Klaverblad december 2016

H4A nieuwsbrief | December | 2e editie jaargang 2016

38 1

Nieuwbouw hoofdkantoor Blik op de toekomst Learning with a view!

Werken in de nacht aan de A58

Van de redactie Nog een paar weken en we zitten weer aan de oliebollen en appelflappen. Kijken naar de jaaroverzichten op de televisie, terugblikken in de kranten en luisteren naar de Top 2000 op de radio. Of via de moderne media. Jong en oud halen herinneringen op bij de klanken van muziek van vele generaties. Ligt het aan de vergrijzende meerderheid dat we ’t in de top 3 nog steeds moeten doen met Queen, Eagles en Led Zeppelin, of is deze muziek gewoon tijdloos. Levert mooie discussies op.

Ook herinneringen ophalen aan iconen, helden die ons dit jaar zijn ontvallen. Ieder van ons heeft er wel een paar. Denk aan Muhammed Ali, Johan Cruijff, Prince, David Bowie, Peter van Straaten, Leonard Cohen, Toots Thielemans en Eddy Wally. Maar ook herinneringen aan mensen die in ons eigen familie of vriendenkring zijn ontvallen. Of aan H4A-icoon Rennie van Regenmortel.

Ondertussen zit de economie in de lift en zitten we in een transitieperiode van fossiele brandstoffen naar duurzame energie. Dat lijkt allemaal positief. Maar wat te denken van de Brexit en van “The Donald”. Er hebben heel wat mensen “hun schoenen moeten opeten” omdat het onmogelijke toch gebeurde.

Wat gaat dat betekenen voor onze toekomst? Wat gaan wij 15 maart 2017 in het stemhokje doen?

Hoe verdeelt komt ons land uit die verkiezingen. Allemaal bespiegelingen op de toekomst die ook al snel weer herinneringen zullen zijn.

Laten we de komende periode met familie en vrienden maar even stil staan bij het heden en genieten van elkaar en mooie herinneringen.

Wij wensen jullie fijne dagen toe en een gelukkig en gezond nieuw jaar toe. Dat 2017 ons veel mooie herinneringen mag opleveren.

De hobby van Martin Rootsaert

11

Van de redactie (Marcia Snijder, Karin Vermeulen, Sidney Mast, Eric de Ruijsscher en Tom Willaert)

16 n ove m ber 2016 d er toezie n d on g a a d n a V ! er ov z is et “H e “e erst e pa a l” d s er k er ew ed m e z on n oog va la g en es g r oo nt a k fd oo h e w u ie va n on s n ss ch er! ij u R e d c ri E r u te ec ir d r d oo u n ie k ” # et h kt a a m w ou b se w u #z ee

Colofon Het Klaverblad wordt 2 keer per jaar uitgegeven. Het is bedoeld als informatie voor alle medewerkers van H4A

verantwoordelijkheid van de directie. De redactie is verantwoordelijk voor de verschijning en inhoud van de nummers.

Kopij voor het volgende Klaverblad inleveren voor 1 juli 2017.

Graag digitaal inleveren via intranet of versturen per e-mail naar de redactie.

Verantwoordelijkheid: Het Klaverblad fungeert als communicatiemiddel van H4A, uitgegeven onder

Redactie: Marcia Snijder, Tom Willaert, Sidney Mast.

Karin Vermeulen, Eric de Ruijsscher

Een unieke combinatie bouw je samen

21

Druk: Drukkerij Durenkamp, Aardenburg. Oplage: 250 stuks Stuur jullie reactie naar: Redactie Het Klaverblad Wervenweg 10, 4551 MC Sas van Gent e-mail: het-klaverblad@h4a.nl

Inhoud H4A Windenergie projecten

04 Nieuwbouw hoofdkantoor we zijn gestart

08 Vitaliteit goede voornemens

KAM Overzicht van de KAM- en schade meldingen

06

Bertus besteedt aandacht aan veiligheid

07

5 Vragen Frans beantwoordt onze 5 vragen

10

De nieuwe zeesluis

12

13

Blik op de toekomst strategie H4A

14 Afscheid van H4A-Icoon Rennie

Werken in de nacht aan de A58

17 Weekendje Maastricht met de PV

19 Freesbedrijf van de Steen stelt zich voor

22 Eerste steen verlaadgebouw Yara gelegd

26

24 Tenslotte

27

Learning with a view!

16 Regenboog zebrapaden

20 Ronald, bedankt!

Vliegend tuig oppassen!

25

26

3

Projecten H4A Windenergie Project Héron

4

H4A Windenergie BV is in opdracht van EDF Luminus direct na de bouwvak gestart met de bouw van 3 stuks fundaties voor Gamesa G114-2,5MW windturbines langs de autosnelweg E42 in het Belgische Héron (Wallonië). Het ontwerp van de fundaties is in de aanbiedingsfase gezamenlijk door H4A, opdrachtgever en constructeur (Greisch) uitgewerkt. Aanvankelijk werden er fundaties op grote diameter boorpalen (ø1000mm) voorzien. Deze oplossing bleek gezien de rotsachtige grondslag niet binnen de krappe planning te passen en bovenal ook niet binnen het budget van de opdrachtgever. Door H4A is er vervolgens een alternatief voorstel gedaan met fundaties op staal (zonder palen). Hierbij wordt er uitgegraven tot net in de rotsbodem waarop een grondverbeteringslaag van steenslag wordt aangebracht. Op deze grondverbetering wordt vervolgens de fundatie gebouwd. Voor 1 fundatie werd de rotsbodem op grotere diepte aangetroffen. Om ook hier een fundering op staal te kunnen toepassen (zodat er met 3 identieke fundaties gewerkt kan worden) is een oplossing uitgewerkt met grondverbeteringskolommen. Hierbij worden palen aangebracht tot op de rotsbodem waarover vervolgens een lastspreidingslaag van steenslag wordt aangebracht. Het alternatieve ontwerp is gezamenlijk met de constructeur uitgewerkt tot een finaal ontwerp wat ook goedgekeurd werd door controlebureau SECO die als onafhankelijke derde partij constructieontwerpen controleert.

Per fundatie wordt er ca. 70.000 kg wapeningstaal en ca. 600 m3 beton verwerkt.

Windturbineleverancier Gamesa is eind oktober gestart met de installatie van de windturbines. De turbines hebben een ashoogte van 93 m1, een rotordiameter van 114 m1 en een vermogen van 2,5 Megawatt. Inmiddels zijn de eerste kWh opgewekte energie geproduceerd en op het net geleverd.

Voor de afwerking en opvang hoogteverschil zijn er door H4A blokkenwanden geplaatst met daarbij een trap en een leuningconstructie. Een mooi werk waar we met meedenken, bijbehorend engineeringswerk en de belangrijke inzet van allen met tevredenheid op kunnen terug kijken.

Kraanfundatie op recreatieterrein Roompot te Kamperland Tijdens de bouwvak heben we de opdracht ontvangen voor de bouw van een fundatie voor een 30-tons botenkraan op de loswal te Kamperland. Het te water laten en uit tillen deed men tot voor kort altijd met een ingehuurde telekraan. Na een jarenlang durende procedure heeft Roompot BV toch vergunning gekregen voor de bouw.

