WERKPLAATS Uitlijnen op ervaring Zonder onderstelaanpassingen is meer vermogen geen garantie voor meer snelheid. Van sportschokdempers van KW/Novitec en Bilstein tot schroefsets van Intrax en AST, voor elke smaak heeft H&S een oplossing in huis. Opmerkelijk genoeg heeft de werkplaats geen geavanceerd digitaal uitlijnsysteem. “Uitlijnen is meten”, zegt Hilbert. “Met twee touwtjes, een potlood en veel ervaring bereik je hetzelfde resultaat.”
Beloofd is beloofd Wat je belooft, moet je waarmaken, vindt H&S Corse. Daarom heeft het bedrijf geïnvesteerd in een vermogenstestbank van V-Tech. “Andere vermogenstestbanken kan je een beetje foppen. Daardoor lijkt het alsof een motor meer vermogen en draaimoment levert. Deze V-Tech heeft een luchtdrukmeter, een temperatuurmeter en eindigt elke meetsessie met een verplichte uitrol. Daardoor lijken onze auto’s op papier langzamer dan andere tuners beloven, maar zijn ze in de praktijk sneller.”
Rappe jongen Welkom in de motorpreparatieruimte. Naast atmosferische motoren, zoals Alfa’s 2.0 TS, 2.0 JTS en 3.0 V6, krijgen gedownsizede turbomotoren hier een krachtkuur. De 1.4 T-Jet en 1.4 MultiAir van FCA hebben voor H&S geen geheimen. Serge legt de laatste hand aan een nieuw opgebouwde ‘forged’ 1.4 T-Jet met een geflowede cilinderkop, gesmede Wössner-zuigers, lichtgewicht drijfstangen, een gebalanceerde krukas en een aangepaste turbo. Het eindresultaat: 405 pk in een straatauto.
31 januari 2020 | AMT | 7
006-007_AMT01_WRK_DWV_H-S-Corse.indd 7
23-01-20 09:46