DAGENS INFRASTRUKTUR #3 • 2016
BRO
Vi är väldigt nöjda med den här lösningen, säger Erik Vallin, som är projektledare vid Trafikverket. Man kan välja mellan olika lösningar, men att lägga en prefabricerad betongvalvsbro ger en beständig lösning, som inte heller tar skada av att det lastas in sten. Den är inte lika känslig som till exempel en trumma av plåt. Dessutom är det ett ekonomiskt och snabbmonterat alternativ som stör biltrafiken mindre än andra lösningar. Därtill ser det hela också miljömässigt bra ut.
en trumma av plåt. Dessutom är det ett ekonomiskt och snabbmonterat alternativ som stör biltrafiken mindre än andra lösningar. Därtill ser det hela också miljömässigt bra ut. Dahlgrens har även levererat två mindre bantrummor i storlek 1800 mm till andra broprojekt i området. Trafikverket har löst vandringshinder för fisk även vid Rislidsbäcken, också under väg 374, samt vid Leipejaurbäcken under väg 638, där en sju meter lång bro byggts och försetts med naturlig bäckbotten även den. I dessa fall valdes lösningen rörbro. Lösningen för de tre bäckarna upphandlades av Trafikverket i ett paket.
Remibar är ett projekt som ska minska antalet vandringshindrande trummor och dammar i fem stora vattensystem i Norr- och Västerbotten. Målet är att skapa fria vandringsvägar i vattensystemen vilket gynnar vattenlevande djur. Projektet finansieras av EU-kommissionen genom Life-programmet som är EU:s miljöfond. EU-kommissionen har beviljat bidrag till 183 projekt inom ramen för Life-programmet. Projekten inom Life+ Natur och biologisk mångfald bidrar till att förbättra bevarandestatusen för hotade arter och livsmiljöer.
UNDVIK VANDRINGSHINDER FÖR FISKAR OCH DJUR MED DC-BANTRUMMA. – – – –
Bantrummor och trummor Gångtunnel 2500 och 4000 Broelement Väg- och Järnvägsprodukter
www.dahlgrenscement.se
21