De constructie van de loswal en verankering van de bestaande damwand was onbekend bij Roompot. Gelukkig herinnerde Philip zich nog dat de Combinatie Zeedam waar Z.B.W.M. (in 1999 overgenomen door H4A) deel vanuit maakte, in de jaren 80 van de vorige eeuw, deze loswal heeft aangepast voor de mattenlegger Sepia i.v.m. bouw van de stormvloedkering. Oude dia’s van uitvoering van de vliering gehaald en jawel de constructie van de verankering van de damwand en de deksloof waren goed te achterhalen. Het heiwerk voor de fundatie kon nu plaats vinden tussen de ankerstangen en zo kort mogelijk tegen de damwand aan. Al met al een geslaagd werkje hetgeen door Mathieu van Boxtel als (ass)uitvoerder voor de 1e keer zelfstandig is begeleid.

Philip Goetheer

Windmolenfundaties Umicore te Olen en Beveren In opdracht van Engie (Electrabel) hebben we ca. 1 jaar na indienen van de offertes de bouw gestart. Umicore en Aurubis zijn fabrieken waar de veiligheid ook weer de hoogste prioriteit heeft. Gelukkig hebben alle medewerkers en onderaannemers van H4A zich keurig gehouden aan de huisregels en mede daardoor hebben we dit project van 4 windmolens met lof van de opdrachtgever kunnen opleveren. Het zijn opnieuw de grootste van België die H4A heeft gebouwd. Vestas V117 met een ashoogte: 141,5 m1 met bladen van 58,5 m1 Totaal dus 200 m1 hoog met een gewicht van ca. 600 ton!!

Het project 3 windmolens te Beveren aan de Expressweg is naar volle tevredenheid gerealiseerd. Tijdens de laatste stort op 7 december werd uitvoerder Rui Gomes opgeschrikt door een ongeluk met een betonmixer. De chauffeur had in het donker teveel risico genomen bij het indraaien naar het werk en is met een volle vracht omgekipt en in de sloot terecht gekomen. Gelukkig kon de chauffeur zonder veel schade door Rui uit de wagen gehaald worden, maar het ongeval was toch nieuws van de dag met veel bekijks. Gelukkig is H4A geheel gevrijwaard van dit ongeval maar ook de impact voor een ieder was groot.

5

Assemblage anchorcages Assemblage anchorcages Wellicht is het opgevallen dat er voor de loodsen van H4A te Goes vele ankerkooien werden opgebouwd die dienen als verankering voor de windmolens en in de betonnen fundamenten worden gestort.

Voor vele projecten ook waar H4A de fundaties niet maakt, hebben we opdracht gekregen van Vestas om deze met gecertificeerde H4A mensen samen te stellen volgens bepaalde procedures. Hierna werden ze door onderaannemer André in ’t Veld naar vele plaatsen in België en Nederland getransporteerd. Vaak doorlopende opdrachten waar we erg trots en blij mee kunnen zijn.

Verder hebben we met de collega’s van Infra de laatste maanden veel civiel werk verricht met aanleg en opruimen van tijdelijke verhardingen ten behoeve van de transporten en de bouw van de windturbines. Zoals in Hoogstraten, Meer, Moergestel, Wieringerwerf, Assenede en Rilland.

Na de kerstvakantie starten we met het opruimen van tijdelijke verhardingen en afwerken terreinen na de bouw van de windmolens bij Arcelor Mittal te Gent en Meer.

Verder met de bouw van de onderbouw voor het trafo-en bedieningsgebouw op Neeltje Jans en voorbereidingen voor de bouw van 3 fundamenten te Vianen. Verder hebben we veel rekenwerk voor diverse windmolenprojecten van enkele tot vele tientallen molens per locatie. De vooruitzichten zijn goed maar de concurrentie ligt flink op de loer en laat ons regelmatig in het stof bijten!

We kunnen het jaar 2016 met een zeer tevreden gevoel afsluiten met dank aan allen die hieraan hun bijdrage hebben geleverd en zien de toekomst zonnig en hopelijk ook met veel wind tegemoet.

KAM / Schade meldingen H4A 2016 (door Johan van den Ende)

KAM meldingen H4A t/m december (week 49) 2016 (voor zover gemeld) Afdeling Totaal

meldingen

Asfalt Bouw Groen Holding Industrie Industrie Dow Leidingen (*) Verhuur Wegen Wegmarkering Windenergie ZVAC 6

Afwijking Klacht Ongeval Ongeval Ongeval Ongewenste Schade Verbeter Proces/ zonder met met Situatie/ punten verbeter verzuim verzuim verv. werk incident

0 10 58 0 3 2 10 0 7 0 5 2

0 1 19 0 0 2 3 0 0 0 1 1

0 2 3 0 0 0 5 0 0 0 0 0

0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0

0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0

Totaal 97 27 10 3 2

0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0

0 2 16 0 1 0 0 0 1 0 1 0

0 5 19 0 0 0 1 0 5 0 2 1

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

1

21

33

0

Zoals in het bovenstaande overzicht is te zien zijn er grote verschillen in het aantal meldingen per afdeling.

Geconcludeerd moet worden dat het aantal meldingen niet alles zegt over bijv. het onveilig werken binnen deze afdeling. Wel over de cultuur t.a.v. de meldingen op zich.

Aantal schademeldingen H4A t/m december (week 49) 2016 (voor zover gemeld)

Afdeling Totaal Aansprake- Aangifte Auto Kabel Materieel

meldingen lijkheid Politie/ schade schade schade diefstal

Bertus

Asfalt 0 Bouw 1 Groen 22 Holding 6 Industrie 3 Industrie Dow 8 Leidingen 41 Verhuur 1 Wegen 36 Wegmarkering 2 Windenergie 4 ZVAC 0

0 0 17 3 1 3 6 0 7 1 2 0

0 0 0 0 1 0 0 4 1 0 3 0 0 2 0 0 4 1 0 4 31 0 0 0 0 12 17 0 1 0 0 1 1 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0

Totaal

40

0 32 51

1

124

Bertus besteedt aandacht aan veiligheid #4: Ik zorg voor een vrije toegang en een schone opgeruimde werkplek.

• Het is niet alleen veiliger, maar het werkt ook prettiger als je werkplek opgeruimd is; • Houd doorgangen, trappen en looppaden vrij van obstakels; • Berg materialen en gereedschappen op nadat je klaar bent met je werkzaamheden; • Let op afvalscheiding en gebruik hiervoor de verschillende afvalbakken; • Verwijder olie- en vetvlekken direct, of bestrooi deze met zand of absorptiekorrels ter voorkoming van uitglijden; • Zorg voor goede hygiëne en houd gezamenlijke ruimtes schoon; • Ruim alles wat je niet direct nodig hebt op; • Sorteren houdt in dat je je werkplek zodanig inricht, dat je alles snel en gemakkelijk kunt pakken; • Het is goed om vast te leggen hoe er moet worden schoongemaakt en wie waarvoor verantwoordelijk is; • Door orde en netheid regelmatig te bespreken tijdens Toolbox meetings en andere overleggen, blijf je hierop alert. #5: Ik zet mij steeds in voor mijn eigen veiligheid en draag altijd mijn persoonlijke beschermingsmiddelen.

• PBM’s worden door de werkgever ter beschikking gesteld; je bent verplicht ze te gebruiken; • Bij PBM’s zit altijd een gebruikersinstructie; neem deze voor gebruik door; • Boven 85 decibel ben je verplicht gehoorbescherming te dragen; • Gebruik altijd de juiste oogbescherming afgestemd op je werkzaamheden en omgeving; • Veiligheidsschoenen moeten een stalen tussenzool, een stalen neus en geprofileerde zolen hebben; • Gebruik de juiste hoofdbescherming; • Er zijn diverse soorten werkhandschoenen, elk met specifieke beschermings-eigenschappen; • Werkkleding moet comfortabel zitten en goed aansluiten en afgestemd op de werkomstandigheden; • Gebruik altijd je persoonlijke beschermingsmiddelen, een ongeluk zit soms in een klein hoekje.

