Elektrificatie speelt een steeds grotere rol in de autobranche. Wat betekent dit voor jou en je werkomgeving? OOMT is hét opleidingsen ontwikkelingsfonds voor de mobiliteitsbranche en biedt je graag een kijkje in de toekomst met de OOMT VR experience.
Via de 360 graden OOMT VR experience ga je op ontdekking in 4 virtual reality werelden. De VR experience is er speciaal voor onafhankelijke autobedrijven. Beleef hoe de toekomst van jouw bedrijf eruit zou kunnen zien. Welke kansen zie jij in de wereld van elektrificatie? En wat zijn jouw ambities? Bij OOMT staan we klaar om jou en je team hierin persoonlijk te begeleiden.
Maike Kuipers en Derk Petersen stopten met hun autobedrijf en marketingbureau om fulltime Volkswagen-busjes om te bouwen tot campers.
Een consument geeft zijn autobedrijf de schuld van zijn autopech, omdat die de distributieriem niet heeft gecontroleerd bij de beurt en vakantiecheck. Is dat terecht?
Voorzitter Han ten Broeke gaat langs bij drie fietsverhuurbedrijven op Vlieland om te horen wat er bij deze ondernemers speelt.
Innovam bestaat 75 jaar; BOVAG kijkt met Innovam-directeur Leo Fransen naar de plannen voor de komende jaren.
Wat is de impact van de elektrische auto op de bedrijfsvoering van het autobedrijf? Met de virtual reality-bril van OOMT zie je de toekomst écht voor je.
BOVAG zette weer heel wat leden in het zonnetje die maar liefst 25 en 50 jaar lid zijn van de vereniging.
30 AGENDA EN SERVICE
Data van evenementen en bijeenkomsten, plus handige informatie van BOVAG.
De koers van de truckbranche
Verduurzaming, personeelstekort, nieuwe toetreders in de markt, een veranderende relatie met fabrikanten: wat komt er de komende jaren op de truckbranche af? BOVAG klom op de uitkijktoren om dit in kaart te brengen voor zijn leden.
Check: en dan vakantie!
BOVAG riep met een campagne vakantiegangers op om vooraf hun auto te laten checken, zodat zij van een veilige en zorgeloze vakantie kunnen genieten. De boodschap was in heel Nederland te zien én te horen. Ook de veiligheid van caravans was in de media.
Kansen voor de verhuurmarkt
Flexibele mobiliteit is relevanter dan ooit. Er staat de verhuur- en deelautobedrijven dan ook een dynamische tijd te wachten, blijkt uit de recente BOVAG-studie. Het onderzoek en de komende regiobijeenkomsten helpen leden hierop in te spelen.
Het zal u niet ontgaan zijn: BOVAG wil zijn leden inspireren om te investeren in verduurzaming. Het is ook een van de pijlers van de nieuwe BOVAG-koers. BOVAG kan en wil daar ook bij helpen. Ik noemde eerder op deze plek al BOVAG Energie en de Groenfinanciering, een non-bancaire vorm van financiering, exclusief voor BOVAGondernemers.
Maar nu hoor ik u denken: leuk en aardig allemaal, maar wat doet BOVAG zelf eigenlijk aan verduurzaming? Hoe zit het met BOVAG als het gaat om: ‘practise what you preach’, zoals dat in het Engels zo mooi verwoord wordt.
Nou, best wel wat eigenlijk. Sinds de verbouwing van 2013 heeft het BOVAGgebouw energielabel A. En tien jaar geleden lag het dak nog niet eens vol met zonnepanelen, zoals nu het geval is. Ook vermeldenswaardig is de Climate Classic die onlangs verreden werd door BOVAG-ondernemers, medewerkers van BOVAG-dochters en medewerkers van BOVAG. Een monstertocht van maar liefst 250 kilometer langs (een deel van) de denkbeeldige kustlijn van Nederland, mocht de zeespiegel als gevolg van de klimaat verandering fors stijgen. Maar graag vraag ik ook aandacht voor de BOVAGkrant die u nu in handen heeft.
In Nederland wordt jaarlijks zo’n zestien miljard euro witgewassen. Om financiële criminaliteit tegen te gaan, is de Wwft aangescherpt. Dat heeft ook impact op mobiliteitsondernemers. BOVAG zet op een rij wat u hierover moet weten.
Die is een stuk duurzamer dan voorheen. Zo is de verpakkingsfolie verdwenen, en daar zijn twee sluitzegeltjes voor in de plek gekomen. Het papier waarop de krant wordt gedrukt, is nóg milieuvriendelijker en de zwarte inkt is grotendeels biologisch – minimaal negentig procent van de inkt bestaat uit plantaardige drager-olie. En huisdrukker Zalsman compenseert de CO2-uitstoot van het drukproces door het planten van bomen.
En weet u wat het mooie is: de nieuwe BOVAGkrant blijkt ook nog eens goedkoper qua productie! Een groene meevaller.
Han ten Broeke Algemeen voorzitter BOVAGIn juli viel het kabinet en kondigde Rutte zijn vertrek aan. BOVAG zet op een rijtje wat dat betekent. Voor het zomerreces ging fase 1 in waarbij onderwerpen controversieel werden verklaard. Na het zomerreces wordt bepaald welke onderwerpen nog wel door dit kabinet worden behandeld. BOVAG geeft in de tussentijd aan welke onderwerpen dat voor de branche zouden moeten zijn. Denk daarbij aan betalen naar gebruik en het doorvoeren van gewichtscorrectie van EV op het moment dat die MRB moet gaan betalen. Ook monitort BOVAG scherp het stikstofdossier.
In fase 2 gaat het over de miljoenennota die op Prinsjesdag beleidsarm zal zijn. BOVAG richt zich hierbij met name op het voornemen van het kabinet om de energiebelasting te verhogen. BOVAG is daar tegen omdat netcongestie het beoogt effect – namelijk overstap van gas naar elektrisch – laat stagneren of zelfs tegenhoudt.
Vervolgens ziet BOVAG het verkiezingsprogramma van de politieke partijen als fase 3. BOVAG werkt de komende tijd aan een uitgebreide wensen- en ideeënlijst, onder meer op het gebied van autofiscaliteit, stimuleren van fietsgebruik, verduurzaming van Nederland in zijn algemeenheid en ondernemingen in het bijzonder, vergroting van de verkeersveiligheid en tal van ondernemerszaken. De diverse politieke partijen worden hiermee gevoed, in de hoop dat die wensen en ideeën hun weg vinden naar de diverse verkiezingsprogramma’s.
Meepraten
Op donderdag 31 augustus organiseert BOVAG een bijeenkomst over de actuele stand van zaken en over input voor de verkiezingsprogramma’s. Kijk op mijn.bovag.nl voor meer informatie hierover en voor de actuele stand van zaken rond kabinet en lobby.
BOVAG Fietsaccurevisie is uitgebreid met een nieuwe
dienst: uw klant kan zelf zijn fietsaccu opsturen in plaats van dat uw bedrijf dat doet. Uw klant krijgt 24 maanden garantie op zijn gereviseerde accu, € 10,— korting en heeft gratis verzending. Daarnaast ontvangt u een vergoeding van € 10,— per accu. Een mooie manier om klanten te bedienen, zonder dat het u veel tijd kost. Het is uiteraard ook nog steeds mogelijk dat u de fietsaccu voor uw klant opstuurt, of dat u zelf accu’s laat reviseren voor uw tweedehands e-bikes.
Lees meer op mijn.bovag.nl/fietsaccurevisie
Nog maar drie BOVAG-leden maken kans op de titel BOVAG Onafhankelijk Autobedrijf van het Jaar 2023. De jury heeft Auto Kuipers (Zoetermeer), Autobedrijf Bouman (Meeuwen) en Stolk Autoservice (Dieverbrug) gekozen uit de tien overgebleven kandidaten voor deze verkiezing. Lees in de volgende BOVAGkrant een uitgebreid portret van deze drie kandidaten. Op 3 oktober vindt de ontknoping van deze competitie plaats tijdens BOVAG Supercharge, hét congres voor onafhankelijke autobedrijven.
11.056
nieuwe motoren zijn er in het eerste halfjaar van 2023 verkocht. Dat is het hoogste aantal in 15 jaar. In totale aantallen zijn dat 11.056 motoren.
26%
meer motoren zijn er in juni 2023 op kenteken gezet ten opzichte van juni 2022. Het gaat hierbij om actuele verkooporders.
30.000
mensen hebben in 2022 hun A-rijbewijs behaald. 78% van de rijbewijzen is behaald door 21- tot en met 35-jarigen.
Bij de invoering van de deeltjesteller in de apk is het voor bepaalde auto’s mogelijk geworden om het roetfilter uit te schrijven. Na het uitschrijven van het roetfilter kan dan worden volstaan met een OBD-meting en eventueel een roetmeting. Let op: het uitschrijven van een roetfilter is niet hetzelfde als het verwijderen van een roetfilter. Het uitschrijven is in bepaalde omstandigheden toegestaan, terwijl het verwijderen van een roetfilter uit een dieselauto of -bestelwagen al enige jaren verboden is. De voertuigeigenaar kan hierdoor in problemen komen. Als een autobedrijf een auto zonder roetfilter verkoopt kan een bedrijf hierop aangesproken worden, omdat het product niet voldoet aan de eisen.
BOVAG ONDERHOUDSBEURT
Voert u de BOVAG Onderhoudsbeurt aan kampeermiddelen of aanhangwagens uit? Dan krijgt uw bedrijf te maken met de overstap naar een nieuwe keuringsmethode. BOVAG stopt eind 2024 namelijk met de steekproeven en de digitale formulieren van de BOVAG Onderhoudsbeurt. U kunt dan alleen nog de BOVAG Onderhoudsbeurt uitvoeren met de Amtek-app.
