Амсм клуб мобилити 2018 Jуни бр.33 електронско by AMSM

ВОВЕД ПОДГОТВЕНИ НА ГОДИШЕН ОДМОР!

АМСМ КЛУБ МОБИЛИТИ Членско списание ИЗДАВАЧ: АВТО-МОТО СОЈУЗ НА МАКЕДОНИЈА ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-181 Факс: 02/ 3181-119 amsm@amsm.com.mk www.amsm.mk ГЛАВЕН И ОДГОВОРЕН УРЕДНИК: Маргита Поповска ГРАФИЧКИ ДИЗАЈН: Бојан Димитријевиќ РЕДАКЦИЈА: ул. „Митрополит Т. Гологанов“ бр. 51 1000 Скопје Република Македонија Тел: 02/ 3181-351 Факс: 02/ 3181-349 redakcija@amsm.com.mk www.amsmklubmobiliti.mk

ИЗДАВАЧКИ СОВЕТ: проф. д-р Спасе Јовковски (претседател) проф. д-р Бошко Ников (член) Калинка Танеска (член) проф. д-р Иво Дукоски (член) Јован Теговски (член) Иван Алексиев (член) Миле Атанасов (член)

НАДВОРЕШНИ СОРАБОТНИЦИ: Жарко Атанасоски Љубомир Анастасовски Данчо Здравковски Андријан Трипунов Александар Табаковски Игор Ландсберг

ТИРАЖ: 10.000 примероци ПЕЧАТИ: Печатница „Серафимовски“ - Скопје БАНКА: Комерцијална Банка А.Д. Скопје

Сезоната на годишните одмори започна, патувањата се сè почести, сообраќајот станува погуст, а сето тоа носи голем голем број на опасности и несакани случувања на патиштата. Не сите возачи пред патување ја проверуваат проодноста на патиштата, кои водат до саканата дестинација. А оваа информација, која можете да ја добиете со еден телефонски повик (15 555) до Контакт центарот на АМСМ, или внимателно да ги слушате нивните извештаи на радио или тв може да ви решат многу несакани проблеми. Доколку сте корисник на Android и iPhone мобилни телефони, со само еден допир на АМСМ Мобилна апликација може да добиете детални информации за патување во над 30 европски држави, како и информации за состојбата на патиштата, граничните премини и сл. АМСМ мобилната апликација може бесплатно да ја симнете на Google Play и App Store. Не треба да се заборави и на ситните проверки на вашето возило. Пред сè треба да се проверат виталните функции на вашето возило (нивото на маслото, течноста во брисачите, притисокот во гумите, кочниците, светлата...) и да се обезбеди доволно гориво за патување. Пакување на багажот во автомобилот треба да го правите смирено и без паника, а по можност користете го списокот кој сигурно сте го направиле за да не заборавите нешто. Посветете посебно внимание на документите што ви се потребни за патување и кои најдобро е да ги чувате во некоја папка која ќе ви биде на дофат на раката. Освен пасошот и визата (доколку ви е потребна за дестинацијата), треба да обезбедите меѓународна возачка дозвола, документ за управување со туѓо возило (доколку возилото не е на ваше име), полиса за осигурување, зелен картон. Ако решите ова лето да го поминете авантуристички и да одите да кампувате со своја приколка, треба да знаете дека ви е потребна обука за „Б+Е“ категорија. Оваа дозвола можете да ја добиете доколку поседувате возачка дозвола за управување моторно возило во категоријата „Б“. За да се обучите во оваа категорија, најдобро ќе ви помогне тимот на „Автошкола мобилити“ (3181- 240) Дефектите на автомобилот се неизбежни кој никој не ги посакува. Сепак дури и да се случат треба да ја задржите присебноста, правилно да го обележите возилото во дефект, и смирено да ја пречекате службата за помош на пат особено ако пред патувањето сте се обезбедиле со некој од членските пакети на АМСМ, Европа или Класик членството. Ви посакувам безбедно да патувате и убаво да го поминете годишниот одмор.

Следното издание на „АМСМ Клуб Мобилити“ очекувајте го во Јули 2018 година, во електронска верзија, на вашата имеил адреса и на веб-страницата на АМСМ www.amsm.mk Маргита ПОПОВСКА главен и одговорен уредник

ЖИРО-СМЕТКА: 300000000915716 ЕДИНСТВЕН ДАНОЧЕН БРОЈ: 4030991238264 ISSN 1857-6133

© Сите права се заштитени. Овој труд не смее да биде преведен или копиран во целина или негов дел без дозвола на издавачот. Забрането е било какво складирање и архивирање, електронско прилагодување, компјутерско програмирање или користење со некоја слична или различна технологија позната до денес или која ќе се развие во иднина.

Почитувани членови на АМСМ, Ве повикуваме на нашата е-маил адреса redakcija@amsm.com.mk да ни ги испратите своите е-маил адреси за да можеме да ви го доставиме интернет-изданието на списанието „АМСМ Клуб Мобилити“.

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

СОДРЖИНА

8 10

18 20 23 26 28 30

40 44

46 48 50 52 58

НОВОСТИ ВО ПОТРАГА ПО НОВИ КУПУВАЧИ НОВО ЛИЦЕ ЗАЕДНО СО НОВ ХИБРИД

АВТО-МОТО УЛТИМАТИВЕН ПАТЕН КРСТОСУВАЧ ГУЖВА ВО КИНЕСКАТА ЧЕТВРТ ЕДИНСТВЕН НА ПЛАНЕТАВА ТЕСТОВИ И СОВЕТИ БЕЗБЕДНОСТ НАША НАСУШНА УЖИВАЈТЕ ВО ВАШАТА СЛОБОДА ГУМИ ЗА ЧЕТИРИ ГОДИШНИ ВРЕМИЊА

Дизајнирана и рачно изработена во Британија, новата, трета генерација на Bentley Continental GT ги комбинира возбудливите...

СТИЛ ВОЛШЕБНИОТ СВЕТ НА ХОРТИКУЛТУРИСТИТЕ, ЦВЕЌАРИТЕ...

Mногумина се одлучуваат да ги минат викендите и одморите, кампирајќи во своите нови „домови“, бидејќи тоа им носи и дава голема слобода и уживање. Ниту еден друг ...

ПАТУВАЊЕ ОСТРОВ ШТО НЕ СПИЕ HI-TECH ПРВИОТ 3Д АВТОМОБИЛ ИСТОРИЈА ТРАДИЦИЈА И ПОСВЕТЕНОСТ СПОРТ ИСТОРИСКА ПОБЕДА ЗА ТОЈОТА ЛОРЕНЦО СТАНА СЕНЗАЦИЈА СО ДВЕ ПОБЕДИ И ТРАНСФЕР НОВИ ПОБЕДНИЦИ ВО СТАРИ КОЛОНИ СМЕНА НА ВРВОТ ОД ПОРЕДОКОТ

Малите автомобиски куќи се бисер во истоимената индустрија и како такви мора да опстојат, затоа што токму тие ...

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ДРЖАВА

БЕНЗИН БМБ-95

БЕНЗИН БМБ-98/100

ДИЗЕЛ

ПРОМЕНА

178.00 ALL (1,41 EUR)

12. 6. 2018

1.47 EUR

1.26 EUR

12. 6. 2018

1.54 EUR

1.63 EUR

1.53 EUR

12. 6. 2018

БИХ

2.31 BAM (1,18 EUR)

2.41 BAM (1,23 EUR)

2.31 BAM (1,18 EUR)

12. 6. 2018

БУГАРИЈА

2.24 BGN (1,15 EUR)

2.52 BGN (1,29 EUR)

2.27 BGN (1,16 EUR)

12. 6. 2018

ЧЕШКА

32.52 CZK (1,27 EUR)

33.50 CZK (1,31 EUR)

31.54 CZK (1,23 EUR)

12. 6. 2018

ЦРНА ГОРА

1.41 EUR

1.44 EUR

1.30 EUR

12. 6. 2018

ДАНСКА

11.59 DKK (1,56 EUR)

12.18 DKK (1,64 EUR)

9.99 DKK (1,34 EUR)

12. 6. 2018

ЕСТОНИЈА

1.38 EUR

1.43 EUR

1.33 EUR

12. 6. 2018

ФИНСКА

1.57 EUR

1.65 EUR

1.40 EUR

12. 6. 2018

ФРАНЦИЈА

1.56 EUR

1.64 EUR

1.49 EUR

12. 6. 2018

ГРЦИЈА

1.65 EUR

1.70 EUR

1.42 EUR

12. 6. 2018

ХРВАТСКА

10.46 HRK (1,42 EUR)

11.04 HRK (1,49 EUR)

10.06 HRK (1,36 EUR)

12. 6. 2018

ИРСКА

1.47 EUR

1.36 EUR

12. 6. 2018

ИТАЛИЈА

1.64 EUR

1.71 EUR

1.52 EUR

12. 6. 2018

ЛЕТОНИЈА

1.28 EUR

1.34 EUR

1.20 EUR

12. 6. 2018

ЛИТВАНИЈА

1.31 EUR

1.38 EUR

1.23 EUR

12. 6. 2018

ЛУКСЕМБУРГ

1.27 EUR

1.33 EUR

1.13 EUR

12. 6. 2018

УНГАРИЈА

399.40 HUF (1,26 EUR) 413.20 HUF (1,30 EUR)

393.60 HUF (1,24 EUR)

12. 6. 2018

АЛБАНИЈА

179.00 ALL (1,42 EUR)

АВСТРИЈА

1.31 EUR

БЕЛГИЈА

ДРЖАВА

БЕНЗИН БМБ-95

БЕНЗИН БМБ-98/100

ДИЗЕЛ

ПРОМЕНА

МАКЕДОНИЈА

72.00 MKD (1,19 EUR)

74.00 MKD (1,22 EUR)

63.50 MKD (1,05 EUR)

12. 6. 2018

ГЕРМАНИЈА

1.48 EUR

1.60 EUR

1.29 EUR

12. 6. 2018

ХОЛАНДИЈА

1.79 EUR

1.85 EUR

1.47 EUR

12. 6. 2018

НОРВЕШКА

16.51 NOK (1,74 EUR)

17.50 NOK (1,84 EUR)

15.63 NOK (1,65 EUR)

12. 6. 2018

ПОЛСКА

5.13 PLN (1,20 EUR)

5.35 PLN (1,26 EUR)

5.09 PLN (1,19 EUR)

12. 6. 2018

ПОРТУГАЛИЈА

1.69 EUR

1.82 EUR

1.45 EUR

12. 6. 2018

РОМАНИЈА

5.57 RON (1,20 EUR)

5.63 RON (1,21 EUR)

5.61 RON (1,21 EUR)

12. 6. 2018

РУСИЈА

45.80 RUB (0,62 EUR)

51.58 RUB (0,70 EUR)

44.20 RUB (0,60 EUR)

12. 6. 2018

СЛОВАЧКА

1.36 EUR

1.57 EUR

1.20 EUR

12. 6. 2018

СЛОВЕНИЈА

1.36 EUR

1.51 EUR

1.31 EUR

12. 6. 2018

ШПАНИЈА

1.33 EUR

1.46 EUR

1.24 EUR

12. 6. 2018

СРБИЈА

152.70 RSD (1,29 EUR)

160.90 RSD (1,36 EUR)

162.40 RSD (1,37 EUR)

12. 6. 2018

ШВЕДСКА

15.96 SEK (1,56 EUR)

16.56 SEK (1,62 EUR)

15.96 SEK (1,56 EUR)

12. 6. 2018

ШВАЈЦАРИЈА

1.59 CHF (1,37 EUR)

1.61 CHF (1,39 EUR)

1.70 CHF (1,46 EUR)

12. 6. 2018

ТУРЦИЈА

6.26 TRY (1,18 EUR)

6.29 TRY (1,19 EUR)

5.70 TRY (1,08 EUR)

12. 6. 2018

В.БРИТАНИЈА

1.27 GBP (1,44 EUR)

1.24 GBP (1,41 EUR)

1.30 GBP (1,48 EUR)

12. 6. 2018

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

JEEP RENEGADE

ВО ПОТРАГА ПО НОВИ КУПУВАЧИ

вој спорт јутилити викл (сув) од американско производство се појави 2014 година. Покрај суровите теренски модели, Џип понуди нешто ново – мало теренско возило во градско пакување. Сепак, по четиригодишно опстојување на пазарот, производителот се реши на освежување на моделот. Зошто да не,

кога е еден од ретките кој нуди речиси супериорни теренски способности, а отсега и нови мотори и со ново лице. Инаку „џип ренегејд“ е првото возило од семејството да биде произведувано надвор од САД, а да се продава таму. Се произведува во Италија, Бразил и Кина. •

ROLLS-ROYCE CULLINAN

РОЛС РОЈС ВО ЈАТОТО НАРЕЧЕНО „СУВ“

а, мода е, дојде ерата на возилата кои личат на популарно наречените џипови, а всушност се теренски возила. Се прашуваме дали има некоја марка од автомобилите која нема возило со горенаведениот опис. Тие возила добија и посебни имиња, „сув“, „сав“, „кув“ и варијации на тема. Еден од најпознатите и најзакоравените производители на лимузини преку ноќ направи сув и го нарече Cullinan (Kалинан), а патем речено производителот Ролс Ројс. Во него ставил 6,75 литарски V12 мотор со два турбо компресори способни да извадат 571 КС. Возилото е широко 2,16 метри и

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

долго 5,34 , а високо 1,84 метри. Некои ќе речат дека познатиот Ролс Ројс си направил камионче. Сепак, купувачите го имаат главниот збор и од тоа нема бегање. Тие сакаат и обожуваат да бидат сопственици на некое сув возило и толку. Нивната желба за производителите е заповед. Да го опишуваме луксузот во Ролс Ројс или неговата беспрекорна завршна доработка – тоа се излишни „муабети“. Маркава ви нуди сè за пари, од игла до локомотива, вие само одлучете се да купите, а на опремата која ја нуди Ролс Ројс ѝ нема крај. Ќе се видиме во Париз, така вели Ролс Ројс. Ете и таа марка влезе во јатото наречено „сув“. •

SUZUKI JIMNY

БОНСАИ ОД ТЕРЕНСКО ВОЗИЛО

оделот на Сузуки „џимни“ повторно стапува на сцена со петтата и воедно најнова генерација. Петта деценија од животот и четврта генерација за надалеку познатиот „сузуки џимни“. Првата се има појавено во април во далечната 1970 година (до 1981), втората од 1981 до 1998 и третата е од 1998 до 2018 година. Генерацијата која сега се вози и купува, третата, располага со 3.545 милиметри во должина и е еден од најмалите теренски возила, а најновата која премиерано ќе биде претставена на Салонот за автомобили во Париз, нема да отскокне многу со димензиите, само околу пет до шест сантиметри. Велат дека должината на новиот модел изнесува 3,6 метри.

Мал, но сепак употреблив до крајни граници – максимално добро си ја врши работата за која е наменет. Тие што возеле една од претходните генерации многу добро ги познаваат благодетите на едно од најмалите теренски возила. Некаде ќе се вградува 1,5 литарски четирицилиндричен мотор и 0,66 литарски со три цилиндри, а за други пазари наменет е мотор со 1.242 цм3 со четири цилиндри во линија и 1,0 литарски со три цилиндри. Сите се со погон на четири тркала со автоматски четиристепен или петстепен обичен менувач. Дизел мотори засега не се во план за вградување. Инаку Сузуки е осми најголем производител на моторни возила во светот. Минатата година е завршена со произведени 3.650.000 возила. •

BMW X5

ЧЕТВРТА ГЕНЕРАЦИЈА

ве ја новата, четвртата генерација од моделот Х5, инаку еден од најпродаваните во целото семејство. Кога се појави пред речиси 20 години, ретко кој веруваше дека продажбата ќе оди по нагорна линија. Околу 2,2 милиони возила продадени е бројка за почит бидејќи возилото е специфично, а на спецификите им треба време да ја докажат својата исплатливост. Меѓуоскиното растојание е поголемо за 42 мм и сега изнесува 2975 мм, а и должината од 4922 мм е зголемена за скромни 36 мм. Најмногу измена претрпела ширината, дури за 66 мм, 2004 мм, но не заостанала ни ви-

сината, претходно 1726, а сега плус 19 мм, односно 1745 мм. Според Беемвеовиот рецепт, возилото си останало со спортските особини, незанемарувајќи ја удобноста во рамките на спортската нота. Конструкторите велат дека управувањето и однесувањето на подлогата е доведена до перфекција. Според кажаново (во комбинација со неизбежниот луксуз и елеганција), призлегува дека сегашните сопственици набрзо ќе го сменат стариот со новиов модел, кој сега е веќе познат спорт активити викл (сав) од средно високата класа. Салонската премиера се очекува да биде на крајот од летото во Париз. •

KIA SPORTAGE

НОВО ЛИЦЕ ЗАЕДНО СО НОВ ХИБРИД

ајновото нешто од КИА – нова генерација од моделот „спортаж“, петта (!?). Претходната беше прикажана во септември 2015 година, но на Корејците некако им се брза со претставувањето на новите модели. Толку многу им се брза што не чекаат ни четири години да поминат и да направат редизајн, а дури потоа по две години да направат нов модел. Одат директно на нов (!?) модел и тоа по само три години од постоењето на претходната генерација. Измените во дизајнот можат да се наречат и редизајн. Покрај изгледот има „пореметувања“ и во списокот со опремата и изборот на моторите. Сепак најголемото изненадување е во хибридниот модел кој не е системски како другите хибриди, туку во некоја блага форма. Системот е наречен MHSG (Mild-

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Hybrid Starter-Generator) и работи благодарение на енергијата акумулирана во батерија од 48 V (0,46 kWh капацитет). Во моментите на забрзување има способност да генерира 13,6 КС (10 kW), иако не е способен самостојно да го движи возилото само со електрична енергија. Според KIA, системов овозможува да се намалат емисиите на јаглероден диоксид до 4%, но сепак производителот не дава поподробни информации за придобивките. Хибридниот модел во себе ќе има 2,0 литарски дозел мотор, а останатите два дизелаши имаат иста работна зафатнина, 1,6 литри со 116 и 136 КС. Засега не се познати бензинските мотори. Повеќе информации некаде во септември пред Салонот за автомобили во Париз или неколку дена пред манифестацијата. •

АМСМ Членство

ДРУЖЕЊЕ СО АМСМ ЧЛЕНСТВО ВО КАПИТОЛ МОЛ Членовите на нашето АМСМ членско семејство ги знаат придобивките и привилегиите што ги имаат. Помош на пат, бесплатно шлепување, АМСМ Партнер-програма... се само дел од уникатните АМСМ членски пакети Класик и Европа Премиум.

а 12 мај 2018 година во 12 часот, во Капитол мол во Аеродром, АМСМ организираше заедничко дружење и промоција на АМСМ членските пакети Европа Премиум и Класик. Се потрудивме на настанот да ги увериме присутните дека нашите членови секогаш добиваат повеќе! Оние што се дел од нашето АМСМ членско семејство ги знаат придобивките и привилегиите што ги имаат, а другите имаа можност да добијат попуст на членските пакети и многу изненадувања. Сите посетители се забавуваа со нашата Crash кукла, со многу музика и балони. •

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Втора меѓународна конференција „Транспортот во денешното општество“ во Битола

СО ЗАЕДНИЧКИ СИЛИ КОН РЕШАВАЊЕ НА ПРОБЛЕМИТЕ ВО СООБРАЌАЈОТ Мобилната апликација „Мој пат“ е наменета за пријавување на недостатоци на локалните, магистралните и на регионалните патишта од сите учесници во сообраќајот.

а 18 мај 2018 година, во рамките на интернационалната конференција „Транспортот во денешното општество“, која се одржа на Техничкиот факултет во Битола, м-р Росана Јанков, портпарол во Кабинетот на генералниот секретар на АМСМ, одржа презентација на мобилната и на веб-платформата „Мој пат“ за пријавување недостатоци на патиштата за подобра патна инфраструктура. Јанков истакна дека проектот „Мој пат“ има цел на сите групи учесници во сообраќајот (пешаци, велосипедисти, возачи и мотоциклисти) да им овозможи од своја перспектива да ги идентификуваат и да ги пријават недостатоците на патиштата, притоа обезбедувајќи систематски, методолошки и трошковно ефикасен начин на собирање на податоци за недостатоците на локалните, магистралните и на регионалните патишта во државата. На конференцијата учествуваа истакнати експерти од државата, Европа и од светот, а генерален покровител беше Министерството за транспорт и врски. Конференцијата беше насочена кон решавање на проблемите во сообраќајот и транспортот, како и воведување на нови технологии за зголемување на безбедноста во сообраќајот. •

Кампања за безбедност во сообраќајот „Ги возиме одговорните“

БЕЗБЕДНОСТА ВО СООБРАЌАЈОТ ПРЕД СЕ Целта на кампањата е граѓаните да се мотивираат да бидат одговорни кога посетуваат ресторан и консумираат алкохол, односно да не управуваат со моторно возило. Како награда за тоа ќе добијат гратис ваучер за такси- возење во износ од 100 денари.

о текот на мај АМСМ беше дел од кампањата „Ги возиме одговорните“ со поддршка од Град Скопје и РСБСП. „Ги возиме одговорните“ е кампања за безбедност во сообраќајот во организација на www.restorani. mk, во која се вклучени такси-компании и ресторани од Скопје. - Граѓаните на Скопје мора да заборават на своите автомобили кога консумираат алкохол. Јавниот превоз работи до доцна во ноќта, такси - цените се релативно пониски во споредба со други градови, а сега нудиме и можност за бесплатно такси“, изјави градоначалникот Петре Шилегов. Портпаролот на АМСМ м-р Росана Јанков рече дека со оваа и со голем број наредни кампањи земјава се вклучува во глобалната кампања за безбедно возење и намалување на бројот на жртви во сообраќајни незгоди. - На глобално ниво од сообраќајни незгоди дневно умираат 3.500 луѓе. Ги повикуваме граѓаните да ја користат оваа можност која ја нуди оваа кампања и се надевам, исто така, дека поголем број угостители ќе се вклучат во кампањата“, истакна Јанков. • Со секоја онлајн-резервација направена преку www.restorani.mk гостите ќе добијат ваучер во ресторанот. • 06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Мобилити Брокер го прослави својот 10. јубилеј

ДЕЦЕНИЈА НА УСПЕШНА РАБОТА

а 13.6.2018 година, Мобилити Брокер го одбележа својот 10-ти роденден. Од самиот почеток Друштвото врши осигурително брокерски работи во смисла на посредување во договарање на осигурително и реосигурително покритие, како и при реализирање на оштетни побарувања по остварен осигурен штетен настан во име на клиентите, пред Осигурителните компании на пазарот во Република Македонија По една деценија на успешна работа друштвото го оправда своето лидерско место во однос на своите конкуренти што го покажува големиот број на задоволни клиенти и успешна соработка со друштвата за осигурување. Тимот на Мобилити брокер понатаму останува посветен на остварување на поставените вредности, а тоа се коректна соработка со друштвата за осигурување, квалитетни полиси за нивните клиенти, почитување на законската регулатива и остварување на поставените задачи и цели. •

ФИА Регија 1

ЕУ МОБИЛНИОТ ПАКЕТ ЈА ПОСТАВУВА ПАТНАТА БЕЗБЕДНОСТ НА ПРВО МЕСТО ФИА Регија 1 ги поздравува напорите на Европската Комисија да ја обезбеди патната безбедност со приоритизација и на активните, но и на пасивните напредни безбедносни технологии.

