EL
LA SSLA Y LOS BARCOS ^^«•••^••«•••••••••••••••aMMMMaMaHaBaMaaB»^*^^
Domingo, 19 de julio de 1910
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Es uno de los nueve que comprenden la serie "Commandant Riviére^ícohstruída eiiLorient ,'
: , cpe, el. ; eiií el; ^alny*f:"se ¡experimenta; ; de navegar con sólo un Diesel; COpAG cjuei Para mañana tiene anuncia- confió el mando de una misión tada" que, a su vez fueron sustituidos por otros nuevos. La /más de- con dos; con la turbina sola; luego; trataremos con da su llegada a nuestro puer- científica en Indo-China. '''' ' " ' ' ' POR JUAN ANTONIO PADRÓN ALBORNOZ con jun Diesel y la turbina y,; fi,. to el escolta "Dpudart de La- Con sus hombres logró pene- Navy americana encargó en En las pruebas de mar, el íialmeiite, con dos Diesel y la grée, de la Marina de guerra trar en el Yunnan, después de Shanghai el "Monocacy"»—muy £é Poüdart de Lagrée", como francesa, que —-al mando del atravesar Laos y Birmania, pe- similar al italiano— y, postelos "Oa-hiT,- "Pa- Con el tricolor galo a tope, tan —-luego ascendido a almi't afnMéit :sus '. gemelos, ; denao? capitán de fragata Toubeau—- ro luego murió en el antes ci- riormente, Bérenger atacase la •teé ' !a/capacíc(ad.:para pasar, ' en Ventajas que aquí permanecerá hasta el pró- tado poblado chino. Antes de nay", "Guam", '^Luzón", "Tu- las vibraciones de los grupos rante—" de alternativas daban vida a Flota siamesa en Koh-Chang y í*ijÁRtirm di» minutos, de veloci ximo día 2A en que, de nuevo, su fallecimiento confió a Fran- tuila" y -"Mindanao". hundiese a los acorazados-guarEn 1909, la Marina de guelos vientos de la chimenea que, cisco Garnier el mando de la dad de crucero a la máxima. reportará se hará a la mar. "Dhonburi" y "AyuLa^ cualidades evolutivas son El '"Doudart de Lagrée" vie- misión y, de ésta manera, se rra francesa recibió de los as- de cuando en cuando, se ador- dacostas thia" y a cuatro de sus destructales que puede completar un ne con una dotación compues- logró —entre otros muchos re- tilleros de la Ateliers et Chan- naba con el blanco pañuelo del tores, el "Doudart de Lagrée" El sistema CODAG, ante tocírculo de 320 metros de diá- do representará una enorme ta por .10 oficiales, 47 subofi- sultados— un perfecto conoci- tiers de la Bretagne, en Nan- vapor mientras, con roncos bra- se dirigió a Shanghai donde metro con toda la caña metida economía en cuanto a peso, con ciales y cabos, y 110 marine- miento de la navegabilidad del tes, el "poudart" de Lagrée" midos, la sirena pedía paso a quedó amarrado mientras, en y, poco tiempo después, se fir- los lentos sampanes. río Mekong. y a £5 nudos, respecto a los diesel, del orros. En diciembre de 1937, cuando Chunking, lo mismo hacía el Doudart de Lagrée dejó al mó el contrato para la consden de las 140 toneladas. Ello, En las listas de la Marina de como es lógico, permitirá emguerra francesa está clasifica-1 gunos manucritos que, en 1¡884, trucción del gemelo —el "Bal los japoneses atacaron China, I "Balny". Otras 0aractiríst¡0as del "Doudart su aviación bombardeó y hun-! Y en los citados puertos perny"-— que, botado en junio de se publicaron con el título de barcar unas 100 toneladas más do como uno de los nueve in1914, quedó arrumbado para dié —el 12 de diciembre con-1 manecieron hasta que, en 194*1 d^^^ de combustible y, de esta mategrados en el tipo de "avisos- 'Explorations et missions nera, la autonomía aumentará escorteurs" que, autorizados en El equipo de transmisiones grée- tiene esparció considerablemente, casi en un el programa naval de 1965, se la ma-niobra y transporte cincuenta por ciento con resinstalado comprende recépto- para inició con el "Comandant Ri? ros y emisores para el enl****** de un heMcópte-ro "Alo'ustte'* de pecto a la anterior. viére". entre barcos, así como entre enlace y salvamento. El