Strada Bus #211

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S T R A D A 2 1 1 G i a n c a r o T e r r a s s a n J o r n a l S t r a d a w w w . j o r n a l s t r a d a . c o m 0N o v e m b r o 2 0 2 2 • D i s t r i b u i ç ã o g r a t u i t a • P e r i o d i c i d a d e m e n s a l • I S S N 1 6 4 7 –7 0 2 2 SETRA T E S T- D R I V E C O M F O RT C L A S S + T O P C L A S S N E W G E N E R AT I O N BUS
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QUEM TEM CL

SETRA

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E V E N T S LASSE… TEM CLASSE! NOVA GERAÇÃO

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EM DETALHE
6Novembro 2022 S T R A D A 2 1 1 E V E N T S S E T R A

A cidade de Lisboa, uma cidade cheia de simbolismo, foi o palco escolhido para a apresentação oficial, à imprensa internacional, da próxima geração dos SETRA ComfortClass e dos SETRA Top Class

A nova geração de autocarros gran turismo topo de classe da famosa marca alemã foi final mente apresentada com a sua nova imagem, completamente revista e harmonizada para os trends visuais da actualidade. Além do novo design, esta nova geração dos SETRA Comfort Class e dos SETRA TopClass, in cluindo também a versão DT, é mais eficiente, mais segura e mais confortável, seja para o motorista, como também para os passageiros.

O SETRA ComfortClass é com posto por 6 modelos HD de 10,5, 12, 13, 14 e 15 m, nas configu rações de 2 e 3 eixos; o SETRA TopClass é composto por 3 mo delos HDH de 12,5, 13,3 e 14,2 m, na configuração de 3 eixos

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| Giancarlo Terrassan giancarlo.terrassan@jornalstrada.com
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O DESIGN

A eficiência de um veículo passa também pelo design e a SETRA teve o cuidado de prestar uma es pecial atenção à aerodinâmica, à estética e à funcionalidade, no exterior e no interior.

Relativamente à aerodinâmica, seja o SETRA ComfortClass bem como o SETRA TopClass, ambos têm um cw= 0,33, o coeficiente mais baixo no seu segmento. Um factor importantíssimo para conseguir obter melhores resul tados no que concerne os consu mos de combustível Para tornar o aspecto visual mais apelativo e conforme os padrões actuais, esta importante tarefa foi conseguida recorrendo aos desi gners dos automóveis ligeiros do grupo, os mais indicados para esta importante missão. O resul tado foi excelente, conseguiram aumentar a elegância dos autocarros, das famílias e TopClass, desenhando uma frente que pro porciona um aspecto mais leve e dinâmico, quase como se de um veículo ligeiro se tratasse.

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O MELHOR DA E-AT

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A SUA CLASSE

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É com orgulho que partilhamos a notícia de que o e ATA 12m da Karsan, representada em Portu gal por UIC/Carbus, é o vence dor do Prémio "Sustainable Bus of The Year 2023".

O e ATA de 12m, que passou na qualificação preliminar e chegou à final após as avaliações reali zadas no âmbito do referido pré mio. Foi testado pessoalmente pe los membros do júri do Sustaina ble Bus durante a sua visita à fá brica de Karsan, em Bursa. O júri avaliou os veículos nomeados pa ra o prémio, com uma vasta lista de critérios tais como sustentabili dade, design, consumo de ener gia, emissões, segurança, confor to, funcionamento silencioso e muito mais Após as avaliações, o Karsan e ATA de 12m superou os seus con correntes, em termos de transpor te público sustentável com as suas muitas características notáveis, tais como sustentabilidade, de sign elétrico nato, piso rebaixado completo que permite aos passa geiros idosos e deficientes move rem se sem esforço, a melhor na gama da sua classe, consumo de energia ultrabaixo e alta capacidade de passageiros O prémio foi entregue a Okan Baş, CEO da Karsan, na cerimó nia realizada na Exposição da Mobilidade em Milão.