Binnen H4A besteden wij blijvend aandacht aan de CO2reductie en dus aan het milieu.

Hiervan hebben jullie in vorige edities van het klaverblad al kunnen lezen.

Ook het afgelopen jaar zijn er weer diverse belangrijke beslissingen genomen om tot CO2 reductie te komen. Eén ervan is dat er voor de nieuwbouw van ons kantoor gekozen is om een energiezuinig gebouw te realiseren. Dit kun je lezen in het artikel wat hierover geschreven is door Kees Flipse.

Verder hebben wij in het kader van de MeerJarenAfspraak energie (MJA) voor onze asfaltcentrale de

7

verplichting op ons genomen om in de jaren 2017 – 2020 een besparing op energie te realiseren van 8% (gem. 2% per jaar).

Hebben jullie vragen, besparingstips of ideeën rondom CO2-reductie stuur deze dan door naar j.van.den.ende@ h4a.nl of bel 06-22600479. Wij als KAM afdeling zullen hier dan serieus naar kijken.

Eric de Ruijsscher

We zijn gestart!

Zoals jullie allemaal weten en wellicht ook al gezien hebben zijn we momenteel een nieuw hoofdkantoor voor ons bedrijf aan het bouwen. Een aantal weken geleden hebben we voor de nieuwbouw van het kantoor de “eerste” paal geslagen. Daarvoor is op hetzelfde terrein (Industrieterrein Stroodorpe) al een nieuwe werkplaats en een opslagloods gebouwd.

8

De geschiedenis van H4A gaat terug naar 31 december 1968. Op die dag tekenden 7 regionale aannemers samen met een Belgische partner een samenwerkingsovereenkomst om gezamenlijk een asfaltcentrale te gaan exploiteren met daarbij ook een asfaltploeg die het geproduceerde asfalt kon gaan verwerken. De Zeeuwse Asfalt- en Aannemingsmaatschappij (ZA&A) was geboren!

Doel was toen ook al om als kleine aannemers samen te kunnen opboksen tegen de grote landelijk opererende wegenbouwers.

In de loop van de jaren zijn er aan dat eerste bedrijf vele bedrijven toegevoegd. Zo is uit het faillissement van de Firma Hol uit Hulst Aannemingsmaatschappij Zeeuws-Vlaanderen (AZV) ontstaan, is Groenvoorziening den Doelder en Aannemingsbedrijf Sanderse overgenomen en hebben we ons werkgebied ook naar Midden-Zeeland verlegd door de overname van de Zeeuwse Bouw en Wegenbouw Maatschappij (ZBWM) uit Goes. Voeg daar bij de overname van de Ruijsscher & Zoon, ABC Hekwerk Schelde-Delta, delen van Aannemingsbedrijf W.J. de Bruijn, Roose Groenvoorziening, Hof Tuinservice en Aannemingsbedrijf Lensen en dan hebben we het plaatje compleet van alle bedrijven samen die nu H4A zijn. H4A is de naam van het overkoepelende bedrijf (Holding de Vier Ambachten BV) waaronder nu alle werkmaatschappijen vallen. We hebben namelijk na de eeuwwisseling er bewust voor gekozen om niet meer met alle individuele werkmaatschappijen naar buiten te treden, maar met één naam. Op die manier is in 2003 H4A geboren en hebben we langzaam aan alle bedrijven onder die naam gebracht. Uitzondering hierop is nog steeds W.J. de Bruijn Wegmarkeringen.

Die houden we bewust onder die naam in de markt.

Een laatste stap in onze organisatie- en naamswijzigingen is de centralisatie van onze kantooractiviteiten. We hebben er voor gekozen om nog twee kantoorvestigingen te behouden, eentje op ons nieuwe terrein in Stroodorpe en eentje in Goes.

De reden daarvoor is dat we dicht bij onze klanten willen zitten en dat het ook handig is voor onze kantoormedewerkers om zo dicht mogelijk bij+ hun woonplaats te kunnen werken. De plannen voor de nieuwbouw van het kantoor hadden we al in 2008.

Iedereen weet ook dat toen ook de crisis uitbarstte, reden waarom we de nieuwbouwplannen op een laag pitje hebben gezet en eerst even hebben afgewacht hoe we de crisis door zouden komen. Dat bleek goed te gaan en dus hebben we vorig jaar besloten de nieuwbouw daadwerkelijk te gaan realiseren. Eerst toch nog even snel gekeken of we het kantoor niet toch nog op het Kanaaleiland konden bouwen (dat blijft toch een prachtlocatie!), maar al snel terug onze oude locatie opgepakt waar we dus nu het kantoor aan het realiseren zijn. In het kantoor komen alle mensen van de vestigingen uit Sas van Gent, Axel (zowel Groen en Leidingen als Lensen (die nu al in units op het Kanaaleiland zitten)) en een aantal van Dow te zitten. In Goes blijven de medewerkers van Bouw en Windenergie zitten. Uiteindelijk is het ook de bedoeling om ook daar nog een keer een nieuw kantoor te realiseren, maar eerst maar een keer deze vernieuwing helemaal doorvoeren.

Het doel is om het kantoor in juni op te leveren, daarna in te richten en kort voor de bouwvak te verhuizen zodat we daarna met z’n allen vanaf een nieuwe werkplek kunnen starten. Een hele uitdaging, maar ook een mooi vooruitzicht!

“ Het nieuwe kantoorgebouw van H4A staat prominent aan de weg N252 tussen Sluiskil en Sas van Gent.

Uitgangspunt was het realiseren van een flexibel, stoer en uitnodigend gebouw, waarin alle takken van het veelzijdige bedrijf gevestigd kunnen worden. Vanaf de weg is het donkere monolithische volume herkenbaar en met een simpel gebaar is de hoofdentree leesbaar gemaakt. De buitenkant bestaat uit een spel van open en gesloten geveldelen. Zo ontstaat een speelse gevel waarmee we een maximale indelingsvrijheid creëren voor de kantoren aan de binnenzijde.

Het gebouw heeft een centraal ‘hart’ waarlangs een uitnodigende houten trap, aangelicht door het vallende daglicht, de mensen naar boven geleidt. Dit atrium stimuleert het contact tussen de werknemers, waardoor kennisuitwisseling zal toenemen. De gezamenlijke functies als pantry’s, toiletten en reproruimtes zijn centraal in het ontwerp ondergebracht, zodat de buitenzijden volledig kunnen worden benut voor kantoren. Het ontwerp is zo opgebouwd dat de mogelijkheid bestaat om zowel kantoorcellen als open werklandschappen te creëren.” (Dennis van Leeuwen, werkzaam bij V&G Architecten en architect hoofdkantoor H4A)

Het idee achter het ontwerp

Duurzaamheid Natuurlijk wordt ook aandacht geschonken aan duurzaamheid en dus CO2- uitstoot. Het gebouw kan worden uitgebreid met een extra bouwlaag, het casco is vanaf de fundering demontabel en dus herbruikbaar en er wordt extra aandacht besteed aan het energieverbruik. Dit alles met een tweeledig doel : enerzijds het leveren van een bijdrage aan het duurzaamheidsvraagstuk en anderzijds het verhogen van de toekomstbestendigheid en daarmee de waardevastheid van het pand.

