Avek Magazine 10 by Avek Otomotiv

Avek Otomotiv’in Ücretsiz Yayınıdır

Aralık - Ocak 2017

SUV segmentinde yeni bir soluk

Skoda Kodiaq

PORTRE VATAN ŞAŞMAZ: Yeni Audi Q7 bir harika dostum...

GEZİ İstikamet VİYANA!

KLASİK Kablumbağa ile geçmişe yolculuk

E DİTÖR

AVEK MAGAZINE Sahibi (Sorumlu) AVEK OTOMOTİV Servis San. ve Tic. A.Ş. Adına Hülya PAŞALI Genel Koordinatör Engin YAZICI

Engin Yazıcı Avek Otomotiv Genel Müdürü

Değerli Avek Magazine Okuyucuları, 2016’nın sonuna geldiğimiz şu günlerde, bu yılın son sayısıyla sizlerle birlikteyiz. Dopdolu ve hızlı geçen bir yılın ardından markamız adına birçok başarılı işe ve ilklere imza atmanın gururunu yaşıyoruz. Satış rakamlarında yakaladığımız birincilikler, Avek Otomotiv’in Türkiye’deki en büyük 500 şirket arasında gün geçtikçe yükselmesi, sosyal sorumluluk projelerimiz, sektördeki birçok yenilikçi teknoloji ve gelişimi bünyemize katmış olmamız Avek’i bu günlere taşıyan değerlerin başında geliyor. Ayrıca Çanakkale tesislerimizin hayata geçmesiyle birlikte, her geçen gün istihdamımızı daha da artırıyoruz. Seat Ateca’nın ülkemize gelmesiyle birlikte showroom’larımızdaki hareketlilik bir hayli arttı. Önümüzdeki aylarda Skoda Kodiaq ve Audi Q2’nin’de satışa çıkmasıyla birlikte bu hareketliliğin daha da yoğunlaşacağını düşünüyoruz. Diğer taraftan Audi A3 ve Skoda’nın başarılı otomobili Octavia’nın 1.0 lt’lik motora kavuşmasıyla birlikte bu sınıfta da satışlarımızı artırmayı hedefliyoruz. Bu ay arkadaşlarımızla birlikte yine zevkle okuyabileceğiniz bir dergi hazırladığımızı düşünüyoruz. Audi’nin uzun zamandır beklediğimiz yeni SUV’u Q7’nin direksiyonuna keyifli anlatım diliyle değerli oyuncu Vatan Şaşmaz geçti. Ardından auto motor & sport dergisi editörlerinin Volkswagen’in Wolfsburg’daki merkezi Autostadt’a yaptıkları müze gezisi ve klasik otomobil turu yine dergimizde keyifle okuyacağınız konular arasında yer alıyor. Ayrıca Paris Otomobil Fuarı’da öne çıkan VW, Audi, Skoda ve Seat modelleri de yine bu sayımızda olacak. Fuarın yıldızlarından biri olan ve önümüzdeki günlerde showroom’larımızda yerini alacak Skoda Kodiaq’da bu ayki kapak konuğumuz. Bu ayın diğer bir konuğu da markamızın SEAT tarafındaki başarılı satış müdürü Süleyman Yalçınkaya oldu. Süleyman Bey bizlere hem SEAT markasının hem de Avek’in 2017’in planlarından bahsetti. Her ay olduğu gibi sağlık, teknoloji ve trend ürünlerde yine Avek Magazine içinde yer alan diğer konu başlıkları arasında... Son olarak, bizi tercih eden ve bize güvenen tüm müşterilerimize teşekkür ediyoruz. Yeni yılın sağlık, mutluluk ve huzur getirmesi dileğiyle.

Genel Yayın Yönetmeni Ahmet ARMAĞAN

ahmet@fokuspokusmedya.com

Yayın Kurulu Ayberk KIYICIOĞLU, Ender KARAKAYA, Hikmet TAŞKIN, Muhammet ALP, Levent GEZEK, Murat ÜZÜM, Murat YOZGATLI, Orhan KILIÇ, Pınar GÜLER, Serkan EĞER, Sinan AĞIRGÖL, Süleyman YALÇINKAYA, Yaşar ÖZUĞUR Reklam Müdürü Rojda ÖNER

rojda@fokuspokusmedya.com

Reklam Rezervasyon Gizem AKOL

gizem@fokuspokusmedya.com Tel: 0212 356 8400

YAYINA HAZIRLIK

FOKUS POKUS MEDYA ve Organizasyon LTD. ŞTİ. Ayazmadere Cad. Yavuzlar Apt. 36/6 Dikilitaş Beşiktaş - İSTANBUL Tel: 0212 356 8400 BASKI MATSİS MATBAA HİZMETLERİ Tevfik Bey Mah. Dr. Ali Demir Cad. No: 51 Sefaköy/İstanbul 0212 624 21 11 www.matbaasistemleri.com Yayın Türü Ulusal Süreli Yayın. İki ayda bir yayımlanır Avek Magazine Dergisi T.C. yasalarına uygun olarak yayımlanmaktadır. Fotoğraf ve bilgilerin kullanım hakkı Avek Magazine dergisine aittir, izinsiz kaynak gösterilerek dahi alıntı yapılamaz.

Sayı: 10 / Aralık - Ocak 2017

İÇİ N DE K İ LE R

H A B E R TU R U Tamamen yenilenen Amarok satışa sunuldu

H A B E R TU R U Güvenli gece y olculuğunun sırları

K A PA K KO N U S U Paris Otom obil Fuarı

KL A S İ K Kaplumbağa’nın üç günü

S ÖYLE Ş İ Avek S EAT Satış Müdürü Süleyman Yalçınkaya

S ÖYLE Ş İ

Volkswagen Ser vis’inden Sinan Co şkun

S A Ğ LI KL I YA Ş A M Metabolizmanı hızlandır!

KÜ LTÜ R S A N AT En yeni etkinlikler

TE K N O L O J I En yeni ürünler burada

Gözünüz Avek’te olsun...

facebook.com/AvekOtomotiv twitter.com/AvekOtomotiv instagram.com/AvekOtomotiv

foursquare.com/AvekOtomotiv

pinterest.com/AvekOtomotiv

youtube.com/user/AvekOtomotiv linkedin.com/company/AvekOtomotiv

HABER TURU

avekmagazine.com yakında açılıyor

AVEK OTOMOTIV'IN, birbirinden farklı konulara sahip kurumsal yayını Avek Magazine, bu ay itibariyle dijital ortamda okuyucularıyla buluşuyor. Yayınlanmaya başladığı ilk günden itibaren lifestyle içerikle karşımıza çıkan Avek Magazine; konukları, teknoloji, gezi, sinema sayfalarıyla artık www.avekmagazine.com adresinde... Dergide yayınlanan tüm içeriğe görebildiğiniz portalda, bu güne dek yayınlanmış tüm haberlere de ulaşabiliyorsunuz.

Avek, en çok tercih edilen Volkswagen servisi oldu BU YIL 10’UNCU kuruluş yılını kutlayan Avek, ülke genelinde büyük bir başarıya imza attı. İstanbul Tekstilkent’te bulunan Doğuş Otomotiv Volkswagen Yetkili Satıcısı ve Servisi Avek Otomotiv, 2016 yılında 28 bin 844 adetlik rekor bir sayı ile en çok araca hizmet veren Volkswagen Yetkili Servisi oldu. Hizmete girdiği 2005 yılından bu yana, servis ve satışta başarılı uygulamalar geliştiren marka, Volkswagen’in Türkiye genelindeki 46 ilde yer alan 73 yetkili servisi arasında bu başarıyı elde etti. Avek Genel Müdürü Engin Yazıcı, bu başarının temel sebebinin satış sonrası hizmetlerdeki stratejilerin tamamen müşterilerin istek ve talepleri doğrultusunda gelişmesi olduğunu söylüyor.

Avek Otomotiv’den çocuklara hediye HER ALANDA OLDUĞU gibi eğitime de tam destek veren Avek Otomotiv, okulların açılmasıyla birlikte çalışan tüm personelinin çocuklarına çanta ve kırtasiye malzemelerinden oluşan bir hediye paketi hazırladı. Sadece müşteri memnuniyeti değil, aynı zamanda çalışanlarının da memnuniyetine önem veren Avek Otomotiv yetkilileri, bu tipteki etkinlik ve uygulamaların devam edeceğini söyledi.

HABER TURUURU

Turkcell Gelibolu Maratonu Avek sponsorluğunda koşuldu Türkiye’nin ‘Barış’ temalı ilk maratonu Turkcell Gelibolu Maratonu 6 bin kişinin katılımıyla Tarihi Gelibolu Yarımadası’nda koşuldu.

BU YIL IKINCISI düzenlenen Türkiye’nin ‘Barış’ temalı ilk maratonu Turkcell Gelibolu Maratonu, ‘Barış için Koşuyoruz’ sloganıyla 2 Ekim Pazar günü gerçekleşti. Geçen sene olduğu gibi yine Gelibolu Yarımadası’nın tarihi noktalarında koşulan maraton sonrasında katılımcı sayısı kadar fidan dikilerek bir ‘Barış Ormanı’ oluşturdu. Katılımcılar maraton, yarı maraton, 10 kilometre koşusu ve halk koşusu olmak üzere dört kategoride bu maratona dahil oldular. Maratonda profesyonel atletlerin katıldığı 42 kilometrelik parkur, Morto Koyu’ndaki start noktasında başladı. 10 kilometrelik koşu ise saat 11:30’da yine Morto Koyu’ndan start aldı. Fransız Anıtı ve Redoubt İngiliz Mezarlığı’ndan geçen katılımcılar, Morto Koyu’nda yarışı noktaladı. Halk koşusu ise, saat 11.45’te yine Morto Koyu’ndan başladı ve 5 kilometre uzunluğunda oldu.

Avek Otomotiv Maraton Fuarı’ndaydı Katılımcıların göğüs numaraları, zamanlama çipleri ve yarış tişörtlerini alabilecekleri Maraton Fuarı ise 29 Eylül – 1 Ekim tarihleri arasında Çanakkale Merkez İskele Meydanı’nda düzenlendi. Ayrıca fuarda Volkswagen Yetkili Satıcısı Avek Otomotiv, binek ve ticari araç modellerini sergilendi. Maratona katılanlar, www. turkcellgelibolumaratonu.com sitesine girerek, göğüs numaralarıyla kendilerine ait fotoğrafları görebiliyor. Maratona Türk atletler damga vurdu Turkcell Gelibolu Maratonu’nu, erkeklerde 2 saat 39 dakika 43 saniyelik derecesiyle Kefyalew Deja Buruse ilk sırada bitirdi. Kadınlarda 4 saat 11 dakika 21 saniye ile Şirin Mine Kılıç birinci oldu.

Tamamen yenilenen Amarok’la özgürlük her an… VOLKSWAGEN’IN PICK UP modeli Amarok, değişen üstün motoru ve tamamen yenilenen iç tasarımıyla artık yollarda. Yeni Amarok, 3.0 litrelik V6 motoru ile daha az yakıt tüketimi ve düşük devirlerde bile yüksek çekiş sunarken, benzersiz off-road özellikleri, yenilenen iç tasarımı, eğlence sistemleri ve 8 ileri otomatik şanzımanıyla da pick-up segmentinde benzersiz şıklık ve konfor yaşatıyor. Volkswagen Ticari Araç’ın altı yıl önce satışa sunduğu, dünya çapında büyük beğeni kazanan pick up modeli Amarok, değişen üstün motoru ve tamamen yenilenen iç tasarımıyla satışa sunuldu. Sınıfında tek, üstün V6 turbo dizel motor Yeni Amarok’un en dikkat çeken özelliği son jenerasyon Volkswagen V6 motoru. Türkiye pazarında kendi segmentinde ilk olan 3 litre hacimli turbo dizel V6 motor 224 HP güç üretirken 550 Nm tork sağlıyor. V6 motor, araca hem asfalt hem de off-road koşullarında yüksek performans, düşük yakıt tüketimi ve yüksek çekiş gücü kazandırıyor. Yeni Amarok’ta sunulan otomatik şanzıman, yüksek hızlarda ekonomi sağlayan 8. vitesi sayesinde devri düşürerek hem yakıt tüketimini hem de kabin içine gelen sesi azaltıyor. 8 ileri otomatik vites ile 100 km’de 7,7 litre birleşik yakıt tüketimi gerçekleşiyor. Dış tasarımı, karakterini yansıtıyor Yeni Amarok’un dış ve iç tasarımı da motorun sunduğu dinamizme uygun olarak geliştirilmiş. Tamamen Volkswagen DNA’sına sahip Yeni Amarok, yeniden tasarlanan ve tüm tampon boyunca uzanan ön ızgarası, krom kapla-

malarıyla daha güçlü bir görünüme kavuşmuş. Köşeli olarak yeniden tasarlanan sis farları da daha sert ve dinamik bir ifade kazandırmış. İç tasarımdaki kalite hemen dikkat çekiyor Yeni Amarok’taki en büyük değişikliklerden biri de iç tasarımda yapılmış. Yeni Amarok’ta ön konsol, hem malzeme kalitesinin yüksekliği hem de fonksiyonel tasarımıyla tamamen yenilenmiş. Geniş görüş açısı ve yüksek malzeme kalitesi ile ile sınıfının standartlarının üzerinde bir şıklık sunan ön konsol, bilgi ve eğlence sistemi “Composition Media” ile kullanım kolaylığı ve benzersiz bir konfor sağlıyor. Teknolojik yenilikleriyle de fark yaratıyor 6.33 inç dokunmatik ekrana sahip olan yeni radyo, USB, AUX-in ve SD kart girişi, CD çalar ve bluetooth gibi pek çok kaynaktan müzik dinleme imkanı sunuyor. Bunların yanı sıra, Yeni Amarok’ta standart olarak sunulan teknolojik yenilikleriyle de rakiplerinden farklılaşıyor. Akıllı telefonların araçtaki radyo-eğlence sistemleri ile entegrasyonunu sağlayan “App Connect” sayesinde, telefondaki uygulamalar radyo ekranından kontrol edilebiliyor. “Elektronik ses güçlendirici”, sürücünün ön

konsolda yer alan mikrofonla arka koltuktaki yolcularla yüksek hızlarda bile rahat konuşmasını sağlıyor. “Sesli Kontrol” özelliği sayesinde ise telefon arama komutları sesli olarak kontrol ediliyor. Üst düzey güvenlik Yeni Amarok V6 modelinde bulunan ön aksta 17 inç, arka aksta da 16 inç çapındaki fren diskleri, aracın daha iyi frenlemesine ve yüklü olduğu hallerde bile daha kısa fren mesafesine sahip olmasını sağlıyor. Standart olarak sunulan “İkincil Çarpışma Önleme Asistanı” olası bir ikinci çarpışmayı önleme amacıyla ilk çarpışmadan sonra aracı frenliyor. İki bağımsız sensör sayesinde çarpışmanın derecesini algılıyor ve çarpışma yeterince kuvvetliyse aracı frenliyor ve hızını 10 km/s’ ye kadar düşürüyor. Frenleme esnasında sürücü aracın kontrolünü istediği zaman devralabiliyor.

