autotop9

№ 9 (58) сентябрь 2011

Максим Кривцов: «Honda Crosstour -

душевный кроссовер!» Рекламно-информационный журнал

с. 18

Квази уно фантазия

с. 8

Событие

Мото-драйв в квадрате!

с. 22

Мужской досуг

Водитель водителю брат Точка зрения

с. 34

Алые на Красной Спорт

с. 30

Разогрей свою машину!

«Компания ЕДС» – официальный дилер тел.: 696-111, 517-111, 451-027 Продажа и установка отопителей для всех видов транспорта Ремонт отопителей всех видов Остерегайтесь серых поставщиков, Сервисное обслуживание список на www.webasto.ru июль 2010 AutoTop

1

содержание

18

2 6

8

Новости Событие

Tyumen Daewoo club отметил юбилей Событие

Квази уно фантазия 10 Люди дела

Рейс особой ответственности 14 Кошелек

Тест-драйв

Полный привод... в зоопарке

Легкий кросс и долгий тур

20

30

22 Мужской досуг

Мото-драйв в квадрате 24 Сервис

Рождение «Черной молнии» Новинка

26 Сервис

Спорт

Больше специй!

Алые на Красной

34

42

Два в одном 34 Точка зрения

Водитель водителю брат 38 Былое и думы

Чайки над Волгой 47 Гид-страница

Экспедиция

Путешествие с волком

Путешествие

55 Мужской досуг

Остров земного рая

Учредитель: ООО Издательский дом «Мегаполис» Издатель: ООО «Издательский дом «Мегаполис» Директор Светлана Посевина Коммерческий директор Светлана Щеколдина Зам. коммерческого директора Наталья Бровина Артдиректор Светлана Зуева Технический директор Александр Дурманов Главный редактор Сергей Александрович Шестаков Рекламная служба: 89199513900 – Павел Посевин, 89123890159 – Алексей Поморцев, 8905-858-00-45 – Дмитрий Кошелев, 8-919-951-42-08 – Марина Герасимова Корректор Ольга Казакова Верстка и дизайн: Юлия Казаханова, Дмитрий Самойлов Препрессинженер Юрий Булашов Распространение Владимир Дедюрин Телефон службы доставки: 688-904 PR Андрей Тихонов Фотографы: Антон Овчинников, Алексей Сумик, Сергей Драчев Фото на обложке: Сергей Драчев Адрес редакции: 625035, г. Тюмень, ул. Геологоразведчиков, 28а Телефоны рекламного отдела: (3452)682132 (тел./факс) Email: autotop72@gmail.com Подписано в печать 29 августа 2011 г. Отпечатано: ООО «ИПК «Лазурь» 623730, Свердловская обл., г. Реж, ул. П. Морозова, 61 тел. (34364) 21072, 24932. Заказ № 1990 Тираж 12 000 экз. Сертифицирован Национальной тиражной службой Журнал «AutoTop» («АвтоТоп») Рекламноинформационный журнал зарегистрирован ЗападноСибирским управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия от 8 сентября 2006 г. Регистрационный номер ПИ № ФС170508 Распространение журнала: бесплатно в специализированных салонах и магазинах города. Редакция не предоставляет справочной информации. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Авторы публикаций выражают собственную точку зрения, которая может не совпадать с мнением редакции. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несет рекламодатель. Качество опубликованных иллюстраций и оригиналмакетов соответствует качеству предоставленных материалов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действительны на момент подписания журнала в печать.

Электронная версия журналов в киоске на www.megatyumen.ru сентябрь 2011 AutoTop

1

новости В ТЮМЕНИ ПОЯВИЛСЯ НОВЫЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР ZAZ CHANCE – ООО «АККОРД-МОТОРС»

ЮНЫЕ ИНСПЕКТОРЫ ДВИЖЕНИЯ ВЫШЛИ НА ДЕЖУРСТВО

Дилерский центр ZAZ CHANCE расположен по ул. 50 лет Октября, 207а. Популярная модель ZAZ Chance («Шанс») представлена в автосалоне во всех комплектациях, начиная от самой доступной – Chance 1,3 S за 255 000 рублей. Chance в исполнении SX, дополнительно оборудованный центральным замком, гидроусилителем руля, кондиционером и передними стеклоподъемниками, стоит всего 300 000 рублей. На автомобили ZAZ Chance предоставляется гарантия 4 года или 120 000 км, а также 6‑летняя гарантия от сквозной коррозии кузова. Список услуг, предоставляемых дилерским центром, включает в себя сервисное, гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей, установку дополнительного оборудования, кузовной ремонт. Также центр предоставляет услуги по кредитованию и страхованию, выкупу и приему на комиссию автомобилей с пробегом. Одно из основных преимуществ дилерского центра – профессиональный коллектив технических специалистов и менеджеров, прошедших

Ребята из школы №38, являющиеся членами отряда юных инспекторов движения, побывали на дежурстве вместе с инспекторами ГИБДД. Школьники, в специальной форме юных помощников Госавтоинспекции, несли службу на пешеходном переходе по улице Ямской в районе Дома обороны. Юные инспекторы вручали водителям памятки по безопасности дорожного движения, предупреждали пешеходов, пытающихся перейти дорогу в неположенном месте, об опасности, которую влечет подобная «экономия секунд». В нашей области более 550 отрядов юных инспекторов движения, где занимаются более пяти тысяч детей. В преддверии начала нового учебного года юидовцы будут нести дежурство у дорог во всех районах и городах области. Отряд ЮИД школы №38 один из самых активных в Тюмени: ребята ежегодно участвуют в слетах ЮИД, а также принимали участие в Межгосударственном слете ЮИД в г. Орел.

специальное обучение и имеющих большой опыт работы. Официальный дилер ZAZ Chance компания «АККОРД-МОТОРС» Тюмень, ул. 50 лет Октября, 207а (р-н Гилевского кольца), тел.: 8 (3452) 500‑383

Автокресла до 100 моделей ..

RECARO, ROMER, BRITAX, STM, JANE, NANIA, ÑÀÌ, BREVI

Ñïåöïðåäëîæåíèå: Àâòîëþëüêà 0-13 êã îò 1 500 ðóá. Àâòîêðåñëî 9-18 êã îò 1 890 ðóá. Ñèäåíüå (áóñòåð) 15-36 êã îò 800 ðóá.

КА

СКИД

10%

2

AutoTop сентябрь 2011

В широком ассортименте:

новости ДОБАВЬТЕ СТИЛЯ СВОЕМУ АВТОМОБИЛЮ С ПОМОЩЬЮ АКВАПЕЧАТИ! АВТОЛЕДИ СОРЕВНОВАЛИСЬ В МАСТЕРСТВЕ

Наверняка каждый из вас обращал внимание на декоративные элементы отделки дорогих автомобилей, имитирующие ценные породы дерева, карбон или кожу рептилий. Это аквапечать – уникальная технология, позволяющая наносить рисунки и узоры на объемные предметы различных форм. Это возможность украсить любое изделие, будь то салон автомобиля, мобильный телефон или мотоцикл, – мечта любого человека, который желает заявить о себе, продемонстрировать миру свою индивидуальность. Если раньше любителям модного декора приходилось выкладывать круглые суммы за карбоновые капоты, нагревать детали феном и обтягивать их пленкой, то теперь в этом нет нужды. Технология аквапечати позволяет качественно и с минимальным ущербом для кошелька превратить вашу машину в произведение искусства. Имитация карбона непременно добавит стиля вашему автомобилю! Узнать подробную информацию можно на сайте www.a-style72.ru или по тел.: 90-80-22, 90-01-22.

Управление Госавтоинспекции Тюменской области и Тюменская организация Всероссийского общества автолюбителей стали организаторами отборочного конкурса «Автоледи» ддя женщин-автолюбительниц, который состоялся 27 августа на автодроме ВОА. Участницам предстояло испытать свои знания Правил дорожного движения и показать мастерство вождения в скоростном маневрировании на автомобиле. Единственным условием для участия в конкурсе было наличие водительского удостоверения категории «В». Победители и участницы конкурса получили сувенирную продукцию с символикой ГИБДД.

Предъявителю журнала – скидка 10%!

Магазин «ОхОтник на республике»

ATV КАТЕРА И ЛОДКИ (в т.ч. и надувные) ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ МОТОТЕХНИКА МОТОЛЕДОБУРЫ СНЕГОХОДЫ АВТОПРИЦЕПЫ для внедорожной техники

техника

для активнОГО Отдыха W I N D B O AT

в кредит* Гарантия Продажа от официального дилера сервис и тО по Тюменской области

*ОАО «ОТП Банк», ООО «Русфинанс Банк»

НАшИ КООРДИНАТЫ: Тюмень, ул. Республики, 175 тел. (3452) 32-32-02 formula@ttknet.ru Тобольск тел. (3456) 245-255 Новый Уренгой тел. (3494) 94-68-74 Надым тел. (3499) 522-041 www.formula72.ru сентябрь 2011 AutoTop

3

новости ОТКРЫЛСЯ НОВЫЙ МАГАЗИН КОМПАНИИ «ГЛОБАЛ-ТЮНИНГ»

ТЮМЕНСКИЕ РЕБЯТА ПОБЫВАЛИ В ШКОЛЕ ПОЛИЦИИ

Более двухсот ребят из областного детского центра «Остров детства» приняли участие в акции под названием «Школа полиции». Мероприятие было организовано по инициативе нескольких полицейских служб УМВД России по Тюменской области: Госавтоинспекции, отдела по делам несовершеннолетних, вневедомственной охраны, отряда особого назначения и кинологической службы. Дети стали участниками увлекательной, а главное, поучительной игры, в ходе которой они повторили правила безопасного поведения на дороге, ответили на вопросы правовой викторины, примерили на себя бронежилет и другое снаряжение полицейского, а также сфотографировались на БТР и изучили азы рукопашного боя. Целью акции стала профилактика детской и подростковой преступности, наркомании, алкоголизма и других правонарушений, совершаемых несовершеннолетними и в отношении несовершеннолетних.

Компания «Глобал-Тюнинг» рада сообщить об открытии нового магазина по продаже автомобильных аксессуаров по ул. Пермякова, 71, корп. 1. В нем вы сможете найти широкий ассортимент комплектов ксенонового света, радар-детекторы, видеорегистраторы и многое другое. Новинка! Также в наличии большой выбор дневных ходовых огней от известных производителей. В честь открытия нового магазина всем покупателям – скидка 10% на весь ассортимент продукции + подарок от компании «Глобал-Тюнинг»! Ул. Пермякова, 71, корп. 1, тел.: 517-234, 517-238 (опт). Ул. Салтыкова-Шедрина, 3, тел.: 60-20-11. В ТЮМЕНИ СОСТОЯЛОСЬ ОСВЯЩЕНИЕ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ

23 августа в Тюмени были освящены пешеходные переходы по ул. Олимпийской, Щербакова и Газовиков. Практика освящения пешеходных переходов существует в Тюмени с 2006 г. Примечательно, что после освящения

Где провести время с друзьями?

VIP-комната на 10-12 человек При заказе мальчишника, сюрприз для жениха

Кальян ✓ Караоке ✓ Настольные игры ✓ Спортивные трансляции ✓ Разнообразное меню ✓

в подарок!

Работаем ежедневно с 12.00 до 4.00

Московский тракт, 133,

тел. 30-54-21

4

AutoTop сентябрь 2011

ДТП на пешеходных переходах действительно перестают происходить. Ночной молебен Всевышнему о здравии детей провел и муфтий Духовного управления мусульман Тюменской области Галимзян Бикмулин.

17 сентября

Вечер флирта

Приходи – знакомься,

флиртуй!

комплимент от заведения в подарок!

Московский тракт, 133, тел. 30-54-21

новости НОВИНКА ОТ ТЮНИНГ-ЦЕНТРА «ДЕКОРАВТО» – СЪЕМНАЯ ТОНИРОВКА НА СТАТИКЕ

Тюнинг-центр «ДекорАвто» предлагает новую услугу – установку съемной тонировки без пластиковой основы. Принцип нанесения тонировочной пленки такого типа схож с нанесением защитной антигравийной пленки – на кузов передается заряд статического электричества. Преимущества тонировочной пленки, установленной подобным образом – отсутствие царапин, а также возможность открытия стекла сразу же после установки. Производство пленки – США. Тюнинг-центр «ДекорАвто» представляет популярный вид интерьерного тюнинга по технологии «аквапечать». Ее суть заключается в нанесении рисунка на поверхность деталей салона или кузова через пленку, находящуюся в воде. После того, как выбранный вами узор будет перенесен на поверхность детали, ее покрывают несколькими слоями лака. Среди вариантов отделки можно выбрать имитацию карбона, дерева, камня; мех пушных зверей или кожу рептилий.

Тюнинг-центр «ДекорАвто»: Ул. Авторемонтная, 9 / 2. Тел.: 53‑19‑58, 8‑922‑480‑1958.

В ТЮМЕНИ СОСТОЯЛОСЬ ОТКРЫТИЕ ДИЛЕРСКОГО ЦЕНТРА LIFAN И HAIMA

25 августа компания «Базис-Моторс», официальный дилер марок Lifan и Haima, торжественно открыла автосалон по продаже новых автомобилей. В новом автосалоне будет представлен полный модельный ряд обеих марок – популярный городской компакт Lifan Smily, седаны среднего класса Lifan Solano и Haima3. Кроме того, компания «Базис-Моторс» является официальным дилером техники для активного отдыха марок Cectek и CFMoto, предлагая большой выбор квадроциклов. Торжественное открытие дилерского центра началось с обширной шоу-программы, включавшей в себя выступление спортсменов Федерации ушу, китайскую чайную церемонию и экспресс-курс по созданию фигурок из бумаги. После приветственного слова директора дилерского центра Дениса Пономарева гости смогли опробовать представленные в автосалоне авто-

мобили, пройдя тест-драйв любой заинтересовавшей модели. По словам начальника отдела продаж автосалона «Базис-Моторс» Дмитрия Понкратова, китайские бренды Lifan и Haima являют собой пример динамично развивающихся компаний, выпускающих современные и качественные автомобили по привлекательной цене. Исходя из этого, перспективы обеих компаний на российском и тюменском рынках выглядят весьма успешными. Автосалон «Базис-Моторс» оказывает полный спектр услуг: продажу новых автомобилей и квадроциклов, гарантийное и постгарантийное обслуживание, установку дополнительного оборудования и многое другое.

СЧИТАЕМ ОСАГО ПО-НОВОМУ

Постановлением правительства РФ от 13 июля 2011г. N574 коэффициенты, применяемые при расчете стоимости ОСАГО, значительно возросли во многих субъектах федерации. В Тюмени коэффициент страховых тарифов увеличился с 1,3 до 2,0: эту величину нужно умножить на базовую ставку – 1980 руб. Также изменился мощностной коэффициент для автомобилей с мощностью двигателя от 70 до 100 л.с. – он увеличился с 1,0 до 1,1 (эта ставка действительна на всей территории РФ). Попробуем произвести расчет стоимости ОСАГО для «Лады-Приора» (98 л.с.): 1980х2,0х1,1 = 4 356 руб. Сравним с прежней формулой расчета – 1980х1,3х1,0 = 2 574 руб. Однако и это еще не все. Коэффициент страховых тарифов, не предусматривающий ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, повышается с 1,7 до 1,8. Риски молодых водителей также учтены: к водителям в возрасте до 22 лет включительно со стажем вождения до 3 лет применяется коэффициент 1,8 (ранее – 1,7); старше 22 лет со стажем до 3 лет – 1,7 (ранее – 1,5); до 22 лет со стажем свыше 3 лет – 1,6 (ранее – 1,3). Наконец, увеличились коэффициенты страховых тарифов в зависимости от периода использования транспортного средства: для 3 месяцев использования – до 0,5 (ранее – 0,4); для 4 месяцев – до 0,6 (ранее – 0,5); для 5 месяцев – до 0,65 (ранее – 0,6).

Компания «Базис-Моторс» Официальный дилер марок Lifan, Haima, Cectek и CFMoto Ул. В. Гнаровской, 14, тел. 567-111

сентябрь 2011 AutoTop

5

событие

Степан Сыкарев, фото TDC

Tyumen Daewoo сlub отметил юбилей Двухлетие со дня основания члены клуба отпраздновали автопробегом по тюменским улицам и развлекательной программой.

О

снованный в августе 2009 года клуб объединил тюменских владельцев Daewoo, остро ощущавших необходимость в создании собственного сообщества. Несколько позже активисты клубного движения открыли сайт www. tdc-club.ru для обмена опытом и просто дружеского общения. Еженедельно на нем регистрируются новые посетители, которых всегда ждет теплый прием. Автопарк клуба в основном состоит из «нексий», заметно меньше в нем «матизов». Членами клуба являются мужчины 20‑35 лет и несколько прекрасных дам. Некоторые члены сообщества сменили Daewoo на автомобили других марок, однако охотно посещают мероприятия и встречи одноклубников.

Tyumen Daewoo club живет активной внутренней жизнью: в 2010 году у членов клуба появилась своя дисконтная карта, владельцы которой могут получать скидки в магазинах города. В планах на будущее – привлечение новых магазинов и СТО в рамках программы взаимовыгодного сотрудничества. Также у клуба имеется собственная символика – клубным логотипом украшено большинство машин членов TDC. Для торжественных мероприятий используется собственный флаг и «фирменные» футболки. Примечательно, что двухлетний юбилей сообщества члены клуба отметили вместе с представителями официального дилера марки. Сотрудничество с дилерским центром 6

AutoTop сентябрь 2011

Daewoо началось весной 2011 года. Первым опытом общения стало участие владельцев Daewoo Matiz в X Тюменском фестивале невест. Торжественная часть мероприятия ознаменовалась выносом праздничного торта – подарка членам Tyumen Daewoo club от официального дилера. После того, как все присутствовавшие угостились тортом в виде автомобильного колеса, гости праздника устроили памятный пробег по городу. За ним последовала развлекательная программа на базе отдыха. Культурные мероприятия, наряду с обсуждением машин любимой марки, являются неотъемлемой частью жизни клуба, где всегда рады новым лицам. Встречи Tyumen Daewoo club проходят на парковке напротив ТРЦ «Премьер» по средам в 19:30.

событие

Максим Найденко, фото Евгения Бушуева и Инги Белобородовой

Квази уно фантазия «Травомобиль» Renault Logan, учебная «Нексия» с манекеном-стажером на крыше, пикап Mazda в роли индийского слона, два десятка ретроавтомобилей – каждый год фантазия участников конкурса «Автомобиль не роскошь, а средство самовыражения» проявляет себя в новых, неповторимых формах.

О

чередной парад старинных и красочно оформленных авто собрал больше тридцати участников. Число конкурсантов растет год от года: владельцы ретромашин соревнуются в аутентичности своих раритетов, приверженцы нестандартного декорирования придумывают диковинные инсталляции. Наградой за проявленные смекалку и усердие неизменно становится теплая реакция горожан и денежные призы от организатора – управы Центрального административного округа. Основанный в апреле этого года клуб любителей старинных автомобилей «Ретро-Тюмень» дебютировал в конкурсе мощным залпом прекрасно отреставрированных машин советской эпохи. «Ретроводы» берут не только количеством, но и качеством: большинство представленных автомобилей радовали глаз оригинальным состоянием.

