV de Volkswagen se renovó estéticamente e incorporó mayor equipamiento de confort y seguridad.

POR PABLO OLIVIERI

28 • CRASH TEST • LANZAMIENTO • NUEVO VOLKSWAGEN TAOS

EQUIPAMIENTO DESTACADO

Volkswagen lanzó en Argentina la actualización de Taos, con tres versiones (Comfortline, Highline y Highline Bitono), que incrementan su equipamiento. Los cambios vienen a reforzar esta propuesta de vehículo familiar que mantiene el liderazgo de su segmento desde que fue lanzado en 2020.

“El Nuevo Taos se presenta renovado y con una propuesta de equipamiento superadora. Desde su lanzamiento en 2020 el Taos, producido en Pacheco, fue un hito para Volkswagen Argentina y rápidamente consolidó una posición de liderazgo en un segmento que cada día es más desafiante. No tengo dudas de que este exitoso integrante de la familia SUVW seguirá siendo el compañero perfecto para

nuestros clientes”, señaló Martín Massimino, Director Comercial del Grupo Volkswagen Argentina.

El modelo ahora se fabrica en México y todas las variantes están equipadas con el motor 1.4 TSI de 250 Nm de torque y 150 CV, asociado a una nueva transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades, lo que se traduce en un menor consumo y mayor eficiencia para el cliente.

El nuevo Taos presenta un diseño más audaz y expresivo. Incorpora un renovado paragolpes y una nueva parrilla donde se destacan los faros delanteros con tecnología IQ Light, aportando una estética más sofisticada, una iluminación de alto rendimiento y una mejor visibilidad.

• Active Info Display.

• Nueva pantalla VW Play Connect de 10”.

• Conectividad inalámbrica Android Auto y Apple Car Play.

• Cuatro puertos USB-C. • Sistema de acceso sin llave KESSY. • Climatizador automático bizona.

• Driving Mode Selection: Normal, Deportivo, Ecológico, Individual.

• Seis airbags.

• Control Electrónico de Estabilidad.

• Cámara de visión trasera.

• Sistema de Frenado Post-Colisión.

• Asistente de mantenimiento de carril.

• Asistente de conducción en viaje Travel Assist: permite la conducción semiautónoma entre 20 y 150 km/h, combinando el control de crucero adaptativo (ACC) y el asistente de mantenimiento de carril para una conducción más segura, cómoda y menos fatigante, especialmente en trayectos largo o en viajes con tráfico intenso.

• Detector de punto ciego.

• Asistente trasero de tráfico cruzado.

• Sistema de asistencia para luz de carretera.

• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad.

• Asistencia de emergencia.

• Sensores de estacionamiento delantero y trasero.

NUEVO VOLKSWAGEN TAOS • LANZAMIENTO • CRASH TEST • 29

GAMA Y PRECIOS

NUEVO VOLKSWAGEN TAOS COMFORTLINE 250TSI AT: $54.200.000 NUEVO VOLKSWAGEN TAOS HIGHLINE 250TSI AT: $61.700.000 NUEVO VOLKSWAGEN TAOS HIGHLINE BITONO 250TSI AT: $62.500.000 Tiene una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero.

El primer servicio de mantenimiento estará 100% bonificado.

En su lateral, conserva su marcada línea de carácter, complementada por un nuevo conjunto de llantas de aleación y barras de techo como equipamiento estándar, reforzando su estilo robusto y elegante.

En su parte trasera, exhibe un rediseño de los faros traseros, que imprimen un carácter distintivo al modelo. La estética se vuelve más elegante, destacándose una barra de luz LED iluminada que conecta ambos faros, generando una firma visual continua y sofisticada. El logo trasero de Volkswagen también está iluminado, lo que refuerza la identidad del vehículo y crea un efecto visual único, sobre todo en una conducción nocturna.

Puertas adentro se destaca el nuevo tablero, rediseñado con molduras decorativas en contraste y una pantalla de infoentretenimiento semiflotante integrada, que le aporta una estética más moderna y funcional. Además, se han incorporado nuevos materiales y combinaciones de colores, que brindan una identidad única a cada versión del modelo.