Avek’ten araç alan her müşteri Koruncuk’a destek oluyor 1979 yılında gönüllü kişiler tarafından kurulan Türkiye Korunmaya Muhtaç Çocuklar Vakfı bünyesinde hayat bulan Koruncuk Çocukları, Avek Otomotiv’in sosyal sorumluluk projeleri içinde yer alıyor. Avek Otomotiv’den araç alan her müşteri, bu sayede derneğe katkıda bulunmuş oluyor ve bir de sertifika alıyor.

HABER TURU

Güvenli gece yolculuğu için SEAT sürüş uzmanlarını dinleyin

Ekonominin kalbi Çanakkale’de attı

SEAT SÜRÜŞ UZMANLARI, gece yolcuğu yapacak sürücülerle basit ama hayati öneme sahip güvenlik noktalarını paylaşıyor. Hızınızı farların aydınlatma alanında fren yapıp durabilecek şekilde ayarlayın, yorgunluğa dair en ufak bir belirti bile varsa, riske girmeyin. Hava karardıktan sonra genellikle daha az trafik oluyor ama azalan görüş kabiliyeti ve yorgunluk nedeniyle kaza yapma riski de artıyor. Avrupa’da, ölümlü trafik kazalarının yüzde 37’si gece sürüşlerinde meydana geliyor. Alacakaranlıkta park lambaları yerine normal hüzmeli farlarınızı kullanınız. Gece olduğunda, yağmur yağdığında veya görüş kabiliyeti kötü olduğunda bile normal hüzmeli farlar görünürlüğünüzü artırır ve başkalarının sizi hızlıca fark etmesini sağlar. Bazı araçlar ortamın aydınlık durumuna bağlı olarak farları otomatik olarak kısa ve uzun arasında değiştiren otomatik far sistemi ile donatılmıştır. Otomobil sürmek için gereken bilgilerin yüzde 90’ı görme duyumuz tarafından işlenir ve gece görsel algımız azalacağı için yayaları, hayvanları veya trafik lambalarını fark etmek daha uzun zaman alır. Bu durumlarda LED farlar çok yardımcı olur çünkü LED farlar tarafından üretilen ışık, halojen lambalarınkinden çok daha yüksek kalitededir ve halojen lambalardan daha iyi bir ışık sağlar. Hızınızı, far aydınlatma alanı içinde fren yapabilecek şekilde ayarlayın. Gece yolculuğunuz sırasında, gündüz saatlerindeki normal hızınızdan daha yavaş gitmeniz gerekir. Önünüzdeki araç ile en az üç saniyelik bir uzaklık bırakarak takip mesafesini koruyun. Göz kapaklarının ağırlaşması veya kendi şeridinizde kalmakta sıkıntı yaşamak gibi yorgunluğa ilişkin ilk belirtilere dikkat edin. Uyku hali, ref lekslerinizi etkiler ve bu etki, kanınızda litre başına 0,5 gramlık bir alkol seviyesi ile sürüşe benzer. Yorgunluk hissinin ilk belirtileri fark edildiğinde durmak ve dinlenmek veya yolculuğa güvenli bir şekilde devam edebilene kadar uyumak çok önemlidir. Bazı araçlar, sürücü yorulduğunda bunu tespit eden ve bir uyarı sinyali vererek mola verilmesini öneren bir sistem içerir.

NTV VE VOLKSWAGEN KASKO’NUN katkılarıyla gerçekleştirilen ekonomi paneli “EKOANADOLU” geçtiğimiz aylarda Çanakkale Avek Otomotiv’de gerçekleştirildi. Panelin başkanlığını Servet Yıldırım yaparken, Biga Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Şadan Doğan, Güngör Uras ve Mahfi Eğilmez’de panele konuşmacı olarak katıldılar. Müzik dinletisiyle başlayan programın ardından, Mahfi Eğilmez Türkiye ekonomisinin günümüz şartlarında değerlendirmesini yaptı. Güngör Uras ise Çanakkale’nin ekonomik gelişimi hakkında değerli bilgiler verdi. EKOANADOLU, geçtiğimiz aylarda Aydın ve Bursa gibi illerimizde de yapılmıştı.

Audi’ye ödül yağmuru

ALMANYA’DA YAYIN YAPAN Sport Auto dergisinin okuyucularının oylarıyla belirlediği yarışmada, Audi S1 modeli “En iyi seri üretim küçük spor otomobil”, RS 6 Avant performance da “100 bin Euro’nun üzerinde en iyi seri üretim Sedan/ Estate otomobili” dallarında ödül kazandı. Yine Almanya’da yayınlanan AutoStraßenverkehr” and “Eltern dergilerinin 23 bin okuyucusu, Eylül ayında Yeni Q5’i Yılın En İyi Aile Otomobili dalında ödüle layık gördü.

Yine bu ülkede, Auto, motor und sport dergisi ile CHIP dergisi tarafından verilen Car Connectivity Awards’da, Audi, sürücü destek sistemleri, kontrol/gösterge sistemleri, ses sitemi ve eğlence sistemleri dallarında büyük ödül kazandı. Alman Mühendisler Birliği (VDI) ve Connect dergisinin ödüllerinde Audi‘ye, en iyi entegre navigasyon sistemi, en iyi telefon entegrasyonu, en iyi trafik sıkışıklığı destek sistemi ve en iyi multi medya/ses sistemi ile 4 ödül verildi.

HABER TURU

Avek Otomotiv, 2016 yılının ilk 11 ayı itibarıyla Türkiye’nin en çok Skoda satan bayisi oldu

SEAT’IN, ZUBİZU MOBIL uygulamasını kullanan araç sahiplerine yönelik başlattığı servis kampanyasında, SEAT Yetkili Servisleri’nde gerçekleştirilen harcama tutarına göre yüzde 30’lara varan indirimler sunuluyor. SEAT’ın uygulamaya aldığı ve SEAT Yetkili Servisleri’nde gerçekleştirilen iki yaşını doldurmuş tüm SEAT modellerini kapsayan servis kampanyasında, ZUBİZU mobil uygulamasıyla gerçekleşen işlemler sonucu araç sahipleri harcama tutarına göre artan oranlarda indirimlerden faydalanabiliyor.

TÜRKIYE’NIN EN BÜYÜK otomobil bayilerinden biri olan Avek Otomotiv, 2016 yılının ilk 11 ayı itibarıyla 3 bin 705 adet Skoda marka araç satarak yine rekor kırdı. Skoda markasının Türkiye’deki toplam satış rakamı ise 25 bin 367 adet oldu. Avek 2016 yılı toplam satış adeti filo ve perakende dahil 2473 adet ile Türkiye birincisiyiz. Ortalamaya bakıldığında Skoda’nın Türkiye’de sattığı 10 otomobilden biri Avek çatısı altından çıkmış oldu.

Geleceğin otomobilleri için 5G güç birliği!

SEAT kullanıcılarına özel bu uygulamada, aracı iki yaşını doldurmuş ve garantisi biten tüm SEAT sahipleri anında yüzde 10 iskonto hakkı kazanıyor. SEAT Yetkili Servisleri’nde yıl sonuna kadar sürecek olan kampanyada, ZUBİZU mobil uygulamasını kullanan araç sahipleri, hasar onarımları hariç, bakım ve mekanik onarım dâhilindeki tüm orijinal parça, aksesuar ve işçiliklerde her 600 TL’lik harcamada yüzde 2 oranında indirim kazanarak, yüzde 10’dan başlayan ve yüzde 30’a varan indirim elde ediyorlar.

Türkiye’ye özel donanımlı SEAT Leon Euroleague Edition AUDI ILE BIRLIKTE BMW Group, Daimler AG, Ericsson, Huawei, Intel, Nokia ve Quallcomm tarafından kurulan 5G Otomobil Birliği (5G Automotive Association) otomobilde gelecekte kullanılacak iletişim çözümlerinin geliştirilmesi, test edilmesi ve yaygınlaştırılması için çalışacak. Birlik ayrıca gelecekte akıllı şehirlerdeki akıllı ulaşım sistemleri, otonom sürüş, birbirleriyle sürekli iletişim halinde olan otomobiller ve otomobillerin bağlanabilirlik (connectivity) konularında da çalışma yapacak. Yeni nesil 5G mobil ağların artması, LTE ve yeni nesil iletişim teknolojileri ile mobil ağlar gelecekte daha fazla bilgi iletecek, daha fazla cihazın birbirleriyle iletişimini sağlayacak ve iletişim daha “anlık” olacak. Otomobillerin de bu teknolojiyi kullanma alanları da artacak. Örneğin, bu teknolojiye entegre olan otomobiller trafikte daha güvenli hale gelecek, otomobillerin sadece birbirleriyle değil, ağ üzerinden birçok farklı cihazla iletişime geçmelerini sağlayacak. 5G mobil ağ teknolojisinin gelişmesi otomotiv sektörüne ve Bilgi ve İletişim Teknolojileri (ICT) sektörüne de büyük fırsatlar ve iş imkanları sağlayacak.

SEAT’tan ZUBİZU kullanıcıları için servis kampanyası

TÜRKIYE’NIN KENDI SINIFINDA en çok tercih edilen modellerinden biri olan SEAT Leon, şimdi Türkiye’ye özel sınırlı sayıda üretilen bir versiyon ile sunuluyor. SEAT’ın Euroleague Basketball sponsorluğu çerçevesinde geliştirilen Leon Euroleague Edition‘dan sadece 500 adet satılacak. Basketbolda Avrupa’nın kulüpler düzeyinde en önemli organizasyonlarından biri olan uluslararası basketbol ligi Euroleague Basketball sponsorluğunu, 2016-2017 sezonunda da devam ettirecek olan SEAT Türkiye, sadece Türkiye’ye özel ve sınırlı sayıda üretilen Leon Euroleague Edition modelini satışa sunuyor. Sportif donanım 150 HP gücündeki 1.4 EcoTSI ACT DSG motor seçeneği ile sunulacak olan Leon Euroleague Edition’da, FR donanım seviyesinde standart olarak yer alan Full LED farlar, sunroof ve SEAT Sürüş Profili gibi özelliklere ek olarak SEAT Sport 18 inç’lik alüminyum alaşımlı siyah jantlar, geri görüş kamerası, SEAT Ses Sistemi, siyah yan aynalar, Media System Plus, bagaj kapağı ve kapı eşiğinde Euroleague logoları bulunuyor. Leon Euroleague Edition 1.4 TSI ACT 150 HP DSG, 100 kilometrede ortalama 4.9 lt yakıt tüketiyor.

HABER TURU

Kalite ve konfor SEAT Toledo’da SEAT’IN, UYGUN FIYATA satın alınabilecek güvenli ve kaliteli bir aile aracı hedefiyle geliştirdiği Toledo’ya sahip olmak, artık daha kolay. TDI ve TSI motor teknolojileri ve 7 ileri DSG şanzıman seçenekleriyle geniş bir model yelpazesi sunan Toledo, ileri güvenlik sistemleriyle de öne çıkıyor. Bütün SEAT Toledo’lar için geçerli olan ABS, ESC, ASR, İkincil Çarpışma Freni, Yokuş Kalkış Destek Sistemi, Yorgunluk Tespit Sistemi’ni içeren ileri güvenlik paketi, sürücü ve yolcu ön-yan hava yastıkları

yonel donanım olarak eklenebiliyor. Çekici tasarım ve pratiklik özellikleriyle büyük ilgili gören Toledo ‘da geleneksel bagaj kapağı yerini büyük, geniş açılan bir arka kapağa bırakıyor. 2.602 milimetrelik nispeten uzun dingil mesafesi ferah alan duygusu ve tüm yolcular için bol miktarda bacak mesafesi temin ediyor. Bu boyutlar, otomobili konforlu ve ferah kılarken aynı zamanda, her türlü ihtiyaca cevap veren bagaj olanağı da sunuyor; 550 litrelik bagaj kapağı-

ve perde hava yastıklarını kapsıyor. Bu özelliklere, Full LED Farlar, Ön Park Sensörü, KESSY Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Sistemi, 6,5” Dokunmatik Ekranlı Medya Sistemi, Arka Görüş Kamerası, Ön Bölge Asistanı ve FULL Link Teknolojisi de opsi-

nın açılış açısı ve düşük yükleme eşiği yüklemeyi kolaylaştırıyor. Motor seçenekleri arasında; 1.2 TSI 110 HP S&S, 1.4 TSI 125 HP DSG S&S, 1.4 TDI CR 90 HP S&S, 1.4 TDI CR 90 HP DSG S&S versiyonları bulunuyor.

Skoda Kodiaq, dayanıklılığın da standardını yazacak MARKANIN BÜYÜK BOYUTLU ilk SUV modeli olan ve Skoda’nın bugüne kadar kendisini kanıtladığı değerlerini taşıyacak Kodiaq, bu nedenle seri üretime girmeden önce, “sıkı bir hazırlık” dönemi geçirdi. Ön üretim, prototip Kodiaq’lar, iç mekan genişliği, pratiklik, bagaj kapasitesi gibi konularda “sınıfının standartlarını belirleyecek” aracın hazırlıkları için en zorlu koşullarda testlere sokuldu, “dayanıklık”lığını artırması için sınırlarına kadar zorlandı. Skoda mühendisleri, bu amaçla Kodiaq’ı sadece laboratuvar koşullarında oluşturulan simülatörlerle değil, onu dünyanın farklı bölgelerine götürerek de test etti. Yine bu amaçla -40 santigrat dereceden 90 santigrat dereceye varan ısılara maruz kalan Kodiaq, güneş, kar, yağmur gibi, aracın ömrü boyunca karşılaşacağı tüm etkenlerle de bir anlamda “yüzleşti”.

