DAGENS INFRASTRUKTUR #3 • 2016
TUNNLAR
Abbi Tehyrell, projektledare från Trafikverket och Sofia Lander, platschef från Veidekke Bostad AB. Foto: Henrik Mårtensson
– Det är därför det är viktigt i ett sådant här projekt att det är tät kommunikation också med beställaren, fortsätter Sofia Lander. Det går inte alltid som man tänkt sig och då gäller det att man kan parera mycket på plats. Det kan svänga ibland. Man får ta nya beslut och man får anpassa produktionen efter verkligheten. Det ställer ganska stora krav på oss här.
Vi tackar Veidekke som valde oss som leverantör av Systembolt till projektet Kärratunnlarna i Uddevalla.
säkerhet Ökad trafiksäkerhetsäkerhet är högt prioriterat i projektet. Kärratunnlarna är 370 meter långa. Händer det en olycka kan en tunnel blockeras så att det blir svårt att komma ut. Den nya tvärtunneln, som förbinder de två tunnlarna, ger en extra utrymningsväg vid brand och andra olyckor. Vägbarriärer med barriärelement av betong längs tunnelväggarna minskar också risken för allvarliga olyckor. Kör ett fordon av vägen, leder barriären fordonet så att det rör sig parallellt med vägen, istället för att kollidera med tunnelväggen. Barriärelementen levereras av Benders AB i Uddevalla.
FAKTA reparation av kärratunnlarna Vad: Bergförstärkning, nytt VA, ny inklädnad, ny räddningstunnel, ny belysning, och vägbarriärer Byggtid: September 2015 – september 2016 Byggherre: Trafikverket General- och byggnadsentreprenör: Veidekke Entreprenad AB Värde: 50 Mkr för tunnel 3
78
Galvano Tia – kvalitetsproducent av ytbehandlade bergsäkringsmaerial sedan 1955. www.galvanotia.no