8

AutoTop сентябрь 2011

успеха. На суд жюри и многоПо результатам голосования жюри, в состав которого вошел корреспон- численных зрителей были представлены «вечнозеленый» Renault дент Autotop, первое место было Logan, «веселый клоун» Fiat Panda, присуждено Артему Машкову и его «пирожное» из Daewoo Matiz «Победе» 1949 г.в. и еще семь автомобилей, на время Управляющая компания «Дина», конкурса радикально сменивших собрав почти полный ряд автомобилей Горьковского завода, нашла себя амплуа. К слову, для некоторых в новой ипостаси – создании репликаСюрпризом от Компании «ДИНА» ров. К нынешнему конкурсу «Дина» стали две качественно выполненные приготовила копии автомобиля Ford t тюменцам сюрприз, показав качествентюменцев участие в конкурсе но выполненные копии «Жестянки «Автомобиль не роскошь, а средЛиззи» – знаменитого Ford T. ство самовыражения» стало доброй Если олдтаймерам какое‑либо традицией: так, Надежда Клипач «украшательство» было противопоподдерживает это мероприятие уже казано по умолчанию, то для авточетыре года! Именно ей и досталмобилей, выступавших в номинации ся главный приз за композицию «Лучшее творческое оформление «Индийский слон», в роли которого транспортных средств» обилие выступила Mazda BT-50. внешнего декора являлось залогом

событие

9

Итоги конкурса

«Лучший редкий либо раритетный автомобиль»:

в прошлом году пикап Mazda Bt Bt-50 тюменки надежды надежды клипач к липач был крейсером «о тважный», а нынче предстал в роли индийского слона

у этого «м «москвича» в пути перегрелся бензонасос

Частные владельцы: 1 место: артем машков (газ-м20 1949 г.в.); 2 место: роин лежава (BMW 340 1950 г.в.); 3 место: григорий шостак (ваз2101 1974 г.в.). Организации и юридические лица: 1 место: ук «дина» (реплики автомобилей Ford t); 2 место: ооо «атлант-авто» (газ-51, газ-63); 3 место: магазин «шпионские штучки» (раллийная Honda Civic). «Лучшее творческое оформление транспортных средств»: Частные владельцы: 1 место: надежда клипач (Mazda Bt-50); 2 место: надежда шульга (daewoo Matiz); 3 место: Татьяна ветохина (ваз-21074).

победа «п «победы»: жюри конкурса признало автомобиль артема артема машкова машкова лучшим

Организации и юридические лица: 1 место: ип зубова м.ю.

(Renault logan); 2 место: бюро перевозок «белый аист» (газ-3110, газ-3110); 3 место: автошкола «премиум» (daewoo nexia). сентябрь 2011 AutoTop

9

люди дела

Рейс особой ответственности

Максим Найденко, фото Сергея Драчева

Ярко-оранжевая табличка с зашифрованным в ней классом опасного груза, мигающий проблесковый маячок, трафаретная надпись «Огнеопасно» – не заметить на дороге бензовоз невозможно. Оказавшись рядом с махиной, где в цистерне находится более 20 тонн горючего, невольно проникаешься уважением к людям, для которых подобные рейсы – ежедневная работа.

Е

сли шоферов обычных магистральных автопоездов уважительно зовут «королями трасс», то водителей бензовозов с полным правом можно считать элитой дорожного сообщества. Перевозка легковоспламеняющихся веществ – дело крайне сложное и ответственное, поэтому к управлению бензовозами допускаются лишь профессионалы, имеющие солидный стаж вождения большегрузов и прошедшие специальную подготовку. Во всяком случае, только такие водители работают на тюменском сбытовом предприятии «Газпром нефти», занимаясь доставкой топлива на АЗС Тюмени и юга области. Высокие требования, предъявляемые компанией «Газпром нефть» к своим сотрудникам, вызваны заботой о качестве обслуживания клиентов. Мелочей в этом деле нет, поэтому вся технологическая цепочка, включающая добычу нефти, ее переработку и реализацию нефтепродуктов, находится под непрестанным контролем. Большое внимание уделяется профессиональному росту 10 AutoTop сентябрь 2011

работников – с этой целью компания ежегодно проводит конкурс «Лучший по профессии». В нем принимают участие и водители бензовозов, от мастерства которых зависит своевременная доставка топлива потреби-

телю. Продолжая цикл публикаций, посвященных теме «великого бензинового пути», корреспондент Autotop расспросил о нюансах профессии водителя бензовоза Алексея Есечкина, ставшего в этом году серебряным

люди дела

призером регионального этапа конкурса «Лучший по профессии».

НЕМЕЦКАЯ «ГОЛОВА» И ОТЕЧЕСТВЕННАЯ «БОЧКА»

Ранним утром мы приезжаем на Туринскую нефтебазу, чтобы встретиться с Алексеем, прежде чем он уйдет в первый рейс. Возле участка автоматического налива топлива выстроились в очередь темно-синие MAN TGA. На одном из них, 390‑сильном красавце, работает Алексей. За руль «МАНа» он сел год назад, но опыт вождения грузовиков приобрел давно: «Отец, профессиональный шофер, с детства приучал меня к «баранке», – вспоминает Алексей. – Потом была армия, где я водил ЗиЛ. Демобилизовавшись, поработал какое‑то время водителем на «Волге», но потом пересел на MAN».

Восемь немецких тягачей пред«Представь, как важно своевременно приятие «Газпромнефть-Тюмень» завезти горючее на АЗС где‑нибудь приобрело три года назад. С тех пор в глубинке, – говорит Алексей. – Это большинство машин успело намотать в городе заправок много, можно по 200‑300 тысяч километров без се- найти топливо не там, так здесь. рьезных поломок. Примерно раз А на селе? Есть такие районы, где в полгода «МАНы» заезжают на сервис Инструкция по безопасности перевозок для планового обвключает целый ряд строгих правил. служивания, а затем вновь приступают Выход в рейс начинается с медосмотра к ежедневным перевозкам. За каждым автомобилем закреплены два воАЗС все еще редкость. Задержишься дителя. Они работают попеременно в пути, что будут делать механизав дневную и ночную смены, а трудяга торы или «скорая помощь»? Честно «МАН» практически не знает отдыха. скажу, я свой MAN очень уважаю – По словам Алексея, работать знаю, что он не подведет». на «немце» – одно удовольствие: Алексей рассказывает, что тягач грузовик очень надежный и выносна водительском сленге зовется ливый. В деле оперативной доставки «головой». К «голове» цепляется топлива это первостепенный фактор. «бочка» – огромная цистерна объ-

сентябрь 2011 AutoTop

11

люди дела

емом в 28 кубометров. Когда она заполнена топливом, масса автопоезда составляет более 30 тонн. Именно поэтому при обновлении автопарка предпочтение было отдано наиболее мощным версиям тягачей – MAN TGA 19.390 и MAN TGA 18.480. Одновременно с грузовиками были закуплены новые современные полуприцепыцистерны. Только в отличие от тягачей «бочки» изготовлены в России, на специализированном предприятии в Пензе.

– Эти цистерны под стать тягачам: такие же продуманные по конструкции, – объясняет Алексей. – Они сделаны из алюминия, за счет чего экономия по массе выходит весьма существенная. Внутри «бочка» поделена на четыре части. Каждая вмещает от 5 до 8 тонн топлива. Заправившись на нефтебазе, я везу сразу несколько видов горючего: 92‑й, 95‑й, дизтопливо. Объем того или иного вида топлива определяет служба логистики. Инструкция по безопасности перевозок включает в себя целый ряд строгих правил. Выход в рейс начинается с медицинского осмотра. Затем водитель совершает визуальную проверку автопоезда и получает путевой лист, где указан объем топлива по видам. В соответствии с путевым листом оператор налива заполняет цистерну. После заполнения берется проба топлива для проверки качества. По завершении проверки цистерна опечатывается: оператор навешивает алюминиевые пломбы на крышку каждого из отсеков «бочки» и дверцу ящика, в котором расположена система слива. Пломбы имеют специальную маркировку, а их данные заносятся в журнал учета. С более чем двадцатью тоннами бензина за спиной в пути особо не расслабиться. Согласно правилам 12 AutoTop сентябрь 2011

перевозки опасных грузов, в кабине пустил вперед коллегу, занявшего бензовоза может находиться только в итоге первое место: «Этот манекен водитель, одновременно выполняюя увидел впервые, поэтому, наверное, щий роль экспедитора. Разумеется, немного разволновался и провел категорически запрещено курить. реанимацию не так быстро, как было К слову, большинство водителей нужно». К слову, подобный экзамен бензовозов, не исключая и Алексея, в реальной жизни Алексей сдал вредной и опасной привычке не подна «отлично»: вержены совсем.

– Это было прошлой осенью. Я возПо прибытии на АЗС процесс повто- вращался в Тюмень по омской трассе ряется в обратном порядке: снятие и стал свидетелем только что случивпломб, фиксация данных, контрольшейся аварии. Вместе с водителем ная проба топлива, слив в резервуар. еще одной фуры мы оказали первую На заправке в это время устраивается помощь пострадавшим, вызвали перерыв – желающим «покормить» «скорую». Конечно, невозможно быть своих «железных коней» придется медиком, если ты на него не учился, подождать 15‑20 минут. Завершив «Уважаю MAN за надежность. В деле слив топлива, водитель спешит обратно своевременной доставки топлива увена нефтебазу, чтобы ренность в машине очень важна» уйти в новый рейс. Количество рейсов за смену зависит от удаленности но я считаю, что элементарные вещи АЗС. Как правило, крайними точками должен знать каждый. для бензовозов, приписанных Гибкость мышления и быстрота к Туринской нефтебазе, являются за- реакции в этой профессии просто неправки, расположенные в 130‑150 км обходимы. Конкурсные задания Алекот Тюмени. сею Есечкину пришлось выполнять на незнакомой для него машине – тягаче «Вольво». Привыкнув к «МАНу», ЖИЗНЬ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ Алексей не растерялся и мастерски В ДВИЖЕНИИ выполнил парковку, въезд в тоннельВ число полезных качеств для воные ворота и заезд в бокс. Именно так дителей, выполняющих перевозку выявляются настоящие профессионаопасных грузов, входит умение былы, любящие технику и получающие стро сориентироваться в нештатной ситуации. Ликвидировать возгорание ее расположение в ответ. …На нефтебазу наша бригада возтоплива, отвести бензовоз в безопасвращается после обеда. Возле участную зону, управлять 15‑метровым автопоездом, словно легковой маши- ка налива вновь стоят сине-оранжевые бензовозы. Заправившись, они ной – всему этому обучают на специвозьмут путь на Боровое и Каскару, альных курсах. Обладание этими же навыками водители из компании «Газ- Нижнюю Тавду и Исетское, побывают в Рощино и Ярково. Неутомимые пром нефть» показывают в рамках «МАНы» привезут на АЗС топливо, неконкурса «Лучший по профессии». Одно из заданий конкурса – оказание обходимое для движения, без котопервой медицинской помощи. Именно рого, в конечном итоге, невозможна жизнь современного человечества. на этом этапе Алексей Есечкин про-

Мечтаешь о престижной работе в офисе? Но не хватает знаний и опыта... Есть возможность получить желаемое всего за 1 неделю! Запишись на курс известного бизнес-тренера А. С. Печеркиной

«Старт-менеджер – удачный старт твоей карьеры» в программе курса Ты узнаешь, как умело дирижировать документооборотом Научишься определять психотип собеседника и грамотно выстраивать с ним переговоры Откроешь для себя секреты, как работать без дебиторской задолженности Получишь возможность устроиться на работу в одну из самых успешных и стабильных компаний города – ИД «Мегаполис»

Стоимость курса

(5 дней, 15 часов)

2 700 руб.*

Курсы будут проходить с 26 по 30 сентября с 18-00 до 21-00 *Стоимость курса возвращается тем, кто будет трудоустроен в ИД «Мегаполис».

!

Всем участникам курса – в подарок книга «100 шагов по сбору долгов»

Запись на курсы по тел. 682-132 Подробная программа курсов на портале www.megatyumen.ru

кошелек

Полный привод… в зоопарке Участники нынешнего теста заставили вспомнить хороший анекдот в тему: любопытный верблюжонок интересуется у мамы, для чего ему нужны длинные ноги, толстые губы и пара горбов на спине. Мать-верблюдиха объясняет, что все это помогает выжить в пустыне: длинные ноги – чтобы легче было ходить по песку, толстые губы – чтобы поедать колючку, горбы – чтобы делать запас воды. Выслушав ответ, малыш спрашивает, к чему все эти «навороты», если он живет в зоопарке.

В

таком же «зоопарке», населенном городскими малолитражками, «живут» и герои очередной публикации. Их «горбы» – это привод на все колеса при скромных габаритах и обаятельной внешности. Познакомимся с «верблюдами»? «Верблюд» (хотя, скорее, верблюжонок) первый – Suzuki SX4, скромный горожанин, с недавних пор доступный только в кузове хэтчбек. Поскольку строительство полноприводных моделей – конек фирмы Suzuki, нет ничего удивительного в том, что лишняя пара «длинных ног» досталась обычному компакту С-класса. Стоимость автомобиля с 1,6‑литровым двигателем и АКПП в топовой комплектации GLX составила 819 000 рублей. «Верблюд» второй – новинка 2010 года, французский кроссовер Peugeot 3008. Присматриваясь к симпатичному автомобилю, учтите, что полного привода у него… нет. Имитировать блокировку несуществующего дифференциала призвана электронная система Grip Control. Идеологически 3008 близок соперникам по тесту, поэтому реше14 AutoTop сентябрь 2011

но – берем! В комплектации Active автомобиль стоит 929 тысяч рублей. Третий «двугорбый» еще моложе: мини-кроссовер Nissan Juke появился этой весной. Отличительная особенность этой модели – турбированный двигатель мощностью 190 л.с. (!). Выбор этого мотора (альтернативный вариант – 1,6 л, 117 л.с.) обусловлен типом привода: версия 4WD комплектуется лишь более мощным силовым агрегатом. Цена такой машины в комплектации SE Sport составит 969 000 рублей. Последний «корабль пустыни» – Skoda Yeti, чешский полноприводник с немецкими корнями и российской пропиской. Чисто гипотетически его шансы на бездорожье выше, чем у конкурентов: в основе Yeti лежит платформа VW Tiguan первого поколения – пусть и городского, но все‑таки джипа. Чешский автомобиль недешев: нашего виртуального бюджета в 1 млн рублей хватило только на версию с 1,8‑литровым двигателем TSI и механической коробкой передач. Комплектация – средняя из трех (Ambition), точная цена – 979 000 руб. Караван, трогайся!

ОТКУДА БЕРУТСЯ ЦИФРЫ? Александр Ирбитский Рубрике «Кошелек» в прошлом месяце исполнилось полтора года. В восемнадцати номерах журнала мы сравнили между собой 93 машины от недорогих малолитражек до внедорожников премиум-класса. Настало время напомнить, как рассчитывается стоимость пятилетней эксплуатации автомобилей. Цены на ТО предоставляются официальными дилерами, которые рекомендуют рассматривать их в качестве приблизительных. В стоимость ТО входят основные операции, предусмотренные производителем. Стоимость зимних шин и легкосплавных дисков рассчитывается исходя из прайса крупного интернет-магазина. Марка и модель виртуально приобретаемых покрышек одна для всех участников теста – популярная Nokian Hakkapeliitta 7 (реже – 5), однако цена комплекта зависит от размерности. Стоимость мойки кузова определяется из расчета 200 рублей для автомобилей А- и В-класса, 300 – С-класса, 400 – D-класса и внедорожников. Четыре автомобиля теста первыми «опробуют» возросшую стоимость ОСАГО (подробнее о нововведениях – в рубрике «Новости» на с. 5 ). Увеличение коэффициентов привело к дополнительным тратам в размере 1,5-2,5 тыс. руб. ежегодно.

28,0¤ АИ-95

кошелек

1 место

Двигатель 1,6

КПП а4

Мощность 112 л.с.

Гарантия – 3 года или 100 000 км. Этот автомобиль можно купить в кредит

819 000 ¤

Первоначальный взнос.............................................15% Срок кредита....................................................до 60 мес. Комиссии отсутствуют Процентная ставка................................от 10,9 до 15,5% Ежемесячный взнос (осн. долг).................... 11 602 руб. Справочная служба Сбербанка России: 8-800-555-55-50

тел. 64-50-90 SUZUKI SX4 1,6 GLX

страна-производитель: япония

Оснащение: 8 айрбэгов, ABS, ESP, BAF, кондиционер, электропривод и обогрев зеркал, эУр, информационный дисплей, 4 эсп, розетка 12в, центральный замок, иммобилайзер, подогрев передних сидений, салонный фильтр, сигнализатор непогашенных фар, микролифт водительского сиденья, поддон под сиденьем пассажира, подстаканники, карманы в передних дверях, детские замки на задних дверях, адаптация задних ремней безопасности под ребенка, крепление Isofix, аудиосистема MP3/CD, с дУ на руле, рулевое колесо, обитое кожей, с регулировкой по углу наклона, система запуска двигателя без ключа, экстерьер Outdoor Line – расширители колесных арок, накладки на пороги, рейлинги; блокировка рычага акпп, легкосплавные диски 16’’. Итого за пробег 0 – 100 000 км, руб.: 399 364 (3,99 руб./км). В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 48,8. тариф страхования Ущерб от 5,7% | Автокаско от 6,02%

1 место

www.sberbank.ru

Стоимость всех ТО, руб.: 73 000*. то-0 (2 000 км) ~ 5 000; то-1 (15 000 км) ~ 7 500; то-2 (30 000 км) ~ 12 000; то-3 (45 000 км) ~ 9 000; то-4 (60 000 км) ~ 16 500;

то-5 (75 000 км) ~ 6 500; то-6 (90 000 км) ~ 16 500. *ориентировочные данные

Расходы

ОСАГО, руб.: 4 752х5 = 23 760 Транспортный налог, руб.: 112х30х5 = 16 800; Мойка, руб.: 18 000; комплект зимних шин и литых дисков 16’’, руб.: 48 204; шиномонтаж (10 шт.) – 6 800 руб.; Топливо (аи-95, средний расход – 7,6 л/100 км), руб.: 212 800; Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 116 336; 20 000 – 40 000 км, руб.: 67 632; 40 000 – 60 000 км, руб.: 81 132; 60 000 – 80 000 км, руб.: 62 132; 80 000 – 100 000 км, руб.: 72 132.

Двигатель 1,6

КПП а5

Мощность 156 л.с.

Гарантия – 2 года без ограничения пробега. Этот автомобиль можно купить в кредит

929 000 ¤

Первоначальный взнос.............................................15% Срок кредита....................................................до 60 мес. Комиссии отсутствуют Процентная ставка................................от 10,9 до 15,5% Ежемесячный взнос (осн. долг).....................13 160 руб.

тел. 64-50-90 PEUGEOT 3008 1,6 ACTIVE

страна-производитель: Франция

Оснащение: 8 айрбэгов, ABS, ESP, Dynamic Rolling Control, двойная блокировка дверных замков с помощью дУ, передние сиденья, регулируемые по высоте; противотуманные фары, рулевая колонка, регулируемая по высоте и глубине, подогрев передних сидений, климат-контроль, 2 эсп, центральный подлокотник, вещевые карманы, атермальное лобовое стекло, кожаный руль, съемный переносной фонарик, подсветка порогов дверей, плафон для чтения в крыше для задних пассажиров, «детский» замок, аудиосистема CD/MP3, AUX; металлические накладки на бамперах, отделка хромом деталей экстерьера, стальные диски 17’’ с декоративными колпаками. Итого за пробег 0 – 100 000 км, руб.: 389 348 (3,89 руб./км). В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 41,2. тариф страхования Ущерб от 4,58% | Автокаско от 5,08%

Справочная служба Сбербанка России: 8-800-555-55-50

www.sberbank.ru

Стоимость всех ТО, руб.: 32 180. то-1 (20 000 км) – 6 380; то-2 (40 000 км) – 8 810; то-3 (60 000 км) – 8 180; то-4 (80 000 км) – 8 810. Расходы

ОСАГО, руб.: 6 336х5 = 31 680; Транспортный налог, руб.: 156х30х5 = 23 400; Мойка, руб.: 18 000; комплект зимних шин и литых дисков 17’’, руб.: 60 988; шиномонтаж (10 шт.) – 7 500 руб.; Топливо (аи-95, средний расход – 7,7 л/100 км), руб.: 215 600; Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 126 604; 20 000 – 40 000 км, руб.: 68 046; 40 000 – 60 000 км, руб.: 67 416; 60 000 – 80 000 км, руб.: 68 046; 80 000 – 100 000 км, руб.: 59 236. сентябрь 2011 AutoTop

15

кошелек

1 место

Двигатель 1,6

КПП CVT

Мощность 190 л.с.

