АВТОиСИТИ №09 / 2015 by AUTO CITY

и получите подарок — 1 л охлаждающей жидкости или 1 л масла

или

Участники АКЦИИ* НЕСТЕ: «Сибирский Вариант» автомагазин

ул.Богдана Хмельницкого 44

200-04-04, 311-07-04

«Сонико-Н» автомагазин

ул. Красина, 51

279-37-66

«Спутник-Субару»

ул.Красный проспект, 220 к 1

«Ойл 54» магазин автозапчастей

ул.Бориса Богаткова, 253/1

«Масла НСК», Полтавцев ИП

ул. Сухарная, 35, к .4

«Абсолют», оптово-розничный центр

ул.Мира, 62 корпус 1

«А-Сти», автосервис

ул. Мира, 62/12, бокс 711

8-913-396-2257

«Батарея» магазин

ул. Фабричная, 6/8

218-77-09, 223-08-23

«Автоparts54»

ул.Красина, 54

279-10-83

Зырянов ИП, магазин автозапчастей

г.Искитим ул. Советская, 239

(38343) 4-21-11

ООО «Кодамз», магазин автотоваров

ул.Бердское Шоссе, 61а

325-25-32, 325-13-83

«Серна», магазин автотоваров

ул.пр. Карла Маркса, 30

346-29-61, 263-63-72

«Перекресток», магазин, ИП Рогожин

ул.Солидарности, 14а

205-52-50

«Сибирь-авторемонт», СТО

ул.Народная, 20Б

299-08-44

ООО «Химтехснаб», торг.компания

ул.Гоголя, 220 к 2

278-05-40, 279-18-44

Шульга В.В ИП, Автомагазин

ул.Советское Шоссе 3

8-913-479-49-17

«Автостарт»

ул. Бориса Богаткова, 171/6

260-02-62, 260-00-77

«Автостарт»

ул. Тайгинская, 13/1

380-13-32, 8-953-776-77-49

пос.Красный Восток, ул. Советская, 61а

8-983-310-46-78

ООО «Орбита»

«Автостарт» «Автолайн+»

287-09-35 8-951-363-11-44 380-25-29

и получите подарок — 1 л 8-952-932-06-91 охлаждающей ул.Гусинобродское шоссе, 62 к1 ул.Гусинобродское шоссе,жидкости 62 261-42-18, или 261-69-64 1 л масла

или ул.Станционная, 32

36-00-961,3-600-208

Реклама. * Сроки акции с 1 октября по 30 ноября 2015 г.

Луговская А.Ю.ИП, автотовары

210-68-70

+ видеоматериал подробно на стр.38

СОДЕРЖАНИЕ

НОВОСТИ

АВТОСАЛОН

ЛИКБЕЗ

6 Двигаться дальше

16 Франкфуртская месса

26 День шиномонтажника

10 Спасти Академгородок

38 Управлять автомобилем без риска

АНАЛИТИКА

АВТОМОБИЛИ

ЗДОРОВЬЕ

12 Не зарулили в кризис

20 На переломе

35 Стоматологи рекомендуют: качество в формате 3D

«АВТО и СИТИ» №9 Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа» Главный редактор: Игнатьева А. В. redactor@auto-sib.com

Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, ул. Кирова, 86 Периодичность 1 раз в месяц.

Cвидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-00396 выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Новосибирской области от 10.10.2011 г. Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие

информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа».

Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции. © Гранд Медиа Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ №56048 Дата выхода в свет 29.10.2015 г. Тираж 10 000 экземпляров Рекламное издание Распространяется бесплатно

ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ:

(383) 2-91-81-61, 263-28-11 redactor@auto-sib.com

№9, 2015

сервис

Наше основное направление ремонт и техническое обслуживание автомобилей MERCEDES. BMW. AUDI. VOLKSWAGEN. Сотрудники автоцентра имеют большой стаж работы с автомобилями данных марок . В автоцентре производится полный комплекс услуг, включающий в себя: • Профессиональную диагностику и ремонт автомобилей МЕРСЕДЕС, БМВ, АУДИ, ФОЛЬКСВАГЕН • Адаптацию автомобилей, привезённых из США под европейский стандарт • Компьютерную диагностику электронных систем • Диагностику и ремонт электрооборудования • Диагностику двигателей (проверка цилиндров автомобиля видеоэндоскопом AUTEL) • Ремонт двигателей • Ремонт ходовой части автомобиля • Развал-схождение на оборудовании последнего поколения Hunter 3D !!!!!!! • Замену стёкол автомобиля • Очистку (промывку) форсунок инжекторных двигателей на ультразвуковом оборудовании • Кузовной ремонт любой сложности • Покраску и полировку автомобилей • Покрытие кузова жидким стеклом • Окрашивание автомобилей в камере ColorTech 7000 • Установку дополнительного оборудования (Webasto, Бинар) Автоцентр «Бавария Моторс» является официальным представителем компании «Лаборатория Скорости» в г. Новосибирске и предлагает услуги по ЧИП-ТЮНИНГУ автомобилей, отключению сажевых фильтров и их замену. Чип-тюнинг — это увеличение мощности двигателя путем перепрограммирования ЭБУ(электронного блока управления) двигателя автомобиля; один из самых доступных и в то же время эффективных видов тюнинга двигателя на правах рекламы

www.автоцентр-бавария.рф

ДО РЕМОНТА и ПОСЛЕ РЕМОНТА

нОВОСИБИРСК, УЛ. ПОЛЗУНОВА, 1, К, 2 ТЕЛ. 284-84-85 (СЕРВИС), 284-84-86 (ЗАПЧАСТИ) +7-903-9000-450 (КУЗОВНОЙ РЕМОНТ)

НОВОСТИ

№9, 2015

Двигаться дальше Дорожный сезон-2015 был для Новосибирска необычным. Впервые в формировании плана ремонтных работ на улицах города активное участие приняли горожане. Как можно внести свой вклад в изменение дорожной ситуации мегаполиса, какие пусковые объекты изменили «лицо» Новосибирска, и что предстоит построить в ближайшей перспективе для улучшения транспортного обслуживания населения, узнавал наш корреспондент.

Текст: Александр Колпаков

орожный сезон 2015 года был богат на различные события. Можно без преувеличения констатировать, что пусковые объекты этого года изменили облик улично-дорожной сети Новосибирска и Новосибирской области. Прежде всего, город поставил точку в многолетней реконструкции Советского шоссе в левобережье. Дорожностроительные работы, начавшиеся в далеком 2008 году, завершены. Новая скоростная магистраль соединила два территориально разделенных городских района – Советский и Кировский. При помощи средств областного бюджета достроен завершающий 1,25-километровый участок от завода «Красный Восток» до улицы Петухова. «Мы вводим в эксплуатацию объект стратегически важный: не только по объемам строительства, но и по затратам. После Бугринского моста – это крупнейший транспортный объект, на его строительство было направлено около 1,139 млрд рублей», - отметил мэр Новосибирска Анатолий Локоть на церемонии открытия движения по автомобильной дороге. Протяженность данного участка невелика, всего 1,25 км, что намного меньше ранее реконструированного 8-километрового Советского шоссе от улицы Часовой (ОбьГЭС) до завода «Красный Восток». Однако он оказался «крепким орешком» для дорожных строителей. Прежде всего, нужно было возвести 78-метровый путепровод через действующую ветку железной дороги без остановки движения составов. Непредсказуемо повела себя земляная насыпь подъема и спуска к путепроводу. Строители столкнулись с усадкой насыпи. После проведен-

ных топографо-изыскательских работ с привлечением специалистов СГУПС было принято решение – насыпь должна отстояться, чтобы при дальнейшей эксплуатации магистрали не было никаких неожиданностей в виде просадок грунта. Сегодня все работы на объекте завершены. Генподрядная организация «Новосибирскавтодор» выполнила все работы с должным качеством. Путь длиной 9,5 километров стал для новосибирцев, проживающих в отдаленных жилмассивах, желанным подарком. Ведь старое Советское шоссе, построенное еще в самом начале 50-х годов прошлого века, когда возводилась плотина Новосибирской ГЭС, не отвечало современным требованиям. «Этот объект знаковый, он был крайне необходим, потому что Советское шоссе в полной мере не выполняло своей миссии без этой развязки, - отметил губернатор Новосибирской области Владимир Горо-

децкий.- Развязку можно было сдать и в прошлом году, но мы решили не спешить и приняли верное решение с точки зрения надежности этого объекта. На этом мы не останавливаемся. Следующим этапом будет пересечение через Винаповский мост на улице Мира. Сейчас ведутся предпроектные работы, чтобы понять объем, возможности финансирования». Инициативу в жизнь Другой важной особенностью прошедшего дорожного сезона стала акция муниципалитета, по выбору самими горожанами участков автомобильных дорог, которые, по их мнению, требуют безотлагательного ремонта. На предложение мэрии «Выбери дорогу для ремонта» откликнулись сотни новосибирцев. Они приняли участие в голосовании, по итогам которого был составлен рейтинг «плохих» дорог города. Специалисты департамента www.auto-sib.com

№9, 2015

Транспортная развязка на пересечении улиц Большевистская и Восход, круговой въезд на Октябрьский мост (проект) транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса постоянно проводят мониторинг улично-дорожной сети Новосибирска, обследуют участки магистралей, формируют планы по ремонту. Важно было узнать мнение простых горожан, которое в большинстве случаев совпало с мнением специалистов. На текущий ремонт дорог из городского бюджета было выделено около 400 млн рублей. Проведены ремонтные работы на таких объектах как Винаповский мост, проезд Энергетиков, улицы Лазурная, Фрунзе и другие. Эта инициатива будет продолжена и в следующем году. Примечательно, что 26 объектов, указанных в голосовании, совпали с запланированными специалистами на следующий дорожный сезон 2016 года. Хроника объявленных решений После пуска таких масштабных объектов как Бугринский мост и Советское шоссе, существенно изменивших контур улично-дорожной сети города, многие горожане, и прежде всего автолюбители, задают закономерный вопрос: «Какие дороги будут построены и реконструированы в ближайшие годы?». В нашей редакции имеется список перспективных, намеченных к реализации объектов дорожного строительства, составленный специалистами мэрии. В него внесены два десятка объектов строительства и реконструкции. О некоторых из них мы уже

