Klub mobiliti septemvri 2017 br 79 by AMSM

ВОВЕД

Безбедни во сообраќајот!

АМСМ КЛУБ МОБИЛИТИ Членско списание ИЗДАВАЧ: АВТО-МОТО СОЈУЗ НА МАКЕДОНИЈА ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-181 Факс: 02/ 3181-119 amsm@amsm.com.mk www.amsm.mk ГЛАВЕН И ОДГОВОРЕН УРЕДНИК: Маргита Поповска ГРАФИЧКИ ДИЗАЈН: Бојан Димитријевиќ РЕДАКЦИЈА: ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-351 Факс: 02/ 3181-349 redakcija@amsm.com.mk www.amsmklubmobiliti.mk ИЗДАВАЧКИ СОВЕТ: проф. д-р Спасе Јовковски (претседател) проф. д-р Бошко Ников (член) Калинка Танеска (член) проф. д-р Иво Дукоски (член) Јован Теговски (член) Иван Алексиев (член) Миле Атанасов (член) НАДВОРЕШНИ СОРАБОТНИЦИ: Жарко Атанасоски Љубомир Анастасовски Данчо Здравковски Андријан Трипунов Александар Табаковски Игор Ландсберг ЛЕКТОР: Момент Мал ТИРАЖ: 10.000 примероци

Иако летната сезона згаснува, времето е уште топло и пријатно и за многумина, почетокот на септември е последна можност да се искористи одморот, или, пак, уште некој викенд. Ќе бевме среќни ако оваа сезона ја паметевме само по убави случувања. Но, да не ги заборавиме колоните автомобили по патиштата, задржувањата на граничните премини, но и многуте сообраќајни незгоди кои се случија низ цела држава. Во нив имаше голем број жртви и беше предизвикана значителна материјална штета. Како и секогаш, се наметнува прашањето за безбедноста на возачите и на сите други учесници во сообраќајот, односно дали на тоа му се посветува доволно внимание, дали агитирањето преку електронските и печатените медиуми во однос на оваа тема е на нивото кое го заслужува. Во редакција на АМСМ „Клуб Мобилити“ перманентно настојуваме да ги презентираме сите безбедносни мерки, правила, начин на однесување во сообраќајот, затоа што сметаме дека човечкиот живот нема цена и дека внимателноста и почитувањето на сообраќајните прописи, сепак, претставува некаква гаранција за безбедно патување. Поради тоа, и во оваа пригода уште еднаш апелираме до сите учесници во сообраќајот – возете внимателно. Секој живот е бесценет, но кога жртва се децата е најболно. Затоа и во овој септемвриски број на „Клуб Мобилити“ го објавуваме најновиот тест за детски седишта, со цел да укажеме на нивната важност и значење. Не дозволувајте да ги имате во автомобилот само за да не ве опоменат – користете ги. Патната инфраструктура од своја страна, пак, има посебно значење за безбедноста во сообраќајот. Ви ја претставуваме мобилната апликација и веб платфрома „МојПат“ и ве инспирираме да земете активно учество во пријава на недостатоци на патиштата со цел да ги направиме патиштата побезбедни за сите нас (стр. 12-13).

Следното издание на „АМСМ Клуб Мобилити“ очекувајте го во октомври 2017 година, во електронска верзија, на вашата меил адреса и на нашата веб-страница www.amsmklubmobiliti.mk

ПЕЧАТИ: Печатница „Серафимовски“ - Скопје

Маргита ПОПОВСКА

БАНКА: Комерцијална Банка А.Д. Скопје ЖИРО-СМЕТКА: 300000000915716 ЕДИНСТВЕН ДАНОЧЕН БРОЈ: 4030991238264 ISSN 1857-6133

© Сите права се заштитени. Овој труд не смее да биде преведен или копиран во целина или негов дел без дозвола на издавачот. Забрането е било какво складирање и архивирање, електронско прилагодување, компјутерско програмирање или користење со некоја слична или различна технологија позната до денес или која ќе се развие во иднина.

Почитувани членови на АМСМ, Ве повикуваме на нашата е-маил адреса redakcija@amsm.com.mk да ни ги испратите своите е-маил адреси за да можеме да ви го доставиме интернет-изданието на списанието „АМСМ Клуб Мобилити“.

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

Хомологација и типска хомологација на возила Издавање на ЕKМТ-ЦЕМТ сертификати ADR проверка на возила за превоз на опасни материи Атест на плин (ТНГ) и фолии Атест на сите видови на преправки на возила Kалибрација на аналогни и дигитални тахографи Обука на професионални возачи и управители на транспортни компании Обуки по програма на IRU Академија 24/7 помош на пат за возила над 2,8т во повеќе од 74 земји во светот Легализација на трактори, лесни приколки, мотоцикли и мобилни машини

СОДРЖИНА

АМСМ ПРИЈАВЕТЕ НЕДОСТАТОЦИ НА ПАТИШТАТА И ПРИДОНЕСЕТЕ ЗА ПОДОБРА ПАТНА ИНФРАСТРУКТУРА

АВТО-МОТО ИСКРЕН ПО СЕКОЈ ОСНОВ ОТКРОВЕНИЕ НА ГЛАМУРОТ

ТЕСТОВИ И СОВЕТИ РЕЧИСИ СИТЕ СЕ ДОБРИ

СТИЛ ВО МИСИЈА ДА ГО ПРОМЕНИ СФАЌАЊЕТО НА МОДАТА

Постојаните капки ќе го истенчат и каменот, се вели. Најдобриот резултат на детско седиште по долго време е постигнат...

ПАТУВАЊЕ „ДИВА“ ПРИРОДНА УБАВИНА ВО КОЈА ЗАСЕКОГАШ ЌЕ СЕ ВЉУБИТЕ

HI-TECH БАТЕРИИТЕ И ЕЛЕКТРИЧНИТЕ АВТОМОБИЛИ

ИСТОРИЈА ИСТОРИЈА КОЈА СЕ ПОВТОРУВА

Доколку врвниот дизајн и високотехнолошките достигнувања не ви се во прв план...

СПОРТ ХАМИЛТОН И МЕРЦЕДЕС СО ДВЕ ПОБЕДИ ПО ЛЕТНАТА СЕЗОНА

ЛЕСНИОТ УСПЕХ НЕ Е СЛАДОК

БОРБАТА ЗА ТИТУЛА СТАНУВА ПОНЕИЗВЕСНА

Како се ближи крајот на сезоната борбата за титула во Светскиот шампионат во рели станува понеизвесна....

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

ФРАНЦИЈА Употреба на велосипедски кациги Велосипедските кациги се задолжителни и за деца под 12 година возраст кои возат велосипед или се возат на велосипед како патници.

БОСНА И ХЕРЦЕГОВИНА: Најважни промени во врска со сообраќајни глоби:

Зборување на рачен мобилен телефон или користење на друг аудио или видео уред кој одвлекува внимание додека возите

50 - 150 EUR

Не користење на безбедносни ремени

50 - 150 EUR

Превоз на деца под 12 години на предно совозачко седиште

200 - 500 EUR

Надминување на лимитот на дозволена брзина за 10 - 20 km/h

25 EUR

Надминување на лимитот на дозволена брзина за 20 - 30 km/h

50 - 150 EUR

Надминување на лимитот на дозволена брзина за 30 km/h или повеќе

200 - 500 EUR

Возење под дејство на алкохол: - до 0.3 mg/l * - помеѓу 0.3 и 0.8 mg/l - помеѓу 0.8 и 1.5 mg/l - над 1.5 mg/l

25 EUR 25 - 125 EUR 50 - 150 EUR 200 - 500 EUR

Одбивање да се направи тест за дрога или алкохол

200 - 500 EUR

Возење без дозвола или возење на нерегистрирано возило

200 - 500 EUR

Емитување прекумерна бучава Одење, возење велосипед или возење возило со две тркала додека имате слушалки на двете уши

25 - 125 EUR 20 EUR

РОМАНИЈА: Зимска опрема Употребата на гуми со шилци е строго забранета. Ова важи и за романските и за странските возачи. Возилата мора да бидат опремени со зимски гуми, кога временските услови тоа го побаруваат. Овие гуми мора да бидат поставени на сите тркала кога патиштата се покриени со снег или со мраз. Пневматиците мора да носат ознака M + S или M & S и да имаат минимална длабочина на шарката од 4 mm.

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

ХРВАТСКА: Нови цени на патарина

III

ЗАГРЕБ(ЛУЧКО)- РИЈЕКА

127

170

297

ЛУЧКО - ЗАДАР

139

200

289

446

ЛУЧКО - ДУГОПОЉЕ

200

284

416

631

ЛУЧКО -ЧАРАПИНЕ

257

360

530

800

110

215

141

193

289

424

144

127

170

297

СЕКЦИЈА / КАТЕГОРИИ A1 ЗАГРЕБ – СПЛИТ

A2 ЗАГРЕБ – МАЦЕЉ

ЗАПРЕШИЌ - ТРАКОШЧАН A3 ЗАГРЕБ - БРЕГАНА

ЗАГРЕБ - БРЕГАНА A3 ЗАГРЕБ (ИСТОК) - ЛИПОВАЦ

ИВАЊА РЕКА - ЛИПОВАЦ

A4 ЗАГРЕБ (СВЕТА ХЕЛЕНА) - ГОРИЧАН

СВЕТА ХЕЛЕНА - ГОРИЧАН A6 ЗАГРЕБ A1 - РИЈЕКА

ЗАГРЕБ – РИЈЕКА

A7 РИЈЕКА –РУПА (ГРАНИЦА СО СЛОВЕНИЈА)

РИЈЕКА –РУПА

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

www.golf.com.mk

лизинг рата

VolKSwaGen mobIlITy ПоДарок

ПрВа регистраЦиЈа каско за ПрВа гоДина алУМиниУМски тркала зиМски ПнеВМатиЦи

TDI или TSI за 16.950€

Golf си е Golf. Kралот на класата! Новиот Golf има збогатена стандардна опрема која сега вклучува: LED дневни и LED задни светла, 5 врати со електрика на предни и задни прозорци, автоматски двозонски клима уред Climatronic, радио Composition color со 6,5 инчен екран во боја осетлив на допир, мултифункционален кожен управувач со команди, USB, Bluetooth поврзување, 6 степен менувач, централен преден потпирач за раце, светла за магла со статичко осветлување во свиоци и многу повеќе.

Volkswagen

*Финансиски лизинг со промотивна каматна стапка од 5,5%, учество 30% и период на отплата од 72 месеци. Порше Скопје бул. Босна и Херцеговина 4 1000 Скопје 02-26 26 266 / 02 / 26 26 466

АБ Ауто ул. Гоце Делчев бр. 107 2400 Струмица 034 325 443 / 034 325 443

АЛ & ДО Охрид Св.Еразмо Оровник-Дебарца 6000 Охрид 046 261 599 / 046 262 374

БИС Ауто Краварски пат бб 7000 Битола 047 236 314 / 047 231 507

Делукс Ауто ул. 500 бр.55, 1300 Куманово 031 444 999

Колевски Палмиро Тољати бб 1000 Скопје 02 521 454 / 02 25 21454

Старт ул. Борис Кидрич 1, 1442 Демир Капија 043/366-207; 366-504

Центрум Маршал Тито бб 1200 Тетово 044 351 333 / 044 351 335

ASTON MARTIN & ZAGATO

СЕМЕЈСТВОТО ПОВТОРНО ЗАЕДНО

ога Aston Martin и Zagato ќе тргнат да прават автомобил, тогаш сите знаат дека ќе има големи поместувања во светот на луксузот. Од соработката помеѓу овие два мајстори на својот занает најнапред саемските светла ги здогледаа моделите Coupe и Volante во 2016, а сега најавуваат уште два модели, Speedster и Shooting Brake и тоа не за било каде туку за светската претстава „Конкурс на елеганција“ во Пебл Бич, на брегот од сончевата Калифорнија. Соработката на Aston Martin и Zagato датира од 1960 со моделот DB4 GT Zagato. Можеби овие автомобили не се најбрзи и најскапи, но затоа

ROLLS ROYCE PHANTOM VIII

НАЈТИВКИОТ АВТОМОБИЛ НА ПЛАНЕТАВА

смата генерација од моделот Phantom во сопственост на Rolls Royce дефилираше во Лондон на крајот од месец јули, а светската салонска премиера ќе ја има во саемските простори на ИАА што ќе се одржи во Франкфурт. Најновиот Phantom го најавуваат како најпосебен меѓу посебните. Неговата сосема нова алуминиумска шасија (платформа) е направена со сопствени сили и е надвор од сите трендови што сега вртат по светов. Модерно е една шасија (платформа) да делат повеќе автомобили, така барем прават сите производители. Е сега слободно можеме да кажеме дека Rolls Royce е еден од ретките кои не го следат тоа непишано правило. Тие велат дека нивните клиенти мора да бидат единствени во секој поглед кога е во прашање автомобилот. Таа шасија е наменета за осмата генерација од моделот

претставуваат вистинска реткост воопшто во автомобилскиот свет и секако, многу се почитувани од вистинските љубители на автомобилите. „Четирите мускетари“ вкупно бројат 325 единици. Coupe, Volante и Shooting Brake, за нив производството запира откако ќе биде произведен 99 примерок, значи вкупно 297, плус 28 и најексклузивни од моделот Speedster. Колку за информација, овие 28 се продадени со назнака за испорака во 2018 год. Сите модели ги задвижува еден ама вреден мотор, 5,0 литри зафатнина, 12 цилиндри во V и Touchtronic III осумстепен автоматски менувач. Coupé Zagato и Volante Zagato беа продавани по цена од 500.000 фунти стерлинзи. Моделот Shooting Brake се продава за 650.000 фунти, а најегзотичниот Zagato именуван како Speedster чини речиси еден милион фунти. •

Phantom и тука нема никаква дополнителна дискусија. Една шасија, еден модел и точка. Барем сопствениците ќе знаат што возат. Торстен Милер-Отвос, инаку главен извршен директор во Rolls Royce вели, „Rolls Royce е перфекција до максимум и тука нема никаков компромис“. Многу време е потрошено да се направи новиот Phantom да биде уште поудобен од најудобниот досега Rolls Royce. Употребени се 130 кг изолационен материјал да се намали бучавата од моторот во одделот за патниците. Дополнителни изолации се поставени во покривот, од страните, но и употребени се пневматици од типот Silent Seat исполнети со слој од пена кој помага да се намали бучавата за дополнителни 9,0 децибели. Конструкторите велат дека новиот модел е потивок од претходникот за цели 10 отсто кога се движи со брзина од 100 км/ч и што е најважно нема вибрации во кабината. За овој конфор заслужна е меѓу другите нешта и суспензијата, напред со двојни рамења, а назад обесување во повеќе точки, пет. Наново доработениот V12 мотор со зафатнина од 6,75 литри со двоен турбо компресор, нуди 563 КС и максимален вртежен момент од 900 Nm. Таа моќ од моторот се пренесува на задната оска преку осумстепен автоматски менувач произведен од ZF. •

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

INFINITI PROTOTYPE 9

ВРАЌАЊЕ ВО ИДНИНАТА

екстов најдобро да носи наслов „што би било кога би било“ или нешто слично бидејќи Infiniti никогаш ја немал таа среќа да има тркачки автомобил од ’40 години од минатиот век. Зошто? Затоа што Infiniti е една од релативно новосоздадените марки, едноставно оваа марка не ги живеела раните ’40 кога болидите безмалку изгледале како цилиндри на четири тркала. Infiniti е формиран во 1989 година и ова е негова желба да му се оддолжи на Nissan за сѐ што има направено за развојот на познатата луксузна марка од Далечниот Исток. Впрочем, Infiniti е луксузна дивизија на Nissan, која најнапред заживеа на автомобилскиот пазар во САД, а потоа насекаде во светот. Идејата на конструкторите од Infiniti е да се сретнат минатото и иднината - Infiniti Prototype 9 во себе има електричен погон позајмен од Nissan Leaf модел 2018 со 148 КС доволни за забрзување од 5,5 секунди од 0 до 100 км/ч и крајна брзина од 170 км/ч. Ретро дизајн со нагласена нота на формулите од 1940 и некоја, а во него најновиот електричен нисанов погон. Infiniti Prototype 9 за првпат е прикажан на Конкурсот за елеганција во Пебл Бич во близина на градот Монтереј, Калифорнија, собиралиште на светскиот луксуз и техничко технолошките достигнувања. И сега не е „враќање во иднината“ затоа што го немаме минатото, но затоа Nissan е тука со минатото, но без формула еден. •

JAGUAR XJR575

НАЈБРЗАТА „МАЧКА“ ВО ЛИМУЗИСКА ИЗВЕДБА

оделот XJR575 е најбрзата јагуарова лимузина што некогаш излегла од неговата работилница, а неговите максимални 300 км/ч ги постигнува за 44 секунди, а од 0 до 100 км/ч за 4,4 секунди. Кој е обожавател на брзи лимузини, нека повели на беспрекорно направениот Jaguar XJR575, производителот веќе прима нарачки. Се очекува лимузината да биде првично претставена на Салонот за автомобили во Франкфурт, каде нема да биде сама, туку рамо до рамо со останатите од премиум лимузинската класа. Електронски подесувачкиот диференцијал ја подобрува стабилноста на автомобилот

и максимално искористување на вртежниот момент. Веќе докажаниот ASPC (All-Surface Progress Control ) систем во моделите XE и XF, моделот XJR575 со право го носи истиот систем бидејќи го смирува автомобилот без разлика од каква на каква подлога ќе „налета“. Системот ја става во контрола секоја ситуација, а возачот се чувствува сигурен и безбеден во кабината на луксузната лимузина. (ASPC) technology. Дали е мраз, влажна трева или каллив асфалт, револуционерниот јагуаров безбедносен систем беспрекорно си ја врши својата работа. Луксузот „свети“ на секоја педа од автомобилот, така што не ни треба да спомнуваме дека е присутен. Се знае што нуди Jaguar (брзина и луксуз) и каде припаѓа оваа марка. •

IAA 2017

67 ИЗДАНИЕ НА ФРАНФУРТ 2017

втомобилската изложба што се одржува секоја втора година во Франкфурт, е најголемата во светот. Таму во Франкфурт на 12 септември официјално ќе биде отворено 67. издание на Салонот за автомобили, кај нив наречен ИАА (IAA - Internationale Automobil-Ausstellung), во превод Меѓународна автомобилска изложба. Манифестацијата ќе биде свечено отворена во вечерните часови и тоа лично од канцеларката на Германија, Ангела Меркел. Двата дена 12 и 13 септември се наменети за специјализираните новинари, а на 14 вратите се отвораат за посетителите и се разбира за големите гурмани, страствените љубители на автомобилите. Слоганот на годинашната самеска манифестација „Иднината сега“ е посветена, на електричните возила, на самозадвижуваните и на концепт возилата наменети за возење во градските средини. Саемот ќе понуди голем број светски премиери, околу 50, но за посетителите тоа нема да биде единствената понуда, туку ќе имаат прилика да откријат и искусат голем број симулирани ситуации со посебните автомобили, тест возења и возења со ненадејни пречки на патот, потоа ќе имаат можност да присуствуваат на симпозиуми и конгреси. И тоа не е сѐ, покрај наведените случувања, присутните ќе видат многу личности од светот на трките итн. Така што, забалежувате, организаторот се погрижил да има од сѐ по нешто и за секого.

