Din Bilpartner

GLØDENDE BILENTUSIASTER

PORTRÆT

Kunderne er sådan set ligeglade med, at vi lige har fået en ny nøgle på værkstedet til 1200 kr. De er mere optagede af, om der er en ledig parkeringsplads de kan holde på, når de afl everer bilen, om der er en fri lånebil – eller hvor hurtigt (og billigt), de kan få deres egen bil igen efter et serviceeftersyn. Det er der sådan set ikke noget odiøst i, men Kim Fredborg fra Din Bilpartner i Dronninglund ville alligevel ønske, at der generelt var lidt mere respekt om det, han og kollegerne går og laver. For Kim og hans medarbejdere er ikke bare mekanikere og bilteknikere – de er glødende bilentusiaster.

Benzin i blodet Jonas, Benny og Karsten fra Bilpartner i Dronninglund ser sjældent solen, når der er højsæson for Rallycross og Folkerace. Når ikke de står og skruer i kundernes biler, står de i garagen derhjemme og skruer videre. Og ferie, det er noget man holder på banerne rundt omkring i Danmark. Karsten – Bennys søn sidder bag rattet, mens Benny nu koncentrerer sig om rollen som »manager” efter mange år som aktiv kører. Jonas er løbsleder på Ørnedalsbanen, og har tidligere været mekaniker på et team. Men skrue – det gør de alle tre.

De to ting kan ikke helt sammenlignes, forklarer Benny, når man spørger, hvad forskellen er på at skrue i kundernes og i egne biler. »På værkstedet er det ikke længere selve reservedelen, men den tid det tager at fi nde den del, det er galt med, der koster pengene. Vi står ikke og reparerer noget, der vil virke i et stykke tid. Vi skifter reservedelen - punktum. Når vi kører løb, er det budgettet der bestemmer, hvorvidt vi skal genbruge en stump eller ej.« »Så skal man nogle gange være lidt kreativ. Det er en sport i sig selv,« fortæller Jonas. »Men det er også det, der gør at vi bliver skarpe på, hvordan tingene fungerer. Hvis jeg skruer lidt her, hvad sker der så? Hvordan løser jeg det her problem,

Indehaver Kim Fredborg foran Din Bilpartner i Nørregade, hvor biler er både hobby og arbejde.

uden det koster en formue? Så vågner man nogle gange om natten, og tænker – der var den. Selvom nye biler er mere teknik end mekanik, så kan vi alligevel tage noget med på arbejde. Vi nulstiller ikke, når vi holder fyraften eller går hjem på weekend. Biler er vores livsstil.«

Vigtigt håndværk Du kan se, hvor langt maleren er kommet. Du kan sjældent se det, når bilen har været en tur på værksted, forklarer Kim. Samtidig ved folk mindre om biler i dag, end de gjorde tidligere. »De forholder sig til servicelampen, når den blinker. Ergo er det ikke noget, man tillægger helt samme betydning som tidligere. Det kan vi tydeligt mærke.

Men det er faktisk ret vigtigt, at dit autoværksted består af nørder, der ikke starter fra nul mandag morgen. Vi er lige så vigtige som den læge, der skal  erne en blindtarm. Vi har et stort ansvar, når vi står og skruer i folks biler. Er bremserne ikke i orden kan det have fatale konsekvenser ude på motorvejen, så vi kan ikke tillade os at have en dårlig dag. Jeg kan ikke komme i tanke om nogen andre brancher, hvor man er lige så passioneret omkring sit fag, som vi. Jeg plejer gerne at sige: Drømmer du ikke om biler om natten, er du ikke en rigtig mekaniker. Vi har stort set værktøjet i hånden fra vi vågner, til vi lægger hovedet på puden.«

Jonas, Benny og Karsten har én ting til fælles: Alt handler om biler – de er glødende bilentusiaster.

Karsten har nu overtaget rollen som kører efter sin far, Benny.

Jonas er tidligere mekaniker i et løbsteam, og er i dag løbsleder på Ørnedalsbanen.