рассказывали на страницах нашего журнала. Конечно, ограниченность средств городского бюджета сильно тормозит реализацию городской дорожной программы. Поэтому в мэрии решили привлекать к ее осуществлению застройщиков, кровно заинтересованных в прокладке транспортной инфраструктуры к новостройкам. Одним из приоритетов программы признано дальнейшее формирование магистральной улично-дорожной сети Новосибирска. После окончания реконструкции Мочищенского шоссе (август 2016 года) придет очередь реконструкции улицы Кедровая. Данные работы будут синхронизированы с реконструкцией участка автодороги «Новосибирск – пос. Садовый», запланированной в региональной дорожной программе на территории Новосибирского сельского района. В результате город получит современную скоростную вылетную магистраль в направлении Северного обхода, которая существенно облегчит транспортную доступность для жителей быстрорастущих микрорайонов «Родники» и «Снегири». Также в северном направлении будет продолжаться строительство 4-полосной магистрали ул. Георгия Колонды (ул. Объединения). Первый этап этой автодороги до ул. Лебедевского введен в строй в прошлом году. Теперь строителям предстоит протянуть 1,5-километровое асфальтовое полотно по пойме реки Ельцовка-2 в направлении ПО «Север»,

создав дополнительный выход из микрорайонов «Снегири» и «Юбилейный». Эту магистраль часто называют дублером улицы Богдана Хмельницкого. В планах реконструкция улицы Зыряновская на участке от Восхода до автовокзала с перекладкой трамвайной линии. Планируется построить участок продолжения левобережного автодорожного подхода Бугринского моста от улицы Ватутина до Сибиряков-Гвардейцев. В списке две транспортных развязки – на пересечении улицы Большевистской и Восход с круговым заездом на Октябрьский (коммунальный) мост и в Матвеевке на пересечении улицы Одоевского и Старого шоссе. Впрочем, самым многочисленным блоком в списке являются автомобильные дороги, которые планируется проложить или реконструировать в районах новостроек. Это участок улицы Титова от Бийской до Порт-Артурской в районе быстрорастущего микрорайона «Чистая Слобода». Возрастет протяженность проезжей части улиц Спортивная и Порт-Артурская. Будут реконструированы улица Мясниковой в «Родниках» и Фадеева на Северном поселке с продлением до ж.д. переезда. Планируется реконструкция улиц Республиканской, Обогатительной, Федора Горячева. Для дополнительного выхода с Плющихинского жилмассива будут соединены улицы Татьяны Снежиной и Выборная.

№8, 2015 №9,

БЛЕСТЯЩАЯ ПОБЕДА G-DRIVE RACING В ЯПОНИИ

этап чемпионата мира по гонкам на выносливость завершился на японском треке Fuji Speedway блестящей победой российской команды G-Drive Racing. Болиды #26 и #28, выступающие в FIA WEC при поддержке премиального топлива G-Drive «Газпром нефти», финишировали на первом и третьем месте в гонке. Экипаж #26 (Роман Русинов-Жюльен КанальСэм Берд) вернул лидерство в чемпионате с впечатляющим отрывом – в 12 очков. Невероятную по накалу страстей гонку «6 часов Фуджи» предваряло успешное выступление G-Drive Racing в квалификации, где пилоты болида #26 завоевали поул-позицию, а экипаж #28 (Густаво Якаман-Пипо Дерани-Риккардо Гонзалес) продемонстрировал впечатляющую динамику, установив лучшее в классе время круга. Воскресный старт шестого этапа проходил под дождем, и многочисленные аварии и вылеты приводили

к желтым флагам едва ли не каждые полчаса. С пересечением «экватора» гонки дождь прекратился, и на подсыхающей трассе стремительно менялась расстановка сил. Основной противник G-Drive Racing – коллектив из Гонконга KCMG – стал заметно уступать россиянам, и последующие три часа поклонники автоспорта, затаив дыхание, следили за жесткой борьбой за лидерство как в классе LMP2 – между G-Drive Racing и KCMG – так и LMP1, где немецкие команды прикладывали все усилия в погоне за кубком японского этапа FIA WEC и стратегически важными для победы очками в турнирной таблице. Роман Русинов отвоевал у соперника первую позицию в классе во время финального часа гонки. Одновременно с этим второй болид команды G-Drive Racing под управлением Густаво Якамана отыгрывал секунду за секундой и окончательно сместил противника с подиума за считаные минуты

до клетчатого флага, когда пилот KCMG потерял контроль над болидом и в итоге выбыл из сражения. «Когда я назвал победу в Техасе самой сложной из всех, что мне доводилось завоевывать, я просто не мог представить, что ждет нас в Японии, – говорит пилот команды G-Drive Racing Роман Русинов. – Действительно жесткое и очень красивое сражение с нашими соперниками! Постоянно меняющиеся условия, атаки, вылеты, словом, все, за что мы так любим гонки». «Этот сезон выдался для команды G-Drive Racing весьма напряжённым. После спада в середине чемпионата - победы в Техасе и сейчас в Японии стали поворотными и позволили нам вновь заявить о себе как о лидере и реальном претенденте на победу в чемпионате FIA WEC по итогам всего года, – говорит Александр Крылов, руководитель проекта G-Drive Racing, директор по региональным продажам «Газпром нефти». - Немаловажно то, что сегодняшняя победа - это чистый успех: мы с соперниками шли колесо в колесо, к тому же мешали тяжелые погодные условия. В этой захватывающей дуэли все решило прямое соперничество. Наша команда показала слаженную работу и невероятное упорство в достижении поставленных целей. Мы с оптимизмом оцениваем наши шансы на оставшихся двух этапах сезона. Наша цель - победа в чемпионате».

Справка

Автоспортивный проект G-Drive Racing «Газпром нефти» направлен на поддержку российского автоспорта. В рамках проекта «Газпром нефть» поддерживает команду G-Drive Racing, выступающую в Чемпионате мира по гонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship) в классе LMP2.

Сеть АЗС «Газпромнефть» насчитывает порядка 1400 станций в России и странах СНГ. Широкая география сети АЗС «Газпромнефть» и выгодное местоположение Омского, Московского и Ярославского нефтеперерабатывающих заводов обеспечивают лидирующие позиции «Газпром нефти» на розничном рынке Западной Сибири и центральной части России.

G-Drive – топливо нового поколения, реализуется на автозаправочных станциях сети «Газпромнефть». Среди основных преимуществ премиального топлива, содержащего активный комплекс присадок, – увеличение мощности двигателя до 12%, улучшение динамики разгона автомобиля до 1,8 секунд, а также профессиональная защита топливной системы двигателя.

НОВОСТИ

№9, 2015

Спасти Академгородок

Текст: Роман Александров Фото: Слава Степанов

Через два года на улицах Новосибирского Академгородка наступит транспортный коллапс. Такое мнение часто звучит на страницах местных информационных ресурсов. Причиной станут многотонные фуры, следующие транзитом на Восточный обход через улично-дорожную сеть научного центра. Общественники Академгородка поставили вопрос о новой дороге. Наш корреспондент разбирался, насколько велика вероятность реализации такого проекта и станет ли это первым прецедентом в истории города.

ыступая на урбанистическом форуме «Города и территории завтра», мэр Новосибирска Анатолий Локоть отметил: «Новосибирск исторически образован на пересечении транспортных путей, это конкурентное преимущество, но вместе с тем и большая проблема. Мы сегодня создаем автодорожные объезды, в том числе Восточный обход. Но есть опасность, что транзитный поток пойдет через Академгородок». Движение по участку первого этапа Восточного обхода Новосибирска протяженностью 20 км запустят в октябре 2017 года. Он соединит региональную автомобильную дорогу К-19р с автодорогой Кольцово-Академгородок. Затем строители приступят к сооружению второго этапа, конечной точкой которого будет существующий Северный обход. После чего вокруг Новосибирска замкнется транспортное полукольцо, которое «упрется» в автодорогу Кольцово – Академгородок. Этот факт беспокоит жителей и активистов Советского района. Лев Шепелянский (член Ландшафтного совета Советского района) обнародовал цифры. Сегодня улично-дорожная сеть Академгородка сможет пропустить 845 автомобилей/ час. Как показали расчеты на транспортной модели города, проведенные в лаборатории СГУПС, после окончания сооружения первого этапа Восточного обхода трафик возрастет до 1290 автомобилей/час, а с окончанием строительства второго этапа обхода увеличится до 1650 автомобилей. Этот поток хлынет на улицы Иванова, Арбузова и Российскую, которые имеют ширину всего 7 метров. Моделирование по-

казало, что пробка на въезде/выезде из Академгородка вытянется на 700 метров. «Там будет вечная пробка», - резюмирует общественник. «Существует проблема заезда с развязки Кольцово – Академгородок в улично-дорожную сеть. В любом случае нужен выход на действующую трассу М-52 на Бердское шоссе», – говорит Андрей Кебак, заместитель начальника федерального управления автомобильных дорог «Сибирь». Однако предстоит проложить еще 45 км трассы третьего и четвертого этапов Восточного обхода, чтобы выйти на действующую автомагистраль М-52 в районе ст. Евсино за Искитимом. Только тогда транзитный транспорт не будет заезжать в Академгородок. Но назвать сроки окончания строительства обхода сегодня никто не может. Специалисты предлагают несколько вариантов решений. Самый затратный по вложениям средств, предполагает прокладку участка магистрали, который соединит Бердское шоссе и трассу Кольцово-Академгородок при помощи нового автодорожного тоннеля под железной дорогой в Нижней Ельцовке. Старый прокол имеет всего одну полосу. Но, как отмечает начальник МБУ «Управление дорожного строительства» Юрий Алексеевский, трудности будут заключаться не только в удорожании варианта, но и в получении разрешения на вырубку лесов, которые находятся на землях федерального подчинения. Юрий Алексеевский предложил синхронизировать два проекта. Город планирует построить транспортную развязку в Матвеевке с выходом на улицу Одоевско-

го. Если продлить проезжую часть улицы всего на один километр, то будет создан выход на Восточный обход. Но пока разрешение на строительство транспортной развязки в Матвеевке стоимостью более 3 млрд руб. не получено. Прорабатываются другие варианты с использованием существующих дорог, например, в сторону пос. Тальменка. Власти региона и города услышали тревоги жителей. На форуме «Города и территории завтра» губернатор Новосибирской области Владимир Городецкий отметил: «Нельзя не чувствовать сигналы от жителей Академгородка. Поэтому надо искать пути как «демпфировать» последствия этих трудностей».

www.auto-sib.com

№9, 2015

АНАЛИТИКА

№9, 2015

Не зарулили в кризис На отечественном рынке опять в чести «народные седаны» и хэтчбеки размерного класса В+. Как оказалось, это для многих автолюбителей оптимальный выбор в наше непростое время. Отдел аналитики Группы изданий «АвтоМедиа» проанализировал поведение автолюбителей и выявил причины, по которым данный класс легковых автомобилей «рулит» в непростые времена.

