Revista Construye edición Centro Occidente febrero 2024

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EDITORIAL

En esta edición de Construye, nos sumergimos en los cimientos del progreso en la región de Centro-Occidente, destacando el meteórico desarrollo del municipio de Jesús María. Bajo la perspicaz dirección del alcalde Toño Arámbula, hemos presenciado la transformación urbana y social que ha convertido a esta localidad en un referente de crecimiento sostenible. Exploramos las iniciativas innovadoras, proyectos de infraestructura y la visión de futuro que están moldeando Jesús María en un modelo. Además, dedicamos espacio a la eficiencia hídrica con un detallado reportaje sobre el Distrito de Riego 01, un verdadero ejemplo de gestión sostenible en México. Este distrito no solo destaca por su productividad agrícola, sino por su enfoque integral en la gestión del agua, mostrándonos que es posible equilibrar el desarrollo con la preservación de recursos vitales. Construye Centro-Occidente se enorgullece de presentar estas historias que inspiran a construir un futuro más próspero y sostenible para nuestras comunidades. ¡Bienvenidos a la edificación de un mañana prometedor! ¡El Éxito nunca llega solo…se Construye!!

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CONTENIDO

CORPORATIVO GEDCA S.A. de C.V. Director General LIC. JUAN CARLOS ZAMORA M. Directora Ejecutiva LIC. GELA MORALES B. Director de Contenidos LIC. JUAN CARLOS ZAMORA Jr.

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EN PORTADA

Forjando el Jesús María del Siglo XXI

Director Administrativo LIC. ESTEBAN ZAMORA M.

Directora LIC. GELA MORALES B. Community Manager LIC. DIEGO ZAMORA M. Arte y Diseño CG MEDIA / LUIS ALBERTO CABRERA Consejo Consultivo ING. ARMANDO ROQUE CRUZ ARQ. LUIS MORÁN Consejo Editorial LIC. BÁRBARA VELDERRAÍN OSUNA DR. RODRIGO FRANCO

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449 399 4641

44 EMPRESAS COSOC

Obtiene certificación ISO-IEC 17025.

62 REPORTAJE DISTRITO DE RIEGO 001 El más eficiente de México.

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CONSTRUYENDO OPINIÓN

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ING.ÓSCAR COELLO Transformación digital en la infraestructura.

90 INGENIERÍA

Revista Construye ® es una publicación de Corporativo GEDCA, S.A. de C.V. de distribución gratuita. Prohibida la reproducción total o parcial del contenido sin previa autorización por escrito de los editores. Los autores son responsables de sus artículos y no reflejan necesariamente el punto de vista de la empresa.

IMPI REGISTRO ® 2434130

Todos los Derechos Reservados © No. Reserva 04-2022-072109531400-102

Año 19, No. 145, febrero del 2024 .

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PROYECTOS DESAFIANTES Acelerando la industria de la construcción.


CONTENIDO

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NOTICIAS en breve.

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ENTREVISTA

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ING. MIGUEL ÁNGEL HUIZAR Secretario de Obras Publicas SOPMA.

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ORGANISMOS

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CMIC NACIONAL Luis Mendez Jaled. CMIC AGUASCALIENTES Arentsen Dávila Ramírez.

EMPRESAS

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COSOC Obtiene certificación ISO-IEC 17025.

REPORTAJE

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CONSTRUYENDO OPINIÓN

DISTRITO DE RIEGO 001 Un oasis de prosperidad. MODERNIZACIÓN DEL DISTRITO DE RIEGO 001 Francisco Valdés.

ING.ÓSCAR COELLO Transformación digital en la infraestructura. ARQ. RAÚL MARTÍNEZ Pensar a escala humana. ING. JAVIER AGUSTIN NAVARRO Tendencias que están revolucionando en transporte.. DR. MARTÍN ANDRADE MUÑOZ Arq. Mirafuentes, creador de las velarias.

INGENIERIA

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FORJANDO EL MAÑANA PROYECTOS DESAFIANTES PUENTE MILENIO EN LONDRES PUENTE TAMPICO

MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

100 FERRARI PUROSANGUE. 104 PELICULAS IMPERDIBLES. 108 EL TIGRE DE SANTA JULIA. 112 TEPOTZOTLÁN, ESTADO DE MÉXICO.

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REAL ESTATE

Descubre el Poder de Invertir en Bienes Raíces Tu Camino hacia el Éxito Financiero Invertir en bienes raíces no solo es para magnates; es una oportunidad accesible para todos. ¿Por qué deberías considerarlo? Aquí te lo contamos de manera sencilla: 4 FEBRERO 2024


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Construye Real Estate

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ENTREGAN OBRAS DE REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA A NORIAS DE OJOCALIENTE La gobernadora de Aguascalientes, Tere Jiménez, entregó los trabajos de rehabilitación de la carretera a Norias de Ojocaliente en el oriente de la ciudad, con una inversión superior a los 75 millones de pesos, destacando que se realizará más inversión en infraestructura al oriente de la ciudad este año, en Valle de los Cactus, Avenida Ojocaliente, Los Pericos, Cumbres III, Anexo al Palomino, entre otros.

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Por su parte, la secretaria de Obras Públicas del Estado (SOP), Carolina López López, precisó que la obra consiste en la rehabilitación de la carpeta asfáltica de la Av. San Gabriel, en el tramo que comprende de la Av. Poliducto a la calle Rubí, lo que representa una superficie de 3.3 kilómetros lineales, beneficiando a más de 800 mil habitantes.


COLOCAN PRIMERA PIEDRA DE BACHILLERATO DE LA UAA EN RINCÓN DE ROMOS La gobernadora de Aguascalientes, Tere Jiménez, acompañada de Luciano Concheiro Bórquez, subsecretario de Educación Superior de la SEP, y la rectora de la Universidad Autónoma de Aguascalientes, Sandra Yesenia Pinzón Castro, colocó la primera piedra del nuevo Centro de Educación Media de la UAA que se construirá en el municipio de Rincón de Romos y tendrá una oferta educativa para 2 mil 100 alumnos. Durante su mensaje, Tere Jiménez aseguró que con la creación y operación de este nuevo plantel se logrará un incremento en la cobertura educativa de la entidad dando una opción de educación a los jóvenes de los municipios del norte de Aguascalientes, quienes ahora podrán estudiar y cumplir sus metas.

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INICIA PAVIMENTACIÓN EN MIRADOR DE LAS CULTURAS La gobernadora de Aguascalientes, Tere Jiménez, dio el banderazo de inicio a los trabajos de pavimentación con concreto hidráulico en la Avenida Cultura Tarahumara y la calle Cultura Chichimeca, en Mirador de las Culturas, con una inversión de 10.5 millones de pesos. En su intervención, Carolina López López, secretaria de Obras Públicas del Estado, destacó que estos trabajos se efectúan como parte del proyecto de mejora del oriente de la ciudad y que el pavimento hidráulico que se utilizará tendrá una duración de mínimo 30 años, con lo que se beneficiarán más de 200 mil habitantes.

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OPERA MUNICIPIO DE AGUASCALIENTES MODERNA PLANTA DE ASFALTO Aguascalientes es uno de los 3 municipios en todo el país que cuenta con su propia planta de asfalto, en la cual se procesan hasta 80 toneladas por hora de mezcla caliente y que sirve para obtener el material necesario para dar atención a los reportes de afectaciones en calles y avenidas. Miguel Ángel Huizar Botello, titular de la Secretaría de Obras Públicas del Municipio de Aguascalientes (SOPMA) dio a conocer que en esta planta se llevan a cabo los procesos para monitorear la calidad de los materiales pétreos que se utilizan, para posteriormente mezclarlos con el asfalto a una temperatura de 400 grados centígrados y dispuestos en camiones tipo torton para trasladarlos a los diversos puntos donde serán colocados.

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CONSTRUYE MUNICIPIO POZO PROFUNDO EN EL NORORIENTE DE LA CIUDAD El Municipio de Aguascalientes construye un pozo profundo en la Herrada 2, ubicado al nororiente de la ciudad. De acuerdo al Plan Maestro del Agua, esta infraestructura hidráulica se suma a los cuatro pozos aledaños a este sector de la capital que alimentarán el mega tanque de almacenamiento de Miradores 2. Durante un recorrido de supervisión, se constataron los avances de la perforación, la cual se realiza a 650 metros de profundidad. Con una inversión de 9.3 millones de pesos, esta infraestructura hidráulica se realiza en beneficio de diversas colonias de esa zona de la ciudad.

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CONSTRUYEN PUENTE EN EL CHAVEÑO

El Gobierno Municipal de Jesús María, inauguró un nuevo puente en la localidad El Chaveño, con el cual se pone fin a un problema de inundaciones e inseguridad que padecían los habitantes del lugar. En la inauguración, el alcalde Toño Arámbula explicó que con dicho puente cubren dos necesidades al permitir el cruce peatonal y vehicular sobre el arroyo San Lorenzo, que en tiempos de lluvias, se inunda con lo que se pretende que el sitio brinde seguridad en distintos aspectos.

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CREAN EN JESÚS MARÍA EL PRIMER PARQUE IDEADO POR NIÑOS Y NIÑAS El presidente municipal Toño Arámbula, entregó la primera etapa del Parque de tus Sueños, ubicado en La Florida, de la Delegación Margaritas; un espacio que fue ideado por niños y niñas de dicha localidad a través del SIPINNA. Para explicar el detalle de la obra, el secretario de Obras Públicas, Marco Licón Dávila, detalló que esta primera etapa consiste en una cancha de futbol siete, tuvo una inversión de 1,798,530 pesos y contó con la construcción de una cancha con pasto sintético, malla ciclónica y protecciones para beneficio directo de 552 personas.

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ALISTAN PROYECTO EN ZAPOPAN CON INVERSIÓN DE 150 MILLONES DE DÓLARES Para hacer frente a la creciente demanda de parques industriales impulsada por el nearshoring, la empresa jalisciense Kampus Desarrollos se enfocará este 2024 en un proyecto que incluye la diversificación de sus fuentes de capital y el desarrollo de complejos industriales con valor agregado, que generen un impacto social positivo en el entorno y en las comunidades cercanas.

metros cuadrados, ubicado en el municipio de Ixtlahuacán de los Membrillos, a ocho kilómetros del aeropuerto internacional de Guadalajara y que en su primera fase, está prácticamente rentado en su totalidad con la instalación de compañías como Sanmina y Laboratorios Pisa.

En su segunda fase, este parque industrial tendrá una superficie de 130,000 metros cuadrados y para El también presidente de la Aso- su desarrollo, contará con una ciación de Parques Industriales inversión de 100 millones de dódel Estado de Jalisco (APIEJ), lares que, igual que en la primera Bruno Martínez; explicó que la etapa, serían aportados por fondesarrolladora cuenta con un pri- dos institucionales canadienses. mer parque industrial de 90,000

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AVANCE DEL 85% EN EL HOSPITAL DE CANCEROLOGÍA DE ZAPOPAN La construcción del Hospital Regional de Cancerología, en la colonia Miramar del municipio de Zapopan, tiene un avance de 85 por ciento y se espera que esté concluida en el mes de julio, ahí se atenderán a personas con todo tipo de cáncer excepto a menores quienes ya son atendidos en el Hospital Civil de Guadalajara según comentó Bárbara Casillas, Coordinadora General Estratégica de Desarrollo Social. Esta obra también contará con mayor capacidad de atención a pacientes con cáncer, al pasar de 43 camas que tiene el actual instituto de Cancerología a 250 camas en su totalidad; se espera que el arranque de operaciones del nosocomio sea con 120 camas.