30 • CRASH TEST • LANZAMIENTO • NUEVO VOLKSWAGEN TAOS

Todas las versiones cuentan con volante multifunción revestido en cuero con levas de cambio y botones físicos para control de diversas funciones, ofreciendo una experiencia de conducción más intuitiva y confortable. Adicionalmente se ofrece un sistema de iluminación ambiental con una gama de 10 colores, que aporta un toque distintivo y de categoría al interior.

La luz se distribuye en puertas delanteras y en el tablero de instrumentos, creando una atmósfera envolvente y elegante.

EVALUACIÓN

Renault Koleos Techno

SOFISTICADO, TECNOLÓGICO Y EFICIENTE

Nos subimos al nuevo Koleos, que presenta un cambio radical respecto a su antecesor. Diseño nuevo, calidad premium y un nivel de seguridad sin precedentes.

POR PABLO OLIVIERI

32 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • RENAULT KOLEOS TECHNO

El nuevo Koleos representa un verdadero salto de calidad para Renault desde el punto de vista estético y tecnológico. Es un vehículo que la marca francesa desarrolló junto a la automotriz china Geely y llegó para competir en lo más alto de su segmento.

Desde el exterior, muestra un estilo más refinado y sofisticado. En tiempos donde todos los SUV´s se parecen, Renault encontró la manera de diferenciarse con el Koleos a través de detalles que le otorgan personalidad propia.

A nosotros nos sorprendió el entramado de su gran parrilla, las luces divididas en tres partes y el gran despeje de la parte baja de la trompa. Los trazos de los laterales fortalecen su perfil de seducción con trazos profundos y unas enormes llantas. Por su parte, en la zona posterior se destaca la tira roja que une la firma lumínica de ambos extremos.

En términos de dimensiones, tiene un largo de 4.780 mm, un ancho con espejos de 2.146 mm y un alto de 1.680 mm. Por su parte,

SERVICIOS CONECTADOS

A través de la App My Koleos, los usuarios del Koleos pueden acceder a información de su vehículo y funciones avanzadas como llave digital, encendido remoto, acceso a la ubicación de la unidad, control del climatizador, así como apertura y cierre remoto de ventanas y puertas.

Las tres pantallas se llevan todo el protagonismo del habitácula: una para el instrumental, una central y otra exclusiva para el acompañante.

la capacidad del baúl es destacada para su segmento: 498 litros.

En el interior impacta a simple vista la buena calidad de materiales y terminaciones, y las tres pantallas que se llevan todo el protagonismo: una para el instrumental 100% digital, otra para el sistema multimedia y la tercera, una central de entretenimiento exclusiva para el acompañante ya que el conductor no la puede ver.

Apuntamos algunos detalles que nos parecieron destacados en el

REFERENTE | El nuevo Koleos incorpora un nivel inédito de seguridad con una lista completa de asistencias a la conducción para evitar siniestros.

CRASH TEST • 33

habitáculo. El instrumental se puede desplegar con diferentes configuraciones (una opción permite ver el mapa completo del navegador), el Head Up Display que evita distracciones, la practicidad del sistema multimedia y la pantalla del acompañante que permite acceder a Youtube y TikTok. Butaca confortable y ventilada, múltiples regulaciones y comandos accesibles hacen que la posición de manejo te invite a realizar viajes largos.

Los espacios en las plazas traseras son generosos para que viajen cómodamente tres adultos, especialmente para ubicar las piernas. Ese sector cuenta con salidas propias de la climatización, asientos calefaccionados, conectores USB-C y la posibilidad de regular los respaldos.

Dentro de su equipamiento no tenemos demasiado para reprocharle porque prácticamente lo tiene todo, pero consideramos que la rueda de auxilio temporal que proviene de fábrica no es una solución viable para la realidad argentina.

Más cerca de la conducción autónoma Incorpora siete airbags de serie: frontales, laterales delanteros, de cortina para ambas plazas y de rodilla para el conductor. Además, toda la gama viene provista del Asistente de Arranque en Pendientes, Control Crucero Adaptativo Inteligente, Limitador de Velocidad, cámara panorámica 360° 3D con detección de movimiento, Head Up display con realidad aumentada y Control Crucero Adaptativo.

Se destaca el paquete de asistencias a la conducción que presenta para sus dos versiones. Desde la marca indican que trae más de 20 ADAS, trataremos de contarte las más importantes.