Skoda Octavia ürün yelpazesine yeni 1.0 litre motor da katıldı TAMAMEN YENI TEKNOLOJILERLE geliştirilen, turbo beslemeli ve üç silindirli 1.0 TSI motor, Skoda Octavia’nın benzinli motor yelpazesinin en son üyesi olarak yerini aldı. Türkiye’deki Skoda showroomlarında satışına başlanan yeni Skoda Octavia 1.0 TSI, “markanın kalbi” olarak nitelenen modelin her anlamda en ekonomik seçeneğini oluşturuyor. Ürettiği 115 HP güç ve 200 Nm tork ile dikkat çeken üç silindirli bu motor, Octavia’da 6 ileri manuel vites kutusunun yanı sıra, istenirse 7 lire DSG çift kavramalı otomatik şanzıman ile de satın alınabiliyor. Bu motorla donatılan Octavia, manuel vites kutusuyla otoyol sürüşlerinde 100 km’de 3.9 litrelik tüketim sunarken, bu miktar, karma kullanımda sadece 4.5 litre olarak gerçekleşiyor. Octavia 1.0 TSI versiyonu, DSG vites kutusuyla otoyolda 100 km’de 4.1 litre, karma kullanımda ise 4.5 litrelik tüketime imza atarak ne kadar ekonomik olduğunu kanıtlıyor. Düşük tüketiminin yanı sıra performans konusunda da iddialı olan Octavia 1.0 TSI, 0’dan 100 km/s hıza 9.9 saniyede (DSG-10 sn) ulaşabiliyor.

Doğuş Otomotiv kurumsal sürdürülebilirlik bilincini yaygınlaştırıyor DOĞUŞ OTOMOTIV’IN 2015 yılında sürdürülebilirlik, kurumsal vatandaşlık ve toplumsal katkıyla ilgili çalışmalarını kamuoyu ile paylaştığı Kurumsal Sürdürülebilirlik Raporu yayınlandı. Uluslararası GRI G4 standartlarında hazırlanan rapor kapsamına, 17 Yetkili Satıcı, 2 yeni iştirak ve 3 tedarikçi de dahil edildi. Doğuş Otomotiv, sektöründe bir ilk olan Kurumsal Sürdürülebilirlik Raporu’nu kamuoyuyla paylaştı. Küresel Raporlama Girişimi olan Global Reporting Initiative (GRI) çerçevesine uygun hazırlanan rapor, Doğuş Otomotiv’in 2015 yılı boyunca, sürdürülebilirlik, toplumsal gelişim, kurumsal vatandaşlık ve daha yaşanabilir bir çevre için aldığı kararlar ile geliştirdiği uygulamaları gözler önüne seriyor. Raporda en dikkat çekici iki gelişmeden biri; hayata geçirilen 84 süreç İyileştirme Projesi ile 1 milyon TL maliyet tasarrufu sağlanması olurken, bir diğeri de kurumsal sürdürülebilirlik bilincinin, Doğuş Otomotiv’in yanı sıra Yetkili Satıcılarına, tedarikçilerine ve iştiraklerine de ulaştırılması oldu.

HABER TURU

Yuvarlak hatlar, keskin ayrıntılarla buluştu: SADECE VOLKSWAGEN’IN DEĞIL, dünyanın da en beğenilen otomobilleri arasında yer alan Beetle, milyonları peşinden sürüklemeye devam etmek için adeta form tuttu. Yuvarlak hatları ve keskin ayrıntılarıyla asla modası geçmeyen bir ikon olmaya devam eden Yeni Beetle, sportif ön tasarımıyla daha kendinden emin bir görünüm sergiliyor. Otomotiv dünyasının ikonlarından biri olan, bugüne kadar sunduğu geniş kişiselleştirme seçenekleriyle yıllardır bireyselliğin de simgesi olarak tanımlanan Volkswagen Beetle yenilendi. Style ve Design olmak üzere iki farklı donanım seviyesinde sunulan Yeni Beetle, üç farklı motor seçeneğiyle alınabiliyor: hem Style, hem de Design seviyesindeki 1.2 TSI BMT 105 PS manuel veya DSG şanzımanla satılıyor. Bir diğer seçenek olan 1.4 TSI BMT 150 PS DSG ise modelin sadece Design donanımla satılan versiyonu. Ön tasarımı, yeniden tasarlanan tamponlar ve daha geniş hava ızgarasıyla daha dinamik ve sportif bir duruş kazanan Yeni Beetle, yeni renk alternatiflerine de sahip. Aralarında İpek Mavisi, Kum Fırtınası Sarısı, Ateş Turuncusu, Cam Yeşili gibi yeni renklerin de yer aldığı 10 farklı renkle sunuluyor. Her zamankinden daha etkileyici Yeni Beetle’ın her iki donanım seviyesinde de temel konfor öğelerinin tümü standart olarak bulunuyor. Design donanım seviyesinde gösterge paneli, direksiyon dekorları ve araç gövde rengindeki kapı ayrıntıları, yenilenen koltuk döşemeleri, Yeni Beetle’ı daha da çekici hale getiriyor. Design donanım seviyesinden itibaren standart olarak sunulan LED stop lambaları ve her zevke uygun jant seçenekleriyle de oldukça etkileyici bir görünüşe sahip. Beetle'in içi de dışı kadar tarz! Bugüne kadar, sunduğu geniş kişiselleştirme seçenekleriyle, bireyselliğin de simgesi olarak tanımlanan Beetle’ın yenilenmiş hali, iç ve dış tasarımında kullanılan canlı renkleri, yükselen ekipman seviyesi ve renkli kişiselleştirme seçenekleriyle çok daha tarz sahibi. Tasarımını geçmişten, eğlence sistemlerini ise geleceğin teknolojilerinden alan Yeni Beetle’ın Style donanım seviyesiyle 5” renkli dokunmatik ekranlı “Composition Colour” bilgi ve eğlence sistemi, Design donanım seviyesiyle ise 6,5” renkli dokunmatik ekranlı “Composition Media” bilgi ve eğlence sistemi standart olarak sunuluyor. “Composition Media” bilgi ve eğlence sistemiyle birlikte opsiyonel olarak sunulan AppConnect sayesinde; MirrorLink, Apple CarPlay ve Android Auto yazılımlarıyla akıllı telefonlarla medya sistemi entegre halde çalışabiliyor.

Yeni Beetle

S Ö Y L E Ş İ VATA N Ş A Ş M A Z

Yeni Audi Q7

bir harika dostum... Ünlü oyuncu Vatan Şaşmaz ile yeni Audi Q7’yi test ettik. Kendine has üslubuyla sorularımıza içtenlikle cevap veren Vatan Şaşmaz, Q7’den oldukça etkilendiğini söylüyor. R Ö P O R TA J : Ö Z E R K I H L A M U R FOTOĞR AF : FEVZI ONDU

Volkswagen Grubu'ndaki otomobiller hakkında ne düşünüyorsunuz? Fiyatının karşılığını fazlasıyla veren, teknolojisiyle günden güne hızla kendini geliştiren, ulaşılabilir bir marka olarak biliriz Volkswagen’i. Tabii ki bir de ikon olan modeli Kaplumbağa ile... Daha önce Volkswagen Grubu’na ait bir aracınız oldu mu ? Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Porsche gibi... Evet. Bir dönem Porsche 911 Carrera S kullanmıştım. Harika günlerdi diyebilirim. Kullandığınız Audi Q7 hakkında görüşleriniz nelerdir? Sessizliği, konforu, teknolojisi, iç hacmi ile beni çok etkilediğini söylemem lazım... Kendine has iç tasarım yenilikleri ile ger-

çekten beni büyüledi diyebilirim. Q7’nin iç hacmi hakkında neler söyleyebilirsiniz, aileniz için yeterli alan sunuluyor mu? Bence fazlasıyla yeterli. Q7'de yedi kişi konforlu bir şekilde seyahat edebiliyor. Yeni Q7, üçüncü sıra koltukla birlikte çok çocuklu ailelerin vazgeçilmez dört tekerlekten çekişli SUV'u olacağını düşünüyorum. Audi Q7’nin genel olarak baktığımızda, otomobilin en sevdiğiniz yönü hangisiydi? Sessizliği ve inanılmaz yumuşak konforlu süspanyonsiyonları oldu diyebilirim. Bir de ön taraftaki eğlence sistemini ayarlayan dokunmatik pad çok ilginçti doğrusu...

Audi Q7’yi şehir içinde kullanmak rahat, kolay ve fonksiyonelmiydi? Görünüşünden ürkütse de çok kolay kullanılıyor. Büyüklüğüne göre İstanbul trafiğinde harikalar yaratıyor diyebilirim. Direksiyon hızı, aracın ref leksleri ve dönüş kabiliyet ile büyüklüğüne göre İstanbul trafiği için muazzam... Son olarak Q7’yi çevrenizde SUV almak isteyen dostlarınıza tavsiye eder misiniz? Elbette ederim. Ulaşılabilir fiyatıyla yakışıklı ön yüzü ve kaliteli iç mekanıyla iyi bir alışveriş olacağını düşünenlerdenim. Çocuklu aileler, uzun yol yapan işadamları, bol bol alışveriş yapan kadınlar için mükemmel bir tercih...

K A PA K KO N U S U PA R I S OTO M O B I L F UA R I

Paris’te yıldızlar geçidi e Eylül’d n 8 2 , ı r ı a o b i l F u a n t a n ı t ı m l a r ve s ı r a m o t O l s Par i ba sına yapı inden farklı n e n e l ir en ar ın 5. si düz 0 Eylül’e kad ara sında b irb 1 1 l ı y U V ’ l ar e 3 ri S . Bu e ı , l t n h . ç i i a u r r t ı e a t ın el l lu ş er d kapılar n 1 – 16 Ekim sevenlerle bu konsept mod eni otomob ill n l y a ardınd eller otomob i ndını süsleye den ç ı kan yep r a d d a d i ğ e an n d ı ş ı m o k m a rk a n ı n s t s ı ra , ü l k e m i z ı ş ı d in nd B i r ç o o r l a r ı n ya n ı oit ve Ç olvo'nun ardı r t e D . p , s u V r re ve süpe mga sını vurd a önce Cenev İsveçli üret ic i mborghini , at t ı . a a h f u a r a d n ya n ı s ı r a d a ı n ı a ç ı k l a ya n r t i n , F o r d , L ı ş o k e t k i s i ya r u a B un ayac ğ da Aston Ma yer almay ı ş m l ı t a k da a ı’n f uarlar tomob il Fuar e Mazda’nın v Par i s O , Roll s-Royce y B e nt l e

K A PA K KO N U S U PA R I S OTO M O B I L F UA R I

A5/S5 Sportback, RS3 Sedan ve Q3 de sergilendi Audi, Paris Fuarı’nda, ayrıca kompakt SUV modeli Q3, A5/S5’in dört kapılı versiyonu A5/S5 Sportback, A3 Sedan modelinin, en sportif versiyonu olan RS 3 Sedan’ın da örtüsünü kaldırdı.

Audi A5/S5 Sportback

Yeni Audi Q5 Paris’te tanıtıldı Audi, Paris Otomobil Fuarı’nda, Yeni Q5’in dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Audi’nin geleceğinin tasarım dili olan Audi Prologue’un izlerini taşıyan Yeni Q5, bir önceki neslinden 90 kilogram daha hafif. SEGMENTINDE DÜNYANIN EN çok satan SUV modeli Q5, ilk kez Paris fuarında Audi tutkunlarının beğenisine sunuldu. 2009 yılında satışa sunulan ve model yaşamı boyunca segmentinde rekabette büyük başarı sağlayan Q5, kullanıcıların da büyük ilgisini gördü. Satışlarını her yıl artırma başarısı gösteren Q5’in, yeni nesli, Audi’nin yeni tasarım dili olan Audi Prologue çizgilerini taşıyor ve daha keskin ve agresif bir görünümle segmentindeki başarıyı sürdürmeyi hedef liyor. Bir önceki nesilden 90 kilo daha hafif ve 27 HP daha güçlü olan Yeni Audi Q5, 2.0 TDI 190 HP, 2.0 TFSI 252 HP motor seçenekleri, quattro çekiş sistemi ve Stronic şanzıman ile satın alınabiliyor. Q5’in, sportif kardeşi SQ5 ise 354 HP güç üreten 3.0 TDI quattro motora sahip. Yeni Q5, Çarpışma Önleme (Collision Avoidance Assist ), Dönüş (Turn Assist), Trafik (Traffic Jam assist) gibi güvenlik asistanlarını da barındırıyor. İç hacmi büyüyen ve 10 litre daha geniş bagajıyla, kullanıcılara daha konforlu bir sürüş sunan Yeni Q5, eğlence ve bilgi sistemleriyle kullanıcıların modern hayatın imkanlarından da araç içinde de yararlanmasını sağlıyor.

A5 Sportback’in boyutlarının eski modele göre büyüdüğü gözlemleniyor. Uzunluk 17 mm artarken, önde omuz mesafesinde 11 mm’lik artış kaydedilmiş, arkadaysa diz mesafesi 24 mm genişlemiş. Kabin ise orta konsoldaki 12.3 inçlik Audi Virtual Cockpit ve 8.3 inç’lik MMI, dokunmatik ekranla karşımıza çıkıyor. A5 Sportback’de iki TFSI ve üç TDI motor seçeneği bulunuyor. Güç aralığı 190 ile 286 HP arasında değişirken, en güçlü motor olarak S5’in turbo destekli, 3.0 litrelik V6 354 HP’lik motoru görünüyor. Bui eski S5’e göre 21 HP’lik artış anlamına geliyor. S5’in 0-100 km/s hızlanması sadece 4.7 sn sürüyor ve maksimum hız 250 km/s olarak gösteriliyor. Şanzıman seçenekleri arasında altı ileri manuel, yedi ileri S tronic çift kavrama ve sekiz ileri tiptronic bulunuyor.

Audi RS3 Sedan Audi’nin hızlı yeni sedanı kaputun altında 2.5 lt’lik turbo beslemeli ve beş silindirli bir motora yer veriyor. 400 HP’lik etkileyici gücünün yanı sıra, 480 Nm’lik tork değeriyle sınıfının en iddialı modellerinden biri olduğunu gösteriyor. 0’dan 100 km/s hıza sadece 4.1 saniyede çıkıyor ve maksimum hız da elektronik limitöre birlikte 250 km/s’de son buluyor. RS3 tıpkı diğer RS modelleri gibi dört tekerlekten çekişli ve gücünü yere yedi kademeli şanzımanla birlikte veriyor.

Audi Q3

Makyajlanan Q3, daha sportif bir görünüm sunması adına keskin çizgilerle karşımıza çıkıyor. Ön tarafta bulunan tek parça havalandırma ızgarasının (Audi Single Frame) çevresi kaya grisi rengine boyanırken, ön tamponun iki yanına yerleştirilmiş hava girişlerinin ortasından geçen parçalarda gövde rengine boyanmış. Model yılı değişimi ile birlikte Tundra Kahvesi rengi, yerini Camouf lage Yeşil rengine bırakıyor. Yeni S Line tasarım paketi ile birlikte gelen elmas şeklindeki daha büyük hava girişleriyle lüks crossover daha dinamik bir görüntüye sahip olabiliyor. Q3 S Line Competition’un kabinine geçtiğimizde ise yan destekli spor koltukları standart donanım olarak görüyoruz. S Line kabartma logosunu taşıyan bu koltuklar standart olarak siyah deri olarak gelirken, opsiyon olarak Alkantra ve Nappa Deri kombinasyonu ile de satın alınabilecek.

K A PA K KO N U S U PA R I S OTO M O B I L F UA R I

SEAT’ın yeni SUV’u Ateca, en maceracı haliyle Paris Fuarı’nda SEAT, Uluslararası Paris Otomobil Fuarı’nda tüm sınırları aşabileceğini gösteren Ateca X-Perience’ı görücüye çıkardı. ATECA, ŞEHIRLI BIR müşteri kitlesine sahip olsa da bu otomobil beklenenden çok daha fazla off-road kapasitesi sunuyor. Ateca X-Perience ile daha maceracı bir karaktere vurgu yapılarak, diğer SUV’ların ulaşamayacağı türde bir arazi aracı yaratılıyor. Orta konsolda yer alan sürüş deneyimi butonu ile SEAT Sürüş Profilindeki Eko, Konfor, Spor, Kar, Off-road ve Kişisel modlardan biri seçilebiliyor ve böylece Ateca X-Perience sürücü durumuna, yol koşullarına ve o andaki kişisel tercihlere kendini uyarlayarak yeni bir maceraya hazır hale geliyor. Yeni nesil Haldex teknolojisine sahip 4Drive çekiş kontrolü, Yokuş İniş Desteğini de içeriyor ve bütün bunlar sürüş güvenliğini artırıyor. Ateca X-Perience’ın özel tasarım 18 inçlik jantları, siyah çamurlukları, özel kapı eşikleri, çizilmez boyası, ideal yerden yüksekliği otomobilin off-road karakterini tamamlıyor. Krom tavan rayları, bagajın üstüne yerleşti-

Ateca X-Perience ile daha maceracı bir karaktere sahip.

rilen ve otomobilin sportif karakterini ortaya çıkaran arka spoyler, bagajdaki 4Drive ve X-Perience logoları, arka tamponda yer alan çamurluklar Ateca X-perience’a agresif bir görüntü kazandırıyor. 190 HP güç üreten 2.0 TDI motora sahip ATECA X-perience, 7 ileri DSG şanzımanıyla performans ve verimliliği buluşturuyor. Ateca X-Perience, SEAT modelleri için

artık alışılmış olan sürücü destek sistemlerini en eksiksiz şekilde barındırıyor. Şerit Takip Asistanı, Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), Şehir içi Acil Frenleme Fonksiyonu özelliğine sahip Ön Bölge Asistanı, Kör Nokta Tespit Sistemi ve Arka Çapraz Trafik Uyarısı, Top View Camera (Çevresel Görüş Sistemi), Park Asistanı gibi özellikler otomobilde yer alıyor. SEAT, bağlanabilirlik konusunda da en

önde olmayı hedef liyor. Ateca X-Perience’ın Full Link teknolojisi (Apple Car Play ve Android Auto işlevlerini kapsar), 8 inç Medya Sistemi ekranı ve sürücünün akıllı telefonları kablosuz olarak şarj etmesini sağlayan “Connectivity Box” sistemini içeren yeni nesil bilgi-eğlence sistemleri sayesinde dijital dünyayla sürekli olarak bağlantı içinde kalması sağlanıyor.

G E Z İ V İ YA N A

İstikamet VİYANA!

Benim tavsiyelerim; •E lbette ki gitmişken o müthiş şinitzeli yemeden dönmeyin. •H emen hemen her sokağa girin ve kaybolmaktan korkmayın. Her sokakta başka bir güzellik var. •T arihi Opera binasında, hangisi olursa olsun kesinlikle bir opera izleyin. Bilet bulamazsanız da önünde açılan dev ekranda içeride yayınlanan performansı açık havada canlı izleyin.

Seyahatim öncesi Viyana’yı ilk defa görecek biri olarak aslında çok da büyük heyecanlarım yoktu. Önceliğim fotoğraf çekmekti. Genellikle manzara ve doğa fotoğrafı üzerine çalıştığım için çok fazla bir beklentiyle gitmedim. Ama tabii ki Viyana beni yanıltacaktı...

•H er girdiğiniz tarihi sokağın ve içinde bulunan evlerin birer hikayesi var. Bu hikayeleri dinlemek için yerlilerle iletişim halinde olun ve onlara direkt sorun. •Ş arap ve kahvede oldukça iddialılar. Tatmadan dönmeyin, özellikle Melange kahvesi...

YA Z I V E F O T O Ğ R A F : İ L K I N K A R A C A N K A R A K U Ş

ŞEHRE GIRIP VE otelden ayrılıp kendimizi sokaklara vurmamızdan itibaren Viyana, beni o benzersiz dokusunun içine almaya başlamıştı bile... “Fotoğraf olarak Viyana’dan pek birşey çıkmaz” diye somurta somurta gelen ben, fotoğraf makinamın sesleriyle o barok detaylı sokakları inletiyordum adeta. Hatta ilk gün 9 kişilik bir grup halinde gezdiğimiz için birkaç kez kaybolmuşluğum bile var. Şehrin ortasından geçen Tuna Nehri’ni saymazsak, Viyana’nın herhangi bir doğal güzelliği yok. Ne bir dağ manzarası, ne de bir sahil detayı. Avrupa’nın pek çok şehrinde olduğu gibi doğal güzelliği olmayan ama insan eli ve ruhuyla güzelleştirilen şehirlerden biri hatta en güzeliydi. Her sokağın, binanın, çeşmenin, heykelin ve hatta bazen bir kaldırım

taşının bile birer hikayesi olması, bir yandan Avrupa’da yüz yıllar boyunca sanat ve kültüre başkentlik yaparken diğer yandan içinde yaşayan insanların Avrupa standartlarının da üstünde hayatlarına devam edebilmeleri için şehircilik anlamında eksiksiz bir düzen ve sistemin entegre edilmiş olması büyüleyiciydi. İstanbul’dan gelen, yeşile hasret biri olarak, tarih boyunca bu şehircilik anlayışının ürünleri olarak şehrin içinde en önemli yeri kaplayan o muhteşem yeşil park ve bahçeleri, bünyesinde yetiştirdiği sayısız müzisyen, filozof, şair, opera sanatçısı ve önemli tarihi şahsiyetten hala ilk günkü gibi izler taşıması, şehrin beni kendine hayran bırakması için yeterli sebepler arasında... Günlük hayatın içinde sanatın yeri çok

fazla. Kısa ziyaretim süresince bile pek çok ücretsiz müze ve galeriye rastladım. Özellikle Leopold ve Mumok müzeleri sadece birer sergi alanı olmaktan öte, kendinizi geliştirip ders alabileceğiniz, söyleşilere katılıp fikir çarpıştırabileceğiniz, alanında uzman kişilerden destek alabileceğiniz bir sanat kompleksi halinde şehrin göbeğinde yer alıyor. Hatta Mumok müze binasının önünden geçerken, şöyle bir tartışma programına denk geldim: “Bugün dijital sanat bu kadar ileri seviyeye gelmişken, hala eski stil boyama (yağlı, guaj, sulu boya gibi) teknikleriyle resim sanatına devam etmeye gerek var mı? Varsa neden?”... Günlük hayat içerisinde boğuştuğumuz soru ve sorunlardan ne kadar farklı öyle değil mi? “Yaşam standartları yüksekte olunca bu tarz

riyle yaparken, kimsenin kimseyi bakışlarıyla bile taciz etmediğine şahit olmak yeterli bir örnek olacaktır. İnsanlar yaşadıkları şehri çok seviyor ve ülkelerine öylesine bağlı. Ama bize sürekli dayatıldığı gibi bir ırkçı yaklaşımları söz konusu değil. Kimse beni Türk olduğum için aşağılamadı ya da geri çevirmedi. Tabii ki onların da kendi hikayeleri, kendi tarihi gurur noktaları var. Bizler nasıl ki “Yunan’ı denize döktük” deyip bir Yunaninstan vatandaşı ile normal sohbet edip diyalog kurabiliyorsak, aynısını onlar da “Osmanlı’yı Avrupa’ya sokmadık, hem de 2 kez!” diye gururla anlatıyorlar ve yine de Türk’lerle diyaloglarını koparmıyorlar.

SÖZÜN SONU... Pek çok seyahatimden “Hadi artık evime döneyim evimi özledim” diye dönmüş biri olarak Viyana’dan ayrılışım beni hüzne boğsa da, tekrar göreceğim günün ümidiyle şehire elveda dedim. Bence bu ayrılık çok uzun sürmez...

soru ve dertleri oluyor insanın demek ki...” diye kendi kendimize gülüştük. Gelecek kaygısı gütmeden yetişen nesiller bu boşta kalan enerjilerini sürekli dünyayı güzelleştirecek fikirleri bulmak için kullanıyorlar. Her sabah uyandığında “Ne olacak bu memleketin hali?” diyen insanla “Guaj boya mı yoksa dijital sanat mı?” diyen ve hayatını buna göre yaşayan insan arasında illa ki fark olacaktı. Yeri gelmişken, insanlarını da pek sevdim. İnsana saygı, güleryüz kişisel hak ve özgürlükler bakımından hayli tatmin edici seviyedeler. Misal; ben Viyana’dayken ülkemizde yaşanan talihsiz “şort” tacizini sosyal medyadan öğrenirken, önümden Viyana’nın en işlek caddesinden üçerli beşerli, kadın erkek, genç yaşlı insanın sabah koşusunu spor kıyafetle-

K A PA K KO N U S U PA R I S OTO M O B I L F UA R I ediyor. Kabinde yer alan kalın dikey elementler, büyük hava kanalları aracın güçlü karakterinin altını çiziyor. Büyük ekran, ön paneli sürücü ve yolcu arasında iki eşit bölüme ayırıyor. Kabinde yüksek kaliteli işçilik dikkat çekerken ısıtmalı direksiyon, arka koltuklarda da ayrı sıcaklık ayarı getiren opsiyonel üç bölgeli klima gibi birçok üst düzey özellikler sunuluyor. Ayrıca ön koltuklar için koltuk ısıtmasının yanı sıra elektrikli ve soğutmalı özellikleriyle de tercih edilebiliyor. Kodiaq, multimedya sistemi anlamında da en ileriye teknolojiyi taşıyor. Hızlı ve en son teknolojiye sahip arayüzüyle kapasitif dokunmatik ekran, yüksek hassasiyetiyle keyif li bir kullanım sağlıyor. Temel fonksiyonlar ise, güvenli ve rahat bir kullanım içni fiziksel düğmelerle ayarlanıyor. 6.5 inç’lik ekran standart olarak sunuluyor. İstenildiğinde bu sistem Bluetooth ve Skoda

Skoda Kodiaq, SUV segmentinde yeni bir sayfa açıyor Tarihinin en yeni ve en geniş ürün yelpazesini sunan Skoda, yeni SUV modeli Kodiaq’ın dünya lansmanını gerçekleştirerek iddiasını daha ileriye taşıdı. Sınıfında standartları yeniden belirleyecek Kodiaq SUV modeli, 2017’den itibaren satışa sunulacak.

Ölçüleriyle birlikte Skoda Kodiaq sınıfının zirvesinde yer alıyor. SmartLink ile akıllı telefonlarla bağlantı kurabiliyor. SmartLink, Apple CarPlay, Android Auto ve MirrorLink sistemleri de destekleniyor. Yüksek çözünürlüklü 8.0 inç dokunmatik ekran opsiyonel olarak satın alınabiliyor.

Kodiaq, Skoda markasının yeni tasarım dilini SUV segmentine uyarlayarak sıra dışı bir model olmayı başardı. Gündelik hayatta kullanılabilecek araç, aynı zamanda iş amaçlı veya geniş aileler için de tüm beklentileri karşılıyor. Zarif çizgileri, sportif detaylarla ve kuvvetli bir görünümle birleştiren Kodiaq, bu sayede ilk görüşte kolayca tanınıyor. Keskin ve temiz çizgilerle birlikte yüksek omuz çizgisi, aracın güçlü duruşunu tamamlıyor. Geniş, üç boyutlu ızgarası, güçlü ve çarpıcı karakterini yansıtıyor. Kristal detaylara sahip farlar ise, kesintisiz bir şekilde ızgarayla buluşuyor. Arka tarafta da akıcı çizgiler yine far grubuyla tamamlanıyor. Yandan bakıldığında ise, uzun aks aralığı içerideki genişlik konusunda ipuçları veriyor. Köşeli hatlara sahip çamurluklar ise Skoda’nın SUV tasarım dilinin en önemli unsurlarından biri olarak dikkat çekiyor. Arka farlarda da standart olarak LED aydınlatmalar bulunurken markanın geleneksel C şekli de burada yer almaya devam ediyor. 14 farklı boya seçeneği arasında tercih yapılabiliyor. Ölçüleriyle birlikte Skoda Kodiaq sınıfının zirvesinde yer alıyor. 4,697 mm uzunluğa, 1,822 mm genişliğe ve 1,676 mm yüksekliğe sahip aracın aks aralığı ise 2,791 mm. Hafif ve sağlam materyallerle yapılan Kodiaq, 1,452 kg’lık ağırlığıyla dikkat çekiyor.

Premium kabin standartları Skoda Kodiaq, SUV segmentinde standartlardan daha yüksek bir kabin genişliği sunuyor. Sıra dışı kabin genişliği, bir kez daha markanın mühendislik becerisini ortaya koyuyor. 104 mm’lik arka diz mesafesi, sınıfının üzerine çıkarken, tüm yolcular için en yüksek oranda konfor sağlanıyor. Ayrıca çekici dış tasarım içeride de devam

Bagaj hacmiyle şaşırtıyor: 720 litre Kodiaq, sınıfının en büyük bagaj hacmini sunarak iddiasını daha ileriye taşıyor. 720 lt’lik bagaj hacmi arka koltuklar katlandığında ise 2065 lt’ye çıkıyor. Opsiyonel katlanan ön yolcu koltuğu tercih edildiğinde ise 2.80 metrelik uzunluğa sahip nesneler de taşınabiliyor. Elektrikli olarak da kontrol edilebilen bagaj kapağı, ister sanal pedal ister kabindeki düğmeyle açılabiliyor.

K A PA K KO N U S U PA R I S OTO M O B I L F UA R I

Daha fazla akıllıca fikir Skoda’nın büyük SUV segmentine girmesiyle birlikte “Simply Clever” olarak adlandırdığı hayatı kolaylaştıran pratik fikirler de yeniden yorumlandı. Her zaman beklentilerin üstüne çıkan modeller sunan Skoda, günlük hayatta kullanıcılarının da yaşamlarını kolaylaştırıyor. Ön kapı içlerinde yer alan şemsiyeler, depo kapağındaki buz kazıyıcı, bagajda çıkarılabilir el feneri gibi özelliklerin yanı sıra kapılar açıldığında kenar kısımlarını korumak için otomatik olarak ortaya çıkan plastik parçalar, can sıkıcı çarpmaların önüne geçiyor. Arka koltuk kafalıklarında isteğe bağlı sunulan ve uçaklardakine benzeyen çıkıntılar ise, uzun yolculuklarda dinlenmek, hatta uyumak isteyenler için düşünülmüş pratik Skoda buluşlarından biri olarak göze çarpıyor. Kodiaq, 30’dan fazla “Simply Clever” özelliği sunuyor.

İleri teknolojiye sahip SUV Skoda’nın yeni SUV modeli Kodiaq, geniş sürücü yardımcısı sistemleriyle de dikkat çekiyor. Çevre Kamerası olarak adlandırılan sistem, aracın önünde, arkasında ve aynalarında yer alan kameralarda gerçek zamanlı olarak ekranda aracın yukarıdan 360 derecelik görüntüsü yansıtıyor. Böylece sürücü, otomobilin etrafında neler olduğunu rahatça görebiliyor. Bu aynı zamanda zorlu yollardan veya dar alanlardan geçmek için de kolaylık sağlıyor. Şehir İçi Acil Frenlemeyi içeren Ön Asistan standart olarak geliyor ve radarları kullanarak önde tehlike yaratabilecek yayaları ve diğer araçları algılıyor. Gerektiğinde sürücüyü uyaran sistem, aynı zamanda kısmi olarak veya tam olarak otomatik fren yapabiliyor. Adaptif Hız Sabitleyici, Şerit Takip Asistanı, Kör Nokta Algılama ve geri manevralarda etrafındaki araçları kontrol eden Arka Trafik Uyarı sistemi gibi birçok özellikle de Kodiaq’da yer alıyor.

Beş farklı motor seçeneği Skoda Kodiaq’da iki dizel ve üç benzinli olmak üzere beş farklı motor seçeneği sunulacak. 1.4 litre ve 2.0 litre arasında hacimlere sahip motorlar, 125-190 HP arasında güç üretiyorlar. Tüm motorlarla Stop-Start sistemi, fren enerji geri kazanım sistemi ve yüksek gücüne rağmen düşük tüketim sunan verimli termal yönetim özelliğine sahip. 2.0 TDI motorlar iki versiyon olarak sunulacak. 150 bg ve 340 Nm tork üreten motorun yanı sıra isteyenler 190 HP ve 400 Nm tork üreten motoru satın alabilecekler. Bu ünite, sadece 8.6 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasına karşın sadece 5.0 lt/100 km tüketim elde ediyor. Benzinli motorlar arasında iki 1.4 TSI ve bir 2.0 TSI motor seçeneği bulunuyor. Giriş seviyesi modeli, 125 HP ve 200 Nm torka sahip. Daha güçlü versiyon tercih etmek isteyenlere 150 HP ve 250 Nm tork üreten Aktif Silindir Teknolojili motor sunuluyor. Motor gamının en üzerinde ise 2.0 litre TSI

ünite yer alıyor. 180 HP güç üreten motorun tork değeri ise 320 Nm. Motor seçeneklerine göre 6 ileri manuel veya 6-7 ileri DSG şanzımanı tercih edilebiliyor. Kodiaq’ın dört çeker seçeneğe sahip modelleri de, akıllı ve hızlı çalışmasıyla dikkat çekiyor. Off-road koşullarında bile güvenli ve dengeli bir çekiş elde eden Kodiaq, hem yolda hem de yol dışında tüm beklentileri karşılıyor. Bir SUV modeli olmasına karşın Kodiaq keyif li sürüş özellikleriyle de öne çıkıyor. Adaptif Dinamik Şasi Kontrolü’nü opsiyon olarak sunan yeni SUV, Konfor, Normal ve Spor sürüş ayarları arasında tercih yapma imkanı getiriyor. Böylece süspansiyon sertliğinden direksiyon ve gaz tepkilerine kadar aracın tüm karakteri kullanıcının isteğine göre tek bir düğmeyle ayarlanabiliyor. Aynı zamanda Off-road ise, 30 km/s hıza kadar aktif biçimde çalışarak kar, çamur veya kum gibi yüzeylerde maksimum çekiş sağlıyor.

S ÖYLEŞİ NEHIR Ç AK IR

Avek’te her şey eksiksizdi

Yaptığı yeni yatırımlarla her geçen gün büyümeye devam eden Avek Otomotiv, Çanakkale’de açılan yeni showroom’u ile başarısını sürdürüyor. Avek Çanakkale’nin müşterisi olan Nehir Çakır ile keyifli bir sohbet gerçekleştirdik R Ö P O R TA J : Ö Z E R K I H L A M U R F O T O Ğ R A F : E G E M E N AT I YA R Kendinizden bahsedebilir misiniz? Mesleğiniz nedir? 1986 doğumlu Çanakkaleliyim. Sporu çok sevdiğim için Çanakkale 18 Mart Üniversitesi Beden Eğitimi ve Spor Öğretmenliği Bölümü’nden mezun oldum. Okuldan sonra da sporla ilgilenmeye devam ettim ve milli sporculuğa kadar yükseldim. Çeşitli alanlarda bir çok derecelerim bulunmakta. Yaşadığım bir sakatlık sonrası spora ara vermek zorunda kaldım ve yüzme antrenörü olarak alanımda devam ettim. Sporcularımızın başarılarından dolayı milli takım antrenörü olarak yüzme federasyonunda görevler aldım. Çanakkale Belediyespor Kulübü yüzme antrenörüyüm ve aynı zamanda Çanakkale 18 Mart Üniversitesi Beden Eğitimi Spor Yüksekokulu’nda iki yıldır yüzme dersleri vermekteyim. Sporun hayatın olmazsa olmaz bir parçası, yüzmenin ise bir tutku olduğuna inananlardanım. Avek Otomotiv ile tanışmanız nasıl oldu? Çanakkale küçük bir yer ve büyük yatırımlar fazla yapılmıyor. Avek Otomotiv geçen sene Çanakkale’ye geldiğinde hemen herkes tarafından duyuldu. Avek Otomotiv ailesi ile tanışmam ise başarılı yüzücülerimden biri olan Fehmi Mete Yurdayarar’ın babası Korhan Bey vasıtası ile oldu. Kullandığınız otomobilin markası nedir? Kullandığım otomobil, Volkswagen Polo. Neden Volkswagen tercih ettiniz? Bana hem sürüş konforu hem de güvenlik huzurunu yaşatacak bir araç istiyordum. Küçük bir araştırma yaptığımda Volkswagen markası-

nın tam aradığım marka olduğunu düşündüm. Aynı zamanda arkasında Doğuş Otomotiv ve Avek Otomotiv’in olması da bana güven verdi. Seçiminizde Avek Otomotiv’in katkısı nasıl oldu? Sadece araç almak önemli değil, sonrasında servis hizmetlerini de gözüm arkada kalmadan yaptırabiliyor olmam çok önemliydi. Avek Otomotiv kurumsal bir firma olduğu için tercih ettim ve doğru bir karar verdiğimi kapısından girdiğim andan itibaren hissettim. Çalışanların özverili çalışmaları bana güven

verdi. Güzel bir aile ortamını hissediyorsunuz, müşteri olarak siz de bunun bir parçası haline geliyorsunuz. Aracınızın satın alma sürecinden biraz bahsedebilir misiniz? Showroom’dan içeri girdiğimde karşılanma, samimiyet ve araçla ilgili tüm bilgileri eksiksiz bir şekilde bana anlatmaları, test sürüşü yaptırmaları, aracı satın aldıktan sonra da beni arayıp memnuniyetimi sormaları doğru yerde olduğumu hissettirdi.

Satış sonrası verilen hizmetlerden memnun musunuz? Aracım çok yeni. O nedenle henüz servis hizmetlerinden faydalanmadım. Fakat servise gittiğimde de satış sürecindeki benzer hizmeti alacağımdan eminim. Avek Otomotiv’i tanıdıklarınıza da tavsiye eder misiniz? Benim memnuniyetim karşısında bir çok arkadaşımda araçlarını değiştirdiler. Daha önce Volkswagen Grubu’ndan başka bir aracınız oldu mu? Evet oldu. Çanakkale'de bir gününüz nasıl geçiyor? Büyük şehirlerden avantajları ya da dezavantajları nelerdir? Bir günümü anlatmam gerekirse sabah evden çıktığımda kapımın önündeki park halindeki aracıma binip sabah 06:00'da havuz antrenmanıma geçiyorum. Sonrasında 08:00 gibi antrenmanımı sonlandırıp kahvaltımı yapıyorum. Ardından öğrencilerime ders vermek üzere üniversiteye gidiyorum. Ders sonrası tekrar havuza geçip 16:00'da olan antrenmanıma dahil oluyor, 20:00'da sonlandırıp arkadaşlarımla bir programım varsa programım dahilinde hareket ediyorum. Trafik sıkıntısı olmadan araç kullanmanın avantajları nelerdir? Çanakkale bildiğiniz üzere tarih, turizm, sanayi ve sosyoekonomik açıdan donanımlı ve gelişime çok açık bir yer. Büyük şehirler ile kıyaslama yaparsak trafik sıkıntısı yok o nedenle araç kullanmak çok keyif li.

K A PLUMBAĞ A İLE G EÇMİŞE YO LCULUK

Kaplumbağa’nın üç günü

Önce Volkswagen’in kalbinin attığı Wolfsburg’da yer alan Autostadt’a gittik. Ardından Alman üreticinin günümüzde bir otomotiv devi haline gelmesini sağlayan modellerin en başında gelen Beetle ile Paul Pietsch Classic’e katıldık. Yani sizin anlayacağınız VW markasının geçmişini ve geleceğini yaşadığımız üç gün geçirdik. YA Z I YA M A N Y I L M A Z

FOTOĞR AFL AR: MERT YILMAZ

ASLINDA BU SENEKI pilotluk kariyer hedefim, her yıl olduğu gibi Türkiye Ralli Şampiyonası yarışlarından birine katılmaktı. Ben gençlerle zamana karşı yarışmak için teklif beklerken, Alman dostlarımızdan 2016 Paul Pietsch Classic Rallisi’ne katılmak ister misiniz şeklinde bir mail gelince acı gerçeği kabul etmek zorunda kaldım. Sanırım artık yaşlanıyorum. Klasik otomobil yarışlarına katılan beyaz saçlı adamların arasına katılmamın zamanı geldi. Şaka bir yana benim gibi bir otomobil tutkunu tabii ki bu öneriye balıklama atladı. Bu ay dergide bir başka klasik otomobil rallisi macerası daha okuyacaksınız. 2016 Mille Miglia yarışa katılan sevgili dostum Volkan Demirkuşak, bir hafta boyunca bize

ballandıra ballandıra yarışı anlatınca, Paul Pietsch Classic’e hiç düşünmeden beraber katılmaya karar verdik.Volkswagen Türkiye yetkilileriyle iletişime geçtik ve onların da yardımıyla Paul Pietsch Classic’e 1971 model bir VW Beetle ile kayıt yaptırdık. Madem Volkswagen’in bugünlere gelmesini sağlayan en önemli modellerden biriyle yarışa katılıyoruz o zaman bu otomobilin üretildiği fabrikayı ve şehri ziyaret edip havaya girelim düşüncesiyle yarışın yapılacağı Stuttgart’a gitmeden önce, Alman üreticinin kalbinin attığı Wolfsburg-Autostadt’a gittik. Autostadt’a ikinci gelişim. İlk kez 2000 yılında bu şehre geldiğim için hafızamı tazelemem açısından benim için çok yararlı

K A PLUMBAĞ A İLE G EÇMİŞE YO LCULUK

Autostadt’ın en özel otomobillerinden biri de 1982 model DMC Delorean bir ziyaret oldu. Buradaki VW fabrikası 1938 yılında kurulmuş. Yani bizim Paul Pietsch Classic’de yarışa katılacağımız VW Beetle ile yaşıt olan bir fabrikadan bahsediyoruz. Çünkü Autostadt, Beetle’ları üretmek için hayata geçirilmiş. Autostadt’da yer alan otomobil müzesini gezdiğim zaman VW markasının büyüklüğünün bir kez daha farkına vardım. Daha evvel birçok farklı markanın müzesini ziyaret etmiş biri olarak VW’in Autostadt’da sergilediği tavra hayran oldum. VW, Autostadt müzesini kendi markasının geçit töreni yapmak yerine bir otomobil kültürü merkezi haline getirmiş. Bu müzede hemen hemen her markanın dönemlerine damga vurmuş modellerine rastlamak mümkün. Bunlar arasında VW’nin birebir rakipleri de yer alıyor. Bence bu çok yüce gönüllü bir davranış. Aynı zamanda markanın kendine ne kadar güvendiğinin de bir göstergesi. Müzenin yer aldığı binada aynı zamanda çocuklara otomobil kültürü ve yeni

teknolojilerle ilgili bilgilerin verildiği alanlar yer alıyor. Hatta çocuklara ehliyet verilebilen bir uygulama dahi bulunuyor! Küçük bir ekran takılı oyuncak Beetle’lar ile çocuklara hem trafik kuralları öğretiliyor hem de müzenin hemen yanında yer alan simulize edilmiş trafikte çocukların bu bilgilerini uygulamalı olarak değerlendirmeleri sağlanıyor. Kısacası burası sadece VW markasının en önemli üretim merkezlerinden biri değil aynı zamanda otomobil kültürünün yayıldığı dünyanın en önemli merkezlerinden biri. Bu işe girdiğimden beri otomotiv konusunda fikir sahibi olan bilgisine inandığım büyüklerim, Türkiye’de trafik terörünün en önemli çözümlerinden biri olarak otomobil kültürünün artırılması gerektiğini söylerler. Bu görüşe tamamıyla katılıyorum. Bence imkânı olanlar mutlaka çocuklarını Autostadt’a götürmeliler. Böylece belki de gelecek nesillere otomobil kültürünü bir miktar da olsa aktarmayı başarabiliriz. Sırada heyecanla beklediğimiz Paul Piestch

Classic var. Yarışın merkezi olan Stuttgart’ın yaklaşık 115 km dışındaki Donaueschingen’e vardığımızda hevesle kapalı park alanına yöneliyoruz. Kapalı park alanında teknik kontrolde olan klasik otomobilleri görünce kimimizin tüyleri diken diken oluyor, kimimiz de offff diye bağırarak hayranlığını dile getiriyor. İlk Porsche 911, Ford Mustang, Martı kanat Mercedes SL ve Lamborghini Miura gibi otomobillere bakıp iç geçirirken kapalı parktan içeri çok daha ağır ağabeyle girmeye başlıyor ve bizim dikkatimiz onlara yöneliyor. 1930’lu yıllardan Bugatti’ler, Bentley’ler ve daha niceleri teşrif etmeye başlayınca 60’lı-70’li yılların yıldızları biraz yavan gelmeye başlıyor. 1930 model Bentley’in motor sesini duysanız ne demek istediğimi anlarsınız. Sanki 2007 model 2.0 lt bir WRC yanınızda çalışıyor gibi hissediyorsunuz. O kadar saat gibi, güçlü ve gürül gürül bir ses çıkıyor ki, bu otomobilin 1930 model olduğuna inanmakta güçlük çekiyorsunuz. Tam bu otomobillerin yanında

kendimizi kaybetmişken Team Autostadt’ın otomobillerini görüyoruz. Team Autostadt, tam altı adet Beetle ile yarışa katılıyor. Bu Beetle’lar arasında yer alan beyaz renkli Beetle’ın yanında Yaman Yılmaz-Volkan Demirkuşak yazısını görünce ister istemez etkileniyorsunuz. Otomobilimiz 1971 model 1302 VW Beetle. Yarışacağımız Beetle, 1.6 lt 50 HP gücünde bir makineye sahip. Daha önce bir kez VW Beetle kullanma deneyimim olmuştu. Ama o model 2000 yılında üretilen Brezilya çıkışlı otomobillerden biriydi. Yarışa katılacağımız beyaz Beetle, bana ilk bakışta çocukken izlediğimiz Herbie filmlerindeki Beetle’ları hatırlattı. Otomobille yaklaşık 500 km geçireceğiz. Bu tarz bir klasiği ilk defa bu kadar süre kullanacağım için açıkçası biraz heyecanlıyım. VW teknisyenlerinden otomobilin ince detaylarını öğrendikten sonra start saatini beklemeye başlıyoruz. Klasik otomobil rallileri normal rallilere göre oldukça farklı. Bu tarz eski otomobilleri

K A PLUMBAĞ A İLE G EÇMİŞE YO LCULUK

Otomobilimiz 1971 model bir 1302 VW Beetle. 1.6 lt ve 50 HP gücünde...

hız yaptırarak yormak yerine tamamen keyif amacı güdülüyor. Yarış iki aşamadan oluşuyor. Birincisi elinizdeki roadbook’la yolu bulmak. İkincisi ise geçilen yollar üzerinde yer alan time trial diye adlandırılan, verilen mesafe ve zaman içerisinde finişten geçilmesini hedefleyen küçük challenge’lardan oluşuyor. Aslında bu yarışlarda iş pilottan çok co-pilota düşüyor. Çünkü roadbook tamamen co-pilotun elinde ve time trial’lerde de pilot sadece co-pilotun dediklerini uyguluyor. VW Beetle’ın debriyajına hemen alışıyorum. Debriyajda hafif bir sertlik var ama bu rahatsız edici değil. Hatta bana keyif verdiğini bile söyleyebilirim. Fren pedalı biraz aşağıda kavrıyor ama alıştıktan sonra sorun yaşamıyorsunuz. Arkadan itişli ve arkadan motorlu bir otomobil olduğu için kendine özgü bir tutunması var. Daha önce de söylediğim gibi klasik otomobil yarışlarının doğasında hızlı gitmek yok. Ancak ben otomobili anlamaya çalıştığım için yarışın geçtiği nefis virajlı yollarda Beetle’ımızı

biraz zorladım. Beklediğimden çok daha iyi yol tutuyor. 50 beygirlik bir otomobille ne kadar hızlı gidebilir ki diye düşünebilirsiniz. Evet 120 km/s civarındaki hızlara çıkması oldukça uzun sürüyor ama o hızlarda hiç kaymadan viraj dönebildiğini de gururla söyleyebilirim. Otomobille ilgili tek şikâyetim park ederken direksiyonunun oldukça sert olduğu yönünde. Klasik otomobil tutkunu Mert ise bunun bile ayrı bir zevk olduğunu otomobili daha iyi hissettirdiğini söylüyor. Aslında hiç de haksız sayılmaz. Günümüzde nefis otomobiller kullanıyoruz. Bazıları çok hızlı, bazıları çok konforlu, bazıları ise teknoloji üssü. Ancak 1971 model bir Beetle’ın sürücüsü ile kurduğu bağı yeni otomobillerde bulmanız çok zor. Altınızda tamamen mekanik bir yapı olduğunu hissediyorsunuz. Her vites değiştirdiğinizde ya da gaza bastığınızda otomobili kullandığınızı hissediyorsunuz. Bu insana değişik bir ego veriyor. Bu otomobili 500 km boyunca keyif le kullanmayı başardım duygusunu yaşıyorsunuz.

Günümüzün otomobillerinde ise otomobil mi sizi kullanıyor siz mi otomobili anlayamıyorsunuz. Eski otomobillerin bozulması bile ayrı bir keyif. Aracımız ilerleyen kilometrelerde rölanti devrinde sıkıntı yaşamaya başladı. Teknisyenimiz geldi motor kapağını açtı ve beş dakikalık bir müdaheleyle otomobilimizi tamir etmeyi başardı. 2016 model bir Beetle’la sorun yaşadığınızı düşünsenize. Bırakın otomobili tamir etmeyi motor kaputundaki plastiği aşmayı bile başaramazsınız. 1971 VW Beetle ile katıldığımız 2016 Paul Piestch Classic’de aynı zamanda TV için çekim de yaptığımızdan geç kaldık ve bazı etaplarda zaman cezası aldık. Bu sebeple 105 otomobilin katıldığı yarışı oldukça gerilerde tamamladık. Ancak bu ilk tecrübemden anladığım klasik otomobil rallileri olimpiyatlar gibi. Derece almaktan çok yarışa katılmak ve bu havayı teneffüs etmek yeterli oluyor. Bir dahaki klasik otomobil rallimizde start almayı hevesle bekliyorum.

S Ö Y L E Ş İ S Ü L E Y M A N YA L Ç I N K AYA

2017 SEAT’ın yılı olacak Volkswagen Grubu’nun dinamik markası SEAT, özellikle Ateca ile satışlarını daha da artıracağa benziyor. 2017 yılını oldukça umutlu gören Avek SEAT Satış Müdürü Süleyman Yalçınkaya ile markayı ve gelecek planlarını konuştuk. R Ö P O R TA J : Ö Z E R K I H L A M U R FOTOĞR AF : FEVZI ONDU

Bize biraz kendinizden bahsedebilir misiniz? 1998 yılında otomotiv sektörüne şans eseri giriş yaptım. 18 senedir otomotiv sektöründe çalışıyorum. Avek bünyesinde ise Nisan başından beri bulunuyorum. Avek Otomotiv'den ilk iş teklifi geldiğinde oldukça heyecanlanmıştım. Marka çok dinamik, ekip çok dinamik ve en önemlisi Avek çok dinamik... SEAT’ın hedef kitlesi kimlerdir? Bir algı var; "gençlerin tercih ettiği marka" şeklinde... Buna katılıyor musunuz? Sadece gençlere yönelik bir marka değiliz. Daha doğrusu ruhu genç olanlara hitap eden bir marka. SEAT’ın Volkswagen bünyesinde olmasına rağmen hala o İspanyol ruhunu devam ettirdiğini düşünüyor musunuz? Evet, markanın o tutkulu tarafında İspanyol tarzının etkisi büyük. Yeni nesil SUV Ateca fazlasıyla ilgi göreceğe benziyor. Bu otomobille ilgili neler söyleyebilirsiniz? Ateca oldukça iddialı... 2016 için başlangıç adetlerimiz biraz daha minimal seviyelerde. 2017 ile birlikte rakiplerimizle satış adetleri anlamında da rekabet edecek bir araç. Tüm dünyada çok ilgi gördü, Türkiye'de arz talep dengesi birbirini karşılamıyor maalesef. SEAT'ın global adetlerine baktığımızda ülkemiz yüzde 5'lik bir dilime sahip. Bizler Avek Otomotiv olarak 2015 yılını 876 adet araç satışıyla kapattık. 2016 yılı hedefimiz

ise 1000 adet ve üzeri bir hedef le birlikte pazar payımızı artırmak. 2017’de ise asıl hedefimiz grup bünyesinde liderliğe yükselmek. Ateca’da 1.0 litrelik manuel şanzıman seçeneğimiz de olacak ve bu avantajlı başlangıç fiyatıyla oldukça tercih edilir bir noktada olacak. SEAT Ateca kaç donanım seçeneğiyle satılıyor? Ateca, Style ve Excellence ismiyle iki donanım paketiyle satılıyor. Baz donanımlı versiyonu getirmiyoruz. Bu iki pakette de sınırsız opsiyonel donanım seçeneğiniz var. Araç geniş aksesuar yelpazesi ile hem premium hemde sportif paket haline kolaylıkla dönüşebiliyor. O nedenle her yaş grubuna uygun. Peki çokça sorulan bir soru... SEAT Ateca'da dizel/otomatik kombinasyonuna yer verilecek mi? İlerleyen aylarda dizel/otomatik seçeneğini de sunmaya başlayacağız. Bu da bizi diğer rakiplerden öne çıkarmaya yarayacak. Ibiza segmentinin en uygun başlangıç fiyatına sahip modellerinden biri. Bu fiyat politikasını devam ettirmeyi düşünüyor musunuz? Fiyatlarda yeni kasayla birlikte artış olacak. Çünkü yeni teknolojiler, yeni donanımlar ve büyüyen boyutlara sahip olacak. FR paketi artık beş kapı seçeneğiyle de satılacak. Sportif çizgiden uzaklaşmadan üst segmentten çalmaya geliyor yeni Ibiza...

Biraz da grup içine dönersek; şuan Avek SEAT bünyesinde kaç kişi çalışıyor? Ekibimiz 400’ün üzerinde... Çalışan profilimiz gayet dinamik ve eğitimli. Kadro yaş ortalamamız diğer markalara göre daha genç. Avrupa’da benzinli araçlar tekrar öne çıkmaya başladı. Bu trend sizce Türkiye’de de etkili oldu mu? Ya da olacak mı? Bu trend başladı ve devam da edecektir. Başlangıç fiyatları benzinli motorlarda aşağı çekiliyor, bakım maliyeti daha düşük ve konfor bakımından da daha iyi olmaları tercih sebebi oluyor. Türkiye’de en çok satılan modeliniz hangisi? En çok Leon satıyoruz. Benzinli/otomatik versiyonumuz oldukça fazla ilgi görüyor. Rakamlara baktığımızda SEAT markasının bir hayli büyüdüğünü görüyoruz. Bu büyüme nasıl bir hızla devam edecek? Araç bulunabilirliği konusunda biraz sıkıntılar yaşıyoruz. Fakat 2016 yılını beklentileri karşılayacak rakamlarla kapatıyoruz. Sektörün en hareketli üç ayına giriyoruz, bizde satış rakamlarımızı artıracağımızı düşünüyoruz. SEAT, ilk yarı yılda yüzde 2’lik küçülen bir pazarda, yüzde 7’lik bir artış yakaladı. Bu artış devam ederek 2016 yılını kapatacağız. 2017 senesine ise çok daha olumlu bakıyoruz. 2017 senesi genel olarak otomotiv sektörü açısından umutlu bir yıl olacak.

