METSÄALAN AMMATTILEHTI
50
RISUPAKETTI
Kuljetus Lohilahti Oy Taivalkoskelta urakoi metsäenergiaa tehokkaalla kalustolla. Kuvassa uusi HEINOLA 1310 ES hakettaa pyöreää puuta terminaalissa hakeautoon.
Metsäenergiaurakointia ja monipuolista kuljetuspalvelua K uljetus Lohilahti Oy Taivalkoskelta urakoi metsäenergiaa kah- della hakkurilla sekä tarjoaa monipuolisia kuljetuspalveluita. - Isä Alpo Lohilahti aloitti 60-luvulla puutavara-autolla ja rinnalle tuli sitten myös sora-auto eli sieltä se lähtee meidän kuljetusyrittäminen. Itse kävin ammattikoulun metallipuolen ja
armeijan autokomppaniasta pääsin siviiliin 1996. Meillä oli siinä kohtaa muutaman vuoden tauko kuljetusalalta joten olin metallihommissa pari vuotta. Velipoika Simon kanssa ostimme auton ja perustimme Veljekset Lohilahden vuonna 1998; käytetty Scania 143 fiksattiin kuntoon ja sillä ajettiin puuta Kostamuksesta Suomeen. Kun puunajo Venäjältä hiljeni vuonna 2000 niin puuauto myytiin Vi-
roon, Simo lähti muualle töihin ja itse menin hakkeenajoon Veljekset Partaselle missä aikaa vierähti yli kolme vuotta, muistelee Kalle Lohilahti.
Energiapuolelle lähdettiin vuonna 2006
Oman auton ostaminen alkoi kuitenkin jossain vaiheessa jälleen kiinnostaa ja niin Partasen Jukalta ostettiin vaihtolava-auto nosturilla vuonna 2004.
- Monikäyttöisellä autolla hoidimme mm. paikallisen metalliverstaan ajoja ja myös elävän kalan kuljetus erikoiskonteissa alkoi silloin. Ruotsin myrskyyn vuonna 2005 tarvittiin suomalaisia puutavara-autoja ja hankimme toisen vaihtolava-auton mihin sai puuvarusteet. Veljeni Janne kävi sillä Ruotsin ajossa hetken aikaa. Kevättalvella 2006 lähdimme vaihtolava-autoillamme mukaan energiapuolelle kun Vapo tarvitsi autoja hakkeen ajoon pohjoiseen Kemijärvi-Salla alueelle. Niin sitten ajoimme haketta piippolalaisten Närhen poikien hakkurin alta pari talvea. Närhet alkoivat kauppaamaan meille Sisu SM hakkuriautoaan HEINOLA 97 RML hakkurilla josta teimme kaupat 2007. Työmaat tulivat kaupan mukana, kertoo Lohilahti.
Kalustoon investoidaan ja toiminta laajenee
Lohilahden HEINOLA 1310 ES -hakkuri ottaa voiman Volvo FH 16 -kuorma-auton 750 hevosvoiman moottorista. Hakkuri tekee laadukasta haketta suurella teholla eri puumateriaaleista.
Koillismaan ja Lapin alueella metsähakkeen tekemiselle tuntui olevan yhä enemmän kysyntää joten Lohilahdet päättivät vuonna 2009 nostaa kapasiteettiaan ja investoida toiseen hakkuriin. - Ostimme käytetyn autohakkurin Hakeyhtymä Kankaanmäeltä ja se on edelleen meillä käytössä. Vapon rinnalle isoksi asiakkaaksi tuli Biowatti vuonna 2011, lisäksi meillä on tänä päi-
vänä puolenkymmentä pienempää hyvää asiakasta hakepuolella. Kahden autohakkurin lisäksi kalustoon kuuluu kolme hakeautoyhdistelmää, joista kaksi on vaihtolavalaitteilla joten ne muuttuvat kesän ajaksi erilaisiin kuljetustehtäviin kalanajosta nosturiautohommiin sekä asvalttitöihin. Lisäksi talven kiireisenä hakesesonkina on ollut yksi aliurakoitsijan auto ajossa. Meitä on päivittäisessä tekemisessä mukana kolme veljestä eli minun lisäksi Janne ja Olli sekä pari vakituista työntekijää. Neljäs veli Simo on yrityksessä osakkaana mutta muualla töissä, toteaa Lohilahti. Metsäenergian tuottamisen kausiluonteisuus on Lohilahden mukaan merkittävä ongelma koko alalle. - Kallis kalusto seisoo tai toimii vajaateholla kesän ja talvi mennään hirveällä kiireellä paukkupakkasissakin. Haketta pitäisi päästä tekemään tasaisemmin läpi vuoden eli kesällä varastoihin. Se tehostaisi koko toimitusketjua ja takaisi hakkeen toimitusvarmuuden, sanoo Lohilahti.
Uusi HEINOLA 1310 ES tuo lisää kapasiteettia
Hyvin palvelleen Sisu/HEINOLA -autohakkurin vaihtaminen tuli ajankohtaiseksi viime