MVO Jaarverslag 2023 by arrivaNL

23 MVO JAAR VERSLAG

Voorwoord

1. Inleiding

2. Over Arriva

INHOUDS OPGAVE

3. Duurzaamheid

3.1

4. Betrokkenheid

4.1

5. Diversiteit & inclusie

5.1

6. Sociale veiligheid

6.1

6.2

6.4

7. SDG EN CRSD

INHOUDS OPGAVE

VOORWOORD

Elke dag brengen we reizigers van A naar B. Met de trein, bus, deelfiets of onze reisapp glimble. Dankzij de inzet van al onze collega’s verbinden we mensen, regio’s en ideeën. Elke dag opnieuw, met oog voor alles om ons heen.

We staan midden in de samenleving en dat brengt verantwoordelijkheden met zich mee. Richting onze reizigers, medewerkers, de keten, opdrachtgevers, partners en de planeet.

Samen met onze stakeholders zetten we ons in voor een betere wereld en een duurzame toekomst. Een betrokken, veilige wereld waar iedereen zichzelf mag en kan zijn en een keuze voor het openbaar vervoer de beste keuze is.

Directeur Corporate Affairs

Arriva Nederland

INLEIDING

Arriva staat als vervoerder midden in de samenleving. We besteden veel aandacht en tijd aan de hoogst mogelijke kwaliteit van ons openbaar vervoer en daar houdt onze verantwoordelijkheid niet op. Wij willen een waardevolle bijdrage leveren aan onze samenleving als geheel. Maatschappelijk, veilig en verantwoord. Hier zetten we ons iedere dag weer voor in. Dat doen we specifiek voor de volgende thema’s:

Duurzaamheid

Betrokkenheid

Diversiteit & Inclusie

Sociale Veiligheid

In de volgende hoofdstukken beschrijven we wat we in 2023 hebben gedaan en bereikt op de bovenstaande thema’s. Daarnaast blikken we vooruit op de komende paar jaar.

Klik hier voor onze MVObeleidsverklaring

We zijn er trots op dat alle activiteiten in 2023 hebben bijgedragen aan de volgende resultaten:

> Score trede 4 CO2-Prestatieladder

> Score trede 3 MVO Prestatieladder

> Score trede 2 Prestatieladder Sociaal Ondernemen (PSO)

> Certificaat ISO 9001:2015 (Kwaliteitsmanagement)

> Certificaat ISO 14001 (Milieumanagement)

Vanuit de MVO Prestatieladder hebben we een materaliteitsanalyse voor 2023 uitgevoerd. Dit heeft geresulteerd in de volgende MVO-thema’s: Diversiteit en kansen, Grondstoffen, Transport en Positieve bijdrage aan lokale economie en gemeenschap.

In dit MVO-jaarverslag beginnen we met een korte beschrijving van Arriva Nederland. Hierna behandelen we per hoofdstuk onze vier MVO-thema’s. In het laatste hoofdstuk zoomen we in op de relatie met SDG’s (Sustainable Development Goals) en de transitie naar de richtlijn Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD).

OVER ARRIVA

2

2.1 Onze organisatie

Al 25 jaar brengt Arriva mensen naar hun bestemming. Dat doen we zo veilig, betrouwbaar en comfortabel mogelijk. En ook steeds duurzamer. Dit doet Arriva met zo’n 5.500 collega’s, circa 1.300 bussen, 164 treinen en 31 touringcars.

Arriva Nederland is onderverdeeld in 5 regio’s: Noord, Oost, West, Zuid en Limburg. Iedere regio is verantwoordelijk voor een of meer openbaarvervoer-concessies. Figuur 1 laat zien in welke gebieden Arriva rijdt:

Start in Twente

Aan het einde van 2023 zijn we gestart met de nieuwe multimodale bus/treinconcessie Twente. Deze concessie maakt deel uit van regio Oost.

Winnen en verliezen

In 2023 zijn drie van onze bestaande busconcessies op de markt gekomen (ZuidHolland Noord, Noord-Brabant West en Fryslân). We hebben Zuid-Holland Noord verloren en Noord-Brabant West behouden (start nieuwe concessie vanaf juli 2025).

De busconcessie Fryslân is gegund aan een andere vervoerder.

Nachttreinen in open access

Eind 2022 startten we met de nachttrein tussen Maastricht en Schiphol (en weer terug) en vanaf januari 2023 rijdt Arriva iedere vrijdagnacht een nachttrein tussen Groningen en Schiphol (en weer terug).

Beide nachttreinen stoppen op diverse tussenliggende stations en worden gereden in open access.

Figuur 1: Concessiekaart Arriva Nederland 2023. In de donkerpaarse gekleurde gebieden rijden we met onze bussen en de oranje lijnen geven aan waar we met onze treinen rijden

“Zo staar je wat naar buiten terwijl je door het land schiet als weer een dag van je afglijdt men de wereld aan je voorbijtrekt een silhouet, door uitgestrekte vertes een droom die wacht, ergens

in ‘t holst van de nacht of nog jong nog week in een vroege ochtend ik las eens; er is geen reis die verder gaat dan die we diep van binnen door ons heen voelen razen van gister naar nu, van morgen tot ver na later, ja zoveel tijd laat je achter, terwijl je een nieuwe inglijdt en meer land je voorbij raast terwijl steden naderen zoveel zag je al gebeuren en zó herinner je dat in ieder ogenblik een ontmoeting verscholen ligt nooit zonder reden is, hoeveel land er ook voorbijgaat iedere bestemming, uiteindelijk weer staart

in haar eigen uitzicht, in uren die voorbijvliegen en alles wat was is en ooit weer komt en zo kom ik ergens tussen dauw en gloed op die ene plek die ik enkel verliet om er steeds weer te arriveren.”

Myron Hamming Stadsdichter van Groningen

Arriva Touring

Arriva Touring verzorgt vanuit haar vestigingen in Groningen, Amsterdam Schiphol en Maastricht touringcarvervoer voor school- en groepsreizen, dagtochten en evenementen. Daarnaast bieden we busvervoer tijdens treinstoringen en werkzaamheden aan het spoor. Ook verzorgen we busdiensten op het Schiphol-platform (Airside) en naar parkeerterreinen en personeel (Landside).

ARRIVA TOURING

glimble

Met deze gratis app van Arriva plan je reizen helemaal van deur tot deur. Alle vervoersmiddelen kun je erin opnemen, van eigen vervoer tot openbaar vervoer en deelvervoer. Waar je ook heen wil, glimble biedt altijd een passende reis. In de app koop je tickets en krijg je reisbegeleiding. De app houdt daarbij rekening met persoonlijke voorkeuren zoals type vervoer, toegankelijkheid, de minste overstappen of de laagste CO2-uitstoot. Glimble is ontwikkeld door Arriva Nederland en partner Moovit, met als doel om de leefbaarheid en bereikbaarheid van Nederland te vergroten.