escolta galo que mañana En las primeras pruebas lleéstos y aviones. Para la detec- A la dotación normal —16 ofi- vadas a cabo con el "Balny" se llegará por vez primera a núes ciales y 109 sobDf leíales y mar ición aérea monta un radar con tro puerto, lleva el nombre del ; pudo comprobar la enorme raalcance de 100 millas y com- . . , ..el ^Doudart .de marino, viajero y arqueólogo . . . . Legrée' . pidez de 'puesta en marcha del pletan el equipo radares de vi- puede, en caso necesario, agre- -. feárco. rapkiez que le permite —Ernesto María Doudart de gilancia, navegación y uno, au- gar un céntingente de IDO fusi- ponerlo a punto de zarpar san Lagrée— que, nacido en Saint tomático, para la artillería. leros de Marina. Y es que las previo aviso, mientras que, en Vincent de Mercure, Isére, en 1823, falleció en el poblado La dotación antisubmarina ptóbiíídaées de dar golpes de unidad similar a vapor, debechino de Tong-Tchuan en 1868. está compuesta por un sonar mano en ,-ta feta-guar-dia"'del ene- rá llevarse a cabo pcrimeramenDouart de Lagrée ingresó de gran alcance y otro de ata- fnigo— factible dada la veloci- te el encendido de las caldeprimeramente, en la Escuela que —tipo Duba-3—- oriéñtable dad el evada cfue desarroí 1 an es- ras —p-or lo menos cuatro hoPolitécnica y, cuando en 1845 y protegido por un domo re- tas"unidades— se ha-n tenido en ras antes- de la salida-—, manió salió de ella, pasó a la Marini tráctil que reduce los ruidos! cuenta y, entre la dotación no-r- bra que. en los diesel semirráy tomó parte luego en la expel^ f'guaran lanchas "LCPS'% pidos! sólo exige un calentaparásitos y permite la busca y dición a Crimea. escucha navegando a la máxi- de 4 toneladas y con capacidad miento de treinta a sesenta separa el transporte y desembar gundos antes de su puesta en ma. En 1845 fue ascendido a teLa artillería está -compuesta oc de cuarenta ha-míbres. marcha. niente de navio y, en 1862, nom por tres piezas de ltO>0 milíme- La autonomía es de 4.5DO mibrado comandante de las fuerEn la nrar, tanto el aumenllas a la media de 15 nudos y, tros —en torres simples—• autozas francesas en Camboya y, máticas y con un ritmo dé fue- si lo hace a la económica de to como la disminución de la una de sus primeras y diploEl escolta "Doudart de Langrée", —de la Marina de guerra francesa-— que mañana llegará a nuestro puerto al mando go de sesenta disparos par mi- L2, entonces su radio de acción velocidad son de efecto inmemáticas misiones, fue la de del capitán de fragata Toubeau.—(Reproducciones fotográficas, Juan Hernández). diatos y hacen que el manejo nuto. Las a>m.etralladoras antiáé- alcanza las 6.00D, iniciar las negociaciones que w de éstas unidades, de unas La hoy indispensahlue protecson Hisfinalizaron con el reconocimien Doudart de Lagrée ? y, ade- atender las más perentorias ne- cretamente—- al cañonero ame-¡ el primero y 1044 el segundo, reas de 30 milímetros, toneladas, sea de una paaio-Suiza y van: en montajes ción atómica asegura a su do- 2.000 to del protectorado francés en más, una colección de cartas cesidades que la guerra de- ricano "Panay" que, con pérdi- fueron desguazados. gran facilidad. Del resto de los cañoneros das entre su tripulación, se mandaba y, por tanto, no fue tación posibilidades de existenque apareció —un año más tarstoples a popa de la chimenea. aquel reino. El "Balny", en una de las hundió en el Yang-Tsé. Enton- fluviales franceses en aguas de cia con el casco totataenté ceproa del puente, el sEn 1864, Doudart de Lagrée de— con el título de "Dou-terminado hasta 1920. el "Argus", arrumbade Lagrée' -, cómo también rrafdo —alimentado con aire numerosas pruebas a que ha, fue ascendido a capitán de fra- dart de Lagrée au Cambodge et De 183 toneladas, el "Dou- ces Francia destacó en Orien- oriente, do en Haíphong, fue desgua- sus