De uitgangspunten met betrekking tot het energieverbruik, zoals vastgesteld, zijn daarover duidelijk. Het pand dient het predicaat “passief” te krijgen. In combinatie met de aanleg van een honderdtal zonnepanelen kan zelfs het totale energieverbruik zover dalen, dat gesproken kan worden van een “0 op de meter” situatie. Dat gaat niet vanzelf . Want “passief” is een meetbare en dus controleerbare grootheid. Een ontwerp krijgt de status “passief” als er per m2 vloeroppervlak minder dan 15kWh energie per jaar nodig is om de ruimten op te warmen tot een temperatuur van 20° C. Ter vergelijking: met een haardroger kun je een passief-woning van 100 m2 van de benodigde verwarming voorzien.

Hoe kan dit doel worden behaald? In basis gaat het om twee hele heldere uitgangspunten. Energie voor warmte en koeling moet enerzijds slim worden opgewekt, éénmaal in het gebouw aanwezig moet worden voorkomen dat energie weer naar buiten lekt. Ook kan op een slimme manier gebruik worden gemaakt van opwarming door zonlicht. Met mate, want ook benodigde koelcapaciteit vraagt immers energie.

Dit houdt dus in dat het gebouw op de eerste plaats optimaal geïsoleerd moet worden. Met optimaal wordt dan bedoeld dat niet alleen de isolatiewaarde van de buitenschil van belang is maar de onderlinge verbindingen tussen de verschillende componenten in de buitenschil, zoals ramen, deuren en kozijnen, dienen ook tochtdicht te worden uitgevoerd. Dit vraagt veel aandacht tijdens de uitvoering.

De uitvoeringswijze wordt ook getoetst. Dit wordt enerzijds gedaan middels de zogenaamde blowerdoortest en anderzijds door het maken van een warmte-scan van de buitenschil.

Bij de blowerdoortest wordt het gebouw als het ware opgepompt. De snelheid waarmee het gebouw weer leegloopt is een maat voor de luchtdichtheid, en dus ook voor optredend warmteverlies door luchtstroming. De warmtescan laat zien waar warmtelekken optreden. Dit zijn bijvoorbeeld plekken waar isolatieplaten niet goed op elkaar aansluiten,of bij niet goed sluitende ramen en/of deuren. Het slim opwekken van energie wordt bepaald door passieve opwekking (zonintreding ten behoeve van warmte, ventilatie t.b.v. koeling) en actieve opwekking: de verwarmings- en koelingsinstallatie Het spreekt voor zich, dat de passieve opwekking invloed heeft op de benodigde actieve opwekking.

De installaties die voor het nieuwe kantoor zijn bedacht zijn geavanceerd. Per ruimte kan worden gekozen om te koelen of te verwarmen. De temperatuur is per ruimte regelbaar. Omdat de ene zijde van het gebouw door de bezonning sterker wordt opgewarmd dan de andere zijde, kan ook overtollige warmte van de ene zijde naar de andere zijde worden getransporteerd. Uiteraard volledig automatisch geregeld.

De ventilatie wordt CO2-gestuurd. Dit houdt in dat de ventilatie van een ruimte wordt afgestemd op de mate waarin er in die ruimte CO2 wordt geproduceerd. Daarnaast wordt bij het uitblazen van de warme binnenlucht en het binnenhalen van verse buitenlucht gebruik gemaakt van een warmtewisselaar, waardoor de koude buitenlucht wordt voorverwarmd.

Per ruimte kan worden gekozen voor verwarmen of koelen en kan dus de temperatuur worden geregeld. Daarnaast kunnen naar wens van de gebruikers ramen worden geopend door middel van een kantelmechanisme (geen draaimogelijkheden). Naast de individuele regeling per vertrek kan de installatie ook centraal (en op afstand) worden ingesteld. Daarbij kan met name worden gedacht aan instellingen (per ruimte) zoals tijdsintervallen, doeltemperaturen, minimum en maximum temperaturen, vakantieperiodes.

9

5 vragen...

1

Vertel even iets over jezelf: Leeftijd, getrouwd, samenwonend, kinderen

ik ben Frans Gijzels, iets meer dan 54 jaar geleden geboren in Schoondijke. Mirjam en ik zijn al meer dan 30 jaar getrouwd en hebben geen kinderen. Ik ben ooit begonnen als timmerman/metselaar bij een kleine aannemer in Sluis. Na wat omzwervingen bij andere aannemers heb ik ongeveer 20 jaar gewerkt als productieleider bij 2 timmerfabrieken (van Kerckhoven Prefab & Linex Prefab ) waar ze prefab dak- en gevelelementen plus dakkapellen maken. In deze periode heb ik diverse opleidingen gevolgd.

10

Vanwege de crisis werd ik Hoe ben je terechtontslagen bij Linex Prefab, gekomen bij H4A 2 weken later zat ik terug bij van Kerckhoven als bedrijfsleider bij Dow. Na 1 jaar werd het contract niet verlengd en kreeg ik de kans om bij H4A te komen werken.

2

3

Wat doe je binnen H4A en wat is jouw functie?

Mijn functie is projectleider. Dat wil zeggen dat ik alle bouwkundige werken op Dow/Trinseo begeleidt ; alles wat te maken heeft met werken aan of in een gebouw, inclusief aan of op het dak, tot en met sanitair en riolering toe.

4

Als je niet werkt, We wonen op een boerderij wat zijn je hobby’s in de buurt van Zaamslagveer.

Hier ben ik (bijna) alle vrije uren bezig met ons Fries paard, 3 Shetlandpony’s, 2 honden, 1 kat, 20 kippen en 3 ganzen. Onderhoud aan de schuur en windsingel vergt ook wel wat tijd. En met dit alles vermaak ik mij prima. En na het gedane werk is het goed rusten in deze omgeving met een lekker biertje erbij!

5

Binnen welke afdeling van H4A zou je wel eens een kijkje willen nemen

Als ik de kans krijg zou ik graag de asfaltcentrale en alles wat daar rond hangt eens willen zien werken.

Op de foto’s: Martin in actie tijdens het darten en op de foto met zijn grote voorbeelden uit de dartwereld.

De hobby van: Martin Rootsaert In deze editie “De hobby van” nemen wij een kijkje bij de hobby van onze collega Martin Rootsaert. Martin werkt bij H4A Infratechniek en is afkomstig uit Breskens. Al ruim 16 jaar houdt Martin zich in zijn vrije tijd bezig met darten.

Iedereen ziet darten weleens voorbij komen op tv maar snappen we de regels ook? Martin vertelt ons wat het precies inhoudt en hoe deze hobby van hem is ontstaan.

Darten?

Darten houdt in dat je drie pijlen hebt. Er zijn verschillende spelsoorten waarvan 501 de meest voorkomende is. Verder heb je nog 301 en tactics. Bij de 501 moet je met zo min mogelijk pijlen op nul komen en uitgooien met een dubbel (dat is de buitenste ring) bijv. 40 is dubbel 20. Je kunt max 180 scoren (3 x triple 20) dat is de middelste ring) en je kunt max.

170 uitgooien (dat is 2 keer triple 20 en dan bullseye).

Momenteel speelt Martin bij Dartclub Aardenburg. Dit is een clubje van een man of acht woonachtig in Aardenburg, Breskens, Knokke, en Stekene. We spelen dan in cafe ‘s Lands Welvaren in Aardenburg. Martin: “Op dit moment spelen we de eredivisie van Zeeland bij de ZDF bond (www. zeeuwsedartsfederatie.nl). Dat is het hoogste niveau van Zeeland en dat wil ook zeggen dat je zowel van Vlissingen tot Domburg speelt.”