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ENTREVISTA

CIERRE EXITOSO DEL AÑO

Y NUEVOS RETOS PARA EL 2024 Obras Públicas Municipales de Aguascalientes

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ENTREVISTA

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n una entrevista exclusiva, conversamos con el ingeniero Miguel Ángel Huizar Botello, titular de la Secretaría de Obras Públicas Municipales de Aguascalientes, quien nos brinda detalles sobre los logros alcanzados en el cierre del año y las expectativas para el 2024. Cerrando Fuerte el Año: Obras Clave para la Movilidad Huizar Botello destaca el cierre del año con la conclusión de obras de Re-encarpetamiento en vialidades cruciales para la ciudad. Entre ellas, la rehabilitación de más de un kilómetro en Rodolfo Landeros, la extensa Avenida de los Maestros y el

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vital tramo de Juan Pablo II. Estas obras, además de mejorar la movilidad, responden a las demandas de la población. Apuesta por la Integración Social: Parques y Espacios de Esparcimiento Además de las obras viales, el titular resalta la construcción de cuatro parques que contribuirán a fortalecer el tejido social. Destaca el Parque Cultura Yumana, Parque Laureles 2, Parque La Biznaga y un Parque en Australis, este último con un enfoque especial en el esparcimiento para mascotas.


Atención a las Mascotas: Hospital Veterinario en Marcha Huizar Botello informó sobre el avance del Hospital Veterinario, una obra relevante que busca mejorar la atención a las mascotas. La primera etapa concluirá en breve, y la segunda etapa se licitará para lograr la operatividad total en este mismo año. Planes para el 2024: Mejoramiento Vial y Atención a Colonias En cuanto a los planes para el 2024, el ingeniero menciona la continuación del mejoramiento de vialidades, con especial atención a la zona cen-

tro de la ciudad. También anticipa la entrada a colonias y la incorporación de nuevas obras en el programa de obra pública. Conservación del Patrimonio: Programa “Rescatando las Fachadas” El entrevistado confirmó la continuidad del exitoso programa “Rescatando las Fachadas”, que busca preservar el patrimonio cultural del municipio. Actualmente trabajan en dos fincas con valor histórico y planean iniciar la restauración de una tercera en las próximas semanas.

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ORGANISMOS

CONSTRUYENDO el Futuro…

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n el apasionante mundo de la construcción en México, nos sumergimos en una conversación reveladora con el Maestro en Administración de la Construcción, Luis Méndez Jaled. Su historia única y apasionante nos lleva a reflexionar sobre la importancia de la Ingeniería Civil y

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los desafíos de emprender en un sector tan crucial para el desarrollo del país. Luis Méndez Jaled, al igual que muchos profesionales, encontró su vocación a través de la inspiración familiar. Su tío, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles en Jalisco y Colima, se convirtió en su modelo a seguir desde temprana


edad. Este vínculo emocional con la ingeniería civil lo llevó a embarcarse en una carrera que le cambiaría la vida. Su trayectoria profesional no fue convencional, comenzando con un servicio social en marketing político, desempeñándose por casi una década en esta área. Posteriormente, retoma la ingeniería justo con su tío, sumergiéndose en el mundo de la construcción. Desde entonces, se acerca a la CMIC, organismo del que se enamora y en el cual participa de manera constante, reconociendo los grandes beneficios que adquieren al ser parte. Después de unos años de experiencia, decidió fundar su propia empresa, enfrentándose a los desafíos característicos de la industria de la construcción.

En un contexto donde la participación del sector de la construcción ha disminuido, Méndez Jaled destaca la importancia de contextualizar la construcción e infraestructura. Señala la especialización y la capacitación como elementos cruciales para el crecimiento empresarial, subrayando la necesidad de ser pacientes y proyectar a largo plazo. El maestro resalta la necesidad de abrazar la innovación tecnológica y la sostenibilidad. Admite que hay mucho por hacer en términos de adoptar tecnologías de la Industria 4.0 y mejorar la sostenibilidad ambiental en el sector.

Al ser cuestionado sobre la participación de las mujeres en el sector, el maestro reconoce la presencia, pero destaca que aún hay mucho por hacer. Aboga por confiar en las capacidades de las Luis Méndez Jaled destaca la compleji- mujeres y promover su participación dad del emprendimiento en el sector de activa en la industria de la construcción. la construcción. Reconoce los altibajos, la necesidad de sacrificios y la impor- Finalmente, Luis Méndez señala que tancia de la paciencia. La construcción, estamos en tiempos de incertidumbre con su impacto directo en el 7-8% del electoral, pero confía en la fortaleza de Producto Interno Bruto y la generación México y llama a la unidad y participade empleo para millones de personas, ción activa en la construcción del futuro. es una fuerza motriz en la economía Su experiencia y perspectivas ofrecen una visión valiosa sobre la realidad y el mexicana. potencial del sector de la construcción El maestro identifica tres pilares funda- en México. mentales para la continuidad empresarial: la especialización respaldada por la capacitación constante, la disciplina continua y la honestidad en todas las acciones. FEBRERO 2023

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ORGANISMOS

INNOVACIÓN Y SOSTENIBILIDAD EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN EN AGUASCALIENTES

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n los últimos años, la industria de la construcción ha experimentado una revolución tecnológica que ha transformado radicalmente sus métodos tradicionales. La constante evolución de las tecnologías ha permitido una importante innovación en los sistemas utilizados, reduciendo significativamente los costos y los tiempos propios del sector. En esta búsqueda de conocimiento, platicamos con el Ing. Arentsen Dávila Ramírez, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de 30 FEBRERO 2023

la Construcción, Delegación Aguascalientes, quien nos reveló los avances más destacados que están marcando el rumbo de la construcción en la región. Impresión 3D, Inteligencia Artificial y Drones: Transformando la Construcción El uso de tecnologías como la impresión 3D de edificaciones, la inteligencia artificial para la gestión de proyectos y el empleo de drones para inspecciones ha redefinido la


eficiencia en la construcción. La implementación de la modelización y diseño asistido por ordenador (CAD), con enfoques como el modelado de información de construcción (BIM), ha permitido una representación detallada y precisa de proyectos, facilitando la detección de posibles problemas antes de la construcción. Construcción Modular y Prefabricada: Eficiencia y Calidad Garantizadas Estos avances tecnológicos se han

integrado de manera destacada en la construcción modular y prefabricada, minimizando riesgos y disminuyendo costos al optimizar la producción en masa de elementos prefabricados. La adopción de materiales avanzados, como hormigones de alto rendimiento, concreto translúcido, grafeno impreso en 3D y otros, ha contribuido no solo a la eficiencia sino también a la sostenibilidad y la eficiencia energética en la construcción.

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ORGANISMOS

Innovación en Materiales: Resistencia y Sostenibilidad La evolución en los materiales utilizados, incluyendo algunos reciclados, ha dado lugar a desarrollos como hormigones de alto desempeño, materiales compuestos avanzados y el uso de tecnologías como el grafeno. Estos no solo mejoran la resistencia de las estructuras, sino que también reducen su peso, permitiendo diseños más eficientes y contribuyendo a la reducción de la huella de carbono. Ingeniería Sísmica: Preparados para lo Inesperado Aunque Aguascalientes no es considerada zona sísmica, Dávila Ramírez destaca la importancia de incorporar técnicas de ingeniería sísmica en la planificación y construcción de estructuras resistentes a desastres naturales. Añadir aisladores sísmicos y disipadores de energía es crucial para minimizar el impacto de los movimientos del suelo, y la mitigación de riesgos abarca la identificación y fortalecimiento de estructuras existentes vulnerables. Movilidad Sostenible y Tecnología en Infraestructura de Transporte En cuanto a las tendencias en infraestructura de transporte urbano, Dávila Ramírez destaca el impacto de la electrificación del transporte público, sistemas de bicicleta compartida y vehículos autónomos. Este último, especialmente en grandes ciudades, está transformando el diseño y la planificación de la infraestructura de transporte con 32 FEBRERO 2023

“El futuro de la construcción en la región parece prometedor, impulsado por la visión de una industria que adopta constantemente las últimas tendencias y avances tecnológicos.”


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ORGANISMOS

carriles inteligentes y señalización de la colaboración público-privada directa con vehículos. para la expansión de la red de energía y la implementación estratégica Logística y Comercio Electrónide estaciones de carga inteligenco: La Importancia de la Infraes- tes. La infraestructura de transporte tructura Adecuada debe promover la intermodalidad y la Ante el crecimiento del comercio integración de diferentes modos de electrónico, la actualización de la in- transporte, como trenes, autobuses, fraestructura de transporte es esen- bicicletas y taxis, para facilitar una cial. La existencia de Centros de Dis- transición fluida entre ellos. tribución Urbanos con sistemas de automatización en almacenes para Infraestructuras Inteligentes y la gestión de inventarios es funda- Conectadas: Mejorando la Segumental. Además, la optimización de ridad y Eficiencia flotas y rutas de entrega, incluyen- Dávila concluye destacando el papel do centros de recolección, garantiza crucial de las infraestructuras inteliuna respuesta efectiva a la creciente gentes y conectadas en la mejora de demanda. la seguridad, eficiencia y gestión del tráfico en entornos urbanos y regioMovilidad Eléctrica y Desarrollo nales. La instalación de sensores, la Sostenible: Un Futuro Colaborativo optimización de semáforos en tiemCon la mira en un futuro más soste- po real y la información en tiempo nible, la movilidad eléctrica requiere real del tráfico son elementos clave 34 FEBRERO 2023


que están transformando la experiencia de conducción y la gestión del tráfico. La industria de la construcción en Aguascalientes se encuentra en la vanguardia de la innovación, abrazando tecnologías que no solo mejoran la eficiencia y reducen costos, sino que también contribuyen a la sostenibilidad y la calidad de las estructuras. El futuro de la construcción en la región parece prometedor, impulsado por la visión de una industria que adopta constantemente las últimas tendencias y avances tecnológicos.

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REPORTAJE EN PORTADA

Forjando el Jesús María del Siglo XXI El trabajo de Toño Arámbula López

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osé Antonio Arámbula López, ingeniero civil con más de una década dedicada a construir social y económicamente el municipio de Jesús María del siglo XXI, inició su historia al frente de este municipio el 1 de enero de 2014. Con una visión clara, sentó las bases para el crecimiento social y económico, regresando en 2019 tras un periodo de continuidad que permitió consolidar los fundamentos previamente establecidos. Arámbula López, primer presidente reelecto, asumió por tercera vez el cargo el 14 de octubre de 2021. Durante su tercer mandato, Toño Arámbula ha presenciado la materialización de proyectos cruciales para el desarrollo social, cultural y económico del municipio. A punto de cumplir una década, ha aprovechado

cada día como una oportunidad para mejorar. “En este proyecto se incorporaron nuevas formas de hacer las cosas”, afirma. Jesús María se ha convertido en un referente nacional, destacando por buenas prácticas y credibilidad ante diversos sectores. En este reportaje, presentamos tres proyectos de obra pública con impacto social y económico en Jesús María.

“Durante su tercer mandato, Toño Arámbula ha presenciado la materialización de proyectos cruciales para el desarrollo social, cultural y económico del municipio.”

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EN PORTADA

ESCUELA DE MÚSICA MARGARITAS “Armonía para el Futuro”

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En enero pasado, se inauguraron las nuevas instalaciones de la Casa de Música en Margaritas. Toño Arámbula celebró este logro, destacando su impacto social. Estas instalaciones albergarán una nueva universidad en Jesús María, gracias a un convenio próximo con la Universidad Latinoamericana Humanista, ofreciendo seis carreras, incluyendo la Licenciatura en Música. Cuatro aulas multidisciplinarias artísticas y culturales fueron inauguradas, ubicadas sobre la calle Venustiano Carranza, con una inversión

total de más de 5.5 millones de pesos. Construidas conforme a normas y con acero estructural, estas aulas tienen capacidad para 200 alumnos y fueron techadas con los más altos estándares de calidad. La obra fue realizada por la empresa Dinámica Alro, SA de CV que se destacó por la calidad de la obra y la entrega en tiempo y forma. Este proyecto, según Toño Arámbula, reconstruye el tejido social, formando individuos con valores y principios.