Deelnemers aan de BOVAG Nationale Autowasdag hebben met elkaar € 20.000,— bijeengebracht voor de Stichting Ambulance Wens. Branchemanager van BOVAG Autowas- en Poetsbedrijven
Erik Stern mocht de cheque overhandigen. “De opkomst is gezien de weersomstandigheden, maar ook de tomeloze inzet van onze leden, geweldig om te zien. Ze gaven royaal, vaak meer dan de opbrengst van de daadwerkelijke wassingen en maakten zo deze donatie van € 20.000,— mogelijk.”
Stichting Ambulance Wens Nederland vervult dagelijks de laatste wensen van immobiele, terminale patiënten, gratis met behulp van medisch geschoolde vrijwilligers en speciaal ontworpen ambulances. 102 bij BOVAG aangesloten autowas- en poetsbedrijven deden op zaterdag 1 juli mee aan de Nationale Autowasdag.
De invoering van SERMI is uitgesteld. Dat zou op 1 augustus ingaan, maar is verschoven naar later dit jaar. SERMI is het certificaat dat (bedrijfs)auto-, (ruit)schadeherstel- en camperbedrijven nodig hebben om te mogen sleutelen aan, of programmeren van, onderdelen die te maken hebben met diefstalpreventie.
Het is belangrijk om bijtijds uw overstap te plannen, ook al gaat u er later dit jaar pas mee aan de slag. Er wordt drukte verwacht bij Aboma voor de keuringsbegeleiding en bij Innovam voor de opleidingen, dus het is verstandig om de stappen die u moet nemen alvast te regelen. Als u meer wilt weten over de nieuwe keuringsmethode en hoe de overstap in zijn werk gaat, kom dan naar een van de leden-bezoeken-ledendagen. Deze kleinschalige bijeenkomsten worden bij lokale kampeer- en aanhangwagenbedrijven in de werkplaats gehouden. De data: 14 september (Almere), 12 oktober (Hulten) en 26 oktober (Sint-Oedenrode) voor caravan- en camperbedrijven en 2 november (Assen) voor aanhangwagenbedrijven.
Meer informatie op mijn.bovag.nl/keurenmetamtek, en meld u aan voor een van de leden-bezoeken-ledendagen via mijn.bovag.nl/evenementen
De certificering is uitgesteld omdat er op dit moment nog onvoldoende keuringsinstanties beschikbaar zijn die zorgen voor uitgifte van de SERMIcertificaten. Wanneer de regel wel ingaat, is nog niet precies bekend. Hou daarvoor mijnBOVAG in de gaten. Totdat SERMI in ons land is ingevoerd, blijft de oude situatie van toepassing. Om toegang te krijgen tot antidiefstalelementen in bijvoorbeeld auto’s, kloppen ondernemers die meerdere merken repareren, nu nog aan bij de fabrikant. Het SERMI-certificaat vervangt alle losse merkspecifieke antidiefstalgerelateerde certificaten van fabrikanten. Ondernemers die reparaties aan meerdere merken uitvoeren, moeten nu nog aparte antidiefstalcertificaten aanvragen bij de betreffende fabrikanten en importeurs, Al die losse aanvragen kosten bedrijven veel geld en tijd. De Europese Unie heeft fabrikanten en autobedrijven daarom middels nieuwe wetgeving opgedragen om de losse certificeringen te vervangen door één Europees antidiefstalcertificaat.
Bij ASN Autoschade staan u en uw berijder centraal, wij ontzorgen en verrassen. ASN Autoschade heeft een landelijk dekkend netwerk van autoschadeherstelbedrijven. Bij alle ASN Autoschade vestigingen staan kwaliteit, efficiëntie en klanttevredenheid hoog in het vaandel. Wij zijn een gewaardeerd partner voor verzekeraars, volmachten, leasemaatschappijen, fleetowners en dealerorganisaties. Wij doen er alles aan om u en uw berijders tevreden te stellen, want schade is al vervelend genoeg. Bekijk onze scores op asnautoschade.tevreden.nl
Landelijk netwerk Franchiseketen met zelfstandige ondernemers
Vervangend vervoer
ASN Autoschade houdt uw klanten mobiel met vervangend vervoer en haal- en brengservice
Autoschade Vakkundige medewerkers en modern gereedschap
Klant contact center 24/7 bereikbaar
9+
Tevreden klanten
Onafhankelijk en transparant klanttevredenheidsonderzoek
Polis check Dekking verificatie via webservice voor procesvoordeel en tijdwinst
Meer weten? Bel 020 – 44 88 020
De wereld verandert. Dat merk je als ondernemer in de mobiliteitsbranche elke dag. Van nieuwe technologieën tot snel wijzigende klantvoorkeuren. Het mooie is: verandering brengt ook kansen met zich mee. Wij helpen je die kansen te benutten. Hoe? Met slimme producten en diensten die je wendbaar houden.
Zodat je meer waarde haalt uit je bedrijf én je klanten en zo nog succesvoller kunt ondernemen. Klaar om mee te bewegen?
Je kent ons vast als verzekeraar binnen de mobiliteitsbranche. Dat doen we namelijk al 60 jaar. Maar ken je ons ook als dienstverlener die helpt bij de uitdagingen van morgen? Samen met onze bedrijfsonderdelen SVM, BFM, Autotrust, RDC, ENRA, viaBOVAG.nl, viaBovemij.nl en SRM hebben we ons ontwikkeld tot een echte partner voor de branche.
We zetten onze kennis, ervaring en netwerk in en brengen slimme producten én diensten met ons mee: de Waardemakers van Bovemij. Die helpen jou als ondernemer je omzet te verhogen en klanten aan je te binden, snel en slim in te kopen, je bedrijf te beschermen en nieuwe marktkansen te benutten. Zo voegen we in elke stap van het bedrijfsproces waarde toe.
Meer informatie over onze Waardemakers vind je ook op waardemakers.bovemij.nl
Maak kennis met onze Waardemakers die je helpen je omzet te verhogen en klanten aan je te binden. Door op het juiste moment in te spelen op de behoeften van jouw (toekomstige) klant ben je van grote waarde. Én creëer je extra omzet voor je bedrijf. Een ijzersterke klantrelatie leidt namelijk tot meer werkplaatsdoorgangen én meer herhaalaankopen. Wij helpen je hierbij met slimme producten en diensten. Offreer bijvoorbeeld een autoverzekering of pechhulp bij elke verkochte auto. Zo bied je klanten de service die ze van je verwachten, ontvang je provisie voor elke nieuwe polis én komen klanten bij jou terug om schade te laten repareren. Of verras je klanten met relevante én persoonlijke communicatie vanuit een krachtig marketing automation systeem. Zo vergoot je de
betrokkenheid van jouw klant en speel je slim en tijdig in op verkoop- en aftersaleskansen, zoals APK en bandenwissel. En wat dacht je van een garantieoplossing die het risico op garantieclaims volledig dekt? Jij biedt een uitstekende service aan je klant – zonder onverwachte kosten – en het claimproces laat je over aan de specialisten van Autotrust met jarenlange werkplaatservaring.
Wil je graag samen sparren over deze of andere Waardemakers die je helpen aan meer omzet? Maak een afspraak met een van onze adviseurs. We denken graag met je mee over de specifieke uitdagingen van jouw bedrijf.
Eigenlijk is het allemaal per ongeluk ontstaan. Maike Kuipers en Derk Petersen waren enthousiast over hun campervakantie met zelfgebouwde Volkswagen-bus en bouwden er uit pure lol nog een. Inmiddels bouwen ze 45 campers per jaar en verkopen inbouwsets voor doe-het-zelvers via de webshop. Hun eigen ervaring komt goed van pas. Ze weten zelf namelijk maar al te goed hoe de ultieme camper eruit ziet.
Maike: “Ik runde mijn eigen marketingbedrijf en Derk had een onafhankelijk autobedrijf met vijf medewerkers. VWbussen tot camper verbouwen deden we erbij voor de lol. We waren met een zelfgebouwde VWbus op vakantie geweest en raakten vanaf dat moment helemaal verknocht aan alles wat met campers te maken heeft. We zijn constant bezig om de inrichting makkelijker en handiger te maken. We verplaatsten een kraantje of stopcontact of zijn bezig met de inbouw van een luxer kingsize bed. We willen de bussen niet alleen mooier en
Opgericht: 2021
Eigenaren: Maike Kuipers en Derk
Petersen
Locatie: Nieuw-Buinen
Activiteiten: camperombouw & webshop
Aantal personeelsleden: 1
Bijzonderheden: bouw en ontwerp VW-kampeerbusjes, op maat gemaakte camper-inbouwsets voor doe-het-zelvers. Op jaarbasis worden zo’n 45 busjes gebouwd.
praktischer maken, maar vooral ook kwalitatief beter. Toen we er nog een VWbus bij konden kopen, besloten we om die ook om te bouwen en zo rolden we langzaam in de camperbouwwereld.”
Derk: “In 2021 hebben we de knoop doorgehakt en besloten om alleen nog hiermee door te gaan. Het autobedrijf en de medewerkers zijn overgegaan naar een ander bedrijf en het marketingbedrijf zijn we gestopt.”
Maike: “Sinds corona zijn campervakanties alleen maar populairder geworden. Er was meteen genoeg belangstelling, vooral omdat mensen hun VWbus bij ons helemaal kunnen inrichten zoals ze zelf willen. Heb je een knalrode bus en wil je die kleur rood laten terugkomen in de stiksels van de bekleding, dan doen we dat. Veel van onze klanten vinden zo’n bus echt een luxe, want voorheen gingen ze vaak op vakantie met de tent. En heel vaak gaan de fietsen mee. Dat zijn allemaal dingen waar we rekening mee houden. Het is een hele dankbare, fijne klantengroep om voor te werken. En voor ons is het alleen maar leuk en uitdagend om met alle wensen en behoeften van klanten mee te denken en nieuwe dingen uit te proberen. We bieden een ruime keuze aan materialen voor het binnenwerk en de bekleding. Al onze cam
perbussen zijn op maat gemaakt: dat onderscheidt ons ook van andere bedrijven. We hebben ons vooral toegelegd op VWbussen en zijn gecertificeerd voor de inbouw van slaaphefdaken. Al slaap je niet in dat slaaphefdak, geeft het in ieder geval een heel ruimtelijk gevoel in de camper.”