gemelos, lleva un mortero acondidonado— mientras ; * se sido sometido, pasó en dos migata y, posteriormente, se le son voyage en Indo-Ohine". dart de Lagrée" estaba armado te la entonces denominada For- zado en 1941 y el "Vigilante cuádruple, de -SOS milímetros, alectúa una dudha que limpia nutos de la velocidad econóprimeramente con seis piezas ces Navales D'Extreme-Oriente que, al mando del vicealmi-1 que también estaba allí ama- con alcance de hasta 2.500 me- casco, superestructuras, torres y mica de 12 minutos a la de 24; de 37 milímetros, artillería que El primer "Doudart de Lagrée" 1 luego cambió por una de 75, rante Le Bigot, estaba com-1 rrado, fue hundido por su do- tros cuándo dispara cargas de cubiertas , de la-s partículas ad- después paró dio atrás y, en puesta por los cruceros "La- j tación y, puesto a floté en Í946, profundidad contra submarinos heridas al atravesar la zona o apenas unos minutos, quedó indos de 37 —en montajes simA ñnes de 1899 comenzó a otras, la de "mostrar los colomóvil sobre las aguas. ples—, y cuatro ametrallado- motte-Piquet", que arbolaba! fue transformado en mercan- y, cuando lo hace contra insta n-uibe radioactiva. llamar poderosamente la aten- res" en aquellas aguas. la insignia, y "Primauguet"; j te. El "Francés Garnier", fue laeio^es-terrestres ~*con pr^yec- Todo lo que hemos descrito se La automa/tizaeión del aparación en China un movimiento Alemania envió el "Vater- ras de 8. to propulsor" y el manejo de De 51 metros de eslora por avisos coloniales "Dumont D ' j también hundido en -el Ms* taes.; eneuefjj^ en *un ea^co-és sotó bianpopular que, nacido en el land"; Italia el "Sebastiano : Urville", "Amiral Oharner", | kong, si bien por ía aviación "£és.: v ste&dor:• h 6; Ó&O: • s. 98 metros de eslora entre perv esta -.a-'distancia permiten tma Shan-Tung, pronto se extendió Carlotto" que, posteriormente, 6,7 de manga y sólo 1 de ca- "Savorgnan de Bram" y "Ta- japonesa, hiieñtraé qtte : T¿ A.--.cada; banda- lleva: .un..equipo pendlculares -r-103- metros to- -reduociórt considerable del perlado, estaba equipado con dos hure" En el Yang-Tsé estaban "Tourane" lo fue en Donái a OhihLL Los "boxers" tenían fue sustituido por el "Erman- grupos de alternativas triples :;-tripfe.' paía^-.-el de taWpor41^ de manga y 3,8 sonal mecánico embarcado. por divisa la expulsión de los no Carlotto", construido en los su gemelo, el "Doudart de Lagrée", su gede cajadp mínimo,. -. : .w,*•..-;- • -. -Besd'3; ahora s-e- puede proyecextranjeros y, protegidos por astilleros de Shanghai. La Ma- que, tomando vapor de dos melo, el "Balny" y, también, el había sido apresado por los j a~ ..to-rp&d;05;-.4B -5S3 Despica 1,759 toneladas stan- *tar la completa supresión de .Míscadü^a,;::^esí>ecialipenla emperatriz, atacaron Pekín rina de guerra japonesa desta- calderas Foudhé, le daban 900 "Francés Garnier"; finalmente, poneses—-, fue cañoneado por . ; i dard" —4950 a .plena carga— y los trabajos de mantenimiento que, sin embargo, pudo recibir có el "Toba" primero y, más LH.P. sobre dos hélices y, a el "Argus", otro cañonero flu- el "Amiral Gharner" él 9 de te •'éisé§ad0s párá?atáear la estampa, marinera es,, sin du- ., a bordo, lo cual permitirá el la ayuda de 400 soldados y nía- tarde, los tres de la serie "Ka- la máxima, media de 14 nudos. vial, quedó de estación en el marzo de 1945 v. alcanzado de i
ras perinitió reducir je y la adopción de ^<meeialés en la quilla ^ ^J puente de mando. ; El equipo propulsor está compuesto por cuatro motores SOEMT-Pielsick que, con l&QW H.P. sobre (Jos hélices, le áaQ 26,5 nudos de máxima, vélpcí» dad ésta que sobrepasa los 25 estipulados en el contrato lleEl "Commandant .Bo'ry".. ' va turbinas de gas v i»fcnprad«res Sigma, de pistóB libre, mientras que, en la actualidad,
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