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EN PORTADA

REGENERACIÓN Y MANTENIMIENTO FORESTAL DEL RÍO SAN PEDRO

Toño Arámbula reconoce la importancia de la biodiversidad en la preservación del equilibrio ecosistémico. Enfrentando la contaminación del río San Pedro, principal cuerpo de agua de Aguascalientes, se elaboró un plan de acción que busca su desarrollo, protección y mantenimiento. En este sentido, Jesús María avanza hacia la sostenibilidad con el Proyecto Histórico de Saneamiento. A través de la Comisión de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento (CAPAS), el municipio está dando

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pasos significativos para mejorar la calidad de vida de sus habitantes y preservar el medio ambiente. Toño Arámbula refrenda su compromiso con el Eje 3. Ciudad Sustentable y Resiliente, por ello, ha iniciado una fase histórica con el proyecto de saneamiento del río San Pedro, Sección Presa Maravillas, con una inversión total de $55,630,000. Esta iniciativa, que se lleva a cabo en tres etapas, se enfoca en rehabilitar y recuperar el río San Pedro, grave-


mente afectado por la contaminación industrial y el crecimiento poblacional. La primera etapa, inaugurada en agosto pasado, implicó la rehabilitación de colectores, la construcción de líneas sanitarias y cárcamos de bombeo, así como la instalación de colectores sanitarios. Este proyecto se desarrolló en aproximadamente 75 días y beneficia a más de 63 mil habitantes de comunidades cercanas al embalse.

designó $20,643,783.47 en infraestructura básica y complementaria. La inversión abarca mantenimiento, garantizando servicios eficientes en la distribución de agua, y la atención de más de 10,000 solicitudes ciudadanas relacionadas con el abastecimiento y suministro de agua.

Este proyecto integral no solo fortalece la infraestructura de Jesús María, sino que también demuestra el compromiso del municipio con la El alcalde Toño Arámbula enfatiza sostenibilidad y el bienestar de sus que estas obras colocan a Jesús habitantes. María a la vanguardia en el tratamiento de aguas residuales y la ges- El área de influencia abarca la zona tión ambiental, alineándose con los conurbada del sur de Jesús María Objetivos de Desarrollo Sostenible. y el norte de Aguascalientes, con Además, se destaca la operación de 30,000 m², e incluye la supervisión siete plantas tratadoras en el munici- de acciones constructivas, limpiepio y proyectos de rehabilitación en za, reforestación y saneamiento de curso. áreas verdes. La plantación de especies como jacarandas y sabinos En el marco de este esfuerzo, CAPAS contribuirá a la regeneración. FEBRERO 2024

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EN PORTADA

PROCESADORA CÁRNICA PORCINA (PROCAP)

La construcción del nuevo rastro municipal es, para el alcalde Toño Arámbula, una obra que se necesitaba con urgencia, no solo por el potencial que ofrece para los productores, sino principalmente por la salud de los habitantes del municipio. Menciona que estas nuevas instalaciones tendrán capacidad para el sacrificio de más de mil 200 cabezas y estarán ubicadas al nororiente municipal, en el Parque Industrial Chichimeco. Se construirán en un terreno de 3 hectáreas y tendrán una inversión de 148 millones de pesos.

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Contarán además con la certificación Tipo Inspección Federal (TIF), lo que permitirá a productores locales acceder al mercado internacional y acercar nuevas oportunidades para el sector. Toño Arámbula agradece el apoyo incondicional de la gobernadora Tere Jiménez, pues asegura que esto no habría sido posible sin su respaldo; señaló que Jesús María tiene una alta producción en carne que lo ubica como una región con un gran potencial productivo en este sector.


Cuando se colocó la primera piedra, el alcalde mencionó: “Estamos aquí, en el inicio de hacer realidad un proyecto ambicioso, sí, pero sin duda necesario para el perfil de nuestro municipio, la construcción de un nuevo rastro municipal, con lo que se marcará una diferencia en la forma de prestar servicios por parte del municipio de Jesús María”.

tado, y añadió que la PROCAP se distinguirá por contar con procesos que favorecen el reúso del agua y el buen manejo de residuos sólidos, entre otras prácticas que permitirán que el espacio cumpla con altos estándares en las normas sanitarias y ambientales.

Finalmente, Toño Arámbula asegura que seguirá trabajando por brindar Además, destacó la importancia de mejores servicios y calidad de vida la obra al fortalecer el crecimiento para los jesusmarienses. económico del municipio y del es-

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OPTIMIZANDO RECURSOS ENFATIZANDO LA CALIDAD 44 FEBRERO 2023


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punto de celebrar tres décadas de experiencia, COSOC ha establecido su prominencia en la industria de la construcción, ofreciendo servicios integrales como control de calidad, supervisión de obra, estudios de mecánica de suelos y peritaje especializado. El hito más reciente en su trayectoria es la obtención de la certificación ISO-IEC 17025, destacándose como líderes en laboratorios de ensayo y calibración. Según Armando Roque Cruz, director general de COSOC, esta certificación les brinda una estructura más ordenada y procesos explícitos,

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fortaleciendo la confianza del cliente. Su rol es esencial en la vida útil de las infraestructuras en Aguascalientes y en todo el país, asegurando que las obras cumplan con normativas y perduren en su propósito. Esto les permite confirmarse como una empresa de “Grandes Ligas”. Su labor se ha vuelto parte fundamental para la vida útil de cualquier infraestructura que se construye en Aguascalientes y en el país. “Jugamos un papel importante, realizamos los estudios preliminares en cualquier obra de infraestructura que se lleve a cabo, desde la concepción del proyecto, cuidando que todo lo gestado en el proyecto ejecutivo se 46 FEBRERO 2023

lleve a cabo, que se cumpla la normatividad y así lograr que las obras que se ejecutan cumplan con su vida útil y cumpla el propósito para lo que fue diseñado”. Alguien que jugó un papel fundamental en la obtención de esta acreditación, fue el Ing. Daniel Roque Rodríguez, responsable del sistema de gestión de la calidad; nos explicó que esta acreditación como Laboratorio de Ensayo, fue emitida por la Entidad Mexicana de Acreditación (EMA). La entidad mexicana de acreditación, a.c. es la primera entidad de gestión privada en nuestro país, que tiene como objetivo acreditar a los Organismos de la Evaluación


de la Conformidad que son los laboratorios de ensayo, laboratorios de calibración, etc. “Estamos muy emocionados de haber obtenido este logro. El tener la acreditación refuerza nuestro posicionamiento en el mercado, además de que nos hace un laboratorio más competente y confiable para nuestros clientes al contar con un proveedor de calidad. Un laboratorio que cumpla con todos los estándares debidos en México”- Señaló. Destacó que como empresa, todo el personal se involucró de lleno para conseguir el objetivo, este trabajo se logró en conjunto, ya que todos tenían que participar tanto en las capacitaciones como en las evaluaciones “Todos se involucraron y eso nos unificó más como empresa”. También parte importante, para la obtención FEBRERO 2023

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EMPRESAS

de esta acreditación fue el Ing. Armando Roque Rodríguez, coordinador técnico en el laboratorio de COSOC, nos platicó que a raíz de esta acreditación invirtieron en tecnología y hoy cuentan con un equipo técnico más sofisticado. Aunado a esto están las metodologías donde cada proceso está definido y pueden garantizar al cliente que el material con el que se está trabajando cumpla con lo que está especificado.

una pizca, todo registramos, las herramientas que utilizamos, todo está bien identificado, no hay forma en que se puedan llegar a manipular las cosas, todo lo tenemos bien establecido y es lo que nos ha ayudado a tener un sistema de gestión para poder garantizar al cliente que las cosas se están haciendo bien dentro del laboratorio”.

Por su parte el Ing. Miguel Alejandro Quintero Roque, jefe de laboratorio “Este sistema nos ayuda a tener un de COSOC, mencionó que dentro gran control, porque no se nos va ni de los aspectos más destacados

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que una empresa debería de tomar en cuenta para elegir un laboratorio acreditado, se encuentra la certidumbre de la información que se le otorga; sobre todo cuando este cuenta con una entidad que lo respalda en los procesos y en la información que se le entrega, ya que estos terminan impactando en la toma de decisiones y de esta manera en caso de ser necesario, poder actuar de manera preventiva o correctiva, de ser necesario.

no de 25 personas, entre ingenieros, personal administrativo y personal técnico capacitado, con quienes seguirán buscando acreditarse en futuras etapas en más especialidades como lo son terracerías, mecánica de sueldos y acero.

Finalmente, el Ing. Armando Roque Cruz, detalló que COSOC, actualmente cuenta con un capital humaFEBRERO 2023

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EMPRESAS

Desatando un Oasis de Prosperidad El Imponente Distrito de Riego 01 en Aguascalientes

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n el corazón de Aguascalientes, el Distrito de Riego 01 se erige como un proyecto emblemático que promete transformar la agricultura y el paisaje económico de la región. Con una visión vanguardista, este ambicioso proyecto de construcción se propone optimizar el uso del agua mediante sistemas de riego avanzados, impulsando así la productividad agrícola y asegurando la sostenibilidad en el suministro hídrico. Este distrito no solo representa una innovación en infraestructura hidráulica, sino también una oportu50 FEBRERO 2023

nidad para el desarrollo económico local, creando empleo y fortaleciendo la seguridad alimentaria. Desde la planificación hasta la ejecución, el Distrito de Riego 01 en Aguascalientes emerge como un faro de progreso en la industria de la construcción, delineando un futuro próspero y sustentable para la comunidad agrícola y sus habitantes. La gobernadora de Aguascalientes, Tere Jiménez, anunció la continuación del proyecto del Distrito de Riego 001, reafirmando ante las y los


productores que en su administración se mantendrán las inversiones para consolidar esta importante obra para el sector agropecuario. Señaló que el funcionamiento y mecanismos con los que opera este sistema destacan por su innovación. Por su parte, el desarrollador internacional de tecnologías para la sustentabilidad, Francisco Xavier Valdés Simancas, destacó el liderazgo de la gobernadora en este proyecto y detalló que con el Distrito de Riego 001 se podrá entregar el agua necesaria

a los cultivos para producir con una tercera parte de agua hasta tres veces más. “No está peleado el cuidar el agua con el producir más”, resaltó. Para la elaboración de este reportaje conversamos con el Ing. Francisco Valdés, el Mtro. Humberto Ambriz, alcalde de Pabellón de Arteaga, con Francisco Ruvalcaba, presidente de la Asociación de Usuarios Junta de Aguas del Distriti de Riego 01 así como con Isidoro Armendáriz titular de la SEDRAE respecto al impacto que este gran proyecto tiene para la región.

“La gobernadora de Aguascalientes, Tere Jiménez, anunció la continuación del proyecto del Distrito de Riego 001, reafirmando ante las y los productores que en su administración se mantendrán las inversiones para consolidar esta importante obra para el sector agropecuario.”

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REPORTAJE

Distrito de Riego 01

Un Proyecto que Marcará la Historia de Pabellón de Arteaga Maestro Humberto Ambriz, Alcalde del municipio de Pabellón de Arteaga 52 FEBRERO 2024


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n una conversación exclusiva con el Maestro Humberto Ambriz, alcalde del municipio de Pabellón de Arteaga, exploramos los detalles y las implicaciones del ambicioso proyecto que está marcando un hito no solo a nivel local, sino que promete convertirse en un ejemplo a nivel nacional e internacional.

tancia estratégica de culminar este proyecto en medio de la preocupante sequía que afecta a todo el país. “Terminar este gran proyecto es cuidar el agua en las presas de Aguascalientes, especialmente en la presa Calles”, enfatiza. La culminación del distrito de Riego 01 promete no solo salvaguardar este recurso cada vez más escaso, sino también impulsar el Transformando el Distrito de Riego desarrollo agrícola, económico y social en la región. 01: Un Logro Estratégico para el Desarrollo Sostenible Impacto Económico y Desarrollo Ubicado en el distrito de Riego 01, Pa- Agrícola Sostenible bellón de Arteaga ha sido testigo de una transformación sin precedentes El alcalde comparte su visión sobre liderada por el alcalde Humberto Am- el impacto económico que se espera briz. El distrito, esencial para la distri- con la conclusión del proyecto. Desbución de agua en los municipios que taca la importancia para los agriculabarca, representa una pieza clave tores, quienes han experimentado en la estrategia de desarrollo agrícola una transformación en los cultivos, pasando de frijol y maíz a productos y sostenibilidad en la región. Humberto Ambriz destaca la impor- con mayor valor agregado. La indus-

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REPORTAJE

trialización de estos productos no solo beneficia a los agricultores, sino que también atrae a empresarios, generando una derrama económica significativa en la región. Generando Oportunidades de Empleo y Desarrollo Social En términos de empleo y desarrollo social, Ambriz subraya que la conclusión del proyecto no solo beneficiará a los agricultores, sino que también involucrará a nuevas generaciones. La industrialización de los productos y la participación de jóvenes capacitados en universidades locales e incluso de otros estados prometen fortalecer la cadena productiva y fomentar nuevas ideas.