Arriva Group

Arriva Nederland maakt deel uit van de Arriva Group. Arriva Group is één van de toonaangevende aanbieders van personenvervoer. We werken in het Verenigd Koninkrijk en in 9 Europese landen met meer dan 35.500 medewerkers. We leveren 1,5 miljard reizen per jaar. Onze diensten omvatten lokaal busvervoer (op basis van dienstregeling en op aanvraag), intercitybussen voor forensenverkeer, lokale, regionale en nationale treindiensten, trams en lightrail en niet-noodzakelijk patiëntenvervoer.

Arriva rijdt in Tsjechië, Kroatië, Hongarije, Italië, Nederland, Polen, Slowakije, Slovenië, Spanje en het Verenigd Koninkrijk.

Deutsche Bahn

In 2023 is Arriva Group nog eigendom van Deutsche Bahn (DB). Deutsche Bahn AG is een internationaal mobiliteits- en logistiek bedrijf met 336.990 werknemers, actief in 130 landen. Deutsche Bahn verzorgt jaarlijks 3,7 miljard reizen in Europa, transporteert vele tonnen goederen over de hele wereld via spoor, weg, water en lucht en beheert 66.825 kilometer spoor in Duitsland. Sinds de oprichting in 1994 is de Duitse federale regering de enige aandeelhouder van Deutsche Bahn AG. Meer informatie over Deutsche Bahn is te vinden op DB.de.

Van Deutsche Bahn naar

I Squared Capital

Op 19 oktober 2023 sloot Deutsche Bahn een overeenkomst met I Squared Capital voor de volledige overname van Arriva Group. Het eigendom wordt in 2024 overgedragen aan I Squared Capital.

I Squared Capital richt zich op het creëren van waarde op de lange termijn in de bedrijven waarin zij investeert. Ze hebben een sterke reputatie opgebouwd in het ondersteunen van managementteams bij het verbeteren van operationele prestaties. Daarnaast investeren ze ook aanzienlijk in de duurzame ambities van bedrijven. Meer informatie over I Squared Capital is te vinden op isquaredcapital.com.

2.2 Onze visie

We bouwen aan een toekomst waarin het openbaar vervoer de beste keuze is. We werken samen met onze stakeholders om onze voertuigen duurzamer te maken en ervoor te zorgen dat onze diensten aantrekkelijker en betrouwbaarder worden. Op deze manier werken we aan een toekomst waarin mensen ervoor kiezen hun auto thuis te laten en gebruik te maken van het openbaar vervoer. Een toekomst met minder verkeersopstoppingen op onze wegen en een schonere lucht voor de volgende generatie. Dit inspireert en motiveert onze medewerkers die de drijvende kracht achter het realiseren van deze visie zijn.

Onze missie

Onze missie is om de leidende partner op het gebied van personenvervoer in heel Europa te worden.

Ons doel

We willen mensen, steden en dorpen op een veilige, betrouwbare en duurzame manier verbinden. Onze diensten leveren we steeds een beetje beter, elke dag opnieuw.

ONZE VISIE, MISSIE EN ONS DOEL ZIJN GEBOUWD OP DRIE WAARDEN:

We maken van Arriva een super plek om te werken, voor iedereen. We hebben onze constante focus op klanten, werken samen om geweldige resultaten te leveren om zo ons bedrijf te laten groeien. Dit doen we op een verantwoorde, duurzame en sociale manier die de toekomst van onze aarde ondersteunt.

We erkennen alle geweldige dingen die onze mensen elke dag doen. We zetten door als het moeilijk wordt. We leren ervan als dingen niet gaan zoals gepland. En vinden nieuwe oplossingen voor de uitdagingen waar we met elkaar voor staan. Van de energietransitie, personeelstekorten tot de leefbaarheid en bereikbaarheid van dorpen. We gaan de toekomst met elkaar aan!

We hebben een continue focus op veiligheid. We vinden altijd manieren om beter te worden in wat we doen. We willen dat iedereen zich welkom voelt, goed werk levert en anderen helpt om hetzelfde te doen. We zorgen goed voor elkaar en ontwikkelen onze vaardigheden, zodat we het maximale uit onszelf halen.

3 DUURZAAMHEID

3.1 Wat we willen bereiken

Met grote en kleine stappen bewegen we naar ons doel om in 2025 CO2-neutraal te werken. We bereiken dat doel door voor 90% in te zetten op reductie en voor 10% op compensatie. Daarnaast speelt circulariteit binnen ons duurzaamheidsprogramma een steeds grotere rol.

In 2023 is weer een stapje gezet richting ons doel.

3.2 Resultaten 2023

Reductie

Figuur 2: verloop CO2-Footprint

Om onze CO2-uitstoot te reduceren richten we ons bij Arriva op vijf focusgebieden:

1. Inzet van ZE materieel

2. Gasloze panden

3. Inzet alternatieve brandstoffen

4. Uitsluitend gebruik van groene stroom

5. Inzet HVO

Aantal ZE Bussen Arriva Nederland

Figuur 3: overzicht van het aantal elektrische bussen

Met de start van de concessie Twente (half december 2023) hebben we 104 elektrische bussen toegevoegd aan onze operatie.

Bij vervanging van Cv-ketels, bij de huur of koop van nieuwe panden en bij een deel van onze huidige panden gaan wij over op warmtepompen en maken we onze panden gasloos.

Figuur 4: overzicht van het HVO en diesel verbruik van onze treinen en bussen. NB: De cijfers van 2023 zijn voorlopige cijfers en nog niet definitief.

In 2023 zijn de kosten voor de inzet van HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) fors gestegen. De markt stond onder druk. Arriva besloot, in verband met het betaalbaar houden van openbaar vervoer, tijdelijk (en deels) met de inzet te stoppen. De tijdelijke stagnatie in de inzet van HVO heeft gezorgd voor een vergelijkbare CO2-Footprint als in 2022 (zie figuur 2) en dus niet de CO2-afname die we hoopten te bereiken in 2023. Het doel was om bij stabilisering van de markt (en prijzen voor HVO) weer terug te gaan naar de inzet van HVO. Begin 2024 zijn we daarmee weer begonnen. Daarom verwachten we onze CO2-doelstellingen voor 2024 en 2025 te halen.

Voor onze bussen en huisvesting gebruiken wij uitsluitend (conform de geldende normen van de CO2-Prestatieladder) groene stroom uit Nederland. Voor onze treinen gebruiken we groene stroom die deels uit Europa en deels uit Nederland komt.

