Rapporto annuale 2020

RAPPORTO ANNUALE 2020

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CARE LETTRICI, CARI LETTORI, in tempi in cui è indispensabile mantenere le distanze, l’automo­ bile ha acquisito un ruolo fon­ damentale. Il 2020 ha eviden­ ziato l’importanza del traffico individuale su veicoli a motore per l’approvvigionamento del nostro Paese. Si tratta di buone notizie, che portano in primo piano la rilevanza del nostro bisogno di mobilità individuale.

Creatività e versatilità sono la chiave con cui affrontare queste nuove circostanze. E sono doti che l’ACS ha dimostrato di possedere: le nostre procedure e le infrastrutture mobili sono state adeguate ai nuovi standard imposti dal COVID-19 in così breve tempo da consentirci di garantire sempre la completa erogazione dei nostri servizi e la vicinanza ai nostri soci.

Anche con il nostro rapporto annuale sperimen­ tiamo percorsi nuovi e creativi. Infatti, è concepito all’insegna del nostro motto «L’automobile per passione» e si presenta sotto forma di cartina stradale.

In quest’ottica vi auguro buon divertimento lungo il viaggio nell’«anno ACS» 2020.

Thomas Hurter, Presidente centrale

«Riesce a superare una crisi solo chi sa coglierne le opportunità.

Questo è stato il principio guida dell’ACS nel 2020.»

L’AUTOMOBILE PER PASSIONE.

Da più di 120 anni, l’ACS tutela gli interessi degli automobilisti come rappresentante indipendente e orientato al futuro del trasporto motorizzato individuale.

#ACSfamily

NELL’INTERESSE DELLA MOBILITÀ, AL SERVIZIO DEI SOCI

Con i suoi servizi per la mobilità, le offerte per la sicurezza stradale e le attività nelle politiche dei trasporti, l’ACS si fa attivo portavoce della passione per l’automobile. Al centro delle attività del club ci sono i suoi soci. Lo testimonia anche la grande tradizione del club nell’organizzazione di eventi di sport motoristici e auto d’epoca, o i nostri apprezzatissimi viaggi. Il nostro pensiero e il nostro agire sono guidati da quelli che per noi sono valori essenziali.

Passione Viviamo in prima persona la passione per le automobili e ci impegniamo di conseguenza nell’interesse dei nostri soci. Ci adoperiamo per una qualità esemplare di servizi ed offerte. Inoltre, siamo sempre a stretto contatto con i nostri soci e facciamo del nostro meglio per superare le loro aspettative.

Vicinanza alle persone In qualità di organizzazione decentrata e collegata in rete, siamo vicini alle per­ sone e alla loro quotidianità. Conosciamo le aspettative, i desideri e le esigenze dei nostri soci e ci impegniamo per difendere i loro interessi e garantirne la soddisfazione, il benessere e la sicu­ rezza. Siamo sempre pronti ad ascoltare le loro richieste.

Lungimiranza Siamo un partner che guarda al futuro e accompagna i propri soci nella gestione dei cambiamenti che attendono la mobilità. Affrontiamo gli sviluppi sociali e tecnologici con mente aperta e atteg­ giamento positivo, per cogliere possibili opportunità. Siamo sempre al passo con i tempi in termini di competenze specifiche, organizzazione e prestazioni.

Forniamo il nostro contributo per con­ segnare alle generazioni future una società degna di essere vissuta ed un ambiente intatto.

L’ACS E L’ANNO DEL COVID-19 Per reagire rapidamente alla particolare situazione iniziata a marzo, l’ACS ha accelerato notevolmente il processo di digitalizzazione previsto per il 2020.

Abbiamo così assicurato che le nostre sezioni e il team dell’amministrazione centrale mantenessero sempre in piena funzione il servizio fornito ai soci.

Assunzione di responsabilità Il nostro club è consapevole di come la responsabilità nei confronti dei soci sia ancora maggiore in tempi di crisi. Il 2020 ha mostrato chiaramente l’importanza dell’ACS come consulente per i soci e quanto essi apprezzino questo servizio.

Ecco perché abbiamo intenzione di potenziare i nostri servizi di consulenza digitali e analogici.

Soccorso stradale e ACS Medical Hotline Il soccorso stradale ACS, che offriamo in collaborazione con Allianz Assistance, nel 2020 ha registrato un aumento della domanda in Svizzera rispetto agli anni passati. Gli interventi all’estero sono invece diminuiti notevolmente. L’ACS Medical Hotline ha vissuto un vero boom. Certo non c’è da meravigliarsi che nell’anno del coronavirus anche i nostri soci abbiano posto al centro le questioni sanitarie. Rispetto all’anno precedente, le richieste del 2020 alla nostra Medical Hotline sono cresciute del 50 %.