Текст: Роман Александров

егодня из пяти автомобилей, которые выехали из автосалонов официальных дилеров, два относятся к размерному классу В+. Сегмент этих легковых автомобилей обогнал столь популярные у нас кроссоверы и вышел на первое место на отечественном автомобильном рынке (см. диаграмму). Сегодня структура отечественного автомобильного рынка сложилась под воздействием ряда действующих на него неблагоприятных факторов. На первом месте с долей 39,3% оказались автомобили из сегмента В+. Кроссоверы всех размерных классов от субкомпактных до самых больших заняли второе место – с долей 35,7%. Городской гольф-класс на третьем месте - 12,2%. Бизнес-седаны отвоевали всего 5,4%. А доли других классов автомобилей невелики. В такие непростые времена, как правило, у автолюбителя в чести бюджетный выбор. Экономия встает во главу угла во всех аспектах автомобильной жизни: от покупки до повседневной эксплуатации. Экономическая неопределенность влияет на поведение граждан. Аналитики, зондирующие авторынок, говорят о том, что в такие непростые времена в среде автолюбителей распространен такой тренд как отложенная покупка. Автолюбитель ожидает улучшения экономической ситуации, улучшения своего материального положения и роста собственных доходов. Эксперты также отмечают, что отказ от запланированной покупки вызывается ростом цен на автомобили. После подорожания цены оказались сильно завышенными. Те же, кто решил сменить автомобиль, чаще в поисках более дешевого предложения обращаются на вторичный рынок, где цены на б/у легковушки априори ниже, чем в автосалонах.

По данным «Автостат»

Структура отечественного авторынка по классам автомобилей Либо присматриваются к покупке автомобиля меньшего размерного класса, чем тот, на котором они бы остановили выбор в лучшие времена. Вот вкратце так можно объяснить феномен лидерства народных седанов и хэтчбеков размерного класса В+. Впрочем, и это будет не полной характеристикой сложившейся ситуации на рынке новых автомобилей. Малыши отрулили Какие же еще факторы способствовали росту популярности? Посмотрим на соседние сегменты. Новосибирцы хорошо знают, насколько популярным был у нас в свое время праворульный автомобиль Toyota Vitz. При длине машины всего 3,7 м он все же укладывался в размерный класс А (это модели длиной до 3,8 м) и у нас позиционировался как автомобиль для девушек. В сегменте новых автомобилей первенство с середины прошлого десятилетия захватила корейская по происхождению модель Daewoo Matiz. Она оказалась удачной, и уже

более полутора десятилетий стоит на конвейере. Поставки автомобиля осуществляются с узбекского автосборочного завода Uz-Daewoo Auto в городе Асака. На втором месте также корейский автомобиль – KIA Picanto, прошедший несколько фейслифтингов. Автомобиль отвечает всем современным требованиям и хорошо оснащен. Но его продажи невысоки. На третьем месте Lifan Smily, стилизованный под британский Mini. Сегмент автомобилей класса А+ сегодня упал до мизерных 0,6%. Каковы причины такого падения? Ведь в лучшие годы его доля доходила до 5-6% авторынка новых автомобилей. Причина – ряд неблагоприятных факторов, которые сошлись в одной точке и в одно время. Первый фактор - это имиджевая составляющая. Маленькие автомобили считаются женскими, и если на таком автомобиле оказывается мужчина, то это вызовет улыбку и комментарий в стиле «жена/подружка дала порулить». При этом на дорогах Старого континента доля микроавтомобилей

www.auto-sib.com

№9, 2015

достаточно высока. Об этом знают наши туристы. Вторая причина заключается в том, что при выборе модели для локальной сборки на территории РФ, автопроизводители останавливаются на более крупных моделях из соседнего класса В+. А отсюда следует третий вывод: действует ценовое преимущество. В автосалонах официальных дилеров часто автомобиль А-класса стоит дороже автомобиля класса В+. Получается, что автолюбитель за большие деньги получает меньше автомобиля. А автомобиль класса B+ оказывается лучшим предложением в соотношении цена/качество. Поэтому сложившаяся ситуация подталкивает зарубежных автопроизводителей уводить модели А-класса с отечественного рынка. Объявлено, что не будут продаваться яркие французские «малышки» Peugeot 107 и Citroen C1. Уходит с рынка Suzuki Splash, прекращены продажи Chevrolet Spark. Даже китайцы теперь не продают такие автомобили размерного класса А, как Chery Kimo и FAW V2. На самый популярный класс автомобилей В+ на отечественном рынке также оказывает давление соседний гольф-класс (размерный класс С). Здесь самыми популярными моделями являются Nissan Almera, Skoda Octavia и KIA Ceed. А ведь когда-то автомобили этого размерного класса занимали пьедестал авторынка. Однако теперь они сильно уступили бестселлерам из ТОП-10 моделей в Сибири По данным «Автостат»

младшего размерного класса, занимая 15, 18 и 20 строки отечественного рейтинга ТОП-25. При этом чешский автомобиль Skoda Octavia пропустил вперед младшую модель Skoda Rapid, а автомобилей KIA Ceed продано в пять раз меньше модели KIA Rio. На страницах нашего журнала мы рассказывали о том, как теряла популярность в недавнем прошлом модель гольф-класса Ford Focus, еще несколько лет назад имевшая титул самой продаваемой иномарки России. Завышенный ценник, неправильное маркетинговое позиционирование модели и ряд других факторов сыграли не в пользу выбора отечественными автолюбителями, которые отвернулись от экс-бестселлера. Сегодня предстоит трудная работа по восстановлению позиций модели. Американский автопроизводитель скорректировал свою модельную линейку в России. Вывод автомобиля размерного класса В+ Ford Fiesta в кузове седан и хэтчбек уже упрочил позиции марки. А глубокая локализация этой модели позволит корректировать и ценовое предложение. Напомним, что выпуск автомобиля Ford Fiesta начат на автозаводе Ford-Sollers в Набережных Челнах. На сегодня количество сошедших с конвейера автомобилей превысило 5000 за три месяца с момента начала сборки. Впрочем, автомобили размерного класса В+ - это не только народные седаны. В модельных рядах отечественных и зарубежных автопроизводителей

представлены хэтчбеки и лифтбеки, а также универсалы. Не получили в этом сегменте широкого распространения лишь купеобразные трехдверки. У отечественного бестселлера класса Lada Granta лучше продаются практичные пятидверные автомобили в кузове лифтбек. Они в общем зачете модели превысили 52%, немного потеснив седан. А вот ближайший родственник отечественной модели пятидверный хэтчбек Datsun mi-DO продаются втрое меньшими объемами, чем седан Datsun on-DO. На псевдокроссоверную версию Renault Sandero Stepway приходится две трети продаж французского хэтчбека. Впрочем, в данном сегменте «рулят» седаны. Сибирские акценты А какой выбор в этой непростой ситуации делают сибирские автолюбители? Они так же предпочитают субкомпакты и кроссоверы. Об этом свидетельствует статистика, которую представило аналитическое агентство «Автостат» (см. диаграмму 2). Самым востребованным легковым автомобилем в Сибири по итогам за 8 месяцев 2015 года оказался Lada Granta. Также в первой тройке Hyundai Solaris и KIA Rio. Эти три модели суммарно «обогнали» все кроссоверы, представленные в ТОП-10 СФО – Lada 4x4, Chevrilet Niva, Toyota RAV4, UAZ Patriot, Renault Duster.

№9, 2015

Как спасти двигатель от суррогатного топлива Качество топлива – это важнейший фактор, влияющий на ресурс и надежность работы двигателя. К сожалению, качество топлива на многих ЧАСТНЫХ АЗС прямо скажем не на высоте! Владельцы некоторых частных АЗС, желая получить большую прибыль, добавляют в топливо различные присадки для повышения октанового числа. Основная цель таких АЗС сделать из дешевого бензина, более дорогой. Многие присадки, повышая октановое число, негативно влияют на работу двигателя. Одни выводят из строя свечи и катализаторы дожига, другие прокладки, третьи засоряют систему подачи топлива и оставляют после себя большое количество нагара. Особенно часто грешат продажей некачественного топлива частные АЗС находящиеся на загородных трассах… а есть места где нормально топлива вообще нет! В такой ситуации надо думать, как топливо экономить и как защитить двигатель от всей той химии, что добавляют в бензин! Недавно группа джиперов Новосибирского клуба «OFF ROAD MASTER» совершила путешествие на Памир, протяженностью около 9000 км. Как рассказала нам руководитель данной экспедиции Юлия Парфенова, самым сложным участком маршрута стал Таджикистан. Проблема была в том, что там практически нет нормально топлива, а вместо АЗС у трасс стоят местные жители, которые продают бензин непонятного качества прямо из ведер и канистр. В этом году перед поездкой на Памир, сказала Юля, они проработали ситуацию, изучили рынок и все-таки остановились на том, что возьмут с собой Активатор Топлива «Моторесурс». Когда машины у них после первой заправки в Таджикистане перестали ехать, они залили Активатор Топлива и машины поехали. Один из членов экспедиции, ехавший на Субару, отказался использовать Активатор Топлива, в итоге его машина встала - свечи просто сгорели! Спасла замена свечей и добавка в бензин Активатора Топлива, после которой машина поехала нормально! Было также замечено, что дизельные машины после использования Активатора Топлива дымили гораздо меньше, а если не использовали его, то дым от местного дизтоплива был такой, что за машиной сложно было ехать. Так что же такое АКТИВАТОР ТОПЛИВА «МОТОРЕСУРС»? Активатор Топлива «Моторесурс» - это присадка к топливу, предназначенная для

1руб на литр) вы превратите бензин АИ 92 в бензин по качеству горения превосходящий АИ 95 (который стоит уже почти на 3 руб. дороже, чем АИ 92). Здесь уже экономия. А если учесть, что улучшение сгорания топлива дает экономию топлива 5-10 % в городском режиме и до 15% по трассе, то получается, что использовать данный продукт супер выгодно!. Используя Активатор Топлива – Вы не тратите, Вы экономите! Сегодня Активатор Топлива «Моторесурс» популярен не только в России, но даже в Европе! Например, в Болгарии его добавляют в хранилища топлива прямо на АЗС. Видимо и нашим производителям автохимии есть чем гордиться!