Франкфуртската саемска изложба е најголемата во светот и речиси секоја година паѓа по некој рекорд. Минатото издание во 2016 година, беше посетено од 1.100 изложувачи од 39 земји распослани на површина од 230.000 квадратни метри за своите нови производи. Според продадените билети и електронските бројачи на влезовите, изложбата ја виделе скоро 932.000 лица со просечна старост од 34 години. Еве еден параметар кој ќе им даде вистинска насока во која треба да се движи развојот на автомобилите. Младите се тие кои ја создаваат иднината, а мотивацијата за да биде посетена автомобилската манифестација во 2016 беше „Видете автомобили кои никаде на друго место нема да ги видите“ – туку само овде во халите на ИАА Франкфурт. Вратите за посетителите ќе бидат отворени од 9 натрутро до 7 навечер. Билетите ќе се продаваат по цена од 14 евра за делничните денови, а преку викенд за 16 евра. Билетите со цена од 7,50 евра се наменети за децата, студентите и за волонтерите. Попладневните влезници по 15 часот од 18 до 22 септември ќе чинат 10 евра и 4,5 за претходно спомнатата посебна група посетители. Тие што ќе ги купат билетите на официјалната интернет страна на ИАА Франкфурт ќе платат две евра помалку и нема да чекаат на ред пред билетарниците. Овие билети веќе се во продажба. • 09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

АМСМ Мобилна апликација и веб платформа „МојПат“

ПРИЈАВЕТЕ НЕДОСТАТОЦИ НА ПАТИШТАТА И ПРИДОНЕСЕТЕ ЗА ПОДОБРА ПАТНА ИНФРАСТРУКТУРА

Корисниците на мобилната апликација и на веб платформата ќе можат да го следат статусот на недостатоците на локалните, регионалните и магистралните патишта, од статус на пријавени недостатоци од страна на корисник, преку статус на пријавени недостатоци до надлежни институции до конечниот статус на отстранет недостаток на пат.

а 06.09.2017 година во хотелот „Александар Палас“ беше одржана прес-конференција за промоција на веб платформата и мобилната апликација „МојПат“, наменети за пријавување на недостатоци на локални, магистрални и регионални патишта од страна на сите учесници во сообраќајот. На прес-конференцијата присуствуваа министерот за транспорт и врски на Р.М, г-дин Горан Сугарески, државниот секретар во Министерството за внатрешни работи на Р.Македонија, г-ѓа Магдалена Несторовска, како и Генералниот Секретар на АМСМ, г-дин Димитар Миновски, а истата беше проследена од голем број на медиуми. Проектот „МојПат“, кој вклучува бесплатна мобилна апликација и веб платформа, има цел на сите групи учесници во сообраќајот (пешаци, велосипедисти, возачи и мотоциклисти) да им овозможи од своја перспектива да ги идентифи12

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

куваат и да ги пријават недостатоците на патиштата, притоа обезбедувајќи систематски, методолошки и трошковно ефикасен начин на собирање на податоци за недостатоците на локалните, магистралните и регионалните патишта во државата. Сите пријавени недостатоци на патиштата, АМСМ со цел на зголемување на безбедноста во сообраќајот, во форма на периодичен извештај, ќе ги доставува до надлежните институции за нивно отстранување. Корисниците на мобилната апликација и на веб платформата ќе можат да го следат статусот на недостатоците на локалните, регионалните и магистралните патишта, од статус на пријавени недостатоци од страна на корисник, преку статус на пријавени недостатоци до надлежни институции до конечниот статус на отстранет недостаток на пат. Во оваа насока министерот за транспорт

и врски изјави „Уште при презентирање на проектот од страна на претставниците на АМСМ, веднаш знаев дека ова е проект кој треба активно да се поддржи, затоа што една од функциите на Министерството за транспорт и врски и Јавното претпријатие за државни патишта е да обезбедат подобра патна инфраструктура која ќе води до поголема безбедност во сообраќајот.“ Во насока на поддршка на проектот државниот секретар во Министерството за внатрешни работи изјави: „Се надевам дека во иднина овој проект ќе се надоградува и проширува, во насока на поактивно вклучување на Министерството за внатрешни работи на РМ“. Покрај наведените институции, проектот „МојПат“ е активно поддржан и од ЗЕЛС и Градот Скопје. Проектот „МојПат“ е реализиран во соработка со ФИА и е ко-финансиран од ФИА грант програмата за поголема безбед-

ност на патиштата, до која АМСМ има пристап како единствена членка на ФИА (Меѓународната автомобилистичка федерација) од Р.Македонија. Како резултат на ова, а во конкуренција на проекти од повеќе авто-мото клубови, проектот на АМСМ „МојПат: мобилна апликација и веб платформа за мапирање на недостатоци на магистрални, регионални и локални патишта“ беше еден од избраните средни проекти за ко-финансирање. Симнете ја мобилната апликација наменета за Android и iOS мобилни телефони или користете ја веб платформата www. mojpat.mk и дајте конструктивен придонес за подобрување на патната инфраструктура и зголемување на безбедноста на патиштата. • Благица Станојевиќ-Блажевски

министер за транспорт и врски на Р.М, г-дин Горан Сугарески

На прес-конференцијата присуствуваа министерот за транспорт и врски на Р.М, г-дин Горан Сугарески, државниот секретар во Министерството за внатрешни работи на Р.Македонија, г-ѓа Магдалена Несторовска, директорот на Јавното претпријатие за државни патишта, г-дин Зоран Китанов како и Генералниот Секретар на АМСМ, г-дин Димитар Миновски,

Peugeot 301 Active 1.6 BlueHDi

ИСКРЕН ПО СЕКОЈ ОСНОВ Доколку врвниот дизајн и високотехнолошките достигнувања не ви се во прв план, туку приоритет ви e да поседувате автомобил чии атрибути се комфор и пространост што воедно се одликува со проверена механика и изглед кој ги задоволува основните стилски потреби ,тогаш не треба да целите подалеку од Peugeot 301.

а пазарите во развој каде што патната инфраструктура не важи за најдобра, а и куповната моќ на луѓето е на пониско ниво, каде што половните возила постари од 15-20 години господарат со сообраќајот, големите автомобилски корпорации настапуваат со автомобили осмислени и направени токму според потребите на тамошните купувачи. Со таа цел, францускиот автопроизводител Peugeot во 2012 година го претстави моделот 301 кој изненадувачки наиде на добар од-

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

зив на пазарите за кој беше наменет. Затоа по речиси 5 години од Peugeot се одлучија да направат благо дотерување на моделот 301 како би можел поефикасно да се спротивстави на конкурентите во својот сегмент. КЛАСИКАТА НЕ ИЗЛЕГУВА ОД МОДА Гледано по сите параметри моделот 301 не е автомобил во кој ќе се вљубите на прв поглед. Неговите дизаjнерски решенија се во склад со очекувањата и намената на тарге-

тираната група потрошувачи. Претпоставуваме дека идеја водилка во случајов била познатата изрека „класиката никогаш не излегува од мода“. Дизајнот на троволуменскиот автомобил не отскокнува многу од првичната замисла. Имено, дизајнерите работеле на имплементирање на изгледот кој е присутен кај поновите модели од гамата, затоа на предниот дел решетката за воздух е со смалени димензии и поставена повисоко. Променет е обликот на предната светлосна група, а из-

Еден од скриените адути на 301 се наоѓа во багажниот простор чиј волумен изнесува 506 литри

мени има и на браникот кој сега на местото помеѓу светлата за магла и предните фарови имплементира модерни ЛЕД дневни светла. Страничната силуета нема претрпено никакви промени, а остатоткот од подобрувањата на екстериерот се забележуваат на задниот дел каде што краевите на багажниот простор ги красат светлосни склопови кои поседуваат 3Д ефект на препознатливите (Peugeot) лавовски канџи. ПРОСТРАНОСТА КАКО ГЛАВЕН АДУТ Внатрешноста е во суштина главниот адут на Peugeot 301. Кабината е исклучително пространа, а тоа особено се забележува на задната клупа. Опкружувањето обилува со решенија кои сме ги виделе кај некои поранешни автомобили од гамата на францускиот производител што својата втора младост ја имаа про-

1.6 литарскиот агрегат во освежената верзија има 100 КС и важи за еден од најекономичните во својата категорија

најдено во моделот 301. Материјалите што се употребени за изработка на ентериерот се тврди на допир но со висок квалитет што од друга страна укажува дека и по повеќегодишна употреба сѐ ќе биде како и првиот ден. Инструмент таблата е изведена во класичен стил со дигитален дисплеј кој ги раздвојува аналогните инструменти. Примарните и секундарни прекинувачи се логички распоредени, единствена замерка оди на сметка на електричните прекинувачи за предните прозорци кои своето место го нашле токму пред рачката на менувачот а не на страните од вратите. Вториот скриен адут на моделот 301 се наоѓа во просторот за багаж кој е доста длабок и со правилна форма. Неговиот волумен изнесува огромни 506 литри што е и повеќе од доволно за потребите на едно четврочлено семејство, а доколку има потреба да се пренесе

поголемо количество на багаж со соборување на задните седишта волуменот расте на 1.332 литри. ПРИЈАТЕЛ КОЈ СЕ ГРИЖИ ЗА ДОМАШНИОТ БУЏЕТ Моторната понуда кај Peugeot 301 е составена од три двигатели, два бензински агрегати со габарити од 1.2 литри и 1.6 литри кои имаат моќ од 82 КС и 115 КС. Додека во тестираниот примерок беше вграден единствениот дизелски мотор во понудата што поседува зафатнина од 1.6 литари кој во освежената верзија има и повеќе коњски сили, модернизираната верзија поседува 100 КС и ги испорачува при 3.750 врт/мин. Максималната влечна сила изнесува 254 Нм што се достапни веќе од 1.750 врт/мин. Оваа работна единица во синтеза со мануелниот 5 степен менувач важи за една од најскромните потрошувачи на гориво во што

Внатрешноста обилува со решенија кои сме ги виделе кај некои поранешни автомобили од гамата на Peugeot што својата втора младост ја имаа пронајдено во моделот 301

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

ТЕХНИЧКИ КАРАКТЕРИСТИКИ МОТОР:

Четирицилиндричен, бензински

ЗАФАТНИНА:

1.560 СМ3

МОЌНОСТ:

100 КС При 3.750 врт/мин.

МЕНУВАЧ:

5 степен мануелен

ПОГОН:

На предните тркала

ОБЕСУВАЊЕ НА ТРКАЛА:

Напред: McPherson Назад: Торзиона оска

СОПИРАЧКИ:

Напред: Дискови Назад:

ГУМИ:

напред 185/65 R15, позади 185/65 R15

МАСА НА ВОЗИЛОТО:

Кг 1.090 кг

ДИМЕНЗИИ: Д/Ш/В:

4.445Х1.748Х1.466 ММ

ЗАБРЗУВАЊЕ ОД 0 ДО 100 КМ/Ч:

11.9 СЕКУНДИ

ПРОСЕЧНА ПОТРОШУВАЧКА:

3.9 лит/100 км

МАКСИМАЛНА БРЗИНА:

183 КМ/Ч

ЦЕНА НА ТЕСТ МОДЕЛОТ

се уверивме и самите. На неколкудневното дружење постигнавме просечна потрошувачка (град/отворен пат) од 5 литри дизел гориво на секој 100 изминати километри, што е за 1,5 литри повеќе од декларираната вредност на производителот. Моторот без никакви потешкотии го движи автомобилот со тежина од 1.100 кг. Иако забрзувањето од место на мирување до 100 км/ч трае речиси 12 секунди воопшто не станува збор за возило кое се однесува тромо во секојдневна употреба, во секој момент поседува резервна сила која е во можност

дополнително да потегне и е добредојдена како во градски така и во услови на возење на отворен пат. Peugeot 301 поседува потпирање кое не е сетирано за спортско управување, тоа делумно се должи и на високиот клиренс од 142 сантиметри затоа неговите примарни цели се комфорно и смирено патување дури и кога патот е исполнет со дупки и нерамнини што е честа појава во регионите каде што се продава овој автомобил. • Данчо Зравковски

13.990 ЕВРА

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

На задниот дел се поставени светлосни склопови кои поседуваат 3Д ефект на препознатливите (Peugeot) лавовски канџи.

Претставуваме Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet

ОТКРОВЕНИЕ НА ГЛАМУРОТ

Откако минатата година гламурозната студија Vision Mercedes-Maybach 6 Coupe го собори светот од нога, производителот од Штудгарт вдахновен од ова позитивно искуство одлучи да ја прикаже и отворената верзија која е уште повпечатлива.

а годинешниот собир на најпрекрасните класични автомобили во Пебл Бич во Калифорнија, Mercedes одлучи да го претстави своето визионерско доживување на луксузот и гламурот преку студијата Vision Mercedes-Maybach 6 Cаbriolet. Една автомобилска креација со сензуален дизајн која со својата појава предизвикува емоции и воедно претставува иновативен технички концепт на напредни решенија. Воедно, овој единствен концепт дефинира во која насока ќе се движи ултимативниот луксуз и оддава почит на величенствените рачно изработени и ултра ексклузивни кабриолети од минатото. НА КРИЛЈА НА ИДНИНАТА Во суштина Vision Mercedes-Maybach 6 Cаbriolet е електромобил со погон на четири тркала. Погонот го сочинуваат компактни електромотори поставени во главчината на секое тркало. Така е добиен погон на четири тркала, а ослободено е многу место под хаубата и во багажникот. Електромоторите се напојуваат од тенки акумулаторски батерии распослани во подот на автомобилот. Вкупната моќност од 550 kW или 750 коњски сили го претвора отворениот луксузен брод на четири тркала во спортски автомобил. Забрзувањето од место до 100 km/h е покусо од четири секунди, а максималната брзина е електронски ограничена на 250 km/h. Вистинско откровение е автономијата. Батериите на Vision Mercedes-Maybach

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

6 Cаbriolet се доволни за 500 километри, а благодарение на иновативниот систем на полнење во само пет минути празните батерии акумулираат енергија доволна за минување на 100 километри. Сето ова делува како да е на граница на веројатното, уште повеќе ако во предвид се земат димензиите на Vision Mercedes-Maybach 6 Cаbriolet кој во должина мери 5.700 mm, широк е 2.100 mm, а висок е само 1.340 mm. Навистина импресивно. АРТ ДЕКО ДИЗАЈН Со екстремно долга хауба и едноставни течни линии Vision MercedesMaybach 6 Cаbriolet потсетува на класичен кабриолет од ерата на арт деко дизајнот. Големите заоблени површини развлечени така да формираат моќни структурни елементи се пресечени со остри линии повлечени по должина и во симбиоза даваат слика на спортско-елегантен автомобил. Без оглед на масивните димензии каросеријата воопшто не делува грубо. Напротив. Како да има органско потекло со извајани страници кои течно преоѓаат во проширените арки каде се сместени тркалата со централна навртка и масивен дијаметар од 24 инчи. Плени мазната хауба и издолжениот заоблен задник кој потсетува на луксузна јахта. Приказната не застанува тука. Намерно избраниот лак „nautical blue metallic” совршено одговара со хромираните детали правејќи силен контраст. До израз доаѓа маската на Maybach со вертикални

пречки и со вкусно изгравираното име. Пленат и останатите хромирани детали како рамките на предниот и задниот браник, на праговите и на страничните лајсни. Ремек дело меѓу деталите се тенките хромирани линии кои се протегаат по цела должина на кабриолетот и визуелно го одвојуваат горниот дел. Внимание привлекува и вертикалната хромирана лајсна на капакот од багажникот која во себе го сокрива дополнителното стоп светло во технологија на светлечки диоди. Истата технологија ја користат и предните и задните светла како и внатрешното осветлување. Внимание заслужува и дифузорот врамен во алуминиум и едвај забележливите отвори зад задните тркала за одвод на врел воздух од сопирачките. ЛУКСУЗЕН САЛОН НА ОТВОРЕНО Со својот луксузен ентериер Vision Mercedes-Maybach 6 Cаbriolet демонстрира симбиоза меѓу интелигентното и емоционалното. Комбинирајќи ја уникатната традиција на марката во создавање на гламурозна кабина со досега невидено хај-тек искуство. Дизајнот на флуидни површини непречено тече внатре подигајќи го чувството дека се работи за типична јахта. Зрак од светлина врти околу целата кабина преоѓајќи преку страниците на вратите во седечка површина на седиштата, и од нив преку централниот гребен во долниот дел на арматурата, или како и да се нарекува оваа футуристичка креација. Со овој природен ток на повр-

шините се создава чувство на луксузен салон со непречен поглед. Дополнително на ова уникатно решение на ентериерот се материјалите со највисок квалитет чија комбинација го зголемува луксузното доживување. Воедно изборот на кристално бела боја за кожата напа го нагласува контрастот меѓу екстериерот и ентериерот. Вниманието за детали е на граница на веројатното. Кожата за седиштата е прицврстена со копчиња распоредени во каре-формат во стил на класичните парчиња мебел. Згора секое копче ја носи во сино светло осветлена трикраката ѕвезда на Mercedes. Поврзаноста со луксузните јахти ја надополнува подот на кабината изработен од висококвалитетно водоотпорно дрво со вметнати лајсни од алуминиум. Како шлаг на луксузот доаѓаат двата куфери специјално скро-

ени да се вклопат во просторот за багаж под хаубата, а тука се и додатоци за пикник, голем и мал чадор, и место за лични работи. УНИКАТНА ХАЈ-ТЕК ФОРМАЦИЈА Vision Mercedes-Maybach 6 Cаbriolet нуди до сега непознато хај-тек искуство во еден автомобил. Светлосната шлајфна е дисплеј на кого се прикажуваат ленти кои ги поврзуваат вратите, арматурата и задниот дел од кабината. Дури и округлите инструменти претставуваат дигитален дисплеј, но за да се задржи нивото на контраст во нив стрелките се реални. Реални се и трите отвори за воздух чиј дизајн заедно со крилото поставено над нив е земен на заем од аеронаутиката. Уште еден хај-тек детал е светлосниот централен гребен со фибер-оптички елементи во

сина боја кои го прикажуваат токот на енергија во погонскиот систем. Футуристички елемент кој го освојува вниманието на патниците. Останатите информациски и мултимедијални податоци се прикажуваат директно на предното стакло преку два „head-up” дисплеи што овозможува целосната концентрација на возачот да е насочена кон возењето. Воедно најновата генерација на биометрички сензори внимава на возачот и неговата психофизичка состојба, и реагира доколку нешто не е во ред. Визионерството на Mercedes преку оваа студија покажува до каде стигнале технологијата и добриот вкус во автомобилската индустрија. Иако станува збор за студија реалноста за Vision Mercedes-Maybach 6 Cаbriolet не е далеку. •Љубомир Атанасовски

ATS GT

ЕГЗОТИКА И ТРАДИЦИЈА ВО 12 ПРИМЕРОЦИ Ова е можеби една од најретките марки на планетава со најкуса историја, но сепак традицијата влече многу подлабоки корени. Италија била и секогаш ќе биде лулка на брзите купе автомобили, правени исклучиво со голема страст и љубов.

ека светот на автомобилската индустрија е многу далеку од некакви рецесии, поим кој до пред некоја година беше спомнуван скоро секој ден, покажува и прочуената италијанска марка „АТЅ“ која благодарение на група вљубеници во супер автомобилите ја оживуваат и тоа не било каде туку на „Салон Прајв“. Помина половина век откако реномираната работилница АТЅ (Automobili Turismo e Sport) беше формирана од Карло Чити и Џото Бизарини и уште неколкумина видни членови на Scuderia Ferrari, кои го напуштаат Енцо Ферари поради неговите нововоспоставени правила на игра во компанијата. Работилницата АТЅ била формирана со цел да биде директен конкурент на Ferrari како на тркачките патеки, така и во производството на туристички автомобили. За таа цел, во 1963 година ,компанијата формирала тим наречен формула еден, . Тогашниот туристички модел ATS 2500 GTS кој се произведувал во ограничен број, од 1963 до 1965 година, е дизајниран од Франко Скаљоне во компанијата „Каросерија Алемано“, а севкупниот проект е направен од Џото Бизарини и Карло Чити.

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

Ултра реткиот автомобил има на располагање агрегат со зафатнина од 2,5 литри, поточно 2468 ссм распоредени во осум цилиндри поставени под агол од 90 степени – значи V конструкција. Од него без турбо компресор се извадени 245 КС, распоредени на задната оска преку петстепен обичен менувач направен од компанијата „Колоти“. Тоа е еден од првите автомобили во светот со централно сместен мотор. Првото претставување пред светската јавност се случило во 1963 година на Салонот за автомобили во Париз. По повеќе од половина век истиот автомобил повторно ќе ја вкуси светлината на премиерите и блицовите од фотографските апарати, но овој пат веднаш до него ќе биде изложен неговиот директен наследник од XXI век – ATS GT. Место на збиднувањата е Лондон на добро познатата локација за вакви пригоди – Салон Прајв, Бленхејм Палас. ATS GT е стилизиран од Емануеле Бомбои и е рачно правен во неговата работилница. Употребен е карбон фибер на шасијата, школката и костурот на автомобилот. Така се прави лесен автомобил и воедно цврст да ги издржи сите предизвици на едно супер купе.

Изработувачот не само што сакал да создаде најсоврмен „гт“ автомобил туку воедно сака да ја покаже сета историја на АТЅ низ дизајнот со тоа што секој дел е изработен до перфекција како што доликува на една егзотика која ќе биде произведена само во 12 примероци наменети исклучиво, сакале или не, за најзакоравените колекционери. Четврток, 31 август, е денот на големата светска премиера за легендарната марка АТЅ формирана во ’60 години од минатиот век од неколкумина вработни во Ferrari,но незадоволни од односот на Енцо Ферари и неговите блиски кон вработените, а сето тоа поради семејни несогласувања. ATS (Automobili Turismo e Sport) можеби е една од марките кои ја испишуваат автомобилската и тркачката историја на специфичен начин, својствен само за италијанскиот темперамент. Не е ни најмалку лесно, марка од таков калибар да се возобнови и да се направи супер егзотичен автомобил во купе каросерија и притоа да го носи товарот на една генерација и својата куса традиција. Затоа АТЅ е сиров претставник на италијанскиот жар за брзина, тркање, ин-

дивидуалност и што уште не. Секоја чест на големите вљубеници во оваа марка и на сопственикот Даниеле Маритан кои отпочнале голема битка, најнапред со самите себе си бидејќи не се работи за сосема нова марка туку марка која треба да се возобнови, да се задржи сѐ што имала во времето кога постоела односно сето

тоа дамнешно да биде вткаено во денешното и да го има некогашниот но и денешниот сјај. Цената? Минорна работа, ништо повеќе. Скоро седум милијарди луѓе на планетава, а само 12 примероци ATS GT. Кому му е грижа за цената, важно е да се биде еден од тие 12 сопственици – само 12 на планетава.

ATS_2500-GT

Засега производителот не обелоденува никакви фотографии од новиот автомобил, но затоа сѐ ќе биде познато во вечерните часови на 31 август кога егзотиката на четири тркала во купе облик ќе биде изложена пред очите на светската јавност. •Љубомир Атанасовски

Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

НАJДОБРИТЕ УСЛУГИ И УСЛОВИ СЕ ВО АМСМ! Колку повеќе услуги користите, толку повредни подароци и поволности добивате

Ги познаваме нашите клиенти, а уште подобро нашите АМСМ членови за кои знаеме дека сме секогаш прв избор за сѐ поврзано со нивните возила. Затоа на вас, кои користите повеќе наши услуги, ви подаруваме вредни подароци. Побарајте го вашиот подарок следниот пат кога: - Ќе направите технички преглед и - Ќе извадите полиса за автоодговорност преку Мобилити Брокер. Притоа, не заборавајте да го продолжите вашето АМСМ членство и да го искористите попуст од 10% на техничкиот преглед на вашето возило. Подароците и дополнителните поволности не можете да ги искористите само ако: - користите можност за плаќање на рати, или - сте ослободени од обврската за плаќање на технички преглед на возилото. Акцијата важи во АМСМ Скопје (Центар и Чаир) и во Велес.

Збогатен возниот парк на Авто Школа Мобилити

Од август 2017 година, возниот парк на Авто Школа Мобилити е збогатен со уште 2 нови возила од моделот на Skoda Fabia и VW-Up. Со тоа возниот парк на Авто Школа Мобилити наменет за обука на новите возачи, се зголеми на 8 возила, меѓу кои покрај новите автомобили на избор на кандидатите им се и возила од марката VW Polo, Skoda Citi Go, Toyota Yaris, Hyundai i10, Suzuki Alto и Mazda 2. Со ова Авто Школа Мобилити дефинитивно се вброи во една од авто школите на територијата на град Скопје со најброен возен парк, во кој сите расположливи возила се современи, климатизирани и комплетно опремени за најдобра обука на новите возачи.

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

Тест на детски седишта 2017 година

РЕЧИСИ СИТЕ СЕ ДОБРИ Постојаните капки ќе го истенчат и каменот, се вели. Најдобриот резултат на детско седиште по долго време е постигнат благодарение на постојаните и основани критики на техничарите на ÖAMTC. Од Александер Фишер

ога има добри вести, тогаш тие треба и да се соопштат. Од 31 тестирано детско седиште, 22 модели постигнаа добри оценки. Тоа значи дека во однос на функционирањето, безбедноста, ергономијата и оптовареноста со штетни материи кај овие производи нема прос-

Најдоброто седиште на тестот

пример соодветноста за монтирање на седиштето во вашиот автомобил. Недоволен: Единственото седиште со незадоволителна оценка на тестот (Joolz iZi Go Modular) особено нѐ налути, бидејќи повторно покажа многу висока оптовареност со штетни материи. Од наша перс-

Најлошото седиште на тестот

Cyber Aton 5. Дојде многу блиску до оценката „одличен“, слабостите кај начинот на користење го чинат подобар резултат.

Joolz iZi Go Modular. Секако не поради тоа што нуди мала безбедност, туку поради големата содржина на штетни материи.

тор за загриженост. Со тоа се кажа она што е важно на ова место. За кој модел на крајот ќе се решите, може да зависи од вашите сопствени впечатоци, како на

пектива особено лути првенствено поради фактот што другите производители во меѓувреме се чини дека се справија со овој проблем.

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

Доколку не постоеше високата оптовареност со штетни материи, Joolz iZi Go Modular би било одлично седиште. Да се заштеди на корпа за бебиња? За пофалба е тоа што сè повеќе седишта се достапни на пазарот, кои можат да се монтираат во правецот на возењето, како и во обратната насока – дури за деца до возраст од четири години. Зошто не треба да се откажете од купувањето на корпата за бебиња- накратко ќе објасниме: Во такво седиште не можете да го однесете бебето до автомобилот (или на лекар, до супермаркет и така натаму), тие се за тоа целосно несоодветни. Сепак, многу родители се незадоволни од тоа дека треба да инвестираат во корпа за бебиња, која потоа не се користи особено долго време. Тука ви помага ÖAMTC. На кој начин? Со тоа што нуди корпи за бебиња за изнајмување (надомест од 39 евра за траење до 14 месеци). Информации за помош околу темата детски седишта и безбедност на децата, како и детали за овој тест секако може да се прочитаат на веб страницата на ÖAMTC. •Превземено од ÖAMTC.

Марка

Име на тип

ЕЦЕ- класа

Цена во евра

Тежина на седиштето/ основата во килограми

Безбедност

Услуга

Ергономија

Заштита од штетни материи

Препорака на клубот

STOKKE

iZi Go Modular

I-SIZE 40-75 CM

299,-

4,2

1,4

2,3

2,0

1,0

1,8

STOKKE

iZi Go Modular + iZi modular I-Size base

I-SIZE 40-75 CM

558,-

4,2/6,7

1,7

2,0

2,2

1,0

1,9

JOOLZ

iZi Go Modular

I-SIZE 40-75 CM

279,-

4,2

1,4

2,3

2,0

5,5

JOOLZ

iZi Go Modular + iZi modular I-Size base

I-SIZE 40-75 CM

498,-

4,2/6,7

1,7

2,0

2,2

5,5

CYBEX

Aton 5

129,-

5,3

1,3

2,0

1,0

1,6

BRITAX RÖMER

Baby-Safe i-size + i-Size Base

I-SIZE 40-83 CM

350,-

4,8/8,0

1,4

2,1

2,0

1,0

1,7

BRITAX RÖMER

Baby-Safe i-size + i-Size Flex Base

I-SIZE 40-83 CM

370,-

4,8/8,0

1,5

2,1

1,9

1,0

1,8

CYBEX

Aton 5+Aton Base 2

219,-

5,3/4,6

1,1

2,4

2,1

1,0

1,7

Idan

169,95

4,9

1,3

2,5

2,0

1,0

1,8

Idan+Base-Fix

319,90

4,9/5,2

1,2

2,4

2,1

1,0

1,8

NUNA

PipaIcon+Pipafix Base

I-SIZE 40-85 CM

369,90

4,4/5,9

1,7

1,9

2,3

2,4

1,8

BRITAX RÖMER

Baby-Safe i -Size

I-SIZE 40-83 CM

200,-

4,8

1,6

2,2

1,7

1,0

1,9

CUBEX

Aton 5+Aton Base 2-Fix

229,-

5,3/4,9

1,7

2,0

2,1

1,0

1,9

NUNA

Pipa Icon

I-SIZE 40-85 CM

209,95

4,4

1,7

2,3

2,0

2,4

2,0

HAUCK

Zero Plus Comfort

109,-

3,7

2,8

2,6

2,0

2,7

MAXI - COSI

AxissFix Plus

I-SIZE 45105 CM

469,-

12,4

2,2

2,4

2,3

1,7

2,3

RECARO

Zero 1 i-Size

I-SIZE 45105 CM

549,95

15,3

1,9

2,7

2,2

1,0

2,3

JOIE

Spin 360

0+/I

290,-

2,6

2,9

1,9

2,8

TAKATA

Midi i-Size Plus + i-Size Base Plus

I-SIZE 45105 CM

598,-

6,2/7,2

2,7

2,9

2,6

2,1

2,9

JOIE

Every Stage

0+/I/II/III

279,-

8,3

3,9

3,6

2,8

2,1

3,8

CYBEX

Pallas M SL

I/II/III

229,95

6,1

2,0

1,6

2,2

1,0

1,9

CYBEX

Pallas M-Fix SL

I/II/III

249,95

6,8

2,0

1,7

2,2

1,0

1,9

KIDDY

Guardinfix 3

I/II/III

319,-

8,5

2,0

1,8

2,2

1,6

1,9

BRITAX RÖMER

Evolva 1-2-3 SL SICT

I/II/III

215,-

8,6

2,7

2,4

2,3

1,0

2,6

NANIA

I-Max SP

I/II/III

79,90

5,3

2,7

2,5

2,6

2,0

2,7

BRITAX RÖMER

Advansafix III SICT

I/II/III

300,-

2,5

2,9

2,4

1,0

2,8

CYBEX

Solution M SL

II/III

149,95

5,1

1,8

1,4

2,1

1,0

1,7

CYBEX

Solution M-Fix SL

II/III

169,95

5,8

1,8

1,4

2,1

1,0

1,7

KIDDY

Cruiserfix 3

II/III

229,-

7,6

1,8

1,6

2,0

1,6

1,8

BAIER

Adebar

II/III

139,-

6,4

2,8

1,4

1,9

1,0

2,2

BAIER

Adefix

II/III

179,-

2,7

1,4

2,0

1,0

2,1

Препораката на ÖAMTC се темели на вкупната оценка која е добиена од измерените поединечни оценки. *Пресметка на вкупната оценка поради слабости во заштитата при несреќа. За целокупната оценка важи следново: 0,6-1,5 Одличен

1,6-2,5

Многу добар

2,6-3,5

Добар

3,6-4,5

Доволен

4,6-5,5

Недоволен

0: 0-9 kg | 0+: 0-13 kg | I: 9-18 kg | II: 15-25 kg | III: 22-36 kg

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

СТИЛ Маријано ди Вајо

ВО МИСИЈА ДА ГО ПРОМЕНИ СФАЌАЊЕТО ЗА МОДАТА Кога ќе ги погледнете неговите фотографии, можете да го етикетирате како што сакате, но нема да му ја оспорите храброста да ги смени конзервативните погледи кога е модата во прашање.Освен што работи како манекен, дваесет и осумгодишниот Италијанец се занимава и со глума и со дизајн и со пишување текстови на веб-сајтот „MDV Style“ (Street Style Magazine). Неодамна ја издаде втората книга - „My Dream Job“.

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

СТИЛ

кона на стилот е поим што често се користи од страна на модните зналци, глорификувајќи ги нивните идеи, откритија итн. Следствено, Маријано ди Вајо ги има сите предиспозиции за да се нарече така. Неговиот придонес во светот на модата е толку голем што и луѓето што имаат подолг стаж му симнуваат капа. Дваесет и осумгодишниот Италијанец е пример за одлучност, решителност, што никој не може да му ја оспори, ниту храброста да ги смени конзервативните погледи на стилот, начинот на облекување... Воопшто не пати од етикетирање, бидејќи, според него, тоа е одлика на малограѓаните чие размислување не излегло од нивната тесноградост. Сакаше да го промени сфаќањето за модата. Вложи голем напор и успеа да ја постигне целта. Сега е поинаку, мажите се поопуштени и кога ја избираат, купуваат облеката и кога ја носат. Веќе не чувствуваат срам да се облечат во јаки бои, да се украсат со накит... Многу луѓе не ја одобруваат претераната екстравагантност, па дури и ги осудуваат креаторите. Факт е дека има сè, дека има самопрогласени дизајнери, стилисти, кои го загубиле чувството за реалност, што имаат сосема друг поим за машкоста. Но тоа не значи дека треба да се унифицираме, да се униформираме во блуза или кошула, во панталони или фармерки, а костум да носиме само во свечени пригоди. Маријано ди Вајо се занимава со манекенство и со глума, професионално. Откако ја заврши Филмската академија во Њујорк, повеќе се посвети на актерството, за да ја усоврши играта. Сè уште не одглумил некој позабележителен лик во филм, но затоа, пак, неговите матични агенции, со седиште во Лондон, Рим, Стокхолм, го ангажираат толку што некогаш и самиот се прашува до каде може да стигне неговото форсирање. Како модел работи веќе десет години за познати светски трговски марки и списанија. Тој е заштитно лице на многу козметички средства и мириси, соработува со голем број креатори. Го откриле вообичаено, на улица, додека шетал во англиската метропола. Таму се преселил во 2007 година. Космоплитскиот дух и можноста за успех го привлекле најмногу, без оглед на шансата што ја имал и во Милано. Бујниот темперамент го „скротува“ работејќи, а емотивната чувствителност научил да ја контролира на студиите по глума. Пред неколку години (пет-шест) станал блогер. Отворил веб-страница на која пишува за уличниот стил, поставува фотографии што ги прави неговата екипа, која се состои од стилисти, фризери и сл. Освен гардероба, Маријано дизајнира и машки накит, претежно гривни, што може да се нарача на сајтот, како и производите на дизајнерите со кои е во континуирана комуникација. А и цените се пристапни. Имајќи предвид дека Ита-

лијанците се доста елегантни и внимаваат на своето достоинство, изгледот, тие се најприсутни на блогот, како ревносни дискутанти. Меѓу Европејците се наоѓаат и Балканците, чиј интерес за модата не го кријат. Напротив, ги споделуваат мислите, па дури и дилемите што да искомбинираат, во зависност од пригодата. Објавуваат и понекој самослик што потоа се коментира. Ди Вајо им служи како инспирација, несомнено. Младиот човек што ги скрши отпорите на големите противници на новите стилски идеи ги упатува во сите тајни на модата. Некогаш е доволна и само една фотографија за стилот да почне да се гради. Доколку го напишете името на Интернет, ќе се појави неговата веб-страница, прва во низата. Сликите ги објавува и на Инстаграм каде што има шест милиони

следбеници. Неговата втора книга - „My Dream Job“, што ја објави лани, исто така, предизвика голем интерес како првата - „MDV Style“. Иако е во брак со Елеонора Бруначи од септември 2015 година, моментално немаат постојана адреса. Живеат и во Њујорк и во Милано и во Лондон, а доста време поминуваат и во Амстердам, бидејќи му е омилен на Маријано. Летото го поминаа на грчкиот остров Миконос. Ди Вајо го обожава Боб Марли и, се разбира, неговите песни. Откако ќе се најаде пица или шпагети со црвено вино, задолжително италијанско, или пиво „леф“, од калориите се отарасува со вежбање бодибилдинг, фитнес, со возење скејтборд. Обожава мотоцикли, и е чест гостин кај моторџиите од „Moto GP“ и „24 Hours of Le Mans“. •Игор Ландсберг

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

Сицилија

„ДИВА“ ПРИРОДНА УБАВИНА ВО КОЈА ЗАСЕКОГАШ ЌЕ СЕ ВЉУБИТЕ Сицилија е позната по својата убавина и прекрасени пејзажи. Во минатото, била грчка колонија, римска провинција и арапски емират, за кои денес сведочат бројни антички храмови, амфитеатри, средновековни катедрали и палати. Овој најголем остров на Медитеранот, кој е најголем регион во Италија, всушност е космполитски регион кој ги соединува културите на Европа, Азија и Африка.

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

ицилија е одалечена 160 км од тунискиот брег, а од италијанското копно е одвоена со Месинскиот мореуз, кој во северниот дел е широк околу 3 километри. Уште кога ќе застанете на островот заблежувате дека некако времето почнува да тече побавно и порелаксирано, а луѓето насмеани без никакво брзање ги извршуваат своите обврски. Тука навистина може да го почувствувате духот на Италија. Овде можете да ja откриете историјаta и културата на западната цивилизација и да пливате на прекрасните плажи на Медитеранот, на Тиренското и Јонското Море. Еден од најубавите и најимпозантните локалитети на Сицилија се наоѓа во местото Агригенто. Средновековниот град во историскиот центар ја чува готската катедрала изградена во 14от век. Уште една убава црква од 13от век е црквата Свети Никола. Но она

што навистина го прави привлечно ова место е ,,Долината на храмовите“. Во Долината на храмовите се наоѓаат и голем број некрополи, куќи, улици и продавници, театри и сето она што му било потребно на еден антички град да се развива. Најзачуван е храмот на Хера (Јунона по римската терминологија) кој бил изграден во 450-та год п.н.е. Храмот Конкорд, пак, одушевува со неговите пропорции и од него се зачувани голем број столбови со човечка форма и димензии. Исто така, Ремек делото на архитектурата на Сицилија, секако, е катедралата во Монреале (или Кралската Планина). Катедралата во Монреале сведочи за соживотот на различните култури и космополитизмот што некои владетели сакале да го истакнат, но и да го промовираат. Катедралата е фокалното место на ова мало гратче каде арапски, византиски и нормански

стилови се сплотени во традиционална романескна архитектура. Позната е и по мозаиците на ѕидовите кои по големина ги надминуваат и оние од Аја Софија. Тие покриваат над 6.000 квадратни километри. Нејзиното величество вулканот Етна Најголемата природна атракција на Сицилија е воедно и нејзината највисока планина. Станува збор за Етна, која за старите Грци била кралството на Вулкан, богот на огнот и дом на еднооките чудовишта - Киклопи. Таа се извишува на 3.350 метри надморска висина и е највисокиот активен вулкан во Европа. Над 1.200 квадратни метри од површината на Етна се прекриени со стврдната лава. Се смета дека лавата на Етна е релативно ладна, па затоа планинари можат да се впуштат во освојување на нејзините врвови. Поради природата на вулканот, на-

Будва

Палермо / Сицилија

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

Акрополот во Селинунт, Сицилија

учниците не можат со сигурност да кажат на кое место таа ќе почне повторно да еруптира. Посебно се препорачува да се посети вулканот во есен кога дабовите и зимзелените дрва ги менуваат боите. Со поголем број на неугасени кратери, посетата на Етна е сензационален поглед, кој никого нема да остави равнодушен. Палермо, мека на мафијата или цвеќето на Сицилија Палермо можеби ни е најдобро познато како мафијашката мека, но Палермо со својата уметност, култура и природа е метропола на Медитеранот, и пред сѐ Палермо е главен град на сицилијанската култура. Стар дел, нов дел, врева, сообраќаен метеж, темни и тесни улички, но и забава до раните утрински часови, завиден број палати, градини, цркви, базилики, театарот Масимо, Катедралата која што воодушевува со спојот на различни стилови кои се должат на различните фази на градбата и намената (од џамија до катедрала), Фонтаната дела Вергоња ... сето ова го нуди Палермо, така што посетата никогаш нема да Ви биде здодевна. Центарот на Палермо е раскрсница во срцето на старата историска област во градот и е познат како ,,четири ќошеви’’ или Кватро канти. Голем број од главните споменици, цркви и останати историски локалитети се наоѓаат на 32

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

пешачко растојание од овие четири ќошиња. Секоја од четирите згради кои се наоѓаат на аглите од овие улици, имаат три нивоа украсени со барокни скулптури и илустрираат различни теми: четирите годишни времиња, шпански кралеви и различни светци заштитници на Палермо и Сицилија. Доколку сакате малку да се отргнете од Палермо и да уживате на убавите песочни плажи може да изберете едно од блиските места. Во Порто Емпедокло е најубавата плажа во Аргиџенто, а плажата со рајска убавина е Сан Вито Ла Капо која е блиску до Палермо. Омилени летувалишта се Џардини Наксос, Сан Вито Ла Капо, особено Чефало, градче кое е одалечено десетина километри од Палермо, главниот град на островото. Екслкузивното островче Панареу е сврталиште на светскиот џет-сет, а одалечено е околу 50 км од северниот брг на Сицилија Ако имате повеќе време на располагање може да појдете до природниот резерват Ло Ѕингаро на само стотина километри од Палермо, и таму има ќе ве пречека кристална сина вода, диви плажи и разновидна флора и фауна. Речиси на самата границата со провинцијата Катанија се наоѓа Таормина, која е без конкуренција најубавиот туристички центар на Сицилија. Таормина е познато место за прошетка за посета на старите традиционални ресторани, каде што можете да ја

вкусите најдобрита морска храна и тестенини од сите видови. Во градот се наоѓаат неколку првокласни ресторани со сицилијанската кујна, и најпосетените биле „Дуомо“ и „Кастело“, Инаку, Таормина беше повеќе пати и местото на снимање на некои од најпознатите филмови во светот. Ова е остров кој треба да се посети со отворен ум и со здрав апетит, бидејќи храната е една од најдобрите во Италија! Познат и по своите квалитетни вина, производи од мед, бадеми и ф'стаци, мирис на портокали и лимони, потоа по познатата тестенина со сардини, канилини и касато торта. Традиционалното одгледување на виновата лоза овозможува производство на светските познати вина, како што се Маршала, Москато ди Пантелериа, Неро ди Авола, Етна...но можеби најмногу по сладолед. Имено, сицилијанците се убедени дека тие го измислиле сладоледот. Тоа е секогаш полемика на светско ниво, но како и да е сладоледот или „gelato siciliano“ им е одличен. Бурната историја, прекрасните пејсажи, мирисот на Медитеранот и голем број на сончеви денови е совршена комбинација доволна за идеален одмор, кој сигурно ќе посакате да го повторите. Па, не залудно Италијаните велат: „кога ќе ја видите Сицилија, сте го откриле целиот свет“. Проверете дали се во право. •Редакција „АМСМ Клуб Мобилити“

ЌЕ ПАТУВАМ ВО СИЦИЛИЈА, КАДЕ МОЖАМ ДА ЗАШТЕДАМ СО МОЈАТА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА? СО ПРОГРАМАТА SHOW YOUR CARD! КАКО АМСМ ЧЛЕНОВИ ШТЕДИТЕ КАДЕ И ДА ПАТУВАТЕ НАДВОР ОД ГРАНИЦИТЕ НА НАШАТА ЗЕМЈА, НО И ВО ВАШАТА ДРЖАВА. ШТО ЗНАЧИ ТОА? ТОА ЗНАЧИ ДЕКА СО ПОКАЖУВАЊЕ НА ВАШАТА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА ВО ПРОДАЖНОТО МЕСТО SYC! КАДЕ ШТО ЌЕ ЈА ПРЕПОЗНАЕТЕ НАЛЕПНИЦАТА СО ЛОГОТО SHOW YOUR CARD! НА САМИОТ ВЛЕЗ, ВИЕ ЌЕ ДОБИЕТЕ ОД 10% ДО 50% ПОПУСТ.

GRIMALDI LINES of GRIMALDI GROUP

BEST WESTERN HOTELS EUROPE

CAR RENTAL HERTZ

Италијанска компанија за бродски превоз со 60 години искуство. GFP обезбедува фери линии од Италија до Шпанија, Франција, Тунис со нови и ексклузивни ферибот бродови. АМСМ членовите како дел од SyC! програмата добиваат 20 % попуст на билетот за кабина во текот на сите сезони и 5 % попуст на пулман места и палуба категорија во текот на сите сезони.

Со околу 1.300 хотели ширум Европа, 2.100 во САД и Азија, Бест Вестерн ќе најдете каде и да сте. Широк спектар на услуги и удобности во хотелите со универзално загарантирани стандарди за квалитет. Членовите на АМСМ како дел од SyC! програмата добиваат 10 % попуст.

Долгогодишен член во Show Your Card! програмата кој може да се најде во над 150 држави во светот. АМСМ членовите како дел од SyC! програмата добиваат 10 % попуст.

Секаде каде што ќе го забележите логото SHOW YOUR CARD!

Покажете ја Вашата АМСМ - ЧЛЕНСКА картичка

и ПОПУСТОТ е Ваш!

GOLF CLUB IL PICCIOLO SICILY The Picciolo Golf Club е првиот голф клуб на Сицилија. Прекрасна природа ги опкружува терените распространети помеѓу лозови насади. АМСМ членовите како дел од SyC! програмата добиваат 10 % попуст.

Сите попусти може да ги пребарате на www.amsm.mk во делот на Show your Card!-пребарување на попусти низ Европа. АМСМ членовите секогаш добиваат повеќе!

Прашања и одговори ска лична карта, тогаш можете да извршите промена на регистарски таблички.

• Ме интересира која е процедурата за промена на регистарски таблички од прилепски на скопски. Дали е проблем тоа што според лична карта се водам во Прилеп (во Скопје имам имот на свое име). Колку време е потребна за целата процедура? Благодарам, Христијан АМСМ: Бидејки имате живеалиште и лична карта во Прилеп вашето возилото ќе биде со прилепски таблички. Ако извршите промена на место на живеење , во случајот, да бидете жител на град Скопје со скоп-

звола и двојно државјанство, може да бара издавање на полномошно за управување со туѓо моторно возило.

• Треба да извадам одобрение за управување со туѓо моторно возило, па ме интересира до колку часот работи вашиот оддел во Скопје - Центар?

• Сакам да прашам дали за Косово , Црна гора и Албанија е потребна меѓународна возачка дозвола?

Поздрав, Иван

Однапред благодарам, Ива

АМСМ: Одобрение за управување со туѓо моторно возило, во АМСМ СТП Центар, можете да извадите до 19:00 часот, а после овој термин во КОЛ центарот на АМСМ ( во истиот објект), кој работи 24/7.

АМСМ: Меѓународна возачка дозвола за Косово треба да поседувате,(се води постапка за реципрочно признавање) додека за Албанија и Црна Гора не треба.

• Јас сум роден во Тетово, но сега сум само државјанин на Австрија и немам македонско државјанство. Минатата година позајмив кола од еден пријател, но полномоштво не можевме кај вас да направиме на мое име. Тогаш немав време да прашам повеќе и полномошно направивме на името на мојот братучед. Сега, ова лето, повторно сакам да ја земам колата од пријателот и сакав да прашам дали можам на мое име да направиме полномошно или тоа е повторно невозможно. Колку што знам ниту со полномоштво од нотар не можам да влезам во дрга држава. Благодарам, Бесим АМСМ: Бидејќи имате само австриско државјанство, како странец не можете да добиете полномошно за управување со туѓо моторно возило во РМ. Може кај нас да користите само рента - кар, или како сопатник да бидете во возилото кое сакате да го користите. Ако има некој од Вашите пријатели или роднини, кој има возачка до-

• Бидејќи имам повеќе коли, и сакам да знам колку ќе ме чини регистрација на возилата, би ве замолил да ми испратите на меил ценовник за регистрација на патнички возила во зависност од кубикажата, кој би ги опфаќал сите битни податоци при регистрација (еко нормативи, такси и сл.), доколку ги има. Благодарам однапред, Зоран АМСМ: Ценовникот е деловна тајна и не е дозволено да се дава на увид. Можеме само да ви пресметаме цена за одредено возило за кое се интересирате по поединечни ставки за да имате претстава што сѐ плаќате при една регистрација. • Дали може кај вас да се регистрира кола на рати и ако може на колку? Поздрав, Соња АМСМ: Доколку плаќате со картичка само во тој случај можноста за плаќање на рати е достапна т.е. банката целиот износот ви го дели на рати.

Вашите прашања испраќајте ги на електронската пошта: contact@amsm.com.mk

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

„ПОСЛЕДНИОТ ВОЗ ЗА ИСТАНБУЛ“ Ајше Кулин

д Истанбул и Марсеј, Анкара и Каиро, па сѐ до Париз и Берлин, ова е приказна за љубовта и бегството, испреплетена со историја на еден од најразбрануваните периоди во Европа. Кога Селва, ќерката на еден од малубројните преостанати отомански паши, се вљуби во Рафаел, младиот Евреин, нејзиното семејство му се противи на бракот и ја отфрла. Решени да започнат нов живот, Селва и Рафаел заминуваат за Франција, меѓутоа, среќата и таму им го врти грбот. Почнува Втората светска војна, а младите љубовници ќе бидат вовлечени во ужасите на Хитлеровата идеологија. Додека нацистичката мрежа се стега околу нив, тие живеат во постојан страв дека ќе бидат фатени и испратени во концентрационен логор. Во исто време и Турцијаочајнички се обидува да избегне да биде вовлечена во војната, внимателно балансирајќи меѓу силите на Оската и Сојузниците. Проткаена со волшебните мириси на Истанбул и мистичната атмосфера на Истокот, ова е приказна посветена на сите обични луѓе, неопеани херои кои заради идеалите ги ризикуваа животите.

„WATER FOR YOUR SOUL“ Joss Stone

антавторката со нежен глас Џос Стоун која се прослави во 2004 со хитот „Ме имаше“ („You had Me“) е најмладата британска пејачка на врвот на британската топ-листа за албуми. Во 2007 доби Греми за најдобра аренби изведба во дуо или во група за песната „Семејна работа“ („Family Affair“), која ја испеа со Џон Леџенд и Ван Хант. Во почетокот на кариерата, како талентирана тинејџерка ги пее песните на Арета Френклин (светската критика ја нарекува „Арета Френклин на новиот милениум“), но нејзиниот репертоар прилично се трансформира со текот на годините, па така се впуштала и во R & B и реге. Нејзиниот најнов албум, седми по ред, „Water for Your Soul“ („Вода за душата“) стана најдобриот реге албум за 2015 година, според списанието Билборд (Billboard).

„ВАЛЕРИЈАН И ГРАДОТ НА ИЛЈАДА ПЛАНЕТИ“ Лук Бесон

илмот претставува нова авантура на Лук Бесон, режисер на „Професионалец“, „Петтиот елемент“ и „Луси“, филм базиран на стрип од 80-те кој што бил инсипрација на голем број уметници, писатели и филмаџии. Во 28. век, специјалните владини агенти, Валеријан (Ден Дехан) и Лаурелин (Кара Делевињ), го одржуваат редот во териториите населени со луѓе. По наредба на Министерството за одбрана, двајцата тргнуваат на мисија кон меѓугалаксичкиот град Алфа, метропола која што постојано се проширува и претставува дом на различни видови од целиот универзум обединети со текот на времето со цел да споделуваат знаење, интелигенција и култури меѓусебно. Се појавува Темна сила која што се заканува на постоењето на Градот на илјада планети, и Валериј и Лаурелин мораат да побрзаат за да го идентификуваат злото и со тоа да го спасат целиот универзум. Жанр: Научна фантастика, Авантура Глумци: Dane DeHaan, Cara Delevingne, Clive Owenez Режија: Лук Бесон

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

HI-TECH

Електроника

БАТЕРИИТЕ И ЕЛЕКТРИЧНИТЕ АВТОМОБИЛИ Светов сонува за електрични автомобили кои ќе можат да изминат 1.000 километри со едно полнење на батериите, а во 1910 година во САД имало концентрација на која електромобилите биле подготвени да изминат 1.000 милји.

Мерцедес Б класа батерија

ериодот од крајот на минатиот и почетокот од овој век се карактеризира со зголемен интерес за автомобилите на електричен погон, најмногу поради фактот што големите градови се гушат во својата смрдеа и сега за истата да биде намалена, се водат големи кампањи да се купуваат претходно спомнатите возила со „зелен“ погон. Конструкторите се соочуваат со голем број на препреки, но една од несовладливите, како што велат тие, а тоа се потврдува во секојдневието, се батериите, нивното времетраење на полнење, капацитет, тежина итн. Овие особини на батериите се спомнуваат како нивни најслаби точки. Но дали е навистина така и што вели минатото за овие недостатоци на батериите? Историјата на автомобилите вели дека во првата половина од XIX век некаде во ’30 години, започнува ерата на елек36

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

тричните автомобили, а се спомнуваат три земји во кои се појавиле возилата, Унгарија, Шкотска и Холандија, а во 1835 година такво возило се појавува и во САД направено од Томас Девенпорт (занимлив податок, половина век пред овие што чадат - со внатрешно согорување). Првите пронаоѓачи имале проблем со батериите бидејќи немале можност повторно да се полнат. Но ваквата ситуација не траела за долго. Еве уште еден податок вреден за спомнување. Во 1897 фирмата „Електрик Кериџ енд Вагон Компани“ од Филаделфија направила цела флота возила за потребите на една такси компанија од Њујорк. Во првите години од минатиот век, замислете, во Белгија се појавува електричен тркачки автомобил кој постигнал брзински рекорд, 110 км/ч. Тој период бил карактеристичен по електромобилите бидејќи биле повеќе барани од

купувачите во споредба со тие задвижувани со помош на водена пареа или течни горива, бензин. Во САД се регистрирани 25 производители на електрични возила кои постигнувале брзини од 23 до 30 км/ч – брзини сосема доволни за тогашните ограничувања во градовите. И пронаоѓачот Томас А. Едисон бил преокупиран со електромобилите. За потребите на овие возила произведувал батерии кои биле вградувани во возила пријавени за автомобилска концентрација која треба да измине 1.000 милји (1.608 км). Тука од голема помош биле научниците од универзитетот Стенфорд кои ја усовршиле неговата батерија. Господа, ние во текстов збориме за почеток на XX век, година 1910, кога батериите од Томас Едисон биле вградени во автомобил на Бејли Електрик подготвен да измине 1.000 миљи. Автомобили на електричен погон да изминат 1.000 миљи (1.608 кило-

HI-TECH

Од лево на десно Pope Waverley Victoria Phaeton 0д 1906 и Victor High Wheel Electric Runabout од 1907 год.

метри). Денешниве производители кажуваат дека не можат да направат батерија да држи струја подолго време и автомобилот да измине повеќе километри, а пред малку прочитавте што правеле на почетокот од ХХ век – батерии со капацитет да бидат изминати 1.000 миљи. Си го поставуваме прашањето, кој каде и зошто згрешил или нам ни се сервираат неточни, лажни, податоци. Ако во тоа време постоеле ултра супер батерии зошто денес не се произведуваат такви? Е сега тие автомобили се движеле со брзина од околу 25 км/ч, да ама истите тие се

собрале во 1910 година да изминат 1.000 миљи. Лично јас, авторот на овој текст, би бил презадоволен од автомобилот ако може да измине 1.600 километри со едно полнење, иако се движи со брзина од 25 км/ч. Не заборавајте, 1.600 км се 1600 км и тоа е цифра и за денешно време, а не, пак, за пред 100 години кога 1.600 км биле еднакви како да искачите седум планини и преминете преку седум реки. И што правиме сега господа? Некој не ја кажува вистината, односно не сакаат да ја направат таа ултра супер батерија која е моќна да го снабди електромобилот со

енергија доволна да измине 1.600 км. Во текстов се фативме за батериите во автомобилите. Ова важи за сите батерии, но и за сега современите „тач мобилки“ чии батерии се празнат многу брзо и затоа ги полниме секој ден, некогаш и по два пати. Велат дека кога ќе биде направена графенска батерија, ќе се полни за 20-тина секунди, а ќе држи со недели, така што умните телефони ќе здивнат од секојдневните полнења, а автомобилите ќе можат да изминуваат илјадници километри. •Жарко Атанасоски

ИСТОРИЈА

Fiat 500 1957-1975

ИСТОРИЈА КОЈА СЕ ПОВТОРУВА Не е реткост кога автомобилот е замислен како евтино превозно средство, а покрај тоа да стекне таква популарност која ќе му донесе голема светска слава за времето во кое се произведувал, а и потоа, како симбол на една 60. децениска помината и завршена автомобилска епоха, која денес повторно се реинканира...

ко некој производител е познат по производството на мали и успешни автомобили во светот, ќе се согласите сите дека тоа е Фиат, поточно со моделот Тополино кој се продаваше се до 1955 година и кој беше продаден скоро во 520.000 примероци. Во Фиат интезивно работеле на наследникот на моделот Тополино, па така работата беше доделена на познатиот фиатов инжинер Данте Гиакоси, кој сакал од самиот старт да дизајнира успешен и мал автомобил, кој ќе биде достапен до сите купувачи. Планот за развој беше спремен, а дизајне-

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

рите имаа задача да направат автомобил за двајца возрасни и две мали деца кои би биле сместени на задните две седишта. Овој модел на Фиат имаше мотор од два цилиндра и јачина од 13 КС и 479 цц и четворобрзински менувач. Автомобилот беше преставен во јуни 1957 година, а купувачите можеа со доплата да купат и модел со платнен кров. Во 1960 година се појавува и првиот караван модел, а подоцна моделот добива низа подетални промени кои воглано се од естетски карактер. Подоцна, исто така , добиена е и палета на малку посилни агрегати.

Имено, интересно е да се каже дека поради тоа што постоеле многу заинтересирани купувачи во Италија, но и во другите земји, и за да се постигнат подобри продажни резултати, Фиат отворил паралено уште две фабрики, покрај постоечката во Торино, сѐ со цел да постигне со исполнување на навремени нарачки, бидејќи интересот за него бил голем. За цело свое време на производство моделот беше доста успешно продаден скоро во 4 милиони примероци, сè до крајот на произвдството во 1975 година...Историјата на овој модел сè уште продолжува... •Андријан Трипунов

Интревју со Александар Мурџевски Шевдин, директор за мотоспорт на „Полестар Волво“

МЕНАЏЕР ВО СВЕТОТ НА СПОРТОТ ШТО СЕ БАЗИРА ВРЗ ЕМОЦИИ

Никогаш досега „Волво“ не бил дел од врвниот мотоспорт, но последниве сезони се наметнува преку Светското првенство на туринг-автомобили (WTCC). Во тој проект движечка сила е Александар Мурџевски Шедвин, Швеѓанец со македонски корени, со кого разговаравме за време на трката во Унгарија. АМСМ КМ: Изненадувањето е големо и рамно на сензација. Од каде Македонец на Светското првенство за туринг-возила, па уште и директор? Мурџевски: Многу едноставно, мајка ми и татко ми се преселија во Шведска во 1968-1969 година. Уште во најраното детство ме интересираа само автомобили, но со текот на годините, кога завршив училиште, ми стана интересно да се занимавам со продажба на автомобили, се разбира, за „Волво“, најголемата марка во Шведска, затоа што тоа беше најлесно, таму имаше најмногу места. Откако почнав да работам ме пратија во маркетинг школа за автопродажба која беше поврзана со еден универзитет во Америка и образованието го продолжив таму, од 1993 до 1996 година. Потоа во 2000 година ме примија како мотоспорт менаџер за Шведска. Тогаш импортер за Шведска за „Рено“ беше истата компанија за која работев, па кога „Рено“ почна да се натпреварува во Формула 1, сите во

компанијата сакаа да се истакнат на некој начин, да покажат дека им оди добро. Мене ме назначија одговорен не само за марката „Волво“, туку и за „Рено“, и тоа за целиот нордиски регион, а потоа оттаму ме прогласија за спортски комерцијален директор за мотоспорт во главното седиште на компанијата. Таму сум од 2008 година до денес. Тогаш претпоставен ми беше одговорниот за погонот на глобално ниво, па кога тој отиде во пензија, ја презедов целата одговорност. АМСМ КМ: Како се случи да се формира „Полестар“? Мурџевски: Постојано се занимаваме со туринг-возилата, а за „Волво“ тоа е силен елемент во мотоспортот. Се натпреваруваме во Шведска, почнавме во 1996 година и сè уште се натпреваруваме во иста конфигурација на најголемиот шампионат во Шведска. Но, постојано имавме идеи да се натпреваруваме интернационално затоа што ние прода-

ваме автомобили во цел свет. Пред три години решивме да ја купиме компанијата за перформанси „Полестар“, која е глобален бренд. Од 2008 до 2015 година изградивме бизнис од 800 милиони круни, значи 80 милиони евра, но тоа беше „сканкворк операција“ за остварување успех, тоа ни беше гордост, да не бидеме официјален процес, алките не ги градевме со одделот за купување и производство, туку со тимот. АМСМ КМ: Денес „Волво“ е единствена марка што преку „Полестар“ нуди тунирање со чипови, а притоа да се задржува гаранцијата? Мурџевски: Да, кога во 2008 и во 2009 година почнавме со чипирањето, ни беше многу тешко. Кога го почнавме тој бизнис, требаше на некој купувач да му раскажеме што е софтвер, нешто што не може да се фати и да се почувствува. Треба да му се даде да проба еден автомобил без тоа и еден автомобил со тоа.

А новинарите не можеа да пишуваат за тоа. Што да се пишува, што да се слика за софтвер? И почнавме да правиме концепт-автомобили, најпрво моделот „С30“, а потоа и „Е60“. Кога беше донесена одлуката да почнеме со производство за продажба, не можевме да чекаме шест години развој како кај другите патнички возила, туку одбравме модел како што инженерите го прават тоа за трките. Побаравме место во светот каде што ќе ги развиваме првите 50 автомобили за тест, со намера таму и да останат, а ако нешто не функционира, лесно ќе ни биде да ги обесштетиме тие купувачи што нема да бидат среќни ако има некој проблем. И најдовме една таква земја. Најголемиот „затвор“ во целиот свет е во Австралија. Таму ги испробавме тие 50 автомобили, знаевме дека ако немаме проблем со таа жештина таму, тогаш тој мотор ќе може да функционира во цел свет. Тоа го направивме во 2013 година и беше многу успешно, а во 2014 година шест пазари порачаа автомобили, потоа почнавме да правиме по 1.000 автомобили годишно. Тогаш си помисливме, „оваа компанија расте, а ние сме само на ниво на соработка“, па решивме да расчистиме, кој ќе биде сопственик на марката, кој ќе биде носител на интелектуалните права итн. Затоа сите од тимот ја купивме марката „Полестар“, и сите интелектуални права сега му припаѓаат на „Волво“. Ни беше потребен таков проект и сега така ја реализираме продажбата на тјунираните возила. АМСМ КМ: Значи, може да се каже дека интеграцијата на „Полстар“ со „Волво“ е лично Ваш проект? Мурџевски: Да, кога почнавме со овој бизнис, како и сите останати компании кои се спонзори во мотоспортот, ја меревме вредноста според медиумските објави. Сакав да најдеме друг модел што не се базира врз медиумска вредност, туку со пари на сметката, и тоа во истата година. Значи, да знаеме колку што вло40

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

жуваме во мотоспортот, а колку имаме добивка! Тој модел е наречен „враќање на инвестицијата“ и го создадовме јас, мојот шеф и мојот колега што беше одговорен за техниката. Тој го среди техничкиот дел, јас го направив комерцијалниот план, шефот отиде кај сопствениците да го „продаде“ ова, и тие ни го одобрија. Од шведската централа добивме предлог да имаме фонд за маркетинг, бидејќи се плашеа дека без тоа проектот нема да успее. По три години евалуација почнавме, а по само шест месеци тргнавме на осум пазари. Ги следиме нето-приходите врз база на готовина во истата година. Тоа не е медиумска вредност, туку колку што продаваме, толку добиваме. А добивката е 3:1, поточно најмалку во сооднос 3:1. Сега имаме интензивни истражување и развој, затоа што учествуваме во светското првенство. Добивката значително порасна, се навикнавме на 15 до 18 милиони евра годишно. Имаме и медиумска вредност, но таа е бесплатна. И кога сега дискутираме со менаџерскиот тим за тоа колкава е медиумската вредност, велиме дека медиумската вредност е толку колку што е нето-приходот.

немаше да ни дадат да ја развиеме оваа марка.

АМСМ КМ: Како го доживуваат сето тоа новите сопственици на „Волво“? За нас е прилично непознато како размислуваат кинеските менаџери? Мурџевски: Во нивната култура е многу важно да си млад и успешен. Ние имаме млади што се многу успешни, во нивната култура владее голем ентузијазам за автомобили, затоа што земјата многу се разви за кратко време, логистиката им е сосема променета за дваесет-триесет години, особено во автомобилскиот дел. Веќе 100 години нам автомобилот ни е важен дел од животот, а тие не се навикнати на возила како нас, но сега кај нив тоа е во голем пораст. Но бидејќи младите растеле на тој начин, има голем ентузијазам за автомобили, за марки. Млади успешни возачи на добра европска марка. Се разбира, ако не им одговараше,

АМСМ КМ: Колкав е буџетот со кој располагате? Мурџевски: Многу зависи што ќе влезе во тој буџет бидејќи компанијата не е само тоа што се гледа на патеката, туку и целиот имиџ што се гради во заднина со ВИП-гостите, новинарите, гостопримството што го покажуваме. Ако ги ставиме сите трошоци на едно место, тогаш ќе стигнеме до сума од 17-18 милиони евра.

АМСМ КМ: Кои се очекувањата или прогнозите за успех што ги имате за WTCC? Што би Ве направило задоволен лично? Мурџевски: Да ја освоиме титулата! И тоа веднаш, оваа година. Мислам дека би ни било уште подобро „Ситроен“ да беше официјален тим. Секогаш кога си официјален тим, постојано гледаш да бидеш успешен за да бидеш сигурен дека ќе победиш, но и постојано чуваш некој ас во ракавот. Но, кога ќе престане проектот и ќе го дадеш автомобилот на некој приватник, тие веќе не можат да тактизираат, туку сè што имаат ќе го покажат уште првиот ден. И сега гледаме дека оваа година нивниот автомобил е побрз од минатата година, а тоа не е логично, зашто веќе не се официјален фабрички тим. Минатата година на Нирбургринг, како да стоеја во место, кога возевме на оние рамнини со голема брзина. Направиле промени во аеродинамиката, моторот им е појак, ако оваа година победиме во шампионатот, тоа ќе биде невозможно добро достигнување.

АМСМ КМ: Во медиумите се шпекулира дека има притисоци за да имате повеќе автомобили, повеќе возачи... Мурџевски: ФИА не се меша во таа работа, тие повеќе се грижат за техничките правила. За прашањата што ги споменувате повеќе притисок прави организаторот, а тоа е Еуроспорт. На нив тоа им

одговара, повеќе возачи, повеќе националности, повеќе гости. Нашиот план е три автомобили, а четвртиот е резервен, некој што би можел да украде поени од соперниците. АМСМ КМ: Каков е Вашиот став кон новите трендови во спортот, воведувањето на обновливи извори на енергија? Мурџевски: Факт е дека сите автомобилски компании имаат огромен развој на техничката страна во овој период. Но, од друга страна, спортот е граден врз емоции, врз осет: звук, мирис. Ако донесеме робот за да вози наместо возачот, нема никој да дојде да гледа. „Формула Е“ има опасно добар имиџ, но публиката не ја сака, тоа е како да повикаш публика на рок-концерт без звук. Ние треба да бидеме во линија со трендовите за заштита на околината, а фудбалот или кошарката го немаат тој проблем. АМСМ КМ: Македонија има свој возач во ЕТСС, Игор Стефановски-Иџе, чиј сон е да вози токму во WTCC. Колкави се шансите да се оствари тоа? Мурџевски: Кога тој би имал амбиции за светски првак, најлесен пат за да ги иствари е да стане возач на фабрички тим. Но, тоа е најтежок пат бидејќи треба да се покажеш. Ние во нашиот проект сакавме да покажеме дека и Швеѓаните се добри,

дека не треба да се потценуваат. Стефановски мора да продолжи да го прави тоа што го прави. Тој сега е единствен, можеби за десет години ќе има уште десет како него. Гледам дека Македонија покажува амбиција, директорот на Агенцијата за спорт беше во Монца на првата трка, а од Шведска никогаш никој не дошол. Иџе сега има многу работа со својот тим, 99% од силите ќе ги троши за раководење на тимот, а со 1% од силите ќе го вози автомобилот. За Македонија е подобро да има свој тим во светското првенство отколку на еден возач да му овозможи да настапи само една сезона. Ќе видиме што носи иднината, во моментов нас во „Волво“ нè интересира само годинашната титула. АМСМ КМ: Во Македонија сега се поставуваат темелите на мотоспорт индустријата, се зборува за изградба на патека, се создава тим. Дали сте заинтересиран да започнете некаков друг проект во татковината? Мурџевски: Јас сум дел од една компанија во која веќе 20 години работам во делот за мотоспорт, каде што постојано се бара нешто да вклопиш , да опстанеш и да продолжиш. Во тимот сме 200 луѓе, секој има свои заслуги, а моја е одржливоста и развојот. Тоа се моите квалитети, кои се различни од оние што се потребни

за сопственик на патека или за организација на трка. Потребна е поголема промоција за Македонија низ Европа, особено во делот за автомобилизмот, за да ја гледаат со други очи. Можеби можам да помогнам во некој таков проект. АМСМ КМ: Колку време приватно трошите на следење на другите трки? Мурџевски: Тука малку ќе ве разочарам бидејќи кога немам мој автомобил на патеката, веќе почнува да не ме интересираат другите трки. Само малку следам Формула 1, а таму мој фаворит е „Ферари“, нешто што датира од мојата младост, а наедно е поврзано и со навивањето за „Јувентус“ во фудбал. •Александар Табаковски

ГАСТРОНОМИЈА

Хари Филев, главен кувар во ресторанот „БАРБАКАН“

ANTI AGE

ПОТРЕБНИ СОСТОЈКИ:

НАЧИН НА ПОДГОТОВКА:

- Рукола - Марула - Брусница - Бадем - Целер - Козјо сирење

Исецкајте ја руколата и марулата и изрендајте го целерот. Измешајте сè во еден поголем сад и зачинете со балсамико и маслинов зејтин и сол по желба. Промешајте и одозгора додадете брусница, бадем и коцки козјо сирење. Ви посакуваме добар апетит!

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

Светско првенство во формула 1

ХАМИЛТОН И МЕРЦЕДЕС СО ДВЕ ПОБЕДИ ПО ЛЕТНАТА ПАУЗА Во сезоната каде што досега ниту еден возач не успеа да врзе две победи во низа, продолжението по летната пауза најави пресврт, бидејќи Хамилтон и Мерцедес го превземаа врвот од Фетел и Ферари.

лавната вест со која што Ферари се појави низ медиумите на крајот од летото беше продолжувањето на договорите на Фетел и Раиконен, додека Луис Хамилтон ги собра ловориките од трките во Белгија и Италија. И двете трки спаѓаат меѓу „класиците“ на Формула 1, при што возачот на Мерцедес немаше конкуренција ниту на патеката Спа Франкоршамп, ниту на легендарната Монца, бидејќи очигледно брзиот ритам кој што го бараат овие две трки претставуваше проблем за црвените болиди. Во Белгија, Хамилтон поведен од пол позицијата, а Фетел имаше шанса кога на патеката се појави возилото за безбедност, но Британецот не дозволи да биде

надмудрен во таа ситуација, па возачот на Ферари се најде на втортото место, пред Рикиардо и Раиконен. Италијанското гран при донесе сличен распоред на силите, но Мерцедес беше уште поубедлив и стигна до „еден-два“ триумф, па Фетел успеа да извади максимум со пласманот на третото место како „најдобар од останатите“, пред Рикиардо. Со двете победи Хамилтон успеа да го превземе водството во генералниот пласман, но главна одлика на двете трки беше што тој во нив успеа да ја освои и пол позицијата, а тоа му донесе во Белгија изедначување со рекордот на Михаел Шумахер (68 први стартни места), додека во Италија тој веќе се

етаблираше како нов рекордер во светот на Формула 1, со великани како Шумахер и Сена зад него на вечната листа. Особено импресивен беше настапот во Монца, каде што квалификациите поради лошото време траеја речиси четири часа (со прекини), а Хамилтон имаше супериорна појава во финишот со која успеа да покаже дека не е случајно на позицијата број 1. Наскоро се очекува да биде соборен уште еден рекорд на Михаел Шумахер, 40 победи со старт од пол позиција, бидејќи ваквиот триумф во Италија на Хамилтон беше со реден број 38. Што се однесува до борбата за титулата, во моментов двајцата главни протагоности се потпираат на издржливоста

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

на своите болиди, бидејќи обајцата имаат низа од 18 финиши во поени, низа која е започната од трката во Малезија 2016 година. Тоа подразбира дека во финишот на сезоната шансите за титулата се подеднакви сè до моментот кога некој од нив ќе има бодовен кикс. Од друга страна, Хамилтон во последните 10 трки има само пет финиши на подиумот, но сите му се за први места, додека Фетел има 10 во текот на целата сезона. Следните неколку трки се патеки што се сметаат за „територија на Ферари“ и каде што Фетел би требало да има можност да го сврти дуелот во своја корист. Хамилтон е прв со 238 бода, Фетел има само три помалку, додека вториот пилот на Мерцедес, Валтери Ботас е трет со 197 и сè уште има шанси да се вмеша во борбата за титулата. Мерцедес е водечки кај конструкторите со 435 бода, Ферари има 373, а Ред Бул 212 бода. Изненадување е убедливиот пласман на Форс Индија на четвртото место со 113 поени, додека Вилијамс е петти со 55, а Торо Росо шесто со 40 поени. Светското првенство продолжува со Големата награда на Сингапур во втората половина од септември, како и „дуплексот“ Малезија и Јапонија на почетокот од октомври. •Александар Табаковски 44

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

ЈУБИЛЕЈОТ НА ШУМАХЕР ПРОСЛАВЕН НА УНИКАТЕН НАЧИН

ФЕТЕЛ ВО ФЕРАРИ ДО 2020 ГОДИНА

Михаел Шумахер се појави во Формула 1 во 1991 година и испиша историја со своите триумфи на крајот од деведесеттите години на минатиот век, а потоа продолжи и во новата ера. Неговиот поход кон историјата започна со првата победа во Спа Франкоршамп во 1992 година, па во чест на јубилејот (25 години) од тој момент, организаторите на овогодинешното издание го поканија неговиот син Мик Шумахер да го вози болидот на Бенетон. Со овој потег, на емотивен начин е одбележан големиот јубилеј од првиот триумф на Шуми кој имаше среќа да освои седум светски титули, но неговата здравствена состојба по несреќата на скијање во 2013 година сè уште е далеку од посакуваната и тој ја продолжува својата борба на тоа поле. Мик Шумахер пред две години ја започна својата автомобилистичка кариера и во моментов настапува во Формула 3, најавувајќи дека за многу кратко време може да ги следи чекорите на својот легендарен татко и да стане дел од Формула 1 шампионатот.

Ферари официјално ги информираше медиумите за епилогот на темата која изминатиот период „произведуваше“ многу шпекулации, а тоа е прашањето за останувањето на Себастијан Фетел во редовите на Скудерија. Со новиот договор, Германецот дефинитивно останува во црвениот болид во наредните три сезони, односно 2018, 2019 и 2020 година. Четирикратниот светски шампион е дел од Ферари од 2015 година и има своја заслуга за враќање на старите позиции и враќање во битката за титулата во Формула 1. На овој начин, италијанскиот тим стави крај на шпекулациите дека Фетел сака да замине во Мерцедес и го потврди својот состав во кој дефинитивно останува и Кими Раиконен. Претходно, Луис Хамилтон додаде „масло на огинот“ изјавувајќи дека Фетел бега од него како тимски колега. – „Знам дека не сака да ми биде тимски колега. Нема да ја има истата позиција во однос на тоа како тимот работи за него доколку дојде во Мерцедес“, изјавил Хамилтон индиректно потенцирајќи го фактот дека Германецот има привилегиран однос во споредба со Кими Раиконен во тимот на Ферари.

