Laatste jaar Asfalt-Impuls

2023 is het laatste jaar van Programma Asfalt-Impuls, zodat nu de nadruk ligt op het afronden van de projecten en de implementatie van de ontwikkelde producten. Er wordt gekeken, samen met andere initiatieven in de markt, hoe de uitkomsten van het programma kunnen landen in de sector en waar doorontwikkeling nodig is.

Programma Asfalt-Impuls is er om een impuls te geven aan de verduurzaming van het asfalt in Nederland. Nederland is een asfaltland. Het programma heeft als doelstelling het verlengen van de levensduur van asfaltwegen. Dat moet leiden tot lagere onderhoudskosten en minder verkeershinder. Daarnaast spelen ook duurzaamheid en innovatie een belangrijke rol in de gehele asfaltketen. Het idee voor het programma ontstond in 2016, na het Parijs-akkoord, met het idee om de asfaltsector samen te brengen. In 2016 kwamen partijen samen om te bespreken hoe de kwaliteit van asfalt verbeterd kan worden. Hierbij was ook de verduurzaming van het asfalt een belangrijk onderwerp. Na een flink aantal gesprekken, werd het aantal initiatieven groter en meer partijen werden betrokken. Na twee jaar voorbereiding is het programma in 2018 van start gegaan voor een periode van vijf jaar.

Brede vertegenwoordiging

Programma Asfalt-Impuls verschilt van andere initiatieven, gezien de betrokkenheid en de brede vertegenwoordiging vanuit de keten. Samen wordt er bijvoorbeeld vanuit Programma Asfalt-Impuls geprobeerd om kaders neer

IN ‘T KORT - Asfalt-Impuls

2023 is het laatste jaar van het Programma Asfalt-Impuls

Het programma is er om een impuls te geven aan de verduurzaming van asfalt

Het verschilt van andere initiatieven, gezien de brede vertegenwoordiging

Voor de uitvoering van de projecten zijn diverse werkgroepen ingericht

De werkgroep Kwaliteitsborging voert de eerste pilot uit. te zetten die in de toekomst als uitgangspunt kunnen dienen om duurzaamheid eenduidig te waarderen en te meten. Dit is belangrijk voor de toekomst, want dit geeft de sector richting en de mogelijkheid om daarin te investeren.

Deze uniformiteit is van belang voor de markt. Met de keten kan je snellere en betere stappen zetten. Er wordt niet meer vanuit één individueel standpunt gekeken, maar vanuit een brede vertegenwoordiging van belanghebbenden. Dit leidt tot een beter product, betere spelregels en een beter begrip met elkaar over hoe de sector op een goede manier Europese klimaatdoelstellingen kan bereiken. Een ander belang is het dichter bij elkaar brengen van partijen in de sector. Enerzijds is er de markt met haar innovaties, maar anderzijds zijn er ook de opdrachtgevers die tot toepassing moeten overgaan. Het doel is dat opdrachtgevers kennis hebben van de ontwikkelingen om zo duurzaamheidsopties te bevorderen.

Projecten

Het Programma Asfalt-Impuls is een programma waarin alle stakeholders hun inbreng hebben. Het is daarmee een programma voor en door de sector. De inhoud en de voortgang van het programma wordt bewaakt en bijgestuurd door het bestuur bestaande uit diverse partijen om daarmee alle belangen te behartigen. De afstemming tussen de projecten wordt bewaakt door Programmabureau Asfalt-Impuls dat is ondergebracht bij het CROW.

Voor de uitvoering van de projecten zijn diverse werkgroepen ingericht. Er zijn in totaal acht projecten. Elk project focust op een bepaald onderwerp en daarom heeft ieder project een eigen doelstelling en dynamiek: Het ‘Aantoonbaar Duurzaam Asfalt’-project is opgezet om de waardes van de Milieukostenindicator (MKI) en de CO2-reductie voor innovaties op een eenvoudige, uniforme en onderbouwde wijze aan te kunnen tonen. Het doel van het ‘Asfalt Kwaliteitsloket’-project is om de snelheid van de toepassing van innovatieve asfaltproducten te vergroten. Dit wordt gedaan door een expert panel te laten onderzoeken en waar mogelijk een certificaat mee te geven. Hiermee weten de opdrachtgever en -nemer dat met deze oplossing ook hoogwaardige kwaliteit gerealiseerd kan worden in de uitvoering maar mogelijk afwijkt van de huidige normen.

