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MAI 2025

VERBRENNER, ELEKTRO ODER HYBRID? In diese Zukunft steuert die Autobranche

GARAGENPLANUNG Ein sicherer Platz für den Blech-Liebling

&

AUTO

MOBILITÄT

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Hybrid oder elektrisch?

Illustrationen © Shutterstock

DAS IST DIE ZUKUNFT

An der Elektromobilität führt wohl kein Weg vorbei.

Doch wie schnell geht der Wandel eigentlich vonstatten? Und wie steht es um die Zukunftschancen anderer Antriebsformen? Eine Spurensuche.

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b Konzernchefs, Spitzenpolitiker oder Branchenfachleute, sie alle betonen eines gebetsmühlenartig: In der E-Mobilität liege die Zukunft.

Und doch: Die Transformation hin zur reinen Elektrifizierung des Automobils schreitet nicht ganz so schnell voran, wie von Politik und Autoindustrie gewünscht bzw. pro-

gnostiziert. Dennoch: Es dürfte sich bei dieser Entwicklung lediglich um kleine Schlenker auf dem Weg zu einem eindeutig vorgezeichneten Ziel handeln. Denn Alternati-

ven wie die sogenannten E-Fuels schaffen es zwar immer wieder kurzfristig in den Blickpunkt, werden aber ebenso schnell wieder an den Rand gedrängt.

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Das lässt sich auch mit Zahlen belegen. Wenngleich etwas langsamer als noch vor etwa einem Jahrzehnt vorausgesagt, das Interesse an Elektroautos und Fahrzeugen mit Hybridantrieb wächst stetig.

Und das nicht nur in Südtirol, sondern auch europaweit. Im Jahr 2024 zeigte sich dieser Trend wiederum sehr deutlich: In Italien lag der Anteil der neu zugelassenen Elektroautos im ersten Halbjahr 2024 bei rund 11,6 Prozent, ein Anstieg von 2,1 Prozentpunkten im Vergleich zum Vorjahr. In Europa insgesamt stieg der Marktanteil von Elektrofahrzeugen (BEVs) auf etwa 16,5 Prozent der gesamten Neuzulassungen, was einen klaren Wachstumstrend in Richtung nachhaltiger Mobilität widerspiegelt.

Hybrid-Formen sind die momentanen Gewinner Doch die Kaufzurückhaltung bei reinen Elektroautos ist weiterhin deutlich spürbar. Und das wirkt sich ganz eindeutig zugunsten „milderer“ Mischformen aus.

Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der Verbreitung von Hybridfahrzeugen. Plug-in-Hybride (PHEVs) und Full-Hybride (HEVs) verzeichnen sowohl in Italien als auch in Europa einen merklichen Anstieg. In Italien haben PHEVs einen Marktanteil von rund 9,8 Prozent erreicht, während HEVs etwa 16,5 Prozent der Neuzulassungen ausmachen. Zusammengezählt ist dies ein beachtlicher Anteil, den diese Mischformen von Benzin- (seltener Diesel-)

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PHEVs

HEVs

BEVs

und Elektroantrieben mittlerweile an den Gesamtneuzulassungen betragen.

Das zunehmende Interesse an E-Autos und Hybridfahrzeugen ist ein deutliches Zeichen für den Wandel in der Automobilindustrie, hin zu einer nachhaltigeren Mobilität. Die Detailanalyse der im Jahr 2024 privat zugelassenen Pkw (bis zum 22. Oktober) in Südtirol spiegelt diesen Trend ebenfalls wider. Der Anteil dieser Fahrzeuge an den gesamten Neuzulassungen 2024 lag bei knapp 50 Prozent (Vergleichszeitraum 2023: 46,7 Prozent). In Südtirol sind Hybridautos mit 34,2 Prozent (Benzin/Elektro und Diesel/ Elektro) mittlerweile prozentual sogar am häufigsten bei den Neuzulassungen vertreten, gefolgt von Fahrzeugen mit Benzinmotor (27,8

Prozent). Dieselautos liegen bei 21,2 Prozent und reine Elektroautos bei 14,6 Prozent.