Nuovo fondo COVID-19 per situazioni critiche Il COVID-19 ha prodotto nel 2020 un massiccio ricorso alla nostra assicura­ zione per annullamento viaggi. Pertanto, per i casi più critici l’ACS ha dato vita ad un fondo COVID-19. Con questo fon­ do forniamo supporto per situazioni di emergenza vissute all’estero a causa della pandemia ai soci con un’assicura­ zione di annullamento viaggi compresa nell’adesione.

Gli svizzeri alla scoperta della Svizzera Uno degli effetti positivi della tanto decantata nuova normalità è la moltipli­ cazione dei viaggi all’interno dei confini nazionali. Insomma, gli svizzeri alla scoperta della Svizzera. Con il nostro rapporto annuale, qui presentato in un formato inusuale, desideriamo prestare un contributo a questa scoperta. Per questo motivo presentiamo delle mete al di fuori delle grandi arterie di circola­ zione, con l’intento di risvegliare la voglia di scoprire la parte meno nota di diverse regioni. Quest’anno iniziamo con il Ticino, la nostra terra del sole.

Il 2020 entrerà nei libri di storia. È stato un anno che ci ha messo tutti alla prova, ma che ci ha anche permesso di imparare molto ed ha portato diverse cose positive.

IL MONDO DELL’AUTO NEL 2020, ANNO DEL CORONAVIRUS L’anno della pandemia ha evidenziato, tra l’altro, l’importanza del traffico individuale su veicoli a motore per l’approvvigionamento del nostro Paese. L’auto ha visto contestualmente accrescere il proprio valore.

Tale condizione pone in primo piano la rilevanza del nostro bisogno di mobilità individuale. Dall’altro lato, l’anno del coronavirus ha messo a dura prova molti settori dell’economia, tra cui purtroppo anche quello dell’automobile. Come vedono gli esperti gli sviluppi attuali?

Ne abbiamo interpellati tre.

François Launaz Presidente di auto-schweiz «La crisi dovuta al coronavirus ci ha lasciato in eredità l’annata più buia del mercato da circa 45 anni a questa parte. Le vendite di automobili hanno registrato un calo tra il 20 e il 25 per cento. Purtroppo, la situazione dei veicoli commerciali non è migliore. La crisi ha avuto ripercussioni negative anche sulla media delle emissioni di CO2 nei veicoli nuovi, portando ad un aumento delle sanzioni agli importatori che non ne avevano tuttavia colpa.»

Urs Wernli Presidente centrale UPSA «La predilezione per l’automobile è cresciuta in modo marcato in tempi di pandemia. Un aspetto particolarmente evidente nel settore delle auto d’occa­ sione, sorprendentemente resistente.

Il comparto delle auto nuove ha invece registrato un crollo su tutto l’anno di circa il 25 per cento, pari a 70 000 auto.

Si tratta di una condizione con conse­ guenze pessime su fatturato e rendite.

Gli interventi di manutenzione e riparazione nelle officine sono rimasti su un livello accettabile. La crisi dovuta al coronavirus ha portato notevoli complicazioni nel settore della forma­ zione e dell’aggiornamento a causa della necessità di un rapido adeguamen­ to delle procedure di qualificazione e dei ritardi nel reclutamento di nuove leve.»

Thierry Burkart Presidente centrale ASTAG «Il nostro sistema di trasporto su strada dà un contributo fondamentale all’approvvigionamento e allo smalti­ mento in Svizzera. Durante la crisi dovuta al coronavirus se ne è avuta, ancora una volta, una chiara dimostra­ zione. Un’infrastruttura del traffico stradale con adeguate capacità è essenziale per garantire l’approvvigio­ namento del nostro Paese.»

LE SFIDE DEL FUTURO Dopo le difficoltà del 2020, volgiamo lo sguardo al futuro con fiducia per dedicarci alle diverse questioni che ci occuperanno nel 2021 e oltre.

Sicurezza stradale: dal contatto interpersonale a quello online La nostra campagna sulla sicurezza stradale «Routinier» si rivolge ai vetera­ ni della guida. Il suo punto forte sono le occasioni di contatto personale a fiere e altre manifestazioni. Le attuali misure igieniche impongono però di sperimen­ tare nuove vie, ed è per questo che abbiamo optato per soluzioni online sui social media e su una forte presenza grazie a campagne digitali.