Destacamos el Frenado Autónomo de Emergencia en intersección,

con detección de peatones y ciclistas; Ajuste Automático de Luces Altas y Bajas, Alerta de Punto Ciego, Asistencia de Maniobra Evasiva, Alerta de Tráfico Cruzado Frontal y Trasero, Alerta y Asistencia de Salida de Carril, Frenado de Emergencia Multicolisión, Alerta de Salida Segura de Pasajeros, Frenado Autónomo de Emergencia Trasero, Frenado Autónomo de Tráfico Cruzado Trasero, Detección Trasera con Asistencia de Mantenimiento de Carril de Emergencia.

En síntesis, puede frenarse solo para evitar un choque frontal o trasero y, además, realiza la maniobra evasiva de manera autónoma para eludir la colisión. Además, mediante sus cámaras y sensores te envía todo tipo de señales preventivas para evitar un choque o atropello.

Comportamiento Lo manejamos durante una semana y no queríamos bajarnos porque alcanza un alto nivel de confort de marcha tanto en ruta como en ciudad gracias al equilibrado reglaje de las suspensiones

34 • CRASH TEST • EVALUACIÓN • RENAULT KOLEOS TECHNO

DESTACADOS DE EQUIPAMIENTO

Sistema Open R con 3 pantallas de 12,3” (instrumental, central y pasajero) Equipo de audio premium con 8 parlantes Climatizador Automático Trizona Asientos delanteros ventilados y calefaccionados Techo panorámico con apertura eléctrica Llantas de aluminio diamantadas de 19” Sensores de estacionamiento delanteros, laterales y traseros Modos de manejo: Eco, Normal, Sport, Smart, Snow, Off-Road

FICHA TÉCNICA

que le permiten absorber imperfecciones de las calles y asimilarse de la mejor manera a los asfaltos en buen estado.

Salir de la ruta tampoco es una dificultad para el Koleos porque incorpora tracción integral, tiene un buen despeje al suelo y generosos ángulos de entrada y salida.

El motor 2.0 turbo que incorpora alcanza una potencia de 235 CV y un torque de 350 Nm, asociado a una caja automática de ocho velo-

cidades que pasa de marchas de manera rápida y casi imperceptible. Esta sociedad hace que se mueva con agilidad y soltura en cualquier ámbito.

La sensación de confiabilidad y aplomo no se compromete en ninguna situación de manejo. Las configuraciones mecánicas, sus diferentes asistentes electrónicos y su composición estructural le permiten alcanzar un comportamiento dinámico destacado.

_ MOTOR Naftero, delantero, turbo, 4 cilindros en línea y 16 válvulas.

Cilindrada: 1.999 cm3 Potencia (CV/rpm): 235/5.500 Torque (Nm/rpm): 350/1.800-4.500 _ TRANSMISIÓN Caja automática de doble embrague y 8 velocidades.Tracción integral inteligente. _ SUSPENSIONES Delantera. Independiente tipo McPherson.

Trasera. Multi-link. _ FRENOS Discos ventilados delanteros, sólidos traseros. _ MEDIDAS Y DIMENSIONES Largo: 4.780 mm Ancho con espejos: 2.146 mm Alto: 1.680 mm Capacidad del baúl: 498 litros. _ PRECIO Y GARANTÍA Precio: $78.352.000 Garantía: 3 años o 100.000 kilómetros

RENAULT KOLEOS TECHNO • EVALUACIÓN • CRASH TEST • 35

CESVI COMUNICA

XV Jornada Internacional sobre el Fraude en el Seguro

UN AVANCE HACIA EL DESARROLLO DE UNA CULTURA ANTIFRAUDE REGIONAL El evento fue una excelente oportunidad para conocer las nuevas tendencias en la prevención del fraude asegurador y de relacionamiento con especialistas en la problemática latinoamericana.

Además, se entregaron los premios del concurso internacional.

CESVI ARGENTINA organizó la XV Jornada Internacional sobre el Fraude en el Seguro. La sede de la Asociación Argentina de Productores Asesores de Seguros (AAPAS) fue un escenario ideal para actualizarse en las nuevas tendencias de prevención del fraude y fortalecer el trabajo colaborativo con especialistas de toda Latinoamérica.