Okan Baş afirmou ter alcançado êxitos significativos com os seus veículos graças às soluções de mobilidade de alta tecnologia.

14 Novembro 2022 S T R A D A 2 1 1 N E W S 3 G i a n c a r o T e r r a s s a n J o r n a S t r a d a 3
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«Como resultado dos ambiciosos passos que demos com os nossos produtos inovadores e amigos do ambiente, conseguimos um cres cimento estável na Europa», co mentou Okan Baş, expressando ainda que, «Na Europa levámos os nossos objetivos mais longe, realmente acelerámos o ritmo. O concurso, que ganhámos recente mente para os sistemas de trans porte público da cidade de Bolo nha em particular, está também incluído entre as provas de que temos vindo a avançar para o nosso objetivo com as medidas firmes. No âmbito dos nossos ob jetivos, participámos nas feiras de Milão e Rimini com os nossos veí culos elétricos. E agora, estamos de regresso da Exposição de Mo bilidade em Milão com um pré mio que deixou a nossa empresa orgulhosa Este prémio, do qual fomos considerados dignos com o nosso modelo e ATA original mente elétrico de 12m que ultra passou os seus concorrentes com as suas características superiores, tem uma importância especial tanto para a nossa empresa co mo para a nossa indústria Esta mos orgulhosos e felizes por sermos o vencedor do prémio Auto carro Sustentável do Ano 2023, uma das mais prestigiadas orga nizações da Europa no campo das soluções de mobilidade do futuro, na categoria de transpor tes públicos urbanos com o nosso modelo e ATA».

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REGRE

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UCESSO

Após alguns anos de interregno, a FIAA 2022 Feira Internacio nal de Autocarros , organiza da pela IFEMA MADRID, concre tizou a sua XIV edição. Esta edição, apesar de ter sido um pouco mais reduzida do que em anos anteriores, foi bastante positiva, evidenciou o perfil mais inovador desta indústria e regis tou um total de 7.023 profissionais, 15% dos quais provenientes de 28 países diferentes. Estiveram em destaque as pro postas e soluções das principais empresas de transporte de passa geiros de mais de 70 empresas de 15 países

Um total de 460 visitantes do evento acompanharam a intensa agenda de encontros profissio nais que decorreu paralelamente à feira comercial, incluindo a or ganizada pela prestigiada UITP (União Internacional dos Trans portes Públicos)

A FIAA 2022 foi inaugurada por María Jose Rallo, Secretária Ge

22 Outubro 2022 S T R A D A 2 1 1
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ral de Transportes e Mobilidade, acompanhada por David Pérez, Ministro Regional de Transportes e Infraestruturas do Governo Re gional de Madrid Além do apoio institucional, a FIAA 2022 recebeu o apoio re novado de praticamente todas as associações do setor, bem como da imprensa especializada inter nacional, entre os quais o Jornal Strada que mais uma vez partici pou como Media Partner do cer tame.

No dia dedicado à Imprensa, en tre as várias apresentações aos meios de comunicação social fei to por vários expositores no dia da abertura, houve a possibilida de de assistir a uma demonstra ção ao vivo de uma evacuação de passageiros em caso de aci dente de autocarro, organizada pela E RESCUE

Adicionalmente decorreram algumas conferências, incluindo a en trega dos prestigiados Prémios Minibus of the Year, em reconhe cimento do esforço de I&D neste importante segmento económico, que nesta ocasião foi atribuído ao modelo Shaula da CARBUS Dado que a organização ficou bastante satisfeita, com o resulta do positivo deste evento, a IFEMA MADRID já deu inicio aos prepa rativos para a próxima a 15ª Feira Internacional de Auto carros 2024, que se realizará no Recinto Ferial de 22 a 25 de ou tubro de 2024, retomando assim a sua frequência bienal. 0

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S T R A D A 2 1 1 23 Outubro 2022

E UM PASSO e-ATA HY

NO FUTURO DA

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E V N S O À FRENTE YDROGEN

A MOBILIDADE

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A Karsan participou na FIAA International Bus and Coach Fair, em Madrid, com toda a sua pu jança e foi a estrela da feira, com o novo e ATA HYDROGEN, para além da sua linha de produtos e létricos e autónomos em exposi ção. Com a visão "Um passo à frente no futuro da mobilidade", leva a mobilidade elétrica para outra dimensão A Karsan pre tende crescer em Espanha, mas também em França, Roménia e Itália, os seus principais merca dos alvo.