Politica dei trasporti: il TIM in tutte le sue forme L’andamento della curva demografica in Svizzera fa presagire un ruolo essen­ ziale per il trasporto individuale moto­ rizzato anche in futuro. L’ACS si adopera sul fronte politico in modo che nessuna tecnologia sia favorita a discapito di altre. Nella mobilità di domani deve infatti trovare spazio ogni forma efficace di mobilità individuale.

Il Comitato direttivo da sx a dx: Julien Broquet, Ruth Enzler, Daniel Seiler, Peter Hirn, Thomas Hurter, René Desbaillets, Beat Studer, Simone Gianini; automobili messe a disposizione: Buick Eight 90 Ltd. 1938, Mark Rufer; BMW i8, Auto Marti AG, Niederwangen

L’impegno verso una mobilità multimodale La nostra mobilità si adeguerà in futuro alle diverse esigenze. Come club, svol­ giamo un ruolo fondamentale come esperti e consulenti dei nostri soci.

Gli utenti della strada fanno sempre più affidamento su un’interazione ideale tra diversi tipi di trasporto. Il futuro sarà il tempo delle piattaforme multi­ modali di cui ACS farà parte.

Posizionamento: L’automobile per passione L’automobile è oggi bersaglio delle stesse critiche che le venivano mosse ai tempi della fondazione dell’ACS, oltre 120 anni fa. L’auto, in tutte le sue decli­ nazioni, è molto più di un semplice

mezzo di trasporto. Incarna valori come individualità, libertà, cultura, economia e legame tra generazioni. L’ACS si impe­ gna ora, e lo farà anche in futuro, per riconoscere il valore centrale dell’auto nelle nostre vite.

Nuovi canali di vendita Le esigenze in continuo mutamento della società richiedono prestazioni in­ novative e canali di vendita al passo con i tempi. È quindi necessario affiancare canali inediti a quelli attuali. Grazie ai suoi esperti, l’ACS modernizza la pro­ pria strategia di vendita, compiendo un grande passo verso l’era digitale.

IL 2020 DELL’ACS IN BREVE L’ASSISTENZA ACS: PROMOSSA A PIENI VOTI I soci ACS hanno attribuito al nostro soccorso stradale, offerto in collaborazione con Allianz Assistance, un voto di 4.7 su 5. Un’altra prova dell’elevata fiducia dei nostri soci. In un anno così particolare, l’ACS Medical Hotline ha registrato un marcato incremento delle richieste di tipo medico.

SICUREZZA STRADALE: TUTTO È PRONTO PER IL LEHRPLAN 21 L’ACS ha rielaborato la sua offerta complessiva per l’educazione stradale dei ragazzi tra 6 e 15 anni, ade­ guandola al Lehrplan 21. La nuova soluzione, orientata alle competenze, poggia su un lavoro di gruppo tra genitori, insegnanti e istruttori d’educazione stradale.

Con le sue lezioni didattiche complete e gratuite, l’ACS è un partner ambito.

POLITICHE DEI TRASPORTI: REFERENDUM CONTRO LA LEGGE SUL CO2 La revisione totale della legge sul CO2 è stata nel 2020 il fulcro del nostro impegno in tema di politiche dei trasporti. L’ACS è stato membro del comitato che ha promosso con successo il referendum all’insegna del motto «restare ragionevoli – innovazione piuttosto che attivismo», arrivando a raccogliere più di 110 000 firme. Gli elettori svizzeri avranno così la possibilità di pronunciarsi in merito alla legge sul CO2.

IL NOSTRO IMPEGNO: ACCANTO AI SOCI IN TEMPI DI CRISI I nostri soci e partner hanno potuto contare su tutti i servizi dell’ACS anche in tempi di crisi. Abbiamo inoltre creato un fondo COVID-19 per supportare i soci in situazioni di emergenza all’estero o nel nostro Paese a causa della pandemia.

SERVIZI: VERSO LA DIGITALIZZAZIONE Nell’aprile del 2020, l’ACS ha dato una nuova veste alla propria presenza in rete con il lancio di acs.ch.

Il nuovo sito web offre ai soci ACS anche un’area login personale e rappresenta il primo passo nel processo di digitalizzazione della nostra gamma di servizi.

LA POLITICA DEI TRASPORTI DELL’ACS PER IL 2020 ALL’INSEGNA DELLA LEGGE SUL CO2

Le attività dell’ACS sul fronte della politica dei trasporti si sono concentrate nel 2020 soprattutto sulla revisione totale della legge sul CO2 . Il nostro club si è adoperato con impegno per il referendum che, fortunatamente, abbiamo ottenuto.

