METSÄALAN METSÄALAN AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI
69 KULJETUS 101 KULJETUS
Elinkeinoelämän järjestöjen laaja yhteiskannanotto:
Tieliikenteen kansalliselle päästökaupalle ei ole Suomessa tarvetta Liikenne- ja viestintäministeriö on luonnostellut tieliikenteen päästökauppaa koskevan arviomuistion. Elinkeinoelämän 18 järjestön 3.12. 2021 jättämässä yhteisessä lausunnossa toteamme, että tieliikenteen kansallisen päästökauppajärjestelmän luominen ei ole kannatettava ratkaisu.
nettä säänneltäisiin sekä päästökaupan että taakanjakosektorin kansallisten toimien ja liikenteen verotuksen kautta. Suomessa liikennepolttoaineiden verotaso on kansainvälisestikin korkea. Tieliikenteeseen kohdentuu päästökaupan lisäksi myös monia muita kustannuksia lisääviä toimia. Tieliikenteen biojakeluvelvoitetta koskeva sääntely nostaa polttoaineiden hintoja tulevien vuosien aikana. Yleinen energiamarkkinoiden heilahtelu heijastuu myös liikennepolttoaineiden hintoihin ja raakaöljyn Kansallinen tieliikenteen hintakehityksen on ennakoitu päästökauppa vaaraksi olevan pitkällä aikavälillä vaSuomen kilpailukyvylle kaasti kasvava. Liikenteen veropohjan sulaminen ja tieliikenKansallisesti toteutettuna tieteen verotuksen uudistaminen ieliikenteen kansalliselle liikenteen päästökauppa koskisi ovat olleet esillä myös Suomespäästökaupalle ei ole tar- yksipuolisesti vain Suomea jolsa, sillä päästöjen vähentyessä ja vetta, sillä tieliikenteen loin polttoaineen hinnannousu liikenteen sähköistyessä liikenVistema-Iveco -päivää vietettiin Visteman päästövähennystavoitteet onaurinkoisissa heikentäisitunnelmissa suomalaisen vienti-Vantaan toimipaikassa Robert Hubeteen verokertymä alenee ilman rintie 7:ssä. Väkeä kävi paikanpäällä oikein mukavasti ja kauppaakin tehtiin... mahdollista saavuttaa jo pääte- teollisuuden kilpailukykyä ja veronkorotuksia. tyillä ja niitä täydentävillä muil- kotitalouksien ostovoimaa. SisäRaskaan kaluston Top Truck antaalla lentokentän la toimenpiteillä. Liikenteen markkinoiden toimivuuden vuok- kokemus. Houkuttelevienpäästökauhuoltotarjous-korjaamoketjuun kuuluva Vis- Tieliikenteen kupeessa päästökehityksen on palveleva syyskuussa si on tärkeää välttää kansallisia ten perässä Vistema-päivään tema on täyden palvelun hyötyhyötyajoneuvojen pan hintakehitys olisi julkaistun päivitetyn ennusteen kilpailukykyä heikentäviä ratkerääntyi mukavasti porukkaa jo autokorjaamo Vantaan Koivu- vaikeasti monimerkkihuolto mukaan arvioitu jäävänVistema vuodel- kaisuja ennakoitavaa erityisesti niissä asioissa, aamusta, mikä loi uskoa haassa. IvecoEU-tasolla merkkihuollon Oy2030 järjesti syyskuun lopul- joissa le asetetusta päästövähenPäästökaupan vaikutukset olemme sitou- heti paikallisesti hintaan järjestettävien taohella yhteisiin Vistemalla onnistuu kai- polttoaineen la yhteisen korjaamoja tuneet nystavoitteestaan noin 1,25 milvaihtelevat tavoitteisiin. pahtumien tarpeellisuudelle. merkkisten autojen koeajopäivän yhdessä Ive- ken joonaa tonnia, mikä on selvästi varten tehdyssä Suomessa hiilen hintahuollot, on jo arviomuistiota Ivecon malliston ja0,04 myynnin likorjaukset osaksi sekä katsastukset. con ja Top kuin Truckvuonna -korjaamovähemmän 2020 sisällytetty eurosta polttoaineen taustaselvityksessä säksi2,09 tapahtumassa olivat paikalErikoisosaamiseen kuuluu myös myös aina ketjun kanssa. Tapahtu- hintaa laaditussa päästöarviossa. ja tieliikenne kuuluu euroon litralta riippuen la myös Top Truck -ketju, Casajoneuvopiirturit, piiriin joiden- pääshuol- päästöjen massa esiteltiin Suomen taakanjakosektorin Valtioneuvoston hyväksymän vähentämistavoitteestrol -öljyt ja System Edström loista ja tarkastuksista Vistemalensimmäinen telivetoinen fossiilittoman liikenteen tiekar- tökaupan toteutuessa tieliiken- ta ja päästökehityksestä. Myös le on kertynyt vuosikymmenten -ajoneuvokalusteet. Iveco X-Way rekanvetäjä.
T
tan ensimmäisen ja toisen vaiheen toimenpiteet ovat konkreettisia askeleita hiilineutraaliin tieliikenteeseen. Myös liikenne- ja logistiikka-alan omien tiekarttojen perusteella vuoden 2030 päästövähennystavoite on saavutettavissa ilman tieliikenteen päästökauppaa tai liikenteen verotuksen kiristämistä. Päästövähennysten lisätoimien tarve kohdistuu EU:n 55-valmiuspaketin toimia vahvistaen ensisijaisesti vaihtoehtoisten polttoaineiden lataus- ja jakeluinfraan.
Hyvän mielen Vistema-Iveco päivä Vantaalla
V
Varmista, että perävaunusi kytkentä pitää kaikissa tilanteissa. Valitse suomalaiset TAV-vetolaitteet vaativiin olosuhteisiin.
EU:n yleisen päästökaupan hin- tannukset kasvaisivat kohtuuttotakehitystä on ollut vaikea enna- masti. koida. Esimerkiksi syksyllä 2018 ”Elinkeinoelämä on laajasti analyytikot arvioivat hiilidioksi- sitoutunut liikenteen päästöväditonnin hinnan liikkuvan 2020 hennystavoitteisiin. Ne voidaan -luvulla 20-35 eurossa, mutta saavuttaa ilman suomalaisyritysviime aikoina hinta on noussut ten kilpailukykyä ja kotitaloukjo 60-75 euron tasolle. Hintake- sien ostovoimaa heikentävää - Huollossa on hyvin on töitä ja varaosakauppa käykansallista sillä asiakkaiden hityksen arvioiminen monin tieliikenteen päästökalustovaikeampaa on liikkeessä, sanoi Visteman Matti Kuokkanen. verroin huutokaupkauppaa. Yhteinen näkemykpaan perustuville liikenteen semme on, että tieliikenteen myyntilupajärjestelmille, sillä kansallista päästökauppaa ei niistä puuttuu selväpiirteinen tule luoda Suomeen.” referenssihinta ja kansallisessa päästökaupassa velvoitteiden Autoalan Keskusliitto ja -teollisuus ry osapuolia, eli polttoaineiden ja- Autotuojat Elinkeinoelämän Keskusliitto ry kelijoita, olisi vain kourallinen. Kaupan liitto Näin ollen tieliikenteen päästö- Kemianteollisuus ry kauppa voisi johtaa huomatta- Keskuskauppakamari Linja-autoliitto ry vasti nyt arvioitua suurempiin Logistiikkayritysten Liitto ry kustannuksiin elinkeinoelämälle Maa- ja metsätaloustuottajain Keskusliitto MTK ja kotitalouksille.
Metsäteollisuus ry Palvelualojen työnantajat Palta ry, Telivetoinen, HCT yhdistelmien veturiksi tarkoitettu Iveco X-Way kierSuomen Huolintaja Logistiikkaliitto ”Ei luoda tää tule syksyn mittaanSuomeen” jälleenmyyjillä koeajettava. - Tarkoituksena on SKAL että Suomen Kuljetus ja Logistiikka Päästökaupan liikkuauto olisi viikonvaikutus päivät per toimipiste, ilmoittiTaksiliitto Juhani Havia Ivecolta. Suomen ry
misen kustannuksiin olisi suurin Suomen Yrittäjät maaseudulla ja kaupunkiseutu- Teknisen Kaupan Liitto jen kehysalueilla sekä kuljetu- Teknologiateollisuus ry Yhteinen Toimialaliitto ry sintensiivisillä toimialoilla. Liikenteen päästökaupan tapaisen hinnoittelumekanismin voidaan arvioida lisäävän alueellisia tuloeroja. Liikenteen hinnoittelun kustannusten nousua olisi välttämätöntä kompensoida niille kotitalouksille ja yrityksille, Samy Olinilla riitti aihetta hymyyn sillä Top Truck -ketju kasvaa odotejoiden liikkumis- ja kuljetuskustusti: - Jäseniä on jo 40 ja syksyn aikana on luvassa lisää hyviä uutisia.