AUTONOMO

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| Ana Bela Nogueira ana bela nogueira@jornalstrada com
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OUS E-ATAK

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Sobre a participação da Karsan, na FIAA, Okan Baş, CEO da marca turca referiu: «Depois de Hannover, também participamos na FIAA Bus and Coach Fair, com a nossa linha completa de produ tos elétricos e autónomos. O nos so modelo e ATA HYDROGEN, com o qual iniciamos uma nova era no transporte público, com a tecnologia de combustível de hi drogénio, atraiu grande interesse na feira. Outro motivo importante na nossa presença neste evento, tem a ver com as nossas pretensões de termos uma presença di reta em Espanha, para atingir as nossas ambiciosas metas de cres cimento no mercado» Visando o crescimento perma nente e sustentável, a Karsan am biciona aumentar e melhorar a sua presença em Espanha ao adquirir a maioria das ações da empresa espanhola E buskar. 0

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CAETANOB ESTRATÉGIA

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E V E N T S BUS & UNVI

EM ESPANHA

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A CaetanoBus marcou presença na FIAA com o e.CC 121, um veí culo 100% elétrico com piso re baixado, concebido pela fabri cante para responder às necessi dades de sustentabilidade das ci dades, que responde às atuais exigências dos operadores de transportes urbanos.

32 Outubro 2022 S T R A D A 2 1 1 E V E N T S
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| Ana Bela Nogueira
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bela nogueira@jornalstrada com
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Em cooperação com a UNVI, este autocarro 100% elétrico é fabri cado em Espanha, com uma ba teria com capacidade até 420 kWh O seu design possui linhas fluídas com um padrão estético suave, proporcionando uma solu ção alternativa para um futuro limpo e próspero para as cidades espanholas.

A cooperação estratégica Cae tano e UNVI visa atender às ne cessidades do mercado espa nhol, um acordo firmado para o desenvolvimento, fabrico e co mercialização do autocarro elé trico Caetano UNVI C21. Tendo em conta a vasta experiência de mercado e uma visão partilhada e.Mobility, a parceria é ideal para ampliar a oferta de autocar ros de emissão zero nas cidades espanholas e avançar com a descarbonização 0

34 Outubro 2022 S T R A D A 2 1 1 E V E N T S 3 G i a n c a r o T e r r a s s a n J o r n a S t r a d a

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G i a n c a r o T e r r a s s a n J o r n a S t r a d a 36 Outubro 2022 S T R A D A 2 1 1 E V E N T S DA M
O CAMIN

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UDANÇA

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38 Outubro 2022 S T R A D A 2 1 1
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A IVECO BUS apresentou na IAA TRANSPORTATION 2022

o E WAY 100% elétrico com a mais recente tecnologia de ba terias, um compromisso com a sustentabilidade no transporte de passageiros

A IVECO BUS revelou pela pri meira vez o seu logotipo, a nova cor IVECO "Energy Blue" na sua identidade de marca: um tom de azul brilhante que transmite a e nergia, potência, dinamismo e inovação digital desta marca que está a liderar o caminho para a mobilidade sustentável.

