6 Ader, Lachute

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Hangar de +/- 10,000 pc au sol

6 rue Ader, Lachute

1,600,000$ +TPS/TVQ TPS/TVQ

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Faits saillants de l'opportunité

 Année de construction 2010

 Structure en acier

 2 étages de bureaux

 Hauteur libre entre 21 - 30 pi

 3 portes de garage 50 x 18 pi (14.5 pi clair) 2x 10 x 14 pi

 4 entrées indépendantes

 Dalle de béton renforcée de 8 pouces au sol et 4 pouces au 2e étage

 ÉlectricitĂ© 200A 600V (capacitĂ© 400A)

 Plancher chauffant au gaz naturel

 Chauffage radiant au plafond

 2 potences de 1/2 tonne au plafond

 Isolation R40 au toit et R28 dans les murs

 SystĂšme d’éclairage contrĂŽlĂ© par des capteurs

 SystĂšme d’alarme (non reliĂ©)

 PrÚs du seuil de la piste 28

 Accùs rapide à l’A50

 Aéroport complÚtement clÎturé avec accÚs à puces

 Borne fontaine à moins de 5 pieds de l’immeuble

 Plusieurs places de stationnements disponibles

 Possibilité d'acquérir le terrain voisin

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4 ENGEL & VÖLKERS BENOIT SANSOUCY 4 239 734 26 780 pc
5 ENGEL & VÖLKERS BENOIT SANSOUCY 4 239 735 25 457 pc
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ParticularitĂ©s de l’aĂ©roport municipal

 L’aĂ©roport municipal de Lachute est l’un des rares aĂ©roports au QuĂ©bec oĂč il est possible de faire du dĂ©veloppement rĂ©sidentiel.

 Il est doté d'une piste asphaltée et éclairée de 4 000 pieds.

 Plus de 130 avions à vocation commerciale ou sportive y sont actuellement basés et l'on compte plusieurs entreprises dans le secteur de l'Aéroparc. Certaines de ces PME offrent des services spécialisés aux aviateurs.

 Il y a une Ă©cole qui opĂšre une flotte diversifiĂ©e, permettant l’obtention de toutes les qualifications nĂ©cessaires Ă  la licence de pilote commercial. En plus d’ĂȘtre abordable, elle est dĂ©tentrice du trophĂ©e Pierre Rivest pour la meilleure Ă©cole de pilotage au QuĂ©bec Ă  plusieurs reprises.

https://lachuteaviation.com

 On y retrouve l'Association des propriĂ©taires et pilotes de l’AĂ©roport de Lachute (APPAL), créée en 2014, qui a pour mission de promouvoir et protĂ©ger son hĂ©ritage, sa vocation et son dĂ©veloppement socio-Ă©conomique. Par ailleurs, c'est aussi elle qui organise le « fly-in » annuel.

 Lachute est le seul aéroport régional québécois à offrir, sans frais d'atterissage, l'approche aux instruments, les formalités douaniÚres, la location de voitures et un service de taxi. Il se classe parmi les rares à assurer en tout temps l'alimentation en carburant et à disposer de terrains industriels pour la vente ou la location.

 Rapport historique réalisé en 2019 par Robert Simard, historien

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Caractéristiques

LOTS ET ZONAGE

Lot privatif : 4 239 735

Quote-part : 25%

Lots communs : 4 239 737 (rue Ader / Taxiway)

Zonage : Ima-236-3

Usage : Commercial

SUPERFICIES

Superficie totale : 12,590 pc

Superficie au sol : +/-10,000 pc

Hangar : +/-7,500 pc

Bureau RDC : +/-2,500 pc

Bureau 2e étage : +/-2,500 pc

REVENUS ET LOCATAIRES

Information fournie sur demande

DÉPENSES

Taxes municipales : 23,154$

Taxe scolaire : 762$

Assurance : 9,373$

Hydro : 3,277$

Gaz : 3,629$

Frais de copropriété : 1,200$*

*inclus déneigement et assurance du syndicat

ÉVALUATION MUNICIPALE

Année : 2022-2024

Terrain : 137,700$

BĂątiment : 722,800$

Total : 860,500$

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Plan de zonage

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Grille des spécifications

GRILLE DES SPÉCIFICATIONS

C7 Commerce artĂ©riel lĂ©ger ïź(b)

C8 Commerce artĂ©riel lourd ïź(b)

p3 Communautaire rĂ©crĂ©atif ïź

p5 Infrastructures de transport ïź a) spĂ©cifiquement permis projet intĂ©grĂ©

u1 UtilitĂ© publique lĂ©gĂšre ïź avec logement additionnel Ă  un hangar

h8 Projet intĂ©grĂ© aviation-habitation ïź(a) d'avion

I1 Entreprises Ă  caractĂšre technologique ïź(c)

b) spécifiquement permis les usages

I4 Entreprises manufacturiĂšres et ateliers de fabrication ïź(c) reliĂ©s Ă  l'aviation

c) spécifiquement permis les usages reliés à l'aviation et d'une superficie maximale de 300 m2

Les normes de lotissement s'appliquent pour un terrain desservi situé à l'extérieur d'un corridor riverain. Dans les autres cas, voir le RÚglement