Гарантия – 3 года или 100 000 км. Этот автомобиль можно купить в кредит

969 000 ¤

Первоначальный взнос.............................................15% Срок кредита....................................................до 60 мес. Комиссии отсутствуют Процентная ставка.................................от 10,9 до 15,5% Ежемесячный взнос (осн. долг)......................13 727руб. Справочная служба Сбербанка России: 8-800-555-55-50

тел. 64-50-90 NISSAN JUKE 1,6 SPORT SE

страна-производитель: трана-производитель: япония

Оснащение: 8 айрбэгов, ABS, Nissan Brake Assist, EBD, ESP, отделка сидений искусственной замшей (c серыми или красными вставками на выбор), серый или красный цвет центральной консоли, кожаная отделка руля и рукоятки MCVT, педали с алюминиевыми накладками, Nissan Dynamic Control System с цветным многофункциональным дисплеем, круиз-контроль, климат-контроль, 2DIN AM/FM/CD/MP3-магнитола с поддержкой Bluetooth, Hands-free, AUX-вход для USB-устройств и iPod, система объемного звучания Arkamys; противотуманные фары, окраска «металлик», центральный замок с дУ, иммобилайзер, система освещения Follow-me-home, подогрев передних сидений, 4 эсп, электропривод и обогрев зеркал, вещевые карманы, подстаканники, салонный фильтр, передние сиденья спортивной формы, крепления Isofix, легкосплавные диски 17’’. Итого за пробег 0 – 100 000 км, руб.: 465 200 (4,65 руб./км). В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 48,0. тариф страхования Ущерб от 5,35% | Автокаско от 5,7%

2 место

www.sberbank.ru

Стоимость всех ТО, руб.: 100 156. то-1 (10 000 км) – 8 946; то-2 (20 000 км) – 12 836; то-3 (30 000 км) – 8 946; то-4 (40 000 км) – 13 986; то-5 (50 000 км) – 8 946;

то-6 (60 000 км) – 12 836; то-7 (70 000 км) – 8 946; то-8 (80 000 км) – 13 986; то-9 (90 000 км) – 10 728.

Расходы

ОСАГО, руб.: 6 336х5 = 31 680; Транспортный налог, руб.: 190х34х5 = 32 300; Мойка, руб.: 18 000; комплект зимних шин и литых дисков 17’’, руб.: 62 764; шиномонтаж – (10 шт.) 7 500 руб.; Топливо (аи-95, средний расход – 7,6 л/100 км), руб.: 212 800 Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 145 002; 20 000 – 40 000 км, руб.: 83 388; 40 000 – 60 000 км, руб.: 82 238; 60 000 – 80 000 км, руб.: 83 388; 80 000 – 100 000 км, руб.: 71 184.

Двигатель 1,8

КПП м5

Мощность 152 л.с.

Гарантия – 2 года без ограничения пробега. Этот автомобиль можно купить в кредит

979 000 ¤

Первоначальный взнос.............................................15% Срок кредита....................................................до 60 мес. Комиссии отсутствуют Процентная ставка................................от 10,9 до 15,5% Ежемесячный взнос (осн. долг)....................13 869 руб.

тел. 64-50-90 SKODA YETI 1,8 AMBITION

страна-производитель: трана-производитель: россия

Оснащение: 2 айрбэга, кондиционер, ESP, ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR, кольца и комплект такелажных сеток для крепления груза в багажном отделении, крепления Isofix, микролифт и подогрев передних сидений, активные подголовники WOKS, 2 эсп, подогреваемые форсунки стеклоомывателя, магнитола Bolero – 2DIN, CD, MP3, CD-чейнджер, 8 динамиков; рейлинги на крыше, система трансформации салона VarioFlex, функция дневного освещения Day Light, центральный замок с дУ, иммобилайзер, электромеханический усилитель руля, электрорегулируемые боковые зеркала с обогревом, тонировка стекол, бортовой компьютер, датчик дождя, круиз-контроль, противотуманные фары, система Light Assistant, складной столик, легкосплавные диски 16”. Итого за пробег 0 – 100 000 км, руб.: 399 739 (4,00 руб./км). В процентном отношении к стоимости автомобиля, %: 40,8. тариф страхования Ущерб от 4,78% | Автокаско от 5,08% 16 AutoTop сентябрь 2011

Справочная служба Сбербанка России: 8-800-555-55-50

www.sberbank.ru

Стоимость всех ТО, руб.: 45 635*. то-1 (15 000 км) – 5 300; то-2 (30 000 км) – 7 685; то-3 (45 000 км) – 5 300; то-4 (60 000 км) – 14 450;

то-5 (75 000 км) – 5 300; то-6 (90 000 км) – 7 600. *приведены ориентировочные расчеты

Расходы

ОСАГО, руб.: 6 336х5 = 31 680; Транспортный налог, руб.: 152х30х5 = 22 800; Мойка, руб.: 18 000; комплект зимних шин и литых дисков 16’’, руб.: 50 824; шиномонтаж (10 шт.) – 6 800 руб.; Топливо (аи-95, средний расход – 8,0 л/100 км), руб.: 224 000; Расходы за пробег 0 – 20 000 км, руб.: 116 780; 20 000 – 40 000 км, руб.: 68 341; 40 000 – 60 000 км, руб.: 80 406; 60 000 – 80 000 км, руб.: 65 956; 80 000 – 100 000 км, руб.: 68 256.

кошелек проц. показат*

руб./ км**

Suzuki SX4

4

Peugeot 3008 Nissan Juke Skoda Yeti

гарантия

оснащение***

итого

место

5

3

5

17

1

5

5

2

5

17

1

4 5

4 5

3 2

6 4

17 16

1 2

КТО ПУСТЫНЮ ОДОЛЕЕТ?

Довольно неожиданный финал: в тесте на лучший городской кроссовер самые стабильные результаты показал…единственный моноприводник. Выходит, длинные ноги «верблюду» ни к чему? Пожалуй, да, если в списке ваших пристрастий отсутствуют охота и рыбалка. Ну, а для поездки «на шашлыки», скорее всего, хватит электронной системы Grip Control. Из неоспоримых плюсов 3008 – необременительное посещение сервиса и, как следствие, невысокая сумма содержания автомобиля в целом. «Ниссан-Джук». Коктейль из 190-сильного мотора и эффектной внешности, приправленный полным приводом и вариаторной трансмиссией. Пройти мимо такой машины сложно. Планируя покупку, еще раз взгляните на стоимость эксплуатации. К слову, владельцы переднеприводной модификации будут ездить на сервис в полтора раза реже: периодичность ТО для Juke 2WD составляет 15 тысяч км. Проверенный временем Suzuki SX4 – в первую очередь, выбор бережливых автолюбителей, ведь разница в цене с конкурентами составляет 100-150 тысяч рублей. Несмотря на давний дебют, оснащение SX4 практически не уступает тому же «Джуку». Второе место «Шкоды-Йети» вызвано единственной причиной – неполным комплектом айрбэгов, среди которых отсутствуют не только шторки, но и боковые подушки. Последние доступны в комплектации Experience (1 039 000 руб. за версию с двигателем 1,8). В остальном автомобиль не в чем упрекнуть: Yeti – самая современная модель в гамме «Шкоды». …К проживанию за пределами зоопарка оказались приспособленными все без исключения «верблюды». Впрочем, посылать их в Сахару все-таки не стоит: для путешествий подобного рода нужны…правильно, очень длинные ноги, очень толстые губы и очень большие горбы! СК «Согласие» заботится о вашей безопасности и предлагает вам комплекс услуг по страхованию транспортного средства от следующих рисков: • угон и ущерб (Автокаско); • ущерб; • повреждение или хищение дополнительного оборудования. Расчет страховой премии зависит от: – года выпуска автомобиля; – возраста и стажа лиц, допущенных к управлению транспортным средством; – способа возмещения ущерба. Для тех, кто заботится не только о своей безопасности, но и о своей выгоде, разработан пакет специальных программ страховой защиты:

* 40,1 – 45,0 – «5», >45,1 – «4». ** – 3,71 – 4,20 руб./км – «5»; 4,21 – 4,70 руб./км – «4». *** – графа отображает оснащение моделей опциями; в первую очередь – системами пассивной безопасности.

SUZUKI SX4 1,6 GLX «+»: добротное оснащение, интеллектуальный пол-

ный привод, недорогое ОСАГО;

«–»: необходимость в прохождении ТО-0; «=»: удачный городской компакт с задатками крос-

совера.

PEUGEOT 3008 1,6 ACTIVE «+»: дешевое и редкое ТО, хорошее оснащение; «–»: отсутствие полноприводной версии; «=»: если выезды с асфальта не есть самоцель,

станет отличным приобретением.

NISSAN JUKE 1,6 SPORT SE «+»: интересный дизайн, отличное оснащение,

высокая экономичность мощного 190-сильного двигателя; «–»: высокая стоимость ТО и его частая периодич- ность, невозможность заказа полноприводной версии с менее мощным мотором; «=»: стильную внешность успешно сочетали с вне- дорожными качествами.

SKODA YETI 1,8 AMBITION «+»: хорошие внедорожные способности, недорогое ТО; «–»: достаточно высокая цена на автомобили с

трансмиссией DSG, наличие лишь 2 айрбэгов, 2-летняя гарантия; «=»: одинаково хорошо подходит для перемещения как по городу, так и за его пределами.

«100 за 50» Программа, позволяющая экономить средства на страхование автомобиля, если в течение срока страхования страховой случай так и не произошел; при этом автомобиль будет находиться под полной страховой защитой. «Выбор профессионала» Для собственников автомобилей иностранного производства со сроком эксплуатации не более 10 лет. Возможность сэкономить средства на страховании для опытных водителей. Полная выплата страхового возмещения при условии, что Страхователь не является виновной стороной (в отличие от других страховых компаний, предлагающих программы страхования для опытных водителей).

«Ничего лишнего» Эконом-программа для тех, кто хочет получать возмещение только в случае потери: хищения или полной конструктивной гибели автомобиля.

Чтобы рассчитать страховую премию для вашего автомобиля, Обращайтесь

по телефону 500-051

На условиях рекламы ООО «Страховая компания» Согласие» Лицензии ФССН С № 1307 77 и П № 1307 77

сентябрь 2011 AutoTop

17

тест-драйв

Максим Найденко, фото Сергея Драчева

Легкий кросс и долгий тур НазваНие этой МоДели Honda СоДержит НаМек На СпоСобНоСть к переДвижеНию в ДиаМетральНо противоположНых ДорожНых уСловиях. «кроСС» – это бег по переСечеННой МеСтНоСти, «тур» – увлекательНый вояж в коМфортНой обСтаНовке. опробовав С Crosstour то и Другое, МожНо заСвиДетельСтвовать: иМя МашиНе поДобрали абСолютНо правильНо.

H

onda Crosstour являет собой пример модной темы смешения разных автомобильных классов. Дабы не мудрствовать понапрасну, доверимся специалистам компании Honda, определившим Crosstour как пятидверное купе-кроссовер. от купе здесь, конечно же, стиль: хищно вытянутый передок, мускулистые боковины кузова, ниспадающая линия крыши. от кроссовера – внушительный дорожный просвет в 205 мм, 18-дюймовые колеса и система полного привода realtime 4Wd. от обоих вместе – двигатель V6 мощностью 275 л.с. и богатое оснащение. На первый взгляд кажется, что автомобилей, построенных по подобной схеме, немало. к числу «прямых оппонентов» Crosstour можно отнести nissan Murano, subaru outback,

18 AutoTop сентябрь 2011

audi а6 allroad, Volvo XC70, subaru outback и BMW 5 Gt. все они неплохи и по-своему интересны, однако изучив спецификации, понимаешь, что до универсальности Crosstour им далеко. nissan проигрывает по величине клиренса: дорожный просвет Murano составляет лишь 180 мм. более высокие subaru и Volvo гораздо сдержаннее по части дизайна. Наиболее близкими Crosstour по духу автомобилями являются BMW и audi, однако стоимость «немцев» в полтора-два раза выше. кстати, появление Crosstour в свое время было воспринято в качестве ответа Honda на выход пятидверного купе BMW. Не секрет, что японскую и немецкую фирмы часто сравнивают между собой за схожий имидж производителя автомобилей «для удовольствия».

HondA Hond A cross crossT Tour

4 999 Длина, мм: 1 900 Ширина, мм: 1 500 Высота, мм: 1 916 Масса, кг: 3 3 471 Рабочий объем, см : 275 Мощность, л.с.: 190 Макс. скорость, км/ч: 8,9 Разгон до 100 км/ч, с 205 Клиренс, мм: 255/60r18 Шины: Расход топлива, л/100 км: 14,7/10,2 город/трасса и неспроста! вседорожные способности Crosstour позволяют автомобилю генерировать драйв в чистом виде. три четверти крутящего момента 3,5-литрового двигателя V6 доступны уже при 1500 об./мин. адаптивная автоматическая трансмиссия оптимизирует быстроту переключения передач в зависимости от стиля езды и дорожных условий. Но самое приятное – в мануальном режиме акпп честно удерживает выбранную передачу, даже когда стрелка тахометра упирается в крас-

тест-драйв Комментарий специалиста

Crosstour красив со всех ракурсов. в этом ракурсе он напоминает Porsche Panamera!

поскольку одна из стихий ную зону. пятиметровый Crosstour Crosstour – дальние поездки, осмапри этом радует прогнозируемостью триваем багажник. форма и объповедения, напоминая хорошо ем порадуют как приверженцев «воспитанный» седан. Ну, а при разактивного отдыха, так и любителей меренной езде в дело вступает сишопинга. разложенные задние стема Variable Cylinder Management, сиденья дают ровную поверхность. отключающая два или три цилиндра Дополнительно можно пожелать двигателя ради экономии топлива. лишь самую малость – электропривысокие технологии в Crosstour вод пятой двери. идут рука об руку с премиальным чем запомнился Crosstour? пожаоснащением. Некоторые позиции луй, сбалансированностью качеств. встречаются достаточно редко – навопреки многим производителям, пример, подогрев задних сидений или память настроек водительского СиСтеМа VariaBle Cylinder ManaGeMent места, рассчитанная на двух человек. исотключает Два или три цилиНДра Двиходя из наличия этих гателя Для экоНоМии топлива опций, можно составить представление гордо заявляющим о «бескомпрооб уровне «упакованности» машины миссности» своих моделей, Honda в целом. единственный минус по чавыбрала редкое сочетание и дости эргономики – недостаточная стигла впечатляющего результата. боковая поддержка кресел. почему мы обратили на это внимание? Да по- получившийся автомобиль удался дважды – и как спортивный кроссотому, что темперамент Crosstour повер, и как внедорожное купе. зволяет ездить на нем «веером»! Благодарим ССК «Стальной азарт» за помощь в организации съемки.

Максим Кривцов, владелец Honda Accord: «я уже пять лет езжу на «аккорде», который считаю реально классным автомобилем. приемистый, хорошо держит дорогу, надежный – из запчастей меняю только масло и колодки, в общем, одни плюсы. один недостаток – к бордюрам приходится буквально подкрадываться, да «полицейских» аккуратно проезжать. Сев в Crosstour, почувствовал, насколько удобно ездить в машинах повыше. Дорогу лучше видно, ямки и кочки не так страшны. если говорить о двигателе и коробке, то сразу скажу – машина не «тупит», отклик на педаль газа хороший. подвеска, как и на accord, по-спортивному жестковата, что дает отличное ощущение управляемости машины. конечно, как всегда, приятно удивляет отделка, все-таки Honda – это японское качество в мелочах: все выполнено красиво, аккуратно и из качественных материалов. очень понравился дизайн передней части машины – хищный взгляд с резкими чертами капота, бампера и решетки радиатора выдает спортивный характер машины. На фоне общей легкости и атлетичности задняя часть выглядит несколько тяжеловато. положа руку на сердце, скажу, что машина понравилась, если бы не одно «но», а именно – цена. тем не менее, хочется пожелать удачи производителю, поскольку Crosstour действительно отличный автомобиль. в заключение хочется сказать об ощущениях от тестдрайва Crosstour одной фразой: «На «хонде» – свысока!».

OOO «ТЕХНОКОМ ИНВЕСТ» ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР HONDA Тюмень, ул. Федюнинского, 10 а, тел. (3452)680-000 www.honda72.ru сентябрь 2011 AutoTop

19

новинка

Максим Найденко, фото Алексея Сумика

Больше специй!

KIA KIAPICANTO PICANTO 1,2

ОСтрый СОуС или пряНАя припрАвА МОгут придАть пикАНтНую НОтку САМОМу зАурядНОМу блюду. яркАя вНешНОСть и бОгАтОе ОСНАщеНие СпОСОбНы СделАть «вкуСНее» дАже ОбычНую МАлОлитрАжку. Следуя этОМу рецепту, в кОМпАНии KIA «пригОтОвили» втОрОе пОкОлеНие пОпулярНОгО кОМпАктА PIcAnto.

С

истема доступа в салон без ключа, светодиодные огни, восемь айрбэгов, подогрев руля – листая список опций нового KIA Picanto, можно подумать, что речь идет о седане бизнес-класса в максимальной комплектации. Наблюдать подобное изобилие в автомобильчике, чья длина от носа до кормы составляет чуть больше 3,5 м, действительно непривычно. ради чего затеян этот аттракцион невиданной щедрости? Азиатский бренд KIA стремится жить по европейским канонам – большинство последних разработок фирмы создавались в расчете на вкусы и пристрастия жителей Старого Света. в результате по оснащению автомобили KIA не просто достигли уровня европейских производителей, но и умудрились их превзойти, примером чего служит новый Picanto. конечно, перечисленные выше опции – атрибуты топовой комплектации Luxe, куда помимо прочего входят датчик света, климат-контроль, MP3-магнитола с разъемом для подключения iPod и немало других приятных штук. ее стоимость, 549 900 рублей, отчетливо свидетельствует, что за комфорт придется платить. правда, «по умолчанию» покупатель получит современный 1,2-литровый

20 AutoTop сентябрь 2011

85-сильный двигатель, агрегатированный с 4-ступенчатой Акпп. к слову, цепной привод газораспределительного механизма в моторах серии Kappa также сказался на цене Picanto: надежная малошумная цепь не требует обслуживания в течение всего срока эксплуатации машины. Наиболее дешевая версия Picanto обойдется в 364 900 рублей. у нее двигатель 1,0 (69 л.с.) и стандартная механическая коробка передач. Автомобиль в базовой комплектации лишен многих составляющих комфорта, однако может порадовать четырьмя электростеклоподъемниками (забудьте о «веслах»!), подогревом передних сидений, фронтальными айрбэгами, усилителем руля и бортовым компьютером (впрочем, при отсутствии тахометра). есть и дневные ходовые огни – правда, не модные светодиоды, доступные только для комплектации Luxe, а обычные галогенки, размещенные в отдельной секции фар. из числа значимых опций в базе отсутствуют лишь кондиционер и ABS. если вы любите жару и владеете навыками безопасного торможения, вполне можете ограничиться версией Standard или classic. продолжая нашу кулинарную аналогию, такая машина будет являться чем-то вроде

3 595 Длина, мм: 1 595 Ширина, мм: 1 480 Высота, мм: 870 Масса, кг: 1 248 Рабочий объем, см3 : 85 Мощность, л.с.: 163 Макс. скорость, км/ч: 13,4 Разгон до 100 км/ч, с 152 Клиренс, мм: 165/60R14 Шины: Расход топлива, л/100 км: 6,7/4,5 город/трасса качественного фаст-фуда: в меру вкусно, хотя и без изысков. для пробной поездки мы все-таки выбрали люксовый вариант за те самые 550 тысяч без ста рублей – аппетитное блюдо в ресторанной сервировке и с соответствующим ценником. Ароматный смак легко ощутим, но удастся ли насытиться? двигатель в Picanto Luxe запускается кнопкой: проектируя свой «микро-премиум», создатели машины старались не упустить из виду ни одной мелочи. Некоторое время после пуска мотора на дисплее горит зеленая пиктограмма Eco. Надпись обозначает езду в «экологичном»

новинка Комментарий специалиста

передняя панель асимметрична и поэтому выглядит интересно

режиме, обеспечивающем минисклонность вначале к вертикальной мальную долю выбросов углекислого раскачке, а затем и к легкому сходу газа. Налицо еще один «европейский с траектории. поведение машины заслед» в характеристике машины. висит и от размерности шин – во всех в россии об экологии пока никто комплектациях, кроме начальной, стовсерьез не думает, однако манипуят 14-дюймовые покрышки, в «базе» – лировать появлением пиктограммы узенькие «тринадцатые» колесики. будут десять из десяти владельцев городская езда превращается Picanto: понятно, что где «экология», в сплошное удовольствие: «автомат» там и экономия. в меру проворен, руль не лишен к счастью, чаяния производителя приятной тяжести. в салоне теперь и потребителя схожи: расход топлива приятный шероховатый пластик 1,2-литрового мотора составляет всего гАбАриты пОчти Не изМеНилиСь: длиНА 5,3 л в смешанном вОзрОСлА НА 60 ММ, кОлеСНАя бАзА – НА 15. цикле. примерно столько же тратил шириНА и выСОтА ОСтАлиСь прежНиМи движок старой машины при скромных 65 л.с. в чем секрет? Силовой агрегат – в отличие от глянцевой пластмаснового поколения обладает неплохой сы, использовавшейся в прежнем эластичностью и высоким крутящим поколении Picanto, он уже не являмоментом – 121 Н.м. даже при резвой ется наглядным пособием по дакезде чувствуется, что под правой тилоскопии. Функции, о которых педалью остается небольшой запас. было сказано выше, не разбросаны главное – не переусердствовать по панели приборов, а аккуратно со скоростью на извилистой дороге: собраны в отдельные блоки – свет, в виражах достаточно высокий, но ко- климат, «музыка» и т. д. в общем, все роткобазный автомобиль проявляет как у «больших». включая, к со-

Ксения Химич, владелица KIA Picanto 2009 г.в.: «Новая Picanto стала еще пикантнее! Очень понравился дизайн: он более агрессивный и «взрослый». потерял присущую маленьким машинкам «игрушечность»: исчезли испуганные круглые «глаза», появилась дерзкая улыбка решетки радиатора. интерьер тоже приятно удивил: здесь все по-настоящему! тут и обогрев руля (можно не надевать варежки даже в лютый мороз, а ведь все знают, как неудобно управлять машиной в варежках), и клавиши аудиосистемы на руле (меньше отвлекаешься), и отделка хромом, и климат-контроль, и много прочих приятных и столь необходимых каждому автомобилисту вещей. тем не менее, Picanto не ушла из своего класса маленьких автомобилей: все тот же незначительный расход, компактные размеры, маневренность. в эту машинку невозможно не влюбиться!». жалению, и ценник, установивший своеобразный рекорд в классе субкомпактных автомобилей. впрочем, «счет за обед» вы вправе рассчитать самостоятельно, определив нужное количество «специй» – опций. благо что «перечницу» вам подадут отдельно от основного «блюда».

сентябрь 2011 AutoTop

21

мужской досуг

Сергей Печкин, фото Сергея Драчева

Мото-драйв в квадрате Почувствовать дух байкерского братства обладателю четырех колес не дано – вдоволь поездив на двухколесной технике, я был искренне в этом уверен, пока не опробовал в деле шоссейные квадроциклы.

С

обычными «квадриками» я знаком давно: как правило, эта техника является непременным атрибутом любых внедорожных соревнований. Мощные утилитарники с заляпанными с ног до головы седоками носятся по лесу как ошпаренные шмели. Асфальт и квадроцикл – вещи несовместимые: достаточно сказать, что для управления «квадриком» требуются «корочки» тракториста, а не водительское удостоверение. Но из любого правила 22 AutoTop сентябрь 2011

в Китае, однако вся основная механика – силовой агрегат в сборе с КПП – поставляется из Японии компанией Honda. Линейка моторов представлена движками объемом 250 и 300 см3. Все моторы имеют водяное охлаждение. Коробка передач – механическая четырехступенчатая. Привод на заднюю ось осуществляется посредством цепи. Передняя подвеска – независимая четырехрычажная, задняя – зависимая со свободным либо постоянно заблокированным дифференциалом (в зависимости от модели). Тормоза – дисковые на всех колесах; запуск мотора от электростартера. Внешний вид стилизован под современные спортбайки: агрессивные обводы, задранные выхлопные трубы, регулируемые стойки амортизаторов с выносными камерами. Дополняют картину широкие колеса, обутые в низкопрофильную резину с шоссейным протектором. В наличии имеются все светотехнические приборы, благодаря которым квадроциклы прошли сертификацию для езды по дорогам общего пользования. Для управления шоссейным квадроциклом потребуются «права» с открытой категорией «А» и регистрация в ГИБДД с выдачей мотоциклетных номеров. Первая часть теста проходила на территории расположенной неподалеку от города базы отдыха. Расслабившиеся горожане поначалу не обращали внимания на басовитое ворчание мотоциклетных моторов, но глядя на вырывающиеся из‑под задних колес квадроциклов фонтаны песка, мало кто смог остаться равнодушным. Четко сбалансированные передаточные числа КПП и цепной передачи позволяют гарцевать на песке, закладывая головокружительные виражи на малейшем пятачке пространства. «Квадрики» оказались очень маневренными и крайне чувствительными к добавлению газа на малых скоростях. Но по‑спортивному поджатая подвеска не дает шоссейникам полностью проявить себя на пересеченной местности. Для оценки приемистости и поведения «квадриков» на асфальте, организаторы тест-драйва запланировали на следующий день масштабный пробег до Ишима (!). Однако жизнь внесла

бывают исключения. Таким исключением стали легкие шоссейные квадроциклы, поступившие в продажу в компанию «Находка» по адресамый дорогой квадроцикл с объсу Чекистов, 28, которая и предоста- емом двигателя 300 см3 обойдется вила свою технику в 175 тысяч рублей для всестороннего тест-драйва. свои коррективы: к назначенному Для начала пару слов о «навремени поставщик техники не успел чинке» этих квадроциклов. Сборка прислать ПТС на машины, поэтому красочных болидов производится

мужской досуг

шоссейную часть тест-драйва пришлось ограничить поездкой по маршруту Тюмень – Боровое – Винзили. Впрочем, для того чтобы познать все нюансы управления и езды на новом типе техники, хватило и этих 30 км. Для начала пришлось вспомнить, как обращаться с указателями поворота. Органы управления стандартны, но после нескольких лет перерыва пришлось отучиваться от автомобильных привычек. Жидкокристаллический дисплей достаточно информативен: хорошая контрастность позволяет легко считывать показания. На дисплей выведена индикация указателей поворота, ближнего и дальнего света, номер задействованной передачи, текущая скорость и остаток топлива в баке. Передачи включаются четко, нейтраль между первой и задней встает без проблем. Реакция на ручку газа мотоциклетная – рейсеры на творениях АвтоВАЗа могут о ней только мечтать. Тормоза соответствуют динамике и массе квадроцикла. Педаль тормоза под правой ногой отвечает за обе оси, а рычаг ручника

используется исключительно в качестве стояночного тормоза. Заявленная максимальная скорость квадроциклов – от 80 (для 250‑кубовых моделей) до 120 км / ч (для 300 «кубиков»). Для теста я выбрал аппарат с максимальным объемом мотора.

Из недостатков шоссейного квадроцикла стоит отметить отсутствие каких либо кофров для багажа. В принципе, место для его установки есть, однако придется снять декоративное антикрыло. Также не понравилась реакция встречных водителей: видя небольшие габариты и низкую посадку «квадрика», они не могут осознать, что это маленькое чудо несется им навстречу со скоростью под 100 км / ч, и смело выходят на обгон практически перед носом. А выезд на обочину на большой скорости чреват заносом: квадроцикл хоть и на четырех колесах, но достаточно чувствителен к неровностям на асфальте. При всех плюсах «мотоциклетного» поведения сами обгоны совершаются «по‑автомобильному»: из‑за широкой колеи приходится пропускать встречный транспорт перед маневром. Зато все остальное можно смело отнести к достоинствам. «Аппетит» «квадриков» очень скромен: за время теста топлива в 9‑литровом баке не убыло ни на деление. Очень порадовало наличие задней передачи – среди мотоциклов эта опция доступна только для тяжелых круизеров. Не страшен четырехколеснику и ветер, способный опрокинуть стоящий мотоцикл. Понравилась и цена: самый дорогой квадроцикл с объемом двигателя 300 см3 обойдется в 175 тысяч рублей, что весьма привлекательно по сравнению с импортными малокубатурными мотоциклами. Ну, а самым главным плюсом будут, конечно же, эмоции, которые дарит езда на этом чуде техники. На обратном пути меня поприветствовал встречный мотоциклист, тем самым признав за «своего». Это значит, что даже путешествуя на четырех колесах, можно быть частью огромного, шумного и смелого байкерского братства.

Автоцентр «Находка», ул. Чекистов, 28, 2 этаж; тел. 27-47-67

сентябрь 2011 AutoTop

23

сервис

Рождение «Черной молнии»

Максим Найденко, фото Дмитрия Ходырева

Черная «Волга» ГАЗ-21, блестящая лаком свежей краски, и впрямь напоминает чудо-машину из популярного блокбастера. Летать она, конечно, не умеет, и ракетного двигателя в ней нет. И все-таки, приглядитесь к этой «волжанке» повнимательнее: перед вами – не совсем обычная «двадцать первая».

З

вонок от давнего партнера журнала, цеха кузовного ремонта «Полюс ДМ», заинтриговал сразу же: «Приезжайте, у нас тут интересная «Волга» в покраске находится – вам будет любопытно». Недолго думая, отправляемся по приглашению, благо, от редакции до цеха кузовного ремонта – десять минут езды. Зайдя в помещение цеха, видим старенькую «двадцать первую», блестящую свеженанесенным лаком. Что ж, похоже, кто‑то всерьез взялся за реставрацию раритета – похвально. Но что необычного в этой машине?

– А вы присмотритесь к цвету кузова, – советует мастер цеха. – Чуть-чуть угол зрения измените и увидите! Взглянув на автомобиль с другой точки, я, наконец, понял секрет: «волжанку» выкрасили эмалью 24 AutoTop сентябрь 2011

теплый, дороги зимой не посыпают с эффектом «хамелеон»! При этом солью. Хорошая «Волга» подверокраска получилась не привычнулась в Чувашии, оттуда мне ее ного фиолетово-зеленого цвета, и привезли». а черно-пурпурного с изумрудным Став обладателем легенды ототтенком. Высший класс! И кому только пришла в голову такая идея? ечественного автопрома, Василий Ляшкевич столкнулся с нелегкой Знакомлюсь с владельцем задачей. Автолюбителю хотелось пережившего второе рождение видеть свою красавицу-машину раритета. Василий Ефимович Ляшнеповторимой, для того чтобы подкевич – автолюбитель с 47‑летним (!) водительским стажем. «Волгу» Окраска с эффектом «хамелеон» очень ГАЗ-21И 1959 года идет «Волге» 1959 года, подчеркивая выпуска он купил чуть больше года стремительность линий машины назад. К приобретению автомобиля нимать настроение себе и окруВасилий Ефимович подошел очень жающим. В то же время «Волга» ответственно – так, местные объдолжна была остаться полностью явления о продаже «волг» даже оригинальной, без новомодных не рассматривал: «Машину искал украшательств. Прекрасным выв Поволжье – автомобили там лучходом из положения стала покраска ше сохраняются. Климат сухой,

сервис

машины в эксклюзивный цвет. мечту Василия ефимовича успешно воплотили в цехе кузовного ремонта «полюс дм». любопытно, что сам Василий ляшкевич – тоболяк, однако все работы по восстановлению «Волги» он решил проводить в тюмени. В цех кузовного ремонта «полюс дм» Василий ефимович обратился по совету друга. к необычному заказу в цехе отнеслись с воодушевлением.

– реставрационные работы включали в себя лужение сварочных швов оловом, полную антикоррозионную обработку кузова и покраску, – рассказывает старший мастер-приемщик цеха кузовного ремонта «полюс дм» георгий самсыкин. – Честно говоря, до этого нам не приходилось заниматься реставрацией старых автомобилей, однако к процессу приступили с увлечением. было интересно на время сменить профиль работ: оторвавшись от современных машин, взяться за восстановление автомобиля-эпохи. ну и, конечно, очень хотелось полюбоваться

Владелец машины Василий ляшкевич ляшкевич реставрацией доволен

игра цвета заметна и в помещении. на на улице, под лучами солнца эффект еще ощутимее

на результат, когда машина заиграет разными оттенками цвета». реставрационные работы заняли полтора месяца – случай нетипичный для цеха кузовного ремонта, «коньком» которого является оперативность. для начала автомобиль разобрали, сняв все навесные детали и элементы салона. осмотр кузова удовлетворил мастеров: очаги коррозии отсутствовали – расчет Василия ефимовича оказался верным. Чтобы исключить возможность появления ржавчины и впредь, полости кузова тщательно обработали антикоррозионным составом. «Выполняя реставрацию автомобиля, мы использовали наилучшие технологии кузовного ремонта, – продолжает георгий самсыкин.

– В ремонте данного автомобиля был применен интересный метод лужения кузовных швов оловом. эта технология используется только при реставрационных работах либо в ремонтных системах высшего качества. лужение оловом помогает делать стыки между кузовными деталями как можно более ровными. швы заполняются припоем, и в результате поверхность кузова получается однородной. с точки зрения профессионалов, это высший пилотаж». после окончания реставрационных работ наступил самый интересный момент – покраска. В качестве основного цвета был выбран «горкомовский» черный. Затем на него нанесли краску с перламутровыми частицами. В зависимости от степени освещенности они могут казаться темно-зелеными, лазурными или пурпурными. поверх перламутрового слоя был нанесен лак.

«сложность на этом этапе заключалась в том, что покраска кузова и навесных деталей – дверей, капота, крышки багажника – производилась отдельно. для того чтобы все детали имели одинаковый тон цвета, мастеру малярного участка дмитрию Замятину приходилось учитывать множество нюансов в процессе покраски». окраска «хамелеон» часто используется в тех случаях, когда из автомобиля делается шоу-кар. однако гаЗ-21 в подобном окрасе смотрится довольно органично. «живой» цвет подчеркивает стремительность линий, определяющих неповторимый стиль «Волги». по словам Василия ефимовича, результатом реставрации он остался доволен: «В тобольске бы так не сделали». правда, до выхода «Волги» в свет ей еще предстоит перетяжка салона. «Выбрал алую кожу, – делится Василий ефимович.

– такой вариант существовал в виде экспортной модификации». Восстановление старинных автомобилей для нечастых выездов по праздникам постепенно становится модной тенденцией. В тюмени энтузиастов, раскатывающих по городу на старых «москвичах» или тех же «двадцать первых» «волгах», наберется уже пара десятков. теперь такое авто появится и в тобольске – благодаря стараниям мастеров кузовного цеха «полюс дм». …говорят, что продюсер фильма «Черная молния» тимур бекмамбетов планирует в скором времени снять вторую часть. Что ж, если для съемок сиквела понадобится новый автомобиль, Autotop знает, где его найти – обращайтесь, подскажем!

Тюмень, ул. Харьковская, 77 тел. (3452) 416-444 www.polusdm.ru сентябрь 2011 AutoTop

25

сервис

Два в одном

Юрий Шестак

Создание универсальных гаджетов, сочетающих в себе множество функций – распространенное нынче явление. Телефон-фотоаппарат, сканер-принтер-копир, о всяческих мультимедийных центрах не стоит и говорить. Актуальная тенденция дошла и до мира автомобильной техники: в продаже появились удобные и чрезвычайно полезные устройства.

Т

рудно представить себе современного автомобилиста без GPS-навигатора или видеорегистратора. Умные гаджеты не просто помогают, они упрощают нам жизнь и заботятся о нашем кошельке. С навигатором вам не придется жечь напрасно топливо и терять время, плутая по городским катакомбам в поисках нужного дома. А видеорегистратор – недремлющий свидетель, который днем и ночью внимательно следит за соседями по транспортному потоку, а заодно поглядывает на пешеходов, которые, того и гляди, могут выскочить на проезжую часть. К слову, недавно видел ролик, записанный видеорегистратором. На перекрестке улиц Дружбы и Ватутина через дорогу в неположенном месте пытались перейти две женщины. Увидели перед собой машину и бросились обратно к обочине. Почти добежали, и в этот момент 26 AutoTop сентябрь 2011

проблема: чем больше в машине автомобилист, отчаянно пытаясь затормозить, краем машины цепляет гаджетов, требующих питания от прикуривателя, тем больше проодну из них. Трагедии, к счастью, водов свисает над консолью. Мало не произошло, однако стресс полутого, что это некрасиво, это крайне чили все участники происшествия, неудобно и даже опасно, потому включая и невиновного водителя. Кстати, эта запись может сослужить что в этих самых проводах вы точно ему хорошую службу, в случае если когда‑нибудь запутаетесь, перелегкомысленные пешеходы не закомпании Treelogic удалось сохотят признать свою вместить в одном корпусе GPSошибку. Для того чтобы расставить навигатор и видеорегистратор все точки над «i», будет достаточно показать запись. Видеорегистратор ключая передачу или настраивая климат в салоне. разом снимает и все проблемы, А теперь представьте, что каждый связанные с недобросовестными раз, перед тем как оставить машину гаишниками, которые пытаются вас «развести» на штраф, как говорится, на парковке или у магазина все эти приборы вместе с панелью от магнина ровном месте. Стоит вам только толы вам нужно будет отсоединять кивнуть в сторону машины – вот, и раскладывать по карманам. Вы же мол, мой «свидетель» за лобовым не хотите, чтобы видеорегистратор, стеклом, он все видел, и можете GPS-навигатор, а заодно и радарсмело ехать дальше. Но есть одна

сервис

детектор украли автоворы? Причем воры не просто крадут – они разбивают стекло, чтобы проникнуть в машину. Вы только не подумайте, что я вас отговариваю от покупки. Ни в коем случае! Просто к приобретению умных гаджетов нужно подходить с умом. Хотите пример? Пожалуйста! Вы в курсе, что компания Treelogic выпустила GPS-навигатор со встроенным видеорегистратором? И цена просто сказка: самая ходовая, на наш взгляд, модель стоит в пределах 7 тысяч рублей, учитывая, что один только GPSнавигатор обычно предлагается по цене в 5‑6 тысяч рублей. Прибавьте к этому стоимость видеорегистратора, записывающего видео в HD-качестве, и тогда вы поймете мою радость. Долгожданная новинка буквально на днях поступила в продажу. GPS-навигатор и видеорегистратор в одном флаконе можно приобрести в тюменских магазинах «По пути».

– Компания Treelogic первой выпустила на рынок подобный девайс, который устраивает и по качеству, и по дизайну, и по цене, – поясняет продавец-консультант магазина «По пути» Илья Курочкин. – У других фирм были попытки крепления видеорегистратора к GPS-навигатору, но у таких моделей был один существенный минус – раздельные блоки питания. У моделей Treelogic, совмещающих GPS-навигатор и видеорегистратор, блок питания один, также как и провод, который подключается к прикуривателю. Все три новинки от компании Treelogic интересны. Так, например, появилась модель с корпусом белого цвета. Выглядит достаточно оригинально. Раньше все навигаторы были только черными. Как GPS-навигатор, так и видеорегистратор функциональны на все 100 процентов. Нивигатор идет в комплекте с последними официальными картами «Навител», на которых доступна информация о пробках, в том числе в Тюмени. У каждой новинки есть два разъема для флеш-карт: одна для навигатора, другая для видеорегистратора. Запись видео ведется в циклическом режиме, формат HD разрешением 1280 на 720. Качество записи высокое. Угол обзора 90 градусов, что позволяет регистратору фиксировать соседние полосы, если

автомобиль едет по среднему ряду, для автомобиля бюджетного и даже среднего класса! Для сравнения, и, конечно же, край капота, чтобы в случае чего доказать, что это ваша штатное головное устройство стоит в пределах 25 тысяч рублей, а более машина. Проверка показывает, дорогие обойдутся уже в 35 тысяч. что видеорегистратор работает Treelogic TL-7014BGF стоит около стабильно. Запись начинается 10 тысяч рублей, но в качестве автоматически и никоим образом «бонуса» предлагает полноценный не мешает работе навигатора. видеорегистратор, которого нет В меню универсального устройдаже в самом дорогом мультимества масса полезных свойств: Bluetooth для соединения с мобиль- дийном центре. Стоит отметить, что у всех новинок Treelogic есть ным телефоном и выходом в ИнFM-трансмиттер для передачи звука тернет – к примеру, в тот же сервис «пробки». Вluetooth может использоваться также в каче- В меню универсального устройства стве системы «хэндс есть масса полезных функций, вклюфри» для безчая Bluetooth с выходом в интернет опасного разговора по телефону. на аудиоколонки по радиоканалу. У модели Treelogic TL-7014BGF Им пользуются многие автомобиAV HD DVR 2Gb диагональ экрана листы, у которых на магнитоле нет размером 7 дюймов. Высокое разразъема для флешки. решение экрана 800 на 480 точек. Модель Treelogic TL-5012 BGF, Почти что телевизор! На нем, так же также совмещающая в себе весь как и на обычном навигаторе, функционал видеорегистратора можно смотреть фильмы, загружая и GPS-навигатора, включая запись их на флешку. 2 Гб встроенной памяти, 128 Мб оперативной памяти, в HD-качестве и полный комплект Bluetooth, GPRS для выхода в Интер- карт «Навител», имеет более компактные размеры. Экран 5 дюймов нет и в дополнение весь функционал качественного GPS-навигатора. с таким же высоким разрешением 800 на 480. Вот, собственно, все Кроме того, у модели TL-7014BGF, отличия от предыдущей модели. как и у всех моделей фирмы Цена новинки около 7 тысяч рублей.

Treelogic, есть разъем для подклюБольше чем уверен, что именно эта чения камеры заднего вида (стоит от 1700 рублей), которая «оживает», модель и станет хитом продаж. Так что если вы еще успели купить викак только вы включаете заднюю деорегистратор или GPS-навигатор, передачу. Очень удобно: не повосчитайте, что вам невероятно порачивая головы, вы отлично видите везло. Второй гаджет вы, по сути, обстановку позади автомобиля. получите в подарок! Отличный мультимедийный центр г.Тюмень, ул. Мира 2, 1 этаж (здание ж/д универмага) тел.: +7(9044) 95-99-39, 98-99-20 г. Тюмень, ул. Салтыкова-Щедрина д.3, тел.: +7(3452) 60-20-11 www.poputimarket.com

Всегда в наличии GPS-навигаторы (автомобильные и туристические), видеорегистраторы, радар-детекторы и многое другое. сентябрь 2011 AutoTop

27

РАДАР

ДЕТЕКТОРы на страже вашего комфорта

Все мы путешествуем, проводя много времени на дорогах, и поэтому имеет смысл сделать наши поездки на автомобиле максимально безопасными. Случалось ли вам беззаботно колесить по дороге, не заметить «хвоста», а потом ехать домой, раздраженным с квитанцией штрафа за превышение скорости? Как и другие действующие законы, ограничение скорости предназначено служить нам же во благо, но мы порой продолжаем безрассудно давить на газ, стремясь как можно быстрее прибыть в пункт назначения.

Stinger RX-95U

Stinger GX-77

топ-модель профессиональной серии с голосовым оповещением, мощный процессор, цифровая обработка сигнала

Со встроенным GPS-модулем, гибридная обработка сигнала

ПРИ ПОКУПКЕ РАДАР-ДЕТЕКТОРОВ Спрашивайте детектор со звуковым и визуальным предупреждением, которое варьирует в зависимости от типа обнаруженного сигнала и отдавайте предпочтение широкополосному детектору, который работает во всех диапазонах,

от X до К. Ну а после проверьте, что чувствительность приобретаемой вами модели не ниже 110Дб. Кстати, полезными функциями также являются функция приглушения звука и регулировка громкости, чем точно не обладают

упрощенные и дешевые радардетекторы. Самые «продвинутые» модели радар-детекторов реально уменьшают число ложных предупреждений и значительно увеличивают дальность обнаружения активного радара.

БЫВАЕТ, ЧТО В РАЗГАРЕ ЭТИХ ГОНОК НАС ЛОВЯТ Взяв свою радарную пушку, полицейский офицер может измерить скорость движения автомобиля с расстояния примерно в 350 метров и в одном из 4‑х диапазонов, чаще всего в ультраширокополосном Кадиапазоне, частоты которого могут доходить до 33,4‑36 ГГц. Радары излучают постоянную серию импульсных сигналов, отраженный сигнал от движущегося объекта поступает на его приемник и микропроцессор вычисляет скорость исходя

!

из промежутка времени, между приходом к приемнику двух одинаковых импульсов радиоизлучения, отраженных движущимся объектом. Но для любителей погонять существует маленький полезный электронный приборрадар-детектор – поисковик сигналов, с помощью которого можно ускользнуть. Радар-детектор способен обнаруживать сигналы радарных пушек до того, как автомобиль, на котором он установлен, попадет в зону действия радара. Обнаружив

радар, детектор заранее оповещает о нем водителя с помощью звуковых и визуальных сигналов, затем, чтобы у водителя хватило времени снизить скорость до требуемого предела. Менее чувствительная и более дорогостоящая модель радара с опциональными режимами обнаружения сигналов внятно предупредит о работающих радарных пушках, о приближении к опасным участкам и будет постоянно напоминать о превышении безопасного предела скорости.

Crunch 2160

Crunch 219B

приемник импульсных лазерных сигналов. Беспроводная модель 2011г

Обнаружение сигналов лазера на 360 градусов. Голосовое оповещение

Принимая во внимание среднюю величину штрафа за превышение скорости, а также повышающуюся ставку страхового взноса, можно с уверенностью утверждать, что вложение денег в «продвинутый» радар- детектор является выгодным делом и небольшой платой за возможность не отказываться от своего стиля вождения.

Компания «Интерзвук» является эксклюзивным дистрибьютором рд CRUNCH, STINGER, дистрибьютором рд Whistler, Star, LKT по Тюмени и Тюменской области.

Тел: (3452) 622-777, 249-780

спорт

Алые на Красной

Максим Вершинин, фото автора

Мечта любого болельщика ФорМулы-1 – проВести хотя бы один этап «королеВских гонок» не перед экраноМ телеВизора, а на зрительской трибуне. уВы, такая ВозМожность улыбается не ВсеМ: ехать В еВропу (не гоВоря уже о таких экзотических странах, как сингапур или аВстралия) накладно, а до открытия трассы ФорМулы-1 В сочи еще добрых три года. к счастью, уВидеть Воочию заезды гоночных болидоВ Можно и раньше – для этого сущестВует шоу под назВаниеМ Moscow ciTy Racing, на котороМ побыВал корреспондент auToTop.

с

портивная феерия, именуемая Moscow city Racing – это щедрый подарок российским любителям автоспорта, лишенным возможности лицезреть чемпионаты мировых гоночных серий вживую. Масштабное шоу с участием действующих команд Формулы-1 и «24 часов ле-Мана» впервые прошло в российской столице в 2008 году и с тех пор приобрело статус ежегодного. традиционное время проведения – середина июля, место действия – самое сердце Москвы! четвертое по счету шоу, состоявшееся 16-17 июля 2011 года, по ряду причин стало особенным. начнем с того, что помимо формульных команд – завсегдатаев Moscow city Racing мероприятие посетила команда чемпионата мира по ралли, причем не какая-нибудь, а самая «звездная» – citroёn Total world Rally Team!

30 AutoTop сентябрь 2011

Lotus T128 в традиционной для Team Lotus зелено-желтой раскраске

спорт

пожечь резину боевого citroen Ds3 wRc возле стен кремля согласился себастьян ожье – второй пилот команды, демонстрирующий в последнее время отличные результаты. Второе отличие Moscow city Racing 2011 от шоу предыдущих лет заключалось в приезде сразу трех команд Формулы-1, одной из которых – внимание! – стала легендарная scuderia Ferrari. что и говорить: вне зависимости от того, кто выигрывает чемпионат, представить себе Формулу-1 без «алых» просто невозможно. компанию «скудерии» составил коллектив Vodafone McLaren Mercedes (постоянный участник московского шоу) и дебютировавшая в прошлом сезоне команда Team Lotus. гостями Moscow city Racing 2011 стали третий гонщик легендарной «конюшни» scuderia Ferrari джанкарло Физикелла, чемпион Формулы-1 2009 дженсон баттон, представлявший Vodafone McLaren Mercedes, а также оба резервных пилота Team Lotus – карун чандхок и луис разия. чем объяснить внимание грандов автомобильного спорта к нашей стране? Вспомним знаковые события последних лет: приход в Формулу-1 первого россиянина – Виталия петрова, создание отечественной формульной команды Marussia Virgin Racing николаем Фоменко, наконец, принятие решения о строительстве трассы в сочи. очевидно, потенциал россии в сфере автомобильного спорта наконец-то оценили «за бугром». программа гоночного праздника растянулась на два дня. В субботу,

раллийный citroen citroen на фоне храма Василия блаженного блаженного – необычное зрелище

чины придирчиво разглядывали 16 июля, команды осваивались представленные в паддоке демов паддоке, гонщики проводили тренировочные заезды, а простые кары, детишек невозможно было зрители могли посетить Vip-Village оттащить от стендов с игровыми и ознакомиться со стендатрадиционное ВреМя проВедения – ми партнеров и спонсоров шоу. середина июля, Место дейстВия – найти себе занятие саМое сердце МоскВы! по вкусу было посильно всем: приставками, а настоящие фанаты девушки с интересом изучали новые коллекции косметики, муж- Формулы-1 зависали на официальной площадке гран-при сингапура, примеряясь к поездке на первый и пока единственный полностью ночной этап «королевских гонок». но как бы интересно ни было в паддоке, основные события разворачивались на импровизированной трассе возле стен кремля. В этом году организаторы изменили конфигурацию трассы ради того, чтобы увеличить число и вместимость зон для гостей Moscow city Racing. зрители могли бесплатно наслаждаться невероятными виражами гонщиков, наблюдая за действом с боровицкой площади, Малого Москворецкого моста и окрестных улиц. основной зоной свободного доступа стал Васильевский спуск, который превратился в центральную трибуну с наиболее красивым видом на трассу. Московская трасса продолжила традицию городтрудно сдержать восхищение, глядя на настоящий болид Ferrari ских трасс в Валенсии, сингапуре сентябрь 2011 AutoTop

31

спорт

д жанкарло Физикелла приветствует зрителей перед заездом

д женсон баттон: баттон: «Все классно!»

дыма от сожженых покрышек. и Монте-карло, позволяющих пилотам развивать высокие скорости, следом на трассу выехали забавневзирая на расположение в самом ные на вид, но серьезные в деле гоночные машины серий MitJet центре мегаполиса. Воскресенье, когда должна была и Legends, ну а когда асфальт несостояться главная часть гоночнопо креМлеВской набережной гоночго праздника, ные Машины проносились со скоровстретило гостей мероприятия стью до 306 килоМетроВ В час! грозой. несмотря на начавшийся много подсох, началось то, ради вскоре дождь, шоу не было отменено. после проверочных заездов чего все и затевалось – заезды официальных машин безопасности Формулы-1. именитые пилоты радовали шоу, nissan gT-R, программу дня зрителей ревом моторов, крутили открыли показательные высту«жуков» перед трибунами и жгли пления дрифтеров, которые даже резину на радость многотысячной на залитой водой трассе выполтолпе, собравшейся в центре Моняли эффектные заносы, а после сквы. по кремлевской набережной на радость зрителям окутали гоночные машины проносились трассу клубами разноцветного 32 AutoTop сентябрь 2011

со скоростью до 306 километров в час! честно говоря, при виде знаменитых алых болидов Ferrari на фоне красной площади замирало сердце и не всегда верилось в реальность происходящего. не менее зрелищным стало выступление тандема пилотов wRc. себастьян ожье и его штурман жюльен инграссия на своем citroen Ds3 wRc разворачивались в считанных сантиметрах от отбойника, проходили повороты в заносе и исполняли полицейские развороты едва ли не на каждом метре трассы. и пусть раллийный «ситроен» – машина не столь быстрая, как формульный болид, зато шоу гонщики французской марки устроили ничуть не хуже своих старших товарищей. отдельного упоминания заслуживают заезды гоночного грузовика камаз-4911 под управлением айрата Мардеева, прибывшего в Москву с финиша ралли-марафона «шелковый путь», выступление мотогонщиков команд RwT-motorsport и FoRspEED Honda, а также старты очаровательной российской пилотессы натальи Фрейдиной, выступающей в азиатской серии Formula JK Racing asia series. «гвоздиком» прогораммы, если считать «гвоздем» заезды болидов Формулы-1, стало участие в шоу Moscow city Racing 2011 первой в мире полностью электрической гоночной машины Electric Formula EF01. опознать в ней электрокар можно было лишь по бесшумной работе мотора; в остальном машина выглядела как привычная гоночная «формула». за рулем электрокара гоночную трассу утюжили российский гонщик даниил Мове и француз александр према, известный своими выступлениями в DTM и «24 часах ле-Мана». организаторам удалось зрелищное и интересное шоу – вряд ли где-то еще можно увидеть заезды болидов Формулы-1, раллийной машины, гоночного грузовика и спортивного электрокара на одной трассе, да еще и с потрясающим видом на кремль. кроме того, добраться до Москвы несравненно проще, чем до того же роттердама, где зародилась идея подобных праздников. словом, в следующем году всем поклонникам автоспорта непременно стоит посетить столицу – устроители Moscow city Racing обещают еще больше «вкусностей», ну а почувствовать жар мотора болида Формулы-1 на расстоянии вытянутой руки… что ж, ради такого можно рвануть и за тысячи километров!

экспедиция

Светлана Хлебникова, фото Евгения Шарова

ле, – прим. авт.), на протяжении всего пути до настоящего момента не произошло ни одной поломки. Накануне тест-драйва в Ялуторовск все желающие могли воочию убедиться в исключительных внедорожных качествах Amarok. Под управлением опытных инструкторов пикапы неспешно преодолевали череду искусственных препятствий, включавшую в себя «качели», траверс с диагональным вывешиванием и горку крутизной 43°. На вершине подъема, когда в лобовом стекле было видно лишь небо, инструктор полностью оставил управление автомобилем. Замерев, Amarok самостоятельно удерживался на склоне в течение 5 секунд и лишь затем начал медленно скатываться вниз. Что ж, даже если водитель «Амарока» еще не успел стать асом, он может с уверенностью положиться на «волка», зная, что тот ни за что не подведет.

Большое путешествие с волком-одиночкой 6-7 августа в Тюмени прошел этап экстремального автомобильного приключения «Большое путешествие Amarok». Стартовавший 16 июня в Калининграде автопробег протяженностью 20 000 км завершился 28 августа на презентации первого дилерского центра «Volkswagen Коммерческие автомобили» во Владивостоке.

Ч

етыре климатические зоны, девять часовых поясов, четыре пикапа Volkswagen Amarok и семьдесят пять дней пути – таковы составляющие географической экспедиции, проходящей под девизом «Россия и Amarok – больше, чем ты думаешь!». Итогом уникального путешествия станет книга «Россия глазами Amarok», призванная сократить число «белых пятен» на карте нашей страны. «Амарок» в переводе с инуитского означает «волк-одиночка». С латыни это же слово можно перевести как «любящий скалы». Оба этих образа с легкостью сочетаются в пикапе Volkswagen Amarok, с помощью которого участники пробега смогут открыть для себя заповедные уголки России. Маршрут экспедиции включает в себя три спецучастка, проложенных в труднодоступных районах страны. Так, озеро Байкал путешественникам предстоит обогнуть не с юга, а с севера. Дорог на этом отрезке пути нет, поэтому

«волки» будут пробивать себе тропу самостоятельно. Журналистам разрешили внести свою лепту в историю путешествия, доверив провести автомобили экспедиции на участке от Тюмени до Ялуторовска. Полуторачасовая поездка оказалась крайне комфортной для такого серьезного внедорожника – участникам экспедиции можно только позавидовать. Отметим, что в экспедицию «Большое путешествие Amarok» отправились практически стандартные автомобили: подготовка к испытаниям российскими дорогами ограничилась установкой внедорожных покрышек, шнорхелей и усиленной защиты днища. Также один из пикапов укомплектован лебедкой, которая, впрочем, еще ни разу не понадобилась. По словам Игоря Сирина, PR-менеджера и руководителя автопробега (на удачу Autotop, проделавшего путь до Ялуторовска именно в нашем автомобисентябрь 2011 AutoTop

33

точка зрения

Максим Найденко, фото автора

Водитель водителю брат или о пользе автомобильных клубов

Водительская солидарность в России – национальная черта, возможная лишь в стране с вечным дефицитом дорог, горючего, автомобилей и запасных частей к ним. Кому из нас не случалось просить в пути о помощи или оказывать ее самому? Рассказать об одном из таких случаев – мой автолюбительский и журналистский долг.

Д

ный мной цилиндр пришел в Тюмень о приобретения своей нынешВМЕСТО ПРЕДИСЛОВИЯ на 12‑й день – в это время я уже был ней машины – Audi 100 «бальзаВвиду определенных обстояв Саратове после череды мытарств ковского» возрата – я не состо- тельств мой прошлогодний отпуск на своем пути. ял ни в одном из популярных выпал на осень. Мне предстояла поВечером того же дня я зашел ныне автоклубов. Покупка «немки» ездка в Поволжье – две тысячи килона сайт «аудиводов», где вкратце изоткрыла для меня мир безграметров в одну сторону и столько же ложил ситуацию: иду «на дальняк», ничного комфорта и безупречной обратно. Сама дорога откровением в машине не уверен, сам, к сожаэргономики, которых тщетно не являлась: я проходил этот путь лению, не технарь. В конце топика ждать от изделий отечественночетырнадцать раз на пяти автомопопросил откликнуться форумчан, го автопрома. С другой стороны, билях. Однако для «Ауди» эта попроживающих в городах на пути эксплуатация редкой модели ездка должна была стать дебютной, моего следования. Имея контакповлекла за собой поиск инфорв то время как состояние машины ты владельцев такой же машины, мации по ремонту и запчастям. Так вызывало у меня опасения. За нея зарегистрировался на домашнем делю до отъезда сайте всех «аудиводов» от Бреста начались проблемы до Камчатки www.audi100.ru. со сцеплением: Рекордным стал отрезок длиной Форум сайта, посвященного заметно увеличился 51 км, который я прошел, ни разу одной-единственной модели, свободный ход не переключившись оказался сокровищницей попедали. Знакомый лезных советов. Ежедневно пять механик вынес тысяч человек, объединенных приговор: отслужил я мог бы рассчитывать на конкретлюбовью к «сотке», щедро делятся свой срок главный цилиндр сценую помощь – консультацию по телездесь друг с другом техническими пления. Звоню в магазин, специпремудростями. Однажды мне выализирующийся по «немцам», делаю фону или даже буксир до сервиса. Спустя пару дней у меня были пала возможность почувствовать заказ. Деталь обещают доставить свое родство с членами сообщечерез 7‑10 дней. Если повезет, успею телефоны трех «аудистов» – из Челябинска, Башкирии и Самарской ства не в виртуальной, а в самой заменить до отъезда. Если нет, приобласти. Поблагодарив ребят, что ни на есть реальной обстадется ехать на свой страх и риск. я переписал их номера в блокнот. новке. Забегая вперед, скажу, что заказан34 AutoTop сентябрь 2011

точка зрения

за день до выезда моя красавица почувствовала себя лучше – сцепление приятно «окрепло», новых течей не появлялось. В хорошем настроении я стартовал ночью 13 сентября. Экипаж – водитель и «штурман», не имеющий водительских «прав» и малейшего понятия об устройстве автомобиля.