MET HVO REDUCEREN WE DE FOSSIELE CO2-

UITSTOOT MET 90%

SAMENWERKEN AAN VERGROENING

Met reizigers en Trees for all – Samen voor Groen Samen met reizigers ‘spaart’ Arriva voor bomen. Dat doen we met het programma ‘Samen voor Groen’. Met partner Trees for All planten we deze bomen in Nederland en in de tropen. Bomen zijn een belangrijk middel tegen klimaatverandering. Ze slaan CO2 op en zorgen voor verkoeling. Sinds de start van het programma in 2017 plantte Arriva zo al 68.000 bomen (op de website https:// samenvoorgroen.arriva.nl/ wordt wekelijks bijgehouden hoeveel bomen er in totaal zijn gespaard).

Begin 2023 zijn we ook een samenwerking gestart met het Brabants Landschap, waarbij we hebben bijgedragen aan de ontwikkeling van 6.000 m2 natuur in West-Brabant.

Jaar

Totaal bomen NL + buitenland Cumulatief

Samenwerken met de Cranberry Company

Samen met de Cranberry Company - een van de partners van Platform CO2-neutraal - werken we in 2023 aan een project met cranberries. Door het inklinken van veengrond komt CO2 vrij. Bij de teelt van cranberries wordt veengrond natter en wordt inklinken verhinderd. De samenwerking duurt 5 jaar.

Circulariteit

Circulariteit speelt binnen ons duurzaamheidsprogramma een steeds grotere rol. Voorlopig hebben we als richtlijn om in 2050 volledig circulair te werken. Dat betekent dat alles wat we dan nog inkopen volledig hergebruikt, herbruikbaar, duurzaam óf biologisch afbreekbaar is. Samen met Arriva Group werken we verschillende circulariteitsdoelstellingen verder uit.

Belangrijke aandachtspunten binnen het circulair werken zijn:

1. Het werken met het 10R-rekenmodel, ook wel de R-ladder

2. Het verbouwen van vestigingen / kantoren met een circulaire insteek

3. Het hergebruiken van onze kleding (samen met onze kledingleverancier)

4. Het experimenteren met circulaire stoelbekleding

5. Het aangaan van circulaire samenwerkingen om kennis en ervaring te delen

WE VERGROENEN MET BOMEN EN CRANBERRIES

3.3 Activiteiten 2023

Voorbeelden van onze duurzame activiteiten in 2023:

Nieuwe elektrische bussen in Twente

Eind 2023 is Arriva gestart in Twente. In dit gebied rijden we volledig zero emissie, met elektrische bussen. Arriva kocht daarvoor 104 elektrische Volvo-bussen. In een periode waarin veel vervoerders overstappen op elektrische bussen was het een klus om op tijd al het materieel beschikbaar te krijgen, ermee te testen en personeel op te leiden. Elektrisch rijden is duurzaam maar ook anders. We stonden in de startperiode daardoor voor enkele uitdagingen.

Samenwerking Fontys Hogeschool

Arriva startte in 2023 een samenwerking met het Center of Expertise for Sustainable and Circular Transition van Fontys Hogeschool in Breda. Studenten gaan projecten uitvoeren die bijdragen aan de doelstelling van Arriva om in 2025 CO2-neutraal, en in 2050 circulair, te werken.

Lijn van de Toekomst

De Lijn van de Toekomst rijdt in regio Noord naar NHL Stenden Hogeschool. De elektrische bus heeft een opvallend geelgroen uiterlijk. Het ontwerp kwam van de studenten van

Communication & Multimedia Design. De bus is een ‘Driving Lab’. Ieder semester werken een aantal studenten van wisselende opleidingen aan het duurzame openbaar vervoer van de toekomst.

Stroom delen met het Brabants Afval Team

Voor 2024 is elektrificatie voorzien in onze regio Zuid, specifiek in Uden en Tilburg. De locatie Tilburg is een unieke samenwerking gestart tussen Arriva en het Brabants Afval Team (BAT). Samen met netbeheerder Enexis experimenten we met het delen van stroom in de nacht om zo de netcongestie te omzeilen. BAT, onderdeel van gemeente Tilburg, rijdt met 5 elektrische vuilniswagens. ‘s Nachts gebruiken zij niet alle beschikbare stroomcapaciteit. Door die overcapaciteit in de nacht aan Arriva beschikbaar te stellen, kan Arriva haar bus- en wagenpark in de gemeente Tilburg elektrificeren.

Smart Charging

Samen met gerenommeerde partijen werkt Arriva aan tal van duurzaamheidsinnovaties. Zo zijn we met onze partner Recoy bezig op het gebied van ‘smart charging’ om effectief en efficiënt het wagenpark te laden (en het energienetwerk zo veel mogelijk te ontlasten). Dit passen we bijvoorbeeld toe in de nieuwe concessie Twente.

QR SMART CHARGING VIDEO

Werken aan verlengen van de levensduur van batterijen

In Maastricht onderzoeken we, onder de naam ‘Vitalise’, samen met TNO (onderzoeksbureau), ChargePoint (softwarebedrijf voor ZE voertuigen en laadstations) en Heliox (laderfabrikant) de verschillende oplossingen om de levensduur van batterijen te verlengen. Eveneens in regio Limburg, in Heerlen, opende onze afdeling Asset Management het zogenaamde ABC – Arriva Battery Center. In dit ABC gaat alle aandacht uit naar het verzamelen van kennis en ervaring om zo de levensduur van accupacks te verlengen

QR VITALISE VIDEO

Hergebruik van oude uniformen Arriva verzamelt de oude uniformen. Tweedehands bedrijfskleding van goede kwaliteit bieden we eerst weer bij medewerkers aan. Tegen gereduceerd tarief (punten) gunnen zij een uniform een tweede leven. Is de kleding versleten, dan maken we er iets nieuws van zoals validatorhoezen of isolatiemateriaal. Samen met Vanhulley hebben we validatorhoezen ontwikkeld. Vanhulley biedt een werk-leertraject voor vrouwen met een afstand tot de arbeidsmarkt in Groningen. In naaiateliers in Groningen en Goirle maken deze vrouwen nieuwe producten van bestaande materialen. Dit voorbeeld (en meer) staat ook het rapport van CROW ‘Circulariteit in het ov –inspirerende praktijkvoorbeelden’ waaraan Arriva haar medewerking verleende.