защиты двигателя от некачественного топлива, в том числе и от воды, серы и вредных присадок, находящихся в топливе, а также для повышения полноты сгорания топлива. По сути Активатор Топлива «Моторесурс» это система нанокатализаторов, которая способна преобразовать бензин или дизтопливо в более качественный продукт и является принципиально новым, уникальным решением для повышения полноты сгорания топлива, повышения ресурса топливной системы и сохранения работоспособности свечей и катализаторов дожига. Применение Активатора Топлива обеспечивает: • уменьшение расхода топлива на 5 - 15%; • повышение мощности двигателя на 5 – 10%; • поддержание чистоты топливной системы; • устранение или снижение детонации при применении некачественного топлива ; • значительное уменьшение токсичности отработавших газов. Активатор Топлива не только защитит ваш двигатель, он еще и сэкономит деньги. Купив упаковку Активатора Топлива, рассчитанную на 200 литров топлива, за 220 руб., (удорожание топлива примерно на

Активатор Топлива рекомендуется применять при каждой заправке топлива и обязательно в тех случаях, когда вы не уверены в качестве топлива. Отзывы членов клуба «OFF ROAD MASTER» об Активаторе топлива «Моторесурс» можно посмотреть на сайте www.motoresurs.ru ПРЕОБРЕТАЙТЕ АКТИВАТОР ТОПЛИВА «МОТОРЕСУРС» В МАГАЗИНАХ ГОРОДА Справки по тел. 8 913-200-75-75 www.auto-sib.com

№9, 2015

АВТОСАЛОН

№9, 2015

Текст: Роман Александров

Франкфуртская месса

Закончился 66-й по счету автосалон в западногерманском Франкфурте-на-Майне. На стендах выставочного комплекса Messegelaende представлены сотни новинок. И хотя такие ключевые для европейского рынка модели как новые Renault Megane и Opel Astra к нам в Россию не попадут, в итоге, оказалось, что для российского рынка приготовлено много новинок. О них наш рассказ.

ород на Майне встречал гостей теплой солнечной погодой. Местная пресса шумела о беженцах и дискуссиях на эту тему, разгорающихся в обществе. И даже Дитер Цетше, руководитель автомобильного подразделения Daimler AG, перед открытием автосалона заявил о притоке беженцев как факторе экономического подъема Германии. (За что был справедливо подвергнут критике). Но экспозиции новых автомобилей, заполнившие стеклянные павильоны Messegelaende, были совсем из другого мира. Мира скорости, моторов, экологического дружелюбия, комфорта, нового взгляда на мобильность и многого другого. Это была другая планета с другими проблемами. Но в ней было много земного. Например, мне встречались китайские коллеги-журналисты, которые, сидя в выставочных образцах новинок западных автоконцернов, рулеткой измеряли габариты в салоне. Зачем? Чтобы удивить читателей точностью цифр? Или это непрекрытый промышленный шпионаж, который посетители выставок видят на автосалонах уже много лет? Впрочем, здесь же рядом был развернут стенд китайского производителя Changan. Поучаствовал в конференции, где обсуждались проблемы современной мобильности населения. Специалисты бьют тревогу – средний житель немецкого города стал больше времени проводить

в пробках. В лидерах Штутгарт с 63 часами, на втором месте небольшой по нашим меркам городок Карлсруэ с 55 часами, а в Дюссельдорфе автолюбитель проводит в пробке в год в среднем 50 часов. Быстренько разделил показатель на 365 дней в году и получил ошеломляющий результат. Оказывается, столичный житель из Баден-Вюртемберга теряет в пробке в среднем 10 минут в день. Это же другой мир, вот бы такие проблемы решать Новосибирску! Не лишние на празднике Франкфуртский автосалон – это, прежде всего, показ моделей для европейского рынка. Это главный смотр достижений европейских автопроизводителей. А поскольку географически мы расположены ближе всего к Германии, то фактически это наша главная ми-

ровая выставка. Впрочем, главным огорчением во Франкфурте стала информация о том, что многие новинки, представленные здесь на стендах, до России не доберутся. Маркетологи зарубежных автоконцернов теперь смотрят не так радужно, как несколько лет назад. По отношению к нам заметно вырос прагматизм, и не слышны прогнозы о раскрывающихся перспективах. Массовые европейские модели, наподобие Renault Megane и Opel Astra, на которые в Европе делается ставка, в России не будут находить спроса. Жаль, обе модели так похорошели! Также, по мнению маркетологов, не найдет спроса и автомобиль бизнес-класса Renault Talisman. Мимо не проехали Впрочем, премиум-марки не собираются сворачивать свое присутствие, а наоборот, видят перспективы рынка на востоке. И в Европе сильно вырос спрос на автомобили премиум-брендов. И немецкая тройка, и британский Jaguar, и люксовые Lexus с Infiniti показали существенный рост продаж. Поэтому премиум-бренды делят новые ниши и выкатывают новинки в традиционных сегментах. В России вы-

www.auto-sib.com

№9, 2015

строилась очередь за новым большим люкс-кроссовером Bentley Bentayga, презентация которого состоялась здесь, во Франкфурте. На фольксвагеновском заводе в Братиславе будут делать основу автомобиля – раму, варить наполовину алюминиевый кузов, собирать шасси, которое общее с Audi Q7, а окончательная сборка будет проводиться в Великобритании. Само название Bentayga навевает мысли о трудностях преодоления бездорожья. Но в настоящую тайгу лучше на нем не заезжать. Впрочем, нельзя не восхищаться богатым интерьером с максимумом шпона, кожи и металла, а также панелью с жидкокристаллическим дисплеем и приборами со стрелками. Bentley Bentayga чуть крупнее донора - Audi Q7. Его размеры впечатляют - длина 5141 мм, ширина 1998 мм. В целом перед конструкторами стояла задача – нагрузить автомобиль люксовым оборудованием, с чем они отлично справились. Для такой трехтонной махины под стать и новый двигатель – 6-литровый W12, развивающий мощность 608 л.с. Такой же богато укомплектованный и люксово нафаршированный кроссовер был представлен на стенде Jaguar-Land Rover. Кроссовер Jaguar F-Pace чуть меньше в габаритах, чем конкурент, но так же заточен на асфальт, несмотря на клиренс в 213 мм. В нем заложили возможность преодоления брода глубиной в полметра. Нельзя было пройти мимо нового поколения Audi A4, премьера модели состоялась летом, но чтобы увидеть вживую новый автомобиль, немцы выстраивались в очередь. Экстерьер автомобиля узнаваем, изменения минимальны: грани стали четче, а углы острее, зато

попадая внутрь салона, замечаешь, как сильно переработан интерьер. Главной фишкой является интерактивная комбинация приборов в виде дисплея с диагональю 12,3 дюйма, как у купе Audi TT. Впечатляет также горизонтальная полоса воздуховода на всю длину. В салоне установле-

ны новые мультиконтурные кресла и внушительный комплекс электронных помощников. Но за все надо платить. Уже после поездки были названы цены в России. Новый Audi А4 с самым слабым двигателем, развивающим 150 л.с. и механикой, будет стартовать от 1 млн 870 тыс. руб. Евро в массы Во время проведения франкфуртского автосалона IAA-2015 вспыхнул «дизельный» скандал в США, в который оказался вовлечен Volkswagen. Поэтому во время презентаций нового кроссовера VW Tiguan был сделан упор на экологическую безопасность. Представители концерна рассказывали о новых 2-литровых дизельных двигателях Euro-6, на

которые не устанавливали дискредитировавший немецкого автопроизводителя софт. Правда, для нас актуальнее версии с бензиновыми моторами. Не зря же выпускаемые в Калуге на новом моторном заводе двигатели планируют устанавливать на всю линейку выпускаемых в РФ моделей. Новое поколение кроссовера Tiguan по-немецки строгое. Никаких излишеств в дизайне – лаконичный фольксвагеновский стиль. Автомобиль построен на новой платформе MQB. Он вырос в длину на 6 см, в ширину на 3 см, но одновременно стал приземестее, а объем багажника увеличили до 615 л. Что касается перспектив, то пока не принято окончательного решения о выпуске нового Tiguan в РФ, нынешняя модель еще минимум полгода останется на конвейере в Калуге. Кстати, на выставочном стенде представители Volkswagen заявляли, что будут выращивать целое семейство паркетников Tiguan: длиннобазную семиместную версию, купеобразную модель и трехдверный псевдокроссовер. Мировая премьера корейского кроссовера KIA Sportage привлекла не меньшее внимание. Особенно много вокруг выставочного экспоната было русскоговорящей публики. Оно и понятно. Модель занимает лидерские позиции в сегменте. Новинка появится в салонах официальных дилеров в первой половине 2016 года. Фирменная шраеровская «улыбка тигра» по-прежнему украшает переднюю часть автомобиля, правда, фары и светотехнику разнесли по вертикали. Как отмечали представители автопроизводителя, такие изменения сделаны в расчете на большую визуальную массивность автомобиля.

№9, 2015

АВТОЦЕНТР КУЗОВНОГО РЕМОНТА «мастер»

Профессиональный кузовной ремонт – оправданная необходимость, и каждый автовладелец это прекрасно понимает. Однако далеко не каждый сможет сразу объяснить, что именно он вкладывает в понятие «профессиональный». Мы – можем!

ДЛЯ АВТОЦЕНТРА КУЗОВНОГО РЕМОНТА «МАСТЕР» ПРОФЕССИОНАЛЬНОСТЬ ЯВЛЯЕТСЯ СУММОЙ НЕСКОЛЬКИХ ВАЖНЫХ СЛАГАЕМЫХ 1. Широкий спектр услуг Красивые, сияющие автомобили – наша страсть, и мы прилагаем все усилия к тому, чтобы каждый автомобиль, попавший в руки наших специалистов, превращался в эталон. Специалистам автоцентра «Мастер» под силу работы любой сложности – от нанесения защитного покрытия на Ваш автомобиль до полного восстановления кузова после сложных ДТП. Уникальная технология выправления вмятин без покраски позволяет быстро решать локальные проблемы, а в случае серьезных повреждений мы обеспечиваем быстрый поиск и доставку любых необходимых кузовных деталей от надежных поставщиков, рекомендованных автопроизводителями. Довести внешний вид автомобиля до совершенства позволяет большой выбор дополнительных услуг автоцентра «Мастер» – полировка кузова, химчистка салона, монтаж дополнительного оборудования и многое другое.

