Boegbeeld E3 J19

Page 33

think big scheepsbouwkunde. De uitkomst van de adviezen aan C-Job waren soms verbluffend doordacht. Zo kwam er één groepje met het idee om cross- flooding toe te passen om gelijkmatige inzinking te bewerkstelligen. Een ander groepje koos ervoor om de compartimenten in voor- en achterschip te verkleinen met als argument dat dit de kwetsbare locaties zijn en dat het

vollopen van deze compartimenten relatief veel trim bewerkstelligen. Het bewijs dat innoveren in ons bloed zit. De leerlingen zijn duidelijk enthousiast over de scheepsbouw na dit leuke project. Een oproep aan u allemaal om met elkaar de jeugd enthousiast te maken voor onze sector. Uiteindelijk is hun carrière jouw carrière!

WÄRTSILÄ® is a registered trademark.

C-Job

raken moet het schip blijven drijven (het model niet meer inzinken dan 1 cm) Het einddoel is een advies uitbrengen over de nieuwe indeling van de ferry. In totaal was de tijdsbesteding 50 uur per groep. Er is gewerkt in groepjes van 4. Het resultaat van dit project is dat een groep van 40 leerlingen direct in aanraking is gekomen met

SMALLER FUEL INTAKE, LESS EMISSIONS. Wärtsilä now offers the marine industry total solutions that cover everything from design to lifecycle service. This makes our solutions uniquely efficient and environmentally sound. Read more about what we can do for you, wherever you are: wartsila.com.


Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.