Numedalsrally 2023

Mob. 95 74 45 34

E-post: kgb@norebygg.no

Nybygg

Rehabilitering

Mur og flis

Betong

Anlegg

Numedal Betong AS

Mob. 99 26 79 20

E-post: tore@norebygg.no

Bergstøl Pukkverk og Sandtak AS

Mob. 99 26 79 20

E-post: tore@norebygg.no

Klasse 17. Volvo original, A+B+C-førere

Ha en fin dag på

Numedalsrally!

Legg ut ditt beste rallybilde på instagram med #fjellkompanietrally

Vi trekker 3 gavekort på 500,Søndag 5.mars.

Numedalsrally

4. mars 2023

Beskrivelse av fartsetapper

Numedalsrally 2023

SS 1 Dokkeberg 1

Lengde: 5,39 km

Første bil kl: 08.12

Vegen stenger kl 06.00

Velkjent prøve som oppvarming før Smådøletappen. Start ved Dokkeberg, følger så vestsidevegen til mål ved Elvestadkrysset. I år har vi laget et fartsregulerende tiltak 1/3 inn på etappen for å unngå sjikaner. For publikum kan du kjøre inn ved Hovda gård, og parkere langs vegen. Følg vaktenes anvisninger.

SS 2 Smådøl nord

Lengde: 26,72km

Første bil kl: 08.35

Vegen stenger kl 06.30

Starter ved Lunda gård, og kjøres ned til Smådøl motorsenter der de skal kjøre en runde rundt på motorbanen, for så å fortsette mot fjellet til målgang ved Bersjø. Det er en lang og krevende prøve, så her kan et godt grunnlag legges for fortsettelsen. Her kan publikum komme inn og parkere inne på Smådøl motorsenter hele dagen, du blir ikke stengt inne. Det vil være åpen kiosk i klubbhuset og førermøte som speakere.

SS 3 Jønndalen

Lengde: 4,11 km

Første bil kl: 09.22

Vegen stenger kl 07.30

Kort og rask prøve som starter ved Uvdal Alpinsenter, og målgang ved Bjerkeflåta. Denne etappen har alltid vært kjørt motsatt veg tidligere, før vi i fjor snudde vei.

SS 4 Vergjedalen

Lengde: 21.20 km

Første bil kl: 11.33

Vegen stenger kl 09.30

Kjent etappe, med variert og kupert rallyveg. I år også kjøres avslutningen på prøven, ned hele Åbuktdalen, som er for de som virkelig tørr å kjøre fort nedover. Her kan mye avgjøres allerede tidlig i løpet. For publikum kan man kjøre opp Skogangrend, så brøytes det opp litt parkering i veien inn mot Farmyrkrysset, her kan du stå mot en liten avgift.

SS 5 Lesteberg

Lengde: 10,25 km

Første bil kl: 12.06

Vegen stenger kl 10.00

Den velkjente Lestebergetappen som starter litt knotete, og åpner opp etterhvert. Ei grom prøve som mange har som favoritt.

SS 6 Dokkeberg 2

Lengde: 5,39 km

Første bil kl: 13.57

Vegen stenger kl 06.00

Samme prøve som SS 1, som nå kjøres for andre gang.

SS 7 Smådøl syd, Power stage

Lengde: 27,07

Første bil kl:14.53

Vegen stenger kl 06.30

«Grande finale» i Numedalsrally 2023, kjøres motsatt veg av SS 2, og er også Power Stage med sending av NRK. Her vil det kjøres om ekstra NM poeng i de 4 NM klassene. Starter på fjellet ved Bergsjø, via Smådøl motorsenter, og målgang ved Lunda gård. Det er lagt inn en liten runde rundt på motorbanen, så her må fokuset holdes helt inn. Her kan publikum oppholde seg hele dagen om de ønsker. Parkering på Smådøl motorsenter. Her avgjøres det hele! Hvem vinner? Hvem taper? Hvem blir stående igjen inne på Smådøl? Her blir Numedalsrally avgjort år etter år! Alt eller ingenting.