Inmiddels dart Martin al ruim 16 jaar. De eerste paar jaar thuis met vrienden en later in competitieverband. “Ik vind het een leuke sport en conditioneel is het goed vol te houden.” zegt Martin lachend. “ Je komt overal en zo leer je veel mensen kennen zowel bekend als onbekend.”

Martin is inmiddels al een keer kampioen geweest in de eerste klasse van de ZDF en won hij twee keer het Martijn van de Ban toernooi in Nieuwerkerk in 2009 en 2016. Verder won hij wat “ kleine” zaterdagavondtoernooitjes in België. Die toernooitjes zijn altijd voor de gezelligheid.

Het leuke aan darten is volgens Martin dat je goed moet kunnen hoofdrekenen. Tevens is het een spel dat je uitvoert op gevoel en waarbij veel concentratie komt kijken. “Want zit je niet lekker in je vel, je bent niet fit of je ergert je aan iets dan lukt het tijdens het spel voor geen meter,” aldus Martin.

Als ervaren darter ben je nooit uitgespeeld. Martin hoopt dan ook ooit nog eens kampioen in de eredivisie te worden met DT Aardenburg. “ En ooit nog eens een 9 darter te gooien maar dat zal bij een doel blijven denk ik,” aldus en lachende Martin.

Erik Mahu

11

Vitaliteit

Vuurwerk, oliebollen en goede voornemens. Het is weer bijna zover: het nieuwe jaar breekt bijna aan. En misschien ben je inmiddels al bezig met wat worden mijn nieuwe goede voornemens?’ Vaak komen we met een aantal goede voornemens, zoals ‘stoppen met roken’ of ’minder drinken’.

Misschien is het deelnemen aan het progra mma van Sine Fu ma of aan de uitdaging van IkPas wel iets voor jou?

Begin dit jaar ontvingen de medewerkers van H4A via BGZC een uitnodiging om deel te nemen aan het programma van Sina Fuma om te stoppen met roken.

Hier hebben drie collega’s positief op gereageerd.

Uiteindelijk startte een van onze collega’s, na ruim 35 jaar gerookt te hebben, enthousiast met het 7 weken durende programma.

12

Het programma van Sine Fuma heeft als groot voordeel dat er in groepen wordt gestopt. Je hebt dan de steun van elkaar en ook de druk om niet onder te willen doen voor de rest. Het bestaat uit 7 bijeenkomsten en in de derde bijeenkomst wordt er samen gestopt. In iedere bijeenkomst wordt er geblazen en een CO -meting ( koolmonoxide) gedaan. Aan de hand van deze meting kan gezien worden of er inderdaad echt gestopt is met roken. Iedere bijeenkomst heeft een programma en tijd en ruimte voor vragen, opmerkingen, adviezen en steun.

Ervaringen met het programma De eerste week was het meest moeilijk. Toen was de behoefte aan een sigaret het grootst.

Er waren ook ontwenningsverschijnselen maar later niet meer. Je kunt allerlei hulpmiddelen gebruiken zoals kauwgom, pleisters, medicijnen en ook steun krijgen van een app. Onze collega doet het zonder al deze hulp. Hij voelt zich nog niet echt fitter maar dit komt vaak wat later.

Vaak wordt men zwaarder door als vervanging meer te gaan eten of snoepen. Dit kan hij goed onder controle houden, hij heeft het geluk dat hij geen snoeper is. Het is wel goed om jezelf te belonen met iets anders waar je blij van wordt. De 5e bijeenkomst is nu geweest en het gaat goed, hij heeft er vertrouwen in dat het lukt.

Na de 7e bijeenkomst is het programma klaar en gaat hij zelf verder. Voor steun kan hij nog altijd terecht bij Sine Fuma.

De laatste groepsbijeenkomst zit er inmiddels op. Onze collega gaat vanaf 2017 zelf de uitdaging aan. In het Klaverblad gaan we het verloop van dit traject volgen om te kijken of hij het volhoudt...

30 of 40 dagen geen alcohol drinken, fris de lente in, een maandje detoxen. IkPas is een uitdaging voor jezelf, om te kijken wat een maand zonder alcohol met je doet. Veel deelnemers van de eerste editie gaven aan onbewust een patroon hebben aangenomen waarbij het vanzelfsprekend was dat ze 1 of meerdere glazen alcohol per dag dronken. Door bewust een keuze te maken om wel of niet te drinken, doorbraken ze het patroon en was alcohol niet meer vanzelfsprekend. Ook heeft een groot deel van de deelnemers positieve lichamelijke veranderingen ervaren: ze voelden zich fitter en scherper, sliepen beter, vielen af en hadden een betere huid.

Wat is IkPas? IkPas is dè beweging in Nederland voor tijdelijk geen alcohol drinken. Bijna elk land heeft wel een soortgelijke actie: denk aan Dry January in Engeland en OcSober in Australie. Allen hebben ze een soortgelijke insteek: een fris begin van het nieuwe jaar en de uitdaging jezelf aangaan.

De initiatiefnemers De initiatiefnemers van IkPas zijn de gezamenlijke GGD’en en instellingen voor verslavingszorg in Nederland, het Trimbos Instituut en de Hogeschool Windesheim.

Je kunt kijken op de site van IKPAS voor meer informatie. www.ikpas.nl

Wie gaat de uitdaging aan?

Als H4A willen we hier aan meedoen.

Probeer het, 30 of 40 dagen geen alcohol drinken. Bij vragen kun je bij Ilse Nieskens terecht. Of stuur een mail naar info@ikpas.nl Wanneer ?

De 40 dagen actie loopt traditioneel van Aswoensdag tot en met Palmzondag, tijdens de traditionele katholieke vastenperiode tussen carnaval en Pasen.

Dit jaar is dat van woensdag 8 februari tot en met zondag 20 maart.

De 30 dagen actie beslaat precies een maand, van 1 maart tot en met 30 maart.

Meer weten over de nieuwe sluis ? https://nieuwesluisterneuzen.eu Martijn Verschuren

Nieuwe zeesluis Het sluizencomplex bijTerneuzen is dé toegangspoort naar de havens van Terneuzen en Gent en zorgt voor een scheepvaartverbinding tussen Nederland, België en Frankrijk. Het projectteam Nieuwe Sluis Terneuzen van de Vlaams-Nederlandse Scheldecommissie is druk bezig met de voorbereidingen voor een nieuwe sluis in het huidige sluizencomplex. Een grote, nieuwe sluis biedt volop kansen voor ons als regionale aannemer.

H4A Infratechniek heeft inmiddels al diverse voorbereidende werkzaamheden mogen uitvoeren. Zoals het aanleggen van een tijdelijk depot aan de Nieuw Neuzenweg. Dit is een half verhard terrein waar de spare-parts voor de sluizen liggen. Deze onderdelen lagen eerst op de landtong naast het portaal van Vlaanderen maar omdat deze met de aanleg van de Nieuwe Sluis in het water verdwijnt diende het terrein verplaatst te worden. Daarnaast heeft H4A de opstallen aan de Schependijk gesloopt en een terrein aan de Goese Kade bouwrijp gemaakt. Op deze locatie komt in de toekomst het kantoor van de Verenigde Bootslieden en Montis.