Circulaire halteborden

In onze nieuwe regio Twente staan nieuwe halteborden. Ze zijn gemaakt van rijstvlies, een duurzaam restproduct. Deze borden zijn gemaakt door medewerkers van de Werkzaak in Geldermalsen. Voor het hergebruik van de oude borden uit Twente zijn we een ontwerptraject gestart met studenten Industrieel Product Ontwerp van de HAN University of Applied Science in Arnhem.

3.4 Vooruitblik komende jaren

In 2024 elektrificeren we alle bussen van twee vestigingen, Tilburg en Uden, in regio Zuid. De stadsdienst van Tilburg wordt geheel zero emissie met 44 nieuwe elektrische VDL bussen. Daarnaast gaan 20 elektrische bussen rijden voor de vestiging in Uden. We schroeven in 2024 onze inzet van HVO in de

verschillende regio’s van Arriva weer op. In alle gebieden waar we begin 2023 met HVO reden gaan we dat weer doen en we kijken naar uitbreiding. Ook bij Arriva Touring blijven we deels en op aanvraag op HVO rijden. Een van onze uitdagingen de komende jaren is het verduurzamen van de lange afstandsbussen en Touringcars. We houden marktontwikkelingen continue in de gaten om daarin de goede keuzes te maken. We werken aan verdere transparantie op het gebied van duurzaamheid in onze totale waardeketen. We hebben de ambitie om ons te certificeren op toptrede 5 van de CO2Prestatieladder. Het streefjaar – 2025 - komt steeds dichterbij en we gaan aan de slag met het bepalen van een nieuwe ambitie voor 2030.

BETROKKEN

4.1 Wat we willen bereiken

We maken deel uit van de maatschappij en we streven ernaar om die een beetje mooier te maken dan gisteren. We maken onze inzet zichtbaar op de MVO Prestatieladder en de PSO-ladder (Prestatieladder Socialer Ondernemen) en hechten belang aan het op maatschappelijk verantwoorde manier inkopen (MVI) van alle goederen en diensten die wij nodig hebben als organisatie.

We geven verder invulling aan het thema betrokkenheid door:

1. Het geven van kansen aan mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt (o.a. via onze ServiceTeams)

2. Het aanbieden van sociale producten (Voor Elkaar Pas en Meedoen Pas)

3. Het geven van extra kansen aan kinderen en jongeren

4. Het jaarlijks samenwerken met minimaal één landelijke en minimaal vijf regionale partners.

5. Het samenwerken op het gebied van cultuur, natuur en sport

6. Het samenwerken bij grote evenementen

4.2 Resultaten in 2023

Score op de PSO- en MVO Prestatieladder Voor deze ladders hebben we de volgende doelstelling.

Prestatieladder Socialer Ondernemen: minimaal trede 2

Met de score op deze ladder maken we onze acties zichtbaar en meetbaar die wij inzetten om binnen ons bedrijf kansen te geven aan medewerkers (met een afstand tot de arbeidsmarkt). Deze ladder kent 3 treden. Wij scoren voor Arriva als geheel in 2023 trede 2.

MVO Prestatieladder: trede 3

De MVO Prestatieladder is een Managementsysteem en certificatienorm voor Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. Het certificaat maakt duurzame ontwikkeling concreet en objectief aantoonbaar. Deze Prestatieladder kent 5 treden. Arriva is officieel gecertificeerd op trede 3.

Maatschappelijk Verantwoord Inkopen (MVI)

Binnen Arriva vinden we maatschappelijk verantwoord inkopen belangrijk. Dit doen we bijvoorbeeld door gesprekken te voeren met onze leveranciers over MVO-thema’s en het laten meewegen van MVO-aspecten in gunningen.

Kansen aan mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt: Arriva ServiceTeams

Onze ServiceTeams dragen bij aan de prestatieladder. Het belangrijkste doel van de ServiceTeams is om mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt ‘een nieuwe stap te laten zetten’. Of dit nu werkritme of werkervaring is. Eind 2023 hadden we 7 ServiceTeams in onze 5 regio’s.

Figuur 6: Aantal deelnemers van de ServiceTeams per jaar

We zien een daling in het aantal deelnemers. In een krappe arbeidsmarkt is het werven van deelnemers voor de teams lastiger.

Wij bieden de leden van het ServiceTeam de kans om in een periode van 6 maanden werkritme te krijgen en werkervaring op te doen. Daarnaast streven we ernaar om deze mensen aan een vaste baan te helpen. Binnen Arriva, als bijvoorbeeld buschauffeur of steward, of buiten Arriva.

Aanbieden van sociale producten

De Voor Elkaar Pas (VEP)

Met de VEP kunnen mensen zelfstandig reizen. Dat betekent alleen op pad zonder dat ze daarvoor hulp nodig hebben van anderen. Met de VEP willen we ervoor zorgen dat iedereen gebruik kan maken van het gewone openbaar vervoer, zoals bussen en treinen. Zonder de VEP zijn sommige mensen nog elke dag aangewezen op taxivervoer om bijvoorbeeld naar hun werk in de sociale werkplaats of naar speciaal onderwijs te gaan. Wij ervaren dat veel van deze mensen,

soms na wat oefening, ook zelfstandig met het openbaar vervoer kunnen reizen. Dat is belangrijk! Als je zelfstandig kunt reizen, heb je meer kansen in de maatschappij. Voor mensen die een drempel ervaren om met het openbaar vervoer te reizen, bieden we ovtrainingen en begeleiding aan.

STREVEN OM DEZE AAN EEN

BAAN HELPEN

De Meedoen Pas

Deze pas zetten wij in voor en met gemeenten. De Meedoen Pas is gericht op participatie. Onder meer statushouders, minima en re-integranten maken gebruik van deze pas. Met de Meedoen Pas kunnen zij gratis reizen binnen een bepaald gebied en tijdsbestek. Zo kunnen zij naar bijvoorbeeld taal- en inburgeringscursussen gaan of een sportclub of bibliotheek bezoeken. Vervoer is essentieel, omdat het letterlijk en figuurlijk de wereld vergroot van mensen die wel wat extra hulp kunnen gebruiken om mee te doen in de samenleving.

Elkaar Pas

Meedoen Pas

Figuur 7: Overzicht inzet Voor Elkaar- en Meedoen Passen (Monitoring aantal passen vanaf 2022 gestart)

Voor

Kansen bieden aan kinderen en jongeren

JINC

Arriva werkt al jarenlang samen met JINC in alle regio’s, op het hoofdkantoor, bij Asset Management en bij Arriva Touring. JINC strijdt voor een samenleving waar je achtergrond je toekomst niet bepaalt. Wij delen die overtuiging met JINC. Jaarlijks leveren we onze bijdrage aan het event ‘De baas van Morgen’, dragen bij aan sollicitatietrainingen en project de Carrière Coach en organiseren bliksemstages.

