lho em camiões basculantes na construção e veículos tratores de longo curso», acrescenta Eng. «Nos mercados em que o ED95 está disponível, este será uma alternativa muito interessante, independentemente dos desafios ambientais que o cliente necessite de enfrentar ou do interesse que tenha em reduzir o seu custo operacional – ou ambos». As alterações mais significativas no motor (DC13 157) estão relacionadas com o sistema de injeção de combustível e cilindros modificados para maior compressão. O sistema de póstratamento baseia-se na mesma filosofia apenas SCR que a Scania adota para quase todos os motores Euro 6. «Aplicando a injeção de XPI da Scania, os nossos engenheiros realizaram grandes avanços em termos não só de desempenho, mas também de intervalos de manutenção», refere Eng. O novo motor ED95 vai precisar de intervalos de mudança de óleo (em condições normais) de 45.000 km e os injetores necessitam de manutenção a cada 90.000 km, números que são totalmente aceitáveis, tendo em conta o tipo de motor e o seu desempenho. O bioetanol é fácil de manusear, a sua produção e manuseamento são relativamente sim-
STRADA TRUCK 154
Com o novo motor, a Scania está a lançar mais uma opção de motor a combustível alternativo para a nova geração de camiões. O ED95 pode significar reduções de CO2 mantendo todas as características de condução e potência que os clientes esperam dos seus grupos propulsores. «O nosso objetivo é oferecer sempre opções alternativas para todos os nossos clientes», declara Henrik Eng, Diretor de Produto, Camiões Urbanos Scania. «Com este motor, acrescentamos mais um ás à nossa gama de soluções sustentáveis. A nossa linha de produtos renováveis para a nova geração já é mais ampla do que a linha líder da indústria que utilizávamos para a anterior geração de camiões». O muito elogiado motor Scania de 6 cilindros em linha, de 13 l, serve de base para o novo e potente motor ED95. Os motores Scania a bioetanol utilizam a ignição por compressão (como os convencionais a diesel), que diminui a necessidade de modificações reais do hardware. Graças às suas características, é adequado para uma série de aplicações em segmentos como o Longo Curso, a Construção e o Transporte Urbano. «O motor a bioetanol é ideal para várias aplicações diferentes e fará um excelente traba-
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Junho 2018