Ook voert H4A ecologische werkzaamheden uit zoals het verplaatsen van plaggen grond met orchideeën en het ophangen van vleersmuiskasten.

Ook dient er een broedplaats voor visdieven gemaakt te worden.

Verder verzorgen we divers onderhoudswerk. Denk hierbij aan maai- en snoeiwerkzaamheden.

Verder volgen we het verloop van aanbesteding voor het aanleggen van de Zeesluis op de voet en proberen we daar aansluiting te vinden.

H4A sponsort jaarlijks diverse culturele initiatieven zo ook de film “ Weg van jou” . De film Weg van jou ontstond dankzij het initiatief Petit Paris. Met crowdfunding werd 100.000 euro ingezameld om ZeeuwsVlaanderen met een speelfilm op de kaart te zetten.

De organisatie trok onder leiding van Jan Lievens het land in en vond productiemaatschappij NL Film bereid de film te maken. Dankzij sponsoring van bedrijven uit de regio en bijdrages van onder andere het Nederlands Filmfonds werd Weg van jou geboren. Op verschillende locaties in de regio hebben opnames plaatsgevonden voor de romantische komedie Weg van jou, zoals in de haven van Terneuzen. H4A heeft tijdens deze opnames materieel ter beschikking gesteld voor de fimset.De film is in het najaar van 2017 te zien in de bioscoop.

Weg van jou gaat over de Rotterdamse Evi die voor haar werk naar Terneuzen moet verhuizen maar daar helemaal geen zin in heeft. Ze heeft zelfs geen idee waar Zeeuws-Vlaanderen precies ligt en kampt met een hoop vooroordelen over de regio. Uiteindelijk blijkt het allemaal wel mee te vallen en wordt ze zelfs verliefd op de Zeeuws-Vlaamse schipper Stijn.

Weg van jou..

Bekende gezichten De rol van Evi wordt gespeeld door Katja Herbers, onder andere bekend van haar rol in de RTL-serie Divorce. Schipper Stijn wordt vertolkt door Maarten Heijmans, hij won vorig jaar nog een Emmy met de rol van Ramses in de miniserie over het leven van de zanger. Andere bekende gezichten in de film zijn Margôt Ros (Toren C) en Patrick Stoof (Telfort-reclame).

13

Blik op de toekomst In 2015 heeft H4A haar strategie herijkt. Eerder in 2005 en in 2009 heeft H4A haar strategie voor een aankomende periode bepaald. De keuzes die destijds gemaakt zijn, hebben geleid tot een wezenlijk ander H4A; en dat heeft ons geen windeieren gelegd.

Op 2 september 2015 is de eerste strategiesessie belegd. De directie van H4A heeft onder begeleiding van de heer Barend van der Kraats van Baker Tilly Berk een heel traject afgelegd. Dat heeft uiteindelijk geresulteerd in vastlegging van onze kernwaarden en een aanpassing van de missie en de visie van H4A. Vervolgens zijn de doelen voor de komende 5 jaar vastgesteld en is e.e.a. verankerd in een strategisch actieplan.

1414

H4A heeft haar missie en kernwaarden opnieuw vastgesteld en een heldere visie geformuleerd, die de basis vormen voor de vijf pijlers van de strategie voor de komende periode 2016 – 2020. Deze zijn: 1. Scherpe keuzes ten aanzien van de activiteiten waarin wij actief zijn:

- Ontwikkelen van industrie, wind en bouw;

- Behouden en verbeteren van infra en groen; 2. Inzetten op een andere manier van werken: efficiënter, veiliger, duurzamer en slimmer; 3. Ontwikkelen tot een lerende organisatie, die de beste werkomgeving biedt aan mensen die onze drive delen. Daarbij zetten we in op kennis, kunde en innovatiekracht; 4. Concurreren op klantrelatie en innovatiekracht; 5. Sturen op een stabiel en gezond rendement (‘financieel solide’).

In één van de strategiesessies is het idee geopperd om ook een aantal jongere werknemers binnen H4A mee te laten denken over de toekomst van H4A. Dat heeft geleid tot een aparte sessie van een aantal jonge enthousiaste medemerkers, eveneens onder begeleiding van de heer Van der Kraats en zonder dat de directie daarbij aanwezig was. Ook de inbreng uit deze sessie is verwerkt in de vastgestelde kernwaarden en doelen voor de komende jaren.

De kernwaarden van H4A zijn:

• Betrokken

• Betrouwbaar

• Uniek waarbij onder uniek wordt verstaan:

- Samenwerken;

- Expertise;

- Oplossingsgericht;

- Kennis;

- Vakmanschap.

De missie en visie zijn vervolgens als volgt vastgelegd: Missie: “Wij maken dat mensen comfortabel, duurzaam en veilig kunnen verblijven, verplaatsen, werken en wonen.”

Visie: “De behoefte aan oplossingen voor mobiliteit, huisvesting, productie en energie neemt toe én verandert. Dit vraagt om een andere manier van werken: efficiënter, veiliger, duurzamer en slimmer. Wij zijn een lerende organisatie, bieden de beste werkomgeving aan mensen die onze drive delen, en zijn financieel solide. Zo zijn wij in staat blijvend de beste oplossingen te bieden voor onze klanten en de samenleving.”

Tom Willaert

Van de eerste 4 genoemde pijlers van de strategie, zijn in een strategisch plan, per pijler diverse acties benoemd. Per actie is vanuit de directie een portefeuillehouder aangesteld die verantwoordelijk is voor het uitvoeren van de acties binnen een gestelde termijn. De actielijst die hieruit is voortgevloeid is een vast agendapunt in het wekelijkse directieoverleg. De in voorgaande jaren ingevoerde verbeterteams zijn geïntegreerd in deze acties en zullen hun bijdrage blijven leveren aan de realisatie van de gestelde doelen.

De uitvoering van het actieplan moet uiteindelijk een positief effect hebben op een financieel solide H4A.

H4A Betrokken Betrouwbaar Uniek

De sessie met een aantal jonge medewerkers van H4A heeft ook een vervolg gekregen. Inmiddels is het zogenoemde LED-team opgericht. Het team bestaat uit 9 leden en is een dwarsdoorsnede van de verschillende disciplines binnen onze organisatie. Het team gaat meedenken over kansen, keuzes, verbeteringen, etc, die goed zijn voor H4A. Zij hebben geen specifieke opdracht meegekregen, maar mogen zelf hun agenda bepalen. Zij zullen zelf iedereen binnen H4A op de hoogte houden van hun activiteiten.

15

LED Team

Leden Tea m: Tim Havermans (H4A Bouw)

Huh?! LED-team wat is dat nou? Iets met de verlichting in de werkplaats of het nieuwe kantoor? Nee… maar wat is het dan wel?!

De directie van H4A vindt het belangrijk dat jonge, enthousiaste werknemers meedenken over kansen, keuzes, verbeteringen en dergelijke van en binnen ons bedrijf.

Om dit vorm te geven heeft de directie begin dit jaar besloten om 9 jonge, enthousiaste medewerkers uit te kiezen die ongeveer 1 keer per maand samenkomen om de directie ideeën, tips en advies te kunnen geven. Samen vormen zij een dwarsdoorsnede van de verschillende disciplines binnen ons bedrijf.

Zo ontstond het LED-team. Loyaal, Enthousiast en Dynamisch jongeren Management Team van H4A. Wanneer men een idee heeft of een nieuw inzicht heeft, gaat er een “lampje” branden. LED is de moderne vorm van verlichting. LED licht is efficiënt en duurzaam.

