DAGENS INFRASTRUKTUR #3 • 2016
SKÅNE EXPANDERAR
Millenniseskogen sedd uppifrån.
Öresundsmetron är ett annat stort framtidsprojekt som är under diskussion mellan Malmö stad och Köpenhamns kommun och som innebär byggnation av en metrotunnel mellan Malmö Central och Köpenhamn City tidigast 2030. Det skulle innebära en direktöverfart på 20 minuter, d v s halverad restid jämfört med att åka över Öresundsbron.
Vår resa går vidare till Per Albin Hanssons väg och övergångsplatsen vid Kulladalsskolan. Där har ett helt nytt farthinder, Actibump, installerats för att få trafikanterna att sänka farten till 30 km/h. Vid övergångsstället finns en lucka som väger 400 kg och som sänks sex cm när bilar kör för fort. Håller man hastigheten då märks ingenting.
– Projektet är inne i fas tre i förstudien som bl a tittar på fördjupade analyser tvärs Öresund för att hitta rätt kombination av funktionalitet, ekonomi och miljöhänsyn utifrån resultaten från de tidigare utredningarna samt analysera intressanta kopplingar mellan olika geografiska områden i Köpenhamn och Malmö, förklarar Johan Edgren.
– Det finns en radar som läser av hastigheten på bilarna som närmar sig skolan. I luckan som är gjord av stål ligger två asymmetriska cylindrar med motor som går ner om man kör för över 32 km/h. Den stora fördelen är att grannarna som bor intill slipper höra dumpljudet som annars är vanligt vid traditionella farthinder, säger Johan Dahlgren, montör på Skåneinstallatören. Det nedsänkta Nobeltorget har byggts om helt för att skapa öppenhet och nytt liv. Skanska är entreprenör och har anlagt stenplattor både som markyta och sittplatser. Här finns även en offentlig toalett. Foto: Kim Hall
Förutom Kulladal har samma Actibumpsystem monterats vid skolvägarna på Mariedalsvägen och i Oxie. Gatukontoret kan med detta få direktrapport om hur många som kör för fort.
Johan Dahlgren, montör på Skåneinstallatören, installerar ett helt nytt farthinder, Actibump, som sänks när trafikanterna överstiger 30 km/h utanför Kulladalsskolan. Foto: Kim Hall
Projektet ser även på hur kopplingen till framtida höghastighetståg ska fungera. Med den nya Öresundsmetron slipper pendlarna till Köpenhamn trängas med de 1,5 miljoner människor som reser till Copenhagen Airport i Kastrup.
nobeltorget Nobeltorget som tidigare låg nedsänkt med en häck runt om och som dessutom blev ett tillhåll för vissa, vilket medförde att det skapade otrygghet, byggs nu helt om. Skanska är entreprenör och har anlagt stenplattor både som markyta och sittplatser. Hela utformningen är öppen med mjuka former som bjuder in till möten och avkoppling. Man har även byggt en stor cykelväg på Lantmannagatan till Nobeltorget.
37