01
NIEUWSBLAD VOOR DE TRANSPORTBRANCHE Telefoon 0570-628092 Telefax 0570-636129 E-mail:post@atw.nl
ISSN: 1382-0559 69e jaargang Prijs € 7,50
SLIMME TACHOGRAAF IN NIEUWE VRACHTAUTO’S Nieuwe voertuigen moeten vanaf 2 maart 2019 worden voorzien van een nieuwe, slimme tachograaf. Dat is het gevolg van het in werking treden van de nieuwe tachograafverordening. De digitale tachograaf is het controlemiddel voor de rij- en rusttijden. In 2014 heeft de Europese Commissie een nieuwe verordening gepubliceerd die de huidige wetgeving van de tachograaf vervangt. De exacte ingangsdatum hing af van de goedkeuring van de technische specificaties van de nieuwe tachograaf. Een jaar geleden, per 2 maart 2015, is al een aantal bepalingen uit de nieuwe verordening in werking getreden. Zo is er een einde gekomen aan de verplichte aanwezigheid van het patronaal attest (verklaring van activiteiten)
en moeten alle rustperiodes manueel worden ingevoerd in de tachograaf. Het attest kan soms nog wel nodig zijn, omdat niet in alle omstandigheden manueel kan worden ingevoerd. Over wat en hoe er geregistreerd moet worden geeft het TLN-infoblad ‘Handmatige invoer digitale tachograaf’ inzicht. Een andere wijziging die al was ingegaan betreft de actieradius van een aantal van de bestaande vrijstellingen. Zo waren voertuigen gebruikt voor het vervoer van levende dieren van boerderijen naar plaatselijke markten en om-
gekeerd en van markten naar plaatselijke slachthuizen vrijgesteld binnen een straal van ten hoogste 50 km rond de vestigingsplaats van de onderneming. Dat is verruimd naar 100 km. Inmiddels zijn ook de bepalingen van kracht met betrekking tot de nieuwe, slimme tachograaf. Deze wordt uitgerust met drie nieustraks op afstand gegevens inlezen we functies: een ITS-interface die indicaties afgeven over fraude k-force adv 110x45manipulatie, def b.indd 1 en/of bijvoorbeeld de (Intelligent Transport Systems), vraag of er met een bestuurderseen DSRC-interface (Dedicated Short Range Communication) en kaart wordt gereden en of er teGNSS-integratie (Global Navigation genstrijdige bewegingsgegevens Satellite System). Deze functies stelzijn. De verordening schrijft voor len in de toekomst de controlerende dat deze gegevensuitwisseling niet instanties in staat om op afstand te mag leiden tot automatische boetes en dat dit dus puur dient als selecdetecteren of er signalen van frautiemiddel om de tachograaf te conde en/of manipulatie zijn. Dit zou troleren of niet. Als de wegcontrotot efficiëntere wegcontroles moele heeft plaatsgevonden en er geen ten leiden. De locatie aan het befraude en/of manipulatie wordt gegin en einde van de werkdag wordt constateerd, moeten de via comautomatisch opgeslagen en tussenmunicatie op afstand uitgewisseldoor wordt de voertuigpositie elke de gegevens uiterlijk na drie uur drie uur automatisch geregistreerd. worden gewist. Daarnaast kunnen Controlerende instanties kunnen
er altijd nog wegcontroles plaatsvinden die niet zijn vooraf gegaan 10-06-16 door deze voorselectie. TLN heeft bij de totstandkoming van de verordening gepleit tegen automatische boeteoplegging en tegen een verplichte retrofit (nieuwe tachografen op reeds in het verkeer gebrachte voertuigen). De automatische boeteoplegging is er ook niet gekomen en de retrofit is zeer beperkt, alleen voertuigen die in een andere lidstaat dan de lidstaat van inschrijving worden gebruikt, moeten 15 jaar na 2019 van de nieuwe tachograaf worden voorzien. Voor het nationaal vervoer komt er geen retrofit.
VOLVO TRUCKS DRIVERS FUEL CHALLENGE 2016 Volvo Trucks gaat opnieuw op zoek naar de zuinigste chauffeur ter wereld. De Drivers Fuel Challenge 2016 ging 1 maart van start en 31 mei is de laatste kwalificatiedag. De winnaar van de nationale finale in juni gaat in september naar Zweden, om Nederland te vertegenwoordigen tijdens de internationale finale. Eén van de belangrijkste manieren om kosten te besparen voor een transportbedrijf is brandstofbesparing. Het besparen van brandstof heeft daarnaast een gunstige uitwerking op het milieu. “De truck heeft hier een groot aandeel in, Slimme tachograaf vanaf 2019 in nieuwe vrachtauto’s. maar de chauffeur is doorslaggevend. Een optimale samenwerking Vlasakker 11 • 3417 XT Montfoort • T: 0348 - 477 000 • tussen de zuinige truck en de zuiniF: 0348 - 475 104 • E: info@autec-vlt.nl • I: www.autec-vlt.nl ge chauffeur levert het beste resultaat”, stelt Raymond Wittenberg, Investeren in kwaliteit kost geld, manager Transport Solutions bij niet investeren in kwaliteit kost kapitalen! Volvo Trucks Nederland. BEL VOOR ADVIES TKD 09 Chauffeurs kunnen kosteloos 0348 - 477 000 deelnemen aan de Drivers Fuel HEFFEN REMMENTEST EMISSIE AIRCO WIELSERVICE AFTERSALES Challenge met het volgen van de Volvo Trucks praktijktrainingen Zuinig Rijden of Behavior Based aut-investeren 110 x 30 mm juli 2016.indd 1 5-7-2016 13:33:23 Safety (BBS) voor 31 mei 2016. Direct na de training kan de chauffeur zichzelf inschrijven met zijn persoonlijke score en zich hiermee kwalificeren om de reis naar Zweden te winnen. Beide praktijktrainingen tellen voor zeven praktijkuren in het kader van de verplichte nascholing (Code 95).
de hoogte te blijven van het laatste nieuws.
Wereldtitel Uiteindelijk strijden twaalf finalisten, tijdens de Nationale finale in Beesd, om de titel ’de zuinigste chauffeur van Nederland’. De winnaar wint naast de eervolle titel ook de reis naar Zweden, waar
op 9 september gestreden wordt om de titel ’de zuinigste chauffeur ter wereld’. Daarnaast behoren het Volvo Trucks Code 95 nascholingspakket (35 uur) voor de nieuwe cyclus en een jaar Dynafleet Fuel & Environment (het voertuig dient over Dynafleet-voorbereiding te beschikken) inclusief de Dynafleet App en een Fuel Efficiency rapportage tot het prijzenpakket.
ERKEND
HEFFEN
De Volvo Trucks Drivers’ Fuel Challenge 2016 gaat starten.
Selectieprocedure
Op pagina 7
w w w. l a a d k l e p. n l
Per maand worden de drie beste chauffeurs geselecteerd en bekend gemaakt. Daarnaast worden er gedurende de gehele kwalificatieperiode drie wildcards uitgereikt waarmee de deelnemers direct doorgaan naar de nationale finale op 25 juni 2016 in Beesd. Twee wildcards worden via acties op social media beschikbaar gesteld. De derde en tevens laatste wildcard wordt uitgereikt aan de chauffeur die tijdens de Drivers Fuel Challenge de beste persoonlijke prestatie heeft geleverd. Volg de Facebook pagina van Volvo Trucks Nederland om op
Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens
12” High Speed Trailerbanden tot 900 kg draagvermogen Middelbos B.V. • Postbus 663, NL-9400 AR Assen • Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl
08:37