Alfred van den Berg

Sebastiaan Roggeveen (H4A Groen) Sidney Mast (Holding) Alfred van den Berg (H4A Infratechniek) Anthony van Wijck (H4A Infratechniek) Roel Dellaert (H4A Infratechniek) Niek van Meele (H4A Industrie Service) Jelle Haers (H4A Leidingen) Arjen Louwerse (H4A Windenergie)

Maritiem karakter In het gerenoveerde gebouw komen maritieme en nautische aspecten op allerlei manieren terug. Op het dak zijn twee lokalen gebouwd. Die lijken op de brug van een schip. Vanaf deze lokalen heb je een ultiem uitzicht.

Learning with a view!

16

In opdracht van Scalda is H4A Bouw in februari gestart met de renovatie van het Maritiem Logistiek College gelegen aan de Boulevard van Vlissingen. Een mooi en uniek project om te mogen realiseren mede door de vormgeving van het gebouw en het interieur.

H4A Bouw was de laagste inschrijver voor dit werk. Geen gemakkelijke klus.

Renoveren en verbouwen van een bestaand pand is vrijwel altijd een lastige opgave, zeker als ook, zoals bij dit project, de gevels compleet aangepakt dienen te worden. In dit geval moest er ook nog eens - op grote hoogte - een uitkragend leslokaaldeel worden gebouwd en dat op een locatie direct aan zee: aan wind geen gebrek. Wel een prachtig uitzicht.

Voor het werk moest een uitvoerder worden aangetrokken. Harm Slenter werd aangesteld om de kar op de bouwplaats te trekken. Een lastige opgave voor een nog jonge uitvoerder. Marcel (Beenhakker) heeft Harm daarom begeleidt tijdens de bouwperiode.

H4A Bouw was tijdens de bouw ook de coördinator van de “werken derden”. In geld uitgedrukt waren deze werken feitelijk omvangrijker, dan de eigen werken.

Dit vraagt voor een uitvoerder ook nog eens een behoorlijke extra inspanning. In de afbouwfase was het met regelmaat een gekrioel van mensen, die vanwege de tijdsdruk naast elkaar bezig waren met het tijdig “klaren” van de klus. Geen ideale situatie voor een efficiënt en veilig werkklimaat natuurlijk.

De tijdsdruk was van meet af aan bekend, maar werd nog in hoge mate versterkt door de ontdekking van extra asbesthoudende materialen tijdens de sloopwerkzaamheden voorafgaand aan de bouw. Hoewel H4A Bouw geen rechtstreekse bemoeienis had met deze sloopactiviteiten, werden de gevolgen voor de planning wel snel duidelijk. Het beoogde doel van opdrachtgever was natuurlijk om met de start van het studiejaar het pand in gebruik te nemen.

Uiteindelijk is ons dat gelukt. Met kunst en vliegwerk en de nodige inspanningen ook in vakantieperiodes. Een compliment aan iedereen die zich daarvoor heeft ingespannen. Het resultaat mag er zijn. Ook de opdrachtgever is tevreden. Natuurlijk is er altijd nog wel wat “na te rooien”.

Kees Flipse

David van Duijvendijk

Werken in de nacht aan de A58 Afgelopen weken hebben onze medewerkers van H4A Infratechniek in opdracht van De Jong Zuurmond voor Rijkswaterstaat diverse wegvakken van de A58 gerepareerd.

De wegvakken waren zover versleten dat Rijkswaterstaat deze zo spoedig mogelijk gerepareerd wilde hebben. David van Duijvendijk was de uitvoerder van dit project en vertelt hierover.

Veiligheid staat hoog in het vaandel bij Rijkswaterstaat. Alle medewerkers kregen dan ook voor aanvang van de werkzaamheden een training van Rijkswaterstaat. Enkel medewerkers die deze training hadden gevolgd waren bevoegd om op het werk te komen.

Het ging om wegvakken nabij Kapelle. Rilland, Waarde, Lewedorp en Serooskerke. Naast de inzet van onze eigen asfaltset hebben wij, waarnodig, samengewerkt met AVC. De planning en uitvoering diende heel precies uitgevoerd te worden. “ Er was dan ook een hele strakke planning omdat er veel werk in een korte tijd uitgevoerd moest worden.” vertelt David. “ De werkzaamheden vonden plaats van 20.00 uur ‘s avonds tot 06.00 uur de volgende ochtend.

De snelweg moest daarna gewoon weer open. Er was dan ook veel materieel op het werk aanwezig omdat je in de nacht op niks of niemand kunt terugvallen. Alles luisterde dus heel nauw.”

De wegvakken zijn inmiddels allemaal gerepareerd. Het was een uitdaging voor H4A om een project als dit uit te voeren, maar we hebben deze naar volle tevredenheid van de opdrachtgever afgerond.

17

In dienst 29-08-2016 05-09-2016 05-09-2016 26-09-2016 17-10-2016 05-12-2016

Willem Louwerse Annet de Maillie Kylian Millenaar Peter van Dooren Edwin Coone Marco Mol

H4A Bouw Holding H4A Industrie Service H4A Groen H4A Industrie Service H4A Industrie Service

Jubilarissen 23-09-2016 25 jaar 28-10-2016 25 jaar 28-10-2016 25 jaar 31-10-2016 25 jaar 04-11-2016 25 jaar 14-12-2016 40 jaar

Wim de Ridder H4A Infratechniek Silvio Martens H4A Infratechniek Ludwig De Block H4A Groen Cees Goetheer H4A Bouw John van der Slikke H4A Infratechniek Marcel Ijsebaert H4A Infratechniek

Robin Kuiper en Hanneke Jansen zijn op 1 oktober 2016 de trotse ouders geworden van een dochter. Haar naam is Nova.

Robin is werkzaam bij H4A Industrie Service Jasper Janssen en Elize Floresse zijn op 6 oktober 2016 de trotse ouders geworden van een dochter. Haar naam is Jalysa.

Jasper is werkzaam bij H4A Infratechniek afd.

Leidingen David en Mariska van Duivendijk zijn op 7 oktober 2016 de trotse ouders geworden van een zoon. Zijn naam is Hidde. David is werkzaam bij H4A Infratechniek afd. Wegen

Huwelijken Koen de Bakker en Bernita zijn in het huwelijk getreden op 2 september 2016. Koen is werkzaam bij H4A Groen

18 18

Even voorstellen Mijn naam is Annet de Maillie en ik kreeg de vraag of ik me in het Klaverblad aan jullie wilde voorstellen. Dat doe ik natuurlijk graag!

Ik ben 38 jaar oud, en opgegroeid in Cadzand-Bad. Samen met mijn broer was ik veel aan het strand te vinden, en vooral wanneer het strand werd opgespoten kwamen we soms kletsnat thuis, maar wat hadden we dan veel haaientanden gevonden! Mijn ouders verhuurden vakantiewoningen aan toeristen, dus al gauw mocht ik op zaterdagen meehelpen. Toen ik wat ouder was werkte ik in de zomervakanties in een strandtent.

Ik heb rechten gestudeerd in Tilburg en na mijn studie ben ik in Amsterdam beland. Daar heb ik ongeveer 12 jaar gewoond en gewerkt. Sinds vorig jaar ben ik weer terug in het Zeeuwse en woon ik in Sluis met Guus en onze dochter Maaike.

In mijn vrije tijd vind ik het leuk om te sporten, het liefst buiten. Ook spreek ik regelmatig af met vrienden en familie, bijvoorbeeld om samen te eten (en om één of andere reden hebben ze allemaal liever niet dat ik kook…..).