Hohe Anschaffungskosten als hohe Hürde Trotz des steigenden Interesses an Elektroautos und Hybridfahrzeugen ist die Umstellung auf Elektromobilität noch nicht überall gleichermaßen schnell und kontinuierlich erfolgt. Eine wichtige Herausforderung bleibt die Ladeinfrastruktur, die in vielen Regionen noch nicht ausreichend ausgebaut ist, um die breite Einführung von Elektrofahrzeugen zu unterstützen.

Auch die hohen Anschaffungspreise vor allem von E-Autos stellen für viele Konsumenten noch eine Hürde dar, auch wenn Förderprogramme und Steuererleichterungen zur Unterstützung beitragen.

Experten sehen die Zukunft für Benzin- und Dieselmotoren jedenfalls kritisch – sie sind CO₂-intensiv und müssen strengere Umweltvorgaben erfüllen, wenngleich das bereits beschlossene Verbrenner-Aus auf EU-Ebene ab 2035 zuletzt wieder von höchster politischer Stelle in Zweifel gezogen wurde und somit ins Wanken geraten ist. E-Fuels bieten Potenzial als klimafreundliche Alternative, sind jedoch teuer und ineffizient in der Herstellung.

Hybride werden von Branchenexperten als Übergangstechnologie eingeschätzt, könnten aber langfristig an Bedeutung verlieren. Der Elektroantrieb gilt demzufolge als klarer Favorit: effizient, emissionsfrei (allerdings nur im Betrieb, nicht in der Herstellung) und politisch stark gefördert – insbesondere im Pkw-Bereich.

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Go, Lissi, go!

Elisabeth Valentin (*2001) aus dem Gadertal ist Truckfahrerin aus Leidenschaft.

Ihre Mama ist mächtig stolz. Ihre Schwestern sagten: „Mach, was dich glücklich macht.“ und ihr Partner sagte: „Die Lissi ist wunderbar!“ Sie hat ihren Traum zum Beruf gemacht.

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uf ihrem Lkw steht hinter der Frontscheibe gut sichtbar und groß: „LISSI“. So besteht auch von Weitem und im Rückspiegel kein Zweifel daran, wer hier das Steuer in der Hand hat. Als sie den Lkw-Führerschein gemacht hat, war Elisabeth Valentin aus Abtei im Gadertal die einzige Frau unter Männern. Aber sie ist das gewöhnt, ebenso wie den manchmal rauen Ton oder die eine

Gold-Partner

oder andere dumme Bemerkung. „Das hör´ ich gar nicht mehr“, lacht sie. Seit sieben Jahren arbeitet sie hauptsächlich mit Männern zusammen, und es passt ihr.

Fahren ist ihre Leidenschaft. Seit immer. Auf das Motorrad steigt Elisabeth Valentin allerdings nicht mehr, seit sie bei einem schweren Unfall glücklich mit dem Leben davongekommen ist. Die Leidenschaft für Lastkraftwagen begann

mit schweren Holzladern. Am Wochenende half sie ihrem besten Freund im Betrieb seines Vaters, Lkw zu putzen, und fand diese starken Riesen einfach toll. So etwas fahren, das wär´s doch. Tatsächlich hat Elisabeth Valentin auf diesen Riesen mit ihrer gewaltigen Tonnenlast auch angefangen, eine feste Anstellung hat sie jetzt seit knapp einem Jahr bei der Firma Moser in Bruneck. Sie fährt jeden

Silber-Partner

Tag stolz einen großen Kipplaster, und ihrer Meinung nach hat sie die schönste Arbeit der Welt. „Ich habe mein Hobby zum Beruf gemacht, was kann ich mir mehr wünschen.“ Manchmal sind es 400 Kilometer am Tag, die sie, beladen mit schweren Steinen, mit Erde oder anderen Materialien, auf Südtirols Straßen zurücklegt. Manchmal auch weniger, und manchmal

Bronze-Partner

P O R T R ÄT

fährt sie ihren Riesen nicht über Straßen, sondern über Forstwege.

Zum Beispiel nach einem Murenabgang oder wenn ein Bach über die Ufer getreten ist und es heißt, Unmengen an Material abzutransportieren. „Dann arbeite ich auch Tag und Nacht durch!“ Mit ihrem Lkw fährt sie natürlich nicht nur bei schönem Wetter, sondern auch bei strömendem Regen, bei Eis, Schnee oder Nebel. Und auch das auf schwierigen Straßen.