2. Высокое качество обслуживания и работ Мы в полной мере подтверждаем свое название – в автоцентре «Мастер» работают только настоящие мастера своего дела. В своей работе мы ориентируемся на строгие стандарты, которые постоянно обновляются вслед за последними тенденциями рынка. Инновационные технологии, качественные материалы, оригинальные комплектующие – вот основные слагаемые высококачественного обслуживания в автоцентре «Мастер». Использование современных материалов от известного немецкого производителя красок Spies Hecker и профессионального оборудования позволяют нам обеспечивать качество на уровне официальных дилеров. Кроме того, мы постоянно работаем над повышением квалификации персонала, а уровень профессионализма наших специалистов подтверждается сертификацией официальных дилеров.

4. Демократичные цены и удобная система расчетов Тесное прямое сотрудничество автоцентра «Мастер» с поставщиками запчастей и расходных материалов позволяет нам обеспечивать высокое качество работ и быструю доставку нужных деталей по приемлемым ценам. Внимательная и полная дефектовка исключает любые ошибки в процессе восстановительных работ, избавляет клиента от лишних расходов и сокращает срок ремонта. Гибкая система скидок и возможность отсрочки платежа позволяют не откладывать сложный ремонт до «лучших времен». Юридическим лицам мы предоставляем возможность оплаты работ по безналичному расчету.

3. Комфорт для клиентов Автоцентр «Мастер» расположен всего в трех минутах езды от крупнейшей транспортной развязки города – площади Труда, а чтобы добраться сюда по Димитровскому мосту из центра, уйдет совсем немного времени. Всего пятнадцать минут – и клиент уже паркуется на просторной клиентской стоянке «Мастера». Если же в результате ДТП автомобиль оказался не на ходу, наш эвакуатор доставит его в профессиональные руки наших мастеров из любой точки города! Мы гарантируем сохранность вашего железного коня - у нас имеется охраняемая автостоянка, где ваш автомобиль может безопасно дождаться доставки необходимых для ремонта комплектующих. Здесь же ждут своих хозяев уже восстановленные автомобили. Мы понимаем, что мобильность для современного человека нередко является важной частью его жизни, поэтому мы прилагаем все усилия к тому, чтобы проводить ремонтные работы в максимально сжатые сроки. А чтобы на время ремонта ваша жизнь продолжалась в привычном для вас темпе, мы предлагаем услугу проката автомобилей.

НАШИ ГЛАВНЫЕ ЦЕЛИ – ДОВОЛЬНЫЙ КЛИЕНТ И ИДЕАЛЬНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД ЕГО АВТОМОБИЛЯ! Нам доверяют! Ключевые партнеры Автоцентра «Мастер»: Страховые компании: =ОАО «Альфа-страхование» =ОАО «СК Альянс» =ООО «Зетта Страхование» =ОСАО «Ингосстрах» =ООО «Либерти Страхование»

=ООО «Ренессанс» =ООО «Росгосстрах» =АО «Согаз» =АО «Страховая группа «УралСиб» =ООО «Страховая компания Оранта» =ОАО «Югория»

Корпоративные клиенты: =ОАО «Газпромнефть-Новосибирск» =Такси «Лидер»

Автоцентр «Мастер» в цифрах: = В месяц автоцентр обслуживает 300 клиентов = За все время работы было отремонтировано 4950 автомобилей = Уникальные ценовые предложения – от 4 тысяч рублей за покраску одного элемента = Удобное расположение – 3 минуты от площади Труда

Дилерские центры: =Nissan «Сибирские Моторы» =KIA «Мегапарк» =Mercedes-Benz «СТС-автомобили»

Наш поставщик:

ул. Станционная, 26А тел. (383) 303 46 77 www.zaomaster.ru

Немецкая компания Spies Hecker – один из крупнейших производителей высококачественных лакокрасочных и подготовительных материалов. Годовой объем сбыта компании составляет около 20 тысяч тонн

№9, 2015

Автомобили НОВОСТИ

На переломе 25 ноября в 22 городах России стартуют продажи новой модели отечественной малолитражки Lada Vesta. Это не просто новый автомобиль. Его миссия вписать новую страницу в историю возрождения отечественного автостроения. Наш корреспондент разбирался, какие автомобили сыграли роль локомотива прогресса в России, и сулят ли новой модели Lada лавры победителя?

течественный автопроизводитель из Тольятти был первым во многом. Первый масштабный советско-итальянский проект, первый по-настоящему народный автомобиль, первый переднеприводный отечественный автомобиль. За более чем четыре десятилетия история АвтоВАЗа – это книга достижений и топтаний на месте, а порой и поражений. Но сегодня крупнейший отечественный автопроизводитель готовится совершить прорыв. Новая модельная линейка, новый имидж отечественной марки – скоро это станет реальностью. Посмотрим, чем же готов удивить отечественного автолюбителя, уже поднаторевшего в выборе автомобилей зарубежных марок, наш АвтоВАЗ. Сегодня отечественный автомобильный рынок готовятся «взорвать» творения автора таких европейских моделей как Volvo S60, Mercedes-Benz M-Klasse и GL-Klasse, Стива Маттина, британца по происхождению, приглашенного работать в дизайн-студию АвтоВАЗа. Только что россияне увидели его творения: перспективный флагманский седан Lada Vesta и первый отечественный кроссовер Lada XRAY. Vesta-прорыв Lada Vesta – самая ожидаемая новинка 2015 года. Настолько ожидаема, что негативным трендом стало некоторое уменьшение продаж по итогам сентября автомобилей Lada существующего модельного ряда. Старт серийного производства состоялся 25 сентября на Ижевском автозаводе. До конца года запланирован выпуск 6000 автомобилей. Продажи новинки начнутся 25 ноября, в том числе в автосалонах дилеров отечественной марки в Новосибирске.

Наш город выбран наряду с другими двумя десятками городов для премьерных продаж. Новосибирцы на прошедшем в конце мая «АвтоСибе-2015» увидели концепт автомобиля. Он был выставлен в Новосибирском Экспоцентре, где стал «гвоздем» выставочной программы главного автомобильного форума Сибири.

Автомобиль Lada Vesta – отечественная разработка, построенная на отечественной платформе. Много инженерных решений было взято от проекта «Lada C». Напомним, что в павильонах «Сибирской Ярмарки» автовазовцы в 2007 году показали «концепт С». Тогда он тоже вызвал большой интерес, впрочем, до конвейера проект не дошел. Платформу и кузов Lada Vesta конструкторы доработали до уровня современных требований. В этом им помогали французские партнеры из Renault. Платформу нового автомобиля отечественной разработки назвали Lada B. В дальнейшем на ней будет построено большое флагманское семейство АвтоВАЗа.

Текст: Александр Колпаков

Седан Lada Vesta первым на себя примерил и новый фирменный стиль отечественного бренда, который разработан дизайнерами под руководством Стива Маттина. В дальнейшем этот стиль примерят не только к семейству Vesta, но и к рестайлинговым моделям автомобилей Lada Granta/Kalina и другим перспективным разработкам. После проведения Московского автосалона в августе была рассекречена внешность новой Lada Vesta. Интернет взорвался комментариями. А во время проведения автосалона во Франкфурте выставленный образец Vesta в одном из крупнейших торговых центров этого западногерманского города произвел фурор, представ перед взором публики с заклеенными шильдиками. Немцы терялись в догадках, чья это модель? Но никто из них не предполагал, что перед ними новый российский автомобиль. Седан будет единственным типом кузова недолго, через год осенью 2016 должен появиться универсал, и универсал повышенной проходимости (кросс-версия), концепт которой был представлен на прошедшем в августе Moscow Off-Road Show. Согласно исследованиям, проведенным специалистами-маркетологами, универсал у нас ждут больше, чем хэтчбек, который так же появится в модельной линейке. Автомобиль получился самым крупным в сегменте так называемых «народных седанов» (размерный класс В+), в том числе крупнее Lada Priora. База автомобиля – 2 635 мм, габариты новой Lada Vesta составили 4 410 х 1 764 х 1 497 мм. Перспективный хэтчбек Vesta будет иметь длину 4 250 мм, практически как у европейского бестселлера VW Golf, который находится в другом размерном классе С. Планируе-

www.auto-sib.com

№9, 2015

мая линейка бензиновых двигателей будет соответствовать нормам Euro-5. Базовым станет 87-сильный 8-клапанный двигатель, который известен по Granta. Второй силовой агрегат 106-сильный вазовский мотор с индексом 21129. Самым мощным в линейке станет двигатель Nissan объемом 1,6 л, развивающий мощность 114 л.с., выпуск которого стартовал на двигательном подразделении АвтоВАЗа. Механические коробки передач будут французского происхождения - 5-ступенчатые JH, разработанные инженерами Renault, потому, что отечественная коробка не подошла по ряду параметров. Механическая коробка передач, как и японский двигатель, локализованы. С мотором 106 л.с. будут агрегатировать робот АМТ. У Lada Vesta будет три уровня оснащения – «классик», «комфорт» и «люкс», и 12 заявленных комплектаций. Сегодня уже проведены первые тест-драйвы серийных автомобилей. Журналистам дали возможность сравнить отечественную новинку с одноклассниками. Их вердикт обнадеживает: Vesta - полноправный игрок современного авторынка, безо всяких скидок многообещающий претендент, способный на равных бороться с лидерами сегмента. И еще аккорд. В свете проводимой в стране политики газомоторизации недавно представлена битопливная «метановая» версия новинки Vesta CNG. Заправленный автомобиль имеет дальность хода практически 1000 км. А учитывая, что стоимость метана на заправке регулируется специальным федеральным нормативным актом, автолюбитель при эксплуатации сэкономит на топливе до 60-70% расходов. Когда газ в баллонах, которые установлены под полом багажника, закончится, то двигатель автоматически перейдет на бензин. Отметим, что специалисты уделили большое внимание безопасности битопливного автомобиля. Газовые баллоны снабжены встроенными предохранителями и скоростными клапанами, исключающими возможность неконтролируемого выхода газа при повреждении газопроводов в случае дорожно-транспортного происшествия. Пятым будешь? Серийное производство еще одной новинки отечественного автопроизводителя - кроссовера Lada XRAY начнется согласно производственному графику 15 декабря. Вспомним, что еще несколько лет назад АвтоВАЗ приобрел лицензию на право выпуска автомобилей на платформе В0 альянса RenaultNissan. А в прошлом году руководитель отечественного предприятия Бу Андерссон добился от французских партнеров право на самостоятельную «переработку» отечественных лицензионных автомобилей. Если Vesta была создана на собственной автовазовской платформе, то для кроссовера XRAY позаимствовали платформу франко-японского альянса В0, которая используется для целого семейства автомобилей, выпускаемых на первой нитке главного конвейера – Renault Logan, Nissan Almera, Lada Largus, Renailt Sandero/Stepway. Таким образом, из всей гаммы выпускаемых автомобилей новая отечественная модель Lada «ближе» к псевдокроссоверному хэтчбеку Renailt Sandero Stepway. Однако отличия от французского соплатформенника имеются, и весьма существенные. Многие автолюбители отмечают слишком «компактные» габариты и объем салона «француза», поэтому XRAY прибавил в размерах, хотя не существенно.