Ik heb een paar jaar bij een uitzendbureau gewerkt, en daarna bij ik bij I-SEC terecht gekomen. Dat is een beveiligingsbedrijf op Schiphol en daar zochten ze voor korte tijd versterking omdat er in drie maanden 150 man

moest worden aangenomen.

Die drie maanden werden uiteindelijk bijna 10 jaar.

Eerst ben ik doorgegroeid naar HR adviseur en uiteindelijk naar HR manager. Toch vond ik het tijd worden om eens iets heel anders te gaan doen, en heb ik een tijdje bij een Arbodienst gewerkt. Daar was ik verantwoordelijk voor ziekte verzuimbegeleiding bij verschillende klanten. Maar ik miste personeelszaken toch te veel en gelukkig, op 5 september kon ik bij H4A beginnen.

In mijn functie als HR-Functionaris ben ik verantwoordelijk voor het plannen van de opleidingen, voor de ziek- en betermeldingen en voor reïntegratie bij langdurig ziekteverzuim. Ook ben ik het eerste aanspreekpunt voor sollicitanten en mag ik meedenken en adviseren over personeelsbeleid. Een leuke en afwisselende baan dus! Mijn eerste indruk van H4A is heel positief, ik zie gemotiveerde en loyale collega’s die hard werken en plezier hebben in wat ze doen. Het is mooi hiervan onderdeel uit te maken en ik hoop dat nog lang te blijven doen.

Afscheid van H4A-icoon Rennie van Regenmortel Woensdag 24 augustus ontvingen wij het trieste bericht dat, na een zeer kortstondig ziekbed, onze collega Rennie van Regenmortel is overleden. Voor iedereen heel onverwacht is Rennie van ons heen gegaan. Begin juli heeft hij zich ziek gemeld en kort voor de Bouwvak hadden we nog contact met hem en dacht hij dat hij zich snel beter kon melden. Hoe anders is het dan gelopen. Gezondheid verder achteruit, opname in het ziekenhuis en daar al heel, heel erg snel overleden.

Rennie was niet echt een leider. En dan bedoel ik, geen formele leider.

Hij stond niet voorop in de ploeg. Stelde zich bescheiden op, maar Troost kunnen we putten uit bij elkaar zijn; met elkaar over Rennie had informeel wel een enorme invloed. Ik maakte daar af en toe ook praten en herinneringen delen. Mooie herinneringen. Bijzondere dankbaar misbruik van. herinneringen aan een bijzondere man. Voor ons in één woord, een groots man (en zeker niet alleen omdat hij zo groot was!). Ik sprak met In erg drukke tijden die we een jaar of 5 – 10 geleden vaak hadden en veel mensen binnen ons bedrijf over Rennie en Toon verwoorde het we bang waren om nog extra werk aan te moeten nemen sprak ik met denk ik heel erg goed; een rots in de branding. hem of we dat wel of niet moesten doen. Dat betekende vaak werken in het weekend, ’s avonds of ’s nachts. Ik hoefde die vraag voorafgaand Rennie is bij ons komen werken op 7 december 1970 en is, afgezien aan een aanbesteding maar één keer te stellen aan hem en hij was van een korte tijd in militaire dienst, zijn hele werkzame leven bij ons gelijk enthousiast. Als jij zorgt dat we dat werk aannemen zorgen wij in dienst gebleven. Hij werkt bijna net zo lang bij ons als ons bedrijf ervoor dat het wordt uitgevoerd zei hij dan. En dan wist ik ook dat het bestaat. Slechts 2 jaar daarvoor is de ZA&A opgericht, de voorloper goed kwam! van H4A. Trouw en loyaal zijn dan woorden die daarbij passen. Maar die woorden zeggen niets over hoe een persoon dan is. Trouw en Dat was Rennie. Altijd aanwezig, erg betrokken, nooit te beroerd om loyaal was Rennie inderdaad naar ons. Maar hij was veel meer dan dat. te werken. In de winter wanneer er spaaruren gespaard waren om een Ongeveer zijn hele hart en ziel heeft hij in ons bedrijf gelegd. Ruim 45 paar weken thuis te zitten was hij nog altijd aanwezig op de werf om jaar werkzaam in het asfalt. Altijd in de asfaltploeg. Ik denk dat hij met te helpen machines te onderhouden of te repareren. Je moest hem zijn collega’s in de asfaltploeg meer uren heeft doorgebracht dan met bijna naar huis sturen om zijn dagen op te nemen. En ook in de winter: wie dan ook. Altijd op pad, altijd aan het werk. strooien bij gladheid en sneeuw. Ook dat deed hij graag en met veel gedrevenheid.

In de beginjaren in de ploeg met Tonnie en Theo van Stevendaal en met Finie Dekker. Vele jaren samen een hechte ploeg vormend en Vorige winter hebben we een oude stoomwals gekocht met de heel veel geleerd van het asfaltvak. Naarmate de jaren vorderden werd bedoeling om die bij ons 50 jarig jubileum te onthullen. Ook daarin Rennie de oudste en meest ervaren man in de ploeg die ook op veel dacht hij mee, ging mee op stoomcursus en wilde graag helpen die plaatsen inzetbaar was. Maar ook dan bleef zijn gedrevenheid groot en machine op te knappen. was hij paraat om anderen veel te leren.

De laatste jaren samen met Toon en langzamerhand een nieuwe ploeg vormend, nu onder leiding van Coen, met Sven, Bart, Jan, Henry, Hans, Jeroen en Bas. Mooi ook dat zijn zoon Sven ons bedrijf kwam versterken en onder pa’s vleugels kon uitgroeien tot een allround vakman in de ploeg.

Ook Rennie was allround. Machinist, monteur, chauffeur, afwerker, hij heeft het allemaal gedaan. Maar het meest kennen we hem toch als walsmachinist en als je goed beschouwd hoeveel asfalt we hebben gelegd in die 45 jaar en hoe vaak hij daarop heen en weer is gereden dan kom je zo maar uit dat hij op zijn wals 4 of 5 keer de wereld rond is gereden.

En daarnaast ook sociaal. In voor een grap. Actief in de Personeelsvereniging, organiseren van kaartavonden, noem het maar op, Rennie was er bij of hielp mee om het te organiseren.

We gaan Rennie missen. Mogen de fijne gedachten die we aan hem hebben dan boven blijven komen. Dat zou hij zelf ook zo gewild hebben en dan zou hij glimmen van trots.

Rennie, dank je voor wat je voor ons hebt betekend. Een groots man, een rots in de branding.

Eric de Ruijsscher

Ter nagedachtenis aan Rennie hebben zijn vrienden en collega’s van de asfaltploeg een gedenksteen voor hem gemaakt.

19

De staldeur van Nanon

Sponsored by

Wie het kantoor van onze medewerkster Nanon (H4A Groen) passeerde trof haar daar vaak met een dik vest en een dekentje aan. De voordeur van onze vestiging in Axel zorgde voor tocht en kou in het kantoor. Hier werd een unieke oplossing voor bedacht: een staldeurconstructie. Zo kon de deur toch open blijven en werd de tocht buiten gehouden. En het werkt! Nanon zit er weer warmpjes bij deze winter!

20

Regenboog oversteekplaatsen Bijna elke dag van het jaar heeft wel een extra naam gekregen om aandacht te vragen voor één of ander onderwerp, zo hebben we de Dag van de arbeid, Dag van de secretaