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Enero / febrero 2016 / Subir & Bajar

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Subir & Bajar / Enero / Febrero 2016

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Cámara de Ascensores y Afines

○ ○ ○ ○ ○

CAFAC: Etapa clave

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Novedades Nacionales

○ ○

P. 67 Novedades Internacionales

○ ○

P. 69 Nómina de anunciantes

P. 70 Calendario

P. 71 Nómina de asociados

P. 64

○ ○ ○ ○ ○

○ ○

CECAF: celebración y objetivos para el sector

P. 58

○ ○ ○

P. 54

Ascensores - Comité Permanente de Seguridad

○ ○

P. 42

NRO. 107

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

El mercado del ascensor en Alemania

P. 52

○ ○ ○

Enfoques: Sistemas de Comunicación

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P. 48

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Puerto Norte Design Hotel

P. 36 I Nota de Tapa

Máquinas Gearless Lancor: ahora disponibles en la Argentina

La coyuntura económica actual y el mercado del ascensor

Capitan Zero en Mar del Plata

P. 12

P. 46

○ ○ ○ ○ ○

P. 30

Cámara de Ascensores y Afines: Brindis y una nueva etapa

Reunión anual: NAEC 2015

P. 08

AÑO XXXIV

P. 18

Editorial

SUMARIO

P. 06

ENERO / FEBRERO 2016

Cámara de Ascensores y Afines


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Cámara de Ascensores y Afines

CÁMARA DE ASCENSORES Y AFINES Av. Belgrano 687 5º piso . Of. 23 C1092AAG. Buenos Aires Tel/fax: +54 11 4334-6492 / 4343-5245

Inauguramos una nueva presentación

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omenzamos un nuevo año y es ésta la primera edición de nuestra revista Subir & Bajar para estos doce meses. Y empezamos este período con algunos cambios llamativos, que consideramos superadores, con la inauguración de una nueva tapa para la revista. Relanzada definitivamente con el Nro. 38 en junio de 2004, fue sufriendo modificaciones en su diseño y estructura. Sin embargo, marcó un hito muy importante la asociación de la Cámara de Ascensores y Afines como propietaria y editora de su ya más que cuarentona revista, con la estadounidense Elevator World, la mayor y más antigua publicación dedicada a la industria del ascensor en el mundo. Este hecho nos posiciona dentro de la familia de Elevator World como su hermana en América latina a la que se suman – en un crecimiento continuo- Elevator World India, Elevator World Turquía y la recientemente lanzada Elevator World Middle East. En vista de estos desarrollos, en octubre de 2015, la Cámara de Ascensores y Afines en reunión con las autoridades de Elevator World, decidió cambiar la estética de la tapa y de su sumario. Los cambios no se detuvieron allí: también se nombró una nueva dirección, un secretario de redacción y se amplió en dos miembros la llamada hasta ahora “Comisión Revista” pasando a denominarse “Comisión Asesora” cuya función continuará siendo la de supervisar el buen funcionamiento de la publicación. Esta edición 107 resultó sumamente festiva ya que el lector encontrará las celebraciones realizadas por nuestra Cámara y las entidades colegas con motivo de fin de año. Es de destacar la nota sobre la reunión anual de la Cámara estadounidense NAEC –National Association of Elevator Contractors, evento celebrado en la ciudad de Boston, al que como siempre fueron especialmente invitadas las autoridades de la Cámara y de su revista Subir & Bajar, no sólo a la muestra sino a las actividades directamente relacionadas con la problemática del sector. Recomendamos especialmente su lectura para ampliar nuestros conocimientos y tratar de imitar en lo posible a una entidad que tiene casualmente la misma edad que la CAA. La seguridad también dice presente desde estas páginas: el cierre de la Campaña Capitán Zero en Mar del Plata fue un exitoso acontecer dados los resultados positivos de la misma y el entusiasmo puesto en ella por la Cámara de Ascensores de Mar del Plata y otras entidades intervinientes. Finalmente deseamos invitar a todos los colegas a participar en la sección Enfoques, que está abierta a los argentinos y extranjeros que quieran publicar con total libertad una nota técnica sobre los temas propuestos en cada número. No es necesario ningún requisito para hacerlo. Esperando les agraden nuestras innovaciones, estamos abiertos a sugerencias constructivas. La Dirección

Año XXXIV / N° 107

Subir & Bajar Comisión Directiva CAA Presidente Sr. Carlos A. Carrizo Vice 1° Ing. Luis Maldacena Vice 2° Ing. Carlos Sapienza Secretario Ing. Enrique Arancio Prosecretario Sra. Carmen M. Maldacena Tesorero Sr. Sergio Cignola Protesorero Ing. Alejandro Deleón Vocales Titulares Sr. Jorge D´Angélica Sr. Javier Ciulla Ing. Jorge Salvucci Arq. Daniel Ibarra Ing. Ernesto Espoille Vocales Suplentes Ing. Juan Carlos Leis Sr. Ramón Paz Sr. Eduardo Aussel Comisión Revisora de Cuentas Titulares Suplentes

Ing. Roberto Pap Sr. Claudio Banega Ing. Fernando Lueje Dr. Osvaldo C. Mazzucchi

Revista Subir & Bajar Directora Secretario de Redacción Comisión revista

Sra. Carmen M. Maldacena Sr. Claudio Casademont Sr. Carlos A. Carrizo Ing. Alejandro Deleón Ing. Ernesto Espoille Ing. Carlos Sapienza

Diagramación y Composición: Arq. María Andrea Pintos Tel: +54 11 4807-0251/ +54 9 11 6438-8858 andreapintos62@hotmail.com Registro de la propiedad Intelectual Nº 354072 La responsabilidad de los artículos publicados con firma recae de modo exclusivo en sus autores, sin que el contenido refleje necesariamente el criterio de la Dirección. Elevator World Inc. Envíos: 354 Morgan Avenue; Mobile, Alabama 36606, USATel: +1 251 479-4514- Fax: +1 251 479-7043 E-mail: editorial@elevatorworld.com sales@elevatorworld.com- www.elevatorworld.com


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Evento

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CAA Brindis por una nueva etapa La Cámara de Ascensores y Afines organizó un almuerzo en Puerto Madero para despedir el año, al que concurrieron asociados, el presidente de CECAF, Eduardo Padulo, y anunciantes de Subir & Bajar. El encuentro ocurrió el 4 de diciembre y fue coronado

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El presidente Carlos Carrizo alza la copa formulando buenos deseos

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con un brindis durante el cual el presidente de la CAA, Carlos Carrizo, convocó a la participación activa de sus miembros. Asimismo, hizo votos para que el 2016, que promete cambios sustanciales, sea propicio para todos. "Hoy vivimos momentos de cambios en nuestro país, tenemos expectativas de una nueva etapa y esperemos sea la oportunidad para la reconversión del sector ascensorista argentino en uno competitivo, moderno a nivel nacional, por lo menos en la región", señaló. "Brindo por este momento, y deseo lo mejor para nuestro sector y por un futuro muy promisorio para todos los Argentinos", concluyó.


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Despidiendo el 2015 con socios y colegas

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Socio / Anunciante

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SUBIR & BAJAR

VISITÓ

ELINSUR SRL /ELECTROMÁQUINAS SRL SRL,

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LANCOR.

Máquinas Gearless Lancor ahora disponibles en Argentina

Con dos series, MSIP 160 y MSIP 225, compactas, precisas, eficientes y de fácil instalación, Lancor atiende todo el rango de aplicaciones posibles

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ANUNCIANTES DE LA REVISTA, DESARROLLÁNDOSE UNA

AMENA ENTREVISTA QUE INCLUYÓ A REPRESENTANTES DE LA EMPRESA ESPAÑOLA

La empresa argentina Electromáquinas SRL -que forma parte del grupo que también integra Elinsur SRL- comenzó a comercializar en el país los productos LANCOR, máquinas sincrónicas de imanes permanentes, con encoder, muy compactas y robustas. "Lancor es el fabricante elegido por Yaskawa- la empresa japonesa líder mundial en variación de velocidad que representamos hace más de veinte años - para ofrecer el conjunto máquina/variador. Por esta razón, es también el fabricante de máquinas elegido por nosotros", expresó Leandro Di Santi, del Departamento Comercial del grupo. "Es importante poder ofrecer un conjunto suficientemente probado, y esto sin duda lo brinda la articulación Lancor-Yaskawa, una combinación de excelencia", apunta Daniel Amoretti, quien también integra el área comercial de la firma. Las MSIP 160 y 225 son máquinas gearless sincrónicas de imanes permanentes, de fácil instalación, mantenimiento nulo, elevada eficiencia, gran precisión (paradas exactas) y que requieren poco espacio. Se destacan además por su confortabilidad -silenciosas y sin vibraciones- y su gran fiabilidad. "También es importante subrayar que es una máquina eficiente en cuanto a consumos en edificios sustentables. Se trata de un producto ciento por ciento ecológico, sin

(I a D) Daniel Amoretti, José Luis Femia, Leire Bardisa y Leandro Di Santi


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Socio / Anunciante

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Entrevistando a los representantes de Lancor y Elinsur-Electromáquinas SRL

En tiempos en que es prioritario el ahorro de energía eléctrica, la motorización de ascensores debería, como ya ha ocurrido en Europa y otros sitios del mundo, aceleradamente cambiar hacia equipamientos más eficientes. Las máquinas gearless constituyen el gran paso en esa dirección. Si además se las asocia a variadores regenerativos, se logrará la combinación óptima

necesidad de lubricación ni mantenimiento, con notable ahorro de energía, y que se encuadra en la sensibilidad social actual en cuanto al consumo responsable", men-

ciona Leire Bardisa Jerez, del área de Relación con los Clientes de Lancor. Consultado sobre las ventajas comparativas de sus máquinas gearless, José Luis Femia Utrera, también representante del área de Relación con los Clientes de Lancor, explica: "La superioridad respecto a las máquinas convencionales radica en las ventajas expresadas. En cuanto a máquinas similares de otros fabricantes, las ventajas son producto de 70 años de investigación y desarrollo. Tal vez la clave sea la extrema confiabilidad que generan estos modelos que fabricamos con componentes y materiales de primerísima calidad. Por esto pueden soportar grandes esfuerzos, como salir airosas después de 50.000 viajes. Cabe destacar que, de las 19.000 máquinas que fabricamos por año, el 95% son gearless. Esto nos posiciona en los primeros lugares en

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Elinsur / Electromáquinas

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Inician sus actividades fabricando variadores de velocidad para motores de corriente continua. Hacia finales de 1993, Elinsur comienza a importar los variadores de velocidad para motores de corriente alterna Yaskawa, logrando pronto la representación oficial y exclusiva. En 1995 nace como parte del grupo Electromáquinas SRL - para los productos electromecánicos- compartiendo con Elinsur el departamento comercial. Actualmente la representación de Yaskawa les ha sido asignada también para Uruguay, Bolivia y Paraguay.


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Socio / Anunciante

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Lancor Fundada en 1943, experta en desarrollo y fabricación de motores y máquinas eléctricas para cualquier sector, Lancor colabora con algunos de los mayores ascensoristas del mundo, tales como Otis, ThyssenKrupp, Schindler y Orona, entre otras empresas muy importantes del rubro. Desde 2004 fabrica máquinas gearless con imanes permanentes, bajo especiales requerimientos de Yaskawa y de los grandes fabricantes de ascensores mencionados, entre otros. Estos importantes hechos marcan su extraordinaria experiencia en productos con estas características.

La máquina Lancor Mod. MSIP 160

Máquina Lancor Mod MSIP 225 para mayores prestaciones

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España y Europa, y por eso hemos puesto ahora nuestras expectativas de crecimiento en Latinoamérica". Leire Bardisa Jerez agrega: "Cuando establecimos el vínculo con Yaskawa, ellos realizaron modificaciones a su variador y nosotros también en nuestra máquina, para que lográramos lo que somos: un conjunto sin fisuras en su funcionamiento." Amoretti resume: "Así como el mercado adoptó mayoritariamente nuestro variador de velocidad Yaskawa, ahora vamos a trabajar para que tam-

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La máquina MSIP 160 como presentada en el showroom de Lancor, España

bién adopte nuestro nuevo producto, la máquina gearless Lancor, pues estamos convencidos de que ofrecemos un conjunto de excelencia".


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Convención / Muestra

Reunión anual

NAEC 2015 Ing. Alejandro Delón y Lic. Lisandro Cingolani

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El lugar

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La estadounidense National Association of Elevator Contractors, de 66 años de edad,celebró su encuentro anual corporizado en su Convención y Exposición. El encuentro cubre todos los aspectos de las actividades del sector elevadores y las propias de la Asociación, sin olvidar las actividades sociales y deportivas

Boston (Massachusetts) es imponente. Los interminables túneles que comunican a través de los estrechos, la elegancia de su skyline, la pujanza de su economía, los destellos de historia en cada esquina y la vibrante vida universitaria hacen de esta ciudad un destino inevitable. El Centro de Convenciones de Boston, ubicado hacia South Boston y frente al aeropuerto Logan, es considerado uno de los cinco mayores centros de convenciones de los Estados Unidos. Inaugurado en 2004 y diseñado por el arquitecto uruguayo egresado de la UBA Rafael Viñoly, presenta en sus 48.000 m2 un diseño funcional y vanguardista, ofreciendo la posibilidad de realizar múltiples exposiciones en forma simultánea.

El Centro de Convenciones de Boston

El evento Del 28 de setiembre al 1º de octubre de 2015 se realizó la 66ª Convención Anual y Exposición de la NAEC. Sus actividades fueron desarrolladas simultáneamente en el Westin Boston Waterfront -hotel especialmente preparado para eventos- y en su vecino Centro de Convenciones de Boston.


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Convención / Muestra

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Como es habitual, la Cámara de Ascensores y Afines y Subir & Bajar estuvieron representadas en el evento por invitación especial de los organizadores

Como ya es habitual la Cámara de Ascensores y Afines y su revista Subir & Bajar estuvieron representadas en el evento por invitación de sus organizadores. Aquellas personas que se han involucrado alguna vez en una reunión anual por un tema específico, ya sea simples visitantes o como organizadoras, se harán una rápida idea de la vastedad, pluralidad de participantes, variedad y profundidad de temas cubiertos que implica un evento de esa duración y tamaño. Y el interés suscitado en la industria del ascensor de Estados Unidos y del mundo guardó adecuada proporción. Como todos los años, se realizaron simultáneamente la exposición de ascensores y la convención anual de NAEC que aporta el marco organizativo a un rico abanico de actividades, que incluyen relajados e integradores paseos turísticos y actividades deportivas así como intensas jornadas de capacitación, reuniones de negocios y camaradería, mesas de debate, conferencias y eventos institucionales. La exposición reunió más de 170 expositores, estimándose que fue visitada por unos 2000 propietarios de empresas y profesionales, entre otros. A partir de la emotiva recepción brindada por el presidente de la NAEC, Brian Farley, la noche del 28 de septiembre, comenzaron a sucederse las actividades con ritmo e intensidad resultando imposible no perderse nada importante. En la apertura del martes 29, se destacó el discurso del economista Alan Beaulieu en la apertura del martes 29, quien se especializa en analizar tendencias económicas y su impacto en las empresas. En la charla reforzó la idea de la relación entre la industria del ascensor y el resto de la economía, mostrando algunos indicadores económicos cuya observación permite anticipar entre uno y dos años lo que sucederá en una industria en particular, lo cual resulta gravitante a la hora de tomar decisiones. La capacitación en forma de charlas y mesas redondas merece un resumen aparte. Resulta apropiado señalar, sin embargo, que con más de veinte diferentes encuen-

tros no quedó área sin tocarse, cubriendo tanto aspectos tecnológicos como de management. Con método y organización, cada expositor supo conducir la presentación y el intercambio de opiniones de forma de asegurar el máximo aprovechamiento. En representación de la Revista Subir & Bajar fuimos invitados a una exclusiva reunión, Bridge Builders Meeting, donde los anfitriones promueven el intercambio de ideas y estado de avance de distintos temas con terceras instituciones. Allí se encuentran representantes de organismos de consumidores de Estados Unidos, autoridades regulatorias nacionales, cámaras de otros países, publicaciones del medio. Bajo la dinámica dirección del NAEC Board Member Ed Chmielewski y la valiosa presencia del flamante presidente de la NAEC, Bret Abels, en la reunión se destacó la participación de importantes actores del mundo del ascensor. La China Elevator Association dijo presente a través de Zhang Lexiang, quien dio unas pinceladas sobre la enorme industria china, con unos 900.000 ascensores nuevos por año, y un 75% de éstos para su propio mercado interno. Por su parte, Terri Flint, presidente de la Unión de Elevadores de Europa, relató la evolución de las discusiones de trece países europeos acerca de la eficiencia energética y los distintos caminos que se van ensayando al respecto. Desde nuestro lado hicimos un brevísimo resumen sobre los últimos cambios en la normativa regulatoria argentina (Res. 897, normas Mercosur, comisión en el IRAM, ley de transporte vertical) y recibimos una interesante devolución, en particular de Geraldine Burdeshaw, representante del ASME A17 Code Committee, organismo por el que pasan todas las modificaciones de normas técnicas de ascensores a escala nacional en Estados Unidos. La aprobación de modificaciones en normativa es allá un proceso que puede demandar varios años y participan en el comité representantes de distintos sectores, no todos de la propia industria del ascensor. Las modificaciones requieren un consenso significativo superior a la mayoría absoluta (un 20% de los integrantes tiene poder de veto), de modo que se asegura que los cambios propuestos tengan un fundamento científico sólido y sean ajenos a lobby de sectores con intereses económicos o políticos. En el cenit de la convención, el jueves 1 de octubre se


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Convención / Muestra

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desarrolló el desayuno de premiación, evento que resalta por su formalidad, en el que por un lado se oficializa la designación de los nuevos integrantes de la comisión directiva de la NAEC y por otro se hace entrega de premios, en los que se reconoce desde la originalidad y calidad de los stands hasta la trayectoria de las empresas socias mediante el otorgamiento del prestigioso premio William C. Sturgeon, oportunidad en que fue concedido a Jackie Mortman, de JM Associates.

La expo

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La exposición, desarrollada en el Centro de Convenciones de Boston, contó con la presencia de 176 empresas proveedoras norteamericanas e internacionales de primer nivel, cubriendo la totalidad de los insumos y servi-

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cios que sirven a la industria del ascensor. El tamaño del mercado americano sostiene innumerables marcas enfocadas únicamente a Estados Unidos y Canadá, empresas de gran tamaño pero poco nombradas en América Latina. No faltaron las empresas europeas de proyección internacional como Siemens, Monteferro, Kone, Allweiler, Weco y otras. Cada stand era atendido diligentemente por personal calificado de las firmas y en muchos casos por sus propios dueños, brindándose la posibilidad de conocer cara a cara a los más importantes hacedores de la industria. Este hecho contrasto con la costumbre sudamericana de generar atractivo con sensuales promotoras ubicadas en los stands. Como suele suceder, las miradas y aglomeraciones se

Vistas de la exposición


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Convenciรณn / Muestra

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Proveedores de componentes tradicionales como botoneras, displays indicadores, flechas direccionales, etc.

Un equipo salva escalones permite subir una polea, un motor o una mรกquina sin arriesgar la salud

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Renovaciรณn de autoridades. El presidente saliente Brian Farley entrega la tradicional masa a su sucesor Bret Abels

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Jackie Mortman, ganadora del premio W.C.Sturgeon 2015 a la trayectoria

Mesas redondas y conferencias de capacitaciรณn


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Convención / Muestra

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Parte de los asistentes al Awards Breakfast: jura de nuevos miembros del comité ejecutivo y ceremonia de premiación

toda la instalación. Quienes instalan ascensores saben lo que sufren sus vértebras lumbares. En la exposición se mostraron las más ingeniosas y maniobrables herramientas de elevación de elementos pesados, como un equipo eléctrico portable utilizado para subir máquinas, motores y poleas por escaleras con practicidad y seguridad. Entre otras herramientas también encontramos un ingenioso dispositivo creado para la limpieza de escaleras mecánicas, consistente en un cepillo ranurado de fácil montaje que remueve la suciedad de todo intersticio en un par de vueltas del tren de escalones. En suma, la NAEC Convention and Exposition, con su universalidad, envergadura y atractivo es un evento esencial en el circuito anual de ascensores. Ofrece la oportunidad de conocer, entrar en contacto, aprender, recibir sugerencias y sobre todo, inspirarnos a todos.

