11
NIEUWSBLAD VOOR DE TRANSPORTBRANCHE Telefoon 0570-628092 Telefax 0570-636129 E-mail:post@atw.nl
ISSN: 1382-0559 70e jaargang 10 november 2017 Prijs € 7,50
VOLVO TRUCKS ZET ELF TRUCKS IN VOOR NIEUWE VEILIGHEIDSCAMPAGNE Volvo Trucks’ visie is zero accidents. Om dat te bereiken zetten Volvo Trucks Nederland en de dealerorganisatie een demovloot in met elf safety-trucks. De Volvo’s FH zijn uitgerust met de nieuwste veiligheidsvoorzieningen en herkenbaar aan hun ‘crash test’ kleuren, waardoor ze het thema veiligheid op een opvallende wijze uitstralen.
De aflevering van de trucks vormt het begin van een bewustwordingscampagne. Volgens een rapport van de WHO (World Health Organization) vallen er jaarlijks wereldwijd 1,2 miljoen verkeersdoden. Het begrip verkeer is hierbij ruim genomen, want voetgangers, fietsers, motorrijders en automobilisten tellen allemaal mee. Dat zijn er k-force om- adv 110x45 def b.indd 1 10-06-16 gerekend 3.400 per dag en dat staat gelijk aan tien heel grote vliegtuigen Volkswagen Truck & Bus werkt aan de e-Delivery, een elektrisch vol mensen die om het leven komen. aangedreven vrachtwagen voor stadsdistributie. Volkswagen Truck “Dat aantal is uiteraard hartver- & Bus is de nieuw opgerichte bedrijfswagendivisie van VW. Hierin scheurend. Wij zetten ons al jaren zijn de merken MAN, Scania en Volkswagen vertegenwoordigd. in om onze trucks veiliger te maken. Naast aandacht voor passieve vei- In Hamburg hield Volkswagen Truck & Bus onlangs een presentatie. ligheid, het beperken van letsel Hierin was natuurlijk veel aandacht voor de toekomst van de logistiek. bij ongevallen zowel voor de be- Men presenteerde dan ook een aantal interessante, elektrisch aangedrestuurder als medeweggebruiker, ven bedrijfswagens. Naast de eCrafter bestelwagen, die eind 2017 naar richten we ons op actieve veilig- de eerste klanten gaat, liet men de ontwikkelingen rond de VW I.D. Buzz heid. Oftewel het voorkomen van Cargo zien, een compacte, elektrisch aangedreven bestelwagen die rond ongevallen door middel van bij- 2022 beschikbaar moet zijn. voorbeeld opleidingen en technie- Volkswagen Truck & bus werkt daarnaast aan elektrische oplossingen ken. Al meer dan 40 jaar doet het voor zwaarder transport en voor bussen. In Hamburg presenteerde VW Volvo Accident Research Team on- de e-Delivery, een truck voor stadslogistiek. De vrachtwagen krijgt een derzoek naar verschillende oorza- vermogen van 109 pk (80 kW) en een actieradius van zo’n 200 kilometer. ken van ongevallen en hoe deze Vanaf 2020 moet de truck gebouwd gaan worden. De e-Delivery is dan te voorkomen. Helaas blijkt uit cij- de elektrische variant van de Delivery, die door een dieselmotor wordt fers dat het aantal dodelijke onge- aangedreven en niet in Europa beschikbaar is. In eerste instantie is ook vallen de laatste jaren niet verder de e-Delivery niet bestemd voor Europa. daalt. We zien zelfs een lichte stijging in het afgelopen jaar. Dit is zeer verontrustend en voor ons een teken om op zoek te gaan naar nieuwe manieren om de verkeersveiligheid te verbeteren”, verklaart veiligheidsexpert Carl Johan Almqvist van Volvo Trucks.
VW TRUCK KOMT MET E-DELIVERY
Volvo Trucks wil bewustwording creëren met veiligheidscampagne.
085 - 401 62 21
Safety demo’s
Vlasakker 11 • 3417 XT Montfoort • T: 0348 - 477 000 • F: 0348 - 475 104 • E: info@autec-vlt.nl • I: www.autec-vlt.nl
Investeren in kwaliteit kost geld, niet investeren in kwaliteit kost kapitalen!
BEL VOOR ADVIES 0348 - 477 000 HEFFEN HEFFEN
REMMENTEST
ERKEND
TKD 09
EMISSIE
AFTERSALES
aut-investeren 110 x 30 mm februari 2017.indd 1
31-1-2017 14:42:10
Op pagina 11
Door de inzet van de opvallende safety demo’s wil Volvo Trucks naast aandacht vragen voor de verkeersveiligheid ook bewustwording creëren bij vrachtwagenchauffeurs en medeweggebruikers. “Als we het aantal ongevallen willen terugdringen, moeten we doorgaan met de ontwikkeling van diverse technische oplossingen waarmee de truckchauffeur mogelijke gevaarlijke situaties kan voorkomen. Bovendien moeten alle weggebruikers zich nog beter bewust worden van de risico’s die kleven aan verkeersdeelname en hoe we deze het beste kunnen verminderen”, licht Almqvist toe. Bovendien blijkt uit onderzoek van Volvo Trucks dat nog veel chauffeurs hun veiligheidsgordel niet gebruiken, terwijl de helft van de truckchauffeurs die in verkeersongevallen om het leven zijn gekomen, het overleefd zou hebben als ze hun gordel hadden omgedaan. “Ook dit onderwerp moet meer aandacht krijgen. We hopen dat chauffeurs zich bewust worden van hun eigen gedrag.” De Volvo FH safety trucks worden geleverd met een nieuw Safety Line pakket. Safety First Line vormt het actieve veiligheidspakket met airbag, Forward Collision Warning met Adaptive Cruise Control en noodremfunctie, Driver Alert Support en Lane Change Support. Safety First Pro Line bevat daarnaast ook het Visibility Pro pakket met onder meer een regensensor, een hoofdschakelaar die op afstand te bedienen is en Bi-Xenon koplampen met statische bochtverlichting.
De E-Delivery tijdens de Truck & Bus Innovation Day.
Digitale begeleidingsbrieven
08:37