La revisione totale della legge sul CO2 ha segnato nel 2020 l’intero quadro delle politiche dei trasporti in Svizzera ed è stata al centro delle attività in tal senso dell’ACS. Ci siamo adoperati perché gli effetti di questa revisione non gravassero in maniera sproporzio­ nata sulla popolazione e sul traffico individuale con veicoli a motore.

Referendum contro la legge sul CO2 Secondo l’ACS, la nuova legge sul CO2 approvata nella sessione autunnale del 2020 da entrambi i Consigli ostacola l’innovazione, aumenta le spese, è ini­ qua e porta a una maggiore burocrazia.

Per noi è inoltre fondamentale che le elettrici e gli elettori svizzeri possano pronunciarsi su una legge che influisce enormemente e a lungo termine sul nostro futuro. Ecco perché le 19 sezioni dell’ACS hanno deciso di entrare nel comitato economico e di supportare attivamente il referendum promosso all’insegna del motto: «restare ragione­ voli – innovazione piuttosto che attivi­ smo». Siamo soddisfatti che il referen­ dum sia riuscito e orgogliosi di aver dato un grande contributo alla raccolta delle firme.

IL LUNGO CAMMINO DELLA REVISIONE TOTALE DELLA LEGGE SUL CO2

2016 2017 2018

Procedura di consultazione sul nuovo progetto di legge elaborato dal DATEC. Il 1° dicembre, il Consiglio federale pubblica il messaggio al Parlamento per la revisione totale della legge sul CO2.

Dibattito nel Consiglio nazionale durante la sessione invernale.

L’ACS si batte con successo per la determinazione di un tetto all’aumento dei prezzi dei carburanti.

La maggioranza dei cittadini si impone. Il Consiglio nazionale rifiuta la revisione della legge presentata.

2019

Dibattiti sui progetti di legge nelle commissioni sul traffico del Consiglio nazionale e degli Stati.

L’ACS propone un compromesso sull’aumento dei prezzi dei carburanti fino a max 8 cent/l.

Dibattito nel Consiglio degli Stati durante la sessione autunnale.

2020

Dibattiti sulle diverse istanze di integrazione nelle commissioni sul traffico del Consiglio nazionale e degli Stati.

Dibattito nel Consiglio nazionale durante la sessione estiva.

L’ACS si adopera perché le sanzioni pecuniarie del settore automobilistico continuino a confluire completamente nel FOSTRA. Anche grazie all’impegno dell’ACS si trova infine un compromesso.

Appianamento delle divergenze nei due Consigli in diversi turni di consultazione.

Votazione finale nei due Consigli, approvazione della nuova legge sul CO2.

Il comitato economico ricorre al referendum. L’ACS è membro del comitato referendario e si adopera con grande impegno con le sue 19 sezioni nella raccolta delle firme.

2021

Gennaio: il referendum è riuscito con oltre 110 000 firme raccolte.

L’ACS si impegna attivamente per guadagnare i voti necessari per il rifiuto della legge.

Prevedibilmente in giugno: gli elettori svizzeri avranno la possibilità di pronunciarsi in merito alla legge sul CO2.

L’ACS DIVENTA DIGITALE Nel 2020, l’ACS ha fatto della digitalizzazione la propria bandiera.

Ad aprile è stata posata la prima pietra in tal senso, grazie ad un sito internet tutto nuovo.

La preparazione di progetti di digitaliz­ zazione di ampio respiro è iniziata già nell’ultimo trimestre dell’anno prece­ dente. Il sito web dell’ACS è stato ed è il cuore digitale del nostro club. Lo abbiamo rielaborato da cima a fondo per adeguarlo alle esigenze di oggi e di domani.

Una presenza in rete completamente rivisitata Il nuovo sito dell’ACS è online da aprile 2020. Si tratta di uno degli elementi fondamentali del nostro processo di digitalizzazione, oltre che del primo di tanti passi a venire. La totale rielabo­ razione della presenza in rete del nostro club ha prodotto una piattaforma moderna, che offre ai visitatori molte­ plici contenuti sul mondo dell’automo­ bile. Tra le novità c’è anche un calenda­ rio online delle manifestazioni, con una vista d’insieme di tutti gli eventi ACS delle varie sezioni. Nuova è anche la possibilità per i soci ACS di accedere ad una propria area login riservata.

«Il mio account» in un clic La nuova area di login ACS «Il mio account» consente ai soci di accedere ovunque e in qualsiasi momento ai propri dati e a tutti i servizi ACS. Così il nostro club è sempre accanto ai soci, in tutta praticità. La sezione «Il mio account» sarà ulteriormente ampliata per rendere ancora più completo e facile per i soci l’accesso all’ACS e ai suoi servizi.