Derk: “En, het grote voordeel van deze kampeerbussen is dat ze net zo comfortabel rijden als een ‘gewone’ auto. Je kunt er makkelijk de stad mee in en ze passen in alle parkeergarages.”
Maike: “We geloven in een professionele, kleinschalige opzet van ons bedrijf zodat we het contact met onze klanten zo persoonlijk en direct mogelijk kunnen houden. We kennen vrijwel al onze klanten. Het leukste moment is als mensen hun camper komen ophalen en blij zijn met het eindresultaat. Mijn advies is dan er eerst een nachtje mee op de eigen oprit te gaan staan. Dan weet je meteen of alles werkt en mocht er onverhoopt dan toch iets mis zijn met het interieur, dan kunnen mensen ons altijd bellen. Dan komen we het ter plekke verhelpen of passen we het later aan. Klanten sturen ons ook foto’s toe vanaf de meest mooie plekken waar ze met ‘onze’ camper staan. Dat geeft wel een bijzonder en trots gevoel.”
Derk: “We willen de omvang van het bedrijf zo flexibel en beheersbaar mogelijk houden. Naast Maike en ikzelf, is Sebas, bouwer en ontwerper, onze enige medewerker. Op die manier kunnen we makkelijker op en afschalen. We werken met een flexibele schil aan gespecialiseerde zzp’ers, die we bijvoorbeeld inzetten om de ruiten in de campers in te zetten.”
Maike: “Die kleinschalige opzet is echt een bewuste keuze. We willen niet op een benau
wende manier door deadlines worden geregeerd en willen ook de wachttijden voor onze klanten zoveel mogelijk beperken. We zitten nu vol tot en met oktober dus gaan vanaf november weer leveren; dat is het maximale.”
Maike: “Derk en ik vullen elkaar perfect aan. Ik houd van regelen en organiseren en Derk houdt er samen met Sebas van om nieuwe dingen uit te proberen, verder door te ontwikkelen en te bouwen. Zelf houd ik me vooral bezig met de bekleding en ben ik op dit moment druk bezig met onze webshop. De online verkoop breidt zich steeds
verder uit: van jerrycans tot keukenapparaten en complete bouwpakketten. We merkten namelijk dat er een grote groep particuliere doe hetzelvers op zoek is naar meubel en keukensets die helemaal op maat zijn gemaakt voor de specifieke VWbusjes. Die bouwpakketten leveren we compleet aan, precies op maat gezaagd en inclusief alle schroefjes.”
Maike: “De naam ‘Alles is vakantie’ is erg leuk, maar zorgde ook voor verwarring. Sommige mensen dachten dat we ook een vakantieparkje runden. Mede door de webshop hebben we besloten de naam toch te gaan veranderen in Camperombouwshop.
Dan is meteen duidelijk wat we doen en verkopen.”
Derk: “Hoe druk en graag we ook bezig zijn met het bedrijf, we hechten ook erg aan onze vrijheid en willen altijd de mogelijkheid openhouden om er zelf een weekje tussenuit te gaan.”
Maike: “Laatst zijn we trouwens voor het eerst zonder camper op vakantie geweest. Dat was eerst wel even erg wennen, maar ook fijn, anders waren we tijdens de vakantie toch ook weer de hele tijd met het werk en bedrijf bezig geweest.”
Kleinschaligheid is een bewuste keuze. We willen niet op een benauwende manier door deadlines worden geregeerd
Transparantie
Hogere doorloopsnelheid
Grote occasionportalen
Ook voor import
Als BOVAG-lid heb je het recht om het label 100% onderhouden te gebruiken.
Wat we in de praktijk hebben vastgesteld, is dat toekennen van een 100% onderhouden label aan een auto, een positief effect heeft op omloopsnelheid en transactieresultaat. Het is een blijk van transparantie en de klant slaat de auto er door hoger aan. En juist daarmee kunnen BOVAG-leden zich onderscheiden. Bovendien is een klant bereid € 236 meer te betalen voor een auto met dit label, zo blijkt uit onderzoek.
Meer informatie hierover kan je vinden op 100procentonderhouden.nl
Een Citroen C4 Cactus strandt tijdens de vakantie, terwijl er recent onderhoud én een vakantiecheck is uitgevoerd. De distributieriem is volgens de consument de oorzaak van de panne. Hij wil een schadevergoeding van zijn autobedrijf.
Na de stranding van de Cactus blijkt dat de inlaatkanalen van de motor behoorlijk vervuild zijn en dat er een afwijking aan de distributieriem is. De consument wijst de ondernemer aan als schuldige, want die heeft de distributieriem niet gecontroleerd tijdens de laatste onderhoudsbeurt en vakantiecheck. Een ANWB deskundige vertelt de consument namelijk dat de distributieriem in kwestie de vervelende eigenschap heeft dat deze rubberen deeltjes kwijtraakt, die in de motorolie terecht komen. Als deze gaan zweven door de motor, raakt deze inwendig vervuild en kan dit motorschade veroorzaken. De deskundige zegt dat er ook nog een andere vorm van inwendige motorvervuiling is: het inlaatgedeelte van de motor is verontreinigd. Dit kan door koolaanslag komen, waardoor de zuigerveren niet goed meer kunnen functioneren en de motor veel olie gaat gebruiken. De consument ziet een duidelijk verband
tussen de distributieriem en de motorproblemen. Hij wil een schadevergoeding en stapt naar de Geschillencommissie Voertuigen.
De ondernemer zegt de werkzaamheden te hebben uitgevoerd volgens de instructies van de fabrikant. Er was geen sprake van een terugroepactie. De vervuiling van de inlaatkanalen is volgens hem vermoedelijk de oorzaak van de stranding. De ondernemer heeft herstelwerkzaamheden uitgevoerd en de inlaatkanalen gereinigd, waarvan hij een deel van de kosten niet in rekening heeft gebracht. De ondernemer ziet geen verband tussen de vervuiling van de inlaatkanalen en de distributieriem.
Omdat de schade aan de auto volgens de consument zo groot is, heeft hij de auto
verkocht. Deze kan dus niet onderzocht worden. Op basis van de informatie die beide partijen naar voren hebben gebracht, is volgens de Geschillencommissie Voertuigen niet voldoende vast komen te staan dat de ondernemer de distributieriem heeft moeten controleren. Daarnaast blijkt na de autopech dat de inlaatkanalen van de motor bovenmatig vervuild zijn. Volgens de deskundige die de consument heeft ingeschakeld, kan dit ook door een andere vorm van motorvervuiling komen dan alleen door de distributieriem. De oorzaak is dus niet met zekerheid te achterhalen.
De Geschillencommissie Voertuigen oordeelt dat de klacht van de consument ongegrond is, en dat hij dus geen recht heeft op schadevergoeding.
BOVAG vindt het voor branches die het vertegenwoordigt belangrijk om op gezette momenten even verder te kijken dan vandaag. Dat gebeurt met onderzoeken die de actuele situatie in beeld brengen, maar vooral focussen op de kansen en bedreigingen van morgen. Via een onderzoek van KPMG klom BOVAG op de uitkijk toren voor de truckbranche. Aad Verkade, branchemanager Truckdealers, vertelt over het uitzicht.
In het onderzoek waarmee KPMG de Nederlandse truckbranche in beeld bracht, is er volgens Aad Verkade één onderwerp dat er met kop en schouders bovenuit steekt: de krapte op de arbeidsmarkt. De truckbranche heeft er, net als veel andere sectoren, moeite mee om voldoende bekwaam personeel te vinden. Omdat de situatie nijpend is, kijkt BOVAG samen met ondernemers naar alle mogelijkheden. De praktijk leert dat zijinstroom een lastig verhaal is: omscholen naar trucktechnicus doe je niet zomaar. Daarom ligt de focus op zelf opleiden. De BOVAG TruckAcademy speelt daarbij een belangrijke rol. In dit initiatief werken het bedrijfsleven en scholen samen. Daarbij worden ze ondersteund door BOVAG, OOMT, Innovam en de truckimporteurs.
Via de TruckAcademy krijgen scholen actuele leermiddelen en worden leerkrachten met het oog op de toekomst getraind, bijvoorbeeld op het gebied van opkomende aandrijfvormen zoals elektriciteit en waterstof. Bovendien speelt de TruckAcademy in op specialisatie. Nu zijn trucktechnici vaak allrounders, maar de toekomst vraagt om specialisten op het
Het uitgebreide onderzoeksrapport en een samenvatting kunt u downloaden op mijn.bovag.nl/toekomsttruck. Wilt u concreet aan de slag met de uitkomsten van de toekomstvisie? BOVAG kan dit onderzoek presenteren aan uw dealervereniging. Het is ook mogelijk om individueel te sparren over de toekomstvisie en de betekenis ervan voor uw bedrijf. U kunt een afspraak maken door te mailen naar truckdealers@bovag.nl
gebied van bijvoorbeeld, diesel, elektronica en ICT. Aad Verkade: “De BOVAG TruckAcademy werkt. Zeker in bepaalde regio’s groeit het enthousiasme en het aantal studenten. Het zou mooi zijn als we dat in het hele land terugzien.”
Geen ruimte
De personenautomarkt wordt overspoeld door nieuwe (vooral Chinese) merken. Ook nieuwe truckmerken staan te trappelen. Uit het KPMG rapport komt ondubbelzinnig naar voren dat er door het gebrek aan medewerkers én aan bedrijfsruimte geen ruimte is voor nieuwe merken in truckbranche.