Het ‘Asfalt in contracten’-project heeft voor het Programma Asfalt-Impuls een standaard ontwikkeld waarmee de projecten in de implementatiefase hun uitkomsten kunnen laten opnemen in wet- en regelgeving en daarbij voldoen aan de ‘verplichte’ contractvoorwaarden vanuit de standaard (RAW)-contracten.

‘Grip op bitumen’ is een project met twee doelstellingen: het beschrijven van de state-of-the-art op het gebied van bitumen-ontwikkelingen en asfaltgedrag, en het beschrijven van relevante bitumenkenmerken en de spreiding in die kenmerken.

Het ‘Functioneel opleveren’-project heeft het doel om een eenduidige systematiek voor de functionele verificatie van de kwaliteit van verwerkt asfalt te ontwikkelen en te implementeren.

Het doel van het ‘HighTech = LowCost’-project is het formuleren van een gebalanceerde en gestandaardiseerde uitvraag op het gebied van asfaltuitvoering en de toepassing van nieuwe technologieën voor een zo laag mogelijke prijs. Het ‘Kwaliteitsborging’ project-heeft als doel om een objectieve, betaalbare en voor alle partijen acceptabele kwaliteitsborgingsmethodiek gedurende alle fasen van het proces te realiseren. De fasen zijn de fase van eisstelling, de mengsel ontwerpfase, de productiefase, de verwerkingsfase en de gebruiksfase. ‘Levensduurvoorspellend asfaltmodel’ is een project met de doelstelling om geld te besparen, CO2-uitstoot te verminderen, grondstoffen te besparen en innovatieve verhardingssoorten toepasbaar maken. Hiertoe stellen ze een objectief en betrouwbaar asfalt levensduur raamwerk (ALR) op, dat toepasbaar is voor zowel de ontwerp-/gebruiks-/ onderhoudsfase. Dit wordt gecreëerd door big data-analyse en modelontwikkeling.

Tussenstand

De projecten zijn sinds 2018 aan de slag gegaan met hun doelstellingen. In begin 2023 worden al diverse deelopleveringen vanuit het Programma gedaan. Zo heeft ‘Aantoonbaar Duurzaam Asfalt’ een online platform opgericht voor het uitvragen en aanbieden van duurzaam asfalt en ze hebben een dashboard opgesteld voor het monitoren van duurzaamheidsambities.

‘Kwaliteitsborging’ heeft een Nieuwe KwaliteitsBorging Systematiek (NSKB) met

Communicatieplaat ruimte voor innovatieve en non-destructieve meetmethodes opgezet. ‘Kwaliteitsborging’ heeft ook pilotprojecten opgezet om NSKB te testen.

‘Asfalt Kwaliteitsloket’ heeft een onafhankelijk loket opgericht en inmiddels diverse certificaten kunnen afgeven rondom innovaties in de asfaltsector. Dit leidt tot het vergroten en het versnellen van gebruik van duurzame toepassingen en innovaties.

‘HighTech = LowCost’ heeft onder andere de digitalisering van lesmateriaal mogelijk gemaakt, en een toolkit opgeleverd voor de

UitkomstenWerkgroepenProgrammaAsfaltImpuls

Hightech = Lowcost

Asfalt

Kwaliteitsloket

Grip op Bitumen

DoorontwikkelinginitiatievenASPARi(sinds2006 actief)naarcontractenenonderdeaandachtbrengen bijOpdrachtgevers. HTLC-eisenopgenomenincontractenwaardoor grotere,bredereverspreidingvangedachtengoedin demarkt. Beterekwaliteitverhardingendoorbetere procesbeheersingtijdensdeuitvoeringvanwerk. Pilotprojectent.b.vformuleringgestandaardiseerde uitvraag Tool-kitvoorgestandaardiseerdeuitvraagnieuwe technologieën provinciale actie-agenda

Overzichtnajaar2022

Levensduur voorspellend

Asfalt Model gestandaardiseerde uitvraag van nieuwe technologieën en pilotprojecten ten behoeve van de formulering gestandaardiseerde uitvraag.