36 • CRASH TEST • CESVI COMUNICA • XV JORNADA INTERNACIONAL SOBRE EL FRAUDE EN EL SEGURO ORGANIZADA POR CESVI

COOPERACIÓN Y CREATIVIDAD

LOS CONSAGRADOS 2025

RUBRO AUTOMOTORES • Lucas Dorin (Argentina) • Los Locos Adams • Rivadavia Seguros OTROS RAMOS • Javiera Manriquez Tepper (Chile) • El juego del monopolio • Orsan Seguros

Marcelo Aiello, Gerente General de CESVI ARGENTINA, señaló: “Estamos muy contentos de volver a realizar esta valiosa jornada de manera presencial y en la sede de AAPAS, una asociación que tanto ayuda a combatir este delito. Pudimos volver a vernos, intercambiar experiencias y procedimientos, premiar a los mejores casos y disfrutar de charlas que fueron de gran aporte para todos los asistentes. Sin dudas, seguimos dando pasos firmes para promover la cultura antifraude en la región”.

El encuentro, que contó con el auspicio de Galicia Seguros, Seguros Rivadavia y el sistema integrado Sofía, reunió a destacados expositores que abordaron temas de innovación, evidencia digital y estrategias para combatir el fraude al mercado asegurador.

Darío Bonanno, Juez Nacional en lo Criminal y Correccional, habló sobre las conductas típicas en el marco de un hecho que prima facie perjudica a una compañía de seguros y los elementos de prueba que se deben conectar para que tenga una dirección jurisdiccional acorde a las pretensiones del acusador particular.

Manuel Carvallo, Abogado Socio del Estudio Carvallo Abogados, disertó sobre la detección, investigación y persecución penal del fraude al seguro en Chile a partir de la implementación de los nuevos tipos penales en 2012.

Marcelo Temperini, Socio fundador de Asegurarte, llevó adelante una presentación que se basó en cómo la inteligencia artificial y la informática forense conforman una tríada estratégica para anticipar, detectar y mitigar el fraude en el ecosistema asegurador.

Oscar Schmitz, Coach Transformacional, analizó la escalera de adopción de la IA como hoja de ruta que le permite a cualquier organización evolucionar desde el uso básico de IA hasta la implementación de agentes autónomos que amplifican la capacidad humana.

El Jurado del Concurso Internacional de Lucha Contra el Fraude estuvo integrado por José Luis Borgoño, abogado y ex Integrante de la Corte de Apelaciones de Santiago de Chile; Javier Iacobelli, Subgerente Antifraude de la Superintendencia de Seguros de La Nación; Andrea Signorino, Miembro del Consejo Ejecutivo y de Presidencia de AIDA Mundial y Marcelo Aiello, Gerente General de CESVI ARGENTINA. Como cada año, presentaron una serie de conclusiones valiosas que dejó el certamen. Entre ellas, se destacan las propuestas que los participantes propusieron en sus empresas para combatir el fraude, varias de las cuales pasan por mejorar la percepción del riesgo, los procedimientos y circuitos internos, sumando aportes de los distintos sectores y mostrando una visión integral para el necesario combate de este delito.

Estos verdaderos especialistas en la materia mencionaron que varios de los casos aportan ejemplos de cooperación en las distintas áreas de las compañías de seguros y que esas luchas contra el fraude en muchos casos llegaron hasta las últimas consecuencias haciendo denuncias penales, querellas criminales, incluso contra redes de profesionales organizados de forma compleja, verdaderas organizaciones criminales al servicio del fraude.

En esta edición volvieron a comprobar que el fraude no conoce límites de ámbitos y fronteras. Fraudes que involucran al ámbito empresarial y familiar, a liquidadores, abogados, médicos, rematadores, constructoras, inmobiliarias. Como contrapunto de esta oscura realidad, se destacó la creatividad en la investigación y recolección de pruebas.

XV JORNADA INTERNACIONAL SOBRE EL FRAUDE EN EL SEGURO ORGANIZADA POR CESVI • CESVI COMUNICA • CRASH TEST • 37

TALLERES CERTIFICADOS TALLERES CERTIFICADOS DE CHAPA Y PINTURA ARGENTINA TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

ESTRELLAS

011-4919-8090

Matanza 3226

Capital Federal

P

011-5129-3300 011-4790-3989/4799-9615 011-6657-7777 011-2625 9285

Rivadavia 12980 Adolfo Bellocq 3442 Av. Rivadavia 14928 Av. Madero 1625

Ciudadela Olivos Ramos Mejía Del Viso - Pilar

P

0261-448-6130

25 de Mayo 2275

Las Heras

P

03497-488276/488672 0341-4341185/86

Esperanza 131 Alsina 2155

Progreso Rosario

P

343-495-1753

Estrada 1955

Crespo

02984-15-4965285/0299-15-4618631

Damas Patricias 972

General Roca

CABA CONDOR PCIA. DE BUENOS AIRES LNG OLIVIERI RAUL DE SANCTIS TALLER INTEGRAL MK CHAPISTERIA OMAR

P

MENDOZA JR MILIOTTI S.A. SANTA FÉ BARZAGHI TERS S.R.L.