Un sito web per ogni sezione ACS Per la prima volta nella storia dell’ACS, ognuna delle nostre 19 sezioni ha un proprio sito e quindi una presenza auto­ noma su internet all’interno dell’ACS. Le sezioni potranno così curare sempre più il rapporto con i soci in modalità digitale.

acs.ch

IL MASSIMO DEI VOTI PER I SERVIZI DI ASSISTENZA Nel 2020 il COVID-19 ha avuto effetti anche sui servizi di assistenza dell’ACS. Il club ha registrato un forte calo sia nei casi di guasto (–13 %) sia nell’assistenza medica (–54 %). Allo stesso tempo, in seguito al numero maggiore di viaggi in Svizzera, si è verificata un’inversione degli interventi di assistenza, passando dall’estero all’interno dei confini nazio­ nali.

La soddisfazione dei clienti rimane alta (voto 4.7 su 5), cosa che conferma l’alta qualità del servizio. I nostri soci apprezzano particolarmente i brevi tempi di attesa e l’alta percentuale di efficacia sul posto del soccorso stradale.

GRADO DI SODDISFAZIONE E TEMPI DI ATTESA DEL SOCCORSO STRADALE ACS

800

792

900

924

1000

700

600

309

400

378

NUMERO DI CLIENTI INTERVISTATI

500

300

molto soddisfatto/a soddisfatto/a

200

neutrale poco soddisfatto/a

100

insoddisfatto/a < 20 20–30 30–40 > 40 TEMPO DI ATTESA IN MINUTI

NUMERO DI PANNE

1000

2000

13 839 PANNE TOTALI

12 676 1163 Europa 419 419 altri casi* 45 in tutto il mondo

1163

INTERVENTI DI ASSISTENZA MEDICA

NATURA DEI CASI DI PANNE NEL 2020

4000

3000 * R imborso spese di annullamento, franchigia per veicoli a noleggio e guida di veicoli di terzi

RISOLUZIONE DELLA PANNE

** Come per es. danni provocati da martore, danni da incendio e grandine, catalizzatore, vetri, automatismi, furto ecc.

CASI DI PANNE E DI ALTRA NATURA

213 Freni

103 Svizzera

255 Frizione

12 676 Svizzera

282 Carburante errato / serbatoio vuoto

288 Motorino di avviamento

318 Raffreddamento

DISTRIBUZIONE GEOGRAFICA DEI CASI DI PANNE E DI ALTRA NATURA

363 Chiavi

91 % Svizzera

403 Alternatore

420 Azionamento / sospensioni

505 Pompa / tubo della benzina

827 Incidente

924 Motore

1145 Elettronica

1480 Ruota / pneumatico

2462 Diversi **

3954 Batteria

UTILIZZO DELLE PRESTAZIONI DELL’ACS

32 % rimorchio

9 % Europa

68 % sul posto

IN VIAGGIO CON PARTNER E COLLABORAZIONI SOLIDE

I soci dell’ACS beneficiano di molteplici vantaggi legati al mondo dell’auto, dei viaggi, delle assicurazioni e del lifestyle.

L’ACS intende ampliare costantemente la propria offerta di servizi tramite partenariati e collaborazioni. Nel 2020 abbiamo stretto nuove collaborazioni con le seguenti aziende: CarepO CarepO vanta un’esperienza decennale e un solido know-how nella valutazione del valore di mercato più attuale di vetture youngtimer e oldtimer.

CARIFY CARIFY consente di prenotare in pochi clic l’auto dei propri sogni, con una formula di abbonamento mensile flessibile. Una soluzione all’insegna di una mobilità versatile.

Epona Epona offre soluzioni e consulenza competente per le polizze assicurative dedicate agli amici a quattro zampe e alla tranquillità dei loro detentori. evpass evpass consente di accedere alla maggiore rete pubblica di stazioni di ricarica per veicoli plug-in ed elettrici, con oltre 1700 stazioni in Svizzera e più di 60 000 in altri 28 Paesi.

L’ACS porge qui i più sentiti ringraziamenti per questo primo anno di ottima e preziosa collaborazione.

ASSICURAZIONI

CARBURANTI E CURA DEL VEICOLO

LIFESTYLE

UNIVERSO AUTO

Your classic car, our reliable values.