ДЕНЬ ПЕРВЫЙ. АХТУНГ.

шесть часов спустя первая остановка – завтрак в «своем» кафе в чебаркульском районе. Впереди – уральские горы, самая сложная часть пути. подкрепившись, вновь занимаем места в машине. Но что это – педаль сцепления лежит на полу! с упавшим сердцем хватаюсь за рычаг коробки – бесполезно, передачи не включаются… Минут через десять повезло: чудом удалось врубить (иначе не скажешь) вторую (!) передачу. Включив «аварийку», потихоньку выезжаю на трассу. Нужно оценить масштабы происшедшего. точка возврата пройдена: позади уже шестьсот километров. звонить в челябинск смысла нет: если ехать, то только вперед. из пяти передач работают две – вторая и четвертая, расположенные на одном валу. будем ехать так. Возвращаясь мысленно в те сентябрьские дни, я до сих пор не понимаю, как мне удалось проехать весь урал, от чебаркуля до аши, используя только две передачи в коробке. за эти триста километров я сполна оценил прелесть сверхтяговитого мотора 2,3, смиренно терпевшего это издевательство. оказалось, что он способен спокойно везти с самых низов, что было очень кстати, ведь немалую часть пути мне пришлось плестись в хвосте у камазов.

«почетный донор» - Audi 100 1985 г.в.

Вырвавшись на свободу, я вбивал обеими руками четвертую и ехал, пока скорость не падала до 30 км/ч. рекордным стал отрезок длиной 51 км, который я прошел, ни разу не переключившись. …и был златоустовский спуск (его пришлось пролететь на «нейтралке»: как назло, пропала IV передача, а на второй я бы спалил мотор), и был подъем в симе – о том, чтобы благополучно преодолеть это место, я молился больше всего. сотовая связь в горах неустойчивая – дозвониться до Валеры из башкирии мне удалось уже за уфой. там же внезапно появился (и столь же внезапно исчез) верхний ряд в коробке – III и V передачи.

– алло, Валера, привет. Это Максим из тюмени, помнишь, я на форуме тему о помощи создал… я сейчас по башкирии еду, у меня в коробке только две передачи. Нужен гэ-це-эс, у вас его реально найти?

– привет, Максим! подожди пять минут, я тебе перезвоню! еще дома я интуитивно предчувствовал, что если с кем и сведет меня судьба, так это с Валерой из города

октябрьский, расположенного на границе башкирии и татарстана. На форуме, где каждый известен под каким-нибудь ником, Валеру олицетворяла зеленая муха Вжик из диснеевского мультфильма. ровно через пять минут я снова слушаю бодрый Валерин голос. он уже успел позвонить в магазин, где цилиндра, конечно, нет, и в авторазбор – где цилиндр вроде как есть в одной из машин. Валера даже озвучил цену вопроса – смешные 200 рублей. правда, разборка закроется через полчаса, а до октябрьского еще 150 км. «В общем, кати пока к нам, доедешь до кпМ на трассе – звони, я тебя встречу». В восемь вечера я заглушил мотор напротив поста при въезде в город. Вскоре рядом с моей машиной остановилась бордовая «девятка». Не успел я подумать, что Валера, по логике вещей, должен был бы подъехать на «ауди», как лицо водителя расплылось в плутоватой улыбке. «Вжика вызывали?

– поинтересовался Валера, после чего объяснил, что «сотка» у него в ремонте. сентябрь 2011 AutoTop

35

точка зрения

Показав, где находится разборка (утром он не смог бы сделать это из‑за работы), Валера скомандовал мне тормознуть возле гаражей, прилепившихся на склоне сопки (город Октябрьский раскинулся на крутых холмах). Его вдруг осенило, что искомая запчасть может быть в заначке у его друга – видного «аудиста» Жени. Мы поехали к Жене. ...В большом, хорошо освещенном гараже стояла синяя «сотка». Обойдя ее, Валера окликнул Женю, после чего в бетонной яме под машиной наметилось шевеление. Вскоре перед нами предстал ее владелец, с ходу объяснивший, за каким занятием мы его застали. (Об этом моменте я бы хотел рассказать «аудистам» из Германии, дабы посмотреть на их реакцию). Все очень просто, поведал Женя. Его «сотка» – «кваттровая», то бишь, 4х4. И все бы ничего, да уж больно много «жрет» полный привод. Опять же, сайлент-блоков не напасешься. «Короче, Палыч, будет у меня монопривод», – без тени бахвальства заключил Женя и показал результаты работы – снятую «раздатку» и «донорскую» балку, которую он как раз собирался прихватить сваркой. Надо ли говорить, что у меня во второй раз мелькнула мысль, что если мне где и помогут, то только здесь. Далее между моими новыми знакомыми состоялся разговор, который я приведу дословно. В этой беседе – вся суть славного братства «аудиводов».

– Жень, тут мой хороший знакомый (!) транзитом из Тюмени ехал, у него главный полетел, надо помочь.

– Валер, да не вопрос, сейчас поищем. Пошарив по полкам в поисках ГЦС, Женя звонит кому-то с мобильного.

– Паша, привет. Слушай, тут такое дело: один мой друг (!!!) из Тюмени у нас сломался, у тебя главный сцепления есть?.. У Паши есть все, потому что «сотки» у него две: одна на ходу, другая – «донор» запчастей. Сам Паша в Уфе, но где стоит его «сотка», ребята знают. Да, конечно, он не против, чтобы мы сняли с его машины главный цилиндр. Друг Жени и Валеры – его друг. Выяснив, таким образом, все, что было нужно, Женя с Валерой предлагают мне выбор: ждать утра и ехать на разборку либо ехать в село, где находится Пашина «сотка», прямо сейчас. Скажу честно: скрепя сердце я согласился ночевать, не озаботившись немедленной починкой машины. Воздержаться от поездки в башкирское село Имангулово меня заставила совесть, не позволившая гнать людей на ночь глядя за 26 км от дома.

36 AutoTop сентябрь 2011

Устроив меня с моей спутницей в гостинице в центре города (сутки в которой обошлись в четыре раза дешевле проживания в мотеле на трассе), Валера попрощался и обещал позвонить на следующий день.

ДЕНЬ ВТОРОЙ. ПЕРВЫЙ ОБЛОМ На разборку я готов был мчаться чуть свет, если бы не знал, что она откроется только в 10 утра. Приехавший на китайском пикапе хозяин махнул рукой в сторону серебристой Audi, побывавшей в серьезной аварии: у машины практически отсутствовал длинный полутораметровый передок. Едва взглянув на машину, я понял, что сам не справлюсь: отыскать в месиве мятого железа нужную мне деталь смог бы только специалист. И я отправился к Жене. Он как будто и не уходил от своей «сотки» (изучив позже его гараж, я понял, что был недалек от истины – в гараже-доме Жени есть холодильник, диван, микроволновка и,

пардон, санузел. В подвале рядом со смотровой ямой – баня). Взяв набор рожковых ключей, Женя отправился со мной на разборку. Осмотрев несчастную «сотку», он вынес ошеломляющий вердикт: снять цилиндр с этой машины просто невозможно! Наверное, охватившие меня в тот момент чувства сполна отразились на моем лице, потому что Женя тут же предложил ехать в Имангулово. Написав пальцем на пыльном заднем стекле «Осторожно! Нет сцепления» и включив «аварийку», мы не спеша поехали. Да простят меня автомобилисты Октябрьского, пару тихих перекрестков я по обочине проехал на красный свет, дабы не вбивать лишний раз передачу. Имангулово оказалось колоритным башкирским селом, раскинувшимся посреди живописных полей и холмов. В одном из дворов я увидел «сотку», поставленную левым боком на здоровые бревна

точка зрения

для удобства разборки. Хмыкнув, Женя нырнул в салон на поиски ГЦС. Как и говорил хозяин, цилиндр оказался на месте. Но радоваться было еще рано. Коря себя за невнимательность, Женя объяснил, что взятые им ключи не подходят, а нужные остались в гараже. Что ж, для меня это означало лишних 52 км без сцепления – только и всего. Прошел уже пятьсот, пройду и еще пятьдесят, отстраненно решил я. Впрочем, у Жени уже созрел другой план. Вернувшись в реальность, я обнаружил, что он опять кому‑то звонит.

– Ринат, друг, выручай. Дай на часок комплект ключей, я сейчас заеду. Ринат, оказавшийся владельцем СТО на окраине Октябрьского, естественно, выручил. Позаимствовав у рыжего башкира кейс с каким‑то ультрапрофессиональным инструментом, Женя наконец снял цилиндр. Сжимая в руках брусок металла, я радовался ему больше, нежели золотому слитку. Теперь, полагал я, осталось всего ничего: «просто» заменить ГЦС…

ДЕНЬ ВТОРОЙ. НА ТРЕТИЙ РАЗ…

«Сотка» отличается хорошим доступом к большинству узлов и агрегатов, за что ее любят владельцы и ценят ремонтники. К сожалению, к главному цилиндру сцепления это не относится. Он расположен в глубине «торпедо» перед моторным щитом, скрытый облицовкой и пучками проводов. Единственное положение, при котором открывается доступ к детали – лежа спиной на пороге, а головой возле педалей. Менять ГЦС Жене, через руки которого прошло десять (!) «соток», прежде не доводилось: ресурс этой детали, в принципе, неограничен. «Мой» цилиндр оказался ровесником самой машины, а «донорский» – 1985 года. Тем не менее, будучи мастером от Бога, Женя снял его без особых проблем. Сложнее оказалось поставить новый, работая фактически наощупь. Затем наступил черед прокачки. Когда в бачке перестали появляться пузырьки, Женя отсоединил шланг и попросил меня выжать педаль. Я выжал. Педаль осталась на полу. Предположив, что он ошибся с моментом затяжки резьбы, Женя невозмутимо снял и вновь установил цилиндр (легко рассказывать об этом, стуча по клавиатуре. На деле повторная операция заняла лишний час. – прим. авт.). Снова прокачка. Снова проба. Снова нет и намека на возврат педали. Глядя на панораму лежащего у подножия сопки Октябрьского,

работу. Потравив байки, друзья стали я думал о том, как поступить. Уже готовить меня в путь. Невыясненным ясно, что машину придется бросить оставался один момент – оплаты. здесь на неделю, пока в местный Надо ли говорить, что я готов был магазин не привезут новый цилиндр. расстаться с любой суммой, которую Таким временем я не располагаю. назвал бы этот человек, потративший Садиться на поезд? Крайний раз на возню с моей машиной целый я путешествовал по железной додень. Об этом я прямо заявил Жене. роге в 1996 году…А может, купить Смутившись, он попросил полторы в Октябрьском древние «Жигули» – благо, при себе есть сорок тысяч?.. В гараже у Жени обнаружился холоОт раздумий меня отвлек Женя. дильник, микроволновка, душ Не в пример мне, он и, пардон, санузел. В подвале – баня просто‑таки сиял: проанализировав тысячи рублей – с расчетом на то, ситуацию, он догадался, что дело чтобы пятьсот из них отдать Паше было не только в цилиндре. Через за цилиндр. Я дал больше – иначе десять минут Женя уже демонстрировал мне снятую педаль сцепления, просто не мог. …В Саратов я попал в середине в лапке которой зияла огромная третьего дня. Приехав, отзвонился дыра. За долгие годы штифт проребятам. И через две недели – бурил в лапке отверстие диаметром еще раз, когда вернулся в Тюмень.

10 мм (при норме в 5). Естественно, На границе Башкирии и Татарстана что болтаясь на штифте, педаль есть небольшой городок нефтяников не могла нормально возвращаться. Октябрьский. В нем живут два моих Обработав края отверстия, Женя друга – Женя и Валера, золотые вставил в него гайку (!), заклепал мастера и просто классные мужики. и прихватил по краям сваркой. Буду ехать мимо – обязательно к ним Удостоверившись в совместимости загляну. отверстия с диаметром штифта, он P. S. Созданная мной на форупоставил сначала педаль, а затем ме тема не только не потерялась, и цилиндр. Третья прокачка. С зано и обрела продолжение, став своемиранием сердца выжимаю педаль и – ура, получаю ее обратно! Завожу образной базой данных, телефонной книгой для «своих». В ней есть коормотор, осторожно берусь за кулису коробки. I‑II-III‑IV-V-R. Все на месте. динаты ребят из Питера и Тольятти, Передачи включаются так, как, долж- Смоленска и Красноярска, Ульяновска и Апатитов, Молдовы и Беларуси. но быть, они включались в 1988‑м… И я знаю, что если мне понадобится За скачиванием с компьютера помощь в их краях, я непременно ее электронного «мануала» для Audi получу: братство «четырех колец» – (все в том же гараже!) нас застал Валера, закончивший к тому времени великая вещь. сентябрь 2011 AutoTop

37

былое и думы

Константин Андреев, иллюстрация Юлии Казахановой

Чайки над Волгой,

или расставим точки над «ё» Эпоха 40-х – 50-х годов запомнилась жителям страны Советов появлением новых отечественных легковушек, наконец-то получивших красивые, «художественные» имена. В этот раз мы поговорим о том, как «рождались» названия моделей двух отечественных автозаводов – ГАЗ и МЗМА. Продолжение. Начало – в №8, 2011.

О БЕЛЫХ ВОРОНАХ И ЧЕРНЫХ ЧАЙКАХ Вы никогда не задавались вопросом: кому пришло в голову большой, заведомо черный и сугубо «сухопутный» легковой автомобиль назвать именем белой стремительной водоплавающей птицы – чайки? Впрочем, давайте по порядку. Победа в Великой Отечественной войне стала не только важнейшей вехой исторического развития нашей страны, но и обрела метафизический статус родоплеменного тотема. «Победой» называли все, что можно – колхозы, кинотеатры, улицы… Неудивительно, что и первый послевоенный автомобиль получил это гордое и звучное имя. При этом полное название новой горьковской легковушки звучало так: М20 «Победа», то есть 38 AutoTop сентябрь 2011

от буквы «М» в индексе заводчане отказаться не решились. Молотов по прежнему пребывал в политическом фаворе, и убрать литеру, вняв здравому смыслу, означало проявить неуважение к уважаемому человеку. В результате получалось, что формально автомобиль назывался «Молотовец» – 20‑й-«Победа». Видимо, тот же здравый смысл подсказал горьковчанам, что в злополучную литеру все равно никто никакого «фамильного» смысла не вкладывает, и «М» перед цифрой оказывается в роли фирменной горьковской черты. О том, как «Победа» получила свое имя, существует некий миф, исторический анекдот. Якобы, для этой машины придумали два названия: основное («Родина») и запасное («Победа»). В те годы уже существовала тра-

диция обязательных кремлевских смотрин – все легковые автомобили перед их запуском в серийное производство демонстрировали в Кремле первым лицам государства, где те выносили свои вердикты, порой судьбоносные для машин и их создателей. Почти всегда в роли главного автоэксперта на таких смотринах выступал сам Сталин. Так было и на презентации М20. Иосиф Виссарионович осмотрел новую машину. Задумался.

– А как она называться будет, – поинтересовался дотошный вождь.

– «Родина», Иосиф Виссарионович, – пролепетали заводчане.

– Да? – прищурился Сталин.

– И почем вы Родину продавать собираетесь? Все похолодели. Вот тут запасной вариант – «Победа» – и пригодился как нельзя кстати. Трудно сказать почему,

былое и думы

но в 1950 году горьковчане и вовсе совершили «финт ушами», не просто назвав первую послевоенную легковую машину большого класса ЗиМом, но даже не потрудившись присовокупить к новой аббревиатуре цифровой индекс. (В 1957‑м «историческая справедливость» восторжествовала, и в один прекрасный день автомобили ЗиМ начали сходить с конвейера как ГАЗ12.) Кстати, именно на ЗиМе заводскую эмблему впервые украсил новый символ Горьковского автозавода – олень. Заметим: не чайка, а именно олень.

***

В 1956 году на смену великолепной «Победе» пришла новая горьковская модель – не менее великолепная «Волга». Второе подряд поколение легковых автомобилей ГАЗ получило «художественное» название! Да какое! С одной стороны, оно указывало на географические корни завода-производителя, с другой – проводило знак равенства между машиной и одной из самых величественных и красивых рек в мире, и с третьей – содержало в себе эмоциональный заряд, связанный опять же с победой, поскольку подразумевало аллюзии с триумфом наших войск в Сталинграде. (Да, да, для многих граждан СССР в середине 50‑х слово «Волга» в первую очередь ассоциировалось со Сталинградской битвой.) А горьковские конструкторы, тем временем, готовили новый автомобиль большого класса для государственных чиновников и партийных функционеров среднего звена – на смену упомянутому уже ЗиМу. Именно этот новый ГАЗ13 – большой, черный и сухопутный и получил неожиданное на первый взгляд имя «Чайка». А чтобы никто не усомнился и не заподозрил розыгрыш, эмблема с фирменным

Итак, вот автомобиль «Волга». горьковским оленем на облиА над Волгой (рекой) что? Чайки! цовке радиатора соседствовала Таким образом, назвав большой, со стилизованным хромированным черный сухопутный автомобиль рельефным изображением птицы, «Чайкой», его создатели смотрели да и сами ячейки облицовки были очень глубоко, поскольку одним выполнены в виде фигурки чайки. махом вознесли обладателей слуПочему именно «Чайка»? Могу жебных ГАЗ-13 в номенклатурные лишь предположить: 21‑я «Волга» воздуся, заодно указав пользовав качестве служебного автотелям «волг» на их место. мобиля полагалась начальству очень широкого диапазона «начальственности» на вертикали *** власти – от редактора городской В 1947 году наконец увидела газеты и секретаря райкома партии свет первая по‑настоящему масдо мелкого отраслевого минисовая отечественная легковушка. стра. Предоставление в казенное Московский завод малолитражных пользование машины следующего автомобилей (МЗМА, именно так класса в середине 50‑х воспринимао том, как «победа» получила свое лось уже не просто как удобная приимя, существует некий миф, историчевилегия, а как соский анекдот бытие, имеющее непосредственное отношение к положению в общес мая 1945 года назывался завод стве. Сам автомобиль, таким обим. КИМ) не преминул проиндекразом, обретал новое для себя сировать модель обязательной качество – статусность. И, создавая заводской аббревиатурой, однако ГАЗ-13, конструкторы не могли столичные автопроизводители не иметь этого в виду. решили дать автомобилю и худо-

сентябрь 2011 AutoTop

39

былое и думы

Хэтчбек с удлиненной базой получил название «Юрий Долгорукий»...

модели это слово, а дополнить его персональным названием. На беду, в чью‑то голову пришла идея использовать для обозначения перспективного ряда моделей АЗЛК неисчерпаемый как электрон ряд имен древнерусских князей. Так появился «Москвич-21414 Святогор». И понеслось. На рубеже веков своих столичных земляков-автопроизводителей решил поддержать тогдашний мэр Москвы Юрий Лужков. Он заказал Автозаводу имени Ленинского комсомола «москвичи» повышенной статусности, на которых без стыда за державу, но с законной гордостью за нее могли бы ездить чиновники муниципалитета. В кратчайшие сроки конструкторы создали и запустили в оборот три модификации все того же «41‑го» «Москвича», одна другой нелепее и причудливее, зато каждая версия носила гордое княжеское имя: «Юрий Долгорукий», «Князь Владимир» и «Иван Калита». К счастью, это издевательство над историей государства российского длилось недолго. Завод все‑таки обанкротился, и выпуск чудовищных самозванцев был прекращен. Продолжение – в следующем номере.

