Hitte verhoogt risico op het doorbarsten van sterren

Met de zomer komt het vakantieverkeer weer op gang. Autoreizigers kijken voor hun vertrek best hun voorruit na op sterren. Zonnewarmte op de voorruit in combinatie met koude airco op de binnenste glaslaag veroorzaakt trekkracht in de ster, waardoor die kan doorscheuren. Verhakkelde wegen en wegenwerken maken het er niet beter op. Schokken vormen immers een extra risico.

Een ster krijgt zijn typische vorm door de kleine scheurtjes rond de inslag. Bij schokken en temperatuurverschillen lopen die scheurtjes geleidelijk verder uit. Materialen als glas, PVB (de kunststoffilm van polyvinylbutyral tussen de glaslagen), lijmvoeg en het ijzer van het koetswerk hebben een andere uitzettingscoëfficiënt en reageren verschillend op temperatuurverschillen.

Zon + glas = hitte

Zon en warmte zorgen voor grote thermische veranderingen rond de voorruit. Volgens studies van de Swansea University in het Verenigd Koninkrijk, kan een buitentemperatuur van 30°C met veel zonneschijn zorgen voor een stijging van de temperatuur van de voorruit met meer dan 70°C. De gesloten binnenruimte zorgt voor een serre-effect en verklaart dit fenomeen. De PVB wordt weker, de binnenlaag van de voorruit trekt samen door de koude van de airco en rekt de buitenlaag op. Door de trekspanning openen zich de onzichtbare microscheurtjes onderaan in de inslag en brengen zo het doorscheuren op gang. De inslag ‘loopt uit’ van de PVB-folie naar buiten.

GRATIS NIEUWE VOORRUIT

Wij waarborgen de duurzame kwaliteit van onze voorruitherstellingen met een levenslange garantie. Barst een door ons herstelde inslag toch door, dan plaatsen wij een nieuwe voorruit. Helemaal gratis.

Meerdere inslagen in dezelfde voorruit?

Dat is voordelig. Bij Carglass® herstellen we de bijkomende sterretjes - in dezelfde sessie - gratis.

Warmte maakt minder weerbaar

In normale omstandigheden fungeert de PVB, die de twee lagen glas samenhoudt, ook als schokdemper. Bij temperaturen van meer dan 50°C is dat schokdempende effect het kleinst omdat de PVB weker is. De voorruit is dan breekbaarder. Als de PVB niet meer over zijn complete absorptievermogen beschikt en de schok niet meer volledig kan opvangen omdat hij opgewarmd is en verweekt, dan is het effect van de inslag immers groter en dus ook de kans op beschadigingen.

Uitzettend koetswerk

Bij hoge temperaturen zet het koetswerk uit. Daardoor wijzigt de geometrie van de voorruit. De voorruit komt onder sterke trekspanning en verliest van haar welving. Op de plaats van de inslag werken krachten die de microscheurtjes kunnen activeren.

Een kleine schok kan een inslag doen verderbarsten

Kleine inslag – met onzichtbare microscheurtjes – in de voorruit? De temperatuurverschillen tussen binnen en buiten veroorzaken een spanning in de glaslagen. Die maakt de kleine beschadiging extra gevoelig voor schokken. Gaten in de weg, versleten wegdek, onverharde wegen, wegwerkzaamheden … stuk voor stuk kansen voor een onschuldig ogend sterretje om helemaal door te scheuren. En dan is er geen keuze: de voorruit moet vervangen worden. Dat is duurder, tijdrovender en slechter voor het milieu dan een herstelling ...

Bewaar deze stickerinuwwagen .

Actie Tip

Plak een voorruitpleister om de inslag te beschermen tegen vuil en vocht carglass.be (24/24-7/7) online carglass.be Bel gratis 0800 136 36 (24/24-7/7)

Reageer snel. Plak deze sticker op de inslag. Zo komt er geen vuil of vocht in de breuk en is het uiteindelijke resultaat mooier. Een sterretje herstellen kan zelfs zonder afspraak.

Maak uw klanten en bestuurders attent op het belang van snel handelen na een inslag. Informeer hen over voorruitherstelling met behulp van de Carglass® Repair-folder. Met een voorruitpleister aan boord, kunnen ze de ster bovendien stof- en watervrij afplakken. Als het sterretje zuiver is, is de kans groter dat de herstelling niet of nauwelijks zichtbaar is. Vraag uw gratis exemplaren aan via de Contactkaart of carglass4partners.be (tab Folders).