СИТЕ НИЕ САКАМЕ ДА ГЛЕДАМЕ КАКО ИСТОРИЈАТА СЕ ПИШУВА ПРЕД НАШИТЕ ОЧИ, НО СЕ ЧИНИ ДЕКА БАРЕМ ОВАА ГОДИНА НЕМА ДА ИМА ОСВЕЖУВАЊЕ НА СТАТИСТИКАТА ШТО ЈА ПОСЕДУВА РОСИ.

алентино Роси по многу параметри е најуспешниот возач во светското првенство за мотоциклизам, но оние нешта кои му даваат мотивација да продолжи се токму оние кои го прават „несовршен“. Иако е убедливо најдобриот возач по секој параметар во „кралската класа“, тој (во септември 2017 година) има седум победи помалку од подеднакво легендарниот Џакомо Агостини во текот на целата кариера. Агостини паралелно возел во 2 класи, а во неколку случаи и победувал (последен пат во Австрија 1974 година) ем во трката за мотори до 350 сантиметри кубни, ем во трката за мотори со зафатнина до 500 сантиметри кубни. Ако до 2010 година кариерата на Роси беше метеорска, неговата прва повреда на домашното гран при во Муџело го запре во налетот да испише нова историја. Трансферот од Јамаха во Дукати му одзема дополнителни две години, па враќањето во тимот со кој ги постигна најголемите успеси во 2013 година повторно го врати „во игра“. Сепак, со само десет победи во пет години, ситуацијата е драстично по-

инаква од порано, кога на пример само во 1997 година имаше 11 победи во сезона. Оваа колумна ја посветувам на „докторот“ бидејќи токму пред да оди магазинот во печат, тој за време на тренинзите заработи двојна скршеница на десната нога, токму во пресрет на трката за Големата награда на Сан Марино која е негово второ национално гран при (се вози на патеката „Мизано“ крај Римини). Прогнозите велат дека еден месец ќе мора да мирува, а потоа да започне рехабилитација, со што тој го губи финишот на сезоната во која дури беше и кандидат за титулата. Пред трката во Римини, Довициозо на табелата води со 183 бода, а Роси е четврт со 157, додека меѓу нив двајца се Маркез и Вињалес (174:170). Календарот во септември предвидува уште една трка (Арагон, Шпанија), а потоа карванот се сели на Далечниот Исток каде што со три трки во низа секој викенд ќе биде одлучен шампионот за 2017 година. Сите ние сакаме да гледаме како историјата се пишува пред нашите очи, но се чини дека барем оваа година нема да има освежување на статистиката што ја поседува Роси. Се надевам дека

греш а м , и дека човекот кој само пред еден месец имаше доблест да ја „откачи“ чешката министерка за локален развој, Карла Шлехтова, за да се слика со неа пред стартот на трката во Брно (бидејќи во тој момент разговарал со инженерот), сепак ќе остане мотивиран и фокусиран. Неговиот договор беше продолжен лани и тој има уште една сезона со тимот на Јамаха, што би значело вкупно 22 сезона во неговата кариера. За натаму, ќе кажат резултатите. Роси е икона на оваа генерација, но во негово отсуство помладата гарда ќе има многу полесна задача, колку физички, толку и психолошки, да се бори за врвот меѓу себе. Очекувам дека „докторот“ ќе стисне заби да се врати и да им покаже колку вреди, макар и како „воен ветеран“, но желбите и реалноста не одат секогаш „рака за рака“. Но, сепак – историјата се случува пред нашите очи, иако можеби е прашањето сега, дали мора да има среќен крај? •Александар Табаковски

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

Интервју со Ристо Вуков – Рико

ЛЕСНИОТ УСПЕХ НЕ Е СЛАДОК Поранешниот картинг шампион Ристо Вуков доминираше во трките на Балканот и во Југоисточната зона на ФИА со свои десет години, а сега претставува прв наш возач кој се префрлил во сениорските категории. Вуков има 22 години, а веќе зад себе има три сезони во шампионатот на кружни патеки што се вози во Србија, каде што конкуренцијата е пожестока. АМСМ: На која возраст почна да возиш и дали те интересираат трки? Вуков: Мојот прв пехар датира од 2003 година, кога во Македонија се организираа картинг трки на патеката во Волково. Тогаш имав само 8 години и го освоив третото место, но подоцна три пати бев шампион на Македонија, а учествував и на трките од отворените првенства во нашите соседни земји. Два пати бев вице-првак на Бугарија во класа до 60 сантиметри кубни, а два пати вице-првак на Србија и Црна Гора во класа до 80 сантиметри кубни. Во Југоисточната зона на ФИА СЕЕКЗ (Бугарија, Грција, Турција, Романија, Македонија) го освоив првото место во 2006 година (класа до 80 сантиметри кубни), а потоа и во 2008 година во класата КФ3. Може да се рече дека некаде околу шест години се натпреварував во картингот, но за жал во тој спорт постојат и старосни граници, а за други меѓународни настапи бевме премногу неискусни. АМСМ: Картингот се посочува како категорија во која што талентот има шанса да дојде до израз, дали почувствува дека тоа не е доволно за на меѓународната сцена? Вуков: Благодарение на резултатите во 2008 година добив шанса да одам на Светскиот куп во 2009 година, кој се возеше во Сарно, Италија. Во к в а л и ф и ка циите имав трето време, но поради технички проблеми завршив на 22 место. Исто така, во 46

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

текот на 2009 година имав настапи на „Опен Мастер КФ“ во Италија, каде што освоив пласман на подиум, но веќе имав увид колку конкуренцијата инвестира во инженери, пневматици, штелување. Кога ќе се соочиш со таков професионализам, тешко е да се убедиш себе дека како аматер можеш да се надеваш на нешто, па од тогаш стојам цврсто на ставот дека или нештата ќе се работат сериозно и професионално, или нема да се прават колку да се направат. Во тоа време, ние немавме такви кадри, ниту индустрија од која што би можеле да учиме, па ако сакав да успеам во тоа друштво ќе требаше да се преселам таму и да работам со тамошни механичари и инженери, а тоа беше сосема поинаква приказна. АМСМ: Дали продолжи да ги следиш трките од авто мото спортот и дали размислуваше за повторно активирање? Вуков: Да, за мене речиси не постојат други спортови освен брзинските и сакам да ги гледам сите првенства, од мотори до формули и туринг возила. Токму кружните трки со автомобили се моја инспирација затоа што најдобро се препознавам во нив. Мислам дека приватната „TCR“ серија е најинтересна и на светско ниво го плени моето внимание, но како гледач уживам во сè. АМСМ: Реши да се активираш во кружните трки во Србија, како ти оди? Вуков: Кога наполнив 18 години веднаш се посветив на тоа дека сакам да стекнувам искуство во трки со автомобили, но за жал кај нас првенствата на кружни патеки не се одржуваат. Имав еден промотивен настап за време на трка во Кавадарци, а потоа и еден во ридско-брзинските трки на Водно со „Пежо 106“ со кое го освоив третото место, но тоа беше премалку. За разлика од годините кога со картингот не бев одлучен да возам во странство и да стекнувам искуство, решив додека студирам да настапувам во првенството на Србија. Веќе трета сезона возам таму, во класата Југо „хибрид“ која се смета за најтешка и во која се натпреваруваат сите големи имиња од оваа земја. „Хибрид“ класата е отворена за

преправки во речиси сите сегементи на возлиото (мотор, менувач), на хартија моторите се исти како во „N“ со зафатнина 1.150 сантиметри кубни, но има најжестока конкуренција и сите поранешни шампиони сакаат тука да се докажат. Досега имам само еден подиум финиш, но искуството е многу повредно. АМСМ: Што сè го сметаш за искуство? Колку си подобро подготвен оваа сезона наспроти лани? Вуков: Па еве, ако во 2015 година ги учев патеките, сега добро ги познавам и полесно ми е да се подготвам за трката. Од друга страна, штелувањето на возилото за секоја патека, наоѓањето мали ситници со кои може да се унапреди возилото, испробувањето различни нешта, сето тоа се нешта кои дозволуваат да бидеш обземен од магијата на трките, да мислиш постојано на нив и да дадеш сè од себе. Имам поголема самодоверба во возењето, подобро го познавам автомобилот, знам како да ги искористам добрите страни или како да се заштитам од потенцијалните негативни страни што може да ми ги донесе некоја трка или ситуација. Во однос на вториот дел од прашањето, сезонава имам резервен автомобил, нов мотор, така што полека но сигурно ги комплетирам сите коцки за мозаикот. Оваа година најчесто бев зад водечката тројка, очекувам следната сезона да имам редовни пласмани на подиумот и да се вмешам во борбата за титулата.

АМСМ: Што потоа, дали остануваш во трките со професионална определба? Вуков: Многу е тешко да се одговори на тоа прашање, затоа што нема успешни примери за професионална определба во нашата средина. Нашите најдобри возачи во моментов кои се натпреваруваат во странство или се подготвуваат за настап, паралелно се активни и во трките и во својата професионална средина. Кога зборувам за мојата иднина во трките, планирам да ја заокружам оваа кампања следната година со остварување победи и подиуми, а потоа да размислувам за нешто повеќе. Во моментов ги завршувам студиите по економија, па единствено што сум сигурен е дека следната година ќе бидам уште пофокусиран на моите настапи. Претходно споменав дека на меѓународната сцена ме интересира „TCR“ серијата, па секако дека ќе се обидам да стигнам до таму, бидејќи тоа е врв во трките со ту-

ринг возилата. АМСМ: Што би препорачал да се превземе во нашиот авто мото спорт и да се прошири македонското „тркачко семејство“? Вуков: Секако дека трките со картинг најмногу овозможуваат овој спорт да го засакаат младите и да се обезбеди иднина во него. Од друга страна, радува што има некаква нова законска регулатива со која се стимулира вложувањето во спортот, но исто така, би требало да се овозможи тркачките возила и делови наменети за спорт да се ослободат од давачки. Организацијата на трки, исто така, треба да биде стимулирана, а прекрасно би било кога би имале и наша патека. Бидејќи тоа засега е далечен сон, можеме да ги следиме примерите од соседството каде што, исто така, има приспособени патеки од поранешни полигони или аеродроми. •Александар Табаковски

WRC – Рели Финска и Рели Германија

БОРБАТА ЗА ТИТУЛА СТАНУВА ПОНЕИЗВЕСНА Како се ближи крајот на сезоната борбата за титула во Светскиот шампионат во рели станува понеизвесна. Со дури тројца возачи во игра се поставува прашање дали актуелниот шампион Себастијан Ожие ќе успее да ја задржи титулата.

о завршување на двете летни релија, релито во Финска и релито во Германија, работите во Светскот шампионат во рели станаа уште поизмешани. Сосема неочекувано на подиумот во Финска се искачи новакот Есапека Лапи зад волан на Toyota Yaris WRC. Младиот Финец кој го возеше своето четврто рели во Светскиот шампионат буквално брилиираше на ултра брзите патеки низ финските шуми и се закити со првата победа во WRC. На релито во Германија, пак, славеше От Танак. Ова за него беше втора победа годинава, доволно за да се зацврсти на трето место во шампионатот за возачи. Интересно годинава дури шест различни возачи до сега успеаја да се качат на највисокото скалило на подиумот што само по себе кажува за возбудливоста на годинешната сезона во WRC. Да се вратиме во Финска. Сосема неочекувано Есапека Лапи го држеше релито во свои раце уште во сабота, третиот ден на овој четиридневен настан. Иако водеше жестока борба со неговиот тимски другар Јари-Мати Латвала, работите се свртеа во негова полза. На Онинпоја,

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

еден од најинтересните и најбрзите испити воопшто автомобилот на Латвала застана. Изгоре електронскиот мозок на неговиот Yaris WRC со што пропаднаа и надежите за четврта победа на домашен терен. Латвала беше поразен, а со него и шансите на Toyota за 1-2-3 победа на ова рели. По овој настан работите во свои раце ги превзеде Лапи. Го заврши денот со 49,1 секунди предност пред неговиот сонародник, исто така, ново име во WRC, Теему Сунинен зад волан на Ford Fiesta WRC. Со комфорна предност Лапи кој веќе доби надимак „Iceman” стартуваше на последниот ден од релито и заврши на подиум, и покрај стравот што го претрпе на претпоследниот брзинец кога скрши тркало. Второто место му припадна на Елфин Еванс кој ја доби битката со Јухо Ханинен и Теему Сунинен. Воедно Ханинен заврши трет, а Сунинен четврти. За Ожие и за Нувил ова рели беше поразително. Нувил сепак успеа да освои доволно бодови за да се изедначи со Ожие, и заради поголем број на победи ја превзеде водечката позиција во шампионатот. Но, не за долго. На рели-

то во Германија Нувил загуби повеќе отколку што доби во Финска. Вториот ден ја оштети суспензијата, загуби многу време и заврши на 44-то место. Овој пех го искористи Ожие кој заврши трет и освои доволно бодови за да се врати на чело во шампионатот. Сепак, славата ја понесе От Танак. Естониецот кој во Сардинија ја прослави својата прва победа во WRC, во Германија стигна до втората. Ова му помогна да се доближи до Нувил во шампионатот за возачи. Добри шанси да се бори за победа на ова рели имаше и Андреас Микелсен со Citroen C3 WRC. Но, низата грешки не му дозволија да освои повеќе од второ место. После долга пауза од месец и половина стартува завршницата на годинешната сезона. Преостануваат три релија, Шпанија, Велика Британија и Австралија. Тука ќе се одлучува победникот меѓу Ожие, Нувил и Танак. До тогаш Ожие со 177 бода останува да води пред Нувил со 160 и Танак со 144 бодови. Меѓу тимовите Ford е прв со 351 бод, втор е Hyundai со 261, а трета е Toyota со 213 бодови. Следното рели се вози во Шпанија на почетокот на месец октомври. •Љубомир Атанасовски

Светско првенство на авионски трки

ЧЕТИРИ КАНДИДАТИ ЗА ШАМПИОН ВО НАЈБРЗИОТ СПОРТ НА СВЕТОТ Пилотите на акробатските авиони кои со брзини од 370 километри на час возат слалом меѓу воздушни кули високи дваесетина метри, влегуваат во завршницата на сезоната со неверојатна изедначеност во поредокот.

ехот Мартин Шонка ја извојува втората победа во својата кариера на трката во Порто, Португалија во неделата и повторно се вивна на врвот од генералниот пласман од Светското првенство на само две трки до крајот од сезоната. Шонка ја стартуваше сезоната со победа, но имаше пад во перформансите на средината од сезоната. Овој пат со трката над реката Дуро, Канаѓанецот Пит Меклиод го освои второто место (трета трка по ред), додека Мат Хол од Австралија беше третопласиран. Чешкиот пилот беше единствениот пилот во завршницата кој никогаш претходно не се натпреварувал во Порто, а

леташе прв и ја „фрли ракавицата“ со резултат од 1:07.229. Во борба да го задржи своето водство во генералниот пласман на Светското првенство, Американецот Кирби Чемблис потоа постигна време од 01:07.141, но доби казна од две секунди поради соборена порта, со што беше отворена вратата за победата на Шонка. Меклиод задоцни само 0.113 секунди зад Шонка, додека третото место на Хол беше негов прв подиум во оваа сезона откако годинава го смени авионот. Всушност, Хол беше единствениот во првата четворка што не атакува на титулата оваа година, за разлика од минатите кога

беше светски вице првак. Меѓу најдобрите во Португалија го немаше Јапонецот Муроја, кој се најде на шестото место и осетно ги намали своите шанси за триумф во Светското првенство. Сега, кога до крај остануваат само двете трки во Германија и САД, чешкиот ас Шонка има предност од четири поени пред конзистентниот Пит МекЛеод, кој скокна на второто место на табелата. Чемблис е сè уште на третото место со 47 поени, а исто и Муроја со 44 поени. Иако шестото место на јапонскиот пилот беше впечатливо извојувано откако големите корекции на неговиот авион го ограничија неговиот резултат во Порто, резултатот беше тежок удар за него, по што падна на четвртото место на табелата. Со само 10 поени јаз меѓу овие четворица натпреварувачи, како и 15 поени достапни за секоја победа во следните две трки, напнатоста брзо се зголемува. „По последните три трки каде што добивме различни казни, едноставно беше

време сега пак да се лета и пак да се натпреварува, и конечно победивме, па навистина сум среќен“,- рече восхитениот Шонка, чиј најдобар генерален пласман во претходните четири сезони беше четвртото место. - „Секако, би сакале да ја освоиме титулата, но и другите се брзи, и со две трки до крајот сè уште има многу поени намаса. Уште ништо не е решено, ќе мораме да почекаме до крајот на сезоната.“ За две недели, супер брзиот караван на Red Bull Air Race се враќа во Германија, на патеката Лаузицринг крај Берлин, на 16-17 септември. Тоа е домашна трка на актуелниот шампион Матијас Долдерер, кој ќе сака да се врати во игра откако заврши како осми во Порто. •Александар Табаковски

РЕЗУЛТАТИ (МАСТЕР КЛАСА) Натпреварувач

Држава

МАРТИН ШОНКА

Чешка

ПИТ МЕКЛЕОД

Канада

МАТ ХОЛ

Аустралија

КИРБИ ЧЕМБЛИС

САД

МИКАЕЛ БРАЖО

Франција

ЈОШИХИДЕ МУРОЈА

Јапонија

ПЕТР КОПФСТАЈН

Чешка

МАТИЈАС ДОЛДЕРЕР Германија ПЕТР ПОДЛУНШЕК

Словенија

МАЈКЛ ГУЛИЈАН

САД

НИКОЛАС ИВАНОФ

Франција

КРИСТИЈАН БОЛТОН

Чиле

ФРАНСОА ЛЕ ВОТ

Франција

ХУАН ВЕЛАРДЕ

Шпанија

Место

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

ТАБЕЛА (ПО 6 ОД 8 ТРКИ) Натпреварувач

Држава

МАРТИН ШОНКА

Чешка

ПИТ МЕКЛЕОД

Канада

КИРБИ ЧЕМБЛИС

САД

ЈОШИХИДЕ МУРОЈА

Јапонија

ПЕТР КОПФСТАЈН

Чешка

МАТИЈАС ДОЛДЕРЕР Германија МАТ ХОЛ

Австралија

МАЈКЛ ГУЛИЈАН

САД

ХУАН ВЕЛАРДЕ

Шпанија

МИХАЕЛ БРАЖО

Франција

ПЕТЕР ПОДЛУНШЕК

Словенија

НИКОЛАС ИВАНОФ

Франција

ФРАНСОА ЛЕ ВОТ

Франција

КРИСТИЈАН БОЛТОН

Чиле

Поени

54 50 47 44 34 27 25 24 21 15 14 14 8 7

Дакар 2017 АМСМ членство

Подароци, дополнителни услуги и сребрена картичка за најлојалните АМСМ членови! Драги наши АМСМ членови, Отсекогаш знаеме дека она што нé прави единствени сте токму вие, нашите долгогодишни и лојални АМСМ членови. Меѓу вас има и такви кои иако не искористиле привилегии „Помош на пат“ или „Пренос на возило“ од своето АМСМ членство, сепак тоа е последната работа од која би се откажале. Тоа се оние АМСМ членови кои знаат дека чувството на сигурност на пат, нема цена. Токму за вас нашите лојални АМСМ членови, ја создадовме АМСМ Програмата за лојалност, која подразбира: - Доколку 2 (две) последователни години не сте искористиле привилегии од својот членски пакет, при следното зачленување добивате специјален АМСМ подарок. - Доколку 4 (четири) последователни години сте АМСМ член, без оглед дали имате користено услуги „Помош на пат“ или „Пренос на возило“, при следното зачленување добивате сребрена АМСМ Classic или Europe Premium членска картичка, која вклучува дополнителна услуга „Помош на пат“ во Македонија или и во Европа, зависно од типот на членскиот пакет. Ви благодариме на Вашата лојалност и доверба.