Het project ‘Levensduurvoorspellend asfaltmodel’ heeft de rekenmethode en de standaarden voor het levensduur voorspellingsmodel ontwikkeld. Daarnaast heeft het project samen met diverse provincies en gemeenten data verzameld en vergeleken, de benodigde kwalitatieve inwin methode van data beschreven, en vastgesteld hoe de uitkomsten van de modellen kunnen worden gebruikt voor wet- en regelgeving.

Lesmateriaaldigitalisering

Validatievaninnovatiesindeasfaltbranchedooreen onafhankelijkloket

Beoogdeffect:Toepassingvanduurzameeninnovatie asfaltproducten/mengsels/processenvergrotenomdat draagvlakwordtvergrootdooronafhankelijkevalidatieen certificeringvangeclaimdeinnovaties.

Beoogdeffect:Toepassingvanduurzameeninnovatie asfaltproducten/mengsels/processenversnellenomdatde stuurgroepAsfaltKwaliteitsloketsamenmethaargrote netwerkeenimpulskangevenaanversnelling.

Kennisdocumentbitumen

Onderzoekspaperstate-of-the-art bitumenontwikkelingenenasfaltgedrag EindverslagGripopBitumen;relevante bitumenkenmerkenvoortoepassinginasfalt

Aantoonbaar

Duurzaam

Asfalt

Kwaliteits borging

Gestructureerd data uitgevraagd: aanwezige datasets en behoeften voor verschillende wegbeheerders, voor ZOAB- en SMA-deklagen. Wordt Q1 2023 gerealiseerd. Incardata van NIRA geanalyseerd met RWS, provincies en grote gemeenten, voor langsonvlakheid (IRI waarden) en stroefheid. Blijkt waardevolle wekelijkse aanvulling te zijn op jaarlijkse / tweejaarlijkse metingen voor alle wegbeheerders, én voor onbemeten verhardingen van alle wegbeheerders. Gezamenlijk asfaltdashboard RWS en provincies. Januari 2022 gepresenteerd voor RWS en Gelderland. Wordt nu breder uitgerold. Work in progress: Historische LCMS-data van 2012-2021 uniformeren, opdat trendlijnen voor rafelingsschade over jaren beschikbaar komen voor het hoofdwegennet. Een Proof on Concept van een levensduurmodel voor asfalt voor het schademechanismen rafeling voor ZOAB en SMA en voor stroefheid van verschillende type deklagen.

Onlineplatformvooruitvragenenaanbiedenvan duurzaamasfalt Dashboardvoordemonitoringvanduurzaamheidsambitiesopbasisvan5duurzaamheidscategorieën PCRRekenregels(MKI,LCA,circulariteit) Verificatievanasfalt-MKI’s

NieuweKwaliteitsBorgingSystematiek(NSKB)met ruimtevoorinnovatieveennon-destructieve meetmethodes SchemamethethoofdprocesvandeNSKB Pilotprojectent.b.v.toetsingvanNSKB

‘Grip op Bitumen’ heeft in 2021 een kennisdocument over bitumen opgeleverd en is er een onderzoekspaper met de state-of-the-art bitumen ontwikkelingen en asfalt gedrag gerealiseerd. Ook dit jaar is er een eindverslag gepubliceerd met relevante bitumen kenmerken op de website van Programma Asfalt-Impuls.

Als laatste is er een doorstart gemaakt met het project ‘Functioneel Opleveren’, welke in 2023 diverse onderzoeken en proeven zal gaan doen om de verificatie te doen van de theoretische en de werkelijke resultaten van het gelegde asfalt.

Wil je meer weten over Programma Asfalt-Impuls? Kijk dan op de website van Programma Asfalt-Impuls of volg de Programma Asfalt-Impuls pagina op LinkedIn.

Yuè Leentjens is communicatiespecialist en MirjamVis is programmamanager (beiden bij ProgrammaAsfalt-Impuls).