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Equidad en el Acceso al Agua: Un Compromiso Fundamental El alcalde aborda la cuestión de la equidad en el acceso al agua en el distrito de Riego 01. Destaca que, independientemente del tamaño de las hectáreas, se otorga una cantidad equitativa de agua, asegurando que los pequeños agricultores tengan las mismas oportunidades que los grandes productores. Este enfoque equitativo se considera vital para mantener la competitividad en la región. Gestión Sostenible del Agua y Conservación de Recursos Naturales Ambriz destaca la importancia de la gestión sostenible del agua y la con-


servación de recursos naturales. La implementación del distrito de Riego, junto con sistemas de riego eficientes, contribuirá significativamente al ahorro de agua. Este enfoque integral va de la mano con otros proyectos estatales para mejorar la calidad del agua tanto en zonas rurales como urbanas, preservando los mantos acuíferos y promoviendo un uso más eficiente de los recursos. Participación Ciudadana y Visión a Futuro En cuanto a la participación de la sociedad local, Ambriz destaca la colaboración con organismos gubernamentales y la importancia de la

conciencia ciudadana sobre el cuidado del agua. Con un enfoque proactivo en proyectos de desarrollo agrícola y ambiental, el alcalde espera que Pabellón de Arteaga sirva como un ejemplo global de gestión sostenible y cuidado del vital líquido. En conclusión, el proyecto del distrito de Riego 01 no solo representa un hito en el desarrollo local sino que también posiciona a Pabellón de Arteaga como un referente internacional en gestión sostenible del agua. Con una visión clara de un futuro más sostenible, Humberto Ambriz y su equipo están escribiendo una historia de éxito que resonará mucho más allá de las fronteras de Aguascalientes.

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REPORTAJE

El Transformador Impacto

del Distrito de Riego 01 en la Agricultura Local

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rancisco Ruvalcaba Marín, presidente de la Asociación de Usuarios Junta de Aguas del Distrito de Riego 01, comparte su visión sobre el proyecto clave que marcará un hito en la región, la conclusión del Distrito de Riego 01.

reciente anuncio de la Gobernadora Tere Jiménez sobre la finalización del Circuito del Distrito de Riego 01. Este proyecto permitirá a 432 usuarios que se encuentran en 9 ejidos dominando 1900 hectáreas a completar la transición al riego tecnificado, logrando un uso más eficiente del agua y meAhorrar agua, mejorar cultivos y jorando la productividad agrícola. La generar oportunidades: Los bene- reconversión de cultivos se presenta ficios del riego tecnificado como una oportunidad para exportar productos, generando ingresos adiRuvalcaba destaca la importancia del cionales para las familias y la región. 56 FEBRERO 2024


Riesgos para quienes no cuentan con riego tecnificado El presidente señala los riesgos que enfrentan quienes no tienen acceso al riego tecnificado, especialmente en años con escasez de agua. La finalización del Distrito de Riego 01 se percibe como una garantía para todos los usuarios, brindando la posibilidad de sembrar incluso en condiciones adversas. Beneficios de la modernización del sistema de riego

“Este proyecto no solo representa un cambio significativo en la forma en que se utiliza el agua en la agricultura, sino que también tiene un impacto positivo en la sociedad en su conjunto, apuntando hacia un futuro más sostenible y próspero para Aguascalientes. Agradece también el apoyo recibido por parte del gobierno estatal y de las autoridades de la CONAGUA.”

Ruvalcaba resalta que la modernización del sistema de riego no solo implica ahorro de agua, sino también

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REPORTAJE

beneficios ambientales y económicos para la sociedad en general. La recarga de mantos acuíferos, la disminución del uso de pozos y otros beneficios serán palpables una vez concluido este proyecto. Fecha de conclusión y perspectivas futuras Aunque se espera la aportación del gobierno federal, Ruvalcaba confía en que una vez completadas las contribuciones, las obras comenzarán pronto. La importancia de llevar el riego tecnificado hasta la parcela misma será clave para maximizar los beneficios de este proyecto a nivel individual.

“El presidente señala los riesgos que enfrentan quienes no tienen acceso al riego tecnificado, especialmente en años con escasez de agua. La finalización del Distrito de Riego 01 se percibe como una garantía para todos los usuarios, brindando la posibilidad de sembrar incluso en condiciones adversas.” 58 FEBRERO 2024


Trascendencia del proyecto: Agua para todos Finalmente, Francisco Ruvalcaba subraya la importancia de transferir agua para uso en ciudades, demostrando que este proyecto va más allá de los beneficios individuales. La gestión adecuada del agua no solo impacta a los agricultores sino a toda la población, haciendo del Distrito de Riego 01 un proyecto esencial para el bienestar de la región.

Este proyecto no solo representa un cambio significativo en la forma en que se utiliza el agua en la agricultura, sino que también tiene un impacto positivo en la sociedad en su conjunto, apuntando hacia un futuro más sostenible y próspero para Aguascalientes. Agradece también el apoyo recibido por parte del gobierno estatal y de las autoridades de la CONAGUA.

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REPORTAJE

Transformación Agrícola en Aguascalientes

El Ambicioso Proyecto de Tecnificación del

Distrito de Riego 01

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sidoro Arméndariz, titular de la SEDRAE en Aguascalientes comenta los insights sobre el proyecto que marcará un hito en la región, la tecnificación del Distrito de Riego 01. Con décadas de historia, este distrito, el más antiguo del país desde 1928, ha sido clave en el progreso de municipios como Pabellón de Arteaga, Rincón de Romos, San Francisco de los Romo y Tepezalá. Originalmente concebido para beneficiar a más de 2,000 productores con 11 mil hectáreas de riego proveniente de la presa Calles, hoy enfrenta la meta de finalizar su modernización bajo la administración de Tere Jiménez. Isidoro Armendáriz destaca la inversión de más de mil millones de pesos, pero reconoce que aún no se ha concluido el proyecto. La visión de Tere Jiménez es tecnificar no solo las obras de cabecera y los hidrantes, sino también las parcelas directamente. Se busca obtener 140 millones de pesos de la federación y otros 140 millones del gobierno estatal para cerrar el último circuito en Tepezalá. + 60 FEBRERO 2024

Enfocándose en la eficiencia del uso del agua, se busca implementar tecnologías de riego innovadoras, como el riego subterráneo directo a la raíz de la planta. Esto no solo optimiza el uso de nutrientes, sino que también responde al problema del estrés hídrico en Aguascalientes. Armendáriz resalta el cambio de mentalidad de los productores, quienes


adoptan cultivos más rentables como arándanos, berries, fresas, espárragos, elote y nopales. Este cambio, además de incrementar la rentabilidad, impulsa la sostenibilidad y la tecnificación en la agricultura, según el Instituto Mexicano de Competitividad. Al cerrar este círculo virtuoso, Armendáriz vislumbra una reactivación económica, mayor prosperidad y bienestar para las familias. A medida que se consolida el modelo agropecuario, se aspira a mejorar la calidad de vida de los productores y a generar oportunidades de crecimiento económico y social

Finalmente, Isidoro Armendáriz anuncia programas adicionales, como el uso de fertilizantes orgánicos, empleo temporal, indemnización del seguro agrícola y estímulos para productores de leche, pollo, guayaba, uva y maíz, contribuyendo así a un desarrollo equitativo en Aguascalientes. Este proyecto no solo representa una revolución en la agricultura regional, sino que también posiciona a Aguascalientes como un referente en el uso sostenible del agua y la modernización agrícola.

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REPORTAJE

DISTRITO DE RIEGO 001

EL MÁS EFICIENTE DE MÉXICO

Y PIEDRA ANGULAR PARA LA SUSTENTABILIDAD HÍDRICA DE AGUASCALIENTES

Construye conversó con Francisco Xavier Valdés Simancas, Ingeniero Mecánico con especialidad en Mecánica de fluidos no compresibles. Él es un desarrollador de tecnologías y soluciones innovadoras para la sustentabilidad, contando con 28 patentes en uso eficiente en la agricultura y en tratamiento y recuperación de recursos a partir de aguas residuales.

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calientes. Desde su inicio, se regaban en promedio 3,594 hectáreas, mientras que la superficie dominada se pretendía fuera de 11,800 ha. La sobreexplotación del acuífero ha generado un déficit acumulado que supera los 6,000 Mm3 en 60 años, resultando en hundimientos en la ciudad, pozos de hasta 600 metros de profundidad y presencia de flúor, arsénico y otros metales pesados en 72 de los 230 pozos de la capital.

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Ing. Francisco Xavier Valdés Simancas

l experto en sustentabilidad holística nos habló de los desafíos y aprendizajes en la modernización del DR-001, el más eficiente de México y un ejemplo a nivel mundial. En este proyecto se abordó la crucial problemática del uso del agua en la agricultura, el mayor consumidor y también, tradicionalmente, el más ineficiente de los usuarios del vital líquido. El DR-001 de Pabellón de Arteaga, establecido en 1926, fue el primer distrito de riego en México. A pesar de su antigüedad, en tiempos más recientes su modernización se volvió imperativa debido a la sobreexplotación del acuífero 0101 Valle de Aguas-

Francisco comenta que, en el año 2005, se convocó para la ingeniería y construcción de la primera etapa de un sistema de riego más eficiente, abarcando 6,100 hectáreas, con el objetivo de alcanzar una eficiencia mínima del 76%. Esta modernización no solo enfrentó retos técnicos sino también desafíos sociales, dado que el 65% de los productores eran mayores de 65 años y tenían hábitos, no óptimos, muy arraigados. La propuesta y diseño del proyecto plantearon desafíos autoimpuestos, asegura, como prescindir del bombeo y garantizar alta confiabilidad y riego a demanda. La eficiencia global proyectada era superior al 90%, considerablemente mayor al 32% reportado en México en ese momento. Además, se buscaba cambiar la vida de los productores y establecer un modelo a seguir para otras áreas de alto estrés hídrico en México y el mundo. FEBRERO 2024

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REPORTAJE

Para superar los retos técnicos, se implementaron soluciones innovadoras en diferentes aspectos del proyecto. Por ejemplo, en la construcción de la tubería en la estrecha cañada de más de 100 m de alto, se utilizaron diques secos para enterrar la tubería bajo el cauce. Además, al llegar a la presa derivadora del Jocoque se emplearon cruces subacuáticos con tubos de polietileno de alta densidad en lugar de puentes convencionales. El diseño hidráulico se centró en asegurar la presión necesaria para el rieEl filtrado representó uno de los pun- go presurizado a través de un túnel, tos más controvertidos del proyecto. garantizando la entrega de agua a las Se propuso un filtro principal y otro parcelas a diferentes alturas y distande seguridad, utilizando en el prime- cias de la presa. La implementación ro, media granular filtrante para rete- de una red de doble anillo con redunner partículas mayores de 80 μm y un dancia contribuyó a la confiabilidad filtro de seguridad de discos en cada del sistema. hidrante para proteger la cinta de goteo en caso de un imprevisto. La ubi- La administración de riego de precisión cación estratégica de la plataforma fue esencial para mantener la eficiende filtrado principal en el vaso de la cia del sistema. Se instalaron sistemas presa derivadora permitió aprovechar de medición volumétricos e instantáel agua de retro lavado como gasto neos con monitoreo en tiempo real y ecológico. redundancia en diversas secciones del sistema. El desarrollo de un software Francisco Valdés señala que la con- y un dispositivo patentado, el Hidranducción a través de un túnel construi- te Parcelario Inteligente (HPI), permitió do hace un siglo presentó otro desafío dosificar de manera precisa el volutécnico. La solución fue entubar den- men de agua y fertilizante necesario tro del túnel con la instalación de si- para cada parcela. lletas multipropósito para soportar el Como resultado de estas innovaciotubo y permitir su deslizamiento des- nes, el proyecto ha demostrado ser de un extremo del túnel hasta su po- altamente exitoso. Operando actualsición final. mente en 16 de las 19 secciones pla64 FEBRERO 2024


nificadas, y gracias al liderazgo de la actual gobernadora se van a completar las tres restantes en el 2024. Actualmente se trabaja con eficiencias superiores al 90%, utilizando en promedio 4,300 m3/ha de agua en comparación con los 13,780 m3/ha utilizados anteriormente. La productividad ha aumentado significativamente, especialmente en cultivos de alto valor como las hortalizas, proyectando una generación de hasta 3,000 millones

de pesos y la creación de 12,000 empleos cuando el distrito este totalmente tecnificado. Finalmente, Francisco asegura que el DR-001 en México representa un hito en la eficiencia del uso del agua en la agricultura, este proyecto ejemplar resalta la importancia de la innovación en la ingeniería y la tecnología para abordar los desafíos críticos de la gestión del agua. Además, proporFEBRERO 2024

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REPORTAJE

ciona lecciones valiosas sobre la necesidad de defender e implementar soluciones originales, incluso cuando estas enfrentan resistencia. La sostenibilidad y la eficiencia deben ser pilares fundamentales en la búsqueda de soluciones para los desafíos hídricos actuales y futuros. El Distrito de Riego 01 todavía va a dar más de que hablar, comento entusiasmado Valdes. Con la conclusión del distrito y actualización del sistema de telemetría que se empezó hace 18 años, e incorporando un sistema que 66 FEBRERO 2024

utiliza modelos de aprendizaje supervisado de inteligencia artificial, confía poder llevar la eficiencia global hasta más de un 93%, lo cual es algo que no existe en ningún lugar del mundo para este tipo de pequeños productores a cielo abierto. Dijo, estoy seguro de que esto no es solo una solución local, sino también un modelo inspirador para abordar desafíos hídricos a nivel global. Por último, nos comentó que esto es tan solo el paso 1 de un ambicioso y trascendental proyecto. Gracias al empuje de Tere Jiménez y la genero-


sidad de los usuarios del DR-001, se logró algo sin precedentes en México; Los usuarios cedieron su agua superficial de la Presa Plutarco Elías Calles para abastecer las zonas publico urbanas. Como contraparte el estado se comprometió a regresarles agua tratada, recuperada con total inocuidad y apta para la agricultura de cultivos de exportación. Así se puso en marcha el proyecto de Agua Sustentable para Aguascalientes. Este proyecto, vía el: 1) Uso eficiente en la agricultura (misma que con el DR-001 ha quedado demostrada). 2) Recuperación responsable de las aguas residuales urbanas e industriales. 3) Reúso estratégico de los volúmenes recuperados. No solo va a brindar agua de magnifica calidad para la ciudad, sino que también va a gradualmente eliminar la histórica sobreexplotación de los 5 acuíferos (hasta llegar al superávit) y dotar de agua saludable y sustentable a los 11 municipios del estado. Esto, empezando por el acuífero 0101 y los municipios del Valle de Aguascalientes. El proyecto, dijo Valdés con seguridad, será un referente no solo para México, sino para el mundo entero de sustentabilidad sin sacrificar el crecimiento. FEBRERO 2024

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CONSTRUYENDO OPINIÓN

Transformación Digital en la Infraestructura Impulsando la Eficiencia en la Construcción del Futuro

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Ing. Óscar Coello H.


y utilización eficaz de los datos. En el sector de la construcción, donde la productividad ha sido históricamente un desafío, la incorporación de tecnología digital se presenta como un camino prometedor. El análisis de comportamientos actuales, identificación de barreras al cambio y la búsqueda de mejores prácticas son esenciales en este viaje. Trabajar con datos de manera efectiva se convierte en el núcleo de este proceso, y conectar tecnologías emergentes con datos estructurados confiables se vuelve el objetivo primordial. Coherencia a través de Estándares y Colaboración La consistencia es la clave para una transformación digital exitosa. La industria de la construcción necesita adoptar un enfoque común, respaldado por estándares nacionales influyentes. La creación de una fuente única y central de datos, junto con la identificación de habilidades específicas, fomentará la colaboración y la innovación. La arquitectura de datos se erige como el principio central de este cambio, facilitando el acceso, la comprensión y el intercambio de información. Es esencial establecer enfoques coherentes como mejores prácticas para avanzar hacia un futuro más eficiente.

En la era post-COVID-19, el sector de ingeniería y construcción se encuentra en una encrucijada, luchando contra la baja productividad y enfrentando desafíos persistentes. En este escenario, la adopción de la transformación digital emerge como un faro de esperanza, ofreciendo soluciones innovadoras Hacia la Eficiencia: Reducción de para revitalizar la industria. Tareas Administrativas La planificación eficiente va más allá Comprender y Utilizar Datos: de la construcción en sí misma. La El Desafío Continúa El primer paso hacia una transforma- industria debe utilizar la tecnología ción digital efectiva es la comprensión para reducir las tareas administrativas FEBRERO 2024

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innecesarias, permitiendo a las personas desempeñar sus roles de manera más efectiva. Al establecer conjuntos de datos comunes e información fácilmente extraíble, la adopción de estas tecnologías se vuelve más probable, generando un aumento significativo en la productividad.

sideran estos conceptos como misteriosos, su aplicación práctica es innegable. Un ejemplo destacado es la reconstrucción precisa de la catedral de Notre-Dame después del incendio en 2019, resaltando la importancia de los gemelos digitales para la resiliencia y conservación de activos.

Gemelos Digitales y BIM: Más Allá de los Conceptos La implementación de gemelos digitales y el modelado de información de construcción (BIM) son esenciales en este proceso. Aunque algunos con-

Repensando los Métodos Modernos de Construcción La discusión sobre los métodos modernos de construcción (MMC) sugiere un enfoque en la eficacia más que en la modernidad. La productividad, vincu-

“La arquitectura de datos se erige como el principio central de este cambio, facilitando el acceso, la comprensión y el intercambio de información. Es esencial establecer enfoques coherentes como mejores prácticas para avanzar hacia un futuro más eficiente.” 70 FEBRERO 2024


lada a objetivos basados en datos de alta calidad, requiere una revisión de definiciones en una industria llena de incertidumbre. Como ejemplo, los túneles prefabricados que datan de la Primera Guerra Mundial, los cuáles eran considerados la mejor solución en su momento, en donde los ingenieros debían diseñar y construir basándose en la producción de carbono, la productividad y el ahorro de tiempo. No ignorando los métodos establecidos en favor de alternativas modernas, que tal vez, no sean tan adecuadas.

Conclusión: La Transformación Empieza Ahora La transformación digital en la infraestructura es más que una necesidad; es el camino hacia una construcción del futuro eficiente y sostenible. Al mirar más allá de la construcción y abrazar la tecnología, la comunicación efectiva y la obtención de datos de calidad, la industria puede desencadenar beneficios rápidos, sencillos y respetuosos con el entorno. La trayectoria hacia la eficiencia ha comenzado, y es hora de abrazar el cambio

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CONSTRUYENDO OPINIÓN

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MSc. Arch. Urb. Raúl Martínez y MSc Arch. Mariana Fajardo

A menudo me he preguntado porque en el día a día en una urbe como la Ciudad de México donde habitamos tantos millones se percibe que hemos perdido o se han diluido ciertas características sociales que precisamente nos hacen humanos. Cada vez estamos más apretados hacia las zonas centrales como respuesta a la crisis de espacios y el valor de la propiedad privada sobre todo en ciudades grandes y capitales; entonces, ¿por qué es más fácil sentirse aislado ahora que la ciudad se compacta y las nuevas configuraciones espaciales nos impulsan a coexistir con tantas personas? Definitivamente muchos factores influyen en esta situación, las redes sociales, las distancias que debemos recorrer, la facilidad con la que las personas se mudan de un rincón a otro del planeta, los trabajos a distancia, entre muchas otras. Sin embargo, llama la atención la evolución de las actividades o falta de actividades que desarrollamos a escala humana. La cotidianidad y monotonía con la cual se vive frecuentemente en zonas densamente pobladas influye en nuestras relaciones y actividades sociales; despertar, correr al metro o metrobus y esperar una eternidad, subir en tu auto e intentar no atascarte en el tráfico mañanero para terminar encerrado sin mayor interacción que la de tus compañeros, y repetir para regresar y así sucesivamente durante 5 o 6 días de la semana. Un hábito que ciertamente no es pensado, planeado FEBRERO 2024

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o visualizado para el beneficio de las kpop, adolescentes chismeando y músicos ensayando. Otras veces los crupersonas. zamos y silencio absoluto; apuramos Desarrollarnos a escala humana debe- el paso pues hemos aprendido a recoría permitirnos disfrutar de la ciudad a nocer que los espacios abiertos en los un ritmo distinto. Socializamos en los cuales no hay interacciones sociales espacios laborales, aunque en muchas deben o pueden ser peligrosos. ¿Qué ocasiones no con completa libertad; ha pasado con éstos espacios? ¿Por socializamos en el bar, cafetería o res- qué los dejamos morir? taurante de moda o si somos personas de costumbres en aquellos lugares Desde la aparición del automóvil la donde hemos asistido por más de una escala de los asentamientos urbanos década. Pero ¿Qué pasa en los espa- evolucionó rápidamente, creciendo sin cios abiertos, en el espacio público? cesar. Y no solo eso, el cómo se inte¿Cómo nos desenvolvemos en estos ractuaba con las ciudades y espacios espacios que han sido diseñados con cambio radicalmente dejando la escala el propósito de reunirnos, fomentar in- humana a un lado y pasando a una estercambio de actividades e ideas? A cala fuera de serie, donde la velocidad, veces los cruzamos de regreso a casa, permanencia y calidad de vida se vio paseamos al perro, escuchamos las ri- drásticamente afectada. sas de los niños en el área infantil, encontramos personas mayores jugando Consientes y no de lo que hacíamos a ajedrez, nunca falta la clase de salsa o partir de este hecho fuimos perdiendo

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esa escala humana de barrio, esas interacciones diarias como caminar a la tienda de la esquina o simplemente sentarse en un jardín a disfrutar de un momento de paz. Esa escala en la cual todos conocían y salían con los vecinos, no el ideal de la vida suburbana, sino la vida, el sentido de comunidad y apropiación de los espacios que considera la creación y desarrollo de espacios públicos, comunes y compartidos en cualquier rincón de una ciudad. Al aparecer el automóvil comienza a separar la vida doméstica del resto, se crean suburbios residenciales, ajenos, lejanos y segregados, distritos comerciales que siguen tendencias neoliberales donde el objetivo es tener un consumidor promedio y zonas laborales por separado al no encontrar como interactuar con las anteriores, como si una actividad no tuviera que ver con la otra o no dependieran entre sí.

Hoy en día nos volcamos nuevamente a los centros de las ciudades intentando retomar aquello que perdimos, mediante nuevas adecuaciones adoptando modelos promovidos en otras ciudades como la “ciudad de 15 minutos” o la “supermanzana” por ejemplo, aquellos que promueven ser caminables, accesibles, verdes, seguros y disfrutables. Así mismo grandes desarrolladoras en nombre del progreso insisten en construir grandes complejos residenciales que incluyen una vida mixta con centros comerciales, oficinas y todo tipo de amenidades. ¿Pero es eso suficiente para recuperar aquella escala humana, una escala donde podemos ser vistos y reconocidos por la sociedad que nos rodea sin terminar por ser una sombra pasajera más?