вропската Комисија го објави својот трет легислативен пакет за мобилност, кој вклучува предлози за реформа на регулативите за Генерална Безбедност на Возилата, за Заштита на Пешаците и амбиција за дефинирање на патоказ за патната безбедност 2020-2030 година. На патот кон автоматизација, Комисијата има желба да усвои нов пристап за безбеден систем, преку кој последиците од сообраќајните незгоди би се ублажиле со помош на мерки во делот на возилата, инфраструктурата и однесувањето. Директорот на ФИА Регија 1, Lаurianne Krid изјави: „Третиот пакет за мобилност на Комисијата нуди јасна проценка на предизвиците кои ни престојат и покажува силна волја за барање нови пристапи за подобрување на патната безбедност на нашиот континент. Поставува ос-

нова за партнерство помеѓу државите членки, ЕУ институциите и другите чинители во остварувањето на целта за 50% намалување на смртните случаи и сериозни повреди до 2030 година. Ја поздравуваме оваа амбициозна визија и ќе работиме заедно со политичарите и нашите Мобилити Клубови да ги достигнеме овие цели”. ФИА Регија 1 ги поздравува напорите на Европската Комисија да ја обезбеди патната безбедност со приоритизација и на активните, но и на пасивните напредни безбедносни технологии. Комисијата повикува за проширена листа на технологии кои мора да станат стандардни во сите возила за релативно кратко време. Технологиите кои ја имаат докажано својата ефективност, како AEB –системот за автономно итно сопирање и потсетувачите за безбедносен појас на сите седишта треба да станат за-

должителни веднаш. ФИА Регија 1 ја подржува имплементацијата на безбедносните технологии со најдобри придобивки за сумата, и ќе ја разгледува секоја технологија за да понуди детални препораки. И с т о т а к а , п р е д л о г о т (приоритизацијата на патната инфраструктура) ги проширува инфраструктурните безбедносни управувачки процедури на автопатите и примарните патишта. Посебно внимание е посветено на ранливите категории корисници и мерките за рехабилитација на проблематичните делови од мрежата. Инфраструктурата игра една од најзначајните улоги во пристапот за безбеден систем. Но, треба да се напомене дека на предлогот му недостасуваат конкретни решенија за финасирање на проширувањето на системите кај автопатите и примарните патишта. • Мирко Гигов

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ФИА Регијата 1

ЕУ МОРА ДА ДОНЕСЕ БРЗИ ОДЛУКИ ВО ОДНОС НА ОБЕЗБЕДУВАЊЕТО ЕДНАКОВ ПРИСТАП ДО ПОДАТОЦИТЕ ВО ВОЗИЛАТА Широката коалиција од независни постпродажни даватели на услуги и ФИА Регијата 1 испратија повик до носителите на одлуки во ЕУ да обезбедат фер и еднаков пристап до податоците и ресурсите вградени во возилата.

овикот за акција доаѓа пред очекуваниот предлог на Комисијата за поврзаните и автоматизирани возила. Уште во 2015 година, eCall легислативата побара Европската Комисија да ја истражи оддржливоста на „интероперабилни, стандардизирани, безбедни и со отворен пристап телематски платформи“; Коалицијата смета дека многу мал прогрес е постигнат досега. Директорот на ФИА Регија 1, Laurianne Krid изјави: „Комисијата досега нема преземено одлучна акција за обезбедување безбеден, фер пристап до податоците во возилата. Секое одложување дополнително ги спречува независните

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

даватели на услуги од развој на иновативни услуги и ги ограничува корисниците од користење на бенефитите на оваа технологија. Ние бараме обврзувачка легислатива која ќе обезбеди фер пристап до податоците во возилата.“ Истражувањето направено на барање на Европската Комисија јасно демонстрира дека директниот пристап до податоците во возилата е единствена солуција која овозможува еднакви можности за независните даватели на услуги и овозможува реален избор на корисниците. Овој извештај, исто така, посебно напоменува дека дозволувањето директен пристап до податоците

не предизвикува никаков дополнителен ризик над и под преферираниот cloud базиран пристап на производителите на возила. Во дополнение, студијата подвлекува дека обезбедувањето модел со директен пристап нема да се случи без правна интервенција. На почетокот на оваа година, Европскиот парламент, исто така, побара од Комисијата да објави правен предлог за пристапот до податоци и ресурси во возилата до крајот на 2018 година, во својот извештај за C-ITS (Кооперативни -Интелегентни Транспортни Системи). • Мирко Гигов

Bentley Continental GT

УЛТИМАТИВЕН ПАТЕН КРСТОСУВАЧ

Дизајнирана и рачно изработена во Британија, новата, трета генерација на Bentley Continental GT ги комбинира возбудливите надворешни пропорции, фокусираните перформанси на агрегатот со рачно изработена луксузна внатрешност и најсовремена технологија, сè со цел да се создаде најдобриот „гранд туринг“ автомобил на денешницата.

кулпторски и остро дефиниран надворешниот дизајн на новиот Continental GT се заснова на храбра нова визија која е непогрешливо Bentley, задржувајќи ја класичната елеганција која го направи претходниот модел толку популарен. Но, обликот на новиот автомобил е повеќе скулпторски и остро дефиниран, влечејќи ја инспирацијата од концепт автомобилот EXP 10 Speed 18

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

6 преставен во 2015 година на авто салонот во Женева. Главните странични линии кои се сметаат за потпис на оригиналниот Continental сè уште доминираат преку т.н „електрична линија“ која патува од фаровите до мускулестиот заден дел кој ги покрива тркалата како извајани мускули. Задниот дел на автомобилот е радикално заминување на стајлинг, при што задните светла сега се об-

ликувани во елипси, како одраз на силуетата на цевките за издувни гасови под нив. Ѕвезда на шоуто од предниот дел на Continental GT со сигурност е осветлувањето кое ја користи најновата LED Matrix технологија, но тоа што највеќе се издвојува е дизајнот на предните светла, изведени со транспарентни внатрешни површини со остро дефинирани рабови кои доловуваат ефект сличен како кај на осветлен

дијамант нагласувајќи ја тродимензионалната длабочина на оптиката. СВЕТ НА СКРИЕНИ ЗАДОВОЛСТВА Дизајнот на внатрешноста на Continental GT е специјално дизајниран за модерниот луксузен клиент со посебно внимание на деталите. Кабината беспрекорно ја интегрира најсовремената технологија со најдобрите рачно изработени природни материјали. Резултатот е извонреден, усогласен, поврзан и луксузен простор. Внатрешноста ја прикажува незаменливата експертиза во употреба на материјали од најквалитетни природни кожи сè до ретки типови на дрвени фурнири и хромирани елементи. Централната конзола за првпат може да биде специфицирана во изведба Côtes de Genève која е инспирирана од деликатните механизми на најдобрите автоматски швајцарски часовници, направена од висококвалитетен алуминиум обработен по линеарна шема што создава тридимензионален финиш. Моделот Continental GT е првиот што го интегрира иновативниот Bentley Rotating Display. На прв поглед се чини дека нема екран во центарот на контролната табла. Наместо тоа, дрвениот фурнир тече непрекинато преку неа, додека тенка хромирана лајсна зад воланот го

опкружува дисплејот со дигитален инструмент. Меѓутоа, кога ќе се притисне копчето за стартување на моторот, фурнирот во средината на контролната табла се ротира за да го открие големиот 12,3“ екран осетлив на допир со кориснички интерфејс што е дизајниран да биде сличен на модерен смартфон, а менијата се структурирани да бидат што е можно поинтуитивни. Но тука не завршува преставата и доколку не сакате вашиот поглед да бега кон дисплејот следи уште една, трета страна на Bentley Rotating Display која открива три елегантни аналогни инструменти кои прикажуваат: надворешна температура, компас и хронометар. ЕСЕНЦИЈАЛНИ СОСТОЈКИ Во срцето на новиот Continental GT се наоѓа подобрена верзија на реномираниот 6 литарски, W12 TSI агрегат со два турбополначи, а за првпат се вградува и пренос со двојна спојка со осум брзини, комбинација која овозможува побрз и поефикасен трансфер на моќноста кон подлогата по која се движи автомобилот. Моторот произведува 635 КС и 900 Нм, а го забрзува новиот Continental GT до 100 км/ч за 3,7 секунди и може да го однесе до максимални 333 км/ч. Continental GT е стандардно е опремен со но-

виот Active All-Wheel-Drive систем кој ја заменува традиционалната распределба на моќноста помеѓу предните и задните тркала. Автомобилот користи погон на задните тркала колку што е можно повеќе за време на нормалното возење со што се добива оптимална ефикасност и подобрени динамички перформанси. Системот цело време ги следи условите на патот и начинот на управување со автомобилот и доколку оцени ќе испрати дел од моќта и на предната оска во сооднос кој е оптимален и ненаметлив како не би се нарушило уживањето во возењето. Дел од електронските елементи кои се задолжени за конфорот на Continental GT е и напредениот систем Bentley Dynamic Ride, што го подобрува управуањето и удобноста при возењето, а воедно овозможува истото да биде максимално лесно и прецизно. Доколку стандардните понуди на бои на надворешност, тип и боја на кожа или дрвен финиш не се по ваш вкус, Bentley ќе одговори на секое специфично барањата и ќе излезе во пресрет за бескрајна можност на персонализација преку оделениото Mulliner кое е задолжено да ги исполни сите можни желби на богатите клиенти. •Данчо Здравковски

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Салон за автомобили Пекинг 2018

ГУЖВА ВО КИНЕСКАТА ЧЕТВРТ Се случи Салон за автомобили Пекинг 2018 по 15-ти пат. Целата светска свита беше присутна и погодете зошто. Сакале ние или не, денес Кина е главниот играч во светската автомобилска индустрија без која многу марки, поголеми и помали, веднаш би ги снемало од списокот.

одинашнава автомобилска манифестација што се одржа во Пекинг, пред сè беше посветена, на домашната автомобилска индустрија со посебно нагласување на моделите во концепт изведба и електричните. Изложбата се одржува секоја втора година во Пекинг, односно биенално со таа во Шангај. Оваа манифестација се одржува од 1990 година и е една од најмладите во светот, а се појавува како последица од сè поголемата улога на Кина и тој дел од светот во автомобилската индустрија. Како што вели статистиката, таму живеат вкупно околу три и пол милијарди луѓе, а автомобилската индустрија и сè што ја прати, е пред сè многу заинтересирана да биде директно вклучена во тамошните збиднувања. Спомнатиот регион е најнаселен во светот, така што пазарот за автомобили е и ќе биде речиси непресушен. Големите познавачи на автомобилската индустрија уште во втората половина од минатиот век наговестуваа дека токму регионот ќе се претвори во главен произведувач 20

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

и купувач на автомобили. Тоа сега се случува пред нашите очи и затоа манифестацијата во Пекинг е една од најголемите во светот која влегува во друштвото на големата четворка, Детроит, Женева, Париз / Франкфурт, Токио. Покрај Кина со Пекинг и Шангај, во игра е и Салонот за автомобии во Москва, како шести член на списокот на најпрестижните. Времето ќе покаже дали големата петорка ќе се претвори во шесторка. Засега кинеските манифестации се вбројуваат во едни од главните во светот. Зошто е сето тоа така? Едноставно, тој пазар „голта“ премногу нови автомобили и истовремено произведува. Речиси и да нема производител кој не е присутен таму. Во денешно време слободно можеме да кажеме дека скоро секој автомобил во себе содржи околу 50 отсто делови направени во Кина. Инаку манифестацијата се одржа во НКМИЦ (Нова Кина Меѓународен Изложбен Центар), сосема ново здание со површина од 220.000 квадратни метри, во кое продефилирале најновите чуда на четири тркала.

Саемот попознат како Авто Кина, односно кинеската автомбилска индустрија беше и сè уште е критикувана затоа што преку ноќ „изникнуваат“ модели кои речиси се идентични со тие од остатокот од светот. Сепак таа одлика како да замира и сега кинеската автомобилска индустрија се движи во сосема поинаков правец. Не дека сè уште не се прават копии од познатите светски автомобили, но сега фаќаат свој правец. Сопственикот на Волво е кинески, а истиот газда е најголемиот поседувач на акции во германската корпорација „ВАГ“. Тоа значи дека производителот Гили станува автомобилски играч од светски калибар. На саемот беа присутни сите големи производители, но не само тие туку и помалите бидејќи нема кој не е заинтересиран да продава возила на тој дел од светот. Од најлуксузните до најконфекциските, од најголемите до најмалите и од најскапите до најевтините, скоро сите беа присутни, а како додаток на јадењата присутен беше и неизбежниот домашен производ, нели, како што е

XEV LSEV

MG X Motion Concept

редот. Дека големите имаа почит кон Кина и нејзиниот автомобилски капацитет, говори и следниов податок. Новоназначениот прв човек во групацијата „Фолксваген“, Херберт Дис, за првпат се претстави себе си пред јавноста на која и соопшти колку е важен кинескиот пазар за компанијата каде тој е главен, нагласувајќи ги SAIC-Volkswagen и FAW-Volkswagen. Покрај ВАГ и Мерцедес се јави дека овој пазар му е многу важен со претставувањето на Mercedes Maybach Ultimate Luxury Concept, супер луксузно сув возило, директен конкурент на „бентли бентајга“ и „ролс ројс калинан“. Производителот Јагуар, синонимот за луксусзни лимузини и купе автомобили, ја одбележа 50. годишнината од постоењето на моделот ХЈ, а по тој повод го претстави јубилејниот Jaguar XJ50. Ништо послабо не поминаа ни останатите производители. Големит Пининфарина заедно со Hybrid Kinetic Group ги претстави концептите K350 и H500, сув возило и лимузина, заедно со останатите од дивизијата: HK GT coupé, H600 saloon и сув возилата K550 и K750. Еве го повторно Мерцедес, без луксузната дивизија, но со A-Class Saloon, која ќе биде страв и трепет за лимузинчињата, „двојката“ од БМВ и „тројката“ од Ауди. На оваа групација сега треба да се надода-

Pininfarina k350 suv concept

Mercedes-Maybach Ultimate Luxury

дат уште: Акура, Инфинити, Лексус, Волво итн. со своите мали лимузини за дивизијата да биде целосно комплетна. Меѓу другите беше претставен и првиот електричен сув од БМВ наречен iX3, а како што велат ќе се произведува во Кина. Тој треба да биде главен ривал на јагуаровиот електричен сув I-Pace. Покрај овие производители и Лексус не остана покусо. И тој имаше светска премиера со моделот ES кој всушност е замена за GS. Морисон Гараж, повторно е во игра. Сега со кинескиот сопственик го прикажа концептот MG X-Motion, електрично сув возило кое треба да се појави во продажба наредната година. Сепак колку и да беа бомбастични светските премиери на познатите имиња, најголем интерес предизвика првиот автомобил во светот изработен со „3 д “ технологија, XEV LSEV. Само неколку делови се изработени на класичен начин: шасијата, ветробранските стакла и пневматиците, а останатото е дело на технологијата 3Д. Како по некое непишано правило автомобилите со зголемено меѓуоскино растојание се присутни непрекинато на секоја манифестација. Можеби затоа што Кинезите се големи љубители на конфорот. Друго нешто приметливо е секако интересот на целата светска автомобилска индустрија да се најде на Средниот Исток. Кина

заедно со Индија и државите околу нив бројат околу 3,5 милијарди жители, дел од светот кој наскоро ќе биде способен да купи околу 20 милиони автомобили годишно. И за крај уште нешто. Откако кинеската автомобилска индустрија се разбуди и откако сите производители отворија фабрики во Кина, новинарите и сите поврзани со индустријата на четири тркала не престанаа да ја нарекуваат Кина земја на копии, земја од која излегуваат многу автомобили кои многу личат на веќе произведените. Помалку или повеќе сите производители се копираат еден со друг. Поентата во сето тоа е следново, кој ја работи работата најуспешно, односно да скрие што повеќе од копираното. Да не беше Кина, Морисон Гараж немаше да постои. Истата судбина го чекаше и Волво, а и останатите помали и поголеми капацитети поврзани со автомобилската индустрија. Голем дел од сегашната светска автомобилска индустрија е „жива“ благодарение на кинеските вложувања. Денови се во прашање кога ќе заживее и СААБ. Работите околу оваа фабрика малку повеќе се искомплицираа, но очекуваме скорашна разрешница и светска премиера на модел од СААБ. Кинеската индустрија работи забрзано и затоа уште еднаш ќе напомнеме дека таа е најважниот фактор на „четири тркала“ во моментов, а 06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

и во иднина. Но да не одиме толку далеку – во секој нов автомобил на планетава, половина од деловите се направени во Кина и тоа важи за сите производители без исклучок.Авто Кина 2018 привлече дури 1.200 учесници од 14 земји. Беа изложени вкупно 1.022 возила од кои 105 светски премиери, 30 азиски, 64 концепти и 174 електрични возила од типот „нев“, односно споровозечки со крајна брзина од околу 40 км/ч. Ова се учесниците на Авто Кина 2018 со назнака дека Alfa Romeo

Pininfarina_H300

учествува за првпат: Alfa Romeo, Audi, FAW – VW Audi, , Mercedes Benz, Smart, BMW Group & MINI, Peugeot, Dongfeng Peugeot, Citroen, Dongfeng Citroen, DS, Renault, Dongfeng Renault, Ford, Changan Ford, Lincoln, GM, SAIC GM (Buick, Chevrolet, Cadillac), Volvo, Jaguar Land Rover, Chery JLR, Toyota, FAW Toyota and GAC Toyota, Lexus, Honda, Dongfeng Honda, GAC Honda, Acura, GAC Acura, Nissan, Dongfeng Nissan, Infiniti, Dongfeng Infiniti, Mazda, FAW Mazda, Changan Mazda, Mitsubishi, GAC Mitsubishi, Subaru,

Changan SUZUKI, GAC FCA, Hyundai и Beijing Hyundai, KIA, Dongfeng Yueda KIA, JMC, Luxgen, SAIC Volkswagen, FAW -Vo l k s w a g e n , P o r s c h e , Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, Maserati, Aston Martin, McLaren, FAW Group, Dongfeng Group, SAIC Group, Changan Group, BAIC Group, GAC Group, Geely, Great Wall, Chery, Brilliance, BYD, JAC, Qoros, Zoyte, Skoda, SAIC Skoda, Soueast Motor, Haima, Lifan, Huatai, Leoppard, Dongfeng Venucia, Changan MPV, Hanteng, SWM, Chery итн. • Жарко Атанасоски

Mercedes Benz A Class Saloon

Ferrari SP38

ЕДИНСТВЕН НА ПЛАНЕТАВА Ете и тоа го има во Ферари – нарачувате автомобил за кој имате гаранција дека ќе биде еден и единствен, но затоа цената е вртоглаво висока и не може секој да стигне да нарача.

али е толку посебен автомобилот кој штотуку излезе од работилницата во Маранело? Кога ова градче е во прашање, секогаш погодувате, големиот Ферари направил некој специјалитет во неговата „кујна“ и тоа не било која туку Дивизијата за специјални проекти. Во тој оддел не се „готви“ обичен оброк туку нешто многу поинакво од останатото – не кремот, туку тоа што оди одозгора на кремот, јагодата. Каква случајност во поимувањето на нештата, врвот од кремот е покриен со јагода, а таа има црвена боја, но и ферариевата заштитна боја е црвена. Едноствано „одат“ едното со другото. Дивизијата за посебни проекти е исклучок и во нејзината работилница се прават само уникати. Тоа е накусо објаснувањето за најелитниот оддел во Ферари, секако заедно со тркачкиот. Еве како посликовито ќе ја доловиме таа работилница, држава во држава, како што умее да каже народот. Посебно во таа работилница што се прават автомобили по нарачка и тој примерок е единствен. Верувале или не, Ферари има модели кои никогаш не се видени, а уште помалку да е пишувано за нив. Ете тоа се тие ендемични видови на Ферари за кои сопствениците издвојуваат

милиони долари. Познатиот гитарист и пејач Ерик Клептон, еден од постојаните посетители и купувачи во продажните места на Ферари, имал желба да вози една од тие „црвени фурии“, но скроена по негов терк. Конструкторите веднаш биле подготвени за таков потфат бидејќи го имале одделот за посебни потреби наречен „Дивизијата за посебни проекти“. На основа од Ferrari 458 Italia гитаристот си порачал свое Ферари. Моторот со зафатнина од 4,5 литри и осум цилиндри во V генерално е ист, но направени се мноштво измени, за добивање повеќе силина и поинаков звук од издувниот систем. Дизјнот му бил доверен на големиот мајстор на својот занает, еден од великаните на веков, мајсторот Серџо Пининфарина.Нарачката го чинела Е. Клептон 4,7 милиони долари. Страста, уживањето и желбите кога се остваруваат, чинат многу пари. Таков е случајот и со Џејмс Гликенхаус, сопственикот на „Гликенхаус & Ко.“ Автомобилот што го нарачал е изведба на класиката 330 P3/4. Посебната нарачка како основа ја користела шасијата од моделот „енцо ферари“, а од сето тоа кроење заедно со студиото Пининфарина, на крај од работилницата излегол автомобилот со име Ferrari P4/5 by Pininfarina. И овој автомо-

бил чинел околу четири милиони долари. За првпат е прикажан на Пебл Бич конкурсот за елеганција и веднаш прдизвикал посебно внимание. Не бил мал бројот на тие кои му давале големи суми пари на Џејмс Гликенхаус да го отстапи автомобилот, а меѓу нив била и понудата од член на кралското семејство од Саудиска Арабија, повисока дури 10 пати отколку што е платено возилото во Ферари. Ферарито кое неодамна беше најавено за првично претставување пред светската јавност на „Конкурсот за елеганција Вила ди Есте“, всушност го чекаше својот сопственик. Така било договорено, на 26 мај за време на манифестацијата моделот да биде прикажан и тогаш да му бидат дадени клучевите на сопственикот. Сумата за која е купен не е позната, но според првичните озборувања, таа се „врти“ малку над бројката од три милиони искажана во долари. Сега замислете си колку ќе чини вој примерок кога ќе се појави некаде на јавно наддавање. Посебниот „ферари сп 38“ е правен на основа од моделот „488 гтб“, но има малку и од „308 гтб“. Сè на сè овие прескапи автомобили се наменети исклучиво за добро познати ферариеви купувачи. • Жарко Атанасоски

Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

АМСМ - ВАШИОТ ВЕРЕН Заштедете и изберете ја услугата која ви одговара со нашите СПЕЦИЈАЛНИ СЕРВИСНИ ПАКЕТИ Редовното одржување на автомобилот не е евтино, но е клучно за вашата и безбедноста на вашето семејство во сообраќајот. Затоа изберете сервисен пакет според вашите потреби и заштедете со специјалните услови и попусти кои ги добивате: СЕРВИСЕН ПАКЕТ

ВКЛУЧЕНИ УСЛУГИ

Пакет БЕЗБЕДНОСТ

Проверка и замена на предни плочки, предни дискови, задни дискови/добоши, задни плoчки или гуртни и глицерин и поправка на подвозје со центрирање на предница.