S ÖYLEŞİ SİNAN COŞKUN

Yetkili servisin avantajı saymakla bitmez Aracınızı uzun yıllar sorunsuz ve güvenli şekilde kullanmak için bakımları oldukça önemli. Yetkili servislerin önemi de işte bu noktada ortaya çıkıyor. Gözünüz arkada kalmadan en sevdiklerinizin hayatını emanet ettiğiniz araçlarınızın neden güvenli ellerde bakım görmesi gerektiğini Volkswagen Servis’inden Sinan Coşkun ile konuştuk. R Ö P O R TA J Ö Z E R K I H L A M U R FOTO Ğ R A F F E V ZI O N D U Kendinizden kısaca bahsedebilir misiniz? Adım Sinan Coşkun. 25 yıldır otomotiv sektöründe çalışıyorum. 11 yıldır Avek Otomotiv’in Volkswagen servisinde, daha önce ise yine Avek’in SEAT servisinde çalıştım. Servislerin idaresi, denetimi, teknisyenlerin verimliliği çerçevesinde bölümünün organizasyonuyla ilgilenmekteyim. Volkswagen’in kullanıcılar arasında sağlam bir marka algısı oluşturmasında servislerin önemi büyük. Servisler nasıl işliyor ve araç sahiplerine ne gibi hizmetler sunuluyor? Müşterilerimiz bize hemen her türlü iletişim aracı ile ulaşabiliyor. Randevu alarak servisimize gelen müşterilerimizin araçları, ilgili servis danışmanımız ile araç başında bir araya gelerek araç servisimize alınıyor. Bu sırada müşterimizin istekleri, şikayetleri araç başında karşılıklı görüşülerek servis belgesi düzenleniyor. Sonrasında onarım süreci başlıyor, gerekli bakım/onarım işlemleri yapılıyor, kalite kontrol, sürüş testi vb. uygulamaların ardından araç teslime hazırlanıyor. Müşterilerimiz araçlarını beklerken, keyifli vakit geçirmeleri ve çeşitli ihtiyaçlarını da karşılayabilmeleri için oldukça geniş imkanlara sahip bir tesisimiz var. Müşterilerin araçlarını getirdiğinde karşılaştıkları sorunları iyi tespit edebilecek ve buna doğru cevap verebilecek donanımda kişilerle muhatap olmak isterler. Volkswagen’in bu konudaki imajı da oldukça iyi. Eğitim süreci nasıl işliyor? Eğitim planlaması yılda iki kez yapılıyor. Belli kriterleri sağlamış teknisyenlerimiz için, servis danışmanlarımız vb. gibi SSH çalışanlarımız işe başladığı andan itibaren bir kariyer planı çerçevesinde çeşitli teknik ve teknik olmayan eğitimlere tabi tutuluyor. Servis içi eğitimlerle bu planlamalar diğer çalışanlarımız ile paylaşılıyor. Müşterilerimizin araçla-

çok noktalıdır ve günceldir. Sadece birkaç işletim maddesinin değiştirilmesi değildir. Servisimize gelmiş araca özgü bir geliştirme, güncelleme veya gönüllü düzeltici faaliyet söz konusu olduğunda, sistem bizi otomatik olarak uyarır. Uygulama ise müşteri bilgilendirmesi sonrasında yapılır veya davet gönderilir. Ürünün garantisi olduğu gibi, verilen hizmetin de garantisi veya sorumluluğu vardır. Türkiye sınırları içinde veya yurt dışında dahi bu imkan müşterimize sunuluyor. Olağan veya olağan dışı servis ihtiyaçları için, sürekli yetkili servislerimizi tercih eden müşterilerimizin araçlarının garanti süresi dolmuş olsa dahi, olası sürpriz onarım ihtiyaçları için destek verebiliyoruz. Bakımlarda bazı gövde-boya bölümleri kontrol edilerek bu noktaların garantisinin belirtildiği süreler içinde geçerliliğini koruyabilmesi sağlanmaktadır. Yetkili servislerimizde kullanılan parçalar, işletim maddeleri vb. gibi ürünler üretici kalite standartlarında üretilmekte ve üstelik bu parçaların güvenlik, ömür, kalite gibi testleri sürekli yapılmaktadır. Tüm bu bileşenler sayesinde biz tek seferde ve doğru bakım-onarım yapıyoruz. Müşterimizin aracının kaydı tutulduğu için tüm bakım-onarımlar daha önce yapılan işlemler ile karşılaştırılarak veya değerlendirilerek uygulanabiliyor. Volkswagen düşük hacimli motorların negatif algısını ürettiği verimli motorlar sayesinde yıktı. Sizin bu konudaki düşünceleriniz nedir? Volkswagen geliştirdiği teknoloji sayesinde düşük hacimli motorlardan gerektiğinde performans, gerektiğinde ekonomik kullanımı sağlayabilecek sürüşler elde etmeyi başardı. Ve bu gelişme son derece tercih edilir bir hale geldi. Volkswagen’in yakıt tüketimi odaklı geliştirdiği ACT sisteminden bahsedebilir misiniz? Dört silindirli ve egzoz turboşarjı ile aşırı

rına mutlaka eğitim almış teknisyenlerimiz ve servis danışmanlarımız tarafından müdahale edilmesi sağlanıyor. Hatta bir kurumsal sürdürülebilirlik projesi olan bazı mesleki ve teknik okullarımızdaki Meslek Lisesi Volkswagen Sınıfları’nda okuyan öğrenciler, mezun olup bize geldiğinde markayı ve teknolojiyi tanımış olarak işe başlıyor. SSH hizmetlerde sadece mekanik servisimizde yaklaşık 45 teknik eleman ile çalışıyoruz. Bu ekip tarafından günde ortalama 150 aracın servis işlemleri yerine getiriliyor. Bunun dışında yol yardım hizmetimiz de var. Sistem, DİM (Değer ve İlgi Merkezi) adını verdiğimiz tek merkezden yönetiliyor. Müşterilerimizin seyahatlerinin kesintiye uğramaması, güvenle ve konforla yollarına devamının sağlanması konusunda da 7/24 yol yardım hizmeti vermekteyiz. Yetkili servisler özel servisler ile kıyaslandığında ne gibi avantajlara sahip?

beslemeye sahip 16 supaplı modern motor, 250 Nm maksimum torkunun 100 Nm veya daha düşük bir güç talep edildiği durumlarda ve saatte 130 km/s hızın altındayken 2 ve 3 numaralı silindirlerini kapatıyor. Bunu, egzoz ve emme supaplarına kumanda eden eksantrik milini sıfır dereceli bir noktaya kaydırarak yapar ve aynı anda yakıt enjeksiyonunu ve buji ateşlemesini de keser. Merak edilen soru; “ihtiyaç halinde” ne olacağıdır. Cevap, ortalama 11 ms içinde (krank milinin 1,5 turu yeterlidir) ilgili silindirler sarsıntısız ve hissedilmeden devreye girer ve gerekli güç yeniden ayağınızın altındadır. Tüm bunların sayesinde ortalama %16 daha az yakıt sarfiyatı elde edilebilmektedir. (NEDC normlarına göre 0,4 lt/100 km daha düşük tüketim). Teknolojinin de gelişmesiyle otomobillerdeki uyarıcı sistemler de oldukça arttı. Uyarı sistemlerindeki ikazlardan hangileriyle karşılaştığımızda servise başvurmalıyız? Araçlarımızdaki sistemlerin neredeyse tamamı elektronik olarak yönetiliyor. Bu sistemlerde meydana gelebilecek bilgi değişiklikleri (veri sapmaları) görsel uyarıya dönüştürülerek sürücüyü uyarılması sağlanıyor. Bu özellik teknolojik bir üstünlüktür. Bir çeşit kendi kendini kontrol edebilme yeteneği olup, aracın sürüş devamlılığını ve konforunu sağlamaya, olası bir oluşumdan önce erken teşhis yapabilmeye yönelik bir teknolojidir. Aynı zamanda bu yönetim sistemleri sonradan sorgulama yeteneğine de sahiptirler. Gerektiğinde özel test cihazlarımız ile yaşanmış ve kayıt edilmiş veri sapmalarına ulaşılabilmektedir. Bu uyarı lambaları belirdiğinde kullanım kılavuzuna bakarak ne yapılabileceği belirlenebilir veya çağrı merkezi aranabilir. Aracın bazı uyarı lambaları gereği servise gitmesi de gerekebilir. Burada renklere dikkat edilmelidir. Şöyle ki; “turuncu/sarı” renkli uyarı lambaları genellikle kontrol edilmesi gerektiğini

veya devrede olduğunu haber verirler. Mavi/ Yeşil renkler ise genellikle bilgilendirme amaçlıdırlar. Kırmızı renk ise tehlike/güvenlik/durdur/dikkat/servise başvur şeklinde anlamlar taşımaktadır. Otomobillerde periyodik bakımlar ne kadar süreyle yaptırılmalı? Periyodik bakım aralıkları üretici tarafından belirlenmekle birlikte ülke şartları da dikkate alınmaktadır. Yılda bir kez veya her 15.000/20.000 km de bir şeklinde uygulanmaktadır. Volkswagen modellerinde Yorgunluk Tespit Sistemi yer alıyor. Bu sistem nasıl çalışır ve yararları nelerdir? Sürücüler özellikle uzun yolculuklarda veya karanlıkta dikkatlerini her zaman optimum seviyede tutamayabilir. Saatte 65 km/s’de devreye giren Yorgunluk Tespit Sistemi, sürücünün davranışlarını analiz etmektedir. Sürücünün konsantrasyonunda bir azalma tespit ederse, hem görsel hem sesli ikaz verir. Bunu izleyen 15 dakika sonra sürücü mola vermemişse ikaz tekrarlanır. Ergo Activ koltuklardan biraz bahsedebilir misiniz? Otomobil kullanırken doğru oturma pozisyonunu bulmak büyük önem taşır. Beden sağlığımız için yararlı olduğu gibi konsantrasyonu da artırır. Ergo Activ koltuk omurganın sağlığı için gerekli bir dizi fonksiyon sunuyor. Koltuk yükseklik açısı ve oturma yüzeyinin uzunluğu kolayca ayarlanabiliyor. Herkes kendisi için optimum bir oturma pozisyonu bulabilir. Dik ve rahat bel desteği ile bu en iyi şekilde ayarlanarak maksimum konfor sağlanmaktadır. Kişiye özel ayarları ve masaj fonksiyonu sayesinde konforlu bir sürüş garanti ediyor. Koltuk yüzeyinde ve sırtında ki ısıtma fonksiyonu ise ek bir konfor sunuyor. Bu koltuk AGR’nin sırt sağlığını geliştirme ödülüne layık görülmüştür.

Yetkili servislerimiz üretici kalite standartlarında parça, aksesuar ve işçilik hizmeti sunuyor. Servis çalışanlarının tamamı belli kriterlere sahip ve sürekli eğitim alarak hızlı değişen ve gelişen teknolojiye uyumları sağlayarak sertifikalandırılıyor. Yapılan işin kalitesi sürekli ölçülüyor ve bu bağlamda kalite kontrol süreci işliyor. Ayrıca “gizli müşteri” uygulaması ile servis hizmetleri gerçek koşullar içinde kontrol edilip denetleniyor ve puanlandırılıyor. Yetkili servisler en gelişmiş teknolojiye sahipler ve daha da önemlisi ürüne özel tasarlanmış alet, cihaz ve ekipmanlar kullanıyorlar. Tüm cihazların kalibrasyonu da düzenli olarak yapılıyor ve belgelendiriliyor. Araçlarımızın olağan servis ihtiyaçları ve düzenli olarak nelerin değişeceği, nelerin yapılacağı tek tek ve adım adım üretici tarafından belirlenmekte ve sürekli olarak güncellenmektedir. Avek Otomotiv olarak, bizim sistemimizde bakım

S A Ğ L I K L I YA Ş A M T R E N D

! ır d n la ız h ı n a m z li o b Meta

C A R TI E R PA R FÜ M Odun ve nektar esanslı, canlı, enerjik, aktif ve özgürleştirici bir parfüm. L’envol de Cartier.

YA Z I E L I F G Ü R S O Y

E RK E K L E RE ÖZ E L B AK IM

COLU MB I A YAĞMU R LU K

Oriflame erkek bakım ürünleriyle tertemiz bir cilde kavuşmak çok kolay ve zahmetsiz.

Yeni sezona damgasını vuracak OutDry Extreme ve Omni-Tech teknolojili yağmurluklar çok şık.

P IRL ANTA Z ARAF E T İ Ariş Pırlanta, prensesler gibi hissettirecek pırlantalı incili mücevher tasarımları ile kadınların hayallerini gerçeğe dönüştürüyor.

Güzel bir başlangıç Beslenme uzmanları güne güzel bir kahvaltıyla başlamanın önemini sürekli vurguluyor. Kahvaltının metabolizmayı daha iyi çalıştırmakta da etkisi çok büyük. Çünkü kahvaltı vücudunuzun daha erken uyanmasını sağlayarak, metabolizmanızı yüzde 15 daha aktif hale getiriyor.

Günde 6 öğün Vücudumuza giren her besin, metabolizmamız tarafından yakılması gereken maddeler olarak algılanıyor. Bilinenin aksine tüketilmesi gereken üç ana öğün aslında metabolizmanızı hızlandırmak için yeterli olmuyor. Bu yüzden ana öğünlerinize ek olarak üç ara öğün daha yemeniz gerekiyor. Bu altı öğünü bölerek hem daha az acıkmış hem de sık yemiş oluyorsunuz.

Aç kalmanıza gerek yok Az yediğinizde daha hızlı ve sağlıklı kilo vereceğinizi, metabolizmanızın daha hızlı çalışacağı yanlışını kafanızdan atın. Besinlerinizi az ve sık tükettiğiniz takdirde metabolizmanız daha hızlı çalışıyor. Çünkü aç kaldığınız zaman metabolizmanızı enerji depolaması

ATASAY B İ LE K Lİ K Atasay Vive Le Roi’nin yeni koleksiyonu ‘Zaferlerin İmparatorluğu’; erkekler için güç, cesaret,asalet ve şıklığın simgesi oluyor.

gerektiğini düşünerek, çalışmasını neredeyse durduracak seviyeye getiriyor.