Aad Verkade, branchemanager BOVAG Truckdealers
Nu al moeten alle zeilen worden bijgezet om het huidige park rijdend te houden. Volgens Aad Verkade werken veel bedrijven daarvoor nu al op 120 procent. Toch hoort hij in individuele gesprekken ook dat er wel degelijk ondernemers zijn die, al was het maar met een schuin oog, naar eventuele nieuwe mogelijkheden kijken. Aad: “De conclusie ‘geen ruimte’ lijkt ondernemers in de truckbranche ook te prikkelen. Het is absoluut een onderwerp dat de tongen los maakt.”
Een blik vanaf de uitkijktoren leert opvallend genoeg ook dat er al zicht is op het einde van de personeelskrapte. De opkomst van elektrisch aangedreven trucks speelt daarbij een belangrijke rol. “Nu staat elektrische aandrijving voor trucks nog in de kinderschoenen, zeker als het gaat om aantallen op de weg, maar mede door de duurzaamheidsagenda van de overheid gaat dat veranderen. Het KPMG rapport maakt dit inzichtelijk met handige tabellen. Een elektrisch aangedreven truck heeft minder onderhoud nodig dan bijvoorbeeld een diesel. Daardoor is de verwachting dat richting
De focus op duurzaamheid brengt ook nieuwe kansen met zich mee
het einde van dit decennium de onderhoudsbehoefte afneemt waardoor de druk op de inzetbare uren van personeel afvlakt. Iets wat ondernemers in de branche het liefst vandaag al zouden willen zien”, volgens Aad Verkade.
De focus op duurzaamheid brengt ook nieuwe kansen voor ondernemers met zich mee. Mede door financiële prikkels vanuit de overheid zoals subsidies worden transportondernemers aangemoedigd om bijvoorbeeld de overstap naar ‘elektrisch’ te maken. Het feit dat de klanten daarbij worden geholpen door de overheid kan leiden tot een serieuze verkoopboost. Uit het rapport blijkt ook dat er op andere fronten nieuwe kansen zijn. Zo wordt de adviserende rol van een truckdealer nog belangrijker. Voor elektrisch aangedreven trucks is de laadinfrastructuur natuurlijk belangrijk. Er zijn al diverse BOVAG bedrijven die een speciale EVafdeling inclusief eigen oplaadmogelijkheden opzetten. Bij dat laatste is de drukte op het elektriciteitsnet helaas wel een serieus probleem. Daarom kunnen BOVAGleden ook een beroep doen op de experts van BOVAG Energie. Ook ‘waterstof’ biedt nieuwe kansen. Het KPMG rapport voorziet dat deze aandrijflijntechnologie de komende jaren een gestage opmars gaat maken. Diverse BOVAG ondernemers sorteren daar nu al op voor. Volgens Aad Verkade is het daarbij goed om te zien dat de fabrikanten die druk bezig zijn met de ontwikkeling van nieuwe technologieën het complete kanaal goed op de hoogte houden. Verkade heeft echter nog wel een belangrijk aandachtspunt: “Bij BOVAG onderschrijven we het belang van de overgang naar duurzame aandrijfvormen. In onze optiek dient er echter ook een goede tussenoplossing te zijn. Daarbij zouden alternatieve brandstoffen zoals e fuels een belangrijke rol kunnen spelen.”
Van dealer naar agent?
In de personenautobranche is de overgang van een franchisenaar een agenturenmodel bij diverse merken in volle gang. In de truckbranche lijkt het franchisemodel vooralsnog een blijvertje. Dat komt vooral doordat elke truck maatwerk is, waarbij het samenspel tussen klant, truckdealer en opbouwspecialist centraal staat. Aad Verkade: “Het agenturenmodel lijkt vooral geschikt voor personenautofabrikanten omdat ze auto’s ook uit voorraad kunnen verkopen. Dat neemt niet weg dat we voorzichtige signalen krijgen dat ook truckfabrikanten in de richting van een (gedeeltelijk) agenturenmodel denken. Dat is wel een dingetje: als truckdealer ben je als agent minder zelfstandig dan als franchisenemer. Net als de hierboven genoemde onderwerpen is dat iets om over na te denken én om met collega’s en met BOVAG over te praten. En dat is precies de reden waarom we op de uitkijktoren zijn geklommen en dit rapport hebben laten opstellen. We zullen op dit punt ook de komende tijd nog aanvullend onderzoek doen.”
Zo’n veertig procent van de mensen die met de auto op vakantie gaat, brengt de auto eerst naar de garage voor een vakantiecheck. Dit blijkt uit onderzoek van BOVAG. Een bemoedigend percentage, maar het laat ook zien dat er ruimte is voor groei. Het merendeel gaat namelijk nog zonder vakantiecheck op reis. Bovendien zien we in de werkplaats nog steeds mensen die terugkomen van vakantie met haperende koelsystemen, kapotte airco’s, remproblemen, klapbanden of versleten koppelingen. BOVAG zocht de media op met deze cijfers, die werden opgepakt door RTL Nieuws en diverse radiozenders. Daarnaast liet BOVAG deze zomer volop van
BOVAG adverteerde in juni en juli op Facebook en Instagram, en via Google Display werden de campagne-uitingen getoond op websites waar de doelgroep zich oriënteert op de vakantie(voorbereiding).
Facebook: 892.890 weergaven
Instagram: 509.700 weergaven
Google Display: 5,3 miljoen weergaven
Er werd 11.812 keer doorgeklikt naar bovag.nl/vakantiecheck
Het BOVAG-radiospotje werd in juni 105 keer landelijk uitgezonden op grote zenders als Radio Veronica en 100% NL, en werd zo’n 105.000 keer gehoord op de belangrijkste digitale radiozenders, waaronder Radio 538, Radio 10 en Sky Radio. Scan de QR-code om de radiocommercial terug te luisteren.
zich horen met een landelijke campagne om mensen aan te sporen hun voertuig vooraf te laten checken en zo zorgeloos mogelijk op reis te gaan. De campagne was te horen op de radio en te zien op onder andere Facebook en Instagram. Er werd verwezen naar de speciale pagina: bovag.nl/vakantiecheck , waarop BOVAG consumenten nog meer tips geeft voor een goede vakantievoorbereiding en een veilige reis. Natuurlijk stond het zoeken van een BOVAGbedrijf in de buurt overal centraal.
Scan de QR-code om meer te lezen over het BOVAG-onderzoek naar de vakantiecheck.
BOVAG maakte een ‘BOVAG zoekt het uit’-video over de vakantiecheck, die tot augustus bijna 145.000 keer bekeken is.
optimaal! Er zijn ook motorlaarzen in geperforeerd leer en jeans die ontworpen zijn voor het motorrijden. Hierin kevlar verwerkt, en heupen. Dus op het terras hoef je er echt niet als een Michelinmannetje bij te lopen.” zomertips en een Foto’s 14 BO VAG krant NUMMER 06-07 / AUGUSTUS 2023
in het zweet en daar heeft Weijers de volgende tip voor: “Draag vooral geen katoen, maar kies voor
Om kampeerders die goed voorbereid op reis gaan in het zonnetje te zetten, heeft BOVAG deze zomer een speciale actie. Zij kunnen leuke prijzen winnen als ze voor 1 september een foto van hun BOVAG-sticker delen op Facebook of Instagram. De hoofdprijs is een waardebon van 250 euro, die verzilverd kan worden bij een BOVAG-kampeerbedrijf. De actie vergroot de naamsbekendheid van de BOVAG Onderhoudsbeurt, de trots van BOVAG Caravan- en Camperbedrijven. Ook genereren we aandacht voor het belang van een goede vakantievoorbereiding en onderhoud. BOVAG roept consumenten met een sticker die ouder is dan 2022 op om na de zomer een afspraak te maken bij een BOVAG-kampeervakman, zodat hun kampeermiddel klaar is voor het volgende vakantieseizoen.
Een derde van de caravans die vorig jaar de BOVAG Onderhoudsbeurt onderging, werd pas na een of meerdere reparaties goedgekeurd. Ook daar is winst te behalen, als het gaat om een veilige en zorgeloze vakantie. De cijfers over de veiligheid van caravans werden half mei volop opgepakt door de media. We haalden onder meer de voorpagina van het Algemeen Dagblad, Jinek, EenVandaag en Hart van Nederland.
Welke trends en ontwikkelingen zijn er gaande in de verhuurbranche? Om hier antwoord op te geven, heeft BOVAG een netwerkstudie laten uitvoeren door KPMG. De belangrijkste bevindingen? De prijzen en de volumes in de verhuurbranche stijgen verder, tegelijkertijd stijgen de kosten en vragen toenemende regeldruk en de elektrificatie van de verhuurvloot om forse investeringen. Met behulp van de inzichten uit deze netwerkstudie kunnen BOVAG-ondernemers met een verhuur- en -deelautobedrijf hun businessmodel voor de komende jaren aanscherpen.
Mobiliteit is actueler dan ooit. Met de veranderende regelgeving en dankzij technologische ontwikkelingen zijn nieuwe mobiliteitsvormen ontstaan. Deze transitie is verder versneld door de gevolgen van corona. Hierdoor is de vraag naar flexibele mobiliteitsoplossingen verder gestegen, zowel vanuit particulieren als van bedrijven. Daarom bekijken ook steeds meer nieuwe toetreders hun kansen in de verhuur en deelautobranche. Daarnaast breiden autofabrikanten hun positie in de waardeketen uit om zo meer onderhandelingsmacht te krijgen.
“Uit de studie blijkt dat de verhuurbranche inderdaad een dynamische tijd te wachten staat”, bevestigt Martijn Smid, branchemanager BOVAG Verhuur en Deelautobedrijven.