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| Ana Bela Nogueira ana bela nogueira@jornalstrada com G i a n c a r o T e r r a s s a n J o r n a S t r a d a

Domenico Nucera, Presidente da IVECO BUS Business Unit, a firmou: «Na IVECO BUS esta mos a liderar o caminho da mu dança no sentido de uma mobi lidade cada vez mais limpa. A sustentabilidade e a excelência tecnológica estão no centro de tudo o que fazemos. A nossa o ferta, graças a uma abordagem multi energia, reflete per feita mente a capacidade da IVECO BUS em fornecer soluções de mobilidade completas que sejam amigas do ambiente, eficientes e fiáveis em todas as missões Num setor em constante evolu ção, na IVECO BUS estamos fir memente virados para o futuro, antecipando as necessidades de mudança dos nossos clientes Inovamos constantemente para lhes proporcionar o melhor a poio com a solução de mobilida de mais completa que satisfaça as suas necessidades à medida que evoluem». A abordagem multi energia da IVECO BUS esteve, representada na IAA 2022 com dois veículos em exposição: o E WAY total mente elétrico e o autocarro ur bano STREETWAY, também disponível na versão a Gás Natu ral, no exterior.

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As soluções IVECO BUS para a mobilidade urbana sustentável foram protagonizadas pelo E WAY, da HEULIEZ, um modelo puramente elétrico para a des carbonização do transporte de pessoas de duas portas e 12 m de comprimento de carre gamento noturno com um sis tema de retrovisores com câmaras e a mais recente tec

nologia de baterias. O E WAY oferece a gama mais completa e flexível do mercado com uma solução para satisfazer as neces sidades específicas de cada cliente com modelos disponíveis em 4 comprimentos (9,5 m, 10,7 m, 12 m e 18 m) A nova geração de baterias Forsee Power ZEN para carre gamento notur no no parque

aumenta a capacidade de uma única bateria para 42 kWh Estas novas baterias NMC (Nickel Manganese Cobalt) não refrige radas e não aquecidas de alta energia fornecem aos operadores mais 20% de energia, resultando em até 400 km de autonomia para uma capacidade máxima de 462 kWh nas baterias a bordo do modelo de 12 m.

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Além disso, os modelos de 12 ou 18 m de comprimento do E WAY estão também disponíveis no sis tema BRT, denominado LINIUM.

Ser viços personalizados Além de fornecer autocarros, a IVECO BUS tornou se um verda deiro conselheiro para o cliente, oferecendo um pacote completo de soluções de mobilidade "chave

na mão", que inclui ser viços es pecializados

Trata se de um ecossistema com pleto de elementos e tecnologias que inclui gestão de projetos, tipo de bateria, fornecimento de energia, soluções de carregamento, bem como forma ção, contrato de manutenção, serviços telemáticos e de conectivi dade e financia mento para se adequar perfeita

mente à aplicação do cliente. Esta abordagem é a chave para en frentar com sucesso todos os de safios da mobilidade sustentável e ser vir melhor os interesses dos clientes. A IVECO BUS e a VIA irão explo rar, também, oportunidades para ser viços de shuttle autónomos a pedido 0

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E V E N T S CITYe

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O Lion’s City E da MAN Truck & Bus recebeu o prestigiado pré mio “Autocarro do Ano 2023” na IAA TRANSPORTATION, em Hannover

O MAN Lion’s City 12 E, um autocarro urbano 100% elétrico, foi testado no “Bus Euro Test” em Limerick, Irlanda, e impressionou

o juri, numa viagem de cerca de 2 500 quilómetros da Alemanha à Irlanda.

Após uma semana intensiva de testes com numerosas experiênci as de condutores e longas discussões técnicas, o veredicto foi cla ramente a favor do MAN Lion’s City 12 E como o novo “Autocar

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48 Novembro 2022 S T R A D A 2 1 1
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ro do Ano 2023”, que pontua pe la sua autonomia, fiabilidade, conforto e, acima de tudo, susten tabilidade.

«O novo MAN Lion’s City 12 E tem um design inovador, elevado grau de conforto e uma área inte rior muito tranquila A cabina do motorista é uma das melhores do

mercado e com elevado grau de segurança A MAN concentrou se na mobilidade elétrica desde o primeiro esboço até ao produto real Desta forma, tudo se encai xa e não é um autocarro diesel convertido em elétrico».