Пакет ДВИЖЕЊЕ

Промена на масло и филтер за масло и по потреба на останати филтри.

Пакет МОЌНОСТ

Промена на ребраст каиш со ролери и затегачи, и проверка на останатите погонски каиши.

Пакет УДОБНОСТ

Проверка и промена на предни и задни амортизери и делови од систем за амортизација.

Пакет ЕНЕРГИЧНОСТ

Проверка и замена на акумулатор.

Пакет КОМОДИТЕТ

Проверка, полнење и прочистување на системот за климатизација.

УСЛОВИ

АМСМ членови

Корисници

- БЕСПЛАТНА РАБОТНА РАКА - 15% ПОПУСТ НА СЕРВИСНИ ДЕЛОВИ

- 20% ПОПУСТ НА РАБОТНА РАКА

- 10% ПОПУСТ НА РАБОТНА РАКА

- 10% ПОПУСТ НА СЕРВИСНИ ДЕЛОВИ

- 15% ПОПУСТ НА СЕРВИСНИ ДЕЛОВИ

Истовремено можат да се комбинираат различни сервисни пакети. Сервисните пакети можете да ги користите само со претходно закажување на АМСМ инфо линија 02/3181-181.

Побрзајте и искористете ги поволностите за плаќање на рати без камата само со „Авто Школа Мобилити“ Првата автошкола формирана на територија на Република Македонија, „Авто Школа Мобилити“ е вистинскиот избор за вашето прво возачко искуство! Искористете ги можностите за плаќање на рати без камата и тоа: • Дајнерс - 12 рати без камата, • Комерцијална банка - 6 рати без камата, • Стопанска Банка - 6 рати без камата, • Тутунска Банка - 4 рати без камата, Избирајќи ја „Авто Школа Мобилити“, избирате најсовремени возила и професионални предавачи и инструктори, кои од Вас несомнено ќе направат одличен возач. Повеќе информации за инструкторите и возилата можете да видитена www.avtoskolamobiliti.mk. Пријавување на 02/3181-240 и 02/3181-241.

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Повеќе информации на АМСМ инфо линија

02/ 3181-181

ПРИJАТЕЛ НА ПАТИШТАТА! Направете А-ТЕСТ НА КЛИМА ФОЛИИ И ПЛИНСКИ УРЕДИ во „АМСМ Услуги-Центар за возила“

Во „АМСМ Услуги-Центар“ за возила имате ексклузивна можност да направите А-тест на клима фолии и плински уреди за поголема безбедност во сообраќајот за вас и вашите сопатници! Трендот на вградување на плински уред во возилата значително се зголемува, а со тоа и законските контроли од сообраќајната полиција се сѐ почести. За да не ризикувате и да не ја ставите околината во потенцијална опасност, направете А-тест на вашиот плински уред уште денес во „АМСМ Услуги-Центар за возила“. Клима фолиите ќе ја подобрат вашата безбедност при возењето со тоа што ќе Ве заштитат вас и вашите сопатници до 95% од штетните UV зраци и ќе ја намалат температурата на возилото за неколку целзиусови степени. Сврзувачките својства на заштитните фолии имаат и позитивно влијание со што автомобилското стакло станува поотпорно на насилни удари и побезбедно во сообракајните несреќи. Атестот на клима фолии во „АМСМ Услуги-Центар“ за возила се докажано проверени и одобрени од домашните надлежни органи и институции. Повеќе информации можете да добиете на 02/2631-181

Добијте 30% ПОПУСТ на EUROPE PREMIUM членски пакет со секој купен МЕЃУНАРОДЕН ДОКУМЕНТ!

Ако ова лето планирате да патувате, тогаш патувајте безгрижно во Македонија и во над триесет европски држави! Со членскиот пакет EUROPE PREMIUM, ќе се чувствувате во Европа исто како дома. Попустот од 30% на Европа Премиум членството го добивате доколку извадите барем еден од меѓународните документи: • Зелен картон, • Овластување за управување со туѓо моторно возило, • Меѓународна возачка дозвола, или • Патничко осигурување. Акцијата трае од 01.06-31.08.2018 година. Повеќе информации на АМСМ инфо-линија 02/3181-181 и на www.amsm.mk.

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Сообраќај

БЕЗБЕДНОСТА НАША НАСУШНА Колку сме свесни за тоа дали нашите моторни возила се исправни за возење и дали совесно постапуваме, односно дали навремено ги посетуваме механичарските работилници?

поред најновите статистички податоци, но не само тие, туку и постарите, велат дека безбедноста во сообраќајот не ни е на високо ниво, напротив, многу ниско котираме. Си го поставуваме прашањето на што се должи нашето ниско ниво на безбедност во сообраќајот. Одговорните во државата, сообраќајната полиција, вели дека главен предизвикувач на незгодите се лицата кои во алкохолизирана состојба управуваат со моторни возила. За бројките нема да говориме бидејќи тие се поразителни. Велат се наоѓаме на дното од списокот на континентов и за жал тоа е вистина. Секој што го чита текстов ќе се сложи дека во сообраќајот сме катастрофално недисциплинирани. Ги спомнавме алкохолизираните возачи како главен предизвикувач на незгоди во сообраќајот, а веднаш зад нив се посочуваат, брзото возење и неисправните возилата.Токму тоа ќе го разработиме во текстов, неисправноста на моторните возила и нивното учество во сообраќајот. Колку пати сме биле сведоци, односно сме забележале како голем број возила се движат по асфалтот, но со неисправни предни и задни светла.

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Загледајте ги пневматиците од возилата кога се на паркинг и веднаш ќе забележите дека голем дел од нив користат стари пневматици со шара која едвај е длабока еден милиметар. Еве посочивме два прости примери преку кои можеме веднаш да забележиме дали некое возило е или не е исправно. Тие нешта визуелно ги приметуваме, но што е со системот за управување, што е со сопирачките, што е со оските и полуоските, со амортизерите и пружините, дали и тие се исправни? Нив не можеме визуелно да ги приметиме дали се исправни или не. Затоа се потребни посебни апарати за проверка, односно да се однесе возилото на превентивен (контролен) преглед и тогаш да дознаеме дали возилото е исправно или не. Неретко во извештаите од сообраќајните незгоди ќе наидеме на следниве зборови: „од засега непозната причина автомобилот излетал од патот и завршил во ридот, провалијата, во нивата,“ итн, итн. Се е можно кога се седнува зад управувач на неисправно моторно возило. Претходно ги спомнавме пневматиците, тие старите со шара длабока едвај еден милиметар или воопшто

ја нема. Токму таквите пневматици се „плодна почва“ за потенцијална сообраќајна незгода. Сепак и покрај тоа што сопствениците знаат дека нивните пневматици се никакви и од поодамна требале да завршат во отпад, тие и натаму не ги менуваат и со тоа стануваат потенцијални предизвикувачи на незгода. И ден денес има возачи кои не ги менуваат зимските пневматици, односно купуваат само такви, бидејќи имаат подлабока шара од летните и подолго ќе им траат. За тоа какви се зимските пневматици кога се возат во лето и какви се летните пневматици кога се возат во зима, сме пишувале неколку пати. Наједноставно објаснување за летните и зимските пневматици е следново, зошто не носите влечки среде зима, односно зимски обувки на плажа? Како и да е, со стари пневматици или со погрешен избор на пневматици во зависност од годишното време, вие сте во заблуда. Тоа значи дека и старите пневматици, односно лош избор во согласност со топлиот и студениот период од годината, можат многу лесно да бидат предизвикувачи на сообраќајна незгода. Дали редовно го проверуваме системот за управување? Нов или стар

автомобил, кај секој со ред мора да се проверува неговата исправност. Системот за управување најчесто „страда“ од таканаречената „луфта“, така е позната кај возачите и механичарите. Вие вртите, а возилото продолжува да оди во друг правец. Пример, ако наидете на нерамнини на патот, управувачот токму поради тие отстапувања на системот со летвата, односно поради „луфтата“, возилото во зависност од големината на отстапувањето на системот, си фаќа свој правец на движење. Управувачот не сте го завртеле ни за еден милиметар, а возилото „бега“, лево или десно, во зависност од нерамнините на патот. Дури и при брзина од 50 км/ч, таквите „бегања“ на моторнито возила со неисправен управувачки систем се премногу опасни, а од секојдневието знаеме дека кај нас ретко кој вози со брзина од 50 км/ч. Следно на ред се оските и полуоските, а по нив и амортизерите и пружините и деловите кои нив ги држат. Неисправна полуосовина заедно со неисправен аморитизер, комбинација како створена да направи „беља“ на патот. На сите ни е познато како се однесува автомобил со неисправна предна оска и амортизери или истиот дефект на задната оска. Од исправен за неколку минути автомобилот умееме да го претвориме во неисправен. Наједноставен и најбрз начин едно возило од исправно да го претворите во неисправно е да го преоптоварите. На пример, доставното возило да го товарите како што пропишува производителот, вие му додавате уште 150 до 200 килограми, но понекогаш и повеќе. И што се

случува сега? Возилото „клекнува“ до земја, небаре е формула еден, а возачот лета по патиштата. Со преголема тежина сопирачките и управувачот не ги вршат своите задача како што треба. Нешто е предимензионирано, а тоа е тежината на возилото заедно со преголемиот товар. Сопирачките веднаш стануваат неефикасни, стабилноста драстично се нарушува, а во свиоците најлесно може да дојде до превртување и при мала брзина, затоа што (физиката) центрифугалната сила го прави своето. Претоварувањето на возилата кај нас е редовна појава, која треба да „исчезне“ што побрзо. И покрај сето знаење за неисправноста, сопствениците многу споро реагират со носење на возилото на поправка. Доволно е еден трепкач да биде неисправен и да предизвика „карамбол“ на патот. Вие можете да возите со неисправни возила колку што сакате и каде сакате, но доволно е само еднаш да ја вкусите горчината на сообраќајната незгода и потоа цел живот да си префрлате за вашето недолично однесување, за вашата недисциплина и за вашата рамнодушност. Еднаш, а потоа засекогаш ќе бидете роб на вашата совест. И сега токму поради вашата неодговорност и недисциплина, некој ќе пати цел живот, а тоа ќе бидете вие и останатите учесници во сообраќајната незгода предизвикана од ваша страна. Сообраќајната полиција најстрого треба да ги казнува таквите возачи и по кратка постапка да ги отстранува нивните возила од улиците и патиштата. • Жарко Атанасоски

Исправен прeден дел и неисправен (амортизер, полуосовина, пружина и тн)

од непознати причини возилото завртело на левиот дел од коловозот.

Камп приколка

УЖИВАЈТЕ ВО ВАШАТА СЛОБОДА Mногумина се одлучуваат да ги минат викендите и одморите, кампирајќи во своите нови „домови“, бидејќи тоа им носи и дава голема слобода и уживање. Ниту еден друг вид сместување не може да се пофали со претходно наведената слобода.... Но, кампирањето во основа бара и соодветни подготовки. Треба да се направи план што да се докупи, што треба да се исфрли, што е најнеопходно да понесете со вас, а најважно од сè е правилно да одберете приколка според вашите потреби, а дури потоа да ги „ковате“ останатите планови.

ампирањето е нешто повеќе од еден обичен летен одмор. Социјализацијата е далеку поедноставна и далеку поголема отколку во хотелските, пансионските и приватните сместувања и над сè комодитетот и слободата што јаимаат камперите е неспоредлива со другите видови сместувањe. Кога купувате камп приколка, при изборот сигурно дека треба да преовладее вашата желба, но никако не заборавајте на тоа колку е моќно вашето моторно возило и дали е во можност лесно да ја влече избраната приколка. Колку полесна приколка, толку подобро за вашето моторно возило и за вашиот џеб. Ви препорачуваме неколку совети кои сигурно ќе ви помогнат во изборот на камп приколката, но и како побезбедно да се вклучите во сообраќајот и да стигнете до вашата сакана дестинација. 28

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

• Откако камп приколката ќе стане дел од семејството, пожелно е да направите еден круг до најблиското излетничко место. Неколкуте пробни возења ќе ви помогнат во стекнување првично искуство кое подоцна ќе ви биде од голема помош при совладување на големи растојанија. • Со правилен избор на кука за влечење и соодветна приколка, кога станува збор за нејзината тежина во однос на моќност на вашето моторно возило, вие сте ги направиле првите чекори во друштвото на камперите. • Следното на што треба да посветите внимание е брзината со која ќе возите. Препорачлива брзина на автопат за возила со приколки е 80 км/ч, а на регионалните патишта најдобро е да се движите со брзина не поголема од 55 км/ч. Возачите кои со години одат на излети и одмори со камп приколки, го

велат следново: „кога влечеш приколка брзината со која се движиш ќе ја преполовиш од онаа кога возиш без приколка“. • Не заборавајте го следново; наглото сопирање најчесто доведува до неконтролирано движење на приколката. Сопирањето да се врши порано и порамномерно и тоа без нагли движења со управувачот. Секое, дури и најмало нагло вртење на управувачот, ќе предизвика нестабилно движење на приколката. Затоа бидете претпазливи и сопирајте со време, а не во последен момент. Некои возачи ќе ви препорачаат да ја зголемите брзината во случај да бидете погодени од страничен ветар, демек така ќе го совладате проблемот со занесувањето. Тоа е погрешен совет. Најдобро и единствено решение за вакви моменти е следново: кога ќе почувствувате страничен ветар, намалете

ја брзината со која се движите и занесувањето на приколката веднаш ќе исчезне. Пожелно е на покривот од возилото да имате ставено спојлер кој ќе заврши голем дел од работата кога е во прашање аеродинамиката, а со тоа и заштедата на гориво. Ако приколката не е монтажна, односно е од потромав тип, тогаш ќе ви бидат потребни и додатни ретровизори, за подобро да го следите сообраќајот зад вас. • Воопшто не е препорачливо да ја претоварувате камп приколката. Поголемата тежина само ќе му наштети на моторното возило, а приколката ќе биде уште понестабилна. На тоа што сакате да го понесете со вас, местото му е во автомобилот, а не во камп приколката. Товарањето на моторното возило треба да биде рамномерно на двете оски. На пример, најтешките работи што ги носите со вас најдобро е да ги ставите веднаш зад предните седишта. Така тежината ќе се распредели идентично на двете оски и со тоа нема да ја нарушите стабилноста на возилото. • При преминувањето од една во друга коловозна лента, не ја заборавајте приколката - оставете

доволно простор и за неа. За приколичарите посебно е деликатно возењето по планински патишта. Таму свиоците се поизразени и затоа возачите треба лакот да го фаќаат пошироко за да не дојде до „заглавување“ на приколката. Нејзиниот радиус на движење е двојно помал во однос на моторното возило кое ја влече. Не само што треба да внимавате на свиоците туку ќе внимавате и на возењето кога се спуштате од планините и ридовите. На овие делници сопирачките најмногу ќе бидат во функција и нема да биде лошо ако од време на време ги „одмарате“. Најумно е да не оставите возилото да се залета по надолнините, туку да го држите постојано под иста брзина. Така сопирачките нема многу да се вжештуваат, а со тоа патувањето ќе ви биде побезбедно. Ова самото кажува дека сопирачкиот систем мора да биде проверуван два пати од стручно лице пред да тргнете на пат. И не заборавајте дека вам ви е забрането возилото да го паркирате на нагорнина или надолнина. • Разбирливо е кога возите со приколка, потрошувачката на гориво да биде зголемена. Штом моторот

има за задача да влече повеќе килограми, секако дека му е потребно повеќе гориво за да ја заврши зададената задача. Заштеда е можна само ако пневматиците се прописно напумпани и ако возилото не е претоварено. • Познато е дека пневматиците со ознака „за сите сезони“ повеќе „трошат“ гориво, отколку пневматиците кои се исклучиво наменети за топлиот период од годината. Возилата со пневматици „за сите сезони“, не можат да бидат толку стабилни како тие што користат летни пневматици. На вас останува кои пневматици ќе ги изберете. • Пред да тргнете, сè што треба да направите е „мала“ проверка на: системот за управување, системот за сопирање, пневматиците, течност за ладење на моторот, бришачите на ветробранските стакла, светлосните уреди и батеријата. За крај, уште еднаш ќе ве потсетиме на следново: „кога влечете приколка треба да возите со двојно помала брзина отколку кога сте без неа, а во свиоците мора да возите уште побавно“. Среќен пат и убаво да си поминете каде и да одите. • Жарко Атанасоски

Тест на универзални гуми

Гуми за четири годишни времиња Нема повеќе менување на гуми; ГУМИТЕ ЗА СИТЕ ГОДИШНИ ВРЕМИЊА треба тоа да го овозможат. Дали се тиe навистина една алтернатива за лето и зима?

ГУМИ ЗА ЧЕТИРИ ГОДИШНИ ВРЕМИЊА 175/65 R14 82/86 T/H

Nexen N blue -4Season

Continental ALL SeasonContact

Goodyear Vector 4Season Gen-2

Nokian Weatherproof

Firestone Multiseason

Maxxis AllSeason AP2

Удел на критериуми во оцената Индекс на брзина

E/C/69

C/B/71

E/B/68

C/B/68

E/C/71

E/B/69

сув терен 15%

2,7

3,0

3,3

3,4

3,6

3,3

влажност 30%

2,3

1,9

1,8

2,3

3,7

2,9

Индекс на преоптоварување Податоци на производителот отпор на тркалање/адхезија на влажно/надворешен звук

снег 20%

2,7

2,3

3,1

2,2

2,6

3,7

мраз 10%

2,2

2,4

2,6

2,5

звук 5%

3,2

3,4

3,1

3,3

3,8

3,5

потрошувачка на гориво 10%

2,1

1,7

2,2

1,9

2,2

абење 10%

2,5

2,0

1,0

1,5

2,0

вкупна оцена 100%

2,7

3,0

3,3

3,4

3,7

Препорака на ÖAMTC

*** (+)добри при влажност (-) мали слабости на сув коловоз и снег

*Според производителот 30

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

*** (+) мала потрошувачка, мн. добри при влажност и снег (-) слаби на сув коловоз

***

(+) најдобри за сув коловоз и мн добри при абење (-) слабости за сув коловоз и снег

(+) најдобри за на снег и мн добри при абење, добри на сув коловоз (-) слабости за сув коловоз

(+) многу добри при потрошувачка на гориво (-)слаби на сув коловоз и при влажно време, мали слабости на снег и мраз коловоз

(-) слаби на снег, слабости за на сув коловоз, мали слабости при влажно време

ГРАНИЦИ НА ОЦЕНУВАЊЕ Препорака Сув, влажен коловоз, потрошувачка на гориво, абење

*****

****

***

0,5 - 1,5

1,6 - 2,5

2,6 - 3,5

3,6 - 4,5

4,6 - 5,5

положено со ограничување

не е положено

Брзина

положено

ПРЕПОРАКА НА ÖAMTC: ***** - одлични **** - многу препорачливи *** - препорачливи ** - условно препорачливи * - непрепорачливи

Препораката на ÖAMTC и редоследот на моделите се базира на вкупната оцена што се пресметува од уделите на поединечните критериуми. Доколку некој модел врз основа на неговите оцени за критериумите сув терен, влажност, снег, мраз, потрошувачка на гориво, абење и брзо возење не е веќе „многу препорачлив“ (оценка полоша од 2,5), тогаш како вкупна оцена се зема најлошата оцена од наведените испитувања. При иста оцена, редоследот е според абецедата и тоа според називот на производителот.

о гумите за сите годишни времиња опфатени се добрите зимски и летни карактеристики. Се поставува прашањето дали имаат добри перформанси за возење на снег, на сув коловоз, при високи и ниски температури. Димензијата 175/65 R14 е соодветна за мали автомобили затоа што секогаш постигнуваат пониски километарски особености и се возат низ град. Овие резултати се подобри од гумите што минатата сезона беа тестирани на автомобили од ниска средна класа. Пред специјалистите од оваа област гумите мораше да ги потврдат перформансите во одреден дел од годината; тестовите за перформанси на сув коловоз се изведуваа на топло време, тестовите на влажен коловоз се реализираа наесен на температури од 5 до 15 степени.

Vredestein Quatrac 5

Hankook Energy 4s (H740)

Michelin CrossClimate

C/C/68

E/C/71

C/B/68

2,4

3,1

2,6

2,9

3,3

2,8

3,7

3,9

2,5

2,3

3,2

3,5

3,2

1,8

2,3

2,2

2,0

1,5

0,5

3,7

3,9

(+) најдобри присув коловоз , мн добра потрошувачка на гориво (-) слаби на снег, мали слабости при влажно време

(+) мн добри при абење (-) слаби на снег, слабости на сув коловоз и при влажно време

На снег и на мраз требаше да се покажат добри перформанси наспроти оние на зимските гуми. Сепак, четири од осумте модели постигнаа оценка „препорачливи“. Но пред некој да одлучи да ги користи гумите наменети за четири годишни времиња, би било пожелно да тргне од моделот на својот автомобил; дали би можел при веење снег да се откаже од автомобилот и да користи јавен превоз? Ако не може, тогаш треба да купи гуми Континентал или Нокиан; и двата модела се добри за снег до исто ниво како и зимските гуми. Но во оваа дисциплина Нексен и Гудиар не може да се задржат, односно во споредба со другите модели се покажуваат како балансиран модел на гуми. Другите модели спаѓаат во групата „условно препорачливи“. Слабости-

те на Максис, Вредештајн, Ханкок и Мишелин, пред сѐ, се однесуваат на карактеристиките за снег, при странично вртење. Во оваа дисциплина малку подобар е Фајарстон, но забележани се видливи слабости на сув и на влажен коловоз. Сепак, кај гумите за сите годишни времиња неизбежно е абењето. Тоа мерење е спроведено на улиците. Мишелин се покажа како најдобар, со најмал степен на абење. Сепак, тоа зависи од голем број фактори (начин на возење, моќност на моторот...). На Мишелин како реална бројка му се припишуваат 54.000 км. Кај Гудиар може да се смета на 46.000 км. Кај Нексен, пак, се дозволуваат 25.000 км. Сепак, кај гумите за сите четири годишни времиња со ознака M+S важи профилната длабочина од 4 мм.

И покрај обемната тест програма на годишните гуми, сепак за зимскиот период кога патиштата се покриени со снег и мраз, исклучиво треба да се употребуваат зимски гуми, додека во лето, при високи температури, најдобро е да сметате на летните гуми.

** (+) мало абење (-) слаби на снег, мали слабости на сув коловоз и при вла/но време

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

СТИЛ САЕМ НА ЦВЕЌЕ ВО ЧЕЛЗИ 2018 ГОДИНА

Машка мода

ВОЛШЕБНИОТ СВЕТ НА ХОРТИКУЛТУРИСТИТЕ, ЦВЕЌАРИТЕ…

Годинава, од 22 до 26 мај, „Royal Horticultural Society“ (Кралското хортикултурно друштво) го организираше сто и петтото „Chelsea Flower Showна“ кое, освен творечката работа на хортикултуристите, можеше да се забележи и љубовта на обичните луѓе кон цвеќето, чувството за убавото, за околината. Стилот, начинот на уредување дворови, аранжирање цвеќе и слично, карактеристичен за лондонскиот кварт, може да се забележи во сите делови на светот.

о рамките на овогодишното „Chelsea Flower Show“ (Саем на цвеќе во Челзи“) се продаваа книги, градинарски прибор, саксии, сувенири (изработени рачно), од марами, перничиња, престилки, слики, преку мирисливи свеќи, спрејови за простории, торби, до керамички шолји, со цветни дезени, ботанички мотиви и сл. Како секогаш, најпосетен беше големиот павилјон, кој се простира на површина од 45.000 м². Гужва имаше и во дворот

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

на болницата каде што хортикултуристите го покажаа своето мајсторство. Парцелите беа претворени во мали ремек-дела од кои посетителите можеа да се инспирираат како да ги уредат дворовите од нивните куќи. Виртуозно се претставија и цвеќарите, аранжирајќи букети, икебани…, не изоставајќи ги шапките бидејќи тие се вид заштитен знак на Англичанките, припаднички на високиот, аристократски род. Всушност, првите два дена му припаѓаат

нему. Тогаш оваа манифестација можат да ја посетат исклучиво благородници, не само британски, туку и членови на кралски семејства од други монархиски држави, и заслужни и почесни личности. Останатите три дена се отворени за граѓаните, љубители на цвеќето. Купувањето на влезниците оди преку Интернет, а годинава бројот беше зголемен неколкукратно. Поради огромниот интерес (шоуто се отвори два дена по венчавката на принцот Хари),

СТИЛ во продажба се пуштија рано, и веднаш се продадоа. Гостите, освен што уживаа во глетката која им ја приредија флористите, имаа можност да ја видат и кралицата Елизабета II која без оглед на кревкото здравје и постојаната зафатеност, ги почести со своето присуство. Беше и премиерката Тереза Меј и политичарите Мајкл Гоув и Ед Болс, и многу припадници на џет-сетот како, на пример, актерите Бил Нај, Морин Липман, Џоана Ламли, комичарот Дејвид Валијамс, новинарите Пирс Морган, Софи Раворт, презентерите Алекс Џоунс, Антеа Тарнер... Се послужуваше чај, а можеше да се испие и понекој коктел украсен со цветови што се јадат. Трпезите беа полни со специјалитети на англиската кујна, приготвени од Џејмс Мартин. Кралското хортикултурно друштво постои одамна. Своето прво шоу го имало во 1862 година. Домаќин бил Кенсингтон, а обид за такво нешто направил и Чисвик во 1833 год., но поради тешкотиите со пренесувањето, транспортот на градинарските производи не успеал. Членовите на RHS не се откажувале така лесно, сакале на јавноста да ѝ покажат што знаат, што можат, дека фантазијата нема граница, дека цвеќето е непресушен извор на вдахновение, и решиле да ја одржат манифестацијата, по секоја цена. Во 1888 година го изнајмиле т.н. храм на градините кој се наоѓа меѓу насипот и морнаричката улица во центарот на Лондон, чиешто минато се поврзува со витешкиот ред темплари од 1307 год. За ружите кои растеле таму пишувал и Шекспир во првиот дел од „Хенри VI“. Се користеле две шатри за експонатите, а девет години потоа се прошириле на пет. Поради реновирање на патот, шоуто во 1912 година било откажано. Флористот и тогашниот директор на расадникот предложил дворот на бол-

ницата во Челзи да биде место на кое манифестацијата ќе продолжи да се одржува. Предлогот го прифатиле и, оттогаш до сега, прекини имало само во годините на Првата и Втората светска војна. Отворањето било на 20 мај. Се претставиле и неколку изложувачи од Холандија. Напнатата атмосфера не го спречило Кралското хортикултурно друштво да ја покаже својата вештина и во 1914 год., и во 1915 година, и во 1916 година, а во 1920-тите години направило вистински процут. Традицијата на пиење чај се пренела и таму. Било уживање да се присуствува на шоуто, да се почувствува неговиот шмек. Набргу станало и престижно. Кога почнала II Светска војна членството на RHS одлучило да го прекине шоуто. Под прашалник било и неговото отворање, во 1947 година бидејќи од градината не останала ни трага. Тогаш претседателот на Кралското хортикултурно друштво, лорд Аберконвеј, и советот решиле едногласно да се обидат одново. И не згрешиле. Популарноста на оваа манифестација нагло пораснала кога Елизабета II ја крунисале за кралица во 1953 година, кога на празнувањето дошле голем број членови на семејствата што владееле во монархиите од сите делови на светот. Просторот станал премал да ги збере сите посетители кои броеле и 90.000 на ден. Затоа членството морало да превземе низа мерки, и да воспостави ред. Најпрвин го сменило работното време, па распоредот на гостите во смисла кога можат да влезат и каде, потоа купувањето билети за, на крај, да се продаваат ограничено, со претходна резервација. Имало опција и да се промени местото на одржување, но, сепак, советот ја отфрлил таквата алтернатива со образложение дека шоуто веќе сите го поврзувале со Челзи и дека биле потребни само измени

во концептот. Откако е направен големиот павилјон, чиј дизајн е потпишан од Лори Четвуд и Патрик Колинс, има место за сè. Неговата површина изнесува 45.000 м², и е комотен. Во него може да има 157.000 посетители во исто време, и во раат, без турканица, да ги разгледуваат идејните проекти, решенија на хортикултуристите, аранжманите на цвеќарите како, на пример, букетите, икебаните и слично. Билетите се купуваат најдоцна до април, а резервациите започнуваат неколку месеци порано. Поради огромниот интерес, времетраењето на шоуто е подолго. Во 2005 година е зголемено, од четири на пет дена. Манифестацијата е покриена и медиумски од BBC. Таму се градат трендовите кога уредувањето на дворовите е во прашање. На оваа манифестација можат да се видат и некои ендемски видови растенија, новите модифицирани видови итн. Учествуваат многу држави, преку нивните хортикултурни друштва. Секоја има доволно место да се претстави. Се доделуваат и награди (годинава „Best Show Garden“ ја доби „Welcome to Yorkshire Garden“ презентирана од Landform, со „Best Artisan Garden“ се здоби The Claims Guys... а добитниците стекнуваат толкав публицитет што работата им е сигурна до наредното „Chelsea Flower Show“ на кое повторно можат да се претстават. Затоа учеството им е битно. Критериумите се високи. Освен потребните сертификати треба да се биде оригинален, ни малку здодевен, и да се има натпреварувачки дух бидејќи така, според RHS, ќе се постигнат врвни резултати, конкуренцијата ќе стане поголема и, следствено, ќе се зголеми интересот на публиката идната година, пак, да дојде. • Игор Ландсберг

Годинашниот победник - Welcome to Yorkshire Garden

На отворањетона сто и петтото Chelsea Flower Show присуствуваше и британската кралица

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Прашања и одговори

• Заинтересирана сум за вградување на плински уред во моето возило па ме интересира колку чини целата постапка за атестирање на возило (со дополнително вграден плински уред). Дали целата процедура се врши кај вас? Благодарам, Маријан

АМСМ: Постапката за одобрување на преправено возило со дополнително вграден уред за погон на воз-

илото на течен нафтен гас (ТНГ) се состои од неколку чекори, кои може да се спроведат во службите во АМСМ. Откако ќе се изврши вградување на уредот за ТНГ во возилото во станицата за технички преглед се пристапува со возилото за да се констатира преправката, се оформува записник со кој од страна на службите од МВР добивате упатница за одобрување на преправката во овластена техничка служба. Со така добиената упатница во техничката служба на АМСМ – Центар за возила се извршува преглед на возилото и се издава документ – Потврда за сообразност. Последниот чекор е промена на сообраќајната дозвола со впишување на соодветната промена во неа. Цената на чинење на одобрувањето на преправката е 3.000,00 денари, додека останатите трошоци во станицата за технички преглед и промената на сообраќајната се околу 900,00 денари.

АМСМ: Одјавата на регистарски таблички за возило купено од странство т.е. со странски регистарски таблички според незванично известување од МВР не се врши повеќе во царинска пошта. Регистарските таблички треба да се одјават во странство, таму каде што е регистрирано возилото, а при регистрација ќе треба да приложите поништена и одјавена собраќајна дозвола и доказ дека се одјавени и вратени регистарските таблички.

• Ве молам за информација, дали може возило да се регистрира пред истекот на регистрацијата, 15 до 20 дена? Поздрав, Драгана

АМСМ: За возило олдтајмер информација ќе добиете во Министерство за внатрешни работи во Македонска Телевизија, во Одделот за сообраќај.

АМСМ: Законски возилото може да се регистрира триесет дена пред истекот на важноста на регистрацијата.

• Ќе треба да патуваме надвор од државата, сопственикот на колата е со нас во колата, но не вози. Дали има потреба од вадење на полномошно?

• Дали може да се регистрира возило купено во странство со потврда од царинска пошта за вратени регистарски таблички? Благодарам, Зоран

• Ве молам да ми кажете дали кај вас можам да добијам информација за многу стара регистарска табличка. Имено, возилото било регистрирано во Скопје пред повеке од 20 години ( возиото е олдтајмер ). Ја имам табличката, но ми требаат податоци за сопственикот. Доколку немате таква база на податоци ве молам да ме упатите каде би можела да добијам ваква информација? Однапред благодарам, Сузана

Однапред благодарам, Сузана АМСМ: Доколку сопственикот на возилото физички е присутен со Вас во автомобилот, во тој случај нема потреба да вадите полномошно.

Вашите прашања испраќајте ги на електронската пошта: contact@amsm.com.mk

*сите наведени телефонски броеви важат за повик од фиксен и од мобилен телефон

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

„ХАРИ - БИОГРАФИЈА“ МАРСИА МУДИ

инатиот месец вниманието на пошироката јавност беше свртено кон свадбата на принцот Хари, на 19 мај. Како што знаете, избраничка на неговото срце е Меган Маркл. Од тие причини „Хари - биографија“, што ја напиша Марсиа Муди, коренсподентката од кралското семејство во OK! Magazine, повторно се актуализира. Принцот Хари можеби е едно од најпрепознатливите лица во светот денес и често е во фокусот на медиумите - понекогаш кралското семејство негодува поради тоа. Досега во неговиот горедолу краток живот тој има видено и направено повеќе различни фасцинантни и необични нешта - од основањето на негови лични хуманитарни организации, па сè до воената служба на боиштата во Авганистан и неговата прва кралска соло-турнеја. Колку и да бил привилегиран и заштитен, принцот Хари го има искусено животот. „Хари - биографија“ се обидува во целост да ја документира вистинската приказна зад славниот, а понекогаш можеби и контроверзен, принц. •

„SONGS FROM THE VILLAGE“ JESS & MATT

ва е втор студиски албум на дуетот, основан во 2014 година, од страна на Jess Dunbar и нејзиниот дечко Matt Price. Обајцата се Австралијци. Албумот „Songs from the Village“ содржи дванаесет песни, кои претставуваат класичен пример за своевидно дефинирање на 1960-тите години во њујоршкиот Гринвич вилиџ. Во контекст на новиот албум, Matt Price вели: „Речиси шеесет години подоцна, песните како на пример „The Times They Are A-Changin“ (Боб Дилан) имаат исто влијание, иста мисија, порака, повикувајќи на еднаквост, што денес е потребна повеќе од кога било. Интересно е да се види дали песните ќе го поминат тестот на времето“. Освен песните на Боб Дилан („Blowin’ in the Wind“; „Don’t Think Twice“, „It’s All Right“; „Like a Rolling Stone“), Jess & Matt ги препејуваат и песните на Пол Сајмон („The Boxer“; „Mrs. Robinson“; „The Sound of Silence“; „Scarborough Fair“), Џон Денвер („Leaving on a Jet Plane“), Џони Мичел („Both Sides Now“)... •

„I CAN ONLY IMAGINE“ (МОЖАМ САМО ДА ЗАМИСЛАМ)

ајновиот филм на Erwin Brothers е семеен, драмски жанр, инспириран од нераскажаниот вистински настан врз кој се „заснова“ истоимената „платинеста“ песна што ја отпеа бендот „MercyMe“ во 1999 година, вдахнувајќи го мнозинскиот христијански народ преку враќањето на изгубената надеж. Филмот, кој трае 110 минути, има цел да нè потсети на моќта на вистинското, т.е. простувањето од длабочината на срцето. Премиерата се одржа во САД, на 16 март. Буџетот од 7.000,000 долари беше доволен за да се реализира „уметничката замисла“ на браќата режисери во американската држава Оклахома, вклучувајќи го и нејзиниот главен град.• Жанр: Драма Глумци: Dennis Quaid, J. Michael Finley, Brody Rose… Режија: Andrew и Jon Erwin

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ГАСТРОНОМИЈА

ШПАГЕТИ „ПЕСТО“ Бобан Басталиќ, главен кувар во ресторанот „БАРБАКАН“

ПОТРЕБНИ СОСТОЈКИ:

НАЧИН НА ПОДГОТОВКА:

Шпагети - 200 г Песто - 80 г Индиски ореви - 20 г Босилек - 5 г Шери домати - 50 г Маслонов зејтин - 60 г Сол -5г Бибер - 5 г Бело вино - 50 мл

Најпрвин на маслинов зејтин се запржуваат индиските ореви, се додава песто сосот, сол, бибер и лук и се прелеваат со бело вино. Потоа се додаваат сварените шпагети и се посипуваат со рендан пармезан. Се декорира со половинки на шери домати, изрендан пармезан и малку индиски ореви.

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ДОБАР АПЕТИТ!

Ибица

ОСТРОВ ШТО НЕ СПИЕ Сонце, море, плажа, забава до зори со живи свирки, јахти, ресторани и толпа млади луѓе, од една страна, а историски места, тврдини, пештери, музеи, од друга. Сето ова може да се најде на едно место - на островот Ибица.

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

бица, или остров на боровите, е дел од Балеарските Острови во Средоземното Море, кои ѝ припаѓаат на Шпанија. Оддалечен само 79 километри од брегот на Валенсија, островот е познат по ноќниот живот и по летните забави во клубовите. Особено е атрактивен за младите луѓе, но и за сите оние што сакаат забава. Во 654 г. пр.н.е. Феникијците го основале првото пристаниште на островот и го нарекле Ибосим (Ibossim-остров на боровите), а подоцна Римјаните го преименувале во Ебусус (Ebusus). Со слабеењето на моќта на Феникија контролата над Ибица ја презела Картагина. Во текот на Втората пунска војна, во 209 г. пр.н.е. островот бил нападнат од браќата Сципиони (Scipioni), но населението ѝ останало лојално на Картагина. По овој настан бил склучен поволен мир со Римјаните, а тоа го спасило островот од натамошно уништување. По падот на Римското Царство кратко време островот бил под власт на Вандалите и на Византија, а потоа го зазеле Маврите. Во 1235 г. арагонскиот крал Хаиме I Арагонски им го вратил на христијаните и

оттогаш на островот се менувале различни форми на управување, сè додека кралот Филип V Шпански не ја укинал локалната автономија. На крајот на 70-тите години, конечно, Балеарските Острови добиле своја автономија. НЕЗАБОРАВНО ЗАЈДИСОНЦЕ Градот Сент Антонио се наоѓа на западната страна на островот и многу е популарен по зајдисонцата. Туристите и локалните жители доаѓаат на ова место за да уживаат во црвената топка што тоне во морето и да ја слушаат приспивната песна на андалузискиот трубач. Овој секојдневен спектакл трае околу 30 минути и секогаш завршува со спонтан аплауз за сонцето што се нурнува во Медитеранот. ГРАДОТ ИБИЦА На југоисточниот брег се наоѓа главниот град и општината Ибица. И покрај тоа што на англиски и на шпански се нарекува Ибица, официјалното име на каталонски е Елвис, а локалните жители го нарекуваат Вила д Еивиса или едноставно Вила (град). Поделен е на два дела: стариот град Далт Вила (Горен

град, Висок град) што се наоѓа на мал рид во близина на морето и модерниот дел на градот Еиксампл (продолжеток). Задолжително треба да се посети стариот град опкружен со ѕидини, кој е изграден во 1554 г. и претставува ризница на историјата, мистеријата и откритието. Прошетајте и истражувајте по тесните улици со калдрма, одморете се на терасите што се наоѓаат на секое ниво и оттаму уживајте во прекрасен поглед. Речиси од секој ресторан ве опиваат андалузиската музика, карневалската атмосфера и мајсторите на фламенко. Катедралата „Санта Марија Д` Еивиса, изградена во 14 век, се наоѓа на врвот на стариот град. Додека шетате, вашето внимание ќе го привлечат продавниците за сувенири и уметничките галерии. Прошетајте на пристаништето каде што се закотвени луксузни јахти, а тука можете да сретнете и некоја славна личност. Резервирајте маса и уживајте во погледот на синото море. Во долниот дел на модерниот град ве чека пекол од сите нови музички жанрови. Посетете ја главната улица во долниот град: тесна, со калдрма, преполна со барски

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Најдобрите летни ноќни забави се случуваат на Ибица

маси и со високи барски столови. Тука ќе се најдете во најголемиот европски циркус од фризури, тетоважи, лудило и декаденција од сите видови. Кога ќе посакате да побегнете од метежот, одете на кафе во „Плаза дел Парк“. Ако не сте обожавател на ноќни клубови и на забава на плажа, можете да уживате во романтична вечер во некој од многуте ресторани или да јадете во некоја сендвичарница за брза храна. Во одморот на Ибица вклучете ја и посетата на островот Форментера, најмал и најлуд остров во Балеарскиот архипелаг. Највисокиот врв на малиот островима 30 метри надморска височина, а тука живеат неколку илјади луѓе. За да прошетате по Форментера најдобро е да најмите велосипед и така да ги видите многубројните солани, мелници, необични куќи и галерии на различни чудаци од цел свет. Сент Франциско Хавиер е главен град, има само пет илјади жители, црква и хипипазар. Тука се наоѓаат најубавите плажи на Медитеранот и можете да пливате каде што сакате. ЛУДИОТ НОЌЕН ЖИВОТ НА ИБИЦА Ноќниот живот на Ибица е концентриран на две места, во градот Ибица на источниот брег и во Сант Антонио на запад. Ноќе градот Ибица е поголем и подобар отколку што може да се за-

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

мисли и ќе ги задоволи критериумите на сите. Постои место за забава за сите, има настани на зајдисонце, на полноќ, така што може да се „лудува“ до утро. Каде и да се наоѓате треба да бидете подготвени да го одврзете ќесето затоа што е многу скапо. Најпознато кафуле е „Кафе дел мар“, отворено во 1980 година, а оттука можете да го видите најубавиот залез на сонцето на Ибица. Најлуксузни клубови се „Паша“ и „Ел Дивино“, за нив ќе ви кажат штом ќе стапнете на островот. Клубот „Спејс“ се наоѓа јужно од градот, во близина на аеродромот. Познати се и клубовите „Амнезија“, „Привилегија“, „ДЦ 10“. Сезоната на клубовите почнува во јуни во клубовите „Спејс“ и „ДЦ 10“, а завршува првиот викенд во октомври. Цените на влезниците во клубови се движат од 40 до 70 евра, но постои можност да поминете и поевтино. Промоторите на клубови делат флаери со попусти за влез или пијалак, а попуст може да се добие и преку интернет. Во текот на летото некои од најдобрите диџеи во светот доаѓаат на островот и настапуваат во ноќните клубови. Многумина диџеи ја користат Ибица за да ги промовираат новите песни со електронска музика. Градот Ибица успеа да стане светски познат како културен центар на хаус и транс музиката. Ако сте фан на дис-

котеки, тогаш треба да знаете дека од полноќ, па на секој час, од градот Ибица тргнува дискобус што вози до најдобрите дискотеки на островот. Доколку останете во долниот град, ве очекува амбиент во кој можете да разговарате и последниот пијалак да го испиете во 5 часот наутро. Ако сакате денот да го поминете нa плажа, но да бидете блиску до градот, вистински избор се одморалиштата Таламанка, Фигуеретас и Плаја ден Боса. Плажата Лас Салинас, една од најубавите во светот, е оддалечена десет минути возење од градот Ибица. Овде ќе ги најдете надалеку познатите ресторани со покриви од трска во кои се лудува со техно, транс и хаус, а се јаде овошје од огромни платоа. На секој половина час газдата на ресторанот немилосрдно ќе ве полева со вода од шмрк. Не грижете се, ќе уживате! Со 18 километри долгите природни песочни плажи со кристално чисти морски води, Ибица нуди спектар од можности за сите типови уживање на плажа. Исто така, во околината на плажитe има историски локалитети со остатоци од древните цивилизации. Ако сте подготвени да потрошитe многу пари, да лудувате и да не спиете, а притоа да видите и да запознаетe историски места, Ибица е вистинското место за одмор. • Маргита Поповска

ЌЕ ПАТУВАМ ВО ШПАНИЈА, КАДЕ МОЖАМ ДА ЗАШТЕДАМ СО МОЈАТА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА? ДОКОЛКУ ПЛАНИРАТЕ ДА ЈА ПОСЕТИТЕ ШПАНИЈА , ЕВЕ НЕКОЛКУ НАШИ ПРЕПОРАКИ, КАДЕ МОЖЕТЕ ДА ДОБИЕТЕ ПОПУСТ И ДА ЗАШТЕДИТЕ МНОГУ ПОВЕЌЕ ОТКОЛКУ ШТО ЧИНИ ВАШАТА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА: ШПАНИЈА

HERTZ Долгогодишен член во Show Your Card! програмата кој може да се најде во над 150 држави во светот. Со приложување на АМСМ членската картичка која е дел од Show Your Card ! програмата добивате 10 % попуст. HARD ROCK CAFE 10% попуст на храна и безалкохолни пијалоци. RELAIS & CHATEAUX (Хотели и ресторани) 5% попуст на сите кутии за подароци и сертификати за подароци во вредност од 100 Е (важат 2 години). Вистинско богатство на спомени, посветени на оние кои ги сакате. HOLIDAY INN EXPRESS 10% до 30% попуст за SyC! Членови секаде каде што ќе го забележите логото Show your Card! Покажете ја Вашата АМСМ членска картичка и попустот е Ваш! GRIMALDI LINES FERRIES - ITALY , SPAIN, GREECE, MOROCCO, TUNISIA 20 % попуст за кабина и за возило и 5 % попуст во сите објекти во бродот. W HOTELS 20% попуст за SyC! членови. Сите попусти може да ги пребарате на www.amsm.mk во делот на Show your Card! пребарување на попусти низ Европа. АМСМ членовите секогаш добиваат повеќе!