Длина увеличена на 84 мм, а ширину и высоту увеличили до 1764 мм и 1570 мм соответственно. Колесная база прибавила 3 мм (2592 мм). В результате появилось третье боковое окно, а багажник прирос 60 литрами дополнительного объема. Lada XRAY имеет кроссоверный дорожный просвет, который составляет 19,5 см. По габаритам XRAY превзошел и такие хэтчбеки как KIA Rio и Hyundai Solaris. Впрочем, XRAY не перешел в следующий размерный класс, оставшись в сегменте В+. В моторном отсеке Lada XRAY «пропишутся» другие силовые агрегаты, нежели у французского донора. Новый отечественный мотор 1,8 л, развивающий 123 л.с., будет самым мощным. Его доводку проводили с известной английской компанией Ricardo. Вариант с таким двигателем будет топ-версией российского кроссовера. Помимо него будут устанавливаться еще два двигателя объемом 1,6 л – отечественный (106 л.с.) и производимый по лицензии Nissan H4 (114 л.с.). Стоит добавить, что АвтоВАЗ готовит и полноприводную трансмиссию для этой модели. Новая модель будет чуть дороже Stepway, и в принципе, это справедливо. Доработки стоят того. Тем более, что доля импортных компонентов на автомобиле в конце концов оказалась выше, чем на французском доноре. Главная задача двух новых автомобилей - отвоевать рыночную долю для марки Lada, которая в последнее десятилетие уж слишком снизилась. По плечу ли окажется задача двум отечественным новинкам?

№9, 2015

НОВОСТИ

www.auto-sib.com

№9, 2015

ЛИКБЕЗ

№9, 2015

Текст: Александр Колпаков

День шиномонтажника

Вот уже закружил первый снег на осенних улицах Новосибирска. Падающие снежинки всегда воспринимаются неприятной неожиданностью. А для автолюбителя это сигнал для смены резины. На границе сезонов года перед автолюбителем стоят два важных вопроса – когда запланировать поездку в шиномонтажную мастерскую, и как хранить комплект летних шин.

прочем, некоторые автолюбители ждут сообщений о мокром и обильном снегопаде, и вот тогда они примут решение. А сейчас после первых слабых снегопадов асфальт может какой-то период оставаться сухим. Со своей стороны отметим, что летняя резина предназначена для эксплуатации в глубоком температурном «плюсе», то есть при отметке термометра значительно выше нуля. А вот когда столбик термометра падает ближе к нулевой отметке, такая шина дубеет. Одним из побочных явлений становится то, что покрышки пре-

вращаются в скользкую пластмассу, которая резко снижает свои сцепные свойства. Вдобавок все чаще на дорогах образуется ледяная корка, она может появляться и на эстакадах, мостах, да и перекрестки не менее опасны, там по утрам могут быть ледяные накаты. До настоящего гололеда пока дело не дошло, но, как говорится, «день жестянщика» не за горами. Сегодня в период тотальной экономии не для всякого подойдет такая модель поведения. Лучше переобуться. К тому же не стоит забывать о больших очередях, традиционно

выстраивающихся к шиномонтажным мастерским в середине-конце октября. Одновременно со сменой покрышек возникает вопрос хранения летнего комплекта шин. Ведь неподходящие условия хранения шин могут пагубно отразиться на их ресурсе и безопасности вождения. Также неправильное хранение летних шин может привести к ухудшению их эксплуатационных характеристик, в том числе фрикционных свойств. Прежде всего, перед консервацией шину надо очистить от грязи

Мы обратились к нашим экспертам с просьбой ответить на два волнующих сегодня автолюбителей вопроса: в какие сроки нужно менять летние шины на зимние, и какие рекомендации необходимо учесть при хранении шин в холодный период?

Михаил ДАВЫДОВ, коммерческий директор компании «Мир на колесах»:

— Если ставить на автомобиль шипованную резину, то важно не прозевать первый снег и первую даже слабую гололедицу. Как только в предстоящем погодном прогнозе прозвучит минусовая температура, а утром градусник за окном покажет температуру ниже нуля, следует сразу запланировать поездку на шиномонтаж. На автомобили, имеющие задний привод, я бы рекомендовал ставить только шипованную резину. Также посоветовал бы начинающим водителям «обувать» ею свою машину, во избежание неприятностей и для уверенности вождения. Сейчас можно отметить и такой тренд. В последнее время в городе стали уделять большое внимание очистке дорог в зимний период, поэтому даже в морозы проезжая часть остается сухой. Имеет смысл присмотреться к фрикционным шинам, в том случае, если подъезды к вашему двору хорошо очищаются и ваши зимние поездки в основном по городским улицам. Что касается сезонного хранения шин, то такую услугу в Новосибирске редко кто предлагает. Что можно посоветовать? Автолюбителям в период хранения летних покрышек надо создавать оптимальный температурный режим 10-15 градусов выше нуля. Шинам не должно быть жарко, даже летним. Однозначно, нельзя хранить шины на неутепленном балконе. В этом качестве для хранения больше подходят подвальные помещения, где температурный режим, на наш взгляд, наиболее благоприятен: это температура в пределах +10-15 градусов. www.auto-sib.com

№9, 2015

ЛИКБЕЗ

№9, 2015

и тщательно высушить. Обязательно избегать попадания влаги на колеса при хранении. Не рекомендуется также оборачивать шины в полиэтилен, поскольку отсутствие притока воздуха может вызывать «эффект парника», при котором образуется конденсат. Помещение, где будут проводить зимние каникулы летние шины, должно быть хорошо проветриваемым и сухим. Для этого подходят сухие подвальные помещения в многоквартирных

Сергей ПАНЬКИН, индивидуальный предприниматель:

жилых домах или коттеджах. Из списка помещений неподходящих для хранения нужно сразу вычеркнуть балконы, неотапливаемые гаражи, сараи, чердаки. Температурный режим в помещении, где хранится летний комплект, должен укладываться в пределы от 0 до 20 градусов. Нельзя хранить шины также и вблизи от нагревательных приборов. Неправильный температурный режим может привести к образованию трещин на

— Чтобы говорить о сроках смены резины, нужно обращать внимание, прежде всего, на такой аспект, как безопасность. Каждый год наступление зимнего сезона у нас происходит по-разному, в разные даты. Поэтому не нужно ждать первого снега. Летняя резина становится жесткой уже при плюс пяти градусах. Соответственно, у такой покрышки эффективность торможения значительно снижается. В таких «околонулевых» погодных условиях, когда солнечная погода сменяется пасмурной, надежнее ведет себя на дороге всесезонная и демисезонная резина. Что касается выбора шипованных покрышек, то сроки каждый выбирает в зависимости от личного опыта езды. Для сезонного хранения шин в зимний период существует несколько несложных правил. Если комплект шин хранится без дисков, то их надо выставлять «на попа» либо складывать друг на друга, периодически перекладывая, то есть менять местами друг с другом. Температурный режим должен быть комфортным для летних шин, не обязательно как в квартире, достаточно, чтобы соблюдался режим нехолодного складского помещения с отсутствием отрицательных температур. Также нужно учесть, что неправильный температурный режим может привести к изменению свойств резины. Покрышкам противопоказаны прямые солнечные лучи.

Сергей ПАНФИЛОВ, директор компании «Сибирь Колесо»:

поверхности и разрушению шины. Также категорически противопоказаны резине прямые солнечные лучи. Длительное воздействие приводит к пересыханию и образованию микротрещин. Шины на дисках можно хранить двумя способами: сложив стопкой одно на другое (но не больше 4-х штук в стопке и «тасуя» их раз в месяц) или в подвешенном состоянии (на крюках).

— В идеале, хорошо иметь три комплекта шин: летние, фрикционные и шипованные. Первый гололед не рекомендуется «встречать» на летних покрышках. Летняя резина начинает дубеть, для нее предусмотрен иной температурный фон. В переходный период я бы рекомендовал ездить на фрикционных покрышках. Сегодня снег может выпасть, а завтра растаять и асфальт будет сухим. А постоянный снежный покров, к примеру, ляжет через месяц. Шипованная резина предназначена для зимних условий эксплуатации, когда не редкость и сильный снегопад, и гололедица. Конечно, те, кто переобулся сейчас в шипованную резину, прежде всего, думают о своей безопасности. На весах могут быть лишь несколько потерянных шипов. Действительно, сегодня встречаются предложения по услугам сезонного хранения шин, но я бы отнес их к разряду маркетинговых ходов. Такая услуга не получила широкого распространения, поскольку сегодня стоимость аренды помещений достаточно высока. Не думаю, что условия временного хранения в шиномонтажной мастерской будут сильно отличаться в лучшую сторону. Это скорее миф. Человек к своему имуществу относится лучше и заботливее, чем какие-то третьи лица. Главное, соблюдать температурный режим, периодически переворачивать покрышки и не допускать попадания солнечных лучей.

www.auto-sib.com

№9, 2015

АлтайАвто54.рф 299-56-70 8 913 -374-8965 Петухова, 57, корп. 2

КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОЭЛЕКТРИК Диагностика и ремонт ходовой части Замена ДВС и КПП Замена ГРМ

Кузовной ремонт Покраска в камере Color Tech Сложные работы на роботе Sivere-210

МАГАЗИН АВТОЗАПЧАСТЕЙ 8 960-789-8897

Benedict School поможет Вам сделать правильный выбор!

АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ

• General English - общий курс английского языка • Иностранные языки по методу Шехтера • Интенсивный курс разговорного английского Benedict DivENG • Английский для бизнеса • On-line курсы английского • Learn&TRAVEL - Интенсивный курс английского языка для путешественников

ИНОСТРАННЫЕ ЯЗЫКИ ДЛЯ ДЕТЕЙ И ПОДРОСТКОВ (10-16 ЛЕТ)

Чтобы справиться с этими сложностями Benedict Sсhool предлагает Вам следующие программы: • Английский для детей (10-13 лет) • Английский подросткам (14-16 лет) • Поступающим в ВУЗ Спецкурс Pilot • ЕГЭ • Детская языковая площадка

LANGUAGE FITNESS ЯЗЫКОВАЯ СРЕДА, ГДЕ ВСЕ ГОВОРЯТ ПО-АНГЛИЙСКИ!

С проектом LANGUAGE FITNESS от международной школы Benedict School вы сможете прокачать свой английский до невероятных высот!

• Недвижимость • гостиная • красота и Здоровье • Рестораны, кафе • Досуг, развлечения, афиша • Спорт • Путешествия, отдых

Каждое мероприятие Языкового Фитнеса посвящено развитию конкретного навыка или аспекта языка: • ТРЕНИНГИ и СЕМИНАРЫ - для подробного разбора и отработки вопросов грамматики, фонетики и изучения языков в целом • РАЗГОВОРНЫЕ КЛУБЫ - для практики общения с носителями языка и знакомства с культурами других стран • ENGLISH MAFIA CLUB - для любителей игры Mafia и тех, кто хочет достичь успехов искусстве и психологии общения на английском языке • КИНОПРОСМОТРЫ фильмов в оригинале - для совершенствования понимания речи на слух и приятного времяпровождения • МАСТЕР-КЛАССЫ на английском языке - для души и живого общения на интересные вам темы (а заодно и активной практики английского)

• стиль жизни • Услуги, гид потребителя • шоппинг • обУЧЕНИе

г. Новосибирск, Сибирская 31, тел. 217-38-75 www.auto-sib.com

№9, 2015

Заправьтесь «по-чемпионски» на АЗС «Газпромнефть»! Н

а АЗС сети «Газпромнефть» стартует новая федеральная акция «Заправьтесь по-чемпионски!». С 5 октября по 27 декабря 2015 года автомобилисты получат возможность выиграть одну из шести поездок на двоих в Сочи. Для участия в акции необходимо заправляться на АЗС «Газпромнефть» любым видом топлива (кроме АИ-80 и СУГ) на сумму от 999 рублей и собирать отметки в купоне. Накопив 17 штампов, клиент может получить скретч-карту с уникальным кодом и зарегистрировать её на сайте www.gpn-promo.ru. Обладателями главного приза – поездки вдвоем на неделю в Сочи – станут победители творческого конкурса. Условия конкурса просты: нужно загрузить свою самую яркую спортивную фотографию на сайт www.gpn-promo.ru, сопроводив ее кратким рассказом о том, как спорт изменил вашу жизнь. Собирая отметки в купоне, автомобилисты также смогут приобрести дорожные сумки и чемоданы Samsonite со скидкой 50%

Справка:

Сеть АЗС «Газпромнефть» насчитывает порядка 1400 станций в России и странах СНГ. Широкая география сети АЗС «Газпромнефть» и выгодное местоположение Омского, Московского и Ярославского нефтеперерабатывающих заводов обеспечивают лидирующие позиции компании «Газпром нефть» на оптовом и розничном рынках Западной Сибири и центральной части России.

33 №9, 2015

НЕДВИЖИМОСТЬ

№9, 2015

ОТДЫХ

Санаторно-курортное лечение:

отдых с пользой для здоровья! Ритм жизни современного человека часто не дает возможности уделить должного внимания своему здоровью. Напряженный график работы, малоподвижный образ жизни, частые стрессы приводят к снижению работоспособности, повышению раздражительности, нарушению сна и развитию заболеваний опорно-двигательного аппарата, нервной и сердечно-сосудистой систем. Санаторно-курортное лечение – это эффективный способ борьбы с хроническими заболеваниями и возможность всегда оставаться здоровым и энергичным. Курорт-отель «Сосновка» - это идеальный выбор для семейного отдыха. Здесь можно успешно сочетать отдых с традиционным санаторно-курортным лечением. Целебный воздух соснового бора, комфортабельные номера, высокий уровень сервиса и внимательное отношение к каждому гостю в сочетании с развитой инфраструктурой и насыщенным досугом создадут прекрасные условия для отдыха и оздоровления. В медицинском центре курорт-отеля можно получить консультации узких специалистов, пройти диагностику и курс санаторно-курортного лечения. Профессиональные врачи подберут для каждого гостя индивидуальные лечебные программы, направленные на оздоровление и повышение тонуса организма. КАРДИОЛОГИЧЕСКАЯ РЕАБИЛИТАЦИЯ На базе курорт-отеля «Сосновка» работает кардиологическое отделение, оснащенное современным диагностическим и физиотерапевтическим оборудованием. Программы кардиореабилитации разработаны совместно с профессорами Новосибирского Государственного Медицинского Университета и рассчитаны как на пациентов, недавно перенесших инфаркт или операцию на сердце, так и на пациентов с хроническими заболеваниями сердечно-сосудистой системы.

Лицензия № ЛО-54-01-002759 от 14.07.2014г.

КУРОРТ-ОТЕЛЬ «СОСНОВКА» СТАРАЕТСЯ ДАТЬ СВОИМ ГОСТЯМ БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОСТО ОТДЫХ ИЛИ ЛЕЧЕНИЕ. МЫ СТАРАЕМСЯ, ЧТОБЫ ОТДЫХ БЫЛ ПОЛЕЗНЫМ, А ЛЕЧЕНИЕ С УДОВОЛЬСТВИЕМ. С 01.09.2015 по 30.11.2015 действуют специальные предложения: • ЭКCПРЕСС-БУДНИ Скидка 15% на проживание в будние дни (Предложение действует на путевки от 2 дней) • Для пенсионеров ЛЕЧЕНИЕ В ПОДАРОК! (Предложение действует на путевки от 7 дней при предъявлении пенсионного удостоверения)

+ видеоматериал подробно на стр. 38

Курорт-отель «Сосновка» Новосибирская обл., г. Бердск, п. Новый тел. (383) 209-03-40, 334-48-28 www.курорт-отель.рф

* Подробные условия предоставления услуг по акции - на сайте stom32nsk.ru и у администратора клиники. ** Предложение действительно при оплате имплантации. В случае невозможности проведения (оплаты) имплантации или отказа от нее - стоимость услуги не возвращается.

Точная и достоверная 3D-диагностика стала доступнее для населения – в шаговой доступности от станции метро «Березовая Роща» начал свою работу ОТДЕЛЬНЫЙ томографический 3D-ЦЕНТР «ДЕНТАЛКАД» Новый ультра-современный центр компьютерной 3D-диагностики премиумсегмента предлагает качественно новый подход к диагностике, планированию и контролю стоматологического лечения на любом этапе – помимо услуги высокоточной диагностики здесь могут выполнить расшифровку трехмерного изображения с описанием. Заказав подробное описание аномалий и артефактов зубочелюстной системы, придаточных пазух носа и дыхательных путей в очень качественном 3D-формате, вы получите не только невероятно четкий и информативный снимок, но и объективную оценку клинической картины. Также вы можете заказать услугу независимой оценки качества уже проведенного лечения. ПЛАНИРУЕМ ИМПЛАНТАЦИЮ В 3D Особенно актуальна услуга компьютерной 3D-диагностики при планировании имплантации. 3D-планирование позволяет условно, в специальной компьютерной программе, расставить импланты нужных форм и размеров в тех местах, где это необходимо. За разъяснениями мы обратились к главному врачу Стоматологии «32», врачу стоматологу-ортопеду Зубанову Андрею Анатольевичу.

У каждой имплантационной системы есть свои преимущества, но какие именно импланты вам подходят, может определить только врач после проведения 3D-диагностики, изучения индивидуальных особенностей строения костной ткани, прикуса и т.д. Такая диагностика дает возможность врачу виртуально пробраться в самые недосягаемые участки костных и мягкотканных структур головы и собственными глазами увидеть любую возможную патологию. Современная диагностика на компьютерном томографе в 3D-формате значительно увеличивает точность постановки диагноза и, как следствие, позволяет получать максимально высокие результаты. Таким образом, 3D- диагностика дает возможность решить множество различных стоматологических проблем пациентов, которые раньше могли вызвать сложности и сомнения при планировании лечения, протезировании или имплантации. Это замечательная услуга, благодаря которой мы решаем сегодня много проблем. ТОЛЬКО ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ НА ПРОТЕЗИРОВАНИЕ Наши врачи при планировании имплантации используют подход в

Хотите узнать, какие именно импланты вам подходят?

Желаете восстановить естественную и здоровую улыбку?

с 1 по 30 ноября: УСТАНОВКА КОРОНОК ПОД КЛЮЧ: из металлокерамики –

6500 р.*

из диоксида циркония –

9900р.*

соответствии с конкретной клинической ситуацией каждого пациента – опытный хирург-имплантолог поможет подобрать надежные и прочные дентальные варианты, соответствующие оптимальному соотношению цена-качество, демонстрирующие высокие эстетические результаты, удобство и эффективность именно в вашем случае. Благодаря богатому многолетнему опыту установки имплантов различных фирм и производителей, мы используем в своей практике только качественные и положительно зарекомендовавшие себя системы как эконом-класса, так и классов «стандарт» и «премиум», что позволяет свести к минимуму риск осложнений и вероятность отторжения импланта. Такой подход позволяет решать проблему отсутствия зубов пациентам в любом возрасте и при любых условиях. Мы не ограничиваем своих пациентов в выборе и предлагаем только проверенные линейки различных производителей (Германия, США, Италия, Швейцария, Израиль, Корея и др.). Наличие собственной дентальной лаборатории дает возможность предложить выгодные цены на имплантацию и протезирование зубов.