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ïź ïź 0 0 NOTES:
9.11
1 1 2) 3.6
(étage) 1 1 3) 8.4.3 - Superficie d'enseigne
code
(Ă©tage) 3 3 (m) PIIA-010 - secteur aĂ©roport (m) 15 15 (m) 7,5 7,5 (m2) (m2) 75 75 (m2) 1800 1800 (m) 30 30 (m) 60 60 (m) (m) 7,5 7,5 (m) (m) 3 3 (m) 6 6 (m) 3 3 0,6 0,6 (1) (2) AMENDEMENTS (3) Date No. RĂšglement 2013-739 2013-740 24-fĂ©vr-15 ET AU RÈGLEMENT DE LOTISSEMENT NUMÉRO: MISE À JOUR: DISPOSITIONS SPÉCIALES
RÈGLEMENT
ZONAGE NUMÉRO:
de lotissement. IMPLANTATION DE LA CONSTRUCTION Nombre de logement Ă  l'hectare (min) LatĂ©rale Total des deux latĂ©rales MARGE DENSITÉ Pourcentage d'espace naturel Nombre de logement Ă  l'hectare (max) Coefficient d'emprise au sol (max) ArriĂšre Coefficient d'occupation au sol Frontage minimum Avant minimum Avant maximum
1)
- Projet intégré aviation-habitation
- Logements dans un hangar d'avion
:
"A"
ANNEXÉE AU
DE
Nombre max. de logement par bĂątiment mixte Hauteur en mĂštre maximum Largeur minimum en mĂštre Superficie d'implantation (min/max) Superficie minimale de plancher TERRAIN Superficie minimum Largeur minimum Profondeur minimum ZONE: Ima-236-3 USAGES ET CONSTRUCTIONS AUTORISÉS USAGES USAGE SPÉCIFIQUEMENT PERMIS OU EXCLU : STRUC TURE BÂTIMENT Hauteur minimum Hauteur maximum Hauteur en mĂštre minimum IsolĂ©e JumelĂ©e ContiguĂ« LOGE MENT Nombre minimum par bĂątiment Nombre maximum par bĂątiment

Certificat de localisation

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Plan de piquetage

À propos de Benoit

Je suis dĂ©terminĂ© par l’idĂ©e de faire une diffĂ©rence, de m’impliquer et de faire croĂźtre les projets dans lesquels je m’engage. Je crois aux relations respectueuses, au travail bien fait et en l’atteinte de rĂ©sultats.

Cumulant bientĂŽt 20 ans d’expĂ©rience et Ă©tant affiliĂ© Ă  l’agence immobiliĂšre la plus rĂ©putĂ©e au monde, je peux affirmer ĂȘtre un atout prĂ©cieux Ă  quiconque voulant faire une transaction immobiliĂšre. Mes clients sont soigneusement sĂ©lectionnĂ©s et j'accorde une grande importance Ă  bĂątir des relations d'affaires durables. Ma connaissance du marchĂ© ainsi que mes analyses, complĂštes et transparentes, facilitent grandement la prise de dĂ©cision.

« Je m’engage Ă  ce qu’aucune transaction ne soit le fruit du hasard et que les retours sur investissement prĂ©vus soient respectĂ©s. »
- Benoit Sansoucy

Mes implications professionnelles sont la preuve de ma grande passion pour le courtage immobilier et j’ai Ă  coeur de participer Ă  son Ă©volution.

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TITRES

2007 à auj - Courtier immobilier agréé et hypothécaire chez Engel &Volkers

2011 à auj - Pilote d’avion professionnel

2023 Ă  auj - Pilote d’hĂ©licoptĂšre professionnel (formation en cours)

IMPLICATIONS PROFESSIONELLES

2014-2019 - Membre du regroupement commercial de l’APCIQ*

2020 Ă  auj - PrĂ©sident du CA du CollĂšge de l’immobilier (2023+)

2020 Ă  auj - Administrateur au CA de Centris.ca

2020 Ă  auj - Membre du comitĂ© des pratiques du courtage de l’APCIQ*

2023 Ă  auj - Membre CA consultatif de Engel & Volkers Montreal

*Association professionnelle du courtage immobilier du Québec

IMPLICATIONS PERSONNELLES

2013-2015 - Société can. de la sclérose en plaques (don et collecte)

2015 Ă  auj - Organisme Grands FrĂšres Grandes Soeurs (parrainage)

2022 - Fondation immobiliÚre de Montréal pour les jeunes FIMJ (don)

FORMATIONS

2007 - Formation de courtier immobilier affilié

2008 - Formation de courtier immobilier agréé

2009-2011 - Formation de pilote professionnel - Transport Canada

2013-2014 - École d’entrepreneurship de Beauce - Émergence (G1)

2015 - Séminaire Business Mastery - Tony Robbins

2021 - Obtention d’une licence de pilote de ligne - Transport Canada

2021 - Certificat en gestion immobiliÚre - Université Concordia

2024 (mai) - Certificat en leadership et habiletés de gestion - Institut de Leadership

2024 (oct.) - Certificat en gouvernance - CollÚge des administrateurs de sociétés

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BENOITSANSOUCY.EVREALESTATE.COM

514.299.2211

benoit.sansoucy@engelvoelkers.com

ÉDITION 2024

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