Секаде каде што ќе го забележите логото SHOW YOUR CARD!

Покажете ја Вашата АМСМ - ЧЛЕНСКА картичка

и ПОПУСТОТ е Ваш!

Сите попусти може да ги пребарате на www.amsm.mk во делот на Show your Card!-пребарување на попусти низ Европа. АМСМ членовите секогаш добиваат повеќе!

05.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

HI-TECH

LSEV XEV

ПРВИОТ СЕРИСКИ 3Д АВТОМОБИЛ

Машина која може да направи речиси сè, од игла до локомотива, а за автомобил и да не прашувате. Брзо, прецизно, без „шкарт“ и отпадоци. Со овие две реченици накусо се опишува 3 д технологијата на производство.

аде оди современата автомобилска индистрија? Еве го одговорот. Оди во правец, односно ја следи високата технологија, но и во правец на профитот. Велат високата технологија оди заедно со автомобилите на електричен погон. Ова не е ништо ново и ништо современо. Почетокот и развојот на автомобилите во почетокот е врзан за електричните автомобили. Тие царувале со тогашниот свет, а дури потоа се надвладеале автомобилите со погон од мотори со внатрешно согорување. За нив пишувавме во два наврати. Но да имате електричен автомобил и да можете да го програмирате преку мобилен телефон, да зададете рута на возење, а притоа и да читате весник, тоа значи дека технологијата толку напреднала што автомобилот сам себе си се вози. Денес многу автомобили имаат уред за самопаркирање. И ова е некаков 44

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

напредок посебно кога зборуваме за градските пренатрупани паркинзи. Повеќе од занимливо, зарем не!? Покрај спомнатото има уште нешто занимливо. На неодамна одржаниот Салонот за автомобили во Пекинг, беше претставен типичен градски автомобил на електричен погон. Некој ќе каже ништо ново во сето тоа, но ако додадеме дека автомобилот е направен со посебна технологија, тогаш нештата добиваат друга димензија. Преку компјутер задавате што да направи машината, а таа го следи компјутерот и изработува предмет. Предметот може да биде било што, дел од мотицикл, играчка, дел од автомобил, а може да биде и човечки „дел“, како на пример заб. Да добро прочитавте, заб. Ако технологијата стасала да произведе човеков орган, тогаш истата може да произведе автомобил без никаков проблем и тоа со прецизност мерена

не во стоти, туку во илјадити, дури и 10 илјадити деливи. Оваа технологија е именувана како „3 д обликување“, односно обликување предмети во три димензии со поголема прецизност од еден микрон (1 мм = 1.000 микрони). Автомобилот ЛСЕВ (LSEV - Low Speed Electric Vehicle) кој беше премиерно претставен во Пекинг е дело на „КСЕВ Лимитед“ (X Electrical Vehicle Limited), компанија од Хонг Конг чиј дизајнерски центар се наоѓа во Италија, со производство лоцирано во Кина. Покрај оваа компанија се појавува и компанијатаб „Полимејкер“. Вторава компанија е одговорна за материјалите од кои ќе биде изработуван градскиот автомобил. Полимерите и другите материјали се грижливо одбрани за да финалниот материјал да биде поеластичен, но воедно и цврст и над се траен. Како што велат од

HI-TECH

3 Д машината може да произведува речиси сè, од игла до локомотива, но и најразлични играчки за деца

компанијата малото возило ЛСЕВ најнапред ќе влезе во продажба во Азија и во Европа каде очекуваат многу повеќе позитивни резултати, посебно од европскиот пазар. Северноамериканскиот сè уште не е привлечен поради тамошниот начин на живот и немање навика да возат мали автомобили. Април (2019 година) е земен за почеток на продажбата по цена од 10.000 долари. Димензиите на ЛСЕВ се нешто помали од тие на „умниот“ (смарт), но производителот на саемската манифестација изјави дека иако електромобилот е помал од смартот, тој е дури за пет пати поцврст. Токму таа прецизност во изработката и помалиот број делови, ја дава цврстината на 3 д автомобилот. Шасијата, погонската единица и останатите метални делови се изработени на класичен начин, но за останатите каде е употребена 3 д технологијата, тука се спомнува името на Роберт Морети, еден од основачите на компанијата „КСЕВ Лимитед„ покрај „Лоу Тик“. Прототип автомобилот ЛСЕВ КСЕВ е правен од околу 50 лица, секој стучен во својата област, додека компанијата производител

КСЕВ и Полимејкер го прават ЛСЕВ, првиот 3 д автомобил кој ќе се произведува сериски

на материјалот од кој се произведува ЛСЕВ КСЕВ е Полимејкер. Во изработката на материјалите учествуваат разновидни пластики, односно карбонски соединенија. Претходно спомнавме една од неколкуте предности на 3 д производството, поголемата цврстина за дури пет пати од таа на смарт, но следнава предност е повеќе од изненадувачка, во составот на ЛСЕВ учествуваат 57 делови, а во класичен автомобил, бројката е околу 2.200 делови. Сегашниот „смарт фор ту“, претставен во 2014 година тежи 880 кг, а ЛСЕВ само 450 и полесен е од болидите во формула еден. Постигнува максимални 72 км/ч, а со едно полнење на батериите може да измине 150 километри. Друга предност на најновата технологија е тоа што со неа развојот на нов модел може да потрае само од 3 до 12 месеци, а со класичен начин на проектирање, од три до пет години. Одговорните за планирање на производството се категорични, потребни им биле само три дена да направат еден ЛСЕВ со 3 д моделирањето. Податоците за

цената се променливи и се движи од 7.500 до околу 10.000 долари. Првиот сериски произведуван автомобил во светот со 3 д технологија како што велат познавачите во автомобилската индустрија, ќе ја измени од темел, затоа што вкупните заштеди во производството се на завидно високо ниво, над 80 отсто, во однос на сегашниот начин на производство. Првите 7.000 автомобили се веќе нарачани, така што производителот уште од сега трие раце и верува дека главни пазари ќе бидат азискиот и европскиот со посебно нагласување на кинескиот, каде се очекува автомобилот да се продава по цена од 5.100 долари со помош на државата. Да и посакаме добредојде на новата технологија, која ќе влезе во секоја пора од секојдневниот живот, а не само во автомобилската индустрија. Медицината е посебно заинтересирана за овој тип технологија со кој изработката на заб е изненадувачки прецизна, со отстапки помали од еден микрон. • Жарко Атанасоски

ИСТОРИЈА

70 ГОДИНИ ПОРШЕ

ТРА ДИЦИЈА И ПОСВЕТЕНОСТ Малите автомобиски куќи се бисер во истоимената индустрија и како такви мора да опстојат, затоа што токму тие чуда на четири тркала „држат“ вечен сјај. Без нив егзотиката ќе ја снема додека сте трепнале.

ами и господа, поклоници на спортските автомобили, надалеку познатата марка Порше овој месец го слави својот 70. роденден. На 8 јуни во 1948 година е регистриран првиот автомобил со името Порше, моделот 356 спидстер. Така сонот на Фердинанд Порше се остварил, да има свој спортски атомобил, мал, но многу брз. Токму таков е 356 спидстер, мал, на прв поглед нежен, но во срцето е чист и суров спортист, а Фердиднанд Порше токму тоа сакал да го постигне, да го направи. Неговиот воздушно ладен мотор со четири цилиндри се наоѓа позади и ја задвижува задната оска. Сосема новата шасија и тело се дело на Ервин Коменда, вработен во Порше, додека дизајнот бил на Фери Порше, синот на Фердинанд Порше. Сонот на таткото е претворен во јаве од синот. Всушност тие двајца многу често разговарале на темата, да направат спортски автомобил. Фердинанд Фери Порше, синот, имал обичај да каже: „На почетокот наоколу барав и не можев да најдам автомобил за каков што сонував. Затоа решив сам да си направам“. Не дека во

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

тоа време немало квалитетни спорски автомобили, но Фери Порше сонувал за нешто посебно, а тоа посебното го преточил во стварност и еве што произлегло од таа посебност и до каде стасала таа посебност. Слободно можеме да кажеме дека компанијата Порше слави два родендени, едниот на моделот 356 спидстер, а другиот на марката Порше. Првиот производ со името Порше е роден на ист датум како и автомобилот. Овој легендарен модел се произведувал во неколку каросериски изведби: како спидстер, како купе и во кабриолет изведба. По него следи појавувањето на моделот 550 и неповторливиот 911, легенда и единица мерка за спортски автомобил. Практично и да нема човек на планетава кој не го знае најпопуларниот спортски автомобил и затоа некои постојано се прашуваат како се постигнува тоа. Меѓу нив е и моделот 914, најефтиниот, но затоа многу поклоници на Порше биле презадоволни што можеле да бидат дел од надалеку познатата марка. Денес истото се случува со моделите „кајман“ и „бокстер“, а квалитетот, пре-

цизноста на изработката, спортските особини и се останато е на ниво на марката, без разлика што цената е околу 50.000 евра, а за 911 над 100.000. По повод јубилејнава година Порше приредува многу славења. Има неколку централни како во Атланта и Лос Ангелес во САД, во Берлин и секако во матичната фабрика во Цуфенхузен во непосредна близина Штутгарт, на улицата Др. Фердинанд Порше бр. 1. - Традицијата е посветеност. Без нашата традиција и без нашите основни вредности, ние не ќе можевме да бидеме каде што сме денес, објаснува Оливер Блуме сегашниот главен шеф на Порше и натаму вели, - планираме да го задржиме стандардот на техничка префинетост устоличен од Фери Порше и со тоа да продолжиме во иднината. Традицијата и основните вредности го довело Порше до тоа што е денес, а сите многу добро знаеме што претставува таа марка во светот и каков глас ја „бие“. Време е да спомнене за успесите на Порше во натпреварувачкиот дел, поле на кое најдобро се снаоѓа, како риба во

ИСТОРИЈА

вода, а тоа е тркачката патека. На тој асфалт Порше заедно со традицијата и основните вредности ја испиша, ја испишува, а ќе ја пишува и во иднина, затоа што нема намера да се откаже од „делот“ кој го прослави. Да не ве заморуваме со статистички податоци и години, но неизбежно е, а да не спомнеме дека Порше е најтрофејната марка на патеката Сарт која се наоѓа во малото место Ле Ман, во Франција, каде се вози најпознатата трка на издржливост, 24 часа Ле Ман, со вкупно 18 победи. Првата победа на 24 часа Ле Ман е добиена во 1970 со прототипот „917“. Потоа победите на Порше во најбрзиот циркус, формула 1, каде беше најуспешен со неговиот V6 турбо мотор вграден во болидот на Мекларен, возен од легендите: Ники Лауда (шампион во 1984), Алан Прост (шампион во 1985 и 1986) и Кеке Розберг, а потоа и Стефан Јохансон. Традицијата вели дека сите модели на Порше мора да ја имаат основната линија од првиот автомобил, моделот 356, но и од легендата 911. Затоа, како

што можете да приметите Порше неодамна претстави концепт лимузина на елекетричен погон наречена „мисија е“. Токму со таа лимузина Порше ќе ја одбележи 70. годишнината од првиот произведен автомобил. Таа заедно со „првороденото“ 356 се ударни во одбележувањето на јубилејот и затоа кружат фотографии на кои централното место го имаа двата автомобили. Првиот електричен автомобил од Порше поседува 300 КС и доволни му се 3,5 секунди да постигне брзина од 100 км/ч тргнувајќи од место. Изминува над 510 км со едно полнење на батериите, а истите за 15 минути се полнат до ниво од 80%. Електричните возила не се равенка со непозната за Порше. Основачот на компанијата уште во 1900 година конструирал електричен автомобил заедно со компанијата Лохнер, а возилото ги носело обете имиња, „лохнер порше“. Една од главните одлики на автомобилот е што имал погон на сите тркала. Тоа значи дека „лохнер порше“ е првиот автомобил со погон на

сите тркала. Има една занимлива куса сторија за Порше и филмските ѕвезди и останатите познати од таа фела од Холивуд. Тери Керџис од музејот Петерсен Аутомотив, изјавува дека Холивуд одиграл многу голема улога во успехот на Порше. Како што вели тој, Порше станал познат во Германија токму поради Холивуд. Кога холивудските глумци, режисери, сценаристи, односно познатите, почнале да го купуваат моделот 356, тогаш и другите сакале да возат автомоби кој го возат и филмските глумци и мајстори. Тоа најнапред се случило со жителите од Лос Ангелес и цела Калифорнија, за набрзо да се прошири во цела Америка и Германија. Оваа приказна и не е така далеку од стварноста. Сега да го оставиме Порше да го прославува роденденот на „356 спидстер“ со број на шасија 001 и му посакуваме многу успеси на сите полиња и во наредните 70 години. • Жарко Атанасоски

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

24 часа Ле Ман 2018 година

ИСТОРИСКА ПОБЕДА ЗА ТОЈОТА Последното, 86. издание на трката „24 часа Ле Ман“ ќе биде запомнато како издание во кое триумфираше Тојота. Со тоа јапонскиот производител си го запиша името во историјата на автомобилските трки.

те и тоа се случи, 19 пати се обидуваа и сега по 20-ти се искачија на највисокиот дел од подиумот потврдувајќи ја доминацијата и со второто место, односно „ еден – два“ победа. Дваесет обиди, но како тим кој е директно поддржуван од фабриката ова беше 16-ти обид и воедно успешен. Успех за Тојота, но и успех за Фернандо Алонсо. Носителот на две шампионски титули од натпреварите во формула 1, „се дрзна“ да седне во еден од најбрзите прототипови и да си го оствари својот сон, да победи. Секоја чест на тимот, на совозачите и на упорниот Алонсо. Како ја запоседнаа првата линија на стартот, прототип Тојота 8 и 7, така остана до крајот на 24 часовната трка. 48

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Зошто Ф. Алонсо влеза да ја вози оваа трка? Сè е за прстиж. Како велат во најбрзите циркузи – тројна круна, „Монте Карло“, „24 часа Ле Ман“ и „Индијанаполис 500“. Алонсо сега има две, му фали уште крунта од Инди 500. Така е кај него, но на неговиот некогашен колега од Формула 1, Колумбиецот Хуан Пабло Монтоја, му недостасува оваа круна од патеката Сарт. Инаку, тој има победено во Монте Карло и Индијанаполис 500, но годинава не му појде од рака да биде прв во класата ЛП2 каде возеше прототип со шасија од Лижие во тимот на Јунајтед Аутоспортс. Историската победа на Тојота ја остварија Алонсо, Буеми и Накаџима во прототипот со стартен бр. 8, и воедно е втора победа за еден јапонски тим. Претходно

во 1991 година Мазда им „зема мерка“ на сите и тоа со ванкел мотор, прототип возен од: Бертранд Гашо, Џони Херберт и од Волкер Веидлер. За време на трката, немаше некои поголеми изненадувања во најсилната класа, ЛП1. Сè одеше според планот зацртан од најмоќната екипа и на крајот победата беше во рацете на обата болиди. Меѓутоа да се потсетиме, во 2016 година едниот од прототиповите на Тојота беше на една минута до целта. Во тој момент „машинеријата“ откажа и победата отиде во рацете на Порше. По ова чудо на патеката и подарокот за најтрофејниот тим на патеката Сарт, Порше излезе со официјално соопштение заблагодарувајќи и се на Тојота и воедно фалејќи ја за

Ford GT battles on through the night

нејзината борбеност. Болидот на Тојота беше побрз од сите останати, водеше на една минута пред целта, но среќата не беше на нивна страна и ја изгубија битката и трката речиси пред стартно целната рамнина и линија. Годинава Порше не учествуваше на трката, затоа што се откажа целосно од трките на издржливост. Третото место на подиумот го по-

полни приватниот тим Ребелион Рејсинг со стартен број 3 возен од Гусаво Менезес, Томас Лорен и Матијас Беш, но со напомена дека овој прототип е од класата ЛМП2. И покрај неучеството во класата на прототипови, Порше учествуваше со обичните автомобили во класата ГТЕ Про и ГТЕ Ам и победи во двете класи, Кевин Естре, Лоренс Вантор и Михаел Кристен-

сен беа во фабричкото возило во класата ГТЕ Про, а втората победа ја донесе приватниот тим Демсеј Протон Рејсинг во класата ГТЕ Ам со возачите Мат Кембел, Кристијан Рид и Џулиен Андлауер. Годинава посетеноста не беше нешто особено задоволителна, само 256.900. Дали е тоа многу или малку, вие проценете. • Жарко Атанасоски

Победниците на 24 Ле Ман 2018 година

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

Светско првенство во Мото ГП

ЛОРЕНЦО СТАНА СЕНЗАЦИЈА СО ДВЕ ПОБЕДИ И ТРАНСФЕР! Ако на своите почетоци Марк Маркез беше еден од најголемите обожаватели на Валентино Роси, со текот на годините и неговите шест титули, неминовно дојдоа и директните конфронтации, а со тоа и дуели на патеката кои донесоа вистинска војна меѓу нив.

одека мината година фокусот по трансфер периодот беше на Вињалес како нов член на Јамаха, тешкото снаоѓање на Лоренцо во Дукати дојде до израз дури оваа сезона откако Довициозо почна да носи победи. Де факто првиот дел на сезоната му донесе и критики, бидејќи тој дојде како скапа замена за младиот и талентиран Андреа Јаноне, но ништо од тоа не му помагаше на Лоренцо, што ги забрза гласините дека неговиот договор нема да биде продолжен по првите две години. Но, тоа како да го ослободи Шпанецот, па во Муџело успеа да изненади со победа и тоа откако во саботата Роси ја „запали“ Италија со пол позиција, но овој го презема водството од првиот свиок и извозе соло трка до крај. Во Барселона на ГН Каталонија, во мошне сличен стил, Лоренцо ја освои најдобрата стартна позиција, па откако загуби две позиции на стартот, сепак брзо се дограби до лидерската улога и повторно беше несопирлив. За разлика од Муџело (каде што падна), Маркез тука беше

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

втор со задоцнување од 4,4 секунди, а Роси трет со 6 секунди доцнење зад победникот. Со таквиот расплет, Маркез останува прв во генералниот пласман, но Роси ја презема втората позиција од тимскиот колега Вињалес. Италијанецот има 27 бода помалку од Маркез (117:88), додека Вињалес како трет има 77 бода. На прес конференцијата после трката Лоренцо доби прашање дали Роси би можел да победи со неговото Дукати, алудирајќи на периодот пред 5 години кога Италијанецот возеше за фирмата од Борго Панигале, по што уследи џентлменски одговор. - Мислам дека ако споредуваме, моторот што го имаше Вале во Дукати беше многу покомплициран од мојот. Тој е голем возач и мислам дека сигурно би можел да победи со овој мотор,- рече Лоренцо, и веднаш потоа се корегираше. - Тој е голем возач и голем шампион,- рече Шпанецот, по што следуваше аплауз од акредитираните новинари за демонстрираниот фер плеј. Тимскиот менаџер на Дукати, Давиде Тардоци, го глорифицираше успехот

на Лоренцо велејќи дека тие отсекогаш биле убедени дека тој ќе победува со нив. - Неколку пати имам изјавено за време на ланското првенство, но и оваа година, дека Лоренцо ќе успее бидејќи никогаш не се предава. Дури и кога има лоша трка, како на пример во Ле Ман минатата година, десет минути подоцна тој веќе е со инженерите и се обидува да најде решение. Тој никогаш не се предаде и шампион како него сигурно еден ден ќе стигне на целта,- рече Тардоци. Делува иронично што на Лоренцо „му тргна“ дури откако објави дека ќе го напушти Дукати, бидејќи компанијата му даде предимство на Довициозо и го продолжи неговиот договор уште на почетокот од мај. Шпанецот дури доби и „заштита“ од идниот тимски колега Марк Маркез, кој рече дека во Дукати повеќе се радувале на успесите на Довициозо отколку на Лоренцо. Маркез, пак, е убеден дека за разлика од Дукати, Лоренцо побрзо ќе се акомодира во Хонда и прашање е само кога ќе почне да победува и со новиот тим.• Александар Табаковски

ПАУ ГАСОЛ ГИ ИСПРАТИ ДАНИ ПЕДРОСА „ВО ПЕНЗИЈА“! Шпанскиот кошаркар, Пау Гасол е голем вљубеник во спортот и обично е дел од секој важен настан во својата родна земја, а овој пат најмногу го привлече вниманието со фотографијата која ја направи со мотоциклистот Дани Педроса. Возачот на Репсол Хонда кој оваа година се простува од фабричкиот тим по 13 сезони во него, му се заблагодари на Гасол за постојаната поддршка, но на фановите во фокусот им се најде нивната разлика во висината. Малиот Педроса брои само 158 сантиметри, а од друга страна, „џинот“ Гасол е висок 2 метра и 13 сантиметри. Педроса беше дел од тимот на Хонда цели 18 години, од кои во последните 13 години константно беше дел од Кралската класа. Три пати завршувал како вицешампион, а победил на 31 трка во својата кариера. - Сакам да се заблагодарам на Хонда за сите овие години исполнети со успеси. Тука не пораснав само како возач, туку и како човек. Секогаш ќе го имам тимот на Хонда во моите сеќавања и во моето срце. Во животот на сите ни се потребни нови предизвици, а јас мислам дека е време за промена. Ви благодарам- изјави Дани Педроса. За жал, незгодните повреди и лошата среќа го оневозможија Педроса да стигне до посакуваната титула во „кралската класа“, иако во три наврати беше вице-шампион.

Светско првенство во Формула 1

НОВИ ПОБЕДНИЦИ ВО СТАРИ КОЛОНИ Триумфот на Даниел Рикиардо во Монте Карло, како и оној на Себастијан Фетел во Монтреал дефинитивно донесоа промени во генералниот пласман на возачите, но она што повеќе загрижува е дека и двете беа остварени во мошне мирни трки кои речиси завршија со истите позиции на возачите како на стартот.

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

аниел Рикардо по славјето на трката во Шангај оваа година рече дека никогаш не победил на досадна трка, но веројатно не очекуваше дека тие зборови ќе му се вратат како бумеранг и тоа со остварување на победа на една од најпосакуваните трки – онаа низ улиците на Монте Карло. Возачот на Ред Бул имаше доминантен викенд и беше најбрз во секоја тренинг сесија, следен од тимскиот колега Макс Ферстапен, но беше премногу малерозен и излета во заштитните бариери на последниот тренинг, уништувајќи го болидот до тој степен што механичарите не можеа да го подготват за квалификациите. Рикиардо ја освои пол позицијата, негова втора во кариерата. Иронично, првата ја освои во 2016 година, исто така, во Монако, но не успеа да ја претвори во победа. Австралискиот пилот не беше пре-

дизвикан од никого во трката, а не направи ниту една грешка со која евентуално неговите ривали ќе беа во позиција да му го загрозат првото место, но доживеа стрес кога пријави проблеми со менувачот. Преку радио врската беше порачано дека проблемот не може да се надмине, а по трката се дозна дека тој ги немал седмиот и осмиот степен на преносот, што за среќа во Монако се користат многу малку. На крајот тој повторно успеа да го обезбеди највисокото место на победничкиот пиедестал, пред Себастијан Фетел и Луис Хамилтон. За него ова е седма победа во кариерата и прва на трката во Монако, во јубилејната 250-та трка на екипата Ред Бул. - Инженерите од гаражата ми предложија да го повикаме Даниел да се повлече за круг или два по дефектот на електро-моторот. Јас одлучив да продолжиме, а Даниел беше најприсебен, возеше со сите тие проблеми, штедеше гориво, дури и се интересираше за гумите на Ферстапен. Поради дефектот на електро-моторот тој имаше 25% помалку перформанси, а температурата на задните сопирачки беше до плафон, но Даниел ја задржа присебноста и извозе безгрешна трка, иако Фетел му беше зад него,- објасни Кристијан Хорнер. За разлика од тимскиот шеф на Ред Бул, останатите возачи и гледачи не беа сведоци на голема драматика бидејќи немаше престигнувања. – Ова ми беа најдолгите 78 кругови во кариерата. Формула 1 мора да направи некаква промена за оваа трка, на пример да не биде трка со

само едно влегување во боксот. Од возачки аспект немаше никакво притискање, од шестиот круг буквално само кружевме и на крајот едвај чекав да заврши трката, – истакнал возачот на Мерцедес, Луис Хамилтон. Слично на Монако, Ред Бул „покажа заби“ и во Монтреал, иако во овој случај Макс Ферстапен беше експониран како водечки. Холанѓанецот беше понесен од перформансите, па дури и на прес конференцијата им се налути на новинарите кои го потсетија на инцидентот од Монако. – Се уморив од сите коментари за тоа дека треба да го променам начинот на однесување на патеката. Никогаш нема да го направам тоа, бидејќи таквото возење ме донесе во Формула 1, – рече Ферстапен кој има вкупно осум излетувања во првите шест гран при викенди. – Навистина ме заморувате со овие прашања. Ако продолжите, ќе удрам глава некому, – гласи заканата од Холанѓанецот. Сепак, во последните моменти од квалификациите, Фетел успеа „низ иглени уши“ да се протне на врвот и да ја предводи листата на шест најдобри пилоти кои беа во разлика од половина секунда (од прво до шесто место). Фактот што ова е прва пол позиција на Ферари на оваа патека од 2001 година, укажува дека италијанскиот тим навистина напорно работи на подобрување на болидот. Германецот Фетел успеа да направи благо водство на почетокот, зачинето со едно излегување на возилото за безбедност, па меѓу последните влезе во бокс откако 06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

се осигура дека никој нема да го изненади со поинаква стратегија. За возачот на Ферари ова е јубилејна педесетта победа во кариерата, со што станува четвртиот возач во Формула 1 кој стигнал до ваков успех, по Шумахер, Прост и Хамилтон. – Болидот беше извонреден. На петочните тренинзи имавме проблеми, но успеавме да ги надминеме. Подобрувањата кои ги направив-

ме, особено новиот мотор, ни помогнаа на оваа трка. Единствено се молев да ја завршам трката без проблеми,- изјави Фетел. Валтери Ботас од тимот на Мерцедес го следеше и го освои второто место, а победничкиот пиедестал го комплетираше Макс Ферстапен од Ред Бул. Пласман до десеттото место обезбедија Рикиардо, Хамилтон, Раиконен, Хулкенберг, Саинц, Окон и Леклерк.

Во генералниот пласман, Фетел сега води со 121 поени, следи Хамилтон со 120, а Ботас е на третото место со 86 поени. На крајот од јуни и почетокот од јули има „набиена агенда“ од неколку трки едноподруго: Франција, Австрија и Велика Британија, а на крајот на јули има уште еден „дуплекс“ со трките од Германија и Унгарија на 22 и 29 јули. • Александар Табаковски

Себастијан Фетел

ДАЛИ Е ВРЕМЕ ЗА ПЕНЗИЈА НА РАИКОНЕН? Кими Раиконен дебитираше во Формула 1 со тимот на Заубер на почетокот од 21 век, а веднаш по откажувањето на Мика Хакинен од Мекларен, беше прекомандуван во елитата. Тој помина пет сезони со англискиот тим, пред да се префрли во Ферари од 2007 година, а неговото место во Мекларен го презема Алонсо. По многу успони и падови, Раиконен е еден од најискусните возачи во денешната Формула 1, но последните негови резултати ги стимулираа шпекулациите дека на Ферари му треба посилен втор возач. – Во Ферари треба да се загрижени од возењето на Кими. Знам дека тој ужива голема популарност меѓу фановите, но по грешката во Канада остана 30 секунди зад својот тимски колега. За мене тој е на крајот на патот, – изјави поранешниот пилот Мартин Брандл, кој денеска е коментатор за „Скај спортс“. – Понекогаш знае да блесне, но му недостасува континуитет и не му помага на Фетел. За Ферари е важно да ја освојат титулата кај конструкторите и ако сакаат да успеат во тоа, потребно е место Раиконен да го ангажираат или Рикиардо или Леклерк, – потенцираше Британецот. За време на гран при викендот беше обелоденет и скандал кој датира од пред две години, кога за време на тогашниот престој во Монтреал, Раиконен наводно во алкохолизирана состојба ја задевал келнерката, која сега го обвинува за сексуално малтретирање поради тоа што ја допирал. Финецот ги отфрли инсинуациите и се произнесе дека не се чувствува виновен.

04.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

ПО ЕДИНАЕСЕТ СЕЗОНИ УСПЕШНО ПАРТНЕРСТВО КОЕ БЕШЕ КРУНИСАНО СО ЧЕТИРИ ТИТУЛИ НА СЕБАСТИЈАН ФЕТЕЛ, РЕД БУЛ И РЕНО ТРГНАА ПО РАЗЛИЧНИ ПАТИШТА. ИМАЈЌИ ПРЕДВИД ДЕКА ХОНДА ГОДИНАВА ВЕЌЕ ВЛЕЗЕ ВО ТОРО РОСО, БЕШЕ ЈАСНО ДЕКА НЕШТО ВАКВО Е МОЖНА ОПЦИЈА, НО ПОТВРДАТА ВЕЌЕ ВЕТУВА ДЕКА НЕ СТАНУВА ЗБОР ЗА „ЕКСКУРЗИЈА“, ТУКУ НОВО ПОГЛАВЈЕ ВО ИСТОРИЈАТА НА ТИМОТ.

ед Бул ја почна својата „авантура“ во Формула 1 купувајќи го тимот брендиран како „Јагуар“ а во сопственост на „Форд“. Оттука, нивната прва сезона беше со моторот на „Косворт“, тјунерската работилница која „Форд“ своевремено ја поседуваше, но, исто така, ја продаде. Следеше една сезона со мотори на Ферари во 2006 година, а потоа започна соработката со Рено, на инсистирање на Адријан Њуи, кој го презема раководењето со техничкиот дел на тимот, а имал претходно искуство со француската фабрика додека работел во Вилијамс. Во меѓувреме, Рено имаше свои осцилации. Откако ја освоија титулата со Алонсо во 2005 и 2006, нивниот фабрички тим „потона“ следните три сезони завршувајќи со скандалот за лажираното излетување на Нелсињо Пике во Сингапур 2008 година (но за кој се дозна во 2009 година). Тимот беше

продаден и ребрендиран во Лотус, но од 2009 година почна ерата на Фетел (со победи), а од 2010 година и со титули. Она што се чинеше невозможно, по четири години доминација, конечно Мерцедес со промена на правилата го презеде приматот во турбо ерата, но степенот на успех кај Германците беше причина за нарушување на односите на релација Ред Бул и Рено (дури и бараа да добијат мотори од Мерцедес во 2015 година, но беа одбиени). Рено од лани се врати со свој тим, а тоа де факто значеше и дека статусот на Ред Бул се менува, од тим на кој фабриката му покажува примарен интерес, во релација каде што тој е само корисник на нивната технологија и за која плаќа дебела сума на пари. Како и секој купувач, бара она што го добива да биде првокласно, а по можност и поевтино. Во случајот на Хонда, тие ќе добијат и соодветна финансиска поткрепа бидејќи ќе бидат како нивен тим, и тоа со четири болиди. Се разбира дека ваквото тврдење е само претпоставка, но за мене е единственото логично нешто бидејќи Хонда така соработуваше и со Мекларен, а атрактивноста на пакетот сега е нивна. Не треба да се заборави дека до 2009 година и Хонда имаше свој тим, но поради светската криза го продаде на Рос Браун, кој потоа како на филм преку ноќ ус-

пеа д а стигне до титула и да му се продаде на Мерцедес. Ова решение веројатно е помалку скапо за Јапонците, а во пакетот добиваат два тима, така што имаат солидна експонираност. Но, тука завршува секоја логика, а почнуваат споредбите. Ако со Рено австрискиот тим успеа да победи веќе во втората сезона од соработката, како и да освои титула во третата година, сигурен сум дека трпението ќе биде во слични рамки. Хонда се врати во Формула 1 пред четири години и имаше неуспешни три сезони со Мерцедес, пред оваа година да влезе во Торо Росо. Тоа значи дека во 2019 можеби ќе им се прогледа „низ прсти“, но од 2020 сигурно ќе се бараат перформанси за победи. Веќе од 2021 година се можни и промени во правилата за натпреварување, па би заклучил дека се ќе зависи од резултатите до кои ќе стигнат заедно. Лично, им прогнозирам успешна соработка во овој период, очекувам двете страни да бидат задоволни со она што го добиваат, но ако Ред Бул не се врати на тронот пред 2021 година, се сомневам дека ќе останат во таков брак „за пари“.

Интервју со Мирослав Растовиќ, тимски шеф на „Стефановски Рејсинг“

МАКЕДОНИЈА ИМА НАСУШНА ПОТРЕБА ЗА ТРКАЧКА ПАТЕКА

Новиот предизвик вклучува промени на повеќе нивоа, но тимот останува ист и оваа сезона. Дел од патеките се познати и биле користени во претходниот шампионат („Монца“, „Пол Рикар“, „Хунгароринг“), но возилото е ново, исто и како жестоката конкуренција.

нженерот Мирослав Растовиќ е предводник на тркачкиот тим со кој настапува Игор Стефановски – Иџе во рамки на серијата „TCR“ Европа. Неговото знаење му помогна на македонскиот пилот брзо да се навикне на познатите европски патеки и да оствари победа во првата сезона од „ЕТСС“, како и да се бори за титулата во втората сезона. Во пракса ова е најсилното натпреварување на европско ниво по укинувањето на „ЕТСС“, но колку е поразлично и потешко? АМСМ: Најголемата разлика меѓу „TCR“ и „ЕТСС“ е во квалитетот на возачите кои прво ги има двојно повеќе, но уште побитно е што десетина од нив се во самиот светски врв. Ваква конкуренција на едно место како што има токму оваа година по укинувањето на „ЕТСС“, досега немало, затоа што на исто место се не56

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

колку возачи од едната страна (Иџе, Наѓ, Ричард и Борковиќ кој беше во светското), како и многу други легенди од турингтрките кои преку „TCR“ серијата се промовираа во европски или светски прваци (Жан Карл Верне, Стефано Комини, Џош Фајлс, Жулиен Брише, итн). Од техничка страна е речиси исто, со тоа што правилата содржани во таканаречениот Б-о-П (баланс на перформанси), оваа година се малку чудно склопени и тешко е да се навикнеме на тие изненадни промени. Чувството е како некој да си игра со потенциометар и го врти налево-надесно, или го притиска копчето „пали/гаси“. Нема средина! На нас кои имаме Хјундаи ни делува како да ни сториле „мечкина услуга“ со таканаречениот „баланс“ бидејќи ни одблиску оваа фабрика не е толку доминантна како што се очекуваше. За разлика од светското првенство кое произлезе од спојувањето на двете серии (WTCC + TCR = WTCR), тука ФИА не

е инволвирана. Носи ли тоа некакви разлики? АМСМ: Од спојувањето на двете серии во „TCR“, Европа не се чувствува ништо од ФИА, за разлика од светското првенство кое сега е насловено „WTCR“. Тука претпоставените како да се водат од некој страв и според мене го расипаа првенството. Очекувам дека во втората половина на сезоната, можеби уште од трката во Хунгароринг нештата ќе се нормализираат. Во спротивно, пораката што се испраќа е опасна, а тоа е дека нема место за напредок. На таков начин нема ниту еден нов производител повеќе да влезе во оваа приказна. Најмногу од се ми пречи дека во сево ова не се вклучени стјуардите на ФИА какви што имавме во „ЕТСС“, па владее мошне опуштена атмосфера. Дури би рекол дека и санкционирањето на ударите кои ги има на патеката се преблаги. Оние кои не се во зоната за бодови, односно се натпреваруваат од 11 до 26 место, како

да учествуваат на „crash derby“. Сето ова ги прави квалификациите многу, многу битни, бидејќи без добар пласман во нив речиси е невозможно да се извози трка без судир, едноставно сите се понесени од неподносливата леснотија на возење без сопирачки и удирање во конкурентите. Автомобилот го добивте на два дена пред првата трка, а потоа следеше и излетувањето на првиот гран при викенд и недостаток на резервни делови. Колку тоа ве спречува да извадите максимум од перформансите? АМСМ: За добра сезона потребно е квалитетно тестирање. Кога би имале барем два дена квалитетно одработени тестови, според мене возачот и механичарите ќе се навикнат на новото возило. Без тоа, напредокот е невозможен. Планираме да го одработиме првиот тренинг на почетокот од јули, пред трката во Хунгароринг. И минатата година се приспособувавме директно пред самите трки, на автодромите каде што се возеше „ЕТСС“, но овој пат немавме време пред првата трка, а веднаш почнаа и малерите. Мораме да си ги собереме мислите, да се ресетираме и да почнеме од почеток. Една трка изгубивме поради недостаток на резервни делови и уште чувствуваме дека тапкаме во место. На сите ни треба подетално запознавање со возилото, немаме големо искуство со него, прва сезона како официјално се користи во трките, но поголемите тимови имаат буџет што е отприлика 10 до 20

пати поголем од нашиот, па успеваат да се изборат за предност на почетокот. Што е она што недостига најмногу, од сè она што може да се наброи? АМСМ: Дефинитивно тоа е тркачка патека во Македонија каде што секој што сака да вози трки ќе може да тестира со своето возило. Секој што оди на трки може да се снајде за гуми, плочки за сопирачки или дискови, но нема каде да тестира. Иџе е двократен шампион на Европа на ридски патеки, минатата година се бореше за титулата во „ЕТСС“, за малку ќе го освоеше и насловот на кружни патеки. Македонија има и други возачи, дел од нив веќе се на меѓународната сцена, а дел сакаат да се тркаат во својата земја. Ние сега бевме со Иџе на ридската трка на Водно, каде што публиката можеше одблиску да го види и него и возилото. Тоа е една славна локација каде што се возеа трки уште во поранешна Југославија, но верувајте, ми се крена косата на главата кога видов колку е пропаднат асфалтот. Автомобилот на Иџе е еден мал вселенски брод и после ваква мисија нам ни претстои комплетно растурање како да сме возеле цела сезона на круг. Да не зборувам што би значела и една картинг патека за младите, или за организаторите на некои спектакли кои сакаат да го донесат тој светски караван и тука. Луѓето тука ги сакаат трките, на Водно имаше дваесетина илјади луѓе, а минатата година Иџе го следеа навивачи насекаде, дури и во Португалија!

Велите дека очекувате промени во правилата за „балансот“, но теоретски ако остане вака, кои од последните четири трки ќе биде „хорор“, а на која може да се надеваме на добри резултати? АМСМ: Во моментов Хјундаи и Хонда имаат дозвола да ефектуираат само 97,5% од своите перформанси кои се генерираат од моторот. Ако тоа остане така, верувам дека би имале некаква шанса на Хунгароринг и во Барселона. Сепак, последната трка во Спа според мене беше срамна и мислам дека и организаторите тоа го увидоа. Не знам кој и како го пресмета тоа правило со 97,5%, но време е да се исправат грешките, тоа е апсолутно нелогично. Уште од минатата сезона се знае предноста на Хјундаи и на новата Хонда не доаѓаат од моторот, туку од напредниот систем за потпирање на шасијата. Јас бев тој што го советував Иџе да се свртиме од Сеат на Хјундаи, но сега се чувствувам засрамено бидејќи не се дозволува напредокот во технологијата да дојде до израз. Хјундаи е можеби најтркачко возило во моментов, направен е смислено, со здрава логика. Се разбира дека на секој му е тешко кога ќе добие тежински баласт, ќе ви ја намалат висината, притисокот на турбото, но ако „балансот“ се изрегулира, тогаш вистинските возачи во Хонда и Хјундаи мора да излезат напред. Ако не го сменат тоа, ќе ни ја уништат сезоната! • Александар Табаковски

Мирослав Ристиќ

WRC – Рели Португалија

СМЕНА НА ВРВОТ ОД ПОРЕДОКОТ

Враќањето на караванот на Светскиот шампионат во рели на тлото на Европа донесе тектонски поместувања пред средината на сезоната промовирајќи го Нувил во лидер меѓу возачите.

