VATTENVÅRD
DAGENS INFRASTRUKTUR #1 • 2017
Betong en av lösningarna Ett exempel på teknisk lösning när Trafikverket åtgärdade vandringshinder stod Dahlgrens Cementgjuteri i Skellefteå för med sin bantrumma i betong. AV GÖSTA LÖFSTRÖM
Den trumma som ofta används som passage under järnväg blev ny bäckfåra för Orrmyrbäcken med sand- och stenbotten under väg 374 vid Vidsel. –Vi är väldigt nöjda med den här lösningen, den fungerar bra, säger Erik Vallin, projektledare vid Trafikverket för ett tiotal av åtgärderna mot vandringshinder inom Remibarprojektet. – Man kan välja mellan olika lösningar, men att lägga en prefabricerad betongvalvsbro ger en beständig lösning, som inte heller tar skada av att det lastas in sten. Dessutom är det ett ekonomiskt och snabbmonterat alternativ som stör biltrafiken mindre än andra lösningar. Därtill ser det hela också miljömässigt bra ut. Kenneth Dahlgren, vd i Dahlgrens Cementgjuteri, konstaterar att efterfrågan på bantrummor och även större storlekar ökat efter Remibar. – Vi har därför nyligen beställt formar för att tillverka bantrummor med rektangulär öppning på 3, 3,5 och 4 meter.
Betongvalvets botten fylldes med sten och grus för att bilda en trovärdig bäckfåra för fisken i Orrmyrbäcken. Foto: Trafikverket
BROAR OCH TRUMMOR UPP TILL Ø 4 000
Monteras snabbt Hållbart i generationer – Trummor – Viltpassager – Gångtunnlar
www.dahlgrenscement.se
17