P

ENTRE RÍOS APPELHANS PEDRO E HIJOS S.R.L. RÍO NEGRO TALLERES ARAGON S.R.L.

P

CHILE TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

AUTOMOTRIZ FENIX SPA

569-3469-9263

Salvador Allende 539

Huechuraba - Metropolitana

38 • CRASH TEST • TALLERES CERTIFICADOS

ESTRELLAS

TALLERES CERTIFICADOS DE CHAPA Y PINTURA ARGENTINA TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

011-4937-2272/6002-8963

Av. Bruix 4382

Capital Federal

TALLERES GALEOTA EL PAMPEANO RENAULT LILLE NORTHVILLE S.A. CORDOBA

011-47475858 011-46296134 011-23222238 011 6223-8872

Int. Tomkinson 480 Rodolfo Monte 381 Juan José Paso 348 Panamicana Km 52 - Colectora Este

San Isidro Morón Lomas de Zamora Pilar

TALLER INTEGRAL GARIS S.R.L. LS TALLER EXPRESS TALLER TRUCCO S.R.L. FORMOSA

358-462-8929/417-8205 358-411-5921/264-587-0464 0353-4526939

Perez Bulnes 1827 Buenos Aires 1846 Maipú 638

Río Cuarto Río Cuarto Villa María

ZE SERVICIOS

3704-384829

Av. Arturo Ilia 4737

Formosa

ROMA AUTOMOTORES S.A. MISIONES

260-434-1171/260-434-1224

Av. Córdoba 55

San Rafael

JESÚS CARDOZO S.R.L

376-442-4238/376-517-3672

Chacabuco 3027

Posadas

02954-45-3027

Av. Luro 2708

Santa Rosa

362-544-6966/487-4244 362-535-9802/459-1193

Santa Fe 931 Ruta 16 Km 23,5 Galpón 7

Resistencia Resistencia

264-421-2541/527-5884 264-421-3289

Don Francisco del Monte 36 Oeste Mendoza 840 Norte (Capital)

San Juan San Juan

266-506-4769 266-450-2888 266-528-6136

Av. Centenario 620 Av. Juan Gilberto Funes 1487 Av. España 1555

San Luis San Luis San Luis

387-4422522

Juan Esteban Tamayo 363

Salta

0297-15-5922691 0297-436-3561/435-8960

Comodoro Rivadavia Casimira Pella 21

Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia

0299-15-6082879

TrabajadoresdelaIndustria2555.Pqe.Ind.Oeste

Neuquén

02966-421610 02966-15-597305

Av. San Martín 1385 esq. Pcias. Unidas Ciudad de Necochea 1969

Río Gallegos Río Gallegos

ESTRELLAS

CABA EL CHAPERO PCIA. DE BUENOS AIRES

MENDOZA

LA PAMPA IGLESIAS CHACO PINTAR ABEL GONZALEZ SAN JUAN MARIO GALLO TALLER TALLER GONZALEZ SAN LUIS PRO DRIVER EL SOPLETE M & M CARROCERIAS SALTA TALLER FORANI CHUBUT WINDLAND TSUYOI S.A. NEUQUÉN WINDLAND Suc. Neuquén SANTA CRUZ VENETO AUTOMOTORES S.A. AUSTRAL S. A. PARAGUAY TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

CENCER S.R.L. WEILER UNIVERSAL

595-21-297-610 595-21-675-495 595-21-423-416

Avda. Artigas Nº 3807 y Cmte. Caballero Avda. Madame Lynch Nº 4422 Dr. Facundo Insfran 2332