Hvilke biler kjører i de forskjellige klassene?

Numedalsrally er det 2. løpet i NM sesongen 2023. I NM er det 4 klasser i rally som vist på bildet under. Det er nyere firehjulstrekk, hvor R5 bilene kjører. Nyere 2WD, hvor R2 bilene kjører. Eldre firehjulstrekk biler. Og til slutt eldre 2WD, her kjører blant annet gamle 240’er og BMW’er stygg fort.

NM-klasse 3

NM-klasse 4

NM-klasse 2

Nyere 2WD nyere 4WD

Se SS 2 og SS 7

For første gang er en rundbaneprøve lagt inne på motorbanen, en unik mulighet for å se mye rally. Fordi det er lagd en trasé for publikum inne på isen, er det lett tilgang for parkering uten å bli parkert inne.

Her blir det mye brød og sirkus på motorbanen!

Klubbhuset er åpent, slik at du kan komme inn og varme deg mellom SS2 og SS7. Her vil du også kunne kjøpe både vafler og pølser.

På motorbanen får du se mye bilkjøring. Per minutt vil du kunne se tre biler, en i rundbanen, en i starten og en oppe i lia på tur inn på banen. Det er unikt i rallysammenheng.

Publikumsområde

På Uvdal motorsenter vil det være et flott publikumsområde der du vil kunne se hver bil opp i mot 1 minutt. Førerne passerer dette publikumsområde både SS2 og SS7, men på SS7 (Powerstage) vil de komme motsatt vei.

På dette publikumsområde vil det også være kiosk og du kan høre Rallyradioen gjennom HiFi klubben sitt stereoanlegg.

Vi håper du kommer!

Alle er hjertelig velkommen!

to timer før første bil kommer?

Du har sikkert lurt på hvorfor i all verden må de stenge veien så tidlig som to timer før løpet starter? Svaret er sikkerhet, sikkerhet og sikkerhet. Det er mye som skal på plass før første bil kan starte. To timer før første bil stenges veien. Da er sperrevakter og publikumsvakter på plass.

Sikkerhetssjefens ansvar

Hver etappe har én person som er ansvarlig for at det er funksjonærer plassert langs løypa. Beredskapen er beskrevet i en plan som på forhånd er utarbeidet av sikkerhetssjefen og godkjent av Bilsportforbundets sikkerhetskontrollant.

Løpets funksjonærsjef kjører så gjennom løypa for å dobbeltsjekke at alle funksjonærer og tidskontroller er på plass. Samtidig setter løypesjefen og hans mannskap opp sperrebånd og annet materiell slik det står i sikkerhetsplanen.

Sjekker publikums plassering

Deretter kommer det en bil med mannskap som setter ut tidtakingsutstyr. Det kommer også en bil merket «samband». Denne bilen leverer ut- og kontrollerer radiosamband til de som skal ha det.

Ca. én time før start, kommer sikkerhetssjefen og Bilsportforbundets sikkerhetskontrollant for å påse at bemanningen er i tråd med planen. De sjekker også at det ikke har oppstått noen uforutsette situasjoner som må vurderes og håndteres før løpet kan starte. De vurderer også publikums plassering og flytter de som står uforsvarlig til.

Radioposter – hva er deres ansvar?

Noen har kanskje sett noen blå flagg langs løypa med

sambandsmerke på. For hver femte kilometer står det en radiopost. Funksjonen til denne posten er å notere hvilke biler som kjører forbi. Dette er et system for å kunne spore hvor langt en bil har kommet dersom den ikke passerer mål. Målposten sjekker ut at alle bilene som har startet på prøva kommer til mål. Dersom en bil ikke har kommet, sjekker de først og fremst med bilen som startet bak. Da kan de få vite hva som har skjedd og hvordan tilstanden er for bil og mannskap.

Dersom de ikke får tilstrekkelig informasjon, vil de kontakte radiopostene for å fi nne ut hvor langt bilen har kommet før den brøt.