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CONSTRUYENDO OPINIÓN

Tres tendencias

que están revolucionando el sector del transporte

Ing. Javier Agustín

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El transporte es uno de los sectores clave para el desarrollo económico, social y ambiental de cualquier país. Sin embargo, también es uno de los mayores responsables de las emisiones de gases de efecto invernadero, la contaminación del aire y el ruido, que afectan negativamente a la salud y al bienestar de las personas y del planeta. Por ello, es necesario buscar soluciones innovadoras que permitan un transporte más limpio, seguro y eficiente, que contribuya a la transición hacia una economía baja en carbono y a la mitigación del cambio climático. En este artículo, vamos a explorar algunas de las tendencias de innovación en transporte que están emergiendo en el mundo, como la electromovilidad, el hidrógeno verde y los transportes autómatas, y cómo pueden transformar la movilidad del futuro.

Electromovilidad: Se refiere al uso de vehículos eléctricos, que funcionan con baterías recargables o celdas de combustible, en lugar de motores de combustión interna que usan combustibles fósiles. La electromovilidad tiene varias ventajas, como reducir las emisiones de CO2 y otros contaminantes, mejorar la eficiencia energética, disminuir los costos de operación y mantenimiento, y diversificar las fuentes de energía. Sin embargo, también enfrenta algunos retos, como el desarrollo de infraestructura de recarga, el abastecimiento de materias primas para las baterías, el reciclaje de los componentes, y la integración con el sistema eléctrico. Según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), América Latina y el Caribe es una de las regiones con menor incorporación de vehículos eléctricos en el

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CONSTRUYENDO OPINIÓN

mundo, pero también una de las que tiene mayor potencial, debido a su matriz eléctrica limpia y a sus mecanismos regulatorios. Hidrógeno verde: Se refiere al hidrógeno que se produce a partir de fuentes de energía renovables, como la eólica o la solar, mediante un proceso de electrólisis que separa el agua en hidrógeno y oxígeno. El hidrógeno verde se puede usar como combustible para vehículos eléctricos con celdas de combustible, que generan electricidad al combinar el hidrógeno con el oxígeno del aire, produciendo solo agua como residuo. El hidrógeno verde tiene la ventaja de ser una fuente de energía limpia, versátil y almacenable, que puede aplicarse a diversos modos de transporte, especialmente los que requieren alta demanda energética o lar-

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gas distancias, como los camiones, los buses o los trenes. Sin embargo, también presenta algunos desafíos, como el alto costo de producción, el transporte y la distribución, la seguridad y la estandarización. Según el Ministerio de Energía de Chile, el país tiene una de las mejores condiciones del mundo para producir hidrógeno verde, y se ha propuesto como meta ser el productor más barato y el principal exportador de este combustible en 2030. Transportes autómatas: Se refiere al uso de vehículos que pueden operar sin la intervención humana, gracias a sistemas de inteligencia artificial, sensores, cámaras y comunicación inalámbrica, que les permiten percibir el entorno, tomar decisiones y ejecutar acciones. Los transportes autómatas tienen el potencial de mejorar la segu-


innovación tecnológica y la conciencia ambiental. La electromovilidad, el hidrógeno verde y los transportes autómatas son algunas de las tendencias que están marcando el rumbo de la movilidad del futuro, con beneficios tanto para el sector transporte como para la sociedad en general. Sin embargo, también suponen desafíos que requieren de una visión estratégica, una coordinación intersectorial, una inversión sostenible y una participación ciudadana. ¿Estamos preparados para este cambio? ¿Qué oportunidades y riesgos implica para nuestra región? ¿Qué acciones podemos tomar para aprovechar al máximo el potencial de estas innovaciones? Estas son algunas de las preguntas que debemos hacernos como actores involucrados en el En conclusión, el transporte es un sec- desarrollo del transporte, y que espetor que está experimentando una pro- ramos haber contribuido a responder funda transformación, impulsada por la con este artículo. ridad vial, al reducir los accidentes causados por errores humanos, optimizar el tráfico, al coordinar los flujos y evitar los atascos, y aumentar la accesibilidad, al ofrecer servicios de movilidad a personas que no pueden conducir. No obstante, también implican algunos riesgos, como la vulnerabilidad a los ataques cibernéticos, la responsabilidad legal en caso de fallos, la pérdida de empleos en el sector transporte, y la aceptación social de la tecnología. Según un estudio de la Universidad de Stanford, los vehículos autónomos podrían ahorrar hasta 585.000 millones de dólares al año en costos sociales, ambientales y económicos, si se implementan de forma masiva y regulada en todo el mundo.

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CONSTRUYENDO OPINIÓN

JOSÉ MIRAFUENTES

EL ARTÍFICE DE LAS VELARIAS EN MÉXICO UN PIONERO FUNDAMENTAL CASI OLVIDADO

sido parte de ella, tal es el caso de algunas cubiertas ligeras cuyas atractivas formas siguen perteneciendo al mundo del futuro. Pero vayamos por partes y veamos quien fue un factor fundamenDr. en Arq. J. Martín Andrade Muñoz tal para que en nuestro país se usaran Hay personajes indispensables en la verdaderas novedades técnicas en la historia de la arquitectura que muchas arquitectura a partir del último tercio del veces pasan desapercibidos y que lue- siglo XX. go décadas después los investigadores sufren por falta de datos o fuentes. Tal es El arquitecto José Mirafuentes Galván el caso del Arq. José Mirafuentes Gal- nación en México el 21 de marzo de 1934 ván un insigne profesor de arquitectura y falleció el 28 de mayo de 1991, estudió de la UNAM cuyos aportes han enrique- arquitectura y luego de haber estudiado cido la arquitectura nacional. Muchos no en los años sesenta en Alemania, se saben cómo y cuando surgieron algu- integró a la UNAM fundando el Laboranas asombrosas aportaciones de la ar- torio de Estructuras Laminares. Fue un quitectura actual, inclusive algunas que discreto, pero notable maestro que tuve aún parecen ser experimentales y que la oportunidad de aprender de él. Para siguen maravillando en nuestra época. comprender su valiosa aportación es Ahora es común ver algunas estructu- necesario mencionar a Félix Candela ras aplicadas a la arquitectura de mane- y los Cascarones de Concreto armado. ra cotidiana como si siempre hubieran Indudablemente el personaje más nota80 FEBRERO 2024


Arq. José Mirafuentes Galván con sus alumnos del Laboratorio de Estructuras Laminares en la ENA de la UNAM.

ble en el rubro de las estructuras ligeras fue el arquitecto español Félix Candela (1910-1997) cuyos famoso “cascarones” en base al PARABOLOIDE HIPERBÓLICO enriquecieron el panorama arquitectónico a partir de la mitad del siglo XX en México. Su aportación a la arquitectura mundial tuvo grandes ejemplos que aún nos maravillan. El Laboratorio de Estructuras Laminares A principio de la década de los años setenta a raíz de la fundación del Centro de Investigaciones Arquitectónicas de la UNAM surgió el Laboratorio de Estructuras Laminares gracias a su fundador el arquitecto José Mirafuentes Galván. El arquitecto Mirafuentes acababa de regresar de la Universidad de Stuttgart en Alemania luego de haber estudiado en

los sesentas en el Instituto de Estructuras Ligeras de ese país. Ahí fue alumno y colaborador del eminente arquitecto Frei Otto padre de las estructuras ligeras y precursor de múltiples experimentos estructurales que aún no acaban de explotarse debidamente, entre ellas las famosas “VELARIAS” ahora insustituibles en múltiples obras arquitectónicas, y otras no menos importantes como las “REDES DE CABLES” y las “NEUMÁTICAS”, basadas en la teoría de la “pompa de jabón” (la máxima cubierta con el mínimo de superficie). Frei Otto se convirtió para nosotros los alumnos del Laboratorio de Mirafuentes en nuestro arquitecto insignia y la gran figura de la arquitectura, a tal grado que, a instancias del maestro, algunos compañeros tuvieron la oportunidad de continuar su formación en Alemania en busca de integrarse al taller de gran Frei Otto. FEBRERO 2024

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CONSTRUYENDO OPINIÓN

Frei Otto en la conferencia magistral en la Unión Internacional de Arquitectos 2002

Por mi parte solo tuve la oportunidad de conocer y saludar a Frei Otto hasta casi treinta años después en el Congreso de Arquitectura de la Unión Internacional de Arquitectos en julio de 2002 en Berlín. En esa ocasión Frei Otto fue la figura más destacada del congreso y recibió los máximos honores (anexo fotografía de entonces). Sin embargo, el compañero que realmente se dedicó a seguir los pasos del arquitecto Mirafuentes fue el ahora doctor Juan Gerardo Oliva, heredero de su laboratorio en la UNAM reinstalado posteriormente en la planta baja de la Torre de Ciencias convertida en Centro de Investigaciones Arquitectónicas y renombrado Laboratorio de Estructuras Ligeras. Años después visite el laboratorio y la nostalgia me invadió, aunque me dio muchí82 FEBRERO 2024

simo gusto que alguien tan calificado como el doctor Oliva hubiera seguido los pasos del maestro que nos abrió los ojos hacia el mundo del futuro. ¿Pero cuál fue la esencia de la enseñanza del maestro Mirafuentes? Pata ello habría que mencionarla en partes para entender su importancia y amplitud, así que comentaremos de algunos de los sistemas estructurales que aprendimos y exploramos durante los semestres que asistimos al Laboratorio de Estructuras Laminares I y II, materias optativas que disfrutamos mucho. LAS VELARIAS Uno de los sistemas más importantes que conocimos fueron las “velarias”, basadas en la teoría de la superficie mínima que se desarrollaba gracias al


domino geométrico de los Paraboloides Hiperbólicos, cuya fórmula recitábamos: “un punto alto por dos puntos bajos”. Las velarias estaban diseñadas a la inversa de una vela de un barco, esto es, para evitar el empuje de viento para ello había que diseñar en base a una doble curvatura en sentido contrario, como si fuera una silla de montar, ya que eso permite que se deslice el

manera rudimentaria, las computadoras actuales no habían aparecido y se tenía que diseñar y calcular en base al sistema “REDES DE CABLES” y que aún se encontraba en etapa embrionaria. Primero se construía una maqueta con un textil flexible (generalmente con tul) que permitía ver y corregir el diseño, para ello comenzábamos con formas básicas como paraboloides hiperbólicos

Frei Otto PABELLÓN TEMPORAL DE MÚSICA, Kassel 1955

viento, contrario a la vela de un barco con doble curvatura, pero en el mismo sentido, que empuja la vela del barco. Esta sencilla fórmula no la han entendido muchos diseñadores de velarias ocasionando desastres estructurales. La doble curvatura inversa se logra a través de los paraboloides hiperbólicos y parabólicos.

y luego con formas compuestas hasta logras interesantísimas cubiertas. Luego de tener un modelo habría que desarrollarlo para poder construirlo, para ello se colocaba en una “mesa de medición” y en base a pequeñas plomadas se obtenían los datos para dibujar los “ojales” con los que se construiría la velaria. Una vez amplificados se tenían los patrones Diseñar y calcular estas cubiertas en que el fabricante confeccionaba, hasta aquel tiempo se hacía todavía de una colocarlos. FEBRERO 2024

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CONSTRUYENDO OPINIÓN

Nuestra fuente de inspiración eran los trabajos de Frei Otto ya que estábamos maravillados con la cubierta de Redes de Cables del reciente Estado Olímpico de Múnich de 1972 el más bello en la historia de las olimpíadas ya que el maestro Mirafuentes había colaborado con Otto.

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CONSTRUYENDO OPINIÓN

Para aquel entonces Mirafuentes acababa de diseñar la gran cubierta de Palacio Nacional encargada para la cena de gala que se ofreció a la Reina Isabel II de Inglaterra y constituía la más grande velaria construida hasta entonces. Conocíamos al dedillo los gajos de la cubierta y seguramente fue una de las obras insignia del arquitecto. Como también su proyecto de “Hospital Neumático para Desastres”. Un hospital inflable de emergencia que se podría trasladar en un vehículo hasta la zona del desastre y en unos minutos podría prestar servicios médicos, desafortunadamente el proyecto no fue comprendido debidamente por las autoridades y

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no se llevó a cabo. Algunos años después tuve la oportunidad de colaborar con el arquitecto Mirafuentes para diseñar y construir las “VELARIAS DE LA FERIA” nacional de San Marcos 1980, y que en ese momento llegó a ser la superficie cubierta con velarias mayor del país, fue construida por la Casa Planas recomendada por Mirafuentes, pero que lamentablemente solo duraron pocos años ya que la administración siguiente no tuvo la sensibilidad de conservarlas y bajo un argumento absurdo decidió desmontarlas. Pocas fotografías quedan de ellas y solo les comparto algunas que poseo.


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INGENIERÍA

Avances Revolucionarios en

Ingeniería Civil

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n el corazón mismo de la evolución moderna, la ingeniería civil se erige como el pilar que sostiene nuestras aspiraciones de un futuro innovador y sostenible. Con cada avance, los ingenieros transforman no solo la apariencia de nuestros horizontes, sino también la forma en que interactuamos con el entorno construido. Desde rascacielos que desafían las alturas hasta puentes que cruzan abismos imponentes, la ingeniería civil se ha convertido en la fuerza motriz detrás de nuestro progreso. En este fascinante viaje editorial, exploraremos los adelantos más recientes que están dando forma al rostro de la construcción moderna, así como las prometedoras apuestas que definen el futuro de esta disciplina crucial. En esta edición hacemos una oda a la innovación en ingeniería civil. Desde proyectos que desafían las leyes de la física hasta tecnologías disruptivas que aceleran los procesos de construcción, navegaremos por un paisaje en constante cambio que redefine los límites de lo posible hasta conversaciones con los expertos. Prepárense para descubrir cómo la construcción 3D, la inteligencia artificial aplicada, y la búsqueda de la sostenibilidad están transformando cada rincón de la ingeniería civil. En estas páginas, desentrañaremos el futuro, donde los cimientos de la construcción están marcados por la visión audaz y la creatividad ilimitada. ¡Bienvenidos a la era de los Avances Revolucionarios en Ingeniería Civil! FEBRERO 2023

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INGENIERÍA

Proyectos Desafiantes y Tecnologías Disruptivas Acelerando la Industria de la Construcción

Torre Inclinada de Abu Dabi En pleno corazón de Abu Dabi, se encuentra en desarrollo la Torre Capital Gate que desafía las leyes de la física y la gravedad. Diseñada para ser una estructura inclinada, esta torre tiene una forma única que desafía los métodos de construcción convencionales. La inclinación de la torre no solo presenta un desafío arquitectónico, sino que también plantea cuestiones significativas sobre la estabilidad estructural y la distribución de cargas. Ingenieros y arquitectos trabajan en conjunto para lograr la estabilidad necesaria y garantizar la seguridad de esta maravilla arquitectónica.

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Puente Ruyi, en Taizhou, provincia de Zhejiang (en el este de China).

Este proyecto en China ha desafiado las convenciones al proponer un puente colgante con una altura variable. Este puente no sigue el diseño tradicional de un arco constante; en cambio, se adapta a la topografía del terreno y cambia su altura según la ubicación. Este enfoque único desafía las expectativas de construcción de puentes y requiere un nivel avanzado de ingeniería estructural para garantizar la integridad del puente y la seguridad de quienes lo utilizan.


Impresión 3D de Edificaciones La tecnología de impresión 3D ha irrumpido en la industria de la construcción, permitiendo la creación rápida y eficiente de estructuras complejas. Mediante el uso de robots impresores, se pueden construir paredes, pisos y otras partes de un edificio en tiempo récord. Esta tecnología no solo acelera los procesos de construcción, sino que también reduce los residuos de construcción y ofrece nuevas posibilidades de diseño arquitectónico.

Uso de Drones para Inspección y Mapeo La tecnología de drones ha transformado la forma en que se lleva a cabo la inspección y el mapeo de sitios de construcción. Los drones pueden volar sobre grandes áreas de terreno, recopilando datos precisos y proporcionando imágenes detalladas del sitio. Esto acelera significativamente los procesos de inspección y monitoreo, permitiendo a los equipos de construcción tomar decisiones informadas de manera más rápida y eficiente. Además, mejora la seguridad al reducir la necesidad de inspecciones manuales en lugares de difícil acceso.

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INGENIERÍA

LONDRES, INGLATERRA

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oncebido a través de una colaboración creativa entre arquitectura, arte e ingeniería, el Puente Milenio fue desarrollado conjuntamente por Norman Foster, el escultor Anthony Caro y los ingenieros de Arup. Se trata del único puente peatonal en Londres y el primer cruce en esta zona del río Támesis en más de un siglo, uniendo la ciudad de Londres con la Catedral de St. Paul.

de Arup, menciona que el Puente del Milenio es una combinación de tecnología y estilo. No es la manera más barata de cruzar un río. Se trata de un equilibrio entre la eficiencia, el costo y la belleza. Ese equilibrio es emocional, no racional.

Es un puente colgante muy poco profundo, con cables altamente tensados, que se hunden 2.3m sobre el vano central de 144m, con un ratio de 63:1, En su concepto, según Tony Fitzpatrick seis veces menos profundo que el de 92 FEBRERO 2023


un puente colgante convencional. Los cuatro cables en cada lateral de la cubierta están anclados a sendos pilares y apuntalados por dos soportes en el río. La ligera cubierta pasa entre estos cables y está soportada por brazos transversales que sujetan los cables a cada lado, con intervalos de 8m. Estructuralmente, el puente utiliza hasta el límite los avances tecnológicos. Con un vano central de 144 metros, es un puente en suspensión muy superficial. Ocho cables que corren a lo largo de los laterales de la cubierta de 4m de ancho, cuatro en cada lateral, están anclados en cada pilar con forma de “Y” que se introducen en el río, mientras que brazos de acero transversales a los cables, con intervalos de 8m, soportan la cubierta en sí. Tiene una

altura sobre el río con marea alta de 10.8m. El Millennium Bridge se inauguró el 10 de junio de 2000 y 100 mil personas lo cruzaron durante el primer fin de semana. Debido a este tráfico pesado, el puente mostró un mayor movimiento lateral del esperado, por lo que fue temporalmente cerrado. Una amplia investigación reveló que este movimiento fue causado por las pisadas sincronizadas de los peatones, un fenómeno del que poco se sabía con anterioridad en el mundo de la ingeniería. La solución fue encajar discretamente 37 amortiguadores de fluido viscoso (disipación de energía) debajo de la cubierta para mitigar el movimiento horizontal y 52 amortiguadores de masa (inercial) para controlar el movimiento vertical. FEBRERO 2023

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éxico ocupa el lugar 14 en extensión territorial en el planeta y, entre sus características, posee una gran diversidad de relieves montañosos, llanuras, ríos y lagos, lo cual implica serias dificultades para la transportación carretera, ferroviaria y fluvial. Todo esto ha llevado a que los mexicanos se conviertan en destacados diseñadores y constructores de puentes que se elevan por encima de barrancas, lagos y ríos.

cadas de la década de los ochenta en Iberoamérica, se eleva por encima del río Pánuco a lo largo de sus 1,543 metros de longitud, superando las dificultades de comunicación en zonas estratégicas de Tamaulipas y Veracruz. Forma parte fundamental del corredor costero hasta la frontera con los Estados Unidos. Elegante en su diseño, el Puente Tampico fue admirado desde su inauguración el 17 de octubre de 1988 y, en 1989, en su primera edición, mereció el Premio Internacional Puente de Alcántara, un galardón instituido para reconocer la mejor obra pública en el ramo de ingeniería civil, tomando en cuenta su importancia cultural, social, tecnológica, estética y funcionalidad. Este premio se le otorgó superando a obras similares de España y Portugal.

Entre estas construcciones se encuentra el Puente Tampico, considerado uno de los puentes atirantados más destacados en toda Iberoamérica. No solo destaca por su elegancia y estética, sino también por su impacto en el desarrollo socioeconómico regional en las cercanías de los afluentes del río Pánuco. Esta obra ha recibido reconocimientos a nivel internacional por sus méritos en los cam- Compuesto por tres partes, siendo el pos de la ingeniería y la arquitectura. principal de tipo atirantado y dos viaductos de acceso, este coloso forma Operado por Caminos y Puentes parte del eje carretero que une las Federales de Ingresos y Servicios ciudades de Matamoros y Puerto Conexos (CAPUFE), el Puente Tam- Juárez, cerca de la colindancia con pico, una de las obras más desta- los límites de las alcaldías de Tam-

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pico y Ciudad Madero. Su construcción respondió a las necesidades inherentes al desarrollo portuario tampiqueño, cuya actividad socioeconómica impactó en una zona sin planificación, reflejando un déficit de suelo, vivienda, equipamiento y servicios urbanos.

de 1980 cuando el proyecto se puso en marcha. En ese momento, era prioritario dar continuidad a la carretera Costera del Golfo sin obstruir el desarrollo portuario, ya que el río Pánuco solo era atravesado por ciertas embarcaciones. Al mismo tiempo, el tránsito carretero crecía como resultado del desarrollo socioeconóConcebido entre los años 1976 a mico en los estados de Hidalgo, Ve1978, cuando se iniciaron los estu- racruz y San Luis Potosí, y el puerto dios de factibilidad, fue a principios de Tampico exigía una consolidación

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de redes de comunicación terrestres encima del caudal. eficaces. Esta obra refleja una concepción El Puente Tampico cuenta con cua- tecnológica que ha sido reconocida tro carriles de circulación, dos pasos internacionalmente como una “aporpeatonales, un camellón central y tación trascendental”. Ha llevado a está soportado por 21 pilas de sos- otros países a retomar su sistema de tén, dos emblemáticas torres y 44 ti- atirantamiento, utilizado en puentes rantes de acero en el claro. Contando de gran elevación, como el de Norlos tramos en tierra firme, la longitud mandía, Francia, con 856 metros, y total asciende a 1,543 metros y tiene el Tatara, Japón, con 890 metros de una altura máxima de 55 metros por altitud.

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Ferrari Purosangue Más Allá de los Límites, la Elegancia de la Potencia

PELÍCULAS IMPERDIBLES PARA ARQUITECTOS E INGENIEROS CIVILES

LO AGARRARON COMO AL TIGRE DE SANTA JULIA

TEPOTZOTLÁN ESTADO DE MÉXICO


MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

Purosangue Más Allá de los Límites, la Elegancia de la Potencia

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El Ferrari Purosangue marca un hito en la historia de la casa de Maranello al presentarse como el primer vehículo de la marca con cuatro puertas y cuatro plazas. Equipado con el icónico propulsor de Ferrari, se erige como el líder en potencia de su segmento, alcanzando la impresionante cifra de 725 caballos de fuerza.

El enfoque meticuloso en la eficiencia mecánica y la combustión se traduce en una ingeniería innovadora, inspirada en las tecnologías utilizadas en los vehículos de Fórmula 1. El motor F140IA, que impulsa este prodigio, distribuye el 80% del par motor a partir de las 2,100 revoluciones,

proporcionando un rendimiento excepcional desde el arranque. La transmisión de doble embrague y 8 velocidades ofrece cambios más cortos y progresivos, con una relación superior más larga, orientada a optimizar la eficacia FEBRERO 2024

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MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

La experiencia de conducción se eleva gracias al estreno del sistema Ferrari Active Suspension Technology (F.A.S.T.), capaz de regular la transferencia de carga y el balanceo en las curvas.

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en la conducción en carretera. Los cambios descendentes, cuidadosamente calibrados, buscan potenciar la suavidad y resaltar el inconfundible sonido del motor V12 característico del Cavallino Rampante.

y el balanceo en las curvas. Además, el avanzado sistema ABS “EVO” 2.0, utilizado en el modelo 296 GTB, se amplía en el Purosangue para manejar superficies de baja adherencia, optimizando rendimiento y repetibilidad en todas las condiciones.

El chasis, con techo de fibra de carbono, y las puertas traseras de estilo suicida no solo añaden un toque de elegancia, sino que facilitan la entrada y salida de los ocupantes. El interior, diseñado para cuatro asientos independientes con controles eléctricos, alberga una pantalla de 10,25” para el copiloto, creando un ambiente de lujo y deportividad.

