EVENTS BW
ZAwh Ralf Arnold, Managing Director da Ziehl-Abegg Automotive, durante a conferência fez questão de frisar que «a mobilidade eléctrica protege o ambiente, é silenciosa e funciona», lembrando que nesta edição da Busworld estavam presentes vários autocarros urbanos eléctricos, de diversos fabricantes europeu, equipados com o eixo de tracção (ZAaxle) com ZAwheel — motores eléctricos incorporados nos cubos. Segundo Ralf Arnold, após 4 anos de testes e espera de resultados, chegou o momento para os autocarros eléctricos tomar o lugar dos propulsionados a diesel. «É a altura propícia… a pressão política está lá e nós, temos a tecnologia certa para responder às necessidades do mercado», salientou Ralf Arnold. Ralf Arnold anunciava ainda, que já é possível efectuar um “‘One-stop shopping’ electro retrofitting”, ou seja, numa única operação oficinal, converter e homologar um qual-
quer autocarro urbano convencional (diesel ou gás — de 10,5 m, 12 m ou 18 m) num autocarro eléctrico equipado com tecnologia Ziehl-Abegg e módulo ZAaxle com ZAwheel.
TESTEMUNHOS NA CONFERÊNCIA Do lado do utilizador, esteve presente Eckhard Schläfke, Operations Manager da Verkehrsbetrieb Stadtwerke Münster (departamento dos serviços públicos) da cidade alemã de Münster, que, em 2014, aderiu ao projecto ZeEUS, introduzindo na sua frota 1 autocarro urbano VDL Citea Electric de 12 m, equipado com o eixo de tracção ZAaxle com ZAwheel. Constatado o sucesso e a fiabilidade deste veículo, em abril deste ano, voltou a receber outros 5 VDL Citea Electric. Para garantir o funcionamento sem falhas da linha 14, instalou, duas tomadas de carregamento rápido, via pantógrafo, nos terminais e um nas instalações do depósito. 3
alternativa Novembro 2015