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

елито на Португалија кое секогаш важело за непредвидлив настан уште еднаш го докажа своето опасно реноме. Ги десеткуваше екипажите уште во текот на првиот ден и го сврте пласманот на врвот од шампионатот за возачи. Новиот лидер е Тиери Нувил кој пред ова рели заостануваше 10 бода зад Себастијан Ожие, а после Португалија води со добри 19 бода пред Французинот. Масакарот врз екипажите почна на првиот ден од релито. Исцрпувачките патеки оставија тежок белег врз Себастијан Ожие, победникот од Аргентина От Танак, неговиот тимски другар Јари-Мати Латвала и тимскиот двоец на Hyundai Андреас Микелсен и Хајден Падон. Безмалку сите возачи од врвот на шампионатот минаа лошо и се откажаа на почетокот од релито. Ожие удри во трупец крај патот, го уништи управувањето и излета удирајќи го автомобилот во дрво. Танак удри во камен, го оштети системот за ладење и беше принуден

да застане. Латвала, исто така, удри во камен и го откорна потпирањето. Истото му се случи и на Падон кој заврши во болница заради предострожност, а Микелсен заврши заради проблеми со моторот и серво управувањето. Откако најголемите конкуренти го напуштија настанот Нувил немаше вистинска закана. Затоа не форсираше и ја контролираше ситуацијата од врвот. Правилниот избор на гуми му помогна да се одвои од најблискиот ривал Елфин Еванс и да создаде комфорна предност на крајот од вториот натпреварувачки ден кога се случи уште една катастрофална несреќа. Крис Мик непотребно форсираше и загуби контрола. Излета од патот и се преврте неколкупати низ една стрмнина и заврши во дрво. За среќа и Мик, и совозачот Пол Негл излегоа неповредени, но за несреќа заради непотребното ризично возење тимот на Citroen ги откажа нивните услуги. Нувил и Еванс имаа мирна завршница во Португалија. Возеа умерено без да

се изложат на ризик и финишираа на првата и втората позиција соодветно. Жестока борба се водеше за третото место меѓу младиот Тему Сунинен, Есапека Лапи и Дани Сордо. На крај ,и покрај искуството, Сордо и Лапи не успеаја да го стигнат Сунинен за кого ова беше прв подиум со WRC. Затоа ,пак, Лапи победи на специјалниот телевизиски брзинец освојувајќи ги дополнителните 5 бода, додека Нувил ја мина целта втор и на своето конто додаде уште 4 бода. Релито на Португалија му ја донесе втората победа на Нувил годинава,и со неа водство во генерален пласман. Тој сега има 119 бода или 19 повеќе од шампионот Ожие. Трет е От Танак кој во Португалија не освои ниту бод и останува на скромни 72 бода. Кај производителите Hyundai со 172 бода го задржува водството, и е тесно следен од M-Sport Fordсо 162 бода. Тoyota e трета со 140 бода, а последен е Citroen со 111 бода. • Љубомир Анастасовски

АМСМ членство

АМСМ ЧЛЕНСТВО ВИ НУДИ ЕКСКЛУЗИВНИ ПОПУСТИ И ПРИВИЛЕГИИ! ИСКОРИСТЕТЕ ГИ ПРИВИЛЕГИИТЕ ОД АМСМ ЧЛЕНСКИТЕ ПАКЕТИ СО КОИ ДОБИВАТЕ ЕКСКЛУЗИВНИ ПОПУСТИ ВО НАД 200 АМСМ ПАРТНЕР ПРОДАЖНИ МЕСТА! ПОПУСТОТ МОЖЕТЕ ДА ГО КОРИСТИТЕ НЕОГРАНИЧЕН БРОЈ ПАТИ ВО ТЕКОТ НА ГОДИНАТА, САМО СО ПОКАЖУВАЊЕ НА ВАЛИДНА АМСМ ЧЛЕНСКА КАРТИЧКА. ВО ПРИЛОГ САМО МАЛ ДЕЛ ОД НИВ:

АМСМ Партнер попустите не можете да ги користите за производи и услуги кои се на акциска цена. Сите останати АМСМ Партнер продажни места и детални информации за нив можете да најдете во брошурата во прилог, на веб страницата на АМСМ како и на бесплатната АМСМ мобилна апликација наменета за Android и iOS базирани мобилни телефони.

www.amsm.mk 60

06.2018 | www.amsmklubmobiliti.mk

06.2018

Содржина

АМСМ Партнер ЗАШТЕДИ со АМСМ членската картичка каде и да си!

2 2 2 3 6 6 ГОСТИВАР

12 13 13 14 14

7 8 10 10 10 11

14 15 15 15 15 КОЧАНИ 17

АМСМ Партнер програмата во рамките на АМСМ членството Ви нуди низа попусти и поволности низ цела Македонија. Покажете ја АМСМ членската картичка и попустот е ВАШ. Треба само да го препознаете логото на АМСМ Партнер програмата на влезот на објектот за да знаете дека тука ќе добиете попусти или поволности кои АМСМ ги обезбедува за своите членови. АМСМ Партнер програмата Ви овозможува: • Попусти во ресторани • Попусти во кафулиња • Попусти во продавници • Попусти во спа-центри • Попусти во кина и во театри ...и безброј други поволности низ Македонија! Сите бенефиции во рамките на АМСМ Партнер програмата можете да ги погледнете на www.amsm.mk, како и во АМСМ мобилната апликација за iPhone и за Android базирани телефони.

Секаде каде што ќе го забележите логото SHOW YOUR CARD!

Покажете ја Вашата АМСМ - ЧЛЕНСКА картичка

и ПОПУСТОТ е Ваш!

За поедноставно решение, Ви ја подготвивме оваа брошура со сите АМСМ партнери, која заедно со Вашата АМСМ членска картичка, не заборавајте да ја понесете каде и да одите.

АМСМ Членство

Услуги

Classic

Долгогодишното постоење и искуство ни овозможи да подготвиме различни категории членски пакети чии услуги и попусти се приспособени кон Вашите желби и потреби. Да сте дел од нашето семејство значи многу повеќе од Ваша безбедност, тоа значи да му овозможите на целото Ваше семејство сигурност во секој поглед, каде и да сте. AМСМ членските пакети: Classic, Europe premium и Light Ви ги нудат следните услуги:

√

бесплатно шлепување при дефект

√

бесплатна помош на пат

√

извлекување

√

покривање на патни трошоци

√

бесплатни сервисни акции: летна и зимска проверка на возилото

√

травел инфо-сет: патна карта, рутер и информатор за земјата и за странство

√

Show your Card! попусти во Македонија, Европа, САД и во Канада

√

АМСМ Партнер попусти во Македонија

√

членско списание „АМСМ Клуб мобилити“ на домашна адреса

√

попусти во системот на АМСМ

√

можност за кампинг-картичка CCI за попуст во над 1.100 кампа во цела Европа

√

Newsletter

Услуги во Европа бесплатна интервенција при дефект

√

бесплатен пренос при сообраќајна незгода

√

покривање на патни трошоци или рентакар

√

хотелско сместување

√

АМСМ Членство АМСМ Услуги Станица за технички преглед 10% попуст на технички преглед www.amsmstp.mk 2

06.2018

Light

бесплатно шлепување во случај на сообраќајна незгода

рентакар

ЧУВСТВОТО ДА БИДЕШ ДЕЛ ОД СЕМЕЈСТВОТО

Europe premium

АМСМ Услуги Служба за помош и информации на пат 20% попуст на сервисни услуги и 5%-10% попуст на резервни делови www.amsmspi.mk

СКОПЈЕ РЕСТОРАНИ

ресторан „ТОМЧЕ СОФКА“ 10% попуст Градски Парк „Ј.Х.Џинот“ бр.14 тел. 02/ 31-17-250 www.tomcesofka.mk

Бистро „БАРБАКАН“ 10% попуст Булевар „8-ми Септември“ тел. 02/30-75-093 Коноба „FRUTTI DI MARE“ 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр. 5 тел. 02/ 313-21-45 www.fruttidimare.mk

Азиски ресторан „ПЕКИНГ ГАРДЕН“ 10% попуст НЕВР ИНАФ ДОО Скопје, ул. „Максим Горки“ бр.3 www.pekinggarden.mk

Клуб ресторан „RAGUSA“ 10% попуст ул. „12-та Ударна Бригада“ бр. 2a Центар (поранешно YUCAN) 02/32-12-919 www.ragusa.com.mk

Ресторан „REVISTA“ 15% попуст ТЦ „Лептокарија“ тел. 02/30-77-759 www.revista.mk

Ресторан „ГУРМЕТ“ 10% попуст ул. „Раде Кончар“ бр.3 Дебар маало тел. 02/32-11-484 Ресторан „СКОПСКИ МЕРАК“ 10% попуст ул. „Дебарца“ 51 (Дебар маало) тел. 078/343-630 www.skopskimerak.mk Ресторан „LATERRAZZA“ 20% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 31-13-380 Ресторан „ПЕРТЕ“ Попуст: 15% попуст (попустот не важи за on-line нарачки) Ул. „Даме Груев“ бр. 28 - Скопје

Паб ресторан „ПИВНИЦА СТАР ГРАД“ 10% попуст Стара чаршија тел. 076/ 462-376 Кафе ресторан „КОЛЕКТИВ“ 10% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 32-13-099

Кубански ресторан „CASA CUBANA“ 20% попуст Кеј „13 ноември“ КАФУЛИЊА Кафе-бар „РАДИО БАР“ 10% попуст ул. „Пиринска“ бр.52 Дебар маало кај кружен тек тел. 071/ 489-288 Кафе-ресторан „ТРЕНД“ 10% попуст Плоштад „Македонија“, „Аеродром“, „Сити Мол“ тел. 02/ 31-32-425 www.caffetrend.mk Кафе-бар „9“ 10 % попуст ТЦ „Беверли Хилс“ Кафе-ресторан „DOLCE LATERRAZZA“ 20% попуст Плоштад „Македонија“ тел. 02/ 31-13-380

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

СКОПЈЕ ШОПИНГ Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „11 Окомври“ бр. 13 ГТЦ приземје, тел.: 070/ 390-028 Веро Центар тел.: 070/ 409-264

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ГТЦ, кат I, ул. „Кеј 13-ти Ноември“ лок. 322-1, тел: 02/32-32-646 Sport M – ГТЦ, кат I, ул. „Кеј 13-ти Ноември“ лок. 322-2, тел: 02/32-13-490 Sport M – „ТЦ Рамстор“, кат I, ул. „Мито Хаџивасилев Јасмин“, Скопје тел: 02/32-21-990 www.sport-m.com.mk „SIGNORI“ 5% попуст на одело ул. „Васил Главинов“ 3/5 тел. 072/590-590 Бутик „ПАПИЛОН“ 15% попуст Т.Ц. „Бисер“ 1ви кат - тел. 078 539 534 Т.Ц „Буњаковец“ 1ви кат - тел.071 349 035 Т.Ц „Козле,“ Ул.Козле бр. 88 Пет центар „ЖИВОТИНСКО ЦАРСТВО“ 7% попуст ул. „9. Мај“ бр. 24/26 лок.2 тел. 070/242-097 Оптика „ОТИКА ИТАЛИАНА“ 20 % попуст и бесплатна проверка на диоптрија Веро „Центар“ тел. 071/357-035 Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „BIKE MARKET“ Велосипед „СКОТ“- 15% попуст, сите други велосипеди 22% попуст, резервни делови 25% попуст Бул.„Илинден“ бр.69 - Скопје 077/626-899 Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „“ Велосипед „СКОТ“- 15% попуст, сите други велосипеди 22% попуст, резервни делови 25% попуст Бул.Митрополит Теодосиј Гологанов бр.42/8 - Скопје 077/626-899 4

06.2018

Спортска опрема и обувки „URBAN X STORE“ 10 % попуст Urban X Store - „Skopje City Mall“, кат I, ул. „Љубљанска“ бр.4 лок.218 тел: 02/30-78-545 Urban X Store - „ГТЦ“, кат I, ул. Кеј „13-ти Ноември“ лок.5 ДЕ84 тел: 02/32-01-211 Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. - Ул.„Св.Кирил и Методиј бр.13, Рамстор - Кеј 13 Ноември бр.К2/4 ГТЦ Локал 5/Д.Е.124 -Сити Мол -Бул.„Јане Сандански„ бр.71А, ТЦ Капитол Мол www.sportvision.mk

Watches and jewelry „MY TIME“ 10 % попуст „Сити Мол“, „Рамстор“ и „ГТЦ“ www.mytime.mk

Apple Premium Reseller „ISTYLE“ 5 % на компјутери, 10 % на акцесоари „Сити Мол“, приземје 02/30-96-985 www.istyle.eu/mk Бутик „ШЕВИЊОН“ 15 % попуст „ГТЦ“ (прв кат) , тел. 02/32-14-411 Бутик за спортска опрема „ДЕЛТА СПОРТ - NIKE“ 10% попуст Сити Мол 2 кат, ТЦ Рамстор 1 кат, плоштад Македонија Накит и часовници „OXETTE“ 10% попуст ГТЦ 1 кат тел. 071/380-292 Сити Мол тел. 071/380-293 ТЦ Рамстор тел. 071/225-258 Фотостудио „ПРОФОТО ЗДРАВКО“ 20% попуст ул. „Димитрие Чуповски“ 3-1/1 тел. 02/32-27-080 www.profotozdravko.mk Цвеќара „ГРАЦИЈА“ 10% попуст на целиот асортиман Ул.„Димо Хаџидимов“ бр. 113 02/3117-079

„АГРОТЕХНА“ 6% попуст на целиот асортиман (Попустот не важи на производи кои веќе се на попуст) Ул. Мирче Ацев бр.2 локал 1 и 2 - Скопје тел. 078/482-650 Ул. Иван Козаров бр.48 - Скопје тел. 078/411-801 Ул.Благоја Стевковски бр. 59А - Скопје тел. 078/411-802 Ул.Ѓорче Петров бб - Скопје тел. 078 411 805 ул.Коста Новаковиќ бр.14 - Скопје тел. 078/481-998 Ул.Партизански одреди бр.119 - Скопје тел. 078/411-807 www.agrotehna.com.mk

СКОПЈЕ Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ лојалти картичка 3% лојалти поени за подарок Бул.„Србија“бр.10 - Скопје (на кружниот тек кај скопска цементарница) www.motocentar.com.mk

Продавница за детски колички и детски авто седишта „BABY BLU“ 10 % на авто седишта Сити Мол 2 кат бул.„Јане Сандански“ бр.79а лок.10 Салон за пневматици „STOP & GO“ 20% попуст ул. „Скупи“ бб тел. 02/30-97-202 www.stop-go.com.mk

Салон Aqua Bau Market „САНМАРТИ“ 10% попуст ул. „Пролетерска“ - 54 А ул. „Илинденска“ - 134 02/20-37-070 www.sanmarti.com.mk

Увозници, дистрибутери и сервисери на реномираните светски брендови Black&Decker, DeWALT и Stanley „G-M&M“ ул.„Благоја Стефковски“ бр.7 15% попуст тел: 02/31-09-760 mail: gmmsk@mt.net.mk www.gmm.com.mk

Козметички и тоалетни препарати и сувенири „ТЕСОРИ ДИ МАРЕ“ Ул. „Благој Давков“ бр. 2/1 локал 3 • 10% на Casyopea и Verona • 5% на La Soy Тел: 070/468-163, 075/416-628 www.tesoridimare.mk

Музеј на македонската „БОРБА-СКОПЈЕ“ 50% попуст (се однесува само за индивидуални посети) „Иљо Војвода“ ББ, п.ф.211 тел. 072/422-986, 02/32-56-667 www.mmb.org.mk

Картинг центар „ART“ 10% попуст бул. „8-ми Септември“ бб (во рамки на СЦ „Борис Трајковски“) тeл. 02/30-61-202 www.artkartingcentar.mk

Клучар „БАЖЕ“ 10% попуст ул. „Јордан Мијалков“ бр. 6 тел. 075/426-220

МОМЕНТ МАЛ

Внатрешно уредување на дом и канцеларија „KARES“ 5% попуст ул. „Дичо Панов“ 3/А Тел: 078/254-617 www.kares.mk

Училиште за странски јазици, превод, лектура „МОМЕНТ МАЛ“ 20% попуст ул. „Михаил Чаков“ бр. 7А-1-3 тел. 02/52-01-086

Центар за сува градба „РИТАМ ТРЕЈД“ 5% попуст ул. „Козле“ бр. 91 Тел: 02/3222-519 ул. „Борижс Трајковски“ бр.40а Тел: 02/2747-050 www.ritamtrejd.com.mk

Бутик „PIERRE CARDIN“ 10% попуст, „ГТЦ“ приземје тел. 02/31-35-464 www.nenicompany.com.mk

Продавница за велосипеди и велосипедска опрема „BIKESTOP“ 10% попуст ТУРИСТИЧКИ АГЕНЦИИ ул. „Орце Николов“ бр.101 локал 6 тел. 070/765-289 www.bikestop.com.mk

Туристичка агенција „ОСКАР ТРАВЕЛ“ 5 - 7 % на аранжмани, Бул. „Гоце Делчев“ 6, 1000 Скопје, / НУБ Св. „Климент Охридски“ www.oskartravel.com.mk Туристичка агенција „ДАЛАС УНИОН“ 3 - 7 % на аранжмани, 10 евра на авио билети ул. „Дебарца“ бр.29 1000 Скопје, тел. 02/ 32-22-981 www.dalasunion.com.mk

„АУТОФИЛТЕР“ Попуст: 10% попуст на потрошни резервни делови (Попустот не важи за производи кои веќе се на акција/ промоција) Бул.„Партизански одреди“ бр.88 лок 22;Ул.„Благоја Стевсковски“ бб; Ул.„Коста Новаковиќ“ бр. 7 лок.5. - Скопје02/ 2526 100www.autofilter.mk/

ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ Автоперална CITY WASH, Сити мол Скопје •Комплетно перење на автомобилот 150 ден. •Комплетно перење на автомобил ЏИП 200 ден. •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден. Ул. „Љубљанска“ бр.4 Автоперална MR.CAR WASH •Комплетно перење на автомобилот 150 ден. •Хемиско чистење на автомобил 2000 ден. Бул. „3-та Македонска бригада“ бр.25

Хемиско „FRESH EXPRESS“ 10% попуст „Веро“ Тафталиџе, „Веро Центар“ „Тинекс ГОДЕЛ“, „Тинекс КОНЧАР“, „Капитол мол“ „Сити Мол“ и „Карпош 4“ тел. 02/30-69-656

Автопералница „ПИЦИКАТО“

•Комплетно перење на автомобилот 150ден •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден. Антон Попов бр. 1 078/987-874

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

СКОПЈЕ ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Фризерско студио „DIVAS“ 20% попуст ул. „Мирче Мацан“ бр. 28 тел. 070/626-199

Центар за слабеење,фризерски и козметички услуги „СИЛУЕТИ“ 10% попуст Салон Скопје Центар Ул. „Васил Главинов“ 7б тел. 02/31-31-313 Салон Скопје - Сити Мол II кат тел. 078/334-304 www.silhouette.com.mk Фитнес центар „ФИТНЕС РЕВОЛУЦИЈА“ 10% попуст ул. „Мајка Тереза“ бр. 60 078/301-791

Стоматолошка ординација ПЗУ „ДЕНТА НОВА“ 20% попуст ул. „Дебарца“ бр.51 тел. 075/471-947 ПЗУ Универзитетски стоматолошки центар, проф д-р БОЈО АНДРЕСКИ Ул. „М.Х.Јасмин“ бб 10 % попуст на стоматолошки примарни и секундарни услуги www.eurmdentalcenter.mk Студио „ФИГУРЕЛА“ 10% попуст ул. „Орце Николов“ бр. 68 тел. 02/60-90-610 www.studiofigurella.mk

Природни козметички производи „HEMEL “ 10% попуст ТЦ „Веро Центар “ www.hemel.mk

Салон за естетика „БЕЛИСИМА“ 10% - 30% попуст Бул. „Јане Сандански“ бр.15-1/3 тел. 070/398-829

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед „Камени Мост“ (зграда Ибнипајко) тел. 02/31-15-607; 078/393-032 Тафталиџе тел. 02/32-22-190; 078/393-267 Градски Трговски Центар (Златарска улица) тел. 02/3 224 629; 078/393-033 ТЦ Бисер тел. 02/2452-052; 078/393-056 Драчево тел. 078/393-365

Модно студио „ФРАН“ 10% попуст ул. „Васил Главинов“ 3/5 тел. 070/630-306 www.fran.mk Центар за масажа„ФИЗИОМЕД“ 10% попуст ул. „Киро Крстевски-Платник“ бр. 11/2-8 тел. 070/588-562 КИНА, ФЕСТИВАЛИ, НАСТАНИ...

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Салон за внатрешно уредување на домот „ЕТ ХОУМ“ 5% попуст Ул. „Скупи“ бр. 12, Скопје (Злокуќани) Тел: 02/ 30-88-055 Проектантско студио за проектирање енергетски ефикасни објекти „СТУДИО ХАБИТАТ“ 10% попуст ул. „Скоевска“ 3-2/13 (Дебар маало) тел. 070/229-691 www.studiohabitat.com.mk

Креативен центар „МАЛИ КРЕАТИВЦИ“ 15% попуст Ул. „Миле Поп Јорданов“ бр.50А Тел. 02/30-84-675 НАЕМ НА ВОЗИЛО „СЕТКОМ РЕНТ А КАР“ Попуст: 20% попуст во сезона (пролет и лето), 25% попуст вон сезона (есен и зима) Бул.„Александар Македонски“ бб (Хотел Континентал) Бул. „Александар Македонски“ бб - Скопје www.setkom-rent.com.mk/

EUROPCAR 15% попуст за наем на возило каде било во светот Скопје: хотел „Алек. Палас“, аеродром „Алек. Велики“ и Охрид: хотел „Метропол“, Аеродром „Св. Апостол Павле“ и Тетово тел. 02/ 3091-141 www.europcar.com.mk Резервација на наведените тел. броеви или веб-страницата. Во графата promotional/contract, АМСМ-членовите задолжително го внесуваат кодот 421918881

НЕГОТИНО ШОПИНГ

ШОПИНГ

АВТО СЕРВИС КАЛЕШ 6

ГОСТИВАР

06.2018

Авто сервис „КАЛЕШ“ 20% попуст на работна рака во сервис ул. „ЈНА“ бр. 35 тел. 075/420-888

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. ул. Плоштад „Маршал Тито“ ББ тел.: 071/209-034 www.sportvision.mk

ОХРИД ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ

ШОПИНГ

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Хотел „АЛЕКСАНДРИЈА“ 10% попуст ул. „Коста Абраш“ бб тел. 046/258-860, 258-861 www.hotelaleksandrija.com.mk

Хотел „ТИНО“ 10% попуст кеј „Маршал Тито“ бр.55 тел. 046/261-665, 230-450 www.hoteltino.com.mk

Хотел „ПЕЛА“ 10% попуст за сместување населба „Св.Стефан“ бб тел. 046/230-420 тел. 046/230-421 www.hotelpela.com.mk

Ресторан „Св. СОФИЈА“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бр.88 тел. 046/267-403 www.restoransvetasofija.com.mk

Пицерија „НЕМО“ 10% попуст ул. „Цар Самоил“ бб. тел. 046/253-355 www.pizzanemo.com Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Св. „Климент Охридски“ тел: 046/250-270 Sport M 2– ул. Св. „Климент Охридски“, тел: 046/230-174 www.sport-m.com.mk Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „7 Ноември“ бр. 179 (скалеста зграда) тел. 046/266-717; 075/289-404

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто делови „ПРО ПАРТС“ 10% попуст

-Булевар Железничка бб ,6000 Охрид, Македонија +389/ 72-225-111

ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ Авто перална „К&М’ •Комплетно перење на автомобилот 150ден •Хемиско чистење на автомобил 2500 ден. •30% попуст на полирање на автомобил. Ул. Страшо Пинџур бр.10 076/776-900

Салон за пневматици „ТУБЕЛЕС“ 30% попуст на гуми и 20% попуст на услуги -Ул. Абас Емин бр. 49 046/264-647

АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

СТРУМИЦА РЕСТОРАНИ

КАФУЛИЊА

Пица ресторан „БОНИТА“ 7 % попуст ул. „Благоја Мучето“ бр. 54 тел. 034/327-122

Слаткарница „КАРАМЕЛА“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.178 тел. 034/340-420