217-45-32, 208-28-32, 349-93-32

ЗАПИСЬ НА 3D-ДИАГНОСТИКУ: 284-32-04, пр.Дзержинского,1/1, (цоколь) ОНЛАЙН-ЗАПИСЬ: stom32nsk.ru

УСТАНОВКА ИМПЛАНТА -

+ услуга 3D-диагностики в подарок!**

1500р.*

10 лет безупречного качества!

ЗАПИСЬ НА БЕСПЛАТНУЮ* КОНСУЛЬТАЦИЮ:

15 500 р.

ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ ЧИСТКА ЗУБОВ В 4 ЭТАПА –

ЗДОРОВЬЕ

СТОМАТОЛОГИ РЕКОМЕНДУЮТ: КАЧЕСТВО В ФОРМАТЕ 3D

ЛЕЧЕНИЕ ЗУБОВ ПОД МИКРОСКОПОМ –

от 2000 р.*

СЪЕМНЫЙ ПРОТЕЗ ЛЮБОЙ КОНФИГУРАЦИИ –

15 000 р.

+ контейнер для хранения протеза в подарок!*

Адреса клиник: Гоголя, 15 (м Сибирская), Кошурникова, 8 (м Березовая Роща) ХОРОШИХ СТОМАТОЛОГОВ МНОГО, ЗУБАНОВ – ОДИН! ZUBANOV32.RU

возможны противопоказания. необходима консультация специалиста

НЕДВИЖИМОСТЬ

№9, 2015

СОВЕТЫ ЮРИСТА Любые операции с недвижимостью неизменно связаны с решением юридических вопросов, требующих вмешательства квалифицированного специалиста в области недвижимости. Рассмотрим несколько примеров. Ответы на вопросы дает руководитель юридической службы АН «Афина Паллада» Калинин Максим Валерьевич. рыночной цене, рекомендую Вам определить порядок пользования квартирой, либо выделить принадлежащую Вам долю в натуре. В соответствии с нормами ст. 252. Гражданского кодекса РФ, имущество, находящееся в долевой собственности, может быть разделено между участниками по соглашению, либо в судебном порядке. Продажа доли без предварительного выделения в натуре или без определения порядка пользования квартирой также — Для регистрации права соб- возможна, однако найти покупатественности на квартиру Вам потре- ля, который согласится приобрести буется мировое соглашение (если идеальную долю, не привязанную к оно составлялось отдельно, а не конкретному жилому помещению, просто было занесено в протокол будет крайне затруднительно. судебного заседания) и определе— Добрый день! Я приобрела ние суда об утверждении данного мирового соглашения (в двух экзем- квартиру, стоимостью 6 млн. руплярах). Определение должно всту- блей, в равных долях со своими пить в законную силу и иметь соот- двумя несовершеннолетними ветствующие печати суда. С этими детьми. С какой суммы мне мождокументами необходимо обратить- но получить налоговый вычет? ся в Управление Росреестра, пред- Могу ли я получить налоговый варительно оплатив госпошлину вычет за 2/3 доли квартиры, оформленные на моих несовер2000 рублей. шеннолетних детей? — Подскажите, можно ли про— В соответствии с подпунктом 3 давать долю в квартире или пункта 1 статьи 220 Налогового косначала нужно в суде рассчитать декса РФ налогоплательщик имеет квадраты? право на получение имущественно— Для того, чтобы увеличить ве- го налогового вычета в сумме факроятность продажи по адекватной тически произведенных расходов на — После развода с супругой по мировому соглашению квартира переходит в мою собственность. Квартира покупалась и сейчас оформлена в общую совместную собственность, доли не выведены. Мировое соглашение нотариально не заверено, но было заявлено в мировом суде. Подскажите, какой порядок действий для переоформления данной квартиры?

приобретение одной или нескольких квартир, не превышающем 2 млн. рублей. Согласно пункту 6 налогоплательщики, являющиеся родителями и которые приобрели на территории РФ за счет собственных средств квартиру или долю в ней в собственность своих детей в возрасте до 18 лет, имеют право на получение имущественного налогового вычета. Родитель, приобретающий квартиру в общую долевую собственность со своими несовершеннолетними детьми, может получить имущественный налоговый вычет, увеличив размер причитающегося вычета, исходя из долей квартиры, оформленных в собственность детей, но в общей сумме не превышающей 2 млн. рублей. При этом дети сохраняют право на получение в дальнейшем имущественного налогового вычета, поскольку вычетом не пользовались. Но, поскольку из обращения следует, что квартира приобретена за 6 млн. рублей и находится в равной общей долевой собственности (по 1/3 доли) матери и несовершеннолетних детей, мать не может увеличить размер вычета исходя из долей квартиры, оформленных в собственность детей, т. к. стоимость ее доли равна предельной сумме полагающегося ей имущественного налогового вычета (6 000 000 / 3 = 2 000 000).

№9, 2015

Рыболовно-охотничий клуб

«ДАЛЬНИЙ КОРДОН» База отдыха «Стрелинка» приглашает корпоративных и индивидуальных клиентов

«Дальний кордон» находится в 150 км от Новосибирска, в пешей доступности от рек Уень и Обь.

ПРИГЛАШАЕМ НА РЫБАЛКУ

ПО ПЕРВОМУ ЛЬДУ

Рыбаков доставляют до места ловли — к рекам Уень и Обь, кроме того, можно провести рыбалку на озере.

• ОКУНЬ

• ПЛОТВА

• САЗАН

• СУДАК • КАРАСЬ

До конца ноября: минус 20% на проживание 2-ой и последующие дни При проживании от 2-х дней: +1 час бани +1 час сауны

Проведение корпоративов от 20 человек: проживание, 3х разовое питание 1500руб/1чел/1сутки Банкет от 500 руб (алкоголь свой)

Новосибирская область, Маслянинский район, п. Маслянино +7 (383) 233-44-03 +7 (38347) 51-111 +7 (961) 215-84-40

• ЛИНЬ

• ЛЕЩ

• ЩУКА

ОХОТА : тетерев, заяц, косуля

650 руб.

Стоимость проживания Ждем вас по адресу:

Новосибирская обл., Колыванский район, д. Умна

+7 913 951-58-24

№9, 2015

Управлять автомобилем без риска Где научат ездить уверенно, безопасно, невзирая на любые дорожные ситуации?

Обладая навыками контраварийного вождения, очень многих аварий, которые происходят ежедневно, можно было бы избежать. Как за короткое время новичку приобрести навыки уверенного вождения, а автомобилисту со стажем легко справляться даже с самыми экстремальными ситуациями, знают в Школе Высшего Водительского Мастерства «Автодрайвер». Существует миф среди водителей, что водительское мастерство напрямую зависит от опыта: чем дольше вы за рулем, тем увереннее ваши действия. Так ли это? Чаще всего малоопытные водители, а зачастую и опытные, не способны применить в экстремальной ситуации даже экстренный способ торможения. Это происходит из-за отсутствия навыка. Школа Высшего Водительского Мастерства «Автодрайвер» проводит обучение по специальным методикам. Данные методики используются при подготовке спортсменов, профессиональных водителей, сотрудников спецслужб (ФСО, ФСБ, ВВ, МВД). Контраварийное вождениедоступно каждому водителю, независимо от опыта и уровня подготовки. А опыт, полученный на занятиях, поможет не только справиться с аварийной ситуацией, но и в целом более уверенно чувствовать себя на дороге. Более того, вы научитесь лучше чувствовать автомобиль, его габариты, возможности и предел. А психологическая подготовка поможет остаться спокойным в стрессовой ситуации. Миссия школы «Автодрайвер» заключается в снижении неоправданного риска на дороге путем обучения навыкам контраварийного вождения и распространения культуры вождения автомобиля. В экстремальной ситуации нет времени на размышление — надо действовать. Это возможно только тогда, когда в арсенале водителя имеются специальные навыки. Мы поможем вам выбрать подходящий для вас курс или тренинг в нашей школе, а также можно оформить подарочный сертификат. ШКОЛА ВЫСШЕГО ВОДИТЕЛЬСКОГО МАСТЕРСТВА «АВТОДРАЙВЕР»: ул. Октябрьская, 42, оф. 509 тел.: 8 913-725-8565, 8 953-864-9608 e-mail: il.autodriver@gmail.com www.autodriver154.com

Принимаем заказы на оцифровку каталогов, буклетов, листовок и т.д. www.auto-sib.com

ПРЕКРАСНАЯ ИТАЛЬЯНСКАЯ КУХНЯ ТИХИЙ СЕМЕЙНЫЙ ОТДЫХ

+ видеоматериал подробно на стр.38

Кемеровская область Таштагольский р-н, Шерегеш поселок, ул. Весенняя, 41 тел.: +7 (384) 735 14 25 +7 (913) 135 94 77

Гостиница «Гринберг» — место, где каждый член Вашей семьи найдет занятие по душе.

Гостиница «Гринберг» - одна из самых современных гостиниц известнейшего российского горнолыжного курорта Шерегеш. Отель расположен между горой Зеленая и поселком Шерегеш. Это спокойная, уединенная зона вблизи леса, а это значит: красивейший пейзаж и невероятно свежий воздух. Любителей активного отдыха должно порадовать, что от отеля до центральной части горнолыжного комплекса чуть больше километра, до посадочной же станции канатной дороги SkyWay всего 300 метров (организуем трансфер до горы и обратно).

Наша гостиница – отличный вариант для семейного отдыха. На легкой трассе расположенной в непосредственной близости можно научить кататься детей, а отсутствие суеты является хорошим подспорьем в этом деле.

Гостиница «Гринберг» — это новый четырехэтажный особняк с уютными номерами. Здесь царит особая атмосфера добра, тепла, заботы, исполнения желаний. На территории нашего отеля находится ресторан итальянской кухни, 2 русские бани на дровах объединенные верандой.

Завтрак – шведский стол от нашего шеф-повара, большого ценителя и знатока итальянской кухни, входит в стоимость номера! Оставить свой автомобиль Вы можете на нашей охраняемой автостоянке, которая оснащена видеонаблюдением. Наш отель создан для незабываемого, полного великолепных воспоминаний отдыха, будь то спокойные прогулки по снежным склонам или катание на горных лыжах, сноубордах, снегоходах.

+ видеоматериал подробно на стр.38

Подробности на стр. 18