CONSAT ENGINEERING
ASLA-projektet stärker Consats relation med Scania TEXT JACOB LARSSON [BORG & OWILLI] FOTO TEO MÖLLER-NIELSEN
Consat i Stockholm har under flera år byggt en bra relation med lastbilstillverkaren Scania. I det hittills största projektet mellan de båda har relationen stärkts ytterligare och nya möjligheter öppnar upp sig för Stockholmskontoret.
20 CONTEXT / #1 / 2020
I
NYA PERSONBILAR HAR assistentsystem som ”lane assist” och ”blind spot warning” blivit standard och samma funktioner har efterfrågats även för lastbilar och inom kort kommer även nya internationella lagar som kräver funktionerna. För lastbilstillverkaren Scania innebär det här att nya radarsystem ska integreras i fordonen. De har därför vänt sig till Consats Stockholmskontor för att få hjälp med kalibreringen av de nya radarsystemen i projektet ASLA. – Consat fick det här projektet tack vare att vi har haft en bra relation med Scania över lång tid och visat att vi har den tekniska höjd som var nödvändig för uppgiften, säger Henrik Grahn, Teknikområdeschef på Consat i Stockholm. För att kalibrera lastbilarnas radarsystem används en dopplergenerator, en fläkt som genererar ljudvågor för att simulera ett