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Capacitaciones. Libertad + democracia

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El mercado del transporte vertical en Estados Unidos funciona dentro de un transparente y ejercitado equilibrio de condiciones que por un lado favorecen la mulLa Comisión Directiva de NAEC con el presidente saliente, Brian Farley tiplicidad y libertad de oferta de productos y servicios y por otra parte su desempeño se encuentra estrictamente escruprodujeron junto a los productos más ingeniosos e innotado con la mira puesta principalmente en la seguridad vadores. Brugg Lifting (compañía italiana fabricante de cables de de pasajeros y personal. Este "equilibrio de libre mercaacero) mostró un sencillo y eficaz sistema hidráulico para do" se basa en la existencia de una maquinaria de resmedir y ecualizar la tensión de los cables de acero, pro- ponsabilidad civil y un estricto -pero democrático a ulmoviendo una práctica indispensable para garantizar la tranza- sistema normativo. durabilidad de los cables y el buen funcionamiento de Así las cosas, reglas conocidas y cada pieza en su lugar,


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Convención / Muestra

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el personal afectado a la industria del ascensor debe estar debidamente calificado y capacitado. La propia NAEC tiene el reconocimiento del ANSI para los programas de capacitación y certificación de técnicos e inspectores. Las capacitaciones y mesas de debates desarrolladas durante el evento formaron parte del programa con un sistema de puntajes para los Estados que adhieren a él en distinto grado. Estas fueron solo algunas de las jornadas que a lo largo del año, en diversos eventos, se ofrecen como oportunidad para alcanzar las metas. Resulta envidiable así la participación de personal proveniente de toda la geografía norteamericana, incluyendo Canadá.

Con la organización de excelencia como estructura y la participación alentada por cada líder se trabajaron enriquecedoras mesas redondas en los salones del Westin, sesiones repetidas y dinámicas. Las capacitaciones en formato conferencia tradicional, también bajo el esquema de puntajes, se desarrollaron en el centro de convenciones en paralelo con la exposición. Los temas tratados cubrieron cuestiones de eficiencia energética, uso de nuevas tecnologías, ascensores sin sala de máquinas, seguridad de puertas, barreras, seguridad de pasajeros, management, negocios y programas de seguridad, entre otros.


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Seguridad

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CAPITÁN ZERO en Mar del Plata LA CAMPAÑA PARA EL USO SEGURO DEL ASCENSOR YA CAPACITÓ A MÁS DE 3.200 ALUMNOS DESDE SU INICIO EN 2012.

La Cámara de Ascensores de Mar del Plata (CAMDP) concluyó una nueva etapa de la Campaña de Seguridad Capitán Zero, en cuyo marco ya fueron capacitados 3.200 alumnos de escuelas locales, habiéndose llegado a un total de 22.000 desde 1998. En ese año, fue puesta en marcha la llamada "Campaña Segurito", iniciada por la Cámara de Ascensores y Afines, licenciataria del programa americano "Safe-T Rider®". Éste fue discontinuado y se reemplazó por el "Capitán Zero", versando ambos sobre el uso responsable y seguro de los ascensores y escaleras mecánicas. La presidenta de la entidad, Arq. María Laura Palópoli, destacó el efecto multiplicador que tiene la campaña dirigida a chicos de 10 y 11 años de edad, "porque llevan el conocimiento adquirido a sus casas y lo comparten con sus familias".

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Además, señaló que las acciones de capacitación de la

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Cámara incorporaron este año a los adultos mayores del distrito, a partir de una solicitud en tal sentido del Defensor del Pueblo del Partido de General Pueyrredón. La campaña Capitán Zero fue creada -con el aporte de Ascensores-Comité Permanente de Seguridad- dentro de la Federación de Asociaciones y Cámaras de Ascensores de la República Argentina, FACARA- para captar la atención de los chicos a través del personaje ícono que le da el nombre y brinda recomendaciones a los usuarios de los ascensores. Su éxito en Mar del Plata ha sido rotundo, si bien se trata de implementar también en otras ciudades de la Argentina a través de sus respectivas cámaras. Los cursos consisten en una charla con los alumnos desarrollada por el docente especializado contratado por la Cámara, la presentación de un video donde el personaje hace una demostración de los cuidados a tener en

La presidente María Laura Palópoli acompañada por el Ing. Gustavo Ferro, Jefe del Dto. Electromecánica de la Municipalidad de Gral. Pueyrredón, Fernando Suárez y Eduardo Padulo


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Seguridad

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Los numerosos asistentes al acto de cierre de la Campaña Capitán Zero

cuenta al viajar en ascensores y escaleras mecánicas, la entrega a cada niño de un cuadernillo para trabajar en la casa, la evaluación de lo aprendido en la charla, y el otorgamiento del "Certificado de Usuario Seguro".

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Los cursos, gratuitos, son brindados en escuelas públicas y privadas. Los chicos participan de un concurso basado en el tema de seguridad en ascensores. De los

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cientos de trabajos recibidos, esta vez fueron premiadas once producciones (con un MP4 en cada caso) del Colegio Julio Verne y del Colegio San Agustín. Al acto de cierre de la campaña en el Centro de Constructores y Anexos de Mar del Plata, asistieron autoridades locales y el presidente de la FACARA, Fernando Suárez, así como el representante del Comité de Seguridad,


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Seguridad

Eduardo Padulo, entre otros destacados dirigentes de las entidades del sector provenientes de diversos puntos del país.

Izq.: Fernando Suárez (Facara). Medio : Eduardo Padulo (Comité de Seguridad). Der. : Daniel Espinosa, comandante de todas las campañas

También estuvieron presentes representantes del Sindicato Único de Trabajadores de Edificios de Renta y Horizontal (SUTERyH) y alumnos y directivos de las escuelas que participaron de la propuesta. Más de 360 mil personas se movilizan diariamente en ascensor en Mar del Plata. Se trata del segundo medio de transporte más utilizado, después del automóvil. El dato da cuenta de que cada día se realizan más de dos millones de viajes en alguno de los seis mil ascensores que conforman el parque local.

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El equipo de Campaña y los alumnos premiados

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Compartiendo el almuerzo marplatense

La Cámara de Ascensores de Mar del Plata se constituyó como tal en 1998, pero sus antecedentes se remontan a la década del '50, con las primeras reuniones de empresarios locales del rubro, y a los años '70, cuando la Comisión de Ascensores fue incorporada al Centro de Constructores y Anexos.


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Nota de Tapa

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AsĂ­ luce el Puerto Norte Design Hotel en la costanera rosarina


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Puerto Norte Design Hotel UN INTERESANTE DESARROLLO EDILICIO REALIZADO EN LA CIUDAD SANTAFECINA DE ROSARIO, DONDE ASCENSORES HEAVENWARD SA PROVEYÓ E INSTALÓ EL TRANSPORTE VERTICAL. EL NOVEDOSO EDIFICIO, CONSTRUIDO SOBRE ANTIGUOS SILOS EN DESUSO SITUADOS EN LA PINTORESCA RIBERA ROSARINA FRENTE AL RÍO

PARANÁ, SE ERIGE COMO UN INDISCUTIDO SÍMBOLO VANGUARDISTA DE LA CIUDAD. Por Carmen Maldacena

 Proyecto y construcción

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La empresa constructora Pellegrinet - Obras de Ingeniería y Arquitectura - sita en la ciudad de Rosario - cuenta con 30 años de trayectoria y más de cien obras realizadas en distintos puntos del país, tales como centros comerciales, salas de cine, edificios residenciales y de oficinas, sanatorios y hoteles. Su sistema de gestión de calidad, salud y seguridad está certificado bajo normas ISO 9001 y OHSAS 18001 además de la Gestión de Medio Ambiente certificada con la norma ISO 14001. El comitente de esta obra fue el Grupo Transatlántica SA que ingresó al negocio hotelero en 2009 al expandirse en otras áreas de negocio relacionadas como el turismo y la actividad aerocomercial. Este grupo de capitales nacionales es uno de los más consolidados en servicios turísticos en el interior de la República Argentina con centros comerciales en las ciudades de Rosario, Córdoba, Buenos Aires y Tucumán.

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 El hotel sobre los silos El hotel consta de 80 habitaciones ocupando una superficie total de 4.800 m2. El edificio se erige como símbolo y representa una adición al patrimonio arquitectónico que caracteriza a la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fe, Argentina. Las áreas de uso público como la recepción, lobby y demás espacios fueron concebidos con un criterio arquitectónico moderno conjugando exclusividad con elegancia, simplicidad con sofisticación, tecnología con tradición. Con seis pisos y tres subsuelos, el novedoso edificio se erige sobre la estructura de viejos silos que vieron crecer a Rosario, detalle constructivo que le da un aire vanguardista a la ciudad.

La construcción ostenta un diseño original con aire vanguardista

Se prestó especial atención a la iluminación de los espacios exteriores e interiores. Las áreas de uso público fueron decoradas con esculturas colgantes que enriquecen la experiencia del huésped de una forma escenográfica e impactante. Para el exterior se estudió cuidadosamente el impacto urbanístico nocturno del edificio dentro de la ciudad. Sobre la entrada surgen los silos, a modo de columnas, que en la parte superior son abrazados por los pisos destinados a habitaciones de moderna estructura y curtain wall.

 Los ascensores Ascensores Heavenward SA proveyó e instaló cuatro eleTres vadores: los tres principales ascensores recorren una zona ciega denprincipales tro de los silos para acceder transitan a las habitaciones. dentro de los Estos elevadores son marca silos Mitsubishi, modelo NEXIEZ que desarrollan una velocidad de 105 m/min pudiendo transportar una carga útil de 600 kg, es decir, ocho pasajeros, para atender ocho paradas. La maniobra es triplex, colectiva selectiva ascendente y descendente. El cuarto ascensor es de servicio y varía, respecto de los principales, en su capacidad, que es de 750 kg para diez pasajeros y diez paradas.

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 Las cabinas

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Las cuatro cabinas están acabadas con paneles en acero inoxidable pulido mate AISI 430 con piso de granito y umbral de aluminio extrudido. El panel de comando lateral es modelo CBF- N211 con indicador de sobrecarga. Además cuentan con extractor de aire, iluminación de emergencia e intercomunicador manos libres. Las puertas son de apertura lateral de dos hojas de operación automática, mediante operador de frecuencia variable, de 900 x 2.100 mm. de apertura libre en el caso de los ascensores principales y de apertura central de 1.100 x 2.100 mm para el elevador de servicio. Todas cuentan con barreras multihaz de reapertura de puertas. Detalle de la botonera con el panel de comando lateral CBF-N211


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Hall de ascensores con una bonita vista al exterior

  Otros detalles de la instalación  Botoneras de piso con pulsadores con luz y sonido de llamada registrada modelo PIFA210.