Lif kaynakları Sebze ve meyvelerin sağlığımızdaki olumlu etkileri tartışılmaz bir gerçek. Vitamin ve enerji depoları olmalarının yanı sıra metabolizmamızda da etkili sonuçlar veriyor. Özellikle çiğ sebze ve meyveler lif bakımından oldukça zengin oldukları için hem uzun süre tok tutuyor hem de hazmı kolaylaştırıyor.

Durmayın! Üşengeçliği ve arabanızı bir kenara bırakın. Gidebileceğiniz uzaklıktaki işlerinizi halletmek için “haydi tabana kuvvet’’ deyin. Çünkü metabolizmanızın çalışması için en çok ihtiyacınız olan şeylerden biri de hareket etmek... Bir engeliniz olmadığı sürece asansör yerine merdiven kullanın ya da toplu taşıma kullanıyorsanız, bir durak önce inip gideceğiniz yere kısa bir mesafe yürüyerek gidin. Bunları yapamıyorsanız egzersiz niyetine her gün kendinize bir saat ayırıp ve tempolu yürüyün. Belki bisikletiniz vardır. Harika, pedal çevirmenin tam zamanı!

ARMANI SAAT

GIZ IA Y E NI S E ZON

Armani, markanın tasarım geleneğini sürdüren Armani Exchange saatler Türkiye’de.

Copurs ve Okishi sonbahar kış koleksiyonlarıyla Türk modasının yenilikçi yüzü Gizia Gate’de.

KOTON RIMEL

MIC H AE L KORS

Bakışlarınızı ön plana çıkarmaya hazır mısın? Koton makyaj ürünleri, tüm Koton mağazalarında.

2016 yılında saat dünyasının başrol oyuncusu haline gelen lacivert tonları ise markanın yeni saat modellerinde dikkatleri çekmeye devam ediyor.

K Ü LT Ü R S A N AT - A K S E S U A R

Konser - Özdemir Erdoğan

Konser - Murat Boz

AU DI 90 QUAT T R O M ODEL ARAÇ

22 Aralık 2016 Perşembe 20:30 Mall of İstanbul MOİ Sahne

Sevilen şarkıcı Murat Boz, 10 Aralık’ta Bostancı Gösteri Merkezi’nde sevenleriyle buluşuyor.

Audi’nin 90’lı yıllarda IMSA GTO serisinde yarışan pist otomobilinin modeli Audi 90 quattro, 1:18 ölçeğiyle www.seninaudin.com adresinden 849 TL karşılığında satın alınabiliyor.

“İkinci Bahar”, “Bana Ellerini Ver”, “Sevdim Seni Bir Kere”, “Baharda Kuşlar Gibi”, “Gurbet” ve “Canım Senle Olmak İstiyor” gibi Türk müziğinin unutulmaz eserleri sahibinin sesinden müzikseverlerle buluşacak. Bu konseri izleme şansına sahip olan seyirciler, unutulmaz şarkılara eşlik ederken, müzik tarihinin hiç bilinmeyen yönlerine, çok özel anılara tanıklık edecek. Kim Özdemir Erdoğan ile beraber bağıra çağıra “İkinci Bahar” söylemek istemez ki?

1. Kategori 2. Kategori 3. Kategori Ayakta

165.00 TL 137.50 TL 112.00 TL 78.50 TL

T ÜM D İ K KAT L E R ÜZ E R İ N İ Z D E

78.50 TL - 67.00 TL (biletix.com)

SEAT’ın kullanıcılarına daha renkli bir otomobil kazandırmak adına ürettiği iki renkli jantlar tüm dikkatleri üzerinize çekecek. 17 inç’lik turuncu jantlar SEAT’ın orijinal aksesuar listesinde yer alıyor.

KAR BON AYN ALAR LA FAR K YARAT I N Yeni nesil Audi A4 için tasarlanan Le Mans yarış otomobilleriyle aynı malzemelerden oluşturulmuş, bu hafif karbonfiber yan aynalar, otomobilinize bambaşka bir görünüm kazandırıyor.

Konser - Goran Bregovic - Bijelo Dugme Eski Yugoslavya’nın efsanevi rock grubu Bijelo Dugme ilk defa Türkiye’de! Goran Bregovic, Alen İslamovic ve Tifa, ‘’Ruzica Si Bila’’, ‘’Djurdjevdan Je’’, ‘’Lipe Cvatu’’, ‘’Hajdemo U Planine’’ ve ‘’Kad Bi Bio Bijelo Dugme’’ gibi rock tarihine altın harflerle kazınmış bir repertuvar ile 25 Şubat 2017’de Volkswagen Arena sahnesinde. Sahne Önü Oturmalı Tribün 1. Kategori Tribün 2. Kategori

200.00 TL 150.00 TL 120.00 TL

Tribün 3. Kategori Saha içi Ayakta Tribün 4. Kategori

95.00 TL 95.00 TL 65.00 TL

FA BI A’ L A R A R T I K DA HA Ş I K Tiyatro – Uşak Kral ve Ötekiler Levent Özdilek’in yönettiği “Uşak, Kral ve Ötekiler” tiyatro oyunu, 16 Aralık’ta Bo Sahne İstanbul’da izleyicisiyle buluşuyor. Krallığın altın yüzü ve tavuk poposuna dair bir hikayedir bu... Oyun her hangi bir ülkenin her hangi bir krallığında geçmekte. Elbette bir tane kralımız var, ve tabi ki bir tane de uşağımız, krala krallığını hatırlatacak. Peki ya ötekiler? İşte bu oyun onlar hakkında, onlara rağmen... VIP - 67.00 TL

İndirimli - 34.00 TL

Hem kapı eşiklerini korumak hem de otomobilinize binerken daha şık bir görünüm kazanmak adına Skoda yeni nesil Fabia için orjinal kapı eşiklerini aksesuar listesinde sunmaya başladı. Tamamen paslanmaz çelikten üretilen plastik plaka üzerine monte edilen eşikler, dört adet olarak satılıyor.

VOLKSWAGEN İ Ç İ N SPOR T İ F PEDALLAR Manuel şanzımana sahip Volkswagen kullanıcıları için sunulan metal malzemeden üretilmiş sportif pedal kitleri üç farklı seçenekle birlikte sunuluyor.

S I N E M A - K İ TA P

ADAM Yılmaz Özdil Kadın’ı okudunuz. Bu da Adam. Diyebilirsiniz ki... Kadının karşılığı erkek değil mi? Bence değil. Çünkü, her kadın kadın ama... Her erkek adam değil. Herif leri yazmamayı tercih ettim! Elbette memleketin tüm adamlarını sıralayıp, bir kitaba sığdırabilmek imkânsızdır... Peki nedir? Farklı zamanlarda, farklı ortamlarda yaşayan, hatta birbirleriyle hiç tanışmamalarına rağmen, ortak zihniyetin, ortak karakterin, ortak paydasıdır Adam. Yıkılsın diye karşıdevrim kazmalarıyla kolonlarına kolonlarına vurulan Türkiye, bugün hâlâ ayakta duruyorsa... İşte bu adamların ortak karakteri, ortak zihniyetinin sırtında duruyor.

Hayvanlardan Tanrılara SAPIENS

Yuval Noah Harari

Çoğu çalışma insanlığın serüvenini ya tarihi ya da biyolojik bir yaklaşımla ele alır, ancak Harari 70 bin yıl önce gerçekleşen Bilişsel Devrim’le başlattığı bu kitabında gelenekleri yerle bir ediyor. İnsanların küresel ekosistemde oynadıkları rolden imparatorlukların yükselişine ve modern dünyaya kadar pek çok konuyu irdeleyen Sapiens, tarihle bilimi bir araya getirerek kabul görmüş anlatıları yeniden ele alıyor.

Beni Ödülle Cezalandırma

Özgür Bolat

Çocuk Eğitiminde Doğru Bildiğimiz Yanlışlar! Acaba ödülle ilgili tüm bildiklerimiz yanlış mı? • Ödül, neden motivasyonu düşürür? • Ödülle değerler neden öğretilemez? • Mutlu ve başarılı bir çocuk gerçekte nasıl yetiştirilir? Bunun gibi merak edilen birçok sorunun yanıtını eğitim bilimci Dr. Özgür Bolat, son 70 yılda yapılan bilimsel araştırma ve gerçek vakalarla net bir şekilde ortaya koyuyor.

Turbo Detoks Umay Villa Hepimiz kısa sürede, katı diyetlere mahkûm olmadan, aç kalmadan kilo vermek, yağ yakmak istiyoruz. İstiyoruz ki diyet kısa sürsün, aç kalmayalım, lezzetli şeyler yiyelim, kolay malzemeler ve menüler olsun, çok yağ yakalım, eziyet çekmeyelim, bacaklar incelsin, simitler gitsin, göbek dümdüz olsun, yüzümüz ışıldasın, enerjimiz artsın ve o dar gelen pantolonlara, eteklere 3-5 gün içinde hop diye girebilelim ve verdiğimiz kiloları geri almayalım...

Paulo Ceolho Casus Mata Hari’nin tek suçu özgür bir kadın olmaktı: Sınırlar ve sınırlamalarla dolu bir dünyada kaderine boyun eğmeyen bir kadın... Paulo Coelho, 20. yüzyıl başında casuslukla suçlanarak idama mahkûm edilen Mata Hari ile avukatı arasındaki yazışmalardan yola çıkarak kurguladığı Casus’ta bu olağanüstü kişiliği bir roman kahramanına dönüştürerek hayatın ve aşkın gizemlerini sorguluyor.

TEKNOLOJİ

SERAMİK KAPLAMA

OY UN CU L A R BURA DA M I?

Boya Korumada Devrim

ROG Strix GL502, 6. Nesil Intel işlemci ve yeni NVIDIA GeForce GTX grafik kartını kompakt ve hafif bir tasarımda bir araya getiriyor. Strix GL502VS, en yeni oyunları dilediğiniz yerde oynamanıza olanak sağlıyor.

Seramik kaplama; Formula 1 araçları için geliştirilmiş, boyayı, alaşımları ve yan camları trafikteki kirletici maddelerden, hava etkisiyle günlük aşınmadan ve kuş pisliğinden korumak için tasarlanmış yeni, sıra dışı bir üründür. İç yüzeyleri ve kumaş döşemeyi dahi korur. 5 yıl boyunca garantilidir.

KUSURSUZ FOTOĞR A F

NASA tarafından geliştirilmiş üstün formülasyona sahiptir Sıfır ve kullanılmış (5 yıla kadar) araçlara uygulanabilir Yeni araçta showroom parlaklığını korur veya kullanılmış araçta showroom parlaklığına geri döndürür UV ışınları, soğuk, don, asit yağmuru, egzoz dumanları ve çözücülere direnç gösterir Benzer diğer ürünlerin hepsinden daha fazla koruma sağladığı yapılan testler ile kanıtlanmıştır. Zamandan, paradan ve emekten tasarruf ettirir !

KOM PA KT MA K İ N E D E DE V R İ M

Huawei ve Leica, bileşimini P9’da bir araya getirdi. Bu donanıma eşlik eden optik lensten sensörlere ve görüntü işleme algoritmasına kadar, kullanıcıların istedikleri fotoğrafları çekebilmesi için her şey Huawei P9’da.

High Performance Car Care

Kompakt fotoğraf makineleri arasında en dikkat çeken Sony RX100 serisinin geliştirilmiş bir versiyonu olarak karşımıza çıkan RX100 Mark V, hızlı otofokus yeteneğiyle diğer kompakt cihazlardan ayrılıyor.

Seramik kaplama, boyanızdaki gözeneklere bağlanarak, yıkama dışında hiçbir bakım gerektirmeyen son derece dayanıklı, dupduru bir kaplama yüzeyi oluşturur.

KAPLANMIŞ YÜZEY Kir ve kirletici maddeler boyaya saldıramaz.

High Performance Car Care

KAPLANMAMIŞ YÜZEY Kir ve kirletici maddeler, boyanın gözeneklerine yerleşir.

M Ü ZİKT EN KOP M AYIN

* Seramik Kaplama ve diğer Williams araç koruma ve bakım paketleri AVEK Otomotiv’de uygulanmaktadır. Satış ve servis danışmanınızdan detaylı bilgi alabilirsiniz.

Doğa sporları macerasına müziğin de eşlik etmesini isteyenler için geliştirilen SBS Bluetooth hoparlör, IPX4 standardındaki suya dayanıklı yapısı ile dikkat çekiyor.

T T EC COP I LOT

Arçelik, son teknoloji ürünü Türkiye’nin ilk Oled Tv’’sini tüketicileriyle buluşturuyor. Üretimi Türkiye’de yapılan Arçelik Oled Tv, Arçelik mağazalarından ön sipariş ile temin edilebiliyor.

YEN İ KOŞU A R KA DAŞIN IZ Özel Nike Sport Band’leriyle, Apple Watch Series 2’yi bir araya getiren ve koşu tutkunlarına eşlik edecek yeni araç Apple Watch Nike+; Gps’, iki kat daha parlak bir ekrana, güçlü çift çekirdek işlemci ve WatchOS 3 işletim sistemine sahip.

tasarya iltişim * 2014

T ÜRKİYE’ N İN İ L Kİ

Gününün büyük kısmını otomobilinin direksiyon koltuğunda geçirenlerin, araç içindeki konforunu arttırmak için geliştirilen ttec CoPilot Akıllı Bluetooth Kulaklık, uzun pil ömürlü pratik bir cihaz.

RBC Otomotiv ve Endüstriyel Ürünler San. Tic. Ltd. Şti. Tatlısu Mah. Şenol Güneş Bulvarı No: 2-A Mira Tower Kat.13 D.63 34760 Ümraniye/İstanbul Tel: 0216 456 78 45 Fax: 0216 456 21 65 www.rbcotomotiv.com.tr

Tampon

Gövde Panelleri

Yan Camlar

Alaşımlı Jantlar