Sådan vil vi kæmpe for branchen

Efterårets vigtigste begivenhed herhjemme har uden tvivl været valget til Folketinget. For os i AutoBranchen Danmark samarbejder vi selvfølgelig konstruktivt og målorienteret med politikerne uanset hvilken regering, vi har.

I den kommende valgperiode, som vi netop har taget hul på, er vores allervigtigste prioritet at holde bilafgifterne i ro, så branchen og forbrugerne har den forudsigelighed, der er så afgørende for at branchen trives.

Men vi kommer også til at fokusere benhårdt på manglen på arbejdskraft og på at sikre, at flere mennesker vælger at uddanne eller efteruddanne sig inden for vores branche. Det har vi i den grad brug for, hvis branchen skal fremtidssikres.

Endelig har vi selvfølgelig også fokus på den grønne omstilling og på at sikre, at ladeinfrastrukturen kan følge med salget af elbiler.

Disse dagsordener deles bredt i Folketinget, så vi fortsætter med at kæmpe for bedre vilkår for branchen, ligesom vi forsøger at forbedre jeres hverdag på en stribe andre områder.

Det har vi fx gjort med vores nye aftale om finansieringer med Santander, som for mig at se er den bedste aftale i branchen. Hvis I ikke allerede bruger den, så er det bare med at komme i gang. Du kan altid tage fat i vores konsulenter og få en snak om dine muligheder. Det handler nemlig om at skrue på alle de knapper, man kan for tiden, hvor kunderne er blevet mere tilbageholdende og hvor krig, tårnhøj inflation og energikrise truer med at skabe en økonomisk recession. Hvor markedet for både nye og brugte biler hele tiden ændrer sig og hvor også eftermarkedet påvirkes voldsomt af høje udgifter. I dette magasin kan du få både en status på bilsalget og de udfordringer, der gør sig gældende - ligesom vi ser nærmere på vanvidsbilismeloven og på hvordan rollerne i autobranchen ændrer sig (og hvilke krav til efteruddannelse, det skaber). Vi har også besøgt et nyt medlem af AutoBranchen Danmarks bestyrelse, der gør status over brugtvognssalget og så giver vi en opdatering på indsatsen for at få forsikringsselskaberne til at hæve timepriserne for både karrosseri og lak. Vi kæmper nemlig på alle fronter for, at branchen klarer sig så godt som muligt. Den kamp har måske aldrig været mere vigtig. For 2022 har været et vildt, udfordrende og også skræmmende år, hvor krigen igen gjorde sidst indtog i Europa og hvor vi stadig døjede med efterveerne af den værste pandemi i mands minde.

Her på forkant vil jeg ønske jer alle et godt nytår, og lad os så håbe, at 2023 bliver et bedre år for branchen – og for verden som sådan.

God læselyst.

Gitte Seeberg