Control de maniobras Mitsubishi

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 Señalización en pisos con indicador de posición y dirección digital unificado

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con botonera de llamada en todos los pisos.  Puertas de piso de apertura lateral de dos hojas, de 900 x 2.100 mm. de apertura libre, marcos cubre mochetas, construidas en acero inoxidable pulido mate AISI 430 (ascensores principales), y de 1.100 x 2.100 mm. de apertura libre, marcos estándar, y construidas en acero pintado en el ascensor de servicio.  Otros dispositivos en ascensores principales: pesador de carga, servicio independiente, sintetizador de voz, sistema Bomberos Fase I, sistema para fuerza motriz de emergencia.  Interface para acceso restringido por llamadas de cabina.  En el ascensor de servicio sólo se incluyeron pesador de carga, servicio independiente y sistema de Bomberos Fase I. Fotos: Daniel Ferrand Máquinas de tracción directa de imán permanente con encoder

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Detalle del operador de puertas

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Evento Institucionales

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ASCENSORESComité Permanente de Seguridad

SU DESARROLLO

Por Ing. Carlos Sapienza, CAA

Capacitación a bomberos de la PFA En 2010, el Tec. y Prof. Eduardo Padulo participó en la capacitación de bomberos por medio de cursos sobre ascensores en la escuela de formación de Bomberos de la Policía Federal para los nuevos oficiales de la División Siniestros. Por el incremento de los accidentes en ascensores, oficiales e ingenieros de la División Siniestros de la PFA manifestaron su preocupación acerca de cómo mejorar el sistema de cerraduras de puertas manuales de palieres para evitar este tipo de accidentes que son los que se observan con mayor frecuencia.

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Accidentes en ascensores

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En marzo de 2011, a raíz de la solicitud de la División Siniestros de la PFA a este Comité por el tema de las cerraduras en puertas manuales, surgió la necesidad de efectuar un relevamiento de accidentes para luego generar Recomendaciones del Comité destinadas a las empresas de productos y servicios. Por lo tanto, se llevó a cabo un relevamiento profesional sobre accidentes ocurridos entre los años 1995 a 2012, con el fin de realizar estadísticas y análisis para poder mejorar los productos, el servicio y contribuir así a la prevención. Los datos relevados contienen: fecha, lugar y hora, descripción del hecho (deslizamiento de cabina-caída de persona al hue-

co por puerta abierta o por cabina detenida entre pisos, aplastamiento, otros), personas afectadas (edad, grado de las lesiones), fuente de información, y tipo de ascensor y puertas. La información disponible no representa la totalidad de accidentes ocurridos debido a que no se divulgan todos los hechos dándose a conocer mayormente los más graves.

Estadísticas de accidentes 1995-2012 Evidentemente la causa principal de accidentes se origina en las cerraduras de puertas manuales, por lo cual


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Institucionales Evento

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se anticipó el trabajo del Comité sobre este tema que se desarrollará en próximas notas.

Temas relacionados

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A propuesta del Ing. Daniel Espinosa de la Cámara de Ascensores de Mar del Plata, se resolvió que cada cámara debe informar al Comité sobre los accidentes que ocurran dentro de su región. En marzo de 2011 el Comité recibió de la Cámara de Ascensores y Afines (CAA) una propuesta para solicitar al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires una resolución sobre prevención de accidentes en ascensores con puertas manuales del parque existente. En próximas notas se presentarán las tareas del Comité sobre cerraduras de puertas manuales y las Recomendaciones.

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Opiniòn

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La coyuntura económica actual y la industria del ascensor

Por Ing. Sebastián Altamiranda

El balance económico del pasado ciclo fue positivo para la industria del ascensor. Ahora hay que esperar cómo repercuten los cambios

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Atrás está quedando una economía cerrada y signada por un fuerte intervencionismo del Estado. Durante estos últimos doce años se debió afrontar una alta tasa inflacionaria, falta de insumos importados y ninguna solución "hecho en casa" para salvar tal situación, solo meros paliativos, medidas sintomáticas tendientes a ilusionar sobre la tan mentada competitividad, al menos regional, nunca realmente lograda. Por supuesto que en lo particular la gran mayoría de actores encontró su sitial y pudo, de una u otra forma, crecer y prosperar. Sin confianza en el sistema bancario, sin mayores opciones de inversión, resultó, como en muchas otras coyunturas históricas, que la apuesta por el ladrillo era la alternativa de mayor seguridad. De este modo prosperaron los fideicomisos de construcción y la industria del elevador pudo engranarse en este sencillo sistema de inversión. Sin lugar a dudas, la gran herramienta de construcción que utilizaron estos fideicomisos fueron las divisas que eran liquidadas en un mercado

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Comparativa sobre la variación de precios relativos de un elevador respecto de una unidad habitacional en PH. La relación fue decreciendo paulatinamente hasta llegar a un mínimo histórico a finales de 2015.

azul con grandes diferencias respecto del mercado oficial. El precio de los bienes inmuebles siguió el ritmo del dólar blue, y a pesar de la constante oferta,logró no solo no depreciarse si no que hasta revalorizó sus márgenes sobre el apuntalamiento de los distintos gremios de obra que coadyuvaron manteniendo sus costos relativos más estables que los otros, a un ritmo mucho más desacelerado y controlado, de la mano del dólar oficial. Sin entrar en juicio de valor acerca de las políticas comerciales externas que pretendían alentar la producción interna, el balance económico del pasado ciclo, para la industria del elevador fue positivo. La pregunta que cabe es si otro tipo de medidas hubiera mejorado estos indicadores. No habrá que hacer predicciones sino esperar para ver cómo se acomodan las fichas. Si la demanda interna saturó la oferta industrial a fines de 2015 provocando importantes colas de espera y demoras para la entrega, será de esperar que el tímido goteo de materiales importados crezca tratando de cubrir este vacío. Que la producción nacional se haya abocado casi exclusivamente a satisfacer la demanda local, salvo contadas excepciones, es el talón de Aquiles a reforzar, pues es claro que para competir en el plano externo habrá que mejorar la eficiencia que hace al esquema de costos y a una calidad superior. En cualquier ámbito, concentrarse puertas adentro provoca aislamiento y, con ello, distanciarse de quienes pueden marcar un camino de liderazgo extendiendo la brecha tecnológica tanto de la innovación y desarrollo como de la mayor eficiencia productiva. En este corto lapso, desde la liberación del cepo cambiario, la única respuesta que ha dado el sector es man-


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tener su sistema para la determinación de precios, lo cual podría resultar lógico y hasta predecible por parte de estos formadores, pues ayuda que el nuevo gobierno no ha modificado el sistema de permisos para el comercio exterior, solo leves variaciones, aunque en el mediano plazo debieran esperarse medidas alternativas siguiendo su eje conductual. Dentro del sector, quienes son la línea de contacto con el consumidor final, notan la cruda realidad del error de concepto que se acarrea. La referencia a la moneda externa sirve de marco regulatorio en tanto existan variaciones aceptables de su valor, pero ni bien se produzcan saltos de importancia relativa, como el que experimentamos, este marco debería de perder vigencia o, al menos, adaptar sus efectos en la coyuntura. Seguro esta salvedad ocurrirá por el efecto regulador mismo del mercado aunque un acuerdo temprano entre los formadores de precio podría no solo atemperar los efectos de los cambios económicos sobre las empresas encargadas del primer contacto si no que posibilitará una nueva línea de pensamiento hacia la preparación de una matriz productiva preparada para el mercado externo de mayor exigencia y al que obligadamente deberemos afrontar.

Conclusiones

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La devaluación impuesta no debe ser trasladada enteramente al esquema de precios pues esto es una simplificación del evento y más temprano que tarde se acomodará por efecto del mismo mercado, aunque de ser de este modo, se generarán daños colaterales de los cuales los más perjudicados serán quienes tengan menor poder de resolución:las pequeñas empresas. Sincerar el esquema de precios internos simplificará la proyección en cuanto a un escenario de competencia exterior, pero más importante aún será considerar un escenario similar al vivido en la última década del siglo pasado. Aunque la situación interna es otra respecto a ese período, pues hoy existen varias empresas productoras exitosas y de proyección que solo deben ajustar algunos parámetros en cuanto a su línea de proceso y ser más exigentes aún con sus obligaciones de I+D. La pequeña empresa será quien pague el mayor costo operativo en cuanto se llegue a la nueva posición de equilibrio, por lo que los actores de mayor relevancia debieran de forzar un rápido acuerdo con los formadores de precio. Esta obligación histórica se debe cumplir no solo para mantener el nivel de actividad y /o minimizar los efectos colaterales sino para fortalecer un rasgo distintivo de nuestro país que es el de poseer un mercado de ascensores abastecido, en su mayoría, por empresas regionales y /o locales, quienes ante estos ciclos, resultan las más expuestas.

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Enfoques: Sistemas de Comunicación

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Sistemas de mensajes para escaleras mecánicas y rampas móviles Por Lee Freeland* LAS

ESTACIONES DE TRÁNSITO MASIVO,

AEROPUERTOS Y ESPACIOS SIMILARES SE BENEFICIAN CON PRODUCTOS AUDITIVOS DE SEGURIDAD Sound View Electronics ha fabricado sistemas de mensajes automatizados y mejorado la seguridad en escaleras mecánicas durante más de 15 años. La empresa HoHo-Kus de Nueva Jersey provee un producto que emite mensajes claros y fáciles de entender, aún en áreas subterráneas. Debe resistir altas vibraciones, suciedad y tizne, y además ser antivandálico. La empresa es la única aprobada para suministrar sistemas para anuncios en escaleras mecánicas en el metro de la ciudad de Nueva York. Esta red de subterráneos es una de las más extensas del mundo. Con 468 estaciones y 229 millas de rutas, transporta más pasajeros que todas las líneas férreas de transporte masivo sumadas en los Estados Unidos.

Mantener a la gente en movimiento

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Otro uso importante de los sistemas Sound View de mensajes es direccionar a los pasajeros al salir de la escalera y que no se detengan. Ésto ayuda a evitar lesiones y guiar a la gente hacia sus destinos mejorando el flujo de tráfico.