“Positief daarbij is dat de autoverhuurmarkt de komende jaren verder groeit. Zo neemt door de flexibilisering van de samenleving het aantal verhuurdagen toe. De dagtarieven gaan stijgen, wat wordt veroorzaakt door toenemende bedrijfskosten en afschrijvingen
die (deels) doorberekend gaan worden. Tegelijkertijd wordt in de verhuurmarkt consolidatie verwacht en zal de branche verder professionaliseren. Ook moeten ondernemers rekening houden met een veranderende dynamiek van in en verkoopprijzen.”
De belangrijkste groeifactoren bij zakelijke klanten zijn: de flexibilisering van de vloot, de terugkeer van zakelijke reizigers en een toename van de leasevloot. Bij particuliere klanten zijn de redenen voor groei: hogere aanschafprijs van auto’s, afname van parkeergelegenheid, elektrificatie van de vloot en de terugkeer en toename van toerisme in Nederland.
Een andere ontwikkeling is dat de verhuurbranche aan de vooravond staat van de elektrificatie van het wagenpark. In sommige gemeentes wordt die impact snel concreet door de invoering van zeroemissiezones vanaf 2025. “Mijn advies daarbij is om niet af te wachten, maar nu al een plan te maken voor je bedrijf en investeringen te doen”, benadrukt Martijn Smid. “De implementatie kost tijd, reken voor het wagenpark en de bijbehorende infrastructuur op zo’n vijf jaar. Voor het laden kun je er trouwens voor kiezen om een klant er deels verantwoordelijk voor te maken of om zelf energieaanbieder te worden. Daar zou je zelfs een verdienmodel aan kunnen hangen.”
De komende tijd gaat de branche de gevolgen ondervinden van nieuwe wet en regelgeving. Landelijk, maar ook lokaal. “Gemeentes zetten vol in op deelmobiliteit”, constateert Smid. ”De vraag is of je daar als ondernemer iets mee moet doen. Het standpunt van
Martijn Smid, branchemanager BOVAG Verhuur en Deelautobedrijven
BOVAG over vraagstukken bij flexibele mobiliteit? Dat is dat verhuur onderdeel uitmaakt van de oplossing. Daarvoor behartigen we de belangen van de branche door te pleiten voor maatregelen die verhuurbedrijven helpen in plaats van in de weg zitten. BOVAG heeft bijvoorbeeld input geleverd bij het RDW voor de landelijke erkenningsregeling van autoverhuurbedrijven, zodat administratieve lasten niet verder verzwaard worden. Deze netwerkstudie helpt BOVAG bovendien om een goede gesprekspartner te zijn voor de overheid, waarbij we laten zien dat we de ontwikkelingen in de branche nauwgezet volgen en anticiperen op toekomstige ontwikkelingen.”
BOVAG helpt verhuur- en deelautobedrijven
Met de bevindingen vanuit de netwerkstudie kunnen ondernemers direct hun voordeel doen. Tegelijkertijd gebruikt BOVAG de uitkomsten om aangesloten leden te ondersteunen. Bijvoorbeeld met lobbywerkzaamheden, zoals bij thema’s als lokale vergunningen, deelmobiliteit bij gemeenten en zero emissiezones. Zo is BOVAG prominent vertegenwoordigd in alle relevante overheidswerkgroepen op het gebied van de energietransitie en de zero emissiezones. Ook bij het verduurzamen van verhuur en deelautobedrijven helpt BOVAG ondernemers, zoals met de Groenfinanciering en BOVAG Energie. Bijvoorbeeld met advies bij het plannen van de energiebehoefte van een verhuur of deelautobedrijf en de bijbehorende voorzieningen zoals zonnepanelen, opslag van energie en laadpalen. Martijn Smid: ”We investeren in het ontsluiten van kennis voor ondernemers en in het aanbod aan trainingen en cursussen, omdat het werven en behouden van personeel een belangrijk thema is. Zo ontwikkelen we een nieuwe cursus ‘Hoe werkt dynamisch beprijzen’. En uiteraard continueren we ook ons
waarschuwingssysteem Elena, waarmee ondernemers voertuigen met een gerust hart aan klanten kunnen meegeven bij verhuur, proefrit of vervangend vervoer.”
Ondersteuning bij bedrijfsvoering
BOVAG helpt eigenaren van verhuur en deelautobedrijven bij hun bedrijfsvoering. Zo staat bijvoorbeeld de verzekerbaarheid van huurauto’s verregaand onder druk. In de handleiding ‘Aan de slag met verzekeringen’ biedt BOVAG handvatten om op een goede manier in gesprek te gaan met uw verzekeraar. Bovendien deelt BOVAG praktische kennis van collegaBOVAGleden over verzekeren. Omdat schadepreventie hierbij ook een belangrijk item is, heeft BOVAG flyers voor uw klanten gemaakt. Hiermee willen we schade aan huurvoertuigen zoveel mogelijk voorkomen. Ook biedt BOVAG advies en informatie voor financieringen.
Meer informatie over de netwerkstudie, inclusief samenvatting en ontwikkelkansen voor bedrijven is te vinden op mijn. bovag.nl/netwerkstudieverhuur. Om de inzichten vanuit deze netwerkstudie met leden van verhuur- en deelautobedrijven te bespreken, organiseert kleinschalige regiobijeenkomsten op 16 november (Tilburg), 22 november (Bunnik) en 28 november (Zwolle). Op deze avonden staan ook de onderwerpen personeel en BOVAG Energie op de agenda. Leden ontvangen na de zomer per e-mail een officiële uitnodiging. Belangstellenden kunnen zich nu al aanmelden door een mail te sturen naar verhuur@bovag.nl
De verhuurbranche kan een vooraanstaande rol spelen bij de veranderende
Jan van Vlieland
Iedereen die de veerboot bij Vlieland afloopt, kan niet om Fietsverhuur Jan van Vlieland heen. “Als het zonnetje maar schijnt, dan wil het wel”, vertelt Klaas Houter die samen met zijn broer het familiebedrijf met vijftien medewerkers runt. Hun pieken draaien – net als die van de andere twee fietsondernemers – rond de aankomst- en vertrektijden van de veerboot. Han ten Broeke sprak verder met Klaas over diens vader die de bijnaam Jan van Vlieland kreeg, over het bedrijf in coronatijd, personeel en hoe het is om op een eiland te ondernemen.
Scan de QR-code om het hele filmpje te bekijken.
Wanneer je op een eiland woont, een fietsbedrijf hebt en afhankelijk bent van toerisme, ziet je bedrijfsvoering er heel anders uit dan bij het gros van de fietsbedrijven op het vasteland. Van april tot en met oktober is het er non-stop rennen. Algemeen voorzitter van BOVAG Han ten Broeke bezocht samen met BOVAG-adviseur Hendri Dierkes deze zomer drie BOVAG-fietsondernemers op Vlieland. Van deze bezoeken zijn filmpjes gemaakt, die te zien zijn op mijnBOVAG en op het YouTube-kanaal van BOVAG.
Het verst van de boot, maar nog altijd op wandelafstand, ligt Fietsverhuur Frisia van Robert en Marion van Heerde. De afstand compenseert Robert doordat hij de laagste huurprijs biedt. Personeelsschaarste lost hij op door naast werk ook onderdak te bieden aan tijdelijke medewerkers. Aan BOVAG heeft hij niet zo veel, vertrouwt hij Han ten Broeke toe. “Jullie doen heel veel voor de detailhandel, maar ik ben niet echt detailhandel. Wij doen verhuur en zeventig procent van onze werkzaamheden ligt bij onderhoud. Ik ben gewend om mijn eigen broek op te houden en denk daarom ook niet vaak aan hulp van BOVAG.” Robert roept BOVAG op om meer te doen voor fietsverhuurders.
Aan het begin van de Dorpsstraat staan de fietsen van Zeelen Rijwielverhuur, waar Brenda Peek en haar stiefzoon Brent de BOVAG-delegatie een warm een welkom geven. Brenda is op dit moment samen met haar man de eigenaar van de rijwielverhuur en Brent gaat die in de toekomst van hen overnemen. De pieken in het werk zorgen ook bij hen voor uitdagingen met personeel. “Als je al personeel kunt vinden, is er geen huisvesting op het eiland”, vertelt Brenda die ook enthousiaste en trouwe lezer is van de BOVAG-nieuwsbrief voor werkgeverszaken. Naast diverse bedrijven op Vlieland, runt de familie onder andere ook Amsterdam Bike Rent en de Fietsmarkthal in Friesland. Alleen al op Vlieland beschikt het bedrijf over 1.800 huurfietsen. Zo’n tachtig procent van de fietsen wordt online gereserveerd.
Scan de QR-code en bekijk het hele interview.
Bekijk hoe Han en Hendri het vertrouwen van deze BOVAG-ondernemer proberen terug te winnen.
Speciaal ter gelegenheid van het jubileum heeft Innovam een reeks korte trainingen samengesteld die inhaakt op actuele thema’s. Zoals: is de autotechnicus de fietsenmaker van morgen? Zo geef je je BBL’er superkracht, krijgskunst en leidinggeven en hoe haal je meer uit de apk?
De trainingen zijn kort gehouden, maar het ‘leereffect’ ervan is hoog, aldus Innovam. Onder het motto ‘Lang zullen we leren’ is het programma afgestemd op de verschillende functies, niveaus en sectoren. De trainingen worden gehouden in september en oktober.
Scan de QR-code voor meer informatie.
Digitalisering zorgde voor veel veranderingen in het onderwijs. “Geen vervanging, maar een goede aanvulling”, aldus Innovam
Innovam is jarig en viert dit jaar zijn 75-jarige bestaan. Het opleidingsinstituut wil daar zeker bij stilstaan, maar richt de blik vooral graag op het nu en de uitdagingen van de toekomst.