09.2017 | www.amsmklubmobiliti.mk

Содржина

АМСМ Партнер

ЗАШТЕДИ со АМСМ членската картичка каде и да си! АМСМ Партнер програмата во рамките на АМСМ членството Ви нуди низа попусти и поволности низ цела Македонија. Покажете ја АМСМ членската картичка и попустот е ВАШ. Треба само да го препознаете логото на АМСМ Партнер програмата на влезот на објектот за да знаете дека тука ќе добиете попусти или поволности кои АМСМ ги обезбедува за своите членови. АМСМ Партнер програмата Ви овозможува: • Попусти во ресторани • Попусти во кафулиња • Попусти во продавници • Попусти во спа-центри • Попусти во кина и во театри ...и безброј други поволности низ Македонија! Сите бенефиции во рамките на АМСМ Партнер програмата можете да ги погледнете на www.amsm.mk, како и во АМСМ мобилната апликација за iPhone и за Android базирани телефони.

Секаде каде што ќе го забележите логото SHOW YOUR CARD!

Покажете ја Вашата АМСМ - ЧЛЕНСКА картичка

и ПОПУСТОТ е Ваш!

За поедноставно решение, Ви ја подготвивме оваа брошура со сите АМСМ партнери, која заедно со Вашата АМСМ членска картичка, не заборавајте да ја понесете каде и да одите.

АМСМ Членство

Classic

Europe premium

Light

бесплатно шлепување во случај на сообраќајна незгода

√

бесплатно шлепување при дефект

√

бесплатна помош на пат

√

извлекување

√

покривање на патни трошоци

√

Услуги

ЧУВСТВОТО ДА БИДЕШ ДЕЛ ОД СЕМЕЈСТВОТО

√

рентакар

Долгогодишното постоење и искуство ни овозможи да подготвиме различни категории членски пакети чии услуги и попусти се приспособени кон Вашите желби и потреби. Да сте дел од нашето семејство значи многу повеќе од Ваша безбедност, тоа значи да му овозможите на целото Ваше семејство сигурност во секој поглед, каде и да сте. AМСМ членските пакети: Classic, Europe premium и Light Ви ги нудат следните услуги:

бесплатни сервисни акции: летна и зимска проверка на возилото

√

травел инфо-сет: патна карта, рутер и информатор за земјата и за странство

√

Show your Card! попусти во Македонија, Европа, САД и во Канада

√

АМСМ Партнер попусти во Македонија

√

членско списание „АМСМ Клуб мобилити“ на домашна адреса

√

попусти во системот на АМСМ

√

можност за кампинг-картичка CCI за попуст во над 1.100 кампа во цела Европа

√

Newsletter

Услуги во Европа бесплатна интервенција при дефект

√

бесплатен пренос при сообраќајна незгода

√

покривање на патни трошоци или рентакар

√

хотелско сместување

√

АМСМ Членство АМСМ Услуги Станица за технички преглед 10% попуст на технички преглед www.amsmstp.mk 2

АМСМ Услуги Служба за помош и информации на пат 20% попуст на сервисни услуги и 5%-10% попуст на резервни делови www.amsmspi.mk

СКОПЈЕ Р ЕС ТО РА Н И

ресторан „ТОМЧЕ СОФКА“ 10% попуст Градски Парк „Ј.Х.Џинот“ 14 тел. 02/ 31-17-250 www.tomcesofka.mk

Бистро „БАРБАКАН“ 10% попуст Булевар „8-ми Септември“ тел. 02/30-75-093

Азиски ресторан „ПЕКИНГ ГАРДЕН“ 10% попуст НЕВР ИНАФ ДОО Скопје, ул. „Максим Горки“ бр.3 www.pekinggarden.mk

Коноба „FRUTTI DI MARE“ 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр. 5 тел. 02/ 313-21-45 www.fruttidimare.mk

Ресторан „REVISTA“ 15% попуст ТЦ „Лептокарија“ тел. 02/30-77-759 www.revista.mk

Клуб ресторан „RAGUSA“ 10% попуст ул. „12-та Ударна Бригада“ бр. 2a Центар (поранешно YUCAN) 02/32-12-919 www.ragusa.com.mk Ресторан „ГУРМЕТ“ 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр.3 Дебар маало тел. 02/32-11-484 Ресторан „СКОПСКИ МЕРАК“ 10% попуст ул. „Дебарца“ 51 (Дебар маало) тел. 02/ 32-12-215 www.skopskimerak.mk Ресторан „LATERRAZZA“ 20% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 31-13-380

Кубански ресторан „CASA CUBANA“ 20% попуст Кеј „13 ноември“ К АФУЛ И Њ А Кафе-бар „РАДИО БАР“ 10% попуст ул. „Пиринска“ бр.52 Дебар маало кај кружен тек тел. 071/ 489-288 Кафе-ресторан „ТРЕНД“ 10% попуст Плоштад „Македонија“, „Аеродром“, „Сити Мол“ тел. 02/ 31-32-425 www.caffetrend.mk Кафе-бар „9“ 10 % попуст ТЦ „Беверли Хилс“

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

СКОПЈЕ ШОПИНГ Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ГТЦ, кат I, ул. „Кеј 13-ти Ноември“ лок. 322-1, тел: 02/32-32-646 Sport M – ГТЦ, кат I, ул. „Кеј 13-ти Ноември“ лок. 322-2, тел: 02/32-13-490 Sport M – „ТЦ Рамстор“, кат I, ул. „Мито Хаџивасилев Јасмин“, Скопје тел: 02/32-21-990 www.sport-m.com.mk Бутик „МАКЏИНС“ 20% попуст mail: mak.jeans@hotmail.com www.makjeans.com.mk „SIGNORI“ 5% попуст на одело ул. „Васил Главинов“ 3/5 тел. 072/590-590 Бутик „ПАПИЛОН“ 15% попуст Т.Ц. „Бисер“ 1ви кат - тел. 078 539 534 Т.Ц „Буњаковец“ 1ви кат - тел.071 349 035 Т.Ц „Козле,“ Ул.Козле бр. 88 Пет центар „ЖИВОТИНСКО ЦАРСТВО“ 7% попуст ул. „9. Мај“ бр. 24/26 лок.2 тел. 070/242-097 Оптика „ОТИКА ИТАЛИАНА“ 20 % попуст и бесплатна проверка на диоптрија Веро „Центар“ тел. 02/31-63-163

Спортска опрема и обувки „URBAN X STORE“ 10 % попуст Urban X Store - „Skopje City Mall“, кат I, ул. „Љубљанска“ бр.4 лок.218 тел: 02/30-78-545 Urban X Store - „ГТЦ“, кат I, ул. Кеј „13-ти Ноември“ лок.5 ДЕ84 тел: 02/32-01-211 Watches and jewelry „MY TIME“ 10 % попуст „Сити Мол“, „Рамстор“ и „ГТЦ“ www.mytime.mk Apple Premium Reseller „ISTYLE“ 5 % на компјутери, 10 % на акцесоари „Сити Мол“, приземје 02/30-96-985 www.istyle.eu/mk Бутик „ШЕВИЊОН“ 15 % попуст „ГТЦ“ (прв кат) , ТЦ „Буњаковец“ (приземје), „Сити Мол“ тел. 02/32-14-411 Бутик за спортска опрема „ДЕЛТА СПОРТ - NIKE“ 10% попуст Сити Мол 2 кат, ТЦ Рамстор 1 кат, плоштад Македонија Накит и часовници „OXETTE“ 10% попуст ГТЦ 1 кат тел. 071/380-292 Сити Мол тел. 071/380-293 ТЦ Рамстор тел. 071/225-258 Фотостудио „ПРОФОТО ЗДРАВКО“ 20% попуст ул. „Димитрие Чуповски“ 3-1/1 тел. 02/32-27-080 www.profotozdravko.mk

А ВТО Д Е Л О В И, С Е Р В И С И КО З М Е Т И К А Салон за пневматици „STOP & GO“ ул. „Скупи“ бб 20% попуст тел. 02/30-97-202 www.stop-go.com.mk Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ лојалти картичка 3% лојалти поени за подарок Бул.„Србија“бр.10 - Скопје (на кружниот тек кај скопска цементарница) www.motocentar.com.mk 4

Увозници, дистрибутери и сервисери на реномираните светски брендови Black&Decker, DeWALT и Stanley „G-M&M“ ул.„Благоја Стефковски“ бр.7 15% попуст тел: 02/31-09-760 mail: gmmsk@mt.net.mk www.gmm.com.mk

СКОПЈЕ Салон Aqua Bau Market „САНМАРТИ“ 10% попуст ул. „Пролетерска“ - 54 А ул. „Илинденска“ - 134 02/20-37-070 www.sanmarti.com.mk

Продавница за детски колички и детски авто седишта „BABY BLU“ 10 % на авто седишта Сити Мол 2 кат бул.„Јане Сандански“ бр.79а лок.10

Козметички и тоалетни препарати и сувенири „ТЕСОРИ ДИ МАРЕ“ Ул. „Благој Давков“ бр. 2/1 локал 3 • 10% на Casyopea и Verona • 5% на La Soy Тел: 070/468-163, 075/416-628 www.tesoridimare.mk

Музеј на македонската „БОРБА-СКОПЈЕ“ 50% попуст (се однесува само за индивидуални посети) „Иљо Војвода“ ББ, п.ф.211 тел. 072/422-986, 02/32-56-667 www.mmb.org.mk

Картинг центар „ART“ 10% попуст бул. „8-ми Септември“ бб (во рамки на СЦ „Борис Трајковски“) тeл. 02/30-61-202 www.artkartingcentar.mk

Клучар „БАЖЕ“ 10% попуст ул. „Јордан Мијалков“ бр. 6 тел. 075/426-220

МОМЕНТ МАЛ

Внатрешно уредување на дом и канцеларија „KARES“ ул. „Дичо Панов“ 3/А 5% попуст Тел: 078/254-617 www.kares.mk

Училиште за странски јазици, превод, лектура „МОМЕНТ МАЛ“ 20% попуст ул. „Михаил Чаков“ бр. 7А-1-3 тел. 02/52-01-086

ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ Бутик „PIERRE CARDIN“ 10% попуст, „ГТЦ“ приземје тел. 02/31-35-464 www.nenicompany.com.mk

Туристичка агенција „ОСКАР ТРАВЕЛ“ 5 - 7 % на аранжмани, Бул. „Гоце Делчев“ 6, 1000 Скопје, / НУБ Св. „Климент Охридски“ www.oskartravel.com.mk

Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „BIKESTOP“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр.101 локал 6 тел. 070/765-289 www.bikestop.com.mk

Туристичка агенција „ДАЛАС УНИОН“ 3 - 7 % на аранжмани, 10 евра на авио билети ул. „Дебарца“ бр.29 1000 Скопје, тел. 02/ 32-22-981 www.dalasunion.com.mk

Х Е М И С КО Ч И С Т Е Њ Е И В ОД Е Н О П Е Р Е Њ Е Хемиско „FRESH EXPRESS“ 10% попуст „Веро“ Тафталиџе и „Веро Центар“ тел. 02/30-69-656

Автоперална CITY WASH, Сити мол Скопје •Комплетно перење на автомобилот 150 ден. •Комплетно перење на автомобил ЏИП 200 ден. •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден.

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

СКОПЈЕ З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А Центар за слабеење,фризерски и козметички услуги „СИЛУЕТИ“ 10% попуст Салон Скопје Центар Ул. „Васил Главинов“ 7б тел. 02/31-31-313 Салон Скопје - Сити Мол II кат тел. 078/334-304 www.silhouette.com.mk Фитнес центар „ФИТНЕС РЕВОЛУЦИЈА“ 10% попуст ул. „Мајка Тереза“ бр. 60 078/301-791

ПЗУ Универзитетски стоматолошки центар, проф д-р БОЈО АНДРЕСКИ Ул. „М.Х.Јасмин“ бб 10 % попуст на стоматолошки секундарни услуги www.eurmdentalcenter.mk Студио „ФИГУРЕЛА“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр. 68 тел. 02/60-90-610 www.studiofigurella.mk

Природни козметички производи „HEMEL “ 10% попуст ТЦ „Веро Центар “ www.hemel.mk

Салон за естетика „БЕЛИСИМА“ 10% - 30% попуст Бул. „Јане Сандански“ бр.15-1/3 тел. 070/398-829

Стоматолошка ординација ПЗУ „ДЕНТА НОВА“ 20% попуст ул. „Дебарца“ бр.51 тел. 075/471-947 Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед „Камени Мост“ (зграда Ибнипајко) тел. 02/31-15-607; 078/393-032 Тафталиџе тел. 02/32-22-190; 078/393-267 Градски Трговски Центар (Златарска улица) тел. 02/3 224 629; 078/393-033 ТЦ Бисер тел. 02/2452-052; 078/393-056 Драчево тел. 078/393-365

Модно студио „ФРАН“ 10% попуст ул. „Васил Главинов“ 3/5 тел. 070/630-306 www.fran.mk Центар за масажа„ФИЗИОМЕД“ 10% попуст ул. „Киро Крстевски-Платник“ бр. 11/2-8 тел. 070/588-562 П Р О Е К Т И РА Њ Е И Д И З А Ј Н

Проектантско студио за проектирање енергетски ефикасни објекти „СТУДИО ХАБИТАТ“ 10% попуст ул. „Скоевска“ 3-2/13 (Дебар маало) тел. 070/229-691 www.studiohabitat.com.mk

Салон за внатрешно уредување на домот „ЕТ ХОУМ“ 5% попуст Ул. „Скупи“ бр. 12, Скопје (Злокуќани) К И Н А , Ф ЕС Т И В А Л И, Н АС ТА Н И...

НАЕМ НА ВОЗИЛО

Креативен центар „МАЛИ КРЕАТИВЦИ“ 15% попуст Ул. „Миле Поп Јорданов“ бр.50А Тел. 02/30-84-675

EUROPCAR 15% попуст за наем на возило каде било во светот Скопје: хотел „Алек. Палас“, аеродром „Алек. Велики“ и Охрид: хотел „Метропол“, Аеродром „Св. Апостол Павле“ и Тетово тел. 02/ 3091-141 www.europcar.com.mk Резервација на наведените тел. броеви или веб-страницата. Во графата promotional/contract, АМСМ-членовите задолжително го внесуваат кодот 421918881

НЕГОТИНО ШОПИНГ АВТО СЕРВИС КАЛЕШ

Авто сервис „КАЛЕШ“ 20% попуст на работна рака во сервис ул. „ЈНА“ бр. 35 тел. 075/420-888

ОХРИД ХОТ Е Л И и РЕСТОРАНИ Хотел „АЛЕКСАНДРИЈА“ 10% попуст ул. „Коста Абраш“ бб тел. 046/258-860, 258-861 www.hotelaleksandrija.com.mk

ШОПИНГ

Хотел „ПЕЛА“ 10% попуст за сместување населба „Св.Стефан“ бб тел. 046/230-420 тел. 046/230-421 www.hotelpela.com.mk Пицерија „НЕМО“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бб. тел. 046/253-355 www.pizzanemo.com Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Св. „Климент Охридски“ тел: 046/250-270 Sport M 2– ул. Св. „Климент Охридски“, тел: 046/230-174

Хотел „ТИНО“ 10% попуст кеј „Маршал Тито“ бр.55 тел. 046/261-665, 230-450 www.hoteltino.com.mk Ресторан „Св. СОФИЈА“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бр.88 тел. 046/267-403 www.restoransvetasofija.com.mk

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А Козметичко студио „ТРЕНДИ“ 10% попуст бул. „Туристичка“ 52-ц/2 тел. 070/604-357

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Бул. „Туристичка“ бр.50 (скалеста зграда) тел. 046/266-717; 075/289-404 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

СТРУМИЦА РЕСТОРАНИ

К АФУЛ И Њ А

Пица ресторан „БОНИТА“ 7 % попуст ул. „Благоја Мучето“ бр. 54 тел. 034/327-122

Слаткарница „КАРАМЕЛА“ 10% попуст тел. 078/307-670

Кафе-бар „19“ 5% попуст ул. „Благоја Мучето“ бр.24

Кафе-бар „МАФ-МАФ“ 5% попуст ул. „Ј.Ј. Свештарот“ бр.20

ХОТ Е Л И

ШОПИНГ

Мотел-ресторан „ПОДГОРСКИ АН“ 10% за сместување, 5% за угостителските услуги с. „Колешино“ тел. 034/351-100 Спортска опрема и обувки „URBAN X STORE“ 10 % попуст ул. „Ленинова“ бр. 44-36/1, ТЦ „Глобал“, Струмица тел: 034/340-578 Бутик „ИМИЏ-М“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ „З.Г.ВИЗИЈА“ - преводи и подготовка на документи 10% попуст ул. „Ленинова“ бр.14 Струмица и Радовиш „НЕТ-ЛИНК“ - интернетуслуги и сервисирање на компјутери 5% попуст ул. „Маршал Тито“ 103 Б Бутик „ИМПРЕСА“ 10% попуст ТЦ „Глобал“

А ВТО Д Е Л О В И, С Е Р В И С И КО З М Е Т И К А Автоделови „ИНФО МОБИЛ“ 10% попуст Ул. „Ѓорѓи Трајков“ бр. 28 А тел. 034/520-244, 075/406-308 www.infomobil.com.mk

Изработка на завеси и прекривки „ЕЛИЗАБЕТ“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ бр. 20 тел. 034/320-434 Сервис „МАНИ“ 10% попуст за сервис на климауреди за автомобили ул. „Климент Охридски“ бр. 105 тел. 034/344-655, 075/432-474 Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ул. „Маршал Тито“ бр.44, тел: 034/320-451 Sport M – ул. „Ленинова“ бр. 44-36/1, ТЦ „Глобал“ тел: 034/374-787 www.sport-m.com.mk Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

СТРУМИЦА З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Гоце Делчев“ бб (бараките спроти поранешна Иднина) тел. 034 /323-112; 078 /568-247

Фризер „БЛОНД“ 5% попуст ул. „Јосиф Ј. Свештарот“ бр.26 034/ 320-085, 070/893-234 П Р О Е К Т И РА Њ Е И Д И З А Ј Н Салон за железарија и санитарија „ЏИДАЛО“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.51 тел. 034/348-440

