Le principali borse carichi Transpobank Copertura geografica Iscrizione Traffico Target
Internazionale, soprattutto Italia Abbonamento 10mila offerte/giorno Aziende e padroncini (Caricamion)
Teleroute Copertura geografica Iscrizione Traffico Target
Internazionale, soprattutto Francia e Benelux Abbonamento 200mila offerte/giorno Aziende e padroncini
TimoCom Copertura geografica Iscrizione Traffico Target
Internazionale, soprattutto Nord Europa Abbonamento 450mila offerte/giorno Aziende e padroncini
Wtransnet Copertura geografica Iscrizione Traffico Target
Internazionale, soprattutto Spagna e Sud Europa Abbonamento 400mila offerte/giorno Aziende e padroncini
Trans Eu se carichi europee, ma va detto che questo tipo di servizio è usato dagli autotrasportatori italiani soprattutto per cercare trasporti internazionali, completando il ritorno. In Francia non è così, c’è l’abitudine opposta di usare le Borse carichi per il core business aziendale affiancando partnership con clienti abituali. Per Nicolò Calabrese, sales manager di Wtransnet Italia, “la struttura del trasporto e le necessità del trasportatore italiano sono molto simili a quelle spagnole ed è per questo che, sin dall’inizio, abbiamo avuto clienti italiani interessati soprattutto a intraprendere relazioni commerciali con la Spagna. In Italia l’utilizzo di questo strumento online è minoritario a causa probabilmente di giudizi negativi e del fatto che in generale il trasportatore italiano ha poca fiducia e preferisce lavorare con imprese conosciute. Dopo l’apertura dell’ufficio in Italia, Paese in cui la cultura collaborativa nel trasporto non è ancora molto estesa, abbiamo realizzato uno studio che evidenziava come il 38% delle aziende italiane che effettuano rotte internazionali faccia ancora molti viaggi a vuoto”. Tariffe e servizi professionali: come scegliere? Tra i maggiori players del settore c’è una forte concorrenza, le tariffe precise sono segrete e bisogna necessariamente contattare un agente per chiedere un preventivo personalizzato. Il passaparola tra colleghi, però, può vanificare la segretezza ed ecco spuntare una giungla di servizi accessori che si combinano tra loro per creare pacchetti su misura quasi impossibili da confrontare tra loro. TimoCom, ad esempio, è un'azienda fornitrice di servizi IT per il settore dei tra-
A destra alcune delle principali borse carichi divise per copertura geografica, traffico e target. La prima borsa noli ad esordire in Italia è stata Transpobank, nel 1989, fortemente orientata al mercato interno. Le ultime novità sono invece i siti b2c (business to consumers) che mettono in contatto autotrasportatori e privati cittadini. I dati sono stati forniti dalle singole società
Copertura geografica Iscrizione Traffico Target
Internazionale, soprattutto Polonia e Est Europa Abbonamento 150mila offerte/giorno Aziende e padroncini
Tracky Market Copertura geografica Iscrizione Traffico Target
Soprattutto Italia Abbonamento (gratuita per 6 mesi) n.p. Aziende e padroncini
Sinergibo Copertura geografica Iscrizione Traffico Target
Soprattutto Italia – Interporto Bologna Fase di lancio promozionale gratuito n.p. Operatori in arrivo/partenza da Interporto
TranspoCenter Copertura geografica Iscrizione Traffico Target
Soprattutto Italia Abbonamento (gratuita per 3 mesi) n.p. Aziende, Spedizionieri e Logistica
WeLoadYou Copertura geografica Iscrizione Traffico Target
Soprattutto Italia Abbonamento (gratuita per 15 giorni) n.p. Aziende, Spedizionieri
Spedingo Copertura geografica Iscrizione Traffico Target
Soprattutto Italia Gratuita 100 offerte/giorno (anche da privati) Aziende, padroncini
Macingo Copertura geografica Iscrizione Traffico Target
Soprattutto Italia Gratuita 10 offerte/giorno (anche da privati) Aziende, padroncini TIR182-2015 25