Wat in 1948 begon als Vakopleiding Automobiel en Motorrijwielbedrijf (VAM), geïnitieerd door BOVAG bestuurder Van Twist, heeft zich anno 2023 ontwikkeld tot Innovam, een moderne opleider voor de gehele mobiliteitssector. Van trucks tot fietsen, onderhoud, reparatie en schadeherstel en alles wat daar tussenin zit. Innovam directeur Leo Fransen is absoluut trots op het 75 jarig jubileum van het opleidingsinstituut, maar richt zijn blik vooral graag op het heden en de toekomst. “Als één ding onveranderd centraal staat door al die jaren heen, dan is het vakmanschap. Eigenlijk is vakmanschap alleen maar belangrijker geworden, zeker ook in deze tijd”, aldus Fransen. “Er komen veel ontwikkelingen op de branche af: van elektrificatie tot ADAS en nieuwe mobiliteitsvormen. Wij focussen ons op al die terreinen. De techniek in voertuigen wordt alleen maar gecompliceerder. Denk aan de opkomst van allerlei elektronische systemen of waterstof. Als opleider moeten wij ervoor zorgdragen dat technici de juiste kennis en ervaring hebben om op een veilige manier met al die nieuwe technieken te kunnen omgaan.”
De digitalisering heeft behalve op de techniek, ook veel invloed op de verschillende trainings en onderwijsmethoden die Innovam inzet. “Digitalisering heeft voor veel verandering en vooruitgang in het onderwijs gezorgd. Wij werken met allerlei technieken, van 3D tot animaties of video’s die je bijvoorbeeld via je laptop of via een app op je mobiele telefoon kunt bekijken. Het is een waardevolle aanvulling op de trainingen. Online oefenen is soms ook veiliger, maar zeker geen vervanging van leren in de praktijk. Als je goed en verantwoord wil leren hoe je een elektrische auto spanningsvrij kunt maken, moet je dat ook in de praktijk uitproberen om te ervaren hoe het echt gaat en om te weten wat de gevolgen zijn als het misgaat.”
Iets wat de branche aanhoudend in z’n greep heeft en zeker ook de aandacht van Innovam heeft, is het nijpende gebrek aan goed gekwalificeerde vakmensen. “Juist nu is goed werkgeverschap essentieel en daar
horen opleidingstrajecten zeker ook bij. Om nieuwe mensen te interesseren voor de branche moet je hen ook een aantrekkelijk en gedegen toekomstperspectief kunnen bieden. Daar moet je als bedrijf serieus tijd en aandacht voor uittrekken. De rol van de leermeester is daarin essentieel. Een BBL’er brengt tachtig procent van zijn
tijd door in het bedrijf en twintig procent in de schoolbanken. De begeleiding van een goede leermeester kan echt het verschil maken”, aldus Fransen, die denkt dat niet zozeer de instroom van nieuwe mensen, maar vooral de uitstroom van jongeren een probleem is. “Een flink percentage van de jongeren valt uit na het eerste jaar en verlaat vaak teleurgesteld en gefrustreerd de branche. De branche moet een realistisch en aantrekkelijk beeld van het werk schetsen. Een automonteur van nu bedrijft topsport”, vindt Fransen. “Net als een topsporter moet je als monteur binnen een beperkte tijd op een zo efficiënt mogelijke manier een absolute topprestatie leveren.”
Han ten Broeke, algemeen voorzitter van BOVAG: “De branche mag best wat trotser zijn op Innovam. Het is binnen Europa uniek dat alle opleidingen binnen de branche op één centrale plek zijn ondergebracht”, aldus BOVAG-voorzitter Han ten Broeke. “Vakmanschap is van groot belang en blijft dat zeker in de toekomst. Innovam speelt een cruciale rol in het goed op peil houden van de kennis. Monteurs moeten klaar zijn voor alle nieuwe ontwikkelingen die op ons afkomen en moeten straks ook moeiteloos de auto’s van nieuwe toetreders uit Azië kunnen repareren.”
Daarnaast refereert Ten Broeke aan de werk-leertrajecten waarin overheid, Innovam en bedrijfsleven nauw met elkaar samenwerken, zoals gebeurt via de Tweewieler Academy. “De fietsbranche is een interessante markt waar veel staat te gebeuren, getuige onze netwerkstudies. Daar draaien pilots tussen fietsbedrijven en regionale UWV’s die zorgen voor instroom van monteurs die basisreparaties aan de fiets leren. Hierdoor krijgen meer ervaren monteurs vervolgens de kans om meer kennis te vergaren over e-bikes. Daarnaast speelt de TruckAcademy een soortelijke rol tussen ROC’s en bedrijfsleven. Zulke vruchtbare samenwerkingen moeten meer worden opgezocht.”
Doordat witwassen een groot probleem vormt, is wetgeving hiervoor aangescherpt. Mobiliteitsbedrijven die handelen in goederen van grote waarde moeten zich houden aan de antiwitwaswetgeving. Hierbij zijn ondernemers verplicht om de identiteit van hun klanten vast te stellen en te verifiëren. Bovendien doen poortwachters zoals banken continu transactiemonitoring, wat kan leiden tot uitgebreider onderzoek.
Uit recent onderzoek blijkt dat in Nederland jaarlijks zo’n zestien miljard euro wordt witgewassen. Vaak gaat contant geld gepaard met fysieke veiligheidsrisico’s en met fraudegevoeligheid. Bovendien liggen financiële instellingen steeds meer onder een vergrootglas, waardoor de bestrijding van financiële criminaliteit een prioriteit is geworden van de financiële sector, de wetgever en toezichthouders. De Wet ter voorkoming van witwassen en financiering van terrorisme (Wwft) moet voorkomen dat bedrijven slachtoffer worden van financiële criminaliteit, zoals bij het witwassen van geld. Omdat mobiliteitsbedrijven vaak te maken hebben met hogere aanschafwaarden, is deze wetgeving voor hen relevant.
Wie zijn verantwoordelijk voor de naleving van deze wet? Poortwachters zijn partijen die bij deze wetgeving ‘aan de poort staan’. Zij hebben vanuit de Wwft verplichtingen opgelegd gekregen. Hierbij gaat het niet alleen om banken en verzekeraars, maar bijvoorbeeld ook casino’s, makelaars en handelaren in juwelen en mobiliteitsbedrijven. De overeenkomst is dat zij allemaal te maken hebben met geldstromen of met de aankoop en verkoop van (dure) goederen, zoals auto’s, kampeermiddelen of motoren.
Hoe kunt u als ondernemer in de mobiliteitsbranche voldoen aan de Wwft? Als mobiliteitsondernemer bent u in een aantal gevallen verplicht om de identiteit van uw klanten vast te stellen en te verifiëren en ongebruikelijke transacties te melden. U bent verplicht om de verzamelde gegevens te bewaren in een klantdossier. Hiervoor is het raadzaam om een interne beleids en controleprocedure op te stellen. Het doel hiervan is dat onder andere controlerende instanties zicht kunnen krijgen op de activiteiten
van uw klanten. Want wanneer zij vermoeden dat uw onderneming niet voldoet aan de antiwitwaswetgeving of de financiering van terrorisme, dan kunnen zij namelijk een onderzoek instellen. Hieraan moet u meewerken door de autoriteiten toegang te geven tot alle relevante documenten en informatie die zij nodig hebben om het onderzoek uit te voeren. Ook bent u verplicht om medewerking te verlenen aan interviews en het geven van informatie.
In welke gevallen moet u een ongebruikelijke transactie melden? De Wwft moet u toepassen bij geïnteresseerde kopers die een betaling van € 10.000,– of meer in contanten doen en waarbij u het vermoeden van een verdachte transactie heeft. Aankopen van € 20.000,– of meer of wanneer u bemiddelt in de verkoop van goederen moet u altijd melden. Dit geldt niet per klantrelatie, maar per transactie. Hierbij moet u ook een standaard cliëntenonderzoek doen, waarbij u de klant moet identificeren en verifiëren. Wanneer u bemiddelt bij verkoop, dan moet u dit onderzoek bij alle
“Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat uw onderneming voldoet aan de antiwitwaswetgeving”, zegt Geert Brummelhuis van BOVAG. “Dit kunt u doen door interne procedures op te stellen, medewerkers te trainen en alert te zijn op verdachte transacties en klanten.” Op mijn.bovag.nl/wwft vindt u hiervoor meer achtergronden en praktische informatie over Wwft. Daarnaast biedt BOVAG een actielijst hoe u een beleids- en controleprocedure opzet, een begrippenlijst en een stappenplan bij aankoop en bij bemiddeling van goederen. Heeft u inhoudelijke vragen over de toepassing en de gevolgen van de Wwft op uw mobiliteitsbedrijf? Neem dan contact op met BOVAG Ledenadvies.
bedragen en alle betaalwijzen doen. Is er sprake van een hoger risico? Dan moet u een verscherpt cliëntenonderzoek uitvoeren. Overigens, wanneer een koper via een bankrekening betaalt, dan bent u geen Wwftinstelling en hoeft u geen onderzoek te doen.
Voorbeeld 1: Een autohandelaar verkoopt een auto voor een bedrag van € 12.000,–, waarbij de klant in drie keer contant betaalt. Dit is een samengestelde transactie, waardoor de autohandelaar onder de verplichtingen van de Wwft valt.
Voorbeeld 2: Een klant vraagt u om zijn caravan te koop aan te bieden op uw website. Hierdoor draagt u bij aan het sluiten van een overeenkomst tussen een koper en verkoper, waardoor het gaat om bemiddeling. Het maakt niet uit of u hiervoor wel of geen vergoeding ontvangt. U moet deze transactie melden en onderzoek doen.