Totaal aantal bereikte leerlingen 2021

Totaal aantal bereikte leerlingen 2022

Totaal aantal bereikte leerlingen 2023

Bliksemstage 220 leerlingen 248 leerlingen 228 leerlingen

Sollicitatietraining 92 leerlingen 120 leerlingen 283 leerlingen

Baas van Morgen 7 leerlingen 6 leerlingen 7 leerlingen

Carrière Coach 4 leerlingen 32 leerlingen 8 leerlingen

Totaal aantal bereikte leerlingen per jaar 323 leerlingen 406 leerlingen 526 leerlingen

Figuur 8: Overzicht aantal bereikte leerlingen met JINC

Maatschappelijke Diensttijd Traject (MDT)

In Friesland ondersteunen we jongeren in hun Maatschappelijke Diensttijd Traject (MDT).

MDT geeft jongeren een kans om hun talenten te ontdekken, van betekenis te zijn, nieuwe mensen te ontmoeten en duurzamere keuzes te maken voor de toekomst. Arriva is sinds 2020 partner van MDT ‘Zoek het uit!’ in Fryslân. In Fryslân hebben al zo’n 200 MTD-jongeren gereisd met de MeeDoen Pas van Arriva. Jongeren gaan samen op pad en krijgen bij bedrijven in de regio een kijkje in de keuken. Zo kwamen ze ook langs, uiteraard met de MeeDoen Pas, bij Arriva.

ONTDEK DE BESTE VERSIE VAN JEZELF (MTD)

Samenwerkingen op gebied van sport, cultuur en natuur

Net als de afgelopen drie jaar hebben we ook dit jaar ons doel, om met minimaal één landelijke en minimaal vijf regionale partners samen te werken, gehaald.

In alle regio’s hebben we inspirerende samenwerkingen o.a. met: Brabant Sport, Sport Fryslân, NL cares, Wielerronde Surhuisterveen, sc Heerenveen, Cambuur, Brabants Landschap, Claudy Jongstra, Appelpop, Corso Zundert, Admiraliteitsdagen, Nationaal Park Hollandse Duinen, het ROC van Twente, Stichting Leergeld, Jeugdfonds Sport en Cultuur Limburg. In de verschillende hoofdstukken lees je hoe we samen met onze partners ons hebben ingezet voor o.a. sport, cultuur en natuur.

Het samenwerken bij grote evenementen In al onze gebieden werken we graag samen met grote evenementen. Mooie voorbeelden hiervan zijn Pinkpop en Keukenhof.

Tijdens grote evenementen, zoals PinkPop in Landgraaf, vervoeren we in een weekend al snel 100.000 reizigers. Samen met onze partners zorgen we ervoor dat iedereen tijdig op het feestje is, maar ook weer veilig naar huis kan.

MET ARRIVA NAAR PINKPOP

4.3 Activiteiten 2023

Voorbeelden van onze activiteiten op het gebied van betrokkenheid in 2023:

Audiotour

Arriva en Nationaal Park Hollandse Duinen (NPHD) hebben een meertalige audiotour ontwikkeld voor buslijn 385 (Den Haag – Wassenaar – Katwijk – Noordwijk- Sassenheim). Deze lijn doorkruist Nationaal Park Hollandse Duinen. Met de audiotour krijgen reizigers meer informatie over de bezienswaardigheden langs de route. Dit is de eerste audiotour op een reguliere buslijn.

Twentse touch

12 studenten van het ROC van Twente, afdeling mediavormgeving, ontwierpen de ‘Twentse touch’ voor de nieuwe elektrische bussen die daar rijden. Kerken, molens, boerderijen, watermolens, gemeentehuizen, midwinterhoornblazers, kastelen, voetbalstadions. Van typisch Twentse landmarks tot abstract gebruik van de huisstijl van RRReis, alles kwam langs. De ontwerpen zijn te zien in de nieuwe bussen.

De Spelen

Op 21 september 2023 was het hele managementteam van Arriva Zuid als ondersteuning aanwezig bij De Spelen. Voor dit prachtige initiatief van NL Cares, dat zij in samenwerking met onze partner Brabant Sport organiseerden, vervoerden wij ruim 300 kinderen met onze bussen. Kinderen konden bij De Spelen Sumo-worstelen, tennissen, voetballen en nog meer verschillende sporten uitproberen.

MEEDOEN MET DE SPELEN 2023

SPORT EN BEWEGING

Nieuwe bushalte bij Caparis

In samenwerking met gemeente Heerenveen, Caparis en Arriva realiseerden we eind september 2023 een nieuwe bushalte. De halte staat bij de locatie van Caparis in Heerenveen. Caparis biedt een passende werkplek aan mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Op werkdagen stopt buslijn 17 daar in de ochtend en middag. Caparis-medewerkers maken gebruik van de Voor Elkaar Pas van Arriva.

Nieuwe wandelroutes

In juli 2023 gingen Sport Fryslân en Arriva Noord een unieke samenwerking aan. Gezamenlijk maakten we 18 Arriva Wandelroutes in alle Fryske gemeenten. Deze wandelingen zijn niet alleen goed voor de fysieke gezondheid, maar geven ook een kans om nieuwe mensen te ontmoeten en leuke gesprekken te voeren. Met deze partnerschap verkleinen Sport Fryslân en Arriva de afstand tot sport en beweging.

Thús en Noar Hoes

Naast namentreinen in Limburg rijden nu ook in het Noorden 18 treinen met een naam van een bestemming. We selecteerden de namen uit suggesties van reizigers. Van Oerol, de Hangende Keukens tot de Hongerige Wolf. De naam staat op de buitenkant van de trein. In de binnenkant van de trein wordt een visueel

verhaal over de naam verteld. Eind 2023 kregen de twee laatste treinen hun naam: Thús en Noar Hoes. Inwoners en reizigers hebben voor deze treinen foto’s opgestuurd die de trots en identiteit van Fryslân en Groningen op unieke wijze laten zien. We werkten hiervoor samen met Merk Fryslân en Marketing Groningen.

4.4 Vooruitblik komende jaren

Ook in de komende jaren zetten wij onze betrokken koers voort met grote en kleine projecten en samenwerkingen met partners. In 2024, willen we de deelname aan het ServiceTeam betekenisvoller maken. Dat doen we door samen met de ServiceTeamcoördinatoren de werkzaamheden van de

teams nog meer te integreren in de dagelijkse operatie van het rijden van treinen en bussen. Voor de MVO Prestatieladder hebben we de ambitie om door te groeien naar een trede 4 certificering.