K-bilene

Etter at sikkerhetsbilen er i mål, starter første kontrollbil, K1. Denne har som oppgave å sjekke at løypa er i orden og at tidskontrollene gjennomfører tidtaking og registrering riktig. Etter at den første kontrollbilen kommer i mål, starter en ny kontrollbil, K2. De har samme oppgaver som K1, men skal i tillegg korrigere publikum dersom noen står utsatt til. Bak K2 kommer siste kontrollbil, K3. De kontrollerer at publikum har etterkommet ordre fra K2.

Etter at K3 er i mål på prøva, gir de klarsignal til at løpet kan starte. Dermed sendes første deltakerbil ut fra start, og løpet er i gang.

All bruk av droner under rallyet er forbudt

NMK Nore og Uvdal gjør oppmerksom på at all bruk av droner under rallyet er forbudt.

I henhold til Luftfartstilsynet, er det ikke tillatt å fly droner over sportsarrangementer. Dette er av sikkerhetsmessige hensyn.

Rallyvettregler

Respekter skilt og sperringer. Områder som ikke er merket med publikumsområde må anses som risikoområde.

Følg sikkerhetsvaktenes anvisninger, de er der for din skyld.

Ha respekt for bilens fart og unngå å ferdes i selve rallytraseen.

Stå oppreist med god avstand til veien, og følg bilene nøye. Hold sansene skjerpet til siste bil har passert. Sitter du ned, så finn et sted ekstra langt borte fra veien.

Bruk sunn fornuft, hjelp pgså andre til å stå sikkert plassert.

Stå aldri etter en dump, hopp eller bakketopp.

Vær oppmerksom på at tidsintervallet mellom rallybilene varierer.

Barnevogn, akebrett, sykler eller lignende er forbudt langs rallyløypa. Hunder skal alltid holdes i bånd dersom de skal være med.

Alkohol og rally hører ikke sammen, og husk at en god rallytilskuer forsøpler ikke naturen.

Rydd opp etter deg!

NMK Nore og Uvdal håper alle som tar turen ut i skogen for å se på rally får en opplevelsesrik dag. Mange har med seg mat og drikke og koser seg på sin post. Dette er noe av grunnen til at rallysporten har blitt så populær blant publikum, kosen og det sosiale livet på skogen.

Men disse besøkene setter spor etter seg. De aller fleste rydder og tar med søppel hjem, men dessverre er det noen som ikke tar ansvar for egen forsøp ling. Dette kan føre til at grunneiere vil vegre seg for å fortsette samarbeidet med NMK Nore og Uvdal. Vi har sett at enkelte legger igjen plast, flasker og metall. Dette er ulovlig forsøpling. Søppel i naturen kan også få store følger for dyr. Løpets funksjonærsjef er kontaktpersonen mot grunneierne. Han har selv beitedyr, og oppfordrer folk på det sterkeste om å forlate skogen slik du fant den.

ADVARSEL!

Usikker is på Uvdalselva!

På grunn av vannregulering er isen på Uvdalselva usikker. Ta ansvar for egen sikkerhet.

Bilene starter med ett minutts mellomrom men avstanden kan etter hvert variere. Dette skjer dersom en bil har brutt eller at en bil kjører raskere enn den foran. Det kan komme flere biler enn de som står i programbladet!

- Metall, glass og plast er livsfarlig for både beitedyr og ville dyr. Spiser de dette vil de kunne påføres store smerter og i verste fall død. Slike hendelser vil kunne føre til at grunneiere velger å bryte det gode samarbeidet med oss, sier Øyvind Brandgård. Vi minner også om at glass i naturen kan være en kilde til brann på sommertid. NMK Nore og Uvdal oppfordrer alle rallyentusiaster til å ta med søppel fra skogen. Plukk gjerne med den andre har glemt. Vi ber også om at dere ikke påfører skade på busker og trær. Husk at du er på lånt grunn, og at din adferd er med på å avgjøre om vi også kan kjøre Numedalsrally i framtida.

NMK Nore og Uvdal takker alle grunneiere for godt samarbeid!