Driving Center

VIAGGI

EVOLUZIONE DELL’EDUCAZIONE STRADALE NELLE SCUOLE Dopo dieci anni, l’ACS ha modernizzato la propria offerta di educazione stradale per i bambini, adeguandola al Lehrplan 21.

I contenuti didattici dell’offerta di edu­ cazione stradale per i bambini dell’ACS erano ormai obsoleti, ed era quindi urgente provvedere ad un loro aggior­ namento e all’adeguamento ai requisiti del Lehrplan 21. L’introduzione capillare del Lehrplan 21, avvenuta nella Svizzera tedesca nell’estate 2020, ha dato il via alla totale rielaborazione dell’educazione stradale per i bambini. I metodi sono adeguati alle più recenti conoscenze pedagogiche e ai requisiti attualmente necessari per la sicurezza degli utenti sulla strada. L’amatissimo merlo bianco dell’ACS, presente nelle scuole dagli anni Settanta, è chiamato a nuovi com­ piti con un look rinnovato: ora si chiama Eddie ed è un simpatico esperto della circolazione stradale, al fianco dei bam­ bini nel loro percorso di educazione stradale per tutto il periodo scolastico.

Un lavoro di gruppo Il concetto formativo dell’ACS poggia ora sull’idea di un lavoro di gruppo.

Comprende i tre ambiti costituiti da genitori, insegnanti e istruttori d’educa­

zione stradale della Polizia svizzera.

Al centro c’è il bambino. Mentre i bam­ bini vengono formati nelle scuole, grazie alla collaborazione con la Polizia sul tragitto per la scuola, i genitori sono chiamati a contribuire come modelli familiari. Per supportare i genitori in questo importante compito, l’ACS ha elaborato un apposito quaderno, disponibile gratuitamente nell’ e-shop dell’ACS. La Polizia: un partner fondamentale Il corso di sicurezza stradale nelle scuole si effettua in tutti i Cantoni per legge ed è tenuto dagli istruttori d’educazione stradale della Polizia. Esso costituisce la base per una solida e costante educa­ zione stradale dei bambini. Nel 2019, l’ACS ha formato gli istruttori d’educa­ zione stradale su metodi e strategie pedagogiche, per garantire il corretto utilizzo in classe dei nuovi materiali didattici.

Un marchio forte dalla nostra parte Con il passaggio a Volvo come fornitore dei veicoli per le formazioni, l’ACS si è dotata di un partner forte. La collabora­ zione con Volvo Car Bern è una situazio­ ne win-win per entrambe le parti, data la notorietà del marchio per gli elevati standard di sicurezza dei suoi modelli.

Ora nella flotta sono presenti anche modelli con motore ibrido plug-in, molto utili per far capire ai bambini la proble­ matica dei veicoli silenziosi. La questione è destinata ad acquisire maggior rilievo nel prossimo futuro.

Il merlo bianco ha ora un nome: Eddie Al servizio dell’ACS come ambasciatore e mascotte nell’educazione stradale dei bambini dal 1956, adesso ha anche un look tutto nuovo. Eddie conosce ogni cosa e quando fornisce informazioni sa essere ironico, ma anche determinato

e severo se necessario, perché il suo obiettivo è di evitare qualsiasi incidente.

Questa mascotte pennuta accompagna gli allievi durante il corso di sicurezza stradale ed è presente negli ausili didat­ tici come personaggio divertente o anche come peluche. All’insegna del motto e del label della campagna, ovvero «ATTENTI, PRONTI, SICURI!», trasmette ai bambini tutto quel che sa per renderli esperti della circolazione stradale.

LA CULTURA SU RUOTE I veicoli d’epoca godono in Svizzera di una nutrita e fedele schiera di fan con 53 000 proprietari. L’associazione mantello Swiss Historic Vehicle Federation e l’ACS difendono i loro interessi.

Uno studio sui veicoli d’epoca condotto su vasta scala in Svizzera dall’associazione mantello Swiss Historic Vehicle Federation (SHVF) ha ricevuto grande attenzione. Hanno partecipato al sondaggio oltre 3600 proprietari di automobili, ciclomotori, veicoli commerciali e trattori con più di 30 anni (oldtimer), oppure più di 20 anni (young­ timer). I risultati di questo studio forniscono indicazioni chiave sulle modalità con cui la SHVF e l’ACS possono adoperarsi per le esigenze dei propri soci.