Asunción Asunción Asunción

ESTRELLAS

CHILE TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

JAZMAN MECÁNICA INTEGRAL SPA

569-4235-3930

Las Encinas 900

Cerrillo - Santiago

ESTRELLAS

TALLERES CERTIFICADOS • CRASH TEST • 39

TALLERES CERTIFICADOS TALLERES CERTIFICADOS DE ELECTROMECÁNICA ARGENTINA TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

011-40412971/51850936 0249-4441330 011-6223-8872

Pelliza 4060 Macaya 89 Panamicana Km 52 - Colectora Este

Munro Tandil Pilar

0358-4750170

Av. Garibaldi 335 Bº Banda Norte

Río Cuarto

2984-653331

Alsina 6290

General Roca

PCIA. DE BUENOS AIRES METIS DAMIANO CAMIONETAS NORTHVILLE S.A. CÓRDOBA SERVICE CARS S.A. RÍO NEGRO DANIEL GALLARDO

LOCALES CERTIFICADOS DE INSTALACIÓN DE VIDRIOS DE SEGURIDAD ARGENTINA TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

0220-4823919 011-6657-7777 011-6223-8872

25 de Mayo 535 Av. Rivadavia 14928 Panamicana Km 52 - Colectora Este

Merlo Ramos Mejía Pilar

0379-4439015 0379-4475727

Av. Independencia 3397 Ruta 12 Km 1030,6

Corrientes Corrientes

0261-5629222/4324679

Saavedra 370

San José - Guaymallén

02966-438200/2966-15-413761 02966-612426

Gobernador Mayer 57 Angel Banciella 1475

Río Gallegos Río Gallegos

03462-408629/408628 341-4002115

Marcos Ciani 3236 Presidente Roca 4278

Venado Tuerto Rosario

3764-4428472

Yerbal 3711

Posadas

02964-421058

Islas Malvinas 1669

Río Grande

PCIA. DE BUENOS AIRES PARABRISAS SANDORE TALLER INTEGRAL MK NORTHVILLE S.A. CORRIENTES PARABRISAS LIDER S.R.L. PARABRISAS CORRIENTES MENDOZA LM PARABRISAS SANTA CRUZ TAURO VIDRIOS CHEMICAL GLASS SANTA FÉ TC S.A. TALLER A.S.A. CAVALLERO MISIONES PARABRISAS URUGUAY TIERRA DEL FUEGO AUDIMONT SAS

TALLERES CERTIFICADOS EN REPARACIÓN DE PIEZAS PLÁSTICAS PERÚ TALLER

TELÉFONO

DIRECCIÓN

CIUDAD

+51 950-800-114

Av. Universitaria 437 - San Miguel

Lima

LIMA REBIPLAST E.I.R.L.

40 • CRASH TEST • TALLERES CERTIFICADOS

SEGUROS

Un seguro para proteger al yaguareté El 29 de noviembre se celebró el Día Internacional del yaguareté, una fecha que busca concientizar sobre la importancia de esta especie en peligro crítico de extinción. En Argentina quedan menos de 250 ejemplares, amenazados por la pérdida de hábitat, la caza por represalia y los atropellos. Frente a este escenario, Río Uruguay Seguros,

junto al PNUD, el Gobierno de Misiones y organizaciones conservacionistas, impulsó el primer seguro del mundo destinado a proteger al yaguareté y a las comunidades rurales. La iniciativa compensa gratuitamente a productores de Andresito por pérdidas de ganado y promueve medidas preventivas para favorecer una convivencia sostenible.

Rivadavia Seguros impulsa una colecta nacional de sangre

35 años de MAPFRE en Bariloche La aseguradora celebró un nuevo aniversario con un almuerzo junto a productores, clientes, colaboradores y aliados estratégicos. Inaugurada en 1990, la oficina se consolidó como un punto clave para la atención en la Patagonia, brindando servicio a más de 6.000 clientes y trabajando con más de 70 productores. MAPFRE opera en el país desde hace 39 años y es creadora de CESVI ARGENTINA junto a otras compañías, además de impulsar sistemas como CLEAS y proyectos sociales mediante FUNDACIÓN MAPFRE.

42 • CRASH TEST • SEGUROS

La compañía lanzó una nueva campaña nacional de donación de sangre en el Mes del Donante Voluntario y en el marco de su 80° aniversario. Bajo el lema Un gesto, muchas vidas, Rivadavia amplió la convocatoria invitando a más de 10.000 PAS, 1.200 colaboradores y sus familias. La iniciativa comenzó en la Casa Central de La Plata los días 11 y 12 de noviembre, con apoyo del Instituto de Hemoterapia bonaerense, donde más de 100 personas participaron y también pudieron registrarse como donantes de médula ósea. La campaña continuará en todo el país, reforzando el compromiso solidario de la compañía.

Galicia Seguros lanza su campaña federal Con Vos Galicia Seguros presentó Con Vos, una campaña de comunicación destinada a fortalecer su crecimiento y presencia en todo el país, con acciones en Mendoza, Neuquén, Córdoba y Rosario. La estrategia incluye vía pública, TV, radio y medios digitales, y destaca el nuevo isologo en naranja y azul, símbolo de protección y cercanía. Con foco en la federalización y el trabajo conjunto con los equipos regionales, Galicia Seguros reafirma su compromiso de acompañar a productores, clientes y comunidades en todo el territorio nacional.

Neuquén fue sede del Foro Nacional de Seguros Patagonia 2025 El 11 de diciembre, Neuquén recibió al Foro Nacional de Seguros de la Patagonia 2025, organizado por FAPASA junto a APAS Norpatagonia y APAS Surpatagonia. El encuentro reunió a productores, compañías y profesionales para analizar tendencias, desafíos y el rol estratégico del Productor Asesor de Seguros. El evento se realizó en el Complejo Domuyo y comenzará a las 8:30 con las acreditaciones. Hubo espacios de networking, intercambio institucional y debates sobre el presente y futuro del sector. El foro busca fortalecer la voz patagónica dentro del mercado asegurador y promover una agenda federal.

SEGUROS • CRASH TEST • 43

Toyota presenta la Hiace Concept en Japón

Gemini llega a Android Auto Google anunció la llegada de Gemini a Android Auto en Argentina, incorporando nuevas funciones por voz que mejoran la experiencia dentro del vehículo. Con esta integración, los usuarios podrán buscar estaciones de servicio, escuchar resúmenes de noticias, consultar correos, enviar mensajes, traducir textos y gestionar tareas sin desviar la atención del camino.

Gemini también permitirá crear listas de reproducción, revisar el calendario y recibir asistencia durante el viaje. La actualización se implementará de forma gradual y estará disponible para quienes ya migraron del Asistente de Google a Gemini, activándose mediante voz, pantalla o comando del volante.

BASF revela las nuevas tendencias globales de color automotriz La compañía alemana presentó su reporte global de tendencias de color para el próximo año, anunciando un cambio hacia tonalidades más expresivas, emocionales y cálidas. Para ilustrar esta evolución, la compañía desarrolló una colección de 45 tonos que incorporan pigmentos multicromáticos y materiales reciclados. La serie, denominada Driving The Proxy refleja cómo los colores inspirados en la percepción del mundo, los movimientos sociales y las plataformas digitales pueden influir en las decisiones dentro de la industria automotriz, impulsando ideas y nuevas direcciones en el diseño de vehículos.

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La automotriz mostró en el Japan Mobility Show 2025 la nueva Hiace Concept, un anticipo de la próxima generación del reconocido utilitario, también producido en Argentina. Inspirada en la filosofía japonesa Kayoibako, propone líneas limpias, un frente plano con luz en “U” y un diseño orientado a maximizar el espacio interior. Incorpora ventanas laterales tipo lágrima para mejorar la visibilidad y elimina el pilar B en un lateral para facilitar la carga. El interior suma una pantalla completa sobre el tablero y múltiples espacios de guardado. Aún no hay detalles mecánicos ni fecha de lanzamiento.

Ghost: el primer yate de superlujo con tecnología hidroala

Foiler, la marca de Emiratos Árabes, presentó en el Abu Dhabi International Boat Show su primer yate de superlujo con tecnología hidroala: Ghost, una embarcación de 28 metros que sobrevuela el mar a hasta 40 nudos. Gracias a sus hidroalas, puede elevarse dos metros sobre el agua, ofreciendo una navegación más suave, silenciosa y eficiente en consumo. Construido en fibra de carbono y titanio con tecnología aeroespacial, combina ligereza y resistencia. Aunque no está pensado para largas travesías, ofrece 133 m² interiores y 52 m² de cubierta, un notable espacio para su tamaño.