5 DIVERSITEIT EN INCLUSIE

5.1 Wat we willen bereiken

Wij vinden dat het openbaar vervoer er voor iedereen is. We zijn trots op de diversiteit van de Nederlandse samenleving en streven er daarom naar dat we met onze medewerkers een realistische afspiegeling zijn van die samenleving.

We werken bij Arriva met de volgende doelstellingen:

• Ons senior management bestaat in 2025 voor 40% uit vrouwen

• We streven naar een jaarlijkse groei van 10% van het aantal vrouwelijke collega’s in de operatie (rijden van bussen en treinen)

• We streven binnen de groep indirecte (niet rijdende) collega’s jaarlijks naar 10% groei in culturele diversiteit

5.2 Resultaten 2023

Vrouwen in het senior management

In 2023 zijn hierin weinig verschuivingen te zien. We moeten er dus zeker focus op blijven leggen. Gehouden naast de minimale vereisten vanuit de SER (Sociaal Economische Raad) voldoen we daaraan doordat minimaal 1/3 van onze directie vrouw is. Dit geldt ook voor de Raad van Commissarissen. Die eis geldt alleen voor beursgenoteerde bedrijven. Arriva voldoet hier evengoed wel aan.

In de laag ‘alle leidinggevenden’ is 27% vrouw. Ook daar zien we stagnatie. In 2022 en 2021 waren de percentages respectievelijk 27% en 28%.

Meten is weten. Om scherper zicht te houden op een evenwichtige verhouding man/vrouw, hebben we de doelstelling vertaald in een KPI voor alle regio’s. Hierop rapporteren we maandelijks. Door dit inzicht en daarmee ook bewustwording voor het aantal leidinggevende vouwen, wordt de sturing erop groter.

Vrouwen in de operatie (rijdende beroepen) Binnen deze groep zien we een kleine stijging. In 2023 is het aandeel vrouwen in deze groep 15,7% (in 2022 was het 14,5% en in 2021 14,6%). Daarmee behalen we onze doelstelling om jaarlijks met 10% te groeien net niet.

We zien in de verloren concessie ZuidHolland Noord dat er 3% meer vrouwen in de operatie werken dan gemiddeld binnen Arriva Nederland. Concessiewisselingen zoals deze kunnen ook de man/vrouw-verhouding in de operatie de komende jaren beïnvloeden. We blijven onze wervingscampagne gericht en bewust (ook) inzetten op vrouwen om hen te motiveren en interesseren voor het vak van chauffeur, machinist of monteur.

Culturele diversiteit

In 2023 had 2,54% van ons totale aantal indirecte (niet-rijdende) medewerkers een andere nationaliteit dan de Nederlandse of een ander geboorteland dan Nederland. In 2022 en 2021 was dat respectievelijk 2,36% en 1,9%. Ons doel om jaarlijks met 10% te groeien, hebben we net niet gehaald (7,63%). In absolute aantallen zien we wel een sterke groei (van 18 naar 25 medewerkers) en deze lijn willen we doorzetten. In de groep medewerkers met leidinggevende functies zien we stagnatie, daar is ruimte voor verbetering.

5.3 Activiteiten 2023

Voorbeelden van activiteiten op het gebied van diversiteit en inclusie in 2023:

Klankbordgroep

In 2023 zijn we gestart met een klankbordgroep van teammanagers. Met hen toetsen we wat er op de werkvloer en in de vestigingen leeft. Iedere regio is in de klankbordgroep vertegenwoordigd. In deze bijeenkomsten worden best practices gedeeld. Daarnaast toetsen we in deze groep ook of de centraal ingezette acties aansluiten bij de behoeftes die de regio’s hebben.

Bijeenkomst ‘Van Patatgeneratie tot Millennial’

Met meer dan 40 collega’s spraken we in februari over generatieverschillen op het werk. Welke kenmerken zijn er en hoe kan dit van invloed zijn op het werkplezier

Community of practice van AWVN

In 2023 hebben we, met een afvaardiging van HR collega’s, meegedaan aan een ‘community of practice’ van werkgeversvereniging AWVN.

Het doel daarvan was om onze werving en selectie vaardigheden te verbeteren met betrekking tot diversiteit en inclusie. We willen ons wervings- en selectieproces zo objectief mogelijk maken en streven ernaar de meest geschikte kandidaat te selecteren. In 2024 brengen we al het geleerde in praktijk met de hele HR-discipline.

Uitbreiding van verlofmogelijkheden

Bij Arriva willen we dat iedereen welkom is en zichzelf kan zijn. Die wens ondersteunen we ook met passende arbeidsvoorwaarden. In 2023 heeft Arriva haar inclusieve arbeidsvoorwaardelijke regelingen geïmplementeerd. Deze regelingen omvatten ruimere verlofmogelijkheden voor bijzondere

privésituaties, zoals rouw, gendertransitie en niet-traditionele gezinsvormen. Dit laatste wordt ook wel regenboogverlof genoemd. Ook is het mogelijk bij Arriva om een doordeweekse feestdag uit te ruilen met een erkende nationale feestdag uit een andere geloofsovertuiging of cultuur (diversiteitsverlof).

Aandacht voor ongewenst gedrag

We hebben in 2023 regelmatig aandacht besteed aan omgangsvormen en ongewenst gedrag op de werkvloer. Er is bijvoorbeeld een speciale poster ontwikkeld om hiervoor aandacht te vragen. Die is breed binnen Arriva gedeeld. Daarnaast hebben alle teammanagers een workshop gehad over vertrouwenspersonen en het creëren van een veilige werksfeer. Op 19 april stonden we stil bij de dag tegen pesten.

Women drive the World

Op 8 maart 2023 was het Internationale Vrouwendag. Omdat Arriva die dag te maken had met stakingen hebben we onze vrouwen op 1 mei, op de Dag van de Arbeid, in het zonnetje gezet. Voorzien van button/beeldmerk ‘Women drive the world’ deelden we verhalen via interne en externe communicatiekanalen. Het ov is voor iedereen!

Internationale mannendag

In november was het de beurt aan de mannelijke collega’s. In het openbaar vervoer werken veel mannen, ieder met zijn eigen achtergrond en talent. Dat verschil verrijkt ons! Via de social kanalen van Arriva hebben we een minicampagne opgezet onder reizigers met de oproep: ‘Deel jij vandaag ook een compliment uit aan de mannen bij Arriva die jou elke dag weer een fijne reis bezorgen?’

Young Arriva

Al een paar jaar is er een netwerk speciaal voor onze jonge collega’s (onder 35 jaar).

Het bestuur van Young Arriva organiseert allerlei online en fysieke activiteiten. Arriva wil hiermee de jonge medewerkers verbinden, enthousiast maken en op een ontspannen manier laten leren over zichzelf, over elkaar én over Arriva.