1.9 %

veicoli d’epoca

TOTALE VEICOLI IN SVIZZERA

Miglioramenti importanti per i veicoli d’epoca La SHVF è riuscita, in collaborazione con l’ACS, ad ottenere impor­ tanti risultati sul fronte politico. Dal 1° gennaio 2021, per esempio, i camion d’epoca (codice 180) possono partecipare ai raduni anche di domenica. A partire dalla stessa data è inoltre ammessa sulle autostrade la velocità di 100 km/h per le automobili con rimorchio, anche con veicolo d’epoca caricato. Sembrano inoltre fortunata­ mente superati gli ostacoli per il passaggio delle frontiere con veicoli d’epoca, anche se su rimorchio.

C’è ancora molto da fare Nonostante i risultati conseguiti, i proprietari di veicoli d’epoca attendono risposte ad altre questioni fondamentali. In molti Cantoni, le imposte per veicoli a motore sono ancora troppo elevate se rapportate alle scarsissime percorrenze. Anche il documento sulla manutenzione dei gas di scarico è superato e dovrebbe essere abolito. Grande consenso da parte dei fan dei veicoli d’epoca ha inoltre riscosso il referendum contro la legge sul CO2, lanciato nel 2020 da diverse associazioni economiche e dei trasporti.

50

40

30

20

OLDTIMER > 30 anni YOUNGTIMER > 20 anni

10

0

Età del veicolo in anni

156 000

veicoli d’epoca

– automobili, moto, camion – sono immatricolati in Svizzera.

Percorrenza annuale per veicolo

790 km L’uno per mille dei chilometri percorsi sulla rete stradale svizzera è quindi effettuato su veicoli d’epoca.

Swiss Historic Vehicle Federation (SHVF) La SHVF è nata nel maggio del 2015 dalla fusione delle due associazioni mantello Swiss Oldtimers (SDHM/ASVE) e FSVA. Si adopera per la tutela del mondo dei veicoli d’epoca in quanto beni culturali.

Ulteriori informazioni e lo studio dettagliato sono consultabili su shvf.ch.

IN VIAGGIO CON L’ACS SENZA PENSIERI E CON TANTI VANTAGGI

L’Automobile Club Svizzero si adopera con passione per gli interessi degli automobilisti e per la loro mobilità. Il nostro club offre ai soci vantaggi imper­ dibili legati al mondo dell’automobile e dei viaggi. Dalla velocità del nostro servizio di soccorso stradale fino a prestazioni assicurative e d’assistenza interessanti, passando per eventi emozionanti e innumerevoli agevolazioni speciali presso i nostri partner.

ACS Classic Il nostro soccorso stradale in tutta Europa è valido per tutti i veicoli imma­ tricolati in Svizzera o nel Principato del Liechtenstein guidati dal socio o a lui intestati, anche se al volante c’è un’altra persona.

ACS Travel La protezione viaggi e spese d’annulla­ mento è sinonimo di viaggi sicuri e senza pensieri in tutto il mondo.

ACS Classic & Travel La combinazione perfetta per soccorso stradale in tutta Europa e protezione viaggi nel mondo.

ACS Premium L’adesione con le massime prestazioni assicurative, per libertà e mobilità senza limiti.

ACS Light La vantaggiosa offerta di base che garantisce vantaggi esclusivi dal nostro club e dai partner.

Quello che rende particolarmente interessante l’adesione all’ACS è che, oltre al socio, anche i membri della sua economia domestica possono usufruire delle prestazioni offerte da tutte le adesioni.

Adesione ACS per aziende Mobilità garantita e ad ampio spettro per flotte aziendali a partire da un veicolo.

Prestazioni del club Oltre a prestazioni assicurative e d’assi­ stenza specifiche e vantaggi presso i nostri partner, tutte le adesioni all’ACS offrono una grande varietà di servizi interessanti e utili come consulenza legale, carnet de passages en douane, assistenza tecnica, licenza di concor­ rente e molto altro.

RITORNO ALLA NATURA, IN ROULOTTE

Il coronavirus ha fatto registrare un boom di caravanning e camping: minibus «Bulli» e piazzola hanno sostituito aereo e hotel nel trend del 2020. I campeggi al mare, al lago o in montagna di tutta Europa hanno ricevuto molte prenotazioni in inverno come in estate.

Per anni, il campeggio non ha goduto di un’ottima nomea. Molte famiglie prefe­ rivano destinazioni soleggiate in terre lontane, raggiungibili principalmente in aereo. Negli ultimi tempi le cose sono cambiate. Da circa cinque anni, le va­ canze in tenda o in camper sono tornate di moda, e con la pandemia sono ap­ prezzate come mai prima d’ora. Una condizione che emerge anche dai dati di vendita: nel 2020, Volkswagen ha venduto in Svizzera circa 3000 dei suoi popolari T6, arrivando a piazzarsi tra i primi 10 venditori di veicoli nuovi nel Paese. Diversi altri produttori hanno

cavalcato nell’anno appena trascorso il trend del caravanning e del camping.