Este modelo pionero también incorpora tracción total avanzada, con gestión en las curvas, y presenta por primera vez en un Ferrari el Control de Descenso en Pendientes, asegurando un rendimiento estable en superficies inclinadas. Acelerando de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 310 km/h, el Ferrari Purosangue se posiciona como una obra maestra de la ingeniería automotriz con un precio de $645,000 dólares. Un hito que fusiona el confort y lujo con las prestaciones propias de la leyenda Ferrari. ¿Qué opinas de este modelo?

La experiencia de conducción se eleva gracias al estreno del sistema Ferrari Active Suspension Technology (F.A.S.T.), capaz de regular la transferencia de carga

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MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

En el fascinante mundo de la construcción, la inspiración puede surgir de las fuentes más inesperadas, incluso de la pantalla grande. En nuestra búsqueda continua de la excelencia y la innovación, hemos seleccionado cuidadosamente una lista de películas que no solo entretienen, sino que también provocan la reflexión sobre nuestra propia disciplina. Te presentamos una selección de películas que todo arquitecto e ingeniero civil debería ver: 104 FEBRERO 2024


“Blade Runner”

“The Fountainhead”

Dirigida por Ridley Scott, esta obra maestra de ciencia ficción ofrece una visión provocadora del futuro urbano. Explore la simbiosis entre la arquitectura futurista y la tecnología avanzada, un terreno donde nuestra industria podría encontrarse en un futuro no tan lejano.

Basada en la novela de Ayn Rand, esta película es un recordatorio de la constante lucha entre la visión individual y las expectativas convencionales. Una reflexión esencial para líderes que lideran equipos creativos y desafían las normas establecidas.

(1982)

(1949)

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MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

“My Architect” (2003)

Un viaje íntimo a través de la vida de Louis Kahn, esta joya documental destaca la influencia duradera de un genio creativo. Una lección para aquellos que lideran y dan forma al futuro de nuestras estructuras y entornos.

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“The Towering Inferno” (1974)

Aunque dramatizada, esta película de desastres arroja luz sobre la importancia de la planificación y la seguridad en la construcción de rascacielos. Una llamada de atención para aquellos que toman decisiones cruciales en proyectos de gran envergadura.


The Bridges of Madison County (1995)

Más allá de una historia romántica, esta película revela la conexión poética entre la ingeniería de puentes y la esencia humana. Una invitación a considerar la estética y la funcionalidad en cada proyecto

“Inception” (2010)

Bajo la dirección magistral de Christopher Nolan, esta película lleva la arquitectura a nuevas dimensiones, explorando los recovecos de la mente humana. Una experiencia visual única que puede inspirar la creatividad sin límites en nuestros propios diseños.

Estas películas van más allá de la mera representación de estructuras y planos; son una ventana a la imaginación y la innovación en el mundo de la construcción. Al sumergirse en estas narrativas cinematográficas podrás encontrar inspiración y una nueva apreciación por la intrincada relación entre el cine y la construcción. En cada proyección, descubrimos una conexión única entre el séptimo arte y nuestra disciplina. Te invitamos a sumergirte en estas narrativas cinematográficas y a contemplar cómo la magia del cine puede enriquecer nuestra perspectiva en el mundo de la construcción. ¿Tienes alguna película que agregar a esta lista? ¡Comparte tu recomendación! FEBRERO 2024

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MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

Dr. Ricardo Damián García Santillán

LO AGARRARON COMO AL TIGRE DE SANTA JULIA La historia del Tigre de Santa Julia es una de esas que se juzga según el cristal con que se mira, para unos es el benefactor que robaba a los ricos para darle a los pobres, para otros un desalmado bandolero y asesino del inicio del siglo pasado. Lo que sí es un hecho es que su persona se volvió un mito que trasciende hasta nuestros días.

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A partir de aquí historia pura… José de Jesús Negrete Medina, fue el nombre que en vida llevo el famoso Tigre de Santa Julia, nació el 12 de agosto de 1873 en Cuerámaro, Guanajuato. Sus padres fueron José Guadalupe Negrete y Luisa Medina. José de Jesús fue huérfano de madre ya que doña Luisa murió en el parto.


Ante la imposibilidad económica de desarrollarse en una carrera el Tigre solo tuvo dos opciones: Ser cura o ser militar; optó por la segunda. Ingresó al ejército en 1895 y llegó a ser sargento segundo del Tercer Batallón de Artillería, pero la disciplina no era lo suyo y desertó para mudarse a la Ciudad de México en específico al Barrio de Santa Julia, en la hoy Alcaldía Miguel Hidalgo.

de Santa Julia, mote que fue publicado en el periódico El Imparcial.

Ahí conoció a quienes fueron sus compinches en el intento de asalto a la Hacienda de Aragón… Tomás Peña, Fortín Mora, Gregorio Mariscal y Pedro Mora. Junto con ellos fue capturado y enviado por primera vez a la penitenciaria de Belén.

Para el año de 1906 ya era uno de los delincuentes más buscados por la justicia. Fue hasta el 30 de mayo de ese año que por fin fue capturado. Lo sorprendieron cerca de su casa, en el Callejón del Nopalito, en el barrio de Puerto Pinto en Tacubaya. Los gendarmes sabían bien que con frecuencia acudía por ese rumbo para “cuidar” a su amante, pues el Tigre era muy celoso y temía una infidelidad de esta. Cuenta la leyenda que estaba haciendo del baño cuando lo apresaron, por

El porqué de su apodo y su historia José de Jesús estuvo poco tiempo preso pues logró escapar asesinando a dos custodios. La saña con la que cometió este crimen le valió el sobrenombre de El Tigre

Sin embargo, esos no fueron sus únicos crímenes, fueron incontables sus robos y asesinatos, pero inteligente como fue, supo ganar el favor del pueblo, repartiéndoles un poco de lo que robaba a los acaudalados, a cambio la gente lo ocultaba y protegía de las autoridades.

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MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

mínima decencia, la tropa le permitió que se vistiera para ser trasladado a prisión. De aquí la expresión: “Lo agarraron como al Tigre de Santa Julia”. Esta frase se usa para referirse a alguien que es sorprendido mientras hace uso del inodoro o se encuentra en una situación similar. Su fusilamiento Al ser aprehendido, fue trasladado a la cárcel de Belén, ahí mismo se llevó a cabo un largo juicio que termino con su sentencia de muerte el 13 de junio de 1908. Un día antes de su muerte, el 21 de diciembre, se le condujo ante el agente del Ministerio público, quien haría entrega del reo al gobierno del Distrito Federal para que se cumpliera la sentencia. Cuando se le pidió que firmara el acta, se rehusó: “¡No, señor! ¡Yo no firmo mi muerte!” La mañana del 22 de diciembre de 1910 ya lo esperaban cuarenta hombres que integraban la escolta de capilla, al mando del comandante Ricardo Larralde y el teniente Antonio Magaña. Los cinco tiradores que debían fusilarlo eran el cabo Tirso López y los gendarmes José Palacio, Víctor Terán, Dolores Valdivia y Luis Bretón. Como última voluntad se le concedió morir vestido de negro, con un fino traje de charro y sombrero ambos regalados por el director del penal y la hermosa pistola con cachas de nácar, calibre 41, con la que había cometido todos sus delitos en el cinturón, aunque esta no tenía balas.

te encargado de darle consuelo preguntó más de una ocasión al Tigre si quería confesarse, la respuesta siempre fue la misma… — No, Padre, no me confieso, ya no es tiempo.

En los alrededores de la penitenciaria sus seguidore esperaban ansiosos alguna noticia, más de alguno suponía que podía escapar, ya lo había hecho antes, esta vez no fue así. A las 6:27 a.m. José de Jesús Cuentan los presentes que el sacerdo- Negrete Medina fue pasado por las armas.

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Un día antes de su muerte, el 21 de diciembre, se le condujo ante el agente del Ministerio público, quien haría entrega del reo al gobierno del Distrito Federal para que se cumpliera la sentencia. Cuando se le pidió que firmara el acta, se rehusó: “¡No, señor! ¡Yo no firmo mi muerte!”

La noticia en los periódicos El diario católico El Tiempo publicó: Fue colocado El Tigre en el centro de las dos filas abiertas, de la escolta, a cuya cabeza marcharon los señores Larralde y Magaña. Se irguió Negrete, adelantó el pecho, adoptó la apostura marcial —téngase en cuenta que fue soldado en su juventud— y cuando la escolta recibió la orden de emprender la marcha, El Tigre avanzó sin vacilaciones, tranquilo…Llegó la escolta al patio del jardín. Detrás iban las personas que hemos mencionado antes. El padre Julián Villalain y el Lic. Justo San Pedro, su abogado. Se pusieron del lado del Tigre, quedando éste en medio de los dos, después de eso una serie de detonaciones acabaron con su vida.

El Tigre de Santa Julia en la cultura popular La popularidad de este bandolero fue tal que traspaso su tiempo, se han compuesto corridos como el publicado por la imprenta de Antonio Vanegas Arroyo en 1909; también existen libros que narran su historia, entre ellos el de Carlos Isla y el de Melina S. Bautista, respectivamente; igualmente se han escrito historietas en distintos formatos, fue plasmado en ilustraciones del maestro José Guadalupe Posada e incluso su vida ha llegado al cine mexicano en dos ocasiones. La primera en 1973, dirigida por Arturo Martínez y Juan Gallardo como actor principal; la segunda en 2002 bajo la dirección de Alejandro Gamboa y con Miguel Rodarte como protagonista.

El imparcial publicó lo que según fueron sus últimas palabras: Actualmente su cráneo es exhibido en el Centro Cultural Isidro Fabela. Fui hombre de gusto, no puedo negarlo. Y solito di suelta a todas mis pasiones. Este mundo ingrato que me ha desechado. Me hizo juguete de sus ilusiones.

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MÁS ALLÁ DE LA CONSTRUCCIÓN

ESTADO DE MÉXICO A pesar de ser parte del área metropolitana que rodea la Ciudad de México, Tepotzotlán es un pueblo que conserva el toque de provincia. Uno de los espacios que lo distinguen es la Plaza de la Cruz, cuyo valor radica en la cruz atrial de piedra labrada con imágenes de la Pasión de Cristo.

En 1520, los españoles llegaron a esta región de otomíes que era gobernada por Macuilxochitzin. Al negarles hospitalidad, fue tomada por Cortés a la fuerza, y su gobernante fue el Señor de Tenayucan.

Este Pueblo Mágico posee la joya del churrigueresco mexicano: El Museo Nacional En 1460 se fundó el señorío de Tepotzot- del Virreinato, construido en 1580 como el lán por Quinantzin III, y tuvo guerras cons- Colegio Jesuita de San Francisco Javier. tantes con los tecpanecas de Azcapotzal- Destacan por su riqueza el altar principal co bajo el mando de Tezozomo. de la capilla, la iglesia de San Francisco 112 FEBRERO 2024


Parte del programa de Pueblos Mágicos desde 2002, Tepotzotlán es un sitio muy tranquilo que aún guarda ese toque de provincia y es hogar de joyas del arte novohispano. Se encuentra a una hora y media de la CDMX por el Periférico y la Autopista a Querétaro en dirección norte, Javier y la iglesia de San Pedro Apóstol y a dos horas del centro de la ciudad de de estilo neoclásico, sin olvidar la impor- Querétaro por la misma autopista en dirección sur. tante colección museográfica al interior. Muy cerca del museo se encuentra el imponente Acueducto de Tepotzotlán que cuenta con cuarenta y tres arcos y 438 metros de altura. Los fines de semana, las calles de Tepotzotlán se tapizan de mercaditos, puestos de comida, de tapetes y de pinturas para descubrir la diversidad cultural de este lugar.

Entre sus mayores atractivos se encuentran: El Acueducto de Tepotzotlán, Arcos del Sitio, o Arcos de Xalpa, la Cañada de Cisneros, el ex Convento de San Francisco Javier, el Museo Nacional del Virreinato, el Parque Estatal Sierra de Tepotzotlán, Parque Xochitla, la Plaza de las Artesanías y la Plaza de la Cruz. FEBRERO 2024

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