5.4 Vooruitblik komende jaren

De komende twee jaar zetten we verder in op het in praktijk brengen van alle lessons learned over divers en inclusief werven.

De hele HR discipline en leidinggevenden worden daarin meegenomen. Onze wervingscampagne laat onverminderd zien dat ov er is voor iedereen.

En omdat we dat geloven zetten we ook in op het aanpassen van onze arbeidsvoorwaarden.

Daarin gaan we meer dan voorheen aandacht vestigen op de mogelijkheden voor roosteren op maat, voor parttime werken, en op het zogenoemde ‘werken naar wens’.

In het aanbod van opleidingen op ons Arriva Academy (leer)platform gaan we ook programma’s toevoegen die meer gericht zijn op vrouwen en op de verschillende levensfases die een medewerker doorloopt. Daarnaast blijven we ons inzetten om ongewenst gedrag bespreekbaar te maken. Enerzijds door onze nieuwe leidinggevenden ook te trainen, anderzijds door het thema ook op de werkvloer bespreekbaar te maken met lokale initiatieven en acties.

6 SOCIALE VEILIGHEID

6.1 Wat we willen bereiken

Binnen Arriva hanteren we de volgende doelstelling voor veiligheid:

ARRIVA RICHT ZICH OP EEN ZO VEILIG MOGELIJKE WERK- EN REISOMGEVING (OV)

VOOR MEDEWERKERS

EN REIZIGERS

Daarom investeren we structureel in het verbeteren van de sociale veiligheid van onze medewerkers en reizigers. Op nationaal, regionaal en lokaal niveau werken we samen met collega-vervoerders, ministeries, politie en andere relevante veiligheidspartners. In alle Arriva-regio’s maken we jaarlijks veiligheidsplannen die we afstemmen met onze opdrachtgevers. De regionale QHSE-managers zijn daarin de spil. De landelijk coördinatie gebeurt door de adviseurs van de corporate QHSE-afdeling.

Figuur 9: Overzicht OVKlantenbarometer (CROW

6.2 Resultaten 2023

OV-Klantenbarometer

Jaarlijks wordt de ov-klantenbarometer uitgebracht door het CROW. Drie deelaspecten geven een oordeel op het gebied van veiligheid. Het gaat om Veiligheid in het openbaar vervoer, Veiligheid tijdens deze rit en Veiligheid op de halte waar men is ingestapt. In 2023 zijn deze onderdelen voor het regionaal openbaar vervoer respectievelijk beoordeeld met een 7.9, 8.3 en 7.9. In 2021 en 2022 scoorden deze aspecten hetzelfde. Deze meting laat zien dat het veiligheidsgevoel van reizigers in het regionaal openbaar vervoer het afgelopen jaar constant gebleven is.

Landelijk gezien is de waardering voor de veiligheid van de busrit een 8,4 en die van de regionale trein een 8,1.

Sociale veiligheidsincidenten in 2023

Binnen de ov bedrijven wordt een uniforme categorisering gehanteerd om veiligheidsincidenten bij te houden.

Er zijn 3 categorieën:

Categorie A-incident: incidenten met betrekking tot het strafrecht en Algemeen Plaatselijke Verordening (APV) (bijvoorbeeld bedreiging, diefstal, mishandeling etc.)

Categorie B-incident: overtredingen van de wet personenvervoer 2000 (bijvoorbeeld zwartrijden, misbruik voorzieningen, ongewenst gedrag etc.)

Categorie C-incident: overtreding van de huisregels (bijvoorbeeld voeten op de bank)

Het totaal aantal incidenten (A, B en C) is in 2023 gedaald ten opzichte van 2022 met 8.3%. Ten opzichte van 2021 is het totaal aantal incidenten in 2023 gedaald met 5.0%. In 2022 was er een stijging van het aantal A en B incidenten ten opzichte van 2021.

In 2023 ligt het aantal A incidenten op hetzelfde niveau als in 2022 en is er een lichte daling zichtbaar in het aantal B incidenten. De stijging die in 2022 te zien was in deze categorieën is dus niet doorgezet in 2023.

6.3 Activiteiten 2023

Voorbeelden van onze activiteiten op het gebied van sociale veiligheid in 2023:

(BOA) van de toekomst: Medewerker Service & Veiligheid

In 2023 is Arriva begonnen met het inzetten van BOA’s met aanvullende geweldsbevoegdheden. Deze collega’s mogen veiligheidsfouillering of identiteitsfouillering doen en dragen extra hulpmiddelen (onder andere een steekwerend vest en handboeien).

In de concessie Vechtdallijnen en in regio Brabant ging de eerste groep medewerkers met deze aanvullende bevoegdheden van start. Nu werken deze medewerkers Service & Veiligheid in alle regio’s.

Pilot ‘SODA’ voor verbetering (sociale) veiligheid

In de ‘Week van de Veiligheid’ (september 2023) startte Arriva de proef SODA. SODA staat voor Service Organisatie voor Directe Aansprakelijkheid. De pilot duurde 3 maanden en werd gedaan in de treinen in Fryslân en Groningen en in de bussen in Brabant. Het betekent dat Arriva (via SODA) schade gaat verhalen op reizigers die overlast veroorzaken. In de treinen en bussen laten we duidelijk zien dat we met SODA samenwerken en wat dit betekent voor overlastgevers (313 euro boete). Dit heeft een preventieve werking, waardoor de (sociale) veiligheid verbetert.

EU-project SAFEBUS

SAFEBUS is een tweejarig project met als doel om te onderzoeken welke aanvullende maatregelen de kans op een terroristische aanslag op of met een bus verkleinen. Het gaat om bussen in het openbaar vervoer en touringcars. Het project startte in december 2021 met vijf partners, waaronder Arriva Nederland.

De overige partners zijn

• ATAC Rome

• Carris Lissabon

• ZTM Warschau

• UITP Kennis & Innovatie / Veiligheid

Per 1 december 2023 is dit project officieel geëindigd. Het resultaat is een handboek met handvatten voor in te zetten maatregelen.

Iedere vervoerder kan deze implementeren. Eén van de maatregelen, die door Arriva werd aangedragen, was de startonderbreker, die in alle nieuwe bussen wordt geïnstalleerd.

6.4 Vooruitblik komende jaren

Ook de komende jaren zetten we onverminderd in op verschillende activiteiten – met bewezen effect – om de veiligheid van onze reizigers en medewerkers te borgen. We zetten onze BOA’s en Medewerkers Service & Veiligheid datagestuurd in. We werken samen met andere veiligheidspartners en maken ons, samen met andere vervoerders, blijvend hard voor het realiseren van een (regionaal of gezamenlijk) reisverbod. We monitoren aangiftes en de opvolging ervan en gaan SODA implementeren in alle regio’s van Arriva. Voor 2025 staat deelname aan het tweejaarlijkse onderzoek de Personeelsmonitor weer op de planning en het landelijke convenant Sociale Veiligheid wordt verlengd. Van andere orde is het ovlesprogramma voor scholen. Daarin zoomen we in op wat er nodig is om te weten om veilig met de bus en trein op pad te kunnen gaan.

7 SDG EN CRSD

De SDG’s (Sustainable Development Goals oftewel

Duurzame Ontwikkelingsdoelen)

Dit zijn 17 doelen die eraan bijdragen om van de wereld een betere plek te maken in 2030. De doelen zijn afgesproken door de landen die zijn aangesloten bij de Verenigde Naties (VN), waaronder Nederland.

Arriva Nederland heeft zich samen met haar Group-collega’s verbonden aan 5 SDG’s en wel deze:

Doel 8. Eerlijk werk en economische groei

Dit doel gaat over goed werkgeverschap, waardig werk voor iedereen, het geven van kansen en het creëren van een veilige en gezonde werkomgeving. Arriva geeft o.a. invulling aan deze SDG door de ServiceTeams en de samenwerkingen met JINC en de MTD’s.

Doel 10. Ongelijkheid verminderen

Dit doel gaat over het verminderen van ongelijkheid en gelijke kansen voor iedereen ongeacht leeftijd, gender, beperking, afkomst, religie of economische status. In hoofdstuk 4 en 5 lees je hoe Arriva bijdraagt aan dit doel.

Doel 11. Duurzame steden en gemeenschappen

Dit doel sluit naadloos aan bij de corebusiness van Arriva: het voorzien in toegang tot veilige, betaalbare, toegankelijke en duurzame vervoerssystemen voor iedereen. Hoe we hieraan bijdragen lees je door het hele MVOverslag terug.

Doel 12. Verantwoorde consumptie en productie

Dit doel gaat over een verantwoorde productie en consumptie. De duurzame omgang met grondstoffen staat hierin centraal. In hoofdstuk 3 lees je meer over onze projecten op het gebied van circulariteit en afvalreductie.

Doel 13. Klimaatactie

Dit doel focust op het tegengaan van klimaatverandering. In hoofdstuk 3 lees je hoe we met ons duurzaamheidsprogramma bijdragen aan deze SDG.

Klimaat & energie

Circulariteit

Klimaatverandering Klimaatmitigatie

Klimaatverandering Energie

Klimaatverandering Klimaatadaptatie

Materiaal gebruik en circulaire economie

Leren & ontwikkelen

Eigen personeel

Diversiteit & inclusie

Eigen personeel

Privacy

Gezondheid en veiligheid

Consumenten en eindgebruikers

Eigen personeel

Werknemers in de waardeketen

Consumenten en eindgebruikers

Toegankelijkheid

Consumenten en eindgebruikers

Zakelijk gedrag

Materiaalinstromen, incl. materiaalgebruik

Materiaaluitstromen

m.b.t. producten en diensten

Opleiding en ontwikkeling vaardigheden

Diversiteit

Privacy

Gezondheid en veiligheid

Veiligheid van een persoon

Toegang tot producten en diensten

Toegang tot (kwalitatieve) informatie

Verhouding met de politiek en lobbyactiviteiten

Een bijdrage leveren aan de vermindering van broeikasgassen en het beperken van de opwarming van de aarde.

Het verminderen van ons brandstof- en energieverbruik en het gebruiken van groene stroom.

Het aanpassen aan en het voorbereiden op klimaatverandering en de bijbehorende gevolgen.

Het stellen van doelen en maatregelen op het gebied van ons grondstoffenverbruik, om zo de impact op de aarde te verminderen.

Het nadenken over het sluiten van onze materiaalcirkel, waarbij we streven naar een operatie waarbij geen afval meer bestaat.

Het ondersteunen van onze collega’s voor wat betreft persoonlijke ontwikkeling en het leren van kennis en vaardigheden.

Het bevorderen van diversiteit en inclusie binnen onze organisatie en het streven om een realistische afspiegeling te zijn van de Nederlandse samenleving.

De manier waarop Arriva persoonlijke informatie en data van onze werknemers en reizigers verwerkt en beveiligd.

Het creëren van een gezonde en veilige werkplek voor ons eigen personeel en werknemers van derden in onze waardeketen.

Zorgen voor de fysieke veiligheid en gezondheid van onze reizigers.

Zorgen voor de persoonlijke en sociale veiligheid van onze individuele reizigers.

Het vergroten van de toegankelijkheid van ons vervoer.

Ervoor zorgen dat onze reiziger toegang hebben tot kwalitatieve en actuele informatie over hun reis en onze diensten.

Toezien op een transparante bijdrage aan lobbygroepen.

Zakelijk gedrag

Zakelijk gedrag Corruptie en omkoping

Het voorkomen van omkoping en corruptie van de organisatie en medewerkers.

CRSD (Corporate Sustainability

Reporting Directive)

In november 2022 werden in Europees verband afspraken gemaakt over de CSRD-Richtlijn. In deze richtlijn staat dat grote bedrijven vanaf 2024 moeten rapporteren over de impact van hun activiteiten op mens en milieu. Hoewel Arriva Nederland al transparant is over haar duurzaamheidsprestaties (zoals vereist voor de CO2-Prestatieladder en MVO Prestatieladder), is deze nieuwe richtlijn uitgebreider en gaat over een breder scala aan ESG-onderwerpen (ESG staat voor Environmental, Social en Governance).

Figuur 10: Een overzicht van onze materiële thema’s inclusief de door Arriva gehanteerde definitie zoals bepaald tijdens de pilot

Pilot CSRD Arriva Nederland

In 2023 startte Arriva Nederland met een pilot waarmee we onderzoeken hoe de CSRD-richtlijn te implementeren. We streven ernaar als Arriva Nederland om in 2025 al te kunnen rapporteren over 2024 conform de CSRD-richtlijnen. Dit ‘voorwerk’ zal Arriva Group meenemen als zij in 2026 een CSRDrapportage over 2025 maken.

In 2023 hebben we, ten behoeve van de pilot, de belangrijke thema’s voor Arriva Nederland bepaald. Je ziet ze in de figuur hiernaast. Aan de hand van deze materiële thema’s bepalen we onze MVO-strategie en maken we onze inzet op deze thema’s meetbaar. Zo kunnen we gericht onze programma’s vormgeven en verbeteren.