Organizzazione flessibile delle vacanze Il principale vantaggio del caravanning e del camping sta nella possibilità di programmare e organizzare le vacanze in modo flessibile. Chi lo desidera può pernottare ogni giorno in un posto diverso, pianificando le giornate più belle dell’anno con la massima libertà: un giorno tra monti idilliaci, il giorno dopo vicino a una città storica e quello dopo ancora sul lago o al mare.

353 La praticità del camper e il bisogno di natura Gli esperti ritengono che il principale motivo del boom del caravanning risieda nell’ampliamento dell’offerta e nella comodità ormai eccellente dei camper.

C’è tutto quello che serve e i nuovi mo­ delli garantiscono un livello di comfort sorprendente. Svolge un ruolo decisivo anche il fatto che sempre più persone vivono in città, e quindi preferiscono passare il tempo libero o le vacanze a contatto con la natura. Il caravanning è considerato un modo di viaggiare relati­ vamente dispendioso e comodo, che attrae persone di mezza età o più in là con gli anni, con un buon reddito. Ma sono sempre di più anche i giovani tra i 20 e i 35 anni che prediligono questo modo semplice e spensierato di viaggiare.

campeggi in Svizzera, di cui 38 in Ticino (vedere cartina del Ticino sul retro).

23 000

campeggi in Europa, di cui 3060 con sconto grazie alla Camping Card ACS.

40 Paesi in cui è accettata la Camping Card ACS. 9 tonnellate di peso massimo dei camper per cui offriamo soccorso stradale in tutta Europa.

RECORD DELLE MOTORIZZAZIONI ALTERNATIVE Le nuove immatricolazioni effettuate in Svizzera nel 2020 hanno visto crescere in maniera significativa i modelli ibridi ed elettrici. Oggi un’auto nuova su quattro vanta una motorizzazione alternativa. La tendenza è in crescita.

Il ritmo con cui si tende a passare dai motori termici alle motorizzazioni alter­ native è serratissimo. Il trend è confer­ mato anche da un sondaggio, in cui sei intervistati su dieci hanno dichiarato di pensare, per la prossima auto, ad una motorizzazione alternativa. Otto su dieci sono inoltre dell’avviso che le nuove tecnologie di propulsione apportino un contributo importante alla soluzione dei problemi climatici.

Gli amatissimi ibridi plug-in Sempre più apprezzati sono gli ibridi plug-in, giunti nel frattempo ad un’auto­ nomia di percorrenza esclusivamente elettrica da 50 a 80 km. Il sistema di recupero energetico e il motore a com­ bustione consentono un’autonomia complessiva fino a 1000 km. Per sfrutta­ re al meglio i vantaggi di un ibrido plug-in, il veicolo semi-elettrico deve essere ricaricato regolarmente.

Oltre 10 000 nuove auto elettriche Nel 2020, le case automobilistiche hanno alimentato il trend delle motorizzazioni alternative con un numero fin qui mai registrato di nuovi modelli. Quasi tutte offrono almeno una motorizzazione ibrida con consumi ottimizzati, e molte anche modelli esclusivamente elettrici.

In quest’ultimo caso, l’autonomia è ormai idonea ad un uso quotidiano.

Anche l’ampliamento delle infrastrutture di ricarica compie passi da gigante, come dimostrano anche le vendite: è la prima volta che le strade della Svizzera e del Principato del Liechtenstein sono percorse da 10 000 nuove auto elettri­ che in un anno.

A finire dietro le quinte è stato invece il diesel. Ingiustamente, secondo molti esperti, in quanto i sistemi ad iniezione ottimizzati, i nuovi filtri antiparticolato e il sofisticato sistema ad iniezione di urea lo rendono molto più efficiente ed ecologico, oltre che sempre ottimale per le lunghe percorrenze.

28.2 %

motorizzazioni alternative

71.8 %

motori a combustione

NUOVE AUTOMOBILI NEL 2020 IN SVIZZERA/LIECHTENSTEIN

48.2 % ibride senza possibilità di ricarica

0.1 % i drogeno 0.8 % gas 30.5 % diesel esclusivamente elettriche

29.3 %

21.6 %

ibride plug-in

MOTORIZZAZIONI ALTERNATIVE 69.5 % benzina MOTORI A COMBUSTIONE PURA

RAPPORTO ANNUALE 2020

AS SI STENZA +41 44 28 3 33 77 (2 4/ 7)