Dann heißt es, tief Luft holen und gut aufpassen.

Als Lkw-Fahrerin muss die Gadertalerin auch beim Ent- und Beladen mit anpacken. Sie selbst hebt bis zu 50 Kilogramm, wenn es nicht mehr geht, ruft sie ihre Kollegen um Hilfe, die sofort kommen, um ihrer Lissi zur Hand zu gehen. „Meine Arbeitskollegen“, ist Lissi überzeugt, „sind Gold wert!“ Was sie am Lkw-Fahren am meisten fasziniert? „Das Gefühl der Freiheit. Das Gefühl, ich sitze hier oben, und die Straße gehört mir.

Das Gefühl, dass ich diesen Riesen beherrsche.“ Ein bisschen spürt sie noch den Mythos, den es früher um Trucker gab.

Tätowierte Lebensgeschichte Ihr linker Arm ist auf der Innenund auf der Außenseite tätowiert, wie es sich für eine echte Truckfahrerin gehört, wenn sie den Arm aus dem Fenster lehnt. Der Arm ist ein Programm oder besser, er trägt ihre Lebensgeschichte. Jedes Bild hat seine Bedeutung. Vier Blumen stellen ihre Eltern und ihre zwei Schwestern dar. „One life – one chance“ ist die Lehre, die sie aus ihrem schweren Motorradunfall gezogen hat. Zwei Drachen stehen für Stärke, als Zeichen für das, was Elisabeth Valentin im Leben schon alles erreicht hat. Eine Rose ist die Erinnerung an einen Freund, der jung an Krebs gestorben ist.

Auch auf ihrem Arm zu sehen: Ihr Lieblingstier Katze und ihre Lieblingsblume Edelweiß. Auch einen

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Turbolader ihres Traumautos Nissan S15 und die Zündkerze ihres ersten Autos, eines Opel Adam, hat sie sich tätowieren lassen. Und last but not least, zehn Sterne für „Fast & Furious“, das legendäre Rennen, eine Viertelmeile in zehn Sekunden.

Wenn sie im Lkw sitzt, sagt Lissi, achtet sie nicht auf ihr Äußeres, dann ist sie nicht geschminkt, die Haare manchmal verstrubbelt, praktische Arbeitsbekleidung.

Am Wochenende aber, da macht sie sich gerne schick. Schöne Klamotten, Schminke und auch mal High Heels. Denn sie hat zwar einen Männerberuf, aber sie ist ganz Frau. Und wenn eine Frau einen solchen Beruf ausübt, sagt Lissi, dann ist ganz viel Leidenschaft dabei. In jedem Fall hat sie

das richtige Naturell für ihren Job. Sie ist die Art von Person, mit der man Pferde stehlen könnte. Immer gut drauf und lustig, unkompliziert und zuverlässig, positiv eingestellt.

Und wenn ein Tag doch mal grau in grau sein sollte, dann vergeht ihr das meist, sobald sie hoch oben hinterm Steuer sitzt, den Motor anwirft und aufs Gaspedal drückt.

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Pflegeleicht und smart

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Moderne Garagentore sind nicht nur funktional und sicher, sondern auch smart und stilvoll. Wer sein Tor richtig pflegt, profitiert von Langlebigkeit und Komfort.

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aragentore gehören zu den am häufigsten genutzten beweglichen Teilen eines Hauses – öffnen und schließen sich oft viele Male täglich. Ob bei Regen, Schnee oder großer Hitze: Sie sind dauerhaft Witterung, Schmutz und mechanischer Be-

lastung ausgesetzt. Umso wichtiger sind die richtige Wartung, eine gute Pflege und die Wahl des passenden Materials. Gleichzeitig machen neue Designtrends sowie technische Entwicklungen Garagentore heute smarter und ästhetischer denn je.

Wartung: Wer regelmäßig prüft, spart langfristig Ein Garagentor, das plötzlich klemmt, quietscht oder nicht mehr schließt – das kann nicht nur ärgerlich, sondern auch gefährlich sein. Eine regelmäßige Wartung sorgt dafür, dass das Tor zuverlässig und sicher funktioniert. Experten empfehlen, das Tor

mindestens einmal pro Jahr fachmännisch überprüfen zu lassen.