Кафе-бар „19“ 5% попуст ул. „Благоја Мучето“ бр.24

Кафе-бар „МАФ-МАФ“ 5% попуст ул. „Ј.Ј. Свештарот“ бр.20

ХОТЕЛИ Мотел-ресторан „ПОДГОРСКИ АН“ 10% за сместување, 5% за угостителските услуги с. „Колешино“ тел. 034/351-100 ШОПИНГ Бутик „ИМИЏ-М“ 10% попуст ТЦ „Глобал“

Изработка на завеси и прекривки „ЕЛИЗАБЕТ“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ бр. 20 тел. 034/320-434

„З.Г.ВИЗИЈА“ - преводи и подготовка на документи 10% попуст ул. „Ленинова“ бр.14 Струмица и Радовиш

Сервис „МАНИ“ 10% попуст за сервис на климауреди за автомобили ул. „Климент Охридски“ бр. 105 тел. 078/432-141, 075/432-474

„НЕТ-ЛИНК“ - интернетуслуги и сервисирање на компјутери 5% попуст ул. „Маршал Тито“ 103 Б

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст adidas shop – ул. „Маршал Тито“ бр.44, тел: 034/320-451 Sport M – ул. „Ленинова“ бр. 44-36/1, ТЦ „Глобал“ тел: 034/374-787 www.sport-m.com.mk

Бутик „ИМПРЕСА“ 10% попуст ТЦ „Глобал“ Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Ленинова“ бр.44 ГТЦ Глобал тел.: 076/311-034 www.sportvision.mk АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Автоделови „ИНФО МОБИЛ“ 10% попуст Ул. „Ѓорѓи Трајков“ бр. 28 А тел. 034/520-244, 075/406-308 www.infomobil.com.mk

06.2018

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

СТРУМИЦА ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Гоце Делчев“ бб (бараките спроти поранешна Иднина) тел. 034 /323-112; 078 /568-247

Фризер „БЛОНД“ 5% попуст ул. „Јосиф Ј. Свештарот“ бр.26 034/ 320-085, 070/893-234 ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Салон за железарија и санитарија „ЏИДАЛО“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.51 тел. 034/348-440

Стакларска работилница „КРИСТАЛ“ 5% попуст „Зона Север“ бб тел. 075/214-433

КУМАНОВО ШОПИНГ

ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Хотел-ресторан „ХАРМОНИЈА“ 10% попуст „Долно Којнаре“ ул. „1“ бр.93 тел. 070/211-860

ШОПИНГ

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Моша Пијаде“ бр.14 ТЦ Сума тел.: 075/268-129

Бутик за деца „МАРТАС“ 5% попуст ул. „Илинденска“ бр. 40 тел. 031/430-405

Салон за чевли „ПОМПА“ 5% попуст ул. „Народна револуција“ бр.51

Бутик „ФОБО - ИВАНИ“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.72 тел. 070/313-505

Бутик „СТАЛ“ 10%-15% попуст ул. „Кирил и Методиј“ 1А

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Продавница за чевли„БИАНА“ 5% попуст ул. „Доне Божинов“ бр. 18

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Народна Револуција“ бр. 18 тел. 031/ 420-783; 078/ 278-017 АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

„ПСИХОМОДУС ЛМ“ психолошки советувања 15% попуст ул. „Фетка Наскова“ 11/1

Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул.Козјачка бр.38 С.Доброшане www.motocentar.com.mk

ВИНИЦА ШОПИНГ

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Градежни материјали„МЕЛАРЕД“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.7 Виница тел.070/533-918, 033/363-314 www.melared.mk „АНТИДА ПОКС“ Попуст: 5 % попустУл.„Ванчо Прке“ бр. 8 Виница078/447-881

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА „САНИ - КАР“

„ЈУРОП-92“

Авто делови „САНИ - КАР“ 5% попуст ул. „Браќа Миладинови“ бр. 45 тел. 076/951-250, 071/913-913 Авто делови „ЈУРОП-92“ 5% попуст ул. „Илинденска“ бб тел. 070/ 213-144, 033/ 364-120

Проектирање, дизајн и производство на мебел „ПАМИ-ТРЕЈД“ 5% попуст ул. „Климент Охридски“ бр. 11 тел. 070/318-923, 078/318-923 Санитарија „ОСКА - ПРОМ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.3 тел. 033/363-841 Автоделови и козметика Железарија, електроматеријали, делови, инструменти и опрема, водоводна опрема и материјали „ЅУБЕКС“Попуст: 10% попуст на целиот асортиманУл.„Илинденска“ бр. 41 б Виница033/ 360 - 915 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

ПРИЛЕП ХОТЕЛИ Хотел „САЛИДА“ 10% за сместување и 5% попуст за угостителските услуги „Иво Лола Рибар“ бб тел. 048/400-333 факс: 048/400-444 www.hotelsalida.com.mk

Хотел „КРИСТАЛ ПАЛАС“ 10% попуст ул. „Ленин“ бр.184 тел. 048/418-050 факс: 048/418-060 www.kp.mk

ШОПИНГ

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Бижутерија „КОЛОСЕУМ ЕКСКЛУЗИВ“наспроти градскиот саат 10% попуст Ул. Јане Сандански бр. 8 тел. 077/851-500

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Бензинска станица „БМ ОИЛ“ Попуст 1,5 денари за литар гориво и бесплатна БМ ОИЛ клуб картичка Бул. „Гоце Делчев“ бб тел. 048/423-262 Превоз во земјата и во странство „РОМАН“ 10% попуст Ул. Илија Василевски бр.12 тел. 075/259-499, тел. 048/430-001 www.roman.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Бул. „Маршал Тито“ бр.36-Б тел.: 075/411-124 www.sportvision.mk

Очна оптика „ГЕТАЛДУС“ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Гоце Делчев“ бр.60 тел. 048/424 694; 078/ 393 037

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто делови „МАТАДОР“ 10% попуст ул. „Сотка Георгиевски“ бр.63 тел. 048/416-960 Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми Бул.Александар Македонски бр.580 (на влезот после Lukoil) www.motocentar.com.mk

КРУШЕВО ХОТЕЛ - Крушево Хотел „МОНТАНА ПАЛАС“ 10% попуст на хотелско сместување ул. „Питу Гули“ бб тел. 048/477-121 факс: 048/477-680 www.montanapalas.com.mk

06.2018

Салон за пневматици „УНИ РОЈАЛ“ 35% попуст на зимски гуми, 10% попуст на резервни делови, бесплатна работна рака за ситна поправка на возилото со купени авто делови Ул. „Александар Македонски“ бр. 458 тел. 048/413-389 www.uniroyal.mk

ТЕТОВО РЕСТОРАНИ Ресторан „ТЕТОЕЦ“ 10% попуст „Ајдучко Маало“ тел. 044/613-111

Ресторан „БЕЛА МИА“ 10% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр. 108 тел. 044/331-332, 070/224-554

Компјутери и сервис „ГИМЕКС“ 5% попуст на производите 10% попуст на услугите „Веро“ Тетово ул. „133“ бр. 7 www.gimex.com.mk

Бои и лакови „ДАРЕ ПРОМЕТ“ 10% попуст на производите на JUB и HELIOS ул.„120“ бр.10 Бои и лакови „ДАРАКОМ“ 5% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр. 112 ул. „Маршал Тито“ бр. 136/3

ШОПИНГ

ТП „АЦКО КВ ТРАНС“ 10% попуст за превоз на патници ул. „Вера Циривири“ бр.14 тел. 070/555-121, 072/246-661 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Оптика „ЈОВАНОВСКИ“ 15% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.218 Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Маршал Тито“ Палма мол тел.: 076/350-561 www.sportvision.mk

„ДАРАКОМ“ бои и лакови

Цвеќарница „МИМИ“ 10%-20% попуст ул. „Благоја Тоска“ бр.43 тел. 078/447-708 Бутик „ЏУДО“ 7% попуст ул.„Тодор Ципоски Мерџан“ бр. 6 тел. 044 336-760 Бутик за чевли „МАРКЕТИНГ МИКС“ (ЏУДО) 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.75 тел. 044/336-760 Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Маршал Тито“ бр. 1 тел.: 075/ 297-057 ул. Скопски пат бр. 8 / лок. ФФ16 ТЦ Палма Мол

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Вулканизер „СЕМПЕРИТ ПЛУС“ 20% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито“ бб - Тетово тел. 070/628-540 Авто сервис „ТИМУР“ 5%-10% попуст ул. „Косовска“ бр.14 тел. 070/422-116, 070/465-668 Сервис „АВТО ЧАЈКА“ 10% попуст на лимаро-фарбарски услуги и хемиско чистење ул. „Маршал Тито“ бб www.avtocajka.com.mk

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Авто сервис „ОТО БМВ КУЈТИМ“ 20% попуст на работна рака ул. „Индустриска“ бб - Тетово тел. 070/209-875 Авто сервис „ЦЕНТРУМ СЕРВИС“ 10% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито “бб - Тетово тел. 044/351-811 www.centrum.com.mk Авто сервис „СПЕКТРУМ СЕРВИС“ 10% попуст на делови и 20% попуст на работна рака ул. „Маршал Тито’ бб - Тетово тел. 044/342-500

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тодор Ципоски Мерџан“ тел. 044/336-314 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

ГЕВГЕЛИЈА ШОПИНГ Железарија „ИНТЕР КОМЕРЦ“ 5% попуст ул. „7-ми Ноември“ тел. 034/213-872

Фотостудио „СПЕКТАР КМ“ 10% попуст ул. „7 Ноември“бр. 45 тел. 034/213-996 070/433-702

Бутик „РОСИ“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бб тел. 034/214-323

Продажба и сервис на компјутери и компјутерска опрема, канцелариск и школски материјал, производство на термални и адинг ролни „ВАНТОНИ“ 2 % попуст на компјутерска опрема, 10 % попуст на канцелариски материјал Ул.„Ристо Фаршини“ бр.20 тел. 034/215-665

Бела техника, мебел, греење и климатизација „ЏИВИ“ 3% попуст за плаќање во готово и бесплатна достава ул. „Железничка“ б.б. тел. 034/214-299 www.jivi.mk

Оптика „ОМЕГА-В“ 10% попуст Ул. „7ми ноември“ бр.2 034/550-229, 078/443-550

Авто школа „СТИЛ“ Обука за а, б, ц и е категорија 10% попуст ул. „Љубљанска“ бр.13 тел. 034/215-512 070/528-170

Изработка на уникатен накит , откуп и поправка „ГОЛДЕН ХИТ “ 10 % попуст Ул. „Димитар Влахов“ бб 075/943-348

Бутик за детска облека „ЕЛЕНА КИДС“ 10% попуст Ул.„Слободан Митров Данко“ бр.91 Тел.034/611-568, 075/481-588

Трговија на мало со метална стока, бои и стакло во специјализирани продавници „ИЦЕ“ 5% попуст Ул. „Деко Ковачев“ бр.11 Тел.034/211-859 Бутик „МАГНОЛИА“ 10% попуст Ул.„Самоилова“ бр.29 Тел. 077/812-360 Продажба на опрема и храна за миленици „HAPPY PETS“ 10% попуст Ул.„Таља Бикова“ бр.7 Тел. 078/849-534

Салон за мебел „ЈОСИФ КОМЕРЦ “ 5% попуст Ул. „Маршал Тито“ бр.128 Тел.034/213-869 E-mail: josifkomerc@yahoo.com Дукан за електроматеријали и рзсвета „ЗАРЕ КОМЕРЦ“ 5% попуст Ул.Маршал Тито 107 071/207-710, 034/212-939

ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Стоматолошка ординација „ДЕНТИЦИЈА“ 10% попуст ул. „Ѓорѓи Велков“ бр.6 тел. 034/215-319, 075/500-502 ПРОЕКТИРАЊЕ И ДИЗАЈН Плочки „ИНТЕР КОРНИ“ 7% попуст ул. „7 Ноември“ бб тел. 034/213-591, 216-591

ПВЦ столарија „НИКИ“ 10% попуст ул. „Страшо Пинџур“ бр.5 тел. 034/222-560 „Маршал Тито“- Богданци Железарија „РИ-НА КОМ“ 7% попуст ул. „Момински пат“ бр.41 тел. 034/217-666

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто сервис „ФОРС ПЛУС“ 10% попуст на делови 20% попуст на услуга Ул. „Борис Кидрич„ бб тел: 034/211-866 070/218-367 www.forsplus.mk

06.2018

Авто делови „ИВИ“ 5% попуст ул. „Гевгелиски партизански одреди“ бр.34

БИТОЛА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА Ресторан-пицерија „КОРЗО“ 10% попуст (попустот не важи за семејни веселби)

ул. „Маршал Тито“ бр.95 тел. 047/241-888 www.restaurantkorzo.com Хотел-ресторан „КАПРИ“ 10% попуст нас. „Довлеџик“ тел. 047/256-500

АНИМА ПЛУС

Аптека „ХИГИЈА ФАРМ “ 5% попуст на козметика и витамини (ОТЦ програма), 10% попуст за производи од галенската лабораторија на „Хигија фарм“ и 10% на „Хигија козметика“ ул. „Скопска“ бр.17 тел. 047/202-208 Фитнес, пилатес и зумба „АНИМА ПЛУС“ 10 % попуст (во хотел Епинал)

ШОПИНГ Продавница „БОХЕМИА“ 5% попуст ул. „Ј. Јосифовски“ бб тел.047/237-496

Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Димитар Илиевски- Мурато“ бр 2 лок 1 тел.: 076/344-100 www.sportvision.mk Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. Јорго Осман бр.10 (наспроти саат кулата) тел. 047/ 233-899; 078/393-035

Бутик „ВЕЛВЕТ“ 10% попуст ул. „Маршал Тито“ бр. 40 тел. 047/241-900 Продавница за детски колички и детски авто седишта „BABY BLU“ 10 % на авто седишта ул. „Столарска“ бб

Клуч сервис „ТОШЕВИ“ ул. „П.П.Његош“ бр.133 10% попуст за автомобилски клучарски услуги тел. 047/237-181, 070/237-181 www.tosevi.com.mk

Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“

„SILVER MOON“

Бутик за долна облека „ВЕЛИСИА“ 5% попуст ул. „Маршал Тито“ бр.134 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“

Продавница за сребро

„SILVER MOON“

10 % попуст ул. „Широк сокак“ (до хотел Епинал) 075/225-090

ХЕМИСКО ЧИСТЕЊЕ И ВОДЕНО ПЕРЕЊЕ

Бутик „БИНЈАПИ МОДА“ 10% попуст ул. „Ордан Николов“ бр. 53

Авто перална „ЦЕНТАР“ 10% попуст нас. „Довлеџик“ тел. 047/256-500

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул.„Краварски пат“ бб www.motocentar.com.mk

КИЧЕВО РЕСТОРАНИ СТАРА КУЌА 2008 ШОПИНГ ВАШЕ ТАКСИ

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Ресторан „СТАРА КУЌА 2008“ 5% попуст „Магистрален пат“ бб (АМД Кичево) Такси „ВАШЕ ТАКСИ“ 5% попуст ул. „4 Јули“ бб тел. 15 555 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

Авто делови „ПРО ПАРТС“ 10% попуст

-Магистрален пат бр.34, 6250 Кичево, Македонија +389/ 76-277-111

Компјутерка опрема, карго експрес и фискални апарати „СПИКОМП“ 5% попуст ул. „Борис Кидрич“ бб тел. 045/222-699 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

ШТИП ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

ШОПИНГ

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Тошо Арсов“ бр. 14 тел. 032/397-337; 078/393-036 АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT VISION“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман,попустот не важи во аутлетите. Ул. „Карл Маркс“ бр. 60 лок. 1 тел.: 076/339-986

Салон за пневматици и фелни „МОТОЦЕНТАР“ 30% попуст на гуми ул. Индустриска Зона Македонка 65/8 www.motocentar.com.mk

www.sportvision.mk

ВЕЛЕС РЕСТОРАНИ и КАФУЛИЊА Гостилниц „ХАЈДУК Гостилница ИНЃИЛИЗОВ“ „ХАЈДУК 10% попуст ИНЃИЛИЗОВ“ ул. „Петре Прличко“ бр.1 Тел. 043/233-350 ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Кафе бар „АКВАРИУС“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бб тел. 071/345-563

Ординација за дијагностика и третман на болести на уво, нос и грло „ПЗУ ЗОГРАФСКИ“ 10% за сите основни и специјалистички прегледи ул. „Владимир Назор“ бр.41 тел. 070/375-001, 043/222-511

ШОПИНГ

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „8-ми Септември“ бр. 160 (Маршал Тито) тел. 043/231-733; 078/393-082

Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. „Благој Ѓорев“ бр. 67а, тел: 043/225-201 ул. Благој Ѓорев бб, тел: 043/242-656 www.sport-m.com.mk

Автоперална „ТАВЕКО“ 15% попуст нас.Речани тел. 070/216-809 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА

Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „8 Септември“ бр. 40 тел.: 070/ 383-865

Салон за пневматици „ДОМИНИК“ 30% попуст на сите видови гуми и 10% попуст на работна рака Ул. Академик Панчо Дачев бр.73 тел. 075/216-044

КАВАДАРЦИ РЕСТОРАНИ

ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

Ресторан Ресторан „ЛС КВАРТУМ“ „ЛС КВАРТУМ“ 10% попуст спортска сала „Јасмин“ тел. 043 415-755 ШОПИНГ Бутик за чевли „ХИТ ШУС - Р“ 5% попуст ул. „Шишка“ бб тел. 043/418-550

Очна оптика „ГЕТАЛДУС’ 10% попуст и бесплатен преглед Ул. „Едвард Кардељ“ бр. 13 тел. 043/420-934; 078/393-054 Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. „Илинденска“ бр.60, тел: 043/365-838 www.sport-m.com.mk

06.2018

СТРУГА ХОТЕЛИ и РЕСТОРАНИ Ресторан „Св. НИКОЛА“ 5% попуст ул. „Гоце Делчев“ бр.88 тел. 070 362-720

Ресторан „АВОН“ 10% попуст ул. „ЈНА“ бб тел. 046 786-440

Пицерија „АНГЕЛА“ 10% попуст ул. „Димитар Влахов“ бр.2 (на кејот на реката Црн Дрим) тел. 046/786-242

Ресторан „АНТИКА“ 10% попуст кеј „Борис Кидрич“ бр. 34 тел. 046/783-468 Хотел „МОНТЕНЕГРО“ 10% попуст (за сместување по лице) тел. 046 780-330 www.hotelmontenegro.mk

Хотел „БИСЕР“ - с.Калишта 10% попуст тел. 046 785-700, 046 780-010 www.hotelbiser.com.mk ШОПИНГ Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“

Ресторан „КУТМИЧЕВИЦА“ 10% попуст Вевчани Република Македонија тел. 046 798 626, 071 273 087 e-mail: kutmicevica@yahoo.com Спортска опрема и обувки „SPORT M“ 10% попуст ул. Маршал Тито бр.1, тел: 046/791 532 www.sport-m.com.mk

Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Маршал Тито“ бр. 101 Комплекс Рамо 2 тел.: 070/ 338-166

„РАНДЕМ“ 10% попуст на опрема за видео надзор и 10% попуст на опрема за обезбедување ул. „Мирче Ацев“ бр.5а Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk ЗДРАВЈЕ И УБАВИНА

АВТО ДЕЛОВИ, СЕРВИС И КОЗМЕТИКА Авто делови „ПРО ПАРТС“ 10% попуст

Фризерски салон „САРА СТАЈЛ“ 10% попуст ул. „Македонска“ бр.12 тел. 078/336-567, 046/788-125

-Мислесевски пат бр.13, 6330 Струга, Македонија +389/ 71-277-111

МАВРОВО ХОТЕЛ - Маврово

Хотел „РАДИКА“ с.Леуново-Маврово 10% попуст на пансионски услуги Тел. 042 22 33 00 Тел. 075 325 306 info@radika.com.mk www.radika.com.mk

Хотел „АЛПИНА“ 10% попуст тел. 042 388-024 www.hotelalpinamavrovo.com www.nehartravel.com.mk

РАДОВИШ ШОПИНГ Книжарница „ПРОСВЕТНО ДЕЛО“ 10% попуст во сите книжари на Просветно Дело www.prosvetnodelo.com.mk

КОЧАНИ ШОПИНГ Спортска опрема и обувки „SPORT REALITY“ 10% попуст на сите цени на целиот асортиман Ул. „Стево Теодосиевски“ бр. 23 влез 4 АМСМ Партнер - Попуст за членови!

06.2018

АВТОМОТО ДРУШТВА

АМД „Брегалница“ - Берово ул. „Маршал Тито“ бр. 4 тел. 033 471-987

АМД „Охрид“ - Охрид ул. „Лазо Трповски“ бб тел. 046 269-046

АМСМ Велес ул. „Моша Пијаде“ бб тел. 043 212-233 АМД „Виница“ - Виница ул. „Илинденска“ бб тел. 033 362-987 АМД „Ѓорѓи Наумов“ - Битола ул. „Арон Ароести“ бб, Стрелиште тел. 047 203-220 АМД „Дичо Панов“ - Гевгелија ул. „Вардарски рид“ бб тел. 034 213-987 АМД „Железник“ - Демир Хисар ул. „Битолска“ бб тел. 047 276 015 АМД „Киро Бурназ“ - Куманово ул. „Трета македонска ударна бригада“ бб тел. 031 433-163 АМД „Кичево“ - Кичево Магистрален пат бб тел. 045 266-363

06.2018

АМД „Прилепец“ - Прилеп ул. „Моша Пијаде“ бр.230 тел. 048 422-224 АМД „Пробиштип“ - Пробиштип ул. „Миро Барага“ бр. 1 тел. 032 484-008 АМД „Страшо Пинџур“ - Кавадарци ул. „29 Ноември“ бр. 36 тел. 043 410-938 АМД „Стрела“ - Струмица ул. „Ленинова“ бр. 94 тел. 034 321-088 АМД „Струга“ - Струга ул. „Пролетерски бригади“ бр. 68 тел. 046 782-046 АМД „Тетово“ - Тетово ул. „Видео Смилевски Бато“ бб тел. 044 335-987 АМД „Треска“ - Македонски Брод ул. „7 Септември“ бр.4 тел. 045 275-151 АМД „Штип“ - Штип ул. „Сутјеска“ бб тел. 032 391-987