korkein käyttölämpötila. Lisäksi tulee huomioida myös mahdolliset epäpuhtaudet sekä käyttöympäristö. Korkea käyttölämpötila nopeuttaa öljyn hapettumista eli vanhenemista, öljy krakkautuu, siihen muodostuu lietettä ja hartsia ja lisäaineet kuluvat nopeammin jolloin voitelukyky heikkenee ja voitelukalvo ohenee.
Viskositeetti osattava valita oikein
Kokonaishäviö = virtaus- ja vuotohäviö yhteensä. Kuvaaja on viitteellinen. Olennaista tässä esityksessä on, että viskositeetin ohentuessa optimitilanteesta (mennään risteyksestä vasempaan), vuotohäviöt lisääntyvät voimakkaasti. Energiahävikkiä ja työteho pienenee. Virtausvastus suurenee, kun öljy paksunee, eli oikeassa reunassa tulee kylmäkäynnistyksen ongelmat.i siirtää jos päätyterät ovat kuluneet nopeammin.
Jotta hydrauliikkajärjestelmä toimii suunnitellulla tavalla, hydrauliikkaöljyltä vaaditaan monenlaisia ominaisuuksia. Tärkeimmät hydrauliikkaöljyltä vaadittavat ominaisuudet ovat voitelukyky, lämpötilakestävyys, yhteensopivuus eri tiiviste- ja letkumateriaalien kanssa, ilmanja vedenerotuskyky, vaahtoamattomuus, hyvät suodatettavuusominaisuudet ja leikkauskestävyys eli hyvä viskositeetin pysyvyys. Lisäksi vaihtelevissa lämpötilaolosuhteissa toimivissa järjestelmissä on ensiarvoisen tärkeää öljyn sopivuus laajalle käyttölämpötila-alueelle eli optimaalinen viskositeetti-lämpötilakäyttäytyminen.
Hydrauliikkaöljyjen koostumus Hydrauliikkaöljy on tarkkaan harkittu koko-
70
naisuus, joka koostuu perusöljystä (75-95 %), varsinaisista öljyn käyttötarkoitusta ohjaavista ja suorituskykyä muokkaavista lisäaineista (5-15 %), viskositeetti-indeksin parantajalisäaineista (0-10 %) sekä jähmepisteen parantajalisäaineista (0-1 %). Mitä vaativampiin käyttökohteisiin ja –olosuhteisiin hydrauliikkaöljy on suunniteltu, sitä vaativampaa myös öljyn tuotekehitystyö on.
Hydrauliikkaöljyn valintaan vaikuttavia tekijöitä Kun hydrauliikkaöljyä valitaan koneeseen tai laitteeseen tulee ottaa huomioon käytetäänkö öljyä sisällä vai ulkona. Tärkeitä asioita oikean öljyn valinnassa sovelluskohteeseen on selvittää järjestelmän matalin käynnistyslämpötila sekä
KIVIROCK 1/2016
Hydrauliikan toimivuuden kannalta on tärkeää, että käytettävä öljy on oikean paksuista järjestelmän käyttölämpötilassa, eli sen viskositeetti on oikea. Laitevalmistajan ilmoittama ISO VG arvo ilmoittaa suositellun paksuuden; esimerkiksi ISO VG 46. ISO VG-luokitus ei kuitenkaan ota kantaa käyttöolosuhteisiin. Ulkona liikkuvassa kalustossa erityisesti Suomen olosuhteissa pitää myös huomioida muuttuvat käyttölämpötilat. Käynnistystilanteessa öljy ei saa olla liian paksua, muutoin vaurioitetaan järjestelmää. Pumput, venttiilit ja hydrauliikkamoottorit ovat kalliita yksiköitä rikottaviksi väärällä öljyvalinnalla. Vastaavasti öljy ei saa ohentua liikaa kuumassakaan järjestelmässä. Liian ohut öljy ei voitele riittävästi järjestelmän mekaanisia osia ja lisääntyvät ohivuodot pumpuilla ja käyttölaitteilla aiheuttavat tehohukkaa eli mm. lisääntyvää polttoaineenkulutusta ja käyttöliikkeiden epätarkkuutta. Tämän vuoksi ulkona liikkuvan kaluston öljyiltä vaaditaan yleensä vähintään DIN 51524 osa 3 / HVLP tai ISO 6743-4 HV standardin täyttämistä. Nämä standardit määrittävät öljylle tietyn tasoisen moniasteisuuden, eli käytännössä viskositeetti-indeksin tulee olla yli 140. Viskositeetti-indeksi (VI) on öljyn ominaisuuksia mittaava lukuarvo, joka kertoo kuinka paljon öljy ohenee lämmetessään ja vastaavasti paksunee jäähtyessään. Mitä suurempi lukuarvo on, sen vähemmän öljyn viskositeetti (paksuus) muuttuu sen lämpötilan muuttuessa. Yksiasteisilla (VI 80-100) öljyillä ei Suomen keleissä pärjää. Tämän päivän koneissa, erityisesti kaivinkoneissa ja metsätyökoneissa hydrauliikkatehot ovat nousseet siinä määrin, että entistä parempia öljyjä pitäisi käyttää. Talvikäytössä -20 ºC käynnistyslämpötilasta huolimatta öljyn lämpötila voi nousta +80 ºC :een ja hetkittäin korkeammaksikin. Suositeltavaa olisi siis käyttää öljyä, jonka viskositeetti-indeksi on vähintään 180. Toisaalta kovat paineet ja korkeat lämpötilat aiheuttavat sen, että öljyyn kohdistuvat leikkausvoimat pumpulla kasvavat. Tämän seurauksena on vaarana, että öljy leikkaantuu, eli sen moniastelisäaineistus pettää ja öljy ohenee pysyvästi. Näin öljy ei olekaan enää riittävän paksua ja voitelukykyistä kuumana. Oheneminen on sitä www.kivirock.fi