Wichtige Punkte sind dabei: • Kontrolle der Zugfedern und Torsionsfedern auf Verschleiß • Überprüfung der Laufschienen und Rollen • Sichtprüfung der Seilzüge • Nachziehen von Schrauben und Halterungen • Schmieren aller beweglichen Teile mit speziellem Wartungsöl • Test der Sicherheitsmechanismen bei automatischen Antrieben Gerade bei elektrisch betriebenen Toren sollte auch der Motor regelmäßig geprüft und gewartet werden. Wer handwerklich begabt ist, kann kleinere Wartungen selbst übernehmen, für sicherheitsrelevante Teile wie Federn oder Steuerung ist jedoch die Expertise eines Fachbetriebs ratsam.

Pflege: je nach Material unterschiedlich Die richtige Pflege verlängert nicht nur die Lebensdauer, sondern sorgt auch für ein gepflegtes Erscheinungsbild. Je nach Material gelten unterschiedliche Empfehlungen: • Stahltore sind langlebig und widerstandsfähig, können aber bei Beschädigungen rosten. Kleine Kratzer sollten rasch ausgebessert werden. Eine regelmäßige Reinigung mit mildem Reinigungsmittel schützt die Oberfläche.

• Aluminiumtore sind leicht und korrosionsbeständig, jedoch anfällig für Kratzer. Auch hier empfiehlt sich regelmäßiges Reinigen und gelegentliches Nachpolieren.

• Holztore wirken besonders warm und edel, sind aber pflegeintensiv. Lasuren oder Lacke müssen

GARAGENTORE

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Sicher und bequem – Garagentoröffnung auf Knopfdruck.

regelmäßig erneuert werden, um das Holz vor UV-Strahlen, Feuchtigkeit und Insekten zu schützen.

• Kunststofftore sind wartungsarm, sollten aber vor starker UV-Strahlung geschützt und mit sanften Reinigungsmitteln von Schmutz befreit werden.

Unabhängig vom Material gilt: Blätter, Sand und Schmutz regelmäßig aus Schienen und Dichtungen entfernen – so bleibt die Leichtgängigkeit erhalten. Auch bewegliche Teile können gelegentlich mit einem geeigneten Pflegemittel behandelt werden.

Materialien: Das passende Tor für jeden Anspruch Die Auswahl an Materialien und Bauformen ist groß. Neben dem klassischen Schwingtor kommen heute vermehrt Sektionaltore zum Einsatz. Sie öffnen senkrecht nach oben und sparen Platz – ideal für kleinere Einfahrten. Rolltore oder Seitenlauftore bieten sich an, wenn es bauliche Einschränkungen gibt.

In Sachen Material und Optik ist fast alles möglich: Glatte Oberflächen, Holzdekore, EdelstahlAkzente oder sogar Glaseinsätze

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Mehr als Funktion – ein Tor mit Charakter.

sorgen dafür, dass das Tor perfekt zum Baustil des Hauses passt.

Technik und Trends: Die Zukunft fährt vor Garagentore werden immer smarter. Moderne Systeme lassen sich bequem per Smartphone-App, mit Sprachbefehlen oder Fernbedienung steuern. Sensoren sorgen dafür, dass das Tor stoppt, wenn ein Hindernis erkannt wird. Auch Kameraüberwachung und Lichtsteuerung sind heute oft integriert – ein echtes Plus an Komfort und Sicherheit.

Optisch sind flächenbündige, geradlinige Designs gefragt – elegant, schlicht und modern. Beliebt sind auch matte Farben wie Anthrazit, Tiefschwarz oder Graualuminium, die sich harmonisch in die Architektur einfügen. Wer es auffälliger mag, setzt auf individuelle Farbakzente oder kombinierte Oberflächen – etwa Aluminium mit Holzoptik. Nachhaltigkeit wird auch bei Garagentoren zum Thema: Wärmedämmende Materialien, langlebige Antriebe und energieeffiziente Beleuchtung sind zunehmend gefragt.

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