... а седан «Москвич-2142» – «Князь Владимир»

заводской аббревиатуры, полужественное название. Так появился «Москвич». Впоследствии с этим чили замечательное имя – «Аленазванием произошла неожиданная ко», в котором «Автозавод им. «статусная» метаморфоза: из имени ЛЕнинского КОмсомола» практисобственного совершенно конкрет- чески не угадывался, упрятанный ной модели МЗМА оно превратилась в цыганскую мелодику синтезированного слова. Увы, не прижилось. в коммерческую торговую марку Наш косный народ по‑прежнему всех московских малолитражек, называл московские легковушки иными словами, в бренд. Все последующие поколения легковушек, «москвичами», и вначале «Алеко» произведенных на МЗМА (с октября в кратчайшие сроки конструкторы 1968 г. – АЗЛК, Автомобильный создали и запустили в оборот три завод имени Ленинмодификации «41-го» «москвича» ского комсомола) тоже назывались превратился в «Aleko» на шильди«москвичами», причем именно ках экземпляров, предназначенк этому слову, а не к заводской аббревиатуре начали пристраивать ных для экспорта, а затем и вовсе канул, уступив место привычному конкретный числовой индекс – «Москвич». «Москвич-402», «Москвич-408», Настоящая чехарда с названия«Москвич-412», «Москвич-2140»… ми приключилась на АЗЛК в конце Под этим же лейблом автомобили 90‑х, когда завод уже лихорадило шли и на экспорт. и он балансировал на грани банПопытку назвать продукцию кротства. Началось все с модерАЗЛК как‑то по‑другому предприняли во второй половине 80‑х, ког- низации базовой модели «41‑го». да, наконец, «вымучили» передне- Смирившись с тем, что бренд приводную модель принципиально «Москвич» является «неразменной монетой», производители нового семейства «2141». Слегка решили не менять на обновленной поразмыслив над наполнением 40 AutoTop сентябрь 2011

29 СЕНТЯБРЯ — 2929СЕНТЯБРЯ —— СЕНТЯБРЯ 9 ОКТЯБРЯ 99 ОКТЯБРЯ ОКТЯБРЯ

эротическаякомедия комедия/ /Швейцария, Швейцария, эротическая Люксембург Люксембург эротическая комедия / Швейцария, Люксембург Потрепанное финансовым

комедия, фэнтези, приключения комедия, фэнтези, приключения / / Австрия, Швейцария Австрия, Швейцария комедия, фэнтези, приключения / Австрия, Швейцария Рыжая бестия с двумя

Потрепанное финансовым кризисом сказочное сказочное Потрепанное финансовым кризисом королевство третируетбанда банда кризисом сказочное королевство третирует разбойницлегкого легкого поведения королевство третирует банда разбойниц поведения разбойниц легкого поведения

Рыжая бестия с двумя сообщниками ставят уши Рыжая бестия с двумя сообщниками ставят нана уши переворачивают вверх сообщниками ставят на уши ии переворачивают вверх дном все,что что встречается и переворачивают вверх дном все, встречается н аихихпуп на туити что встречается дном все, н а и х п ут и

драма, приключения / Франция драма, приключения / Франция

комедия, мелодрама, фантастика / Канада комедия, мелодрама, фантастика / Канада

Два брата-близнеца во время драма, приключения / Франция Два брата-близнеца во время путешествия автостопом путешествия автостопом Два брата-близнеца во время становятся объектами становятся объектами путешествия автостопом желаний едва ли не каждого желаний едва ли не каждого становятся объектами встречного встречного желаний едва ли не каждого встречного

Отважные подружки станокомедия, мелодрама, фантастика / Канада Отважные подружки становятся участницами научного вятся участницами научного Отважные подружки станоэксперимента, выставляя эксперимента, выставляя вятся участницами научного свою беременность напоказ свою беременность напоказ эксперимента, выставляя свою беременность напоказ

комедия, приключения / Великобритания комедия, приключения / Великобритания комедия, приключения / Великобритания Три отвязных байкера вместо

Три отвязных байкера вместо увеселительной прогулки Три отвязных прогулки байкера вместо увеселительной оказываются втянутыми увеселительной прогулки оказываются втянутыми в разборки двух враждующих оказываются втянутыми в разборки двух враждующих мотобанд в разборки двух враждующих мотобанд мотобанд

романтическая комедия / США романтическая комедия / США

Ни на что не годный увалень, романтическая комедия / СШАувалень, Ни на что не годный подобрав девушку с обочины, подобрав девушку с обочины, Ни на что не годный увалень, начинает проявлять чудеса начинает подобравпроявлять девушку с чудеса обочины, изобретательности изобретательности начинает проявлять чудеса изобретательности

ПОДРОБНОСТИ НА VIBIRAI.RU, CINEMAPARK.RU, В ГРУППАХ ФЕСТИВАЛЯ ПОДРОБНОСТИ НА VIBIRAI.RU, CINEMAPARK.RU, В ГРУППАХ ФЕСТИВАЛЯ ПОДРОБНОСТИ НА VIBIRAI.RU, CINEMAPARK.RU, В ГРУППАХ ФЕСТИВАЛЯ

путешествие

Остров земного рая

Наталья Бровина, фото автора

Крит Называют островом легеНд – в истории этого места оставили свой след все велиКие цивилизации средиземНоморья. здесь с трудом ощущается ход времеНи: распорядоК жизНи На Крите Не меНялся На протяжеНии мНогих веКов. оливКовые рощи, горы, море и солНце – таКов этот остров, поКазавшийся Нам раем На земле.

и

зучив как свои пять пальцев побережье родного Черного моря от анапы до абхазии (отчет о пребывании в последней в Autotop № 9-10, 2010), наша семья приступила к поиску новых неизведанных маршрутов. Благодаря удачному стечению обстоятельств местом отпуска в этом году стал греческий остров Крит. пассивное лежание на пляже – не наш формат: даже настоящий шоколадный загар не идет ни в какое сравнение с возможностью увидеть жизнь других народов, познакомиться с их историей и культурой. поселившись в отеле, мы не ограничивали себя в свободе передвижения по острову, взяв в прокатной конторе маленький внедорожник «сузуки-джимни». для того чтобы быть «на колесах» во время отдыха, пришлось заблаговременно позаботиться о получении международного водительского удостоверения.

42 AutoTop сентябрь 2011

На Крите потрясающие по красоте рассветы. Чтобы увидеть, как из-за моря поднимается

путешествие

основой рассказа о пребывании на Крите станут краткие заметки, которые мы составляли вечерами и отправляли родным по электронной почте.

***

привет всем! мы к вам с кратким отчетом о первом дне пребывания на Крите. поселились в местечке георгеуполис на западном побережье Крита. живем в 2 минутах ходьбы от моря. сегодня штормит, но солнышко греет и очень тепло. Кругом очень зелено. островная жизнь размеренная. местное население дружелюбное и ленивое. практически никто не говорит по-русски, но моего английского вполне хватает для того, чтобы с ними общаться. там, где не помогает язык, в ход идут жесты и улыбка. этого достаточно. прилетели вчера поздно, нас заселили в номер над бассейном. проснулись, когда не было еще шести. пошли встречать солнышко. зрелище великолепное! вместе с солнцем просыпается все вокруг – поют птички, стрекочут насекомые! море озаряется красными тонами – такого мы еще не видели. и ни одной души на улице! встретив рассвет, пошли гулять по побережью. здесь чисто и ухожено, не то, что в абхазии. прогулявшись по набережной, пошли к церквушке святителя Николая Чудотворца. она построена прямо на насыпи в море и к ней ведет узкая дорожка из камней. поклонившись иконам, остались на этом рукотворном островке полюбоваться бушующей стихией вдали от людей. К 10 утра стал подтягиваться народ, и мы вернулись

в первые дни по приезду море встречало нас штормом

на «большую землю», чтобы дальше блюдом можно накормить троих. исследовать остров. забрели дале- все это, как ни давились, не смогли ко за пределы поселка, карабкаясь съесть, отдали в пересчете на наши деньги примерно тысячу рублей. по горам, видели местных коз и козлов, которые скачут по скалам На будущее обещаем учесть разкак по ровным дорожкам. пересек- меры местных порций. Быть сытым ли две пресноводные речушки. малеНьКая ЧасовНя в Честь святипочувствовав, что солнышко теля НиКолая построеНа прямо На стало припекать, Насыпи в море вернулись в цивилизацию. отправились обедать тут можно в пределах 400-500 и допустили распространенную ошибку русских туристов в греции. рублей на двоих. еще из впечатлений – видели заказали два салата, пасту и рыбу пеликана, совсем рядом. смешной и получили в итоге четыре тазика такой. еды! порции тут такие, что одним

солнце, нужно не полениться встать пораньше

Фауна Крита разнообразна сентябрь 2011 AutoTop

43

путешествие

Крутые скалы ведут к морю. хорошо хорошо видно вулканическое происхождение острова: горные массивы являют собой застывшую лаву

привет всем! это снова мы, только уже немного загорелые. вчерашний вечер закончился бокалом красного вина и хорошим настроением. утром, пока деня спал, я снова ходила встречать солнце. зрелище великолепное. потом еще час бродила по сонным улочкам и наблюдала, как просыпаются островитяне. Неторопливо, вразвалочку, открывают свои таверны, прибирают улочки. всюду пахнет булочками, омлетом и греческим кофе. в порт с ночной

рыбалки возвращаются рыбаки. просто и мило. посидев на острових встречают сытые и вальяжные ке рядом с церквушкой и полюкоты. На все голоса поют птички. бовавшись на солнышко, побрели природа радуется новому дню. на завтрак. пока шли по насыпи, Нагулявшись вдоволь, вернулась поймали крабика – их тут очень в номер – будить лежебоку. заКазав два салата, пасту и рыБу, первым делом пошли в церковь. мы полуЧили в итоге Четыре Больсегодня море ших тазиКа еды не такое бурное и нам удалось добраться до нее не намокнув. постояли в часовен- много! в этот день море немного ке вдвоем, нашли под иконостасом штормило и купаться не хотелось. спички и поставили две свечки, К тому же, вдоль всего побережья которые лежали тут же, в отбьют ключи и вода от этого здесь крытом доступе. все здесь очень необыкновенно холодная. под-

порция на одну персону. мы мы прозвали ее «рыбным развратом»

рыбаков, возвращающихся поутру в порт, на пристани ждет особый контингент встречающих – ленивые южные коты

сейчас идем ужинать. всем привет. ждите следующего отчета!)))

***

44 AutoTop сентябрь 2011

путешествие

поутру улочки города пустынны

машины оставляют без присмотра. удобно: так ключи точно не потеряешь!

жарившись на солнышке, все же решили рискнуть и окунуться хоть разок. Каково же было наше удивление, когда мы обнаружили, что вода намного теплее, чем нам казалось. К десяти утра солнышко уже очень активное и мы решили сворачиваться. по плану у нас было посещение местной достопримечательности – единственного на острове пресноводного озера Курнас, которое находится в 3 км от нашего поселка. добраться туда можно экспрессом – маленьким «поездом на колесах». стоит это удовольствие 5 евро с человека туда-обратно, для сравнения – наш туроператор

э тот симпатичный паровозик курсирует между георгеуполисом георгеуполисом и Курнасом

прогулка нам очень понравипредлагает эту экскурсию за 50 лась. Курнас славится своими евро с носа. интернет и знание английского значительно экономит пресноводными черепашками, отдельные экземпляры которых деньги! вырастают до метра. мы таких хочется сказать пару слов о местных жителях. все здесь тебе не видели, но встретили довольно рады, улыбаются и готовы поНа КурНасе водятся пресНоводНые общаться. Когда узнают, что мы Черепахи. отдельНые осоБи достигарусские, удивляют одНого метра в длиНу! ются, что мы владеем английским. говорят, с нашими туристами им приходится нелегко. крупную тортиллу))). она немного попозировала нам и уплыла воНикто не знает английского, посвояси. Накупавшись, назагоравэтому приходится объясняться шись, отправились на обед. На этот на пальцах. раз постарались быть осторожнее – заказали одну порцию салата и местное национальное блюдо «стифадо» – мясо кролика, тушенное в вине с луком и зеленью. Но и в этот раз промахнулись. можно было обойтись без салата – настолько тут большие порции. после обеда взяли катамаран и покатались по озеру. вернулись в отель в 16:00 тем же поездом, откуда вам и пишем))). вечер у нас только начинается. сегодня должны пригнать наш авто – маленький джип Suzuki, а завтра у нас в планах поездка в ханью – местную венецию. Но это будет завтра и об этом в следующем отчете.

за давностью лет этот Citroen 2CV превратился в живописную клумбу

Окончание – в следующем номере. сентябрь 2011 AutoTop

45

событие

«Авторадио» в Тюмени ужаснуло своих слушателей 13 августа, полнолуние, суббота – эта ночь стала поистине страшной для слушателей «Авторадио».

В

от представьте, стоите вы, мирно смотрите на красавицу Айгуль Рахматуллину, ведущую «Авторадио», которая в этот момент вручает приз очередному победителю лотереи, и вдруг свет меркнет в ваших глазах, и холодные склизкие руки зомби волокут вас в логово… Страшно, аж жуть!

115-летие выхода первого фильма ужасов радиостанция решила отметить очередным Авторадиокинотеатром. По результатам голосования был выбран фильм для показа – «Пункт назначения», многосерийный триллер, созданный американскими продюсерами Джеймсом Вонгом и Гленом Морганом и основанный на неиспользованном сценарии одного из эпизодов телевизионного сериала X-Files. По традиции, Авторадиокинотеатр прошел на открытом воздухе, слушатели смотрели фильм прямо из салонов своих автомобилей, звук подавался на FM-радиоприемники.

Атмосфера была странной – с одной стороны, на ярко освещенной сцене красивые ведущие «Авторадио» проводили конкурсы, в ходе которых было разыграно около 30 призов. За главным призом, видеорегистратором, победитель выехал на роликах. С другой стороны – в это же время среди машин бродили недобитые зомби, периодически пытаясь вскрыть машины как консервные банки и полакомиться вкусными авторадиослушателями. То тут, то там раздавались крики, полные безнадежности и ужаса – зомби проявляли невиданную прыть и отлавливали «обед» огромными черными сачками. Не успокоились зомби и во время киносеанса. Кажется, полумрак и мерцающий свет от огромного экрана сделали их только активнее. По нашим данным, не все участники этой ночи вернулись домой. Ждем всех наших слушателей на следующий сезон Авторадиокинотеатров, который обязательно откроется летом 2012.

Генеральный спосор

Спонсор

46 AutoTop сентябрь 2011

Партнеры

Медиа партнеры

№ 9 (58) сентябрь 2011

ГИД ПО ТОВАРАМ И УСЛУГАМ УСЛУГИ автостекло, тонирование.....50 автозвук и сигнализации....50 тюнинг................................. 51 химчистка.............................51 кузовной ремонт..................52 СТО для иномарок.............. 52 автомойки............................53 автошколы...........................53 ТОВАРЫ запчасти для иномарок......................48 запчасти для отечественных авто.............49 аккумуляторы......................54 шины и диски......................54 ПРОДАЖА АВТО спецтехника.........................54

отдел рекламы 68-21-38

autotop72@gmail.com

запчасти для иномарок

Автомагазин «Немецкий автодом»

Parts-list

Тюмень, ул. Пермякова, 71, корп. 1 (мкр. «Тюменский»), тел.: 629-742, 629-746, e-mail: irialnemauto@mail.ru

Тюмень, ул. Мельникайте, 137а (на территории АЗС «Туанн Сервис») тел. 99-40-09, е-mail: parts-list@rtural.ru

ВЕСЬ СПЕКТР ЗАПЧАСТЕЙ К ЯПОНСКИМ АВТОМОБИЛЯМ. Европейский рынок и внутренний рынок Японии, контрактные автозапчасти с гарантией, новые оригинальные и неоригинальные автозапчасти. Отправка в регионы. Наличный и безналичный расчет.

запчасти в наличии для автомобилей производства Германии (BMW, Volkswagen, Skoda, Mercedes, Opel, Audi, Ford), а также (Fiat, Renault, Peugeot, Alfa-Romeo), запчасти новые оригинальные и неоригинальные. А также в наличии и под заказ запчасти к любым иномаркам Стол заказов, консультации

Стол заказов запчастей для иномарок. Срок доставки от 3 дней. Наличный и безналичный расчет Оригинальные и неоригинальные автозапчасти для иномарок. Мы работаем по электронным каталогам запчастей для иномарок. Режим работы: пн.-сб. с 10:00 до 19:00

ООО «Автозапчасти»

ООО «Синергия»

«Альфа-Авто»

Тюмень, ул. Моторостроителей, 14/1, тел. 37-06-50, факс 37-12-39 e-mail: ttk-daewoo@mail.ru

ул. Луначарского, 36, тел. 43-96-96 ул. Молодежная, 72, тел. 69-56-69 www.sinergia-tmn.ru

Тюмень, ул. Республики, 252/7 (1 этаж) тел.: 93-91-00, 220-400, www.renault72.ru e-mail: parts72@gmail.com

запчасти для иномарок

Автомагазин JAPauto Тюмень, ул. Минская, 9б тел. (3452) 269089, email: japauto@bk.ru

Автозапчасти к автомобилям оригинал-аналоги в наличии и под заказ Кузовные запчасти Автошины и диски График работы: пн.-сб. – с 9.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 16.00

Автозапчасти для корейских автомобилей В наличии и под заказ Качественные запчасти производства Южной Кореи График работы: ежедневно, с 9.00 до 20.00.

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ МАГАЗИН ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ И АНАЛОГИ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ График работы: пн.-пт. – с 9.00 до 18.00 сб. – с 9.00 до 16.00, вс. – выходной Предъявителю скидка 5% Наличный и безналичный расчет Обслуживание по картам: Visa, Maestro, Master Card

Автолига 72

Автомагазин «Монро»

Авто Норд

Тюмень, ул. Энергетиков, 102 тел.: 93-22-02, 27-39-80 e-mail: autoliga72@mail.ru

Тюмень, ул. Пермякова, 42а тел.: (3452) 365533, 361211

ул. Ветеранов Труда, 10, тел./факс: 47-34-33, 48-97-67, e-mail: autonord1@rambler.ru

КонтРактные запчасти из Европы Двигатели на все автомобили Коробки передач механика/автомат Кузовное железо б/у, не оригинал Расходные материалы в наличии и под заказ Срок поставки – от 2 дней Часы работы: пн.- пт. – с 10.00 до 19.00 сб. – с 11.00 до 16.00, без перерывов

Большой выбор амортизаторов в наличии: отечественные SS20, импортные (MONROE, KYB, Bilstein, TOKICO), а также: колодки, свечи, фильтры. Установка, гарантия.

запчасти и автоаксессуары на отечественные и импортные авто

Работаем с 9.00 до 19.00, без перерывов и выходных.

в наличии широкий ассортимент: фильтры, колодки, ремни, свечи NGK

48 AutoTop

сентябрь 2011

профессиональный инструмент KABO головки, удлинители, ключи, наборы

запчасти для иномарок, запчасти для отечественных авто

Автомагазины «Правый руль»

Автомагазин «Иномарочка»

ул. 50 лет Октября, 80 (напроив ГАИ), тел. 41-92-34, 8-912-077-60-38, 8-919-941-86-07. Работает стол заказов

ул. Федорова, 11, ТЦ «Магик», зал №5 тел.: (3452) 31-48-26, 94-78-52 e-mail: unomaro4ka@mail.ru

ул. Федюнинского, 4/1 (автокемпинг) тел. 69-62-44, 8-908-869-87-47

Оригинальные и неоригинальные, кузовные детали, оптика, зеркала, радиаторы и детали подвески для европейских, японских, корейских и американских а/м. СТОЛ ЗАКАЗОВ ДЛЯ ВСЕХ ИНОМАРОК. Поставляем контрактные ДВС, КПП, элементы кузова из ЕВРОПЫ. Работаем: пн.-пт. – с 10.00 до 20.00, сб. – с 10.00 до 15.00, вс. – выходной.

Расходные запчасти для иномарок Фильтры, тормозные колодки, ремни приводные и ГРМ, свечи, детали подвески, сайлентблоки, автолампы, моторные масла, автохимия и многое другое. Действуют дисконтные карты

запчасти для отечественных

Автомагазин «Фаворит» ул. Луначарского 18, тел. 8-912-924-21-43 часы работы: с 9.00 до 19.00, ежедневно

внимание! мы переехали! Автотранспорт в жизни нашей, Всякий знает, очень важен. Приглашаем в «Фаворит» Всех, кто за рулем сидит! Любые автозапчасти для а/м УАЗ в наличии и под заказ. Доставка кузовов. Высокое качество по низкой цене!

Автомагазин «Консул-Авто» Автозапчасти в наличии и под заказ (оригинал, не оригинал, новые и контрактные) • расходные материалы • детали подвески кузова • оптика • шины • диски под заказ скидки с 1 по 30 сентября на моторные масла и фильтры Режим работы:

15%

Тюмень, ул. Московский тракт, 120, стр. 3 тел. 30-11-14, www.consul-auto.com

Хотите узнать как работают ваши сотрудники? Позвоните по тел. 682-138 и закажите услугу «Тайный покупатель»

Издательский дом «Мегаполис» Тел. 682-138 e-mail: info@megatyumen.ru Время работы: 09:30–18:00, сб., вс. – выходной

пн.-пт. – с 9.00 до 20.00 сб.-вс. – с 9.00 до 18.00

СЛОЖНЫЙ РЕМОНТ ЛИТЫХ ДИСКОВ

ул. Новогородская, 12, тел. 91-87-37 («Нефтебаза») ул. Домостроителей, 1, тел. 91-54-37 («Вулкан») сентябрь 2011 AutoTop

49

автостекло, тонирование, автозвук и сигнализации автостекло, тонирование

bitstop Тюмень, ул. Ветеранов труда, 6, корп. 2 тел.: (3452) 69-47-69, 48-96-11 e-mail: info@autovs.ru www.bitstop.ru

Центр тонирования «Пит-Стоп»

Студия «Автоаудиомастер»

Тюмень, ул. Аккумуляторная, 2\1, тел.: (3452) 96-01-29, еmail: tonirovka72@rambler.ru

ул. 30 лет Победы, 125/3 (старая «войновская» дорога), тел. 89222664348, 904348, еmail: aamaster72@mail.ru

Тонирование «Пит-стоп»

Федеральная сеть автостекольных станций

АВТОСТЕК ЛО

на любой автомобиль, большой ассортимент в наличии и под заказ. Продажа и установка, ремонт сколов и трещин, тонирование, гарантия на работы. Заключаем договора с СТО. Принимаем к оплате карты Visa, Master Card

Тонирование пленками производства США. Автовинил, тонирование фар. Новинка! теплоотражающая пленка на передние двери

Cигнализации, автозапуск – GSM Комплексы Starline Победит-1, 2, 3, 4, 5, 6 Тонировка. Xenon. Люки. Webasto. Установка TV, DVDаудиоаппаратуры, изготовление подиумов, акустических полок, антирадары, видеорегистраторы Биокод (по отпечаткам пальцев) Механические замки Dragon, «Гарант», MulTLock

ООО «Стеклофф»

За стеклом

Студия автодизайна

ул. Московский тракт, 118, к. 4 (рядом с ТРЦ «Колумб»), тел. 737065, www.stekloff.su

ул. Первомайская, 11 (напротив остановки «Горсад») т. (3452)600-887 e-mail: zasteklom72@mail.ru

ул. Даудельная, 39, тел.: 530-757, 8-922-001-33-36 Работаем: с 9.00 до 19.00, вс. – выходной

Автостекло: для иномарок, оригинал, дубликат, расходные материалы, молдинги, тонирование, вклейка стекол, гарантия, специальные условия для магазинов, столов заказов, СТО, консультации.

Профессиональная установка и тонирование. Гарантия качества. Продажа. Большой выбор лобовых, боковых и задних автостекол в наличии. Мобильный сервис. Замена автостекла в любой точке г. Тюмени. Часы работы: пн.-сб. с 9:00 – 19:00, вс. выходной Предъявителю скидка 5%

Инсталляция, установка сигнализаций, магнитол, аудио- и видео-аппаратуры, Webasto, ксенон, люки, Mul-T-Lock. Заправка кондиционеров Шумоизоляция Перетяжка салона Реставрация ретро а/м Разработка индивидуального дизайна

Часы работы: с 9.00 до 19.00, воскресенье – с 10.00 до 16.00.

ООО «ФУЯО-АВТОСТЕКЛО» ул. Московский тракт, 106, офис 208 (остановка «ДСУ») тел.: 748851,305123, www.fuyaogroup.ru

АВТОСТЕКЛА НА ИНОМАРКИ от производителя УСТАНОВКА ПРОДАЖА без посредников ГАРАНТИЯ 5 лет

50 AutoTop

сентябрь 2011

автозвук и сигнализации

СТО TunerAuto Тюмень, ул. Республики, 204, корп. 2 тел. 8-905-821-42-05

ТО и ремонт автомобилей любых марок Капитальный ремонт ДВС и КПП Ремонт ходовой части Компьютерная диагностика Автоэлектрика Установка сигнализаций Чистка форсунок,Тюнинг

Lada станет образцом дизайна? АвтоВАЗ реализует новый амбициозный проект: с 1 октября пост главного дизайнера компании займет бывший дизайнер Mercedes и главный дизайнер Volvo Стив Маттин. Контракт с Маттином подписан на три года. По словам президента АвтоВАЗа Игоря Комарова, сотрудничество крупнейшего автозавода России и дизайнера мирового уровня - важная составляющая успеха. В последнее время АвтоВАЗ взял курс на серьезное обновление модельного ряда. В конце этого года в серийное производство будет запущена Lada Granta, а в начале 2012 года - Lada Largus. За Granta и Largus во второй половине 2012 года последует бюджетный Nissan на платформе В0.

тюнинг, химчистка тюнинг

Центр интерьерного тюнинга тел.: 90-23-05, 8-909-180-53-23, 8-905-822-06-77, http://www.cit72.ru

Пошив-ремонт-перетяжка: салонов автомобилей, обивки сидений, рулей, панелей, подушек безопасности Изменение формы деталей салона Восстановление раритетных автомобилей Кожа, алькантара, искусственная замша

«Пластик-Центр»

химчистка

ул. Молодежная, 74 (меб. фабрика) тел.: (3452) 426878, 747925 email: ams63@mail.ru

Центр детейлинга

РЕМОНТ БАМПЕРОВ, ремонт автопластика (бампера, тюнинговые детали и т. д.), ремонт оптики и автозеркал (фары, подфарники, замена зеркального полотна, ремонт корпусов, механизмов и т. д.), изделия из оргстекла и пластика (бирки, ценникодержатели, подставки для товаров), лазерная гравировка.

Химчистка автомобилей любой сложности! Полная предпродажная подготовка автомобиля (от 5 000 руб.), профессиональная полировка (от 4000 руб.), химчистка (от 4 000 руб.), полировка фар (от 500 руб.), полировка стекол (от 500 руб.)

Тюмень, ул. Первомайская, 11 тел.: 999-439, 8-919-94-66-056

Безупречное качество – это про нас!

сентябрь 2011 AutoTop

51

кузовной ремонт, сто иномарок кузовной ремонт

Автоцентр ООО «Краб» Тюмень, ул. Харьковская, 83а тел.: (3452) 418652, 533737, 530253

ООО «Автостиль» Тюмень, ул. Железнодорожная, 45 тел. 8-922-075-82-25

сто иномарок

Авто Центр «GARAGE 72» Тюмень, Зои Космодемьянской ул. 43\2 Телефон: +7 (3452) 61 03 61

Комплексный подход в обслуживании вашего автомобиля

МАЛЯРНО-КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ, авторобот, покраска, полировка кузова, ремонт бамперов. Тюнинг, продажа и установка дополнительного оборудования, тюнинг мотоциклов, услуги СТО, а/м из США, ОАЭ под заказ. Часы работы: с 9.00 до 19.00, воскресенье – выходной.

Ремонт и техническое обслуживание, диагностика электрооборудования, установка доп. оборудования, кузовной ремонт, автомойка и шиномонтаж. высочайшие стандарты качества обслуживания, первоклассные специалисты, доступные цены.

Автомагазин «Находка»

ООО «Автопрестиж»

Автоцентр «Уга-Авто»

Тюмень, ул. Чекистов, 28 (2 этаж) тел.: (3452) 27-47-67, 89222613959, 8-909-184-09-48

ул. 50 лет ВЛКСМ, 107а; ул. Пермякова, 42а тел. 8-906-820-37-47 e-mail: autoprestige@bk.ru

Тюмень, ул. Закалужская, 83 тел. (3452) 300900, факс 309252 ежедневно с 8.00 до 20.00

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ А/М ОТЕЧЕСТВЕННОГО И ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА Покраска, робот Полировка Ремонт бамперов Работает агрегатная СТО (замена ДВС, коробок, ремонт ходовой части) Электронная диагностика автомобилей тел. 8-922-003-60-07

Кузовные, покрасочные работы любой сложности Полировка Ремонт бамперов Срочный выкуп аварийных автомобилей

Продажа и обслуживание Great Wall Запчасти для китайских автомобилей Все виды ремонта и ТО автомобилей отечественного и иностранного пр-ва

Кузовной ремонт, авторобот, окраска, полировка кузова, ремонт бамперов, подбор автоэмалей. Кузовные детали ВАЗ, бамперы (окрашенные), оптика, радиаторы. Опт, розница. Стол заказов запчастей для иномарок Покупаем аво после ДТП. Еmail: avtokrab@mail.ru

ЭВАКУАТОР тел. 701-703 КРУГЛОСУТОЧНО

Автомойка бесконтактная. Химчистка. Диагностика и заправка кондиционеров. Установка подогревателей Webasto. Установка доп. оборудования.

Автоцентр Power: кузовной ремонт

«АвтоДокторМодуль»

СТО Auto master

ул. Даудельная, 39, район ТРЦ «Гудвин» тел.: 940-130, 959-427 e-mail: Power-72@bk.ru

Тюмень, ул. 50 лет Октября, 67а тел.: (3452) 46-55-31, 934-999

Тюмень, ул. Кубанская, 2 тел.: 31-82-14, 94-92-41, 8-922-001-62-70

СТО, ремонт ДВС, МКПП, ходовой, промывка инжектора, форсунок, ТО. Кузовной ремонт, детали в наличии и под заказ, покраска, авторобот. Автомойка. Шиномонтаж. Установка доп. оборудования.

КРУГЛОСУТОЧНАЯ служба скорой технической помощи: запуск, диагностика, ремонт, эвакуация, буксировка, вскрытие, ремонт замков, ремонт ходовой, ДВС, КПП, проточка тормозных дисков, замена масла АКПП, покраска, кузовной ремонтавторобот, реставрация, камера, ремонт бамперов, оценка ущерба ДТП. Шиномонтаж.

Капитальный ремонт ДВС, ремонт КПП Диагностика ДВС Подвеска Автомасла Запчасти на заказ Постгарантийное ТО Для вашего удобства: СТО и магазин – в одном месте Осмотр автомобилей бесплатно!

Стол заказов запчастей – 900-520

52 AutoTop

сентябрь 2011

СТО ИНОМАРОК, автошколы, автомойки

«Бумер»

Запчасти и сервис

Тюмень, ул. Пархоменко, 58 тел.: (3452) 24-90-24, 900-737 e-mail: repart555@yandex.ru / www.repart.ru

Ул. Червишевский тракт, 92, тел.: 317-887 ул. Дамбовская, 10, тел.: 637-909, 986-185 (СТО)

Запчасти для любых моделей

В наличии большой ассортимент запчастей для автомобилей bmw Принимаем заказы (розница, опт) на запчасти любых марок автомобилей. Услуги СТО Постоянным клиентам скидки!

СЕРВИС

«Фонтанка» Часы работы: ежедневно, с 8.00 до 22.00. Ул. Молодежная, 81. тел. 31-39-63

Учебный комбинат ул. Мельникайте, 85; ул. Шишкова, 15; ул. Эрвье, 16, к. 1; тел.: 747797, 972-862; ул. Н. Гондатти, 2; тел.: 78-88-98, 747-737

Стоимость обучения 20 000 руб. Предъявителю журнала — скидка 1 000 руб.!

Запчасти для корейцев

Ремонт и обслуживание автомобилей: HYUNDAI, KIA, CHEVROLET, DAEWOO Установка амортизаторов KYB Чистка форсунок – 900 руб.

Часы работы: с 9.00 до 18.00, воскресенье – выходной.

Автомойка

автошколы

ОБУЧЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ КАТЕГОРИИ А, В, С, D, Е. Автодром площадью 4,9 га, включающий перекресток, ж/д переезд, светофоры и др. Срок обучения 1,5  2 мес. Рассрочка платежа. www.vkontakte.ru/club11706924 / www.uk72.ru Доп. адреса: ул. Московский тракт, 133, ул. Моторостроителей, 14/1

• Мойка отечественных и зарубежных автомобилей на автоматической мойке • Бесконтактная мойка • Химчистка автомобилей • Наличный и безналичный расчет

68-21-32

Vacancy@megatyumen.Ru сентябрь 2011 AutoTop

53

спецтехника, аккумуляторы, шины и диски спецтехника

ООО «ТюменьСпецТрансСервис» Тюмень, ул. 30 лет Победы, 111/1 тел./факс 351498, сот. 970153 еmail: tymensts@mail.ru

ПОГРУЗЧИКИ ВИЛОЧНЫЕ И КОВШОВЫЕ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ МКСМ800, LOCUST, MITSUBISHI, YTO продажа, ремонт, аренда запасные части Часы работы: с 8.00 до 17.00, сб.вс. – выходной.

Автономные отопители ООО «АвтоКом», ул. Ветеранов труда, 40, стр. 1, тел. 47-37-57, факс 47-13-92

Продажа

ООО «Автосалон» ул. Авторемонтная, 2, тел.: 43-43-25, 43-47-88, 42-00-22 e-mail: avts_taz@mail.ru

Погрузчики вилочные HangCha и ковшовые Sunward официальный представитель ООО «НТК ФОРКЛИФТ». Продажа, ремонт, гарантия, запчасти. Аккумуляторы ОАО «Тюменского Аккумуляторного завода». Прием отработанных аккумуляторов, выдача справок.

аккумуляторы

ООО «Трудъ» Тюмень, ул. Авторемонтная, 47/7 тел.: 432154, 89129905099

Тепло может быть и в твоей машине!

АККУМУЛЯТОРЫ: отечественные, импортные (Германия, Франция, Италия, Япония, Корея, США и др.), гелиевые, для мотоциклов, снегоходов, зарядные устройства, подогреватели ДВС (220 V), услуги аккумуляторщика. Гарантия, сервис.

«Гидравлик Авто»

ООО «Аккумуляторный Дом»

тел.: (3452) 62-60-58, 62-62-09 сот. 8-922-480-02-87, с. 9.00 до 18.00 без обеда, выходной – воскресенье

ул. Авторемонтная, 18/11, тел.: 43-86-75, 22-12-47, 22-13-02, e-mail: akkdom@gmail.com пн.-пт. с 8.00-17.00, сб.-вс. выходной

Запчасти для японских грузовиков, оригинальные и контрактные, в наличии и под заказ, срок доставки – от 2 дней, в ассортименте: диски сцепления, амортизаторы, колодки, тормозные накладки, фильтры, шкворневые ремкомплекты, рулевые наконечники, подшипники, крестовины, водяные помпы, оптика и многое другое. ул. Бабарынка, 1, стр. 1, корп. 1

ОФИЦИАЛЬНЫЙ представитель ОАО «ТЮМЕНСКИЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЗАВОД»

Установка Ремонт и гарантия автономных жидкостных и воздушных отопителей «Эберспехер»

54 AutoTop

сентябрь 2011

Аккумуляторы оптом и в розницу по выгодной цене. Сбор б/у аккумуляторов с выдачей справок для экологических служб.

шины и диски

Магазин «Мир колес» ул. Авторемонтная, 47, стр. 7, тел.: 420565, 69-45-04, с 9.00 до 19.00; ул. Товарное шоссе, 12, тел.: 757-666, 96-95-57, с 9.00 до 20.00

- Автошины легковые и грузовые импортного и отечеств. прва, более 1000 наименований; скидки  Диски кованые, литые, штампованные на любые машины, более 500 наименований;  Кредит (ООО «Хоум Кредит энд Финанс Банк», ОАО «АльфаБанк, ЗАО «Банк Русский стандарт»).

Автомагазин «Протектор» Тюмень, ул. 50 лет ВЛКСМ, 46, стр. 1 тел.: 405090, 342400, часы работы: с 8.00 до 20.00, без перерыва и выходных

Автошины, диски кованые и литые в наличии и под заказ импортного и российского прва, шиномонтаж и балансировка для авто и мототранспорта. При покупке шин, дисков – скидки на шиномонтаж. Продажа в кредит. Партнер – ОАО «АльфаБанк» Дисконтные карты для наших клиентов Скидки владельцам карт АЗС «Н-1»

Стали свидетелем ДТП? Позвоните в ГИБДД! По статистике, в каждом шестом ДТП водитель покидает место аварии, оставляя пострадавших в беспомощном состоянии. Около 40% скрывшихся водителей удается найти благодаря показаниям свидетелей. Как правило, эти водители находились в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Госавтоинспекция города Тюмени обращается с просьбой ко всем жителям: не оставляйте в беде тех, кто нуждается в помощи! Если вы стали очевидцем ДТП, если видите, что водитель пытается скрыться, незамедлительно звоните в дежурную часть ГИБДД по телефону 794-610 или на телефон доверия 794-594.

мужской досуг

Одежда на любОй случай жизни

ТРК «Привоз», 1-й эт., ул. Республики, 200а, тел. 8-919-925-57-68

ТРЦ «солнечный», 3-й эт., ул. Пермякова, 50 б, тел. 8-919-926-53-67

ТРЦ «Колумб», 2-й эт., ул. Московский тракт, 118, тел. 8-922-000-77-72

сентябрь 2011 AutoTop

55

мужской досуг

Как привлечь клиента? Сделать продающую рекламу!

Всем позвонившим по тел. 8 (3452) 94-83-00 до 31 сентября — «Руководство по созданию продающей рекламы» в подарок! Мы работаем с понедельника по пятницу с 09:00 до 18:00. Наше портфолио можно посмотреть на сайте www.design-graf.ru Или напишите нам письмо, и мы обязательно на него ответим! adv@design-graf.ru

Бюро креативных решений

Алладина Лампа

Закрытый мужской клуб Массаж

- Тайский - Восточный - Филиппинский - Китайский - Подводный душ-массаж - Гидромассажный Spa (Air)-бассейн - Сауна В подарок кальян, кофе, чай

ул. Урицкого, 14

www.lampa-alladina.com, www.лампа-алладина.рф

тел. 607-000 56 AutoTop

сентябрь 2011

Реклама.

ВАШЕ ЧИСЛЕННОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО CHEVROLET CRUZE от 553 000 руб.

CHEVROLET — ОФИЦИАЛЬНЫЙ СПОНСОР ЧЕМПИОНАТА КОНТИНЕНТАЛЬНОЙ ХОККЕЙНОЙ ЛИГИ www.chevrolet.ru I горячая линия: 8 800 200 00 76

ООО «Полюс-ДМ»

Тел.: (3452) 416-444 г. Тюмень, ул. Харьковская, 77 www.polusdm.ru Официальный представитель Chevrolet — ООО «Дженерал Моторз Дэу Авто энд Технолоджи СНГ».

от

699 000 руб.

**Ховер Эйч Три

***

****

от 750 000 руб.

от 595 000 руб.

*** Ховер Эйч Пять

**** Вингл Три