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Otros usos Sound View también produce sistemas de anuncios para escaleras mecánicas y rampas móviles utilizadas en aeropuertos y sitios semejantes. Cuando los pasajeros se acercan al final de la rampa, suena un mensaje recordándoles que deben seguir caminando al salir, ver dónde pisan y,

por ejemplo, indicar el área de equipajes. Hay ocho opciones diferentes que pueden programarse usando múltiples posibilidades de mensajes. Esta personalización hace que el producto sea adecuado para ómnibus o trenes, parques de diversiones, estadios, hoteles, casinos y shoppings. Algunas de las versiones incluyen: Parlante de acero inoxidable chato: Con solo 3,30 cm de alto se puede montar desde el exterior del equipo, pudiendo instalarse sin dificultades. Parlante embutido: Este parlante escondido se disimula en la balaustrada o paneles. Parlante de vidrio: Ofrece una sofisticada apariencia y se instala directamente en los costados de las escaleras y rampas vidriadas. Al funcionar convierte toda la balaustrada de vidrio en un cartel de anuncios sonoro. Los sistemas de anuncios automatizados pueden utilizarse también para emitir propaganda comercial. Por ejemplo, los pasajeros pueden oír opciones para comer mientras viajan en la escalera o la rampa, además de los mensajes de seguridad. *LEE FREELAND: EDITOR ASOCIADO EN ELEVATOR WORLD FUENTE: ELEVATOR WORLD


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Enfoques: Sistemas de Comunicación

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Testeo de líneas telefónicas para elevadores Por Allie Lewis*

CÓMO

ASEGURAR QUE EL SISTEMA DE

COMUNICACIONES DE EMERGENCIA

DE UN

EDIFICIO ES LEGAL Y CUMPLE CON LAS

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NORMATIVAS

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Los administradores y propietarios de edificios son responsables de los elevadores por lo cual deben comprender la importancia de sus sistemas de comunicaciones de emergencia y saber cómo probarlos para asegurarse que funcionan correctamente. Del mismo modo es beneficioso para los contratistas y operarios conocer todos los aspectos que hacen al funcionamiento del ascensor, incluyendo los a menudo complicados teléfonos de ayuda del mismo. Esto colabora en la disminución de la responsabilidad y también brinda la oportunidad de compartir el conocimiento con los clientes. Y lo que ayuda a nuestros clientes nos ayuda a nosotros. El propósito de los sistemas de comunicación de los elevadores es contactarse con el personal autorizado en el caso de personas encerradas u otras emergencias. Dada la importancia de contar con un sistema seguro cuando algo funciona mal, existen muchos requisitos que todos los teléfonos de elevadores deben cumplir. Cualquier teléfono de ascensor instalado en edificios que se hayan construido o renovado después de julio de 1994 deben cumplir con todos los requisitos de la American with Dissabilities Act (ADA). Otras normativas que estos teléfonos pueden tener que cumplir incluyen la American Society of Mechanical Engineers (ASME) y la International Building Code (IBC). Los sistemas de comunicación que no cumplan con estas exigencias son considerados inseguros.

Un factor extremadamente importante que influye en saber si el sistema de comunicaciones cumple con las normas es la línea del teléfono de emergencia. Existen sistemas que usan una sola línea telefónica. Esto puede crear problemas cuando todos los teléfonos no pueden funcionar simultáneamente. Un aparato descolgado puede evitar que los restantes funcionen correctamente, a menudo bloqueando las llamadas por completo. Además, si los operarios no pueden responder llamadas de los ascensores en forma individual, pueden no cumplir con ASME y las normativas de ascensores de cada Estado. Contrariamente a la opinión generalizada, los elevadores no tienen que tener líneas telefónicas individuales y especiales para cumplir con la normativa. Si están bien hechas, las líneas compartidas funcionan, son económicas y cumplen con las normas. Si se utiliza tecnología de conexión forzada (line-seizure), el teléfono del elevador temporalmente tomará una línea telefónica existente, tal como la de fax o la de control de acceso, suficiente para realizar una llamada de emergencia y cumpliendo con todas las normativas. Una vez que se completó la llamada de emergencia, la línea queda liberada. Además, todos los teléfonos compartirán juntos la línea, posibilitando comunicaciones de ida y vuelta simultáneas entre la cabina de cada elevador y el sistema de monitoreo. Cuando cada teléfono es activado, envía una señal identificatoria permitiendo a los operarios localizar cada llamada y devolverla al elevador si es necesario, como requiere ADA. Kyle Hamilton, vicepresidente del servicio al cliente de Kings III Emergency Communications, afirma: "Si su método de identificación del número de la cabina y dirección de la ubicación de un ascensor atas-


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cado se basa en preguntar a la persona encerrada desde donde está llamando, usted se arriesga a un juicio. ADA exige métodos de llamadas de ida y vuelta, para que los teléfonos de ascensor sean accesibles a personas con discapacidades. Si usted depende de que el pasajero le diga dónde está, su procedimiento potencialmente discrimina a los no oyentes o personas incapacitadas para hablar. Usted debe contar con otros medios tales como el mensaje de voz localizando el teléfono o identificación del que llama, u otras formas de identificación y de localización de la llamada que no dependan de que el pasajero atrapado pueda efectivamente comunicarse con su personal autorizado". Por supuesto, aún si las líneas telefónicas cumplen con las normas, existe siempre la posibilidad de un mal funcionamiento, por lo que probarlas como rutina es esencial. El modo más fácil de probar su elevador involucra dos evaluadores. Sin embargo, cuando se usa un solo evaluador, asegúrese de desbloquear un elevador. Estos son los pasos necesarios para asegurarse de que los ascensores cumplen con ADA, ASME y IBC:

mente a los ascensores sin "demora intencional", así que buscar en un tablero de conexiones o en un contestador automático no son opciones posibles. Los teléfonos para atender emergencias generalmente están ubicados en la guardia del nivel de salida principal o en la sala de control de incendios. Si los teléfonos no pueden contestar directamente no pasan la prueba. Cuando todos los aspectos de los tests son aprobados, el evaluador puede estar seguro que el sistema de comunicaciones de emergencia está funcionando bien y que cumple con las normas. *ALLIE LEWIS ES ESPECIALISTA EN SATISFACCIÓN DEL CLIENTE EN KINGS III EMERGENCY COMMUNICATIONS EN COPPELL, TEXAS. FUENTE: ELEVATOR WORLD

1) Active al menos dos teléfonos de los elevadores aproximadamente al mismo tiempo. En ese momento, pruebe que cada teléfono en uso al mismo tiempo puede realizar una conversación de ida y vuelta con el operario de emergencia. Si puede establecerse solo una o ninguna de las llamadas; una llamada se conecta pero se desconecta cuando el segundo teléfono se activa; los teléfonos no marcan o las llamadas pueden completarse pero las partes no pueden oírse entre ellas, los teléfonos no cumplen con las normas y, por lo tanto, no pasan la prueba. 2) Si las líneas telefónicas aprueban el punto 1, pida al operario que identifique la dirección y número de cabina como pide ASME. Si el operario no lo puede hacer, no pasa la prueba. Enero / febrero 2016 / Subir & Bajar

 3) Pruebe in situ el teléfono que responde la llamada. Esto es típicamente requerido si el ascensor sube hasta 18 metros o más. ASME requiere que el personal de emergencia pueda responder directa-

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Mercados

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El MERCADO del ASCENSOR en ALEMANIA Por Klaus Sautter*

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PANORAMA Y COMPOSICIÓN, ESTRUCTURA DE

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La estructura de la industria del ascensor alemana se caracteriza por tener numerosas empresas pequeñas y medianas con una cuota de mercado de aproximadamente un 40%, y cuatro grandes compañías multinacionales y sus subsidiarias. Todas ofrecen ascensores y escaleras mecánicas. Además, hay sólo unas pocas empresas medianas que están activas en ambos grupos. La situación podría compararse con el Reino Unido o Italia, mientras que en Francia o Suiza, el 90% del mercado está atendido por multinacionales. En 2015, el Dr. Jürgen Dispan, del Instituto IMU de Stuttgart, Alemania, publicó un nuevo y detallado informe sobre las tendencias futuras de la industria del ascensor y escaleras mecánicas en ese país. En 2014, aproximadamente 18.000 empleados trabajaban en más de 600 empresas en la industria del ascensor alemana. La mayoría de las SME (pymes, por sus siglas en inglés) se dedican a la instalación de elevadores. A menudo las empresas operan en nichos del mercado y / o están primeramente orientadas en su región. Además de su fuerza regional, debe recalcarse su flexibilidad y orientación al cliente. Una parte integrante de la cadena de valor son también los fabricantes y proveedores de componentes así como las micro empresas que operan solamente en el negocio de montaje o mantenimiento. La industria se caracteriza por algunas particularidades: una fuerte orientación hacia el mantenimiento, procesos de concentración dentro de las empresas, estrategias internacionales, la expansión de formas atípicas de empleo (subcontratación) en la instalación de nuevos equipos y modernizaciones, alta presión e intensificación del

LA INDUSTRIA EN EL HOGAR DE INTERLIFT

Figura 1: Cuotas en el mercado del ascensor alemán.

trabajo, particularmente para los técnicos de mantenimiento. Las inversiones y la capacidad de innovar son claves para la futura viabilidad de los negocios e industrias, en particular con respecto a las tendencias en el empleo. Es notorio que después de una fase de desinversión con relocalización de la producción y cierres de plantas en el país (como fue diagnosticado en el Informe IMU de 2007), las empresas alemanas ahora están invirtiendo fuertemente otra vez: por una parte en producción y por otra en I+D (Investigación y Desarrollo). Los desafíos vinculados con “el factor humano” y el mundo del trabajo han sido puestos de relieve en Alemania. Asegurarse trabajadores expertos debería, por lo tanto, estar en el centro de las estrategias operativas. Los instrumentos impor-


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En la comparación a largo plazo, el clima de negocios en el sector de la construcción ha alcanzado un alto nivel. El panorama es positivo y las tasas de interés a largo plazo son bajas. Además, el aumento en las inversiones en el sector público indica una recuperación mayor en el presente año. La producción en la construcción probablemente mejore. En agosto el índice de este rubro alcanzó su más alto nivel desde marzo de 2014. Las empresas constructoras están particularmente satisfechas con su actividad de negocios actual y tienen grandes expectativas. Las cifras económicas y los pronósticos actuales, así como las opiniones de los expertos en el sector ascensores, prometen otro año exitoso para el sector en Alemania. Una estimación realista y un buen pronóstico de futuro desarrollo pudieron también tomarse en cuenta durante la última Interlift. Con expositores provenientes de 41 países extranjeros, la exposición se convirtió en la plataforma de mayor alcance internacional de las celebradas hasta la fecha.

*Klaus Sautter es propietario de SLC Sautter Lift Components GmbH & Co. y miembro de la comisión directiva de VFA Interlift e.V. Fuente: Elevator World.