Voorbeeld 3: Een klant wil bij u een dure caravan kopen en wil de caravan contant afrekenen. Op het moment dat u hem vraagt naar zijn legitimatiebewijs ‘bedenkt’ de klant zich en ziet hij alsnog af van de koop. Heeft u hierbij vermoedens van witwassen? Dan moet u deze voorgenomen transactie melden.
Wanneer en hoe moet u een ongebruikelijke transacties melden? Wanneer u een ongebruikelijke transactie constateert, dan bent u verplicht om deze onmiddellijk te melden. Dit geldt ook voor niet afgeronde transacties. Een melding doet u bij de Financial Intelligence Unit Nederland (FIU).
Wat zijn de gevolgen als u zich niet aan de Wwft houdt? Wanneer u de Wwft niet of onvolledig naleeft, dan kan de toezichthouder maatregelen treffen. Die variëren van een waarschuwing of hoge boete tot een strafrechtelijke aangifte. Houd ook rekening met eventuele reputatieschade voor uw bedrijf.
Tot slot
Om te voorkomen dat u onbewust slachtoffer wordt van financiële criminaliteit, is het belangrijk om alert te zijn op verdachte transacties en klanten. Wijs klanten op de digitale BOVAG flyer ‘Zo betaalt u veilig voor uw auto’ (scan QR code hieronder). Wees kritisch bij het accepteren van nieuwe klanten en vraag om documenten die de identiteit van de klant bevestigen. Let ook op ongebruikelijke transacties en vraag uw klant om uitleg als iets niet klopt.
Scan de QR-code om de BOVAG-flyer ‘Zo betaalt u veilig voor uw auto’ te downloaden. Kijk voor uitgebreide informatie over de Wwft, clientonderzoek, meldplicht en sancties op mijn.bovag.nl/wwft
Wat betekent de opkomst van elektrische auto’s voor mijn bedrijfsvoering? En, in hoeverre moet ik mijn autobedrijf daarop aanpassen? Allemaal vragen waar OOMT met zijn campagne ‘Opladen voor de toekomst’ op inspeelt. Speciaal voor autobedrijven is een VR-experience ontwikkeld die ondernemers virtueel meeneemt in de toekomst. De toekomst van het onafhankelijke autobedrijf stond ook centraal in de BOVAG-netwerkstudie over automotive retail in 2030, die vorig jaar is gepresenteerd.
Het wagenpark elektrificeert steeds verder. De grote vraag hierbij is: wat betekent dat voor de toekomst van uw autobedrijf als er steeds meer EV’s in de werkplaats gaan verschijnen? Via de VRbril van OOMT krijg u als ondernemer een virtuele kijk hoe uw bedrijf er in de toekomst zou kunnen uitzien. Ook geeft het stof tot nadenken over het benodigde kennis en opleidingsniveau van de medewerkers.
“Het is voor ondernemers soms nog moeilijk voor te stellen wat al deze ontwikkelingen concreet voor invloed gaan hebben op hun bedrijf. Met de VRbril maken we dat meer tastbaar en kunnen we autobedrijven veel makkelijker een stap verder meenemen in die toekomst”, vertelt René Bestevaar, adviseur bij OOMT. Hij bezocht al een aantal autobedrijven met de VRexperience en merkte dat de virtuele methodiek tot de verbeelding spreekt en stof tot nadenken geeft.
“Het is in ieder geval heel goed om te merken dat ondernemers door ons bezoekje met de VRbril aan het denken worden gezet. Ze worden meer aangezet om strategische
keuzen te maken en na te denken over de kansen en mogelijkheden die de opkomst van EV’s hun bedrijf kan bieden.”
Om het makkelijker te maken, heeft OOMT vier verschillende virtuele werelden ontwikkeld. Te beginnen bij bedrijf 1, een conventionele onderneming die geen elektrische voertuigen doet, bedrijf 2 heeft naast traditionele brandstofmotoren ook EV’s, bedrijf 3 ziet EV’s als onderdeel van het totale mobiliteitsaanbod en bedrijf 4 focust zich op een duurzaam beleid waar EV’s een onlosmakelijk onderdeel van zijn. De campagne ‘Opladen voor de toekomst’ is onlangs van start gegaan en loopt voor een periode van twee jaar. De bewustwordingscampagne is specifiek gericht op ondernemers in het onafhankelijk autobedrijf. Geïnteresseerde bedrijven kunnen zich bij OOMT aanmelden voor een VR experience.
BOVAG Energie helpt ondernemers bij vragen als:
Mijn energiecontract loopt af, wat moet ik doen met deze sterk fluctuerende energieprijzen?
Hoeveel laadpalen kan ik plaatsen met mijn huidige aansluiting?
Ik wil mijn dak volleggen met zonnepanelen, hoe pak ik dat het beste aan?
Ik wil mijn aansluiting vergroten met het oog op meer elektrisch vervoer. Maar mijn netbeheerder geeft aan dat het niet kan. Is er nog een andere oplossing?
Ik wil verduurzamen of moet verduurzamen van de overheid, maar waar moet ik beginnen?
Het aantal leden dat BOVAG om hulp vraagt bij verduurzaming, wisselende energieprijzen, energiecontracten, laadpaalpleinen en netcongestie is flink toegenomen. Logisch, want als ondernemer moet u zich gaan bezighouden met zaken waar u waarschijnlijk nog nooit eerder mee te maken kreeg.
Hoe trots kan een vereniging zijn op zijn leden? Heel trots. Het enthousiasme en de inzet van leden geeft BOVAG niet alleen bestaansrecht, maar ook de energie om er vol voor te gaan. Leden gaan vol voor hun bedrijf, hun branche en hun klanten en de BOVAG-werkorganisatie voor hen. Daarom laat BOVAG het ook niet na om jubilerende leden in het zonnetje te zetten. BOVAG-adviseurs, branchemanagers en directie gaan regelmatig op pad om felicitaties over te brengen. Beelden daarvan delen we graag!
Autobedrijf Eussen, Ransdaal - 50 jaar lid
Autobedrijf Peter Bakker, Breda - 25 jaar lid
Autobedrijf Roks, Goirle - 50 jaar lid
Autobedrijf Van Slooten, Urk - 50 jaar lid
Autobedrijf Wesselink, Apeldoorn - 25 jaar lid
Loopt u rond met vragen over bijvoorbeeld ontslag of verlof? Heeft u een probleem met een klant of leverancier? En kunt u het antwoord niet
vinden op mijn.bovag.nl/ledenadvies? Neem dan contact op met BOVAG
Ledenadvies. De deskundige adviseurs beantwoorden uw vragen en geven advies op het gebied van personeel, milieu, iscaliteit en juridische zaken.
Autobedrijf Zeilmaker, Rheden - 50 jaar lid
Sjef van Bergen Tweewielers, Groesbeek - 50 jaar lid
Vakgarage Van der Zweep, Warga - 25 jaar lid
Autobedrijf Freke, Marienberg - 50 jaar lid
Vakgarage Esgee, Harlingen - 25 jaar lid
Autobedrijf Jan Binnenmars, Den Ham - 25 jaar lid
Autobedrijf Arend Benthem, Meppel - 25 jaar lid
Delsink Auto’s, Renkum - 50 jaar lid
Vuik Autos, Krimpen aan den IJssel - 25 jaar lid
• Ledenbijeenkomst
BOVAG-lobby en verkiezingen (Bunnik)
BOVAG praat leden bij over de lobby-inspanningen en -resultaten, mede naar aanleiding van de val van het kabinet.
1t/m
3 september • Wheels At The Palace (Baarn)
Wheels At The Palace is de nieuwe naam van het Concours d’Elegance op Paleis Soestdijk. BOVAG heeft er een eigen paviljoen waar leden van BOVAG Car Restorers klassiekers en restauratieprojecten tonen.
volgen nog twee bijeenkomsten: 12 oktober in Hulten en 26 oktober in Sint-Oedenrode. Voor aanhangwagenbedrijven is er een speciale bijeenkomst op 2 november in Assen.
20september
• Regiobijeenkomst
BOVAG Fietsbedrijven (Zandvoort)
Kleinschalige bijeenkomst over de netwerkstudie van BOVAG en KMPG voor de fietsbranche. Er wordt van gedachten gewisseld over het onderzoek, welke keuzes fietsbedrijven hebben en wat ondernemers nodig hebben van BOVAG.
BOVAG Fietsbedrijven (Zwolle)
Kleinschalige bijeenkomst over de netwerkstudie van BOVAG en KMPG voor de fietsbranche. Er wordt van gedachten gewisseld over het onderzoek, welke keuzes fietsbedrijven hebben en wat ondernemers nodig hebben van BOVAG. Na deze datum vinden er nog vijf regiobijeenkomsten plaats dit najaar.
• BOVAG Supercharge: hét congres voor onafhankelijke autobedrijven (Utrecht)
12september
• BOVAG HR-event: ‘Toekomstbestendig werkgeverschap’ (Maarssen)
Evenement voor wie zich bezighoudt met de zorg voor personeel. Centraal staat de vraag: hoe bindt en boeit u medewerkers voor langere tijd?
21september
• ALV BOVAG Autowasen Poetsbedrijven (Amsterdam)
De algemene ledenvergadering wordt gehouden tijdens Carwash Show Europe in EXPO Greater Amsterdam. Op de agenda staat onder andere een bestuurswisseling.
26september
Het vertrouwde congres krijgt dit jaar een nieuw jasje: leden zijn op 3 oktober welkom op het BOVAG-festivalterrein van DeFabrique in Utrecht voor inspiratiesessies, demo’s, foodtrucks en funactiviteiten.
• Kennissessie
• Duurzaamheidscongres
Kampeerbranche (Utrecht)
14september
• Leden-bezoeken-ledendag ‘Keuren met Amtek’ voor caravan- en camperbedrijven (Almere)
Informatiebijeenkomst over hoe de nieuwe keuringsmethode voor de BOVAG Onderhoudsbeurt werkt, gehouden bij een BOVAG-bedrijf in de werkplaats. Dit najaar
‘Van autodealer naar onafhankelijk autobedrijf’ (Bunnik)
Experts informeren leden over hoe zij succesvol kunnen ondernemen als onafhankelijk autobedrijf. Ondernemers die de overstap hebben gemaakt, delen daarnaast hun ervaringen.
BOVAG organiseert dit congres met de belangrijkste spelers in de kampeerbranche, op de eerste dag van de KCJ. Welke duurzaamheidsstappen worden al gezet in de branche en door collega-ondernemers?
Ook worden de uitkomsten van het duurzaamheidsonderzoek onder kampeerders gepresenteerd.
Van kleine besloten bijeenkomsten tot grote presentaties of congressen. Iedereen is welkom om te vergaderen in het BOVAGhuis in Bunnik.
Centraal in Nederland
Zalen voor 4 tot 250 personen
Gezonde, verse en ambachtelijke maaltijden uit de BOVAGkeuken
Ruim atrium biedt ruimte voor uw event of afterparty
Ruime, eigen parkeergelegenheid
Nieuwsgierig? Doe de virtuele tour door het BOVAGhuis op www.bovag.nl/vergaderen
Daar vindt u ook informatie over zalen, catering en tarieven. Reserveren kan via de site, maar ook via (030) 65 95 212 of vergaderen@bovag.nl
COLOFON
11 AUGUSTUS, JAARGANG 29, NR. 6-7
De BOVAGkrant is het officiële ledenmagazine van BOVAG en verschijnt 11 keer per jaar.
UITGEVER BOVAG, Kosterijland 15,
3981 AJ Bunnik. Postbus 1100, 3980 DC Bunnik
(030) 65 95 211 bovagkrant.nl
HOOFDREDACTIE Danielle Rousselet-Waltuch
daniellerousselet@bovag.nl
REDACTIE Linda in ’t Hout, Ivonne Vermeulen
redactie@bovag.nl
PROJECTBEGELEIDING & VORMGEVING
Clog-Work.com – Martijn Ubink
ADVERTENTIES Advertentieverkoop vindt plaats via SGNM (traffic@sgnm.nl). Meer informatie via bovagkrant.nl of neem contact op met Marsha Martens (marsha@sgnm.nl / 06 25 226 352) of Oscar van den Bosch (oscar@sgnm.nl)
DRUK Drukkerij Zalsman, Zwolle
BOVAGKRANT niet ontvangen?
Mail naar traffic@bovagkrant.nl
mijn.bovag.nl
Laatste branchenieuws, achtergrondinformatie in dossiers, praktische tools en hulpmiddelen.
mijn.bovag.nl/ledenadvies
Advies over cao en personeel, juridische zaken, arbo en veiligheid, milieuzaken en fiscale zaken.
bovagkrant.nl
Alle edities online teruglezen, plus informatie voor adverteerders.
bovag.nl
Informatie voor consumenten, inclusief zoekmachine waarin alle BOVAG-leden terug te vinden zijn.
bovagledenwinkel.nl
Profiteren van collectief inkoopvoordeel, exclusief voor BOVAG-leden.
ABONNEMENTEN Opgave, adreswijzigingen en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest. (025) 125 79 24
klantenservice@aboland.nl aboland.nl
Abonnementsprijs: € 118,– per jaar excl. btw. (Losse nummers op aanvraag.)
MEDEWERKERS AAN DEZE UITGAVE
Carolien van Rheenen (traffic), Han ten Broeke, Norbert Hoogeslag, Sjoerd van der Linden, Jeroen Rietvelt, Paul de Waal, Benaissa El Yamani, Adobe Stock, Innovam.
De redactie van BOVAG is bij de samenstelling van deze uitgave zorgvuldig te werk gegaan. Ondanks dat kan het toch mogelijk zijn dat gepubliceerde informatie onvolledig of onjuist is. BOVAG stelt het op prijs om daarvan op de hoogte te worden gesteld. Hergebruik van artikelen uit de BOVAG krant is toegestaan, mits BOVAG daarvoor vooraf toestemming heeft gegeven. Op sommige artikelen en beelden rust copyright. BOVAG kan (tenzij sprake is van opzet en/of grove schuld van BOVAG of haar medewerkers) geen aansprakelijk heid aanvaarden voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voort vloeien uit het (her)gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.
Han ten Broeke algemeen voorzitter
verenigingsbestuur@bovag.nl
Jan Paul Kerkhof bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Jan Lenters bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Thijs Bochane bestuurslid
verenigingsbestuur@bovag.nl
Algemeen*
Frans Bastiaansen (west)
fransbastiaansen@bovag.nl
06 51 35 50 57
Hendri Dierkes (noordoost)
hendridierkes@bovag.nl
06 30 27 81 72
Martine Stolker (zuid)
martinestolker@bovag.nl
06 33 04 37 13
Autodealers en (ruit)schadeherstelbedrijven
René Lamers (oost)
renelamers@bovag.nl
06 20 44 11 67
Jan Pieter van der Meulen (west)
janpietervandermeulen@bovag.nl
06 22 55 57 58
Levien Meiresonne (noord)
levienmeiresonne@bovag.nl
06 20 58 04 89
Anton Abelen
antonabelen@bovag.nl
06 53 62 90 80
Jelle Bruyn
jellebruyn@bovag.nl
06 12 02 37 71
Peter Niesink algemeen directeur, bestuurslid peterniesink@bovag.nl
George de Booij financieel directeur, bestuurslid georgedebooij@bovag.nl
Hans Bresser directeur strategie & innovatie, bestuursadviseur
hansbresser@bovag.nl
Timon Rutten bestuursadviseur
verenigingsbestuur@bovag.nl
Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Truck- en Trailerbedrijven
Maerten Boenders (noordwest)
maertenboenders@bovag.nl
06 13 95 60 09
Jos Overmars (noordoost)
josovermars@bovag.nl
06 22 19 62 35
Stefan Niesink (midden)
stefanniesink@bovag.nl
06 13 98 46 33
Maarten van Hoof (zuidoost)
maartenvanhoof@bovag.nl
06 22 39 14 32
Remco van Rijn (zuidwest)
remcovanrijn@bovag.nl
06 20 05 32 50
* Aanhangwagenbedrijven, Autowas- & Poetsbedrijven, Caravan- en Camperbedrijven, Fietsbedrijven, Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven, Rijscholen, Verhuur- en Deelautobedrijven, Energiesystemen & Revisie, Tankstations.
Autodealers
Fietsbedrijven en Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven
Geert Brummelhuis
geertbrummelhuis@bovag.nl
(030) 659 52 42
Tankstations en Autowas- & Poetsbedrijven
Erik Stern erikstern@bovag.nl
(030) 659 52 16
Verhuur- & Deelautobedrijven
Martijn Smid
martijnsmid@bovag.nl
(030) 65 95 374
Onafhankelijke Autobedrijven, Dutch Car Restorers en Autogroothandelaren
Jaap Verweij
jaapverweij@bovag.nl
(030) 659 52 58
Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven
Claudia van Engelenburg claudiavanengelenburg@bovag.nl
(030) 659 52 57
Bovemij Takenhofplein 2 6538 SZ Nijmegen
(024) 751 21 31
info@bovemij.nl
bovemij.nl
Innovam Structuurbaan 2 en 19 3439 MB Nieuwegein
(030) 608 77 22
info@innovam.nl
innovam.nl
Rijscholen
Hannie Tak hannietak@bovag.nl
(030) 659 52 27
Energiesystemen & Revisie
Michel Voorwinde michelvoorwinde@bovag.nl
(030) 659 54 93
Aäron Waarsing
aaron.waarsing@elgersma.nl
06 38 55 71 64
Maarten Mastop maartenmastop@bovag.nl
(030) 659 52 30
Truckdealers en Truck- & Trailerbedrijven
Aad Verkade aadverkade@bovag.nl
(030) 659 53 02
Schadeherstelbedrijven en Ruitschadeherstelbedrijven
Stephan Griffioen stephangriffioen@bovag.nl
(030) 659 53 85
BOVAG-werkgeverscoaches
Remko van Eindhoven remkovaneindhoven@bovag.nl
06 22 40 23 29
Renate van Rijnsoever renatevanrijnsoever@bovag.nl
06 21 93 79 09
Jolanda Hofman jolandaverwoert@bovag.nl
06 82 25 59 79
Rachelle Kock rachellekock@bovag.nl
(030) 65 95 268
Deze uitgave is geprint op papier dat het FSCkeurmerk draagt. De gebruikte zwarte inkt is biologisch en minimaal negentig procent van de inkt bestaat uit plantaardige dragerolie. Onze huisdrukker compenseert de CO2-uitstoot door het planten van bomen.
BOVAG werkt nauw samen met een aantal dochters, op het gebied van verzekeringen, onderwijs en data.
RDC Groep De Boelelaan 7 1083 HJ Amsterdam
(020) 549 71 71
servicedesk@rdc.nl
rdc.nl
Autotrust
Korenmaat 1a 9405 TL Assen
(0592) 340 018
autotrust.nl
100% Onderhouden
Lange Dreef 8
4131 NH Vianen
(0347) 238 001
info@100procentonderhouden.nl
100procentonderhouden.nl
Hoogwaardige fusee kogelmoeren
Klemring voor een hoge, permanente voorspanning en een gesloten afdichting van de stofkap
Kogelpen bestand tegen hoge belasting en temperaturen
Stofkap biedt maximale bescherming tegen vocht en verontreiniging
• Inclusief montagemateriaal zoals bouten en moeren
• TÜV SÜD gecertificeerd.
• High performance vet wat zorgt voor een verbeterde anti-corrosie en anti-slijtage werking.
• Geproduceerd en intensief getest om te voldoen aan de OE-specificaties.