O prémio “Autocarro do Ano” é atribuído há três décadas. É

considerado o prémio internaci onal mais importante na indús tria dos autocarros. «Estamos muito orgulhosos de o nosso MAN Lion’s City E ter sido tão bem recebido pelo júri especializado e de estarmos agora a receber este prestigiado pré mio», diz Kuchta.

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«O prémio demonstra de forma impressionante o trabalho notá vel realizado por toda a equipa MAN. Ao mesmo tempo, é mais um capítulo notável na história de sucesso do nosso MAN Lion’s City E», acrescenta Kuchta. Tudo começou em 2020, quando o autocarro eléctrico urbano en trou em produção em série Está agora na estrada dia após dia em muitos países europeus e os peritos da MAN Truck & Bus es tão continuamente a trabalhar no desenvolvimento e melhoramento do City E O objectivo é utilizar tecnologia sofisticada para melhorar o auto carro e fornecer aos operadores de transportes públicos o melhor apoio possível no seu trabalho diário com tecnologia sofisticada e soluções individuais.

A MAN também oferece aos se us clientes uma série de alternativas em termos de dimensão Por exemplo, o Lion’s City E está a gora também disponível com u ma versão curta de minibus com 10,5 m, que tem uma das maio res capacidades de bateria do segmento Graças ao seu círculo de viragem recorde e dimensões compactas, é a solução ideal pa ra centros urbanos estreitos e zo nas pedonais. O minibus com pleta assim a gama de autocar ros eléctricos da MAN, que ago ra consiste em veículos de 10,5 m, 12,2 m, e 18,1 m 0

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NOVOCI TESTADO EM

EM GUIMARÃ

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TESTADO E A
54 Novembro 2022 S T R A D A 2 1 1 N E W S

TI VOLT ROTAS REAIS

ÃES

APROVADO
S T R A D A 2 1 1 55 Novembro 2022 N E W S

O autocarro 100% elétrico da ISUZU propriedade da GUIMA BUS andou a circular em Guima rães. O mesmo foi cedido para e feitos de teste, em linhas reais o peradas pela GUIMABUS, à Vale do Ave Transportes. Este autocar ro recebeu uma excelente avalia ção, quer da empresa, quer dos passageiros, que tiveram oportu nidade de circular neste veículo 100% elétrico.

Agostinho da Costa, da Vale do

Ave Transportes, através do mo torista que teve a oportunidade de conduzir este veículo, e com larga experiência no ramo, co mentou a experiência, e fez questão de agradecer a oportunidade de testar o ISUZU Novo citi VOLT «É um autocarro que pode ser muito útil na operação em Guimarães Tem característi cas que, para a Vale do Ave, são uma mais valia para o transpor te de passageiros Os passagei

ros gostaram muito do conforto dos bancos e do espaço interior Recebemos muitos elogios da parte deles.

«Tendo em conta as dimensões do autocarro, a viatura parece pequena, mas ao mesmo tempo grande, pois tem um interior mui to espaçoso e um motor rápido que atinge uma boa velocidade»

Acrescenta ainda que «A capaci dade das Baterias de LFP (Lítio, Ferro e Fosfato) não defraudou as

A u t o S u e c o
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nossas expetativas consegui mos num dos dias fazer 273 km e gastar 84,9% de bateria. Não menos importante de realçar o seu motor elétrico, Modelo TM4 SUMO MD, que esteve à altura do desafio. O autocarro foi testa do numa linha em que é necessá ria muita força por causa das in clinações Em relação a viaturas maiores destaca se pela agilida de e força», concluiu.