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tantes para los trabajadores experimentados en la industria del ascensor y las escaleras son el entrenamiento básico y los programas de entrenamiento continuos para los empleados. Las acciones necesarias incluyen la expansión de instalaciones para el entrenamiento en las empresas, y una planificación prudente y estratégica de la fuerza laboral, ambos en términos de requerimientos de personal y desarrollo de recursos humanos. Desde 2008, el número de nuevas instalaciones en Alemania ha crecido a un promedio de 10,4 % anual, y el valor de las instalaciones ha aumentado un 9,42% por año. Por seis años consecutivos se ha registrado un aumento en órdenes futuras para la compra de nuevos elevadores. En comparación con otros países europeos, Alemania todavía ocupa el tercer lugar tanto en ascensores existentes como en nuevas instalaciones. Antes de Interlift 2013, la crisis financiera en y alrededor de Europa era el tema central de las políticas económicas. Este año, los bajos precios del petróleo, la pronunciada caída de la bolsa en China y los pobres índices de crecimiento en los países emergentes dominan los titulares. La eurozona se está equilibrando hacia una recuperación amplia. Los precios más bajos en energía y el aumento del consumo ayudó a la eurozona a arrancar con fuerza en 2015. Y, en el mediano plazo, las inversiones y el gasto gubernamental deberían comenzar a sostener este crecimiento. El producto bruto interno (PBI) alcanzó el 0,3% en los 19 países de la eurozona y 0.4% en los 28 países de la Unión Europea durante el segundo trimestre de 2015 comparado con el trimestre anterior, de acuerdo con estimaciones publicadas por Eurostat, la oficina de estadísticas de la Unión Europea. En el primer trimestre de 2015 el PBI creció 0,4% en ambas áreas comparado con el mismo trimestre del año anterior. La situación económica en Alemania en el tercer trimestre aumenta firmemente. El PBI creció notoriamente en el segundo trimestre en 0,4% debido ampliamente al comercio exterior. Dada la moderada recuperación de la eurozona y el alto nivel de competitividad en los precios, las exportaciones crecieron mucho más fuertemente que las importaciones. La dinámica del primer trimestre no pudo ser mantenida en la industria de la construcción. En el segundo trimestre, la construcción bajó un total de 2,3%, si bien mostró un aumento notable del 5% en mayo.

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Despedidas

CECAF

Celebración y objetivos para el sector ES

IMPRESCINDIBLE LA UNIÓN DE TODOS

LOS ACTORES PARA ACEITAR LOS ENGRANAJES QUE MUEVEN AL SECTOR

La Cámara Empresaria de Conservadores de Ascensores y Afines (CECAF) despidió el 2015 con una cena que re(I a D) Pablo Sorrenti y Arq. Lisandro Dragani (Elevadores y Subgerente Elevadores de DGFYCO), Andrés Pozzo y Eduardo Padulo (Presidente adjunto y Presidente CECAF

unió a sus socios en un encuentro de camaradería -amenizado por un

distribuidor distribuya y los profesionales técnicos inspec-

cantante y un hábil

cionen nuestros ascensores", expresó.

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mago- y en la que el pre-

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Eduardo Padulo, Presidente de CECAF

Padulo además hizo referencia a "la catarata de disposi-

sidente de la entidad,

ciones, decretos, ordenanzas que estamos obligados a

Eduardo Padulo, hizo un análisis de la situación del sector.

cumplir, sumados a la total falta de personal capacitado y

"Aunque no es mi idea hacer política sectorial en esta fies-

las dificultades en el cobro a las que estamos sometidos

ta, la oportunidad es propicia para hacer conocer, a quie-

constantemente por inescrupulosos administradores de

nes no están ligados directamente a la Cámara, sus objeti-

clientes privados".

vos principales", dijo en el inicio de su discurso.

"En general, se prefiere trabajar al costo, pero con la

En ese contexto, señaló que, "para cualquier proyecto sec-

tranquilidad de estar 24 horas al día ocupado y preocu-

torial que busca el bien común del mismo, resulta impres-

pado", sostuvo, y agregó que "ésta es la mentalidad de

cindible la unión de los distintos actores: fabricantes, distri-

la mayoría de los colegas de la ciudad de Buenos Aires".

buidores, profesionales técnicos, colegas conservadores".

Finalmente, tras indicar que "el segundo objetivo de la

"Como vengo expresando desde hace años, los conser-

CECAF es un abono digno, con el que se pueda cumplir

vadores, según mi modesta opinión, somos uno de los

con todo lo que hace a la seguridad del usuario", pidió

eslabones principales de la cadena productiva del sector.

"a todos los sectores involucrados que, juntos, aceite-

A través de nuestros abonados, hacemos mover los en-

mos los engranajes que mueven al gremio". "Que cada

granajes necesarios para que el fabricante fabrique, el

uno ponga su granito de arena", concluyó.


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Despedidas

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LOS INVITADOS A LA CENA


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CAFAC

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"Etapa clave" para la CAFAC

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Ing. Santiago Tentori

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La Cámara Argentina de Fabricantes de Ascensores y sus Componentes (CAFAC) realizó su almuerzo de fin de año, ocasión en la que su presidente, ingeniero Santiago Tentori, señaló que el sector atraviesa "una etapa clave". "Estamos por dar un salto cualitativo que es enorme. En ese sentido, con la colaboración del INTI- Instituto Nacional de Tecnología Industrial-, generamos las condiciones para poder mejorar la calidad de los productos que fabricamos, desarrollar nuevos productos, probarlos y certificarlos", puntualizó. Hizo referencia al ITEEA (Instituto Tecnológico para el Estudio y Enseñanza del Ascensor), "que además de asesorar a las pymes, las vincula con las organizaciones académicas y los organismos del Estado que sirven para promover el desarrollo de la investigación". "Podemos afirmar que no estamos mirando cómo las cosas pasan. Estamos haciendo, estamos tratando de anticiparnos al futuro", concluyó. Durante el almuerzo, también fue proyectado un video institucional, donde se destacaron los hitos principales y los desafíos afrontados en las distintas etapas.

Participantes del almuerzo de camaradería


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CAFAC

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Participantes del almuerzo de camaraderĂ­a


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Novedades Nacionales

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CONVENCIÓN ANUAL DE LA CAC LA CAA

ESTUVO REPRESENTADA

EN EL

EVENTO POR SU PRESIDENTE La 63ª. Convención Anual de la Cámara Argentina de la Construcción fue realizada en el Sheraton Buenos Aires Hotel con la participación de disertantes destacados de los ámbitos nacional e internacional. Como todos los años, el Comité de Presidencia de la Cámara de Ascensores y Afines fue especialmente invitado. En esta ocasión, concurrió su presidente, Carlos Carrizo.

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Carlos Carrizo en la convención de la CAC

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El podio en la Convención.

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, y el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, fueron algunos de los oradores, entre otras personalidades de la arquitectura, la historia y el sector financiero. También estuvieron preHoracio Rodríguez Larreta sentes numerosos representantes de la cadena de valor del sector, así como referentes y directivos de otras áreas de la economía nacional y la comunidad en general. Rodríguez Larreta destacó que "el 20 por ciento del presupuesto municipal de 2015 estuvo volcado a la obra pública", con el objetivo de "reactivar la inversión en viviendas, caminos y espacios públicos, que está demorada y frena el desarrollo del sector de la construcción". "Sin embargo, a pesar de ir reactivando de a poco el sector, sólo logramos que la caída no sea tan brusca como en los tres años anteriores, en los cuales, por una serie de restricciones, cepos y otras medidas, el freno a la actividad fue muy grande". Por su parte, Dietrich se comprometió a "administrar el Estado con total transparencia", a actuar "con previsibilidad" y a impulsar un "Estado facilitador" para resolver los problemas que se presenten. Guillermo Dietrich Además, señaló que en su gestión no habrá "quien venga de arriba o del costado" que tenga prioridad en los contratos y advirtió que si alguien actúa de manera irregular "ustedes son también responsables si no me lo dicen". En su discurso, el presidente de la CAC, Juan Chediak, destacó el impulso a la actividad registrado durante los


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últimos años, "a partir de la decisión de incrementar la inversión pública, que permitió concretar obras realizadas por trabajadores y empresas argentinas y con insumos nacionales". Entre otras cuestiones, Juan Chediak subrayó que este escenario "demandó capacitar trabajadores con la necesaria incorporación de tecnologías en gran parte del proceso productivo" y apuntó que estos avances "demostraron, una vez más, que se puede construir el país que merecemos, aunque siempre los esfuerzos parezcan insuficientes".

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DISEÑO DE ASCENSORES SEGÚN LEY DE ACCESIBILIDAD CURSO

DICTADO POR ING.

FAZZITO

EN

SANTA FE

El "Diseño de ascensores según la Ley de Accesibilidad" fue el tema del curso dictado por el ingeniero Jorge Fazzito en la regional Santa Fe de la Universidad Tecnológica Nacional, organizado por el GAMEP (Grupo de Ascensores y Medios de Elevación Relacionados a las Personas) de la Facultad de Ingeniería de esa casa de estudios. El programa del curso -desarrollado con la presencia de profesionales del sector de obra civil, estudiantes de

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El Ing. Fazzito dictando el curso en Santa Fe.

materias relacionadas y público general- abarcó cuestiones referidas a legislación, criterios de distribución de los ascensores en un edificio y tipos de accionamiento, así como el dimensionamiento físico de la instalación, como pasadizo y sala de máquinas. El temario sobre normativas incluyó el análisis de las leyes nacionales de protección a los discapacitados y sus decretos reglamentarios, la legislación de la provincia de Santa Fe y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y la Ley de Higiene y Seguridad en el Trabajo.

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BIEL LIGHT + BUILDING BUENOS AIRES LA 14TA

EDICIÓN DE LA FERIA FUE ORGANIZADA

MESSE FRANKFURT ARGENTINA MÁS LA PARTICIPACIÓN DE CASEL Y SEGURIEXPO REUNIENDO A LOS PROTAGONISTAS DE LA INDUSTRIA ELECTRO-ELECTRÓNICA

Subir & Bajar / Enero / Febrero 2016

POR

66

CADIEEL

Y

Esta feria abrió las puertas de su decimocuarta edición, organizada por la Cámara Argentina de Industrias Electrónicas, Electromecánicas y Luminotécnicas (CADIEEL) y Messe Frankfurt Argentina, para recibir a los principales protagonistas de la industria electro-electrónica, la cual representa uno de los principales motores del progreso tecnológico del país. La muestra, que tuvo lugar en La Rural Predio Ferial de Buenos Aires del 16 al 18 de septiembre, contó con la participación de 232 empresas expositoras, siendo 189 nacionales y 43 internacionales. Asistieron a la feria

27.504 visitantes y profesionales del sector para actualizarse sobre las últimas novedades, maquinarias y productos. En el acto inaugural, el presidente de Messe Frankfurt Argentina, Sr. Fernando Gorbarán destacó: "Es muy importante este momento para agradecer a las autoridades que nos acompañan. Esto no se puede lograr sin un trabajo articulado del sector público y privado que permitió presentar lo mejor de la industria eléctrica, electrónica y luminotécnica y también de la seguridad. Destacó "el trabajo mancomunado con CADIEEL(Cámara Argentina de Industrias Electrónicas, Electromecánicas y Luminotécnicas), CASEL(Cámara Argentina de Seguridad Electrónica) y Seguriexpo". La inauguración contó con la participación de la ministra de Industria de la Nación, Lic. Debora Giorgi, acompañada por Paula Español, subsecretaria de Comercio Exterior; Fernando Peirano, subsecretario de Políticas en Ciencia, Tecnología e Innovación, y Raúl Baridó, subsecretario de Transporte Ferroviario. La ministra expresó: "Es un día muy importante para toda la industria. Hemos podido construir una articulación con ambas cámaras porque hubo una política de Estado presente que puso a la industria en el centro de la escena", agregando que "está en los empresarios saber el compromiso de poder involucrarse en esta gestión de política de desarrollo industrial". En paralelo con la exposición, se llevó adelante el decimocuarto Congreso Técnico Internacional para la Industria Eléctrica, Electrónica y Luminotécnica y el IV Encuentro Nacional de Distribuidores con Proveedores de Materiales Eléctricos, realizado por la Cámara Argentina de Distribuidores de Materiales Eléctricos (CADIME). Además, varias firmas expositoras brindaron charlas sobre diferentes temáticas del sector.


Cámara de Ascensores y Afines

Novedades Internacionales

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Una nueva generación de poleas de desvío ANILLOS

MÓVILES FIJADOS SOBRE UN CUERPO DE POLIAMIDA

 Fácil montaje y colocación de cables de acero recubiertos en plástico y dispositivos similares.  Los aros separados permiten que cada cable se pueda mover y colocar independientemente.  Rápida instalación.  Tensión uniforme de los cables que resultan en una mayor vida útil de hasta 1,8 veces más.  Menor peso de la polea de desvío Optamid® Easy-Flex® comparada con una polea de acero.  Notable mejora del confort de viaje.

La novedosa polea de desvío

 Un cableado más simple y rápido dadas las canaletas móviles.

FUENTE: LIFT REPORT

Enero / febrero 2016 / Subir & Bajar

Las poleas para máquinas de ascensor casi no han cambiado a través del tiempo. Consisten en un disco con varias canaletas o gargantas para guiar los cables de tracción. Las poleas simples y un cable de acero clásico pueden no presentar problemas pero es una cuestión muy diferente cuando varios cables con diferentes tensiones se mueven sobre una polea de desvío y especialmente si se usan cables recubiertos en plástico. Schwartz GmbH Technical Plastics ha abordado el problema del cableado y del balanceo de la tensión de los cables desarrollando una nueva polea con canaletas separadas y flexibles llamadas Optamid® Easy-Flex®. Los anillos, que se pueden mover separadamente, están fijados sobre un cuerpo de poliamida. Este revolucionario diseño ofrece numerosos beneficios tanto para los fabricantes de elevadores como para los operarios:

«Los sistemas de elevación no sólo deben estar, en lo posible, libres de barreras para afrontar los cambios demográficos; también deben ser más fáciles de instalar y de mantener», comenta Jawk Miejer, gerente de ventas global de Schwartz GmbH. «Con nuestra nueva polea de desvío ofrecemos una solución atractiva orientada hacia el futuro para las empresas fabricantes y conservadoras de ascensores». Esta nueva polea de desvío fue presentada en Interlift 2015 a interesados visitantes.

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Cámara de Ascensores y Afines

Thyssenkrupp Elevator: Nuevas presentaciones MULTI y MAX están en el centro de la escena

ThyssenKrupp presentó un modelo a escala y en funcionamiento del sistema MULTI, que la empresa describe como «el primer sistema de elevación sin cables», (primicia en Subir & Bajar 100). El 5 de noviembre de 2015 ThyssenKrupp lo dio a conocer en su Centro de Innovaciones de Gijón, España. El modelo en escala 1:3 consiste en un par de huecos de 10 metros y cuatro cabinas impulsadas por motores lineales que posibilitan el movimiento horizontal a través de conmutadores que cambian la configuración del hueco. Esta tecnología se basa en la propulsión lineal magnética obtenida del proyecto del tren levitado Transrapid. Incluye un sistema de freno multi nivel y energía inductiva que se transfiere del hueco a la cabina. Incorporando numerosas cabinas auto propulsadas que circulan en loop -movimiento único circular-, la capacidad de transporte se aumenta en hasta un 50%. Esto promete ser un elemento valioso a medida que la urbanización toma impulso en el mundo entero. Como MULTI requiere pasadizos más pequeños que los sistemas convencionales, el área utilizable de un edificio puede incrementarse hasta en un 25%. El próximo paso será el sistema desarrollado a escala real y en funcionamiento en la nueva torre de pruebas de Rottweil, Alemania, que estará listo para fines de 2016.

El lanzamiento de MAX

Subir & Bajar / Enero / Febrero 2016

ThyssenKrupp también presentó a MAX, tecnología predictiva que monitorea en forma remota y recoge datos en la plataforma ubicada en la nube Microsoft Azure. Utiliza intrincados algoritmos para determinar problemas así como la duración esperada del equipo emitiendo notificaciones para la reparación preventiva. A medida que continúa la globalización y se multiplican los rascacielos, particularmente en China, dicho mantenimiento predictivo será crítico para ahorrar tiempo y dinero, según ThyssenKrupp, que hizo la presentación en una gala celebrada en Nueva York en octubre de 2015. FUENTE: ELEVATOR WORLD

Un conmutador MULTI 68

Modelo a escala de MULTI en funcionamiento

Para más información Subir & Bajar 100 y 106 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○○○○○○○○○○○○


Cámara de Ascensores y Afines

ANAELI S.A.

27

FUJITEC ARGENTINA S.A.

ASCENSORES ALAS

51

GJA SISTEMAS

55

H. TRIMARCHI S.R.L.

75

ASCENSORES DANGELICA S.R.L.

9

3

ASCENSORES IBEL

35

IC PUERTAS

33

ASCENSORES NEA

49

INDUSTRIAS ROJAS

65

ASCENSORES TESTA S.A.

41

JYE S.R.L.

41

ASCENSORES TELESÍ S.R.L.

47

KANSACO

61

LIFT REPORT

62

MALDATEC S.A.

15

AUTOMAC S.A.

19-76

AVAXON S.R.L.

11

BLAIN

45

M S ELEVATOR PARTS

BELTEK

29

M S METALÚRGICA SORRENTINO

31

CABLES IPH

49

RATÉCNICA

43

CANNY

13

REPUESTOS ACONCAGUA S.R.L

CARRIZO & ASOCIADOS

55

SAITEK CONTROL

35

SICEM S.R.L.

21

CF CONTROL

5

7

25-57

23

TALLERES METALÚRGICOS PRODAN S.A.

61

ELECTROMÁQUINAS S.R.L.

55

TECSUR ELEVADORES

63

ELEVADORES VERTIROD S.R.L.

49

THYSSENKRUPP

43

ELEVATOR WORLD

59

TRANSPORTES VERTICALES

63

ELEVATORI

44

WEIBO ELEVATOR

10

ELINSUR SRL

57

WILCOX

17

FÁBRICA DE ASCENSORES S.R.L.

61

WITTUR S.A.

FIRESKING

67

2

Subir & Bajar Enero / Febrero 2016 Enero / febrero 2016 / Subir & Bajar

E-COMPANY S.A.

69

69


Calendario de Eventos

Cámara de Ascensores y Afines

ACTIVIDADES PARA AGENDAR. LA CAA QUEDA A DISPOSICIÓN DE LOS LECTORES PARA BRINDAR INFORMACIÓN Y / O AYUDA ADICIONAL RELACIONADA CON ESTOS ANUNCIOS.

IEE EXPO 2016/ 17-19 de marzo de 2016:

LIFTEX 2016/ 25-26 de mayo, 2016: Esta

Esta es la feria de India que se realiza cada dos

exposición se desarrolla en ExCel London, Reino

años en Bombay.

Unido, y está organizada por la Lift & Escalator

Información: www.ieeexpo.com

Industry Association. Información: www.liftex2016.com

EURASIA LIFT 2016/ 20-23 de abril, 2016: Esta nueva exposición se desarrolla en el

BATIMAT EXPOVIVIENDA + FEMATEC/

Istambul CNR Expo Fair Center en Estambul,

1-4 de junio, 2016: Se realizará en La Rural

Turquía.

Predio Ferial de Buenos Aires organizada por

Información: asansorfuari.com

la Asociación Empresarios de la Vivienda y Desarrollos Inmobiliarios (AEV), la Cámara de la Construcción (CAC) y Exposiciones y Ferias

WEE EXPO 2016/ 10-13 de mayo, 2016: La gran exposición china se mudó nuevamente.

de la Construcción Argentina (EFCA). Información: www.batev.com

Este se realizará en Shanghai. Información: www.elevator-expo.com EXPOELEVADOR 2016/ 13 y 14 de julio, 2016: Organizada y promovida por Editora ELEVCOM 2016/ 10-12 de mayo, 2016: El

World Press y Cardoso Almeida Eventos tendrá

encuentro tendrá lugar en el Hotel Hilton de

lugar en el Centro de Exposiciones Anhembi,

Madrid, España.

San Pablo, Brasil.

Información: www.elevcom.com

Información: www.expoelevador.com.br

Subir & Bajar / Enero / Febrero 2016

SUBIR & BAJAR - CALENDARIO 201 6 2016

70

Revista 108 (marzo – abril)

Revista 109 (mayo – junio)

Revista 112 (noviembre – diciembre)

Cierre envío de notas: 8 de abril Cierre publicidad: 16 de abril Online: 22 de abril

Cierre envío de notas: 10 de junio Cierre publicidad: 17 de junio Online: 23 de junio

Cierre envío de notas: 7 de diciembre Cierre publicidad: 12 de diciembre Online: 19 de diciembre

Revista 111 (septiembre – octubre)

Revista 110 (julio –agosto)

Cierre envío de notas: 7 de octubre Cierre publicidad: 14 de octubre Online: 21 de octubre

Cierre envío de notas: 8 de agosto Cierre publicidad: 16 de agosto Online: 23 de agosto


Cámara de Ascensores y Afines

Tel/fax:4514-6500 int. 11

ascensores@ibel.com.ar

informes@armor informes@armor--ascensores.com

www.ibel.com.ar

Tel: 4116-3526 - Fax: 4116-3525

administracion@anaeli.com.ar

Miravé 1463. (1714) Ituzaingó.

Yerbal 1779 .(1607) Villa Adelina.

Tel/fax: 4621-1589/2030/2108

Tel/fax: 4825-2529

info@ascensorescondor.com

info@ascensores-magnus.com.ar

www.ascensorescondor.com

www.ascensores-magnus.com.ar

Tel: 4302-9047 - Fax: 4301-8082

anmitecsrl@hotmail.com

S.R.L. (1)

Murillo 1084. (1414)

Las Heras 3716. (1603) Villa Martelli.

Capital Federal.

Telfax: 4760-3276 -4761-9178

Tel/fax: 4855-6712 - 4857-2296

Godoy Cruz 2771 4º P A.

info@ascensoresdangelica.com

miniliftsrl@yahoo.com.ar

(C1425FQK) Capital Federal.

www.ascensoresdangelica.com

ANAELI SA (2)

Rivadavia 1955 (1822) Valentín Alsina.

A N M I T E C S .R . L . ( 3 )

Melgar 84 PB.

ASCENSORES C ONDOR S.R.L. (1)

ASCENSORES MAGNUS S.A. (3)

(1293) Capital Federal.

A N TARIS S .A. ( 3 )

ASCENSORES DANGELICA

Tel: 4775-0800 - Fax: 4958-5307

ASCENSORES MINILIFT S.R.L. (3)

ASCENSORES OCEL

info@antaris.com.ar

www.antaris.com.ar

S.A. ((11 )

Helguera 3001- (1417)

Av.Alicia Moreau de Justo

Capital Federal

1780 2º F (1107) Capital Federal

Tel/fax: 4504-8116/8125

Sanchez de Loria 1570

Tel: 4314-3334/3520

ascensores@ocel.com.ar

(1237) Capital Federal.

hwa@heavenward.com.ar

www.ascensoresocel.com.ar

Tel: 2050-8451/7999/6045/6272

www.heavenward.com.ar

ALBAY SIMA S.R.L. (3)

ASCENSORES

HEAVENWARD

 ARMOR S.R.L. (3)

14 de Julio 580 (1427) Capital Federal.

ASCENSORES IBEL S.R.L. (1)

Av. L. M. Campos 26/28

ASCENSORES PAP S.A. (3)

Yerua 5061/3. (1427) Capital Federal Tel/fax 4554-1616/ 3311 -4554-1144

(1425) Capital Federal.

info@pap-sa.com.ar

Tel/fax: 4771-8461 - 4772-0200

www.pap-sa.com.ar

Enero / febrero 2016 / Subir & Bajar

albaysimasrl@yahoo.com.ar

de Eduardo Aussel (3)

71


Cámara de Ascensores y Afines

Superí 3540- PB 3.(1430)

 CARRIZO & Asociados (3)

Humberto 1ro. 2472 PB 2

Capital Federal

Manuel Ugarte 3173/7

(1229) Capital Federal.

Tel.: 4544-4477-

(1428) Capital Federal.

Tel/fax: 4941-7664

Tel/fax.: 4542-3474

Tel: 4544-6581 -

pazsrl@ciudad.com.ar

ascensoresmartelli@fibertelcom.ar

Tel/fax: 4541-5579

 A UTOMAC

Facebook: Ascensores Carrizo Asociados

ASCENSORES PAZ S.R.L. (4)

carlosacarrizo@arnet.com.ar ASCENSORES SERVAS S.A. ((11 )

S. A. ( 2 ) S.A.

A. Alsina 901/909.(1088)

Camino Juan D. Perón 1030 (1832)

Capital Federal. Tel/fax: 4345-

Lomas de Zamora.

2525 L. Rot. 5217-0018 al 20

Tel/fax: 4282-8038 L. Rot.

S.A. (2)

central@servas.com.ar

info@automac.net

Ayacucho 840. (1824) Lanús

central@ascensores-servas.com

www.automac.net

Tel: 4240-9682

www.ascensores-servas.com

 ASCENSORES

TELESI S. R. L. ((11) S.R

COELPLA SUDAMERICANA

info@coelpla.com.ar R . L.  A VAXON S. S.R

(2)

www.coelpla.com.ar

Ceretti 2830. (1431) Capital Federal

Dr. Adolfo Dickman 913/17

Tel/fax: 4574- 5817

 CONIMET

(C1416EHA) Capital Federal.

info@avaxon.com

Quintino Bocayuva 818

Tel/fax: 4583-8866 L. Rot.

www.avaxon.com

(1216) Capital Federal

 BELTEK SRL (2)

conimetsrl@speedy.com.ar

info@asctelesi.com.ar www.asctelesi.com.ar

S.R.L. (4)

Tel/fax: 4932-8714- 4932-4852 Alte. F.J. Seguí 2472 (1416) Capital Federal.Tel: 4583-1200

 E-COMPANY S.A. (2)

Gral. Manuel Rodriguez 2362/64

ventas@beltek.com.ar

Cazadores de Coquimbo 3251

(1416) Capital Federal.

www.beltek.com.ar

Munro. (B1605EAG)

Subir & Bajar / Enero / Febrero 2016

72

ASCENSORES TESTA S.A. ( 1 )

Tel/fax: 4581-2323 L. Rot. testa@ascensorestesta.com.ar

ASCENSORES

VILLA MARTELLI S.R.L. (3)

Tel/fax: (5411) 4762-1631 L. rot.

 BIME ELECTROMECANICA S.A. (4)

info@ecompanysa.com.ar

Avellaneda 1472. (1602) Florida.

www.ecompanysa.com.ar

Tel/fax: 4797-2328 - 4796-2016 eduardobisonni@yahoo.com.ar

FUJITEC ARGENTINA S.A. (1)


Cámara de Ascensores y Afines

Av. Belgrano 884 (C1092AAG) Capital Federal Tel: 4342-6830 L.Rot.Fax: 4342-5353 fujitec@fujitec.com.ar www.fujitec.com.ar

G

& T S.R.L. (1)

Boquerón 1430- (1832) Lomas de Zamora. Tel.: 4231-3759 4298-7475. Fax: 4298-7715 info@guillemi.com www.guillemi.com

HIDRAULPAS S.A. (1)

www.maldatec.com.ar

MANUTENZIONE SA

Av Triunvirato 5885 (1431) Capital Federal Tel.: 4544-9201 info@manutenzione.com

M S ELEVATOR PARTS S.A.

Calle 23 Nº 4147.(1884) Berazategui Tel/fax: 4256-2582 o 4216-5823/4

(011) 15-3789-1900 info@reduar.com.ar www.reduar.com.ar

REPUESTOS

ACONCAGUA

S.R.L. (2) Adolfo Alsina 2034. (1090) Capital Federal Tel/Fax: 4953-0315 4951-5401 info@repuestosaconcagua.com.ar www.repuestosaconcagua.com.ar

mselevatorparts@hotmail.com

Tel: 4552-5606 - 4554-0331.

OPCIÓN MYCA SRL (1)

SAITEK CONTROL ( 1 )

Heredia 599 Capital (1427).

Av. San Juan 4236

info@saitekcontrol.com.ar

Ayacucho 180. (1766) La Tablada

(C1233ABZ) Capital Federal

www.saitekcontrol.com.ar

Tel/fax: 4699-6896/7962

Tel/Fax 4924-1858 - Fax: 4921-8183

info@hidraulpas-sa.com.ar

opcion.myca@speedy.com.ar

www.hidraulpas-sa.com.ar

S.R.L. ( 3 )

Av. San Juan 2731

 QLD H. TRIMARCHI S.R.L. (2)

 S.E.M.D.A.

S S.. A . (2)

(C1232AAJ) Capital Federal.

Caldas 353. (C1427AGE) Capital Federal

Tel/fax: 4943-6216/l. rot.

Abraham J. Luppi 1548- (1437) Capital

Tel:4858-0212/0213

info@semdasrl.com.ar

Federal- Tel.: 4918-4900 L. Rot. Fax:

Info@qld.com.ar

w w w . s e m d a srl srl.. c o m . a r .

4918-2670 info@trimarchi.com.ar www.trimarchi.com.ar

SRL (2) Autovia3Km.42.500,

Crespo 2864. (1437) Capital Federal

VirreydelPino."ParqueIndustrialLaMatanza"

Tel/fax: 4918-3023/3904/3905/9511

Lote nº 18. Bs. As.

ventasmaldatec@sion.com

Tel.: (02202) 482832 o

SERVERT ASCENSORES

S.R.L. S.R.L.(( 4 ) Muñiz 1810. (1255) Capital Federal Tel/fax: 4922-1712 - 4925-4767 servert@ciudad.com.ar

Enero / febrero 2016 / Subir & Bajar

 MALDATEC S.A. (1)

 REDUCTORES ARGENTINOS

73


Cámara de Ascensores y Afines

 SICEM

S.R.L. (2)

UNIVEXAL S . R . L . ( 3 )

Perú 436/50.

Servet 1306. (1437) Capital Federal

(1603) Villa Martelli.

Tel/fax: 4911-3966

Tel: 4709-1961/2278

administracion @ univexal administracion@ univexal.. c o m . a r

Tel/fax: 4709-2555 sicemsrl@sicemsrl.com.ar

 WITTUR

www.sicemsrl.com.ar

Belgrano 2445. (1872)Sarandí.

S.A. (2)

Tel: 4138-9200. Lin. Rot.

 SOLUTÉCNICA

SRL

Sarmiento 1955 (1044)

info@wittur.com www.wittur.com

Capital Federal Tel/fax:4334-3400

 ZANNONER

nfo@tecsurelevadores.com.ar

ELECTROMECANICA S.R.L. ( 4 )

www.tecsurelevadores.com.ar

Arévalo 1557 .(1414) Capital Federal Tel/fax. 4781-0380

 SKYLIFT

ELEVADORES SRL

zannoner@arnet.com.ar

Guaminí 1147 (CP1408) Capital Federal- Tel. 3220-2878 ogueta@skylift.com.ar

THYSSENKRUPP ELEVADORES

S . A . (1)

Subir & Bajar / Enero / Febrero 2016

Fonrouge 1561

74

(1440) Capital Federal Tel 4630-1600 Fax 4118-8585 info@thyssenkrupp.com www.thyssenkruppelevator.com

NOTA : Los números entre paréntesis indican la acti-vidad de cada empresa Asociada a la CAA, en el rubro Ascensores y Afines, conforme a la siguiente clasificación: (1) Importación y/o fabricación de partes o conjuntos, con o sin licencia o representación del exterior, su instalación y/o conservación. (2) Importación y/o fabricación de partes o conjuntos, con o sin licencia o representación del exterior, para su comercialización. (3) Instalación, modernización y conservación. (4) Conservación.

La Cámara de Ascensores y Afines Afines, pionera del transporte vertical en Argentina, lo invita a visitar su página web y a leer su Revista Subir & Bajar en versión digital

www.camaradeascensores.com.ar

Cámara de Ascensores y Afines


Cรกmara de Ascensores y Afines

Enero / febrero 2016 / Subir & Bajar

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Subir & Bajar / Enero / Febrero 2016

Cรกmara de Ascensores y Afines

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Revista 107