Стакларска работилница „КРИСТАЛ“ 5% попуст „Зона Север“ бб тел. 075/214-433

КУМАНОВО ХОТ Е Л И и РЕСТОРАНИ Хотел-ресторан „ХАРМОНИЈА“ 10% попуст „Долно Којнаре“ ул. „1“ бр.93 тел. 070/211-860 ШОПИНГ Салон за чевли „ПОМПА“ 5% попуст ул. „Народна револуција“ бр.51

Бутик за деца „МАРТАС“ 5% попуст ул. „Октомвриска револуција“ бр. 47 тел. 031/430-405

Бутик „СТАЛ“ 10%-15% попуст ул. „Кирил и Методиј“ 1А

Бутик „ФОБО - ИВАНИ“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.72 тел. 070/313-505

Продавница за чевли„БИАНА“ 5% попуст ул. „Доне Божинов“ бр. 18

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А „ПСИХОМОДУС ЛМ“ психолошки советувања 15% попуст ул. „Фетка Наскова“ 11/1

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Народна Револуција“ бр. 18 тел. 031/ 420-783; 078/ 278-017

ВИНИЦА ШОПИНГ

П Р О Е К Т И РА Њ Е И Д И З А Ј Н Градежни материјали„МЕЛАРЕД“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.7 Виница тел.070/533-918, 033/363-314 www.melared.mk

А ВТО Д Е Л О В И, С Е Р В И С И КО З М Е Т И К А Авто делови „САНИ - КАР“ 5% попуст „САНИ - КАР“ ул. „Браќа Миладинови“ бр. 45 тел. 076/951-250, 071/913-913 „ЈУРОП-92“

Авто делови „ЈУРОП-92“ 5% попуст ул. „Илинденска“ бб тел. 070/ 213-144, 033/ 364-120

Проектирање, дизајн и производство на мебел „ПАМИ-ТРЕЈД“ 5% попуст ул. „Климент Охридски“ бр. 11 тел. 070/318-923, 078/318-923 Санитарија „ОСКА - ПРОМ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.3 тел. 033/363-841

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

ПРИЛЕП ХОТ Е Л И Хотел „КРИСТАЛ ПАЛАС“ 10% попуст ул. „Ленин“ бр.184 тел. 048/418-000 факс: 048/400-060 www.kp.mk

Хотел „САЛИДА“ 10% за сместување и 5% попуст за угостителските услуги „Иво Лола Рибар“ бб тел. 048/400-333 факс: 048/400-444 www.hotelsalida.com.mk

ШОПИНГ Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk Бутик „КОЛОСЕУМ ЕКСКЛУЗИВ“ - „Стара чаршија“ 10% попуст Бижутерија „КОЛОСЕУМ ЕКСКЛУЗИВ“наспроти градскиот саат 10% попуст тел. 078/403-673

Бензинска станица „БМ ОИЛ“ Попуст 1,5 денари за литар гориво и бесплатна БМ ОИЛ клуб картичка Бул. „Гоце Делчев“ бб тел. 048/423-262 Превоз во земјата и во странство „РОМАН“ 10% попуст тел. 070/259-499, 075/259499, тел. 048/430-001 www.roman.com.mk

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А Очна оптика „ГЕТАЛДУС“ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Гоце Делчев“ бр.60 тел. 048/424 694; 078/ 393 037

Фризерско студио „ГРЕЈС“ 40% попуст кеј „1 Мај“ 53г тел. 048/426-427

А ВТО Д Е Л О В И, С Е Р В И С И КО З М Е Т И К А Авто делови „МАТАДОР“ 10% попуст ул. „Сотка Георгиевски“ бр.63 тел. 048/416-960

КРУШЕВО ХОТ Е Л - Крушево Хотел „МОНТАНА ПАЛАС“ 10% попуст ул. „Питу Гули“ бб тел. 048/477-121 факс: 048/477-680 www.montanapalas.com.mk

Салон за пневматици „УНИ РОЈАЛ“ 30% попуст на сите видови гуми, 10% попуст на резервни делови, бесплатна работна рака за ситна поправка на возилото со купени авто делови Ул. „Александар Македонски“ бр. 458 тел. 048/413-389 www.uniroyal.mk

ТЕТОВО Р ЕС ТО РА Н И Ресторан „ТЕТОЕЦ“ 10% попуст „Ајдучко Маало“ тел. 044/613-111

Ресторан „БЕЛА МИА“ 10% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр. 108 тел. 044/331-332, 070/224-554

ШОПИНГ

Бои и лакови „ДАРЕ ПРОМЕТ“ 10% попуст на производите на JUB и HELIOS ул.„120“ бр.10

Компјутери и сервис „ГИМЕКС“ 5% попуст на производите 10% попуст на услугите „Веро“ Тетово ул. „133“ бр. 7 www.gimex.com.mk ТП „АЦКО КВ ТРАНС“ 10% попуст за превоз на патници ул. „Вера Циривири“ бр.14 тел. 070/555-121, 072/246-661 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Оптика „ЈОВАНОВСКИ“ 15% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.218

„ДАРАКОМ“ бои и лакови

Бои и лакови „ДАРАКОМ“ 5% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр. 112 ул. „Маршал Тито“ бр. 136/3 Цвеќарница „МИМИ“ 10%-20% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.43 тел. 078/447-708 Бутик „ЏУДО“ 7% попуст ул.„Тодор Ципоски Мерџан“ бр. 6 тел. 044 336-760 Бутик за чевли „МАРКЕТИНГ МИКС“ (ЏУДО) 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.75 тел. 044/336-760

А ВТО Д Е Л О В И, С Е Р В И С И КО З М Е Т И К А

Вулканизер „СЕМПЕРИТ ПЛУС“ 20% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито“ бб - Тетово тел. 070/628-540 Авто сервис „ТИМУР“ 5%-10% попуст ул. „Косовска“ бр.14 тел. 070/422-116, 070/465-668 Сервис „АВТО ЧАЈКА“ 10% попуст на лимаро-фарбарски услуги и хемиско чистење ул. „Маршал Тито“ бб www.avtocajka.com.mk

Авто сервис „ОТО БМВ КУЈТИМ“ 20% попуст на работна рака ул. „Индустриска“ бб - Тетово тел. 070/209-875 Авто сервис „ЦЕНТРУМ СЕРВИС“ 10% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито “бб - Тетово тел. 044/351-811 www.centrum.com.mk Авто сервис „СПЕКТРУМ СЕРВИС“ 10% попуст на делови и 20% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито’ бб - Тетово тел. 044/342-500

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тодор Ципоски Мерџан“ тел. 044/336-314 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

ГЕВГЕЛИЈА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Мотел „ВАРДАР“ 10% попуст ул. „Вардарски рид“ бб тел. 034/213-267

Ресторан „ЕЛЕНИ“ 5 % попуст Ул.радован Ковачевиќ бр.6 034/218-317

Железарија „ИНТЕР КОМЕРЦ“ 5% попуст ул. „7-ми Ноември“ тел. 034/213-872

Фотостудио „СПЕКТАР КМ“ 10% попуст ул. „7 Ноември“бр. 45 тел. 034/213-996 070/433-702

ШОПИНГ

Бутик „РОСИ“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 034/214-323

Продажба и сервис на компјутери и компјутерска опрема, канцелариск и школски материјал, производство на термални и адинг ролни „ВАНТОНИ“ 2 % попуст на компјутерска опрема, 10 % попуст на канцелариски материјал Ул.„Ристо Фаршини“ бр.20 тел. 034/215-665

Бела техника, мебел, греење и климатизација „ЏИВИ“ 3% попуст за плаќање во готово и бесплатна достава ул. „Железничка“ б.б. тел. 034/214-299 www.jivi.mk

Оптика „ОМЕГА-В“ 10% попуст Ул. „7ми ноември“ бр.2 034/550-229, 078/443-550

Авто школа „СТИЛ“ Обука за а, б, ц и е категорија 10% попуст ул. „Љубљанска“ бр.13 тел. 034/215-512 070/528-170

Изработка на уникатен накит , откуп и поправка „ГОЛДЕН ХИТ “ 10 % попуст Ул. „Димитар Влахов“ бб 075/943-348

Бутик за детска облека „ЕЛЕНА КИДС“ 10% попуст Ул.„7-ми ноември“ бр.12 Тел.034/611-568, 075/481-588

Трговија на мало со метална стока, бои и стакло во специјализирани продавници „ИЦЕ“ 5% попуст Ул. „Деко Ковачев“ бр.11 Тел.034/211-859 Бутик „МАГНОЛИА“ 10% попуст Ул.„Самоилова“ бр.29 Тел. 077/812-360

Салон за мебел „ЈОСИФ КОМЕРЦ “ 5% попуст Ул. „Маршал Тито“ бр.128 Тел.034/213-869 E-mail: josifkomerc@yahoo.com Дукан за електроматеријали и рзсвета „ЗАРЕ КОМЕРЦ“ 5% попуст Ул.Маршал Тито 107 071/207-710, 034/212-939 З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А Стоматолошка ординација „ДЕНТИЦИЈА“ 10% попуст ул. „Ѓорѓи Велков“ бр.6 тел. 034/215-319, 075/500-502 П Р О Е К Т И РА Њ Е И Д И З А Ј Н

Продажба на опрема и храна за миленици „HAPPY PETS“ 10% попуст Ул.„Таља Бикова“ бр.7 Тел. 078/849-534 П Р О Е К Т И РА Њ Е И Д И З А Ј Н ПВЦ столарија „НИКИ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.5 тел. 034/222-560 „Маршал Тито“- Богданци

Плочки „ИНТЕР КОРНИ“ 7% попуст ул. „7 Ноември“ бб тел. 034/213-591, 216-591

Железарија „РИ-НА КОМ“ 7% попуст ул. „Момински пат“ бр.41 тел. 034/217-666

А ВТО Д Е Л О В И, С Е Р В И С И КО З М Е Т И К А Авто сервис „ФОРС ПЛУС“ 10% попуст на делови 20% попуст на услуга Ул. „Борис Кидрич„ бб тел: 034/211-866 070/218-367 www.forsplus.mk 12

Авто делови „ИВИ“ 5% попуст ул. „Гевгелиски партизански одреди“ бр.34

БИТОЛА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ

ШОПИНГ

Ресторан-пицерија „КОРЗО“ 10% попуст (попустот не важи за

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. Јорго Осман бр.10 (наспроти саат кулата) тел. 047/ 233-899; 078/393-035

семејни веселби)

ул. „Маршал Тито“ бр.95 тел. 047/241-888 www.restaurantkorzo.com

Клуч сервис „ТОШЕВИ“ ул. „П.П.Његош“ бр.133 10% попуст за автомобилски клучарски услуги тел. 047/237-181, 070/237-181 www.tosevi.com.mk

Пицерија „ТОТО“ 10% попуст ул. „27 Март“ бр.6 тел. 047/226-767 Хотел-ресторан „КАПРИ“ 10% попуст нас. „Довлеџик“ тел. 047/256-500 Пица-ресторан „КУС-КУС“

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Пица-ресторан „КУС-КУС“ 10% попуст ул. „Кирил и Методиј“ бр. 2А тел. 047/222-603

Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“

Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.134

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“ 10% попуст ул. „Ордан Николов“ бр. 53 Продавница „БОХЕМИА“ 5% попуст ул. „Ј. Јосифовски“ бб тел.047/237-496

Ресторан „ФОНТАНА БЕ-НИ“ 5% попуст с. „Бистрица“ тел. 047/268-599

Бутик „ВЕЛВЕТ“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр. 40 тел. 047/241-900

Фризерско студио „МАРИЈА-БЕЛА“ 10% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб, зграда Обител - мезанин тел. 076/964-340, 075/312-986

Продавница за детски колички и детски авто седишта „BABY BLU“ 10 % на авто седишта ул. „Столарска“ бб

Фризерско студио „ДИВАЈН “ 10% попуст ул. „Борис Буџовски“ бр.20 тел. 047/221-381

Продавница за сребро

Аптека „ХИГИЈА ФАРМ “ 5% попуст на козметика и витамини (ОТЦ програма), 10% попуст за производи од галенската лабораторија на „Хигија фарм“ и 10% на „Хигија козметика“ ул. „Скопска“ бр.17 тел. 047/202-208

„SILVER MOON“

10 % попуст ул. „Широк сокак“ (до хотел Епинал) 075/225-090 ТВ „ОРБИС“ 10 % попуст на рекламирање „Браќа Џаферови“ бб, тел.047/203-307

welness, spa & beauty centar „AURA“ 10 % попуст (во хотел Епинал) 047/ 202-231

АНИМА ПЛУС

„SILVER MOON“

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Фитнес, пилатес и зумба „АНИМА ПЛУС“ 10 % попуст

КИЧЕВО К АФУЛ И Њ А

Р ЕС ТО РА Н И СТАРА КУЌА 2008 ШОПИНГ ВАШЕ ТАКСИ

Ресторан „СТАРА КУЌА 2008“ 5% попуст „Магистрален пат“ бб (АМД Кичево) Такси „ВАШЕ ТАКСИ“ 5% попуст ул. „4 Јули“ бб тел. 15 555 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

ФЛЕРТ КЛУБ

Кафе-бар „ФЛЕРТ КЛУБ“ 10% попуст

Компјутерка опрема, карго експрес и фискални апарати „СПИКОМП“ 5% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб тел. 045/222-699 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

ШТИП Р ЕС ТО РА Н И

ШОПИНГ

Ресторан „СТАРА ШТИПСКА КУЌА“

Ресторан „СТАРА ШТИПСКА КУЌА“ десерт од куќата ул. „Вељко Влаховиќ“ бб населба Пребек З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тошо Арсов“ бр. 14 тел. 032/397-337; 078/393-036

ВЕЛЕС Р ЕС ТО РА Н И и К АФУЛ И Њ А Кафе бар „АКВАРИУС“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 070/375-204

Гостилница Гостилниц „ИНЃИЛИЗОВ“ „ИНЃИЛИЗОВ“ 10% попуст ул. „Петре Прличко“ бб Тел. 043/233-350 З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А

ШОПИНГ

Ординација за дијагностика и третман на болести на уво, нос и грло „ПЗУ ЗОГРАФСКИ“ 10% за сите основни и специјалистички прегледи ул. „Владимир Назор“ бр.41 тел. 070/375-001, 043/222-511

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „8-ми Септември“ бр. 160 (Маршал Тито) тел. 043/231-733; 078/393-082

Бутик „WALL STREET“ 15% попуст тел. 078/231-884

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бр. 67а, тел: 043/225-201 ул. Благој Ѓорев бб, тел: 043/242-656 www.sport-m.com.mk

Автоперална „ТАВЕКО“ 15% попуст нас.Речани тел. 070/216-809

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

КАВАДАРЦИ Р ЕС ТО РА Н И Ресторан „ЛС КВАРТУМ“ ШОПИНГ

З Д РА В Ј Е И У Б А В И Н А Ресторан „ЛС КВАРТУМ“ 10% попуст спортска сала „Јасмин“ тел. 043 415-755

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Едвард Кардељ“ бр. 13 тел. 043/420-934; 078/393-054

Бутик за чевли „ХИТ ШУС - Р“ 5% попуст ул. „Шишка“ бб тел. 043/418-550

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.60, тел: 043/365-838 www.sport-m.com.mk 14

СТРУГА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Ресторан „Св. НИКОЛА“ 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.88 тел. 070 362-720

Ресторан „АВОН“ 10% попуст ул. „ЈНА“ бб тел. 046 786-440

Пицерија „АНГЕЛА“ 10% попуст ул. „Димитар Влахов“ бр.2 (на кејот на реката Црн Дрим) тел. 046/786-242

Ресторан „АНТИКА“ 10% попуст кеј „Борис Кидрич“ бр. 34 тел. 046/783-468

Хотел „БИСЕР“ - с.Калишта 10% попуст тел. 046 785-700, 046 780-010 www.hotelbiser.com.mk

Хотел „МОНТЕНЕГРО“ 10% попуст (за сместување по лице) тел. 046 780-330 www.hotelmontenegro.mk

ШОПИНГ Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“ 10% попуст Вевчани Република Македонија тел. 046 798 626, 071 273 087 e-mail: kutmicevica@yahoo.com

„РАНДЕМ“ 10% попуст на опрема за видео надзор и 10% попуст на опрема за обезбедување ул. „Мирче Ацев“ бр.5а

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Маршал Тито бр.1, тел: 046/791 532 www.sport-m.com.mk

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Фризерски салон „САРА СТАЈЛ“ 10% попуст ул. „Македонска“ бр.12 тел. 078 336 567, 046 788 125

МАВРОВО ХОТ Е Л - Маврово Хотел „АЛПИНА“ 10% попуст тел. 042 388-024 www.hotelalpinamavrovo.com www.nehartravel.com.mk

Хотел „РАДИКА“ с.Леуново-Маврово 10% попуст на пансионски услуги Тел. 042 22 33 00 Тел. 075 325 306 info@radika.com.mk www.radika.com.mk

РАДОВИШ ШОПИНГ Салон за бела техника „ХОРТИКУЛТУРА - РАДОВИШ“ 3-5% попуст тел: 032/630-609 hortikultura_radovish@yahoo.com

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

ХОТ Е Л - Радовиш Хотел „БЕЛ КАМЕН“ планина Плачковица, Радовиш тел: 032/522-933 ; 076/247-670 10% попуст на хотелско сместување info@hotelbelkamen.com.mk www.hotelbelkamen.com.mk

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

АВТОМОТО ДРУШТВА

АМД „Брегалница“ - Берово ул. „Маршал Тито“ бр. 4 тел. 033 471-987

АМД „Охрид“ - Охрид ул. „Лазо Трповски“ бб тел. 046 269-046

АМСМ Велес ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 043 212-233 АМД „Виница“ - Виница ул. „Илинденска“ бб тел. 033 362-987 АМД „Ѓорѓи Наумов“ - Битола ул. „Арон Ароести“ бб, Стрелиште тел. 047 203-220 АМД „Дичо Панов“ - Гевгелија ул. „Вардарски рид“ бб тел. 034 213-987 АМД „Железник“ - Демир Хисар ул. „Битолска“ бб тел. 047 276 015 АМД „Киро Бурназ“ - Куманово ул. „Трета македонска ударна бригада“ бб тел. 031 433-163 АМД „Кичево“ - Кичево Магистрален пат бб тел. 045 266-363

АМД „Прилепец“ - Прилеп ул. „Моша Пијаде“ бр.230 тел. 048 422-224 АМД „Пробиштип“ - Пробиштип ул. „Миро Барага“ бр. 1 тел. 032 484-008 АМД „Страшо Пинџур“ - Кавадарци ул. „29 Ноември“ бр. 36 тел. 043 410-938 АМД „Стрела“ - Струмица ул. „Ленинова“ бр. 94 тел. 034 321-088 АМД „Струга“ - Струга ул. „Пролетерски бригади“ бр. 68 тел. 046 782-046 АМД „Тетово“ - Тетово ул. „Видео Смилевски Бато“ бб тел. 044 335-987 АМД „Треска“ - Македонски Брод ул. „7 Септември“ бр.4 тел. 045 275-151 АМД „Штип“ - Штип ул. „Сутјеска“ бб тел. 032 391-987