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A u t o S u e c o 58 Novembro 2022 S T R A D A 2 1 1 E D I T Director: G anca lo Terrassan e g ancar o terrassan@ o na strada com Directora adjunta: Ana Be a Nogueira e ana bela noguei a@ orna strada com Redacção: e ed tor@ ornalstrada com rtagem fotográf ca: e ed tor@ o na strada com G ancar o Terrassan, Car os Jorge Mateus, Pa rick Dreux, Nuno A me da, Fernando Campan n Des gn, Layout e Paginação: Ameise Editor tora Comerc al: Ma isa Nogue ra de Sousa Marketing e Publicidade: t +351 234 197 770 e come c al@ ornalstrada com Fundado: Dezembro de 2003 Depósito Legal: 2037 dicidade: mensal ISSN: 1647 7022 Sede da redação: Rua da Cabre ra, 83 R/C Dto S Bernardo 3810 071 Ave ro Portugal Contactos: t +351 234 197 770 riedade e edição: Ame se Ed tora, Lda Rua da Cabre ra, 83 R/C Dto S Bernardo 3810 071 Ave ro Portugal Cons. Reg. Com. de Aveiro N° 5940/040317 NIF: 506 821 315 Cap a reprodução, se a por fotocópia ou por qualquer outro processo, sem prév a autorização do editor, é ilícita e passível de processo jud cial Todos os textos en uto de propriedade da Ameise Editora, Lda , são de inteira responsabilidade dos mesmos; a Ameise Editora, Lda decl na qualquer responsab lidade em caso de acç FICHA TÉCNICA Innovation and marketing in digital communication Platinum Winner of the European Seal of e Excellence 2011

MIDI com 8 m de comprimento, 2,5 m de largura e 3,3 m de al tura vem capacitado com um mo tor elétrico de potência máxima 270 kW e um binário máximo de 2.500 Nm.

Está equipado com Baterias LFP (Lítio, Ferro e Fosfato), a constitui ção “mais clean” que existe no mercado, devido à ausência de Níquel e Cobalto, com tensão de 600V.

Este modelo possui duas versões disponíveis:

Versão Standard com uma lota ção máxima de 52 passagei ros, equipado com packs de baterias de 211 kWh, até 300 km de autonomia; Versão Opcional com uma lo tação máxima de 46 passa geiros, equipado com packs de baterias de 268 kWh e até 350 km de autonomia

Não menos importante é referir algumas das suas principais ca raterísticas de Conforto e Segu rança: está equipado com Aviso de Colisão Frontal, Aviso de Saí da da Faixa de Rodagem, Sensor de Estacionamento, Câmara de Marcha Atrás, Ar Condicionado Digital, entres outros.

A Auto Sueco Portugal está já a promover a comercialização des te novo modelo ISUZU. 0

Strada/AS 3 S T R A D A 2 1 1 59 No E D I T Co aboradores: Tava es Ribe ro, José Pe xe, Nuno A me da, Fernando Campan n a Lda Web Resources: Bruno P nca o URL: www orna strada com 64/03 Registo N° 124492 ERC Entidade Regu adora pa a a Comunicação Socia . Social: E 50 000,00 viados pelos le tores e publicados no Strada pt ou em qualquer outro ão judicial Em 2003 foi ançado o número “Zero” do Strada pt 1 Strada pt é um órgão de comunicação soc al “alte na ivo”, mparc a , ndependen e e apart dário, respei ado das normas éticas e deontológ cas do orna smo 2 Strada pt é um pro ecto jo na st co de informação espec al zada e de referência, espec f camente di ig do para os sectores dos transportes de mercadoria e de pas sage ros, da og stica, para todos os u en es da es rada p o iss onais e de lazer 3 Os temas abordados pe o Strada pt estão d rectamente l gados à mobi dade ao sector do t ansporte no seu geral, à og stica, ao urismo, aos ve cu os comerc a s ige ros e pesados, à energ a, à formação, à segurança odov ár a, e a todos os eventos nac ona s e internaciona s, ent e ou ros 4 Strada pt é também promotor e organizador de even os, colóqu os, acções de formação e outras ac iv dades de nteresse púb co 5 Todas as not c as e publ cações do “St ada pt” estão d spon ve s no s to internet https://www o na strada com ESTATUTO EDITORIAL Member
European Journalist Association European Mobility & Transport
of:

G i a n c a r o T e r r a s s a n J o r n a S t r a d a

VOITH DI DRIVE

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E V E N T S IWA NXT

EW WAYS

A Voith, apresentou na FIAA, o DIWA NXT, um sistema inova dor que permite reduzir o con sumo de combustível até 16% O DIWA NXT é a transmissão da próxima geração para auto carros urbanos e regionais É otimizado em termos de eficiência com um 2º overdrive, um re tarder separado e uma Unidade Central de Recuperação (CRU) opcional baseada na tecnologia 48V para manter o baixo con sumo de combustível. Também o sistema VEDS (Voith Electrical Drive System), foi apresentado na FIAA 2022 para o mercado espanhol. Permite à indústria automóvel, uma solu ção modular para os veículos de zero emissões, ajustáveis às necessidades do cliente, com u ma eficiência otimizada que faz a ponte entre o presente e o fu turo. 0

62 Outubro 2022 S T R A D A 2 1 1 E V E N T S G i a n c a r o T e r r
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G i a n c a r l o T e r r a s s a n J o r n a l S t r a d a
| Ana Bela Nogueira ana.bela.nogueira@jornalstrada.com

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V E C O B U S 64 Novembro 2022 S T R A D A 2 1 1
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URBANWAY A NEW
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MOBILID

N W S DADE ARTICULADO

TENTÁVEL

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A IVECO BUS apresentou há cer ca de em mês o novo autocarro híbrido articulado a biometano, o URBANWAY Hybrid, expondo o na feira Autocar Expo, em Lyon (França), certame que decorreu entre os dias 13 e 15 de outubro. O novo veículo também está dis ponível na versão BRT, sob a mar ca Crealis

Esta apresentação faz parte da estratégia da fabricante, enquan to líder em trações alternativas, para impulsionar a transição e nergética através de um mix de tecnologias, proporcionando aos seus clientes uma escolha de so luções de acordo com os requisi tos das suas missões e operações. As entregas do novo URBAN WAY Hybrid de 18 m, começa rão no final do presente ano. «Na IVECO BUS, acreditamos que é necessário um mix ener gético para apoiar o processo de transição energética Por es ta razão, optámos por combi nar gás natural com uma tecno logia híbrida de elevado de sempenho e eficiente nos nossos modelos articulados URBAN WAY e Crealis Com esta nova adição, a IVECO BUS expande, ainda mais, a sua oferta urba na para uma mobilidade sus tentável e económica», explica Stéphane Espinasse, Responsá vel de Vendas e Produtos da IVECO BUS.

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A tecnologia híbrida de nova ge ração, com um bloco elétrico de senvolvido em estreita colabora ção com a Voith, proporciona u ma redução significativa dos cus tos energéticos e das emissões de CO2, em comparação com as ge rações anteriores, otimizando, em simultâneo, o TCO.

Tal como na versão de 12 m de comprimento, a solução híbrida apresentada no URBANWAY ar ticulado inclui uma bateria de 48 V acoplada a uma caixa de velo cidades DIWA NXT e ao compro vado motor térmico Cursor 9 A caixa de velocidades DIWA NXT é, por sua vez, combinada com um potente motor de recuperação de energia elétrica, com um pico de 35 kW, que funciona como motor de arranque e gerador, re cuperando a energia cinética a cumulada durante as fases de de saceleração e travagem, e com uma bateria LTO de elevada capa cidade energética (48 V), monta da no tejadilho. O motor elétrico suporta o motor Cursor 9 durante as fases de aceleração, com o objetivo de poupar combustível. A nova solução conta ainda com uma função Stop & Start, que oferece múltiplas vantagens aos u tilizadores e operadores. Elimina o ruído e as vibrações, resultando num maior conforto para passa geiros, residentes e peões nas pa ragens de autocarro, melhoran do, também e ainda mais, a eco nomia de combustível. Com estas características, a nova

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geração URBANWAY Hybrid ge ra 16% em termos de poupança de combustível em comparação com a versão não híbrida, no que se traduz numa vantagem impor tante, numa altura em que as autoridades locais e os operadores enfrentam aumentos dos custos e nergéticos. Além disso, esta solu ção híbrida a combustíveis reno váveis permite lhes reduzir as su as emissões de CO2 em até 16%. Quando combinado com biome tano, a redução das emissões de CO2 aumenta até 83%.

O design mais simples desta so lução híbrida de nova geração, sem recurso a dispendiosos com ponentes de alta tensão, junta mente com as poupanças nos custos de combustível, reduz sig nificativamente o TCO, em com paração com as tecnologias hí bridas anteriores

Uma ampla escolha de solu ções para o transpor te urbano Com esta tecnologia híbrida de nova geração para as suas ga mas URBANWAY e Crealis, a IVECO BUS alarga a sua oferta em termos de transporte urbano, passando a compor-se de:

URBANWAY 12 e 18 m, com motor térmico Cursor 9 em ver sões Diesel e XTL; URBANWAY de 10,5, 12 e 18 m com motor térmico Cursor 9 a Gás Natural; Crealis de 12 e 18 m em versõs Diesel, XTL e Gás Natural. 0 Strada/I

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TST & M

PARCERIA PARA MELHOR E

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Para a empresa Transportes Sul do Tejo, os pneus da sua frota fo ram sempre um fator prioritário na busca e implementação de so luções que garantam a mobilida de da população, através de serviços de transporte de passagei ros realizados de forma segura, económica e ambientalmente sus tentável

Por isso, a empresa com sede na Rua Marcos Portugal depositou a sua confiança na Michelin para a

realização da manutenção e ges tão integral dos pneus da sua fro ta, que será levada a cabo atra vés da solução Effitire.

A Transportes Sul do Tejo conta, atualmente, com uma frota de 364 veículos, e presta ser viço aos seus clientes através de 3 Unida des Operacionais (Laranjeiro, Al mada e Sesimbra), operando 149 linhas de Ser viço Público de Passageiros e uma área de Ser viço Comercial A Michelin, líder

em mobilidade, fabrica pneus que garantem performance do primeiro ao último quilómetro, e, nos últimos anos, reforçou a sua experiência na gestão de frotas com a integração de ferramentas digitais que desempenham um papel decisivo quando se trata de reduzir o consumo, tanto de com bustíveis como de pneus Como parte deste acordo, a nova gama de pneus para autocarros Michelin X Incity desempenhará

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um papel decisivo para a Trans portes Sul do Tejo na hora de o ferecer aos seus passageiros um transporte mais seguro e ecológi co Os Michelin X Incity contam com inovadoras tecnologias, que incrementam a aderência e per mitem otimizar o custo por quiló metro, graças à sua baixa resis tência ao rolamento, à superior resistência oferecida pelos seus flancos reforçados e à sua baixa pegada de carbono

Ao mesmo tempo, a solução Effitire da Michelin permitirá à Transportes Sul do Tejo ter uma visão completa do estado dos pneus de cada um dos veículos da sua frota, e efetuar o acompanhamento das operações rea lizadas A utilização da gama de pneus Michelin Remix e as o perações de reesculturação tam bém desempenham um papel importante na consecução de um transporte mais sustentável,

no que se refere à redução tanto do consumo de matérias primas, como de combustível, associado à menor resistência ao rolamen to dos pneus reesculturados O acordo com a Transportes Sul do Tejo está em linha com os ob jetivos da Michelin, que há mais de 130 anos promove soluções conectadas e inovadoras em prol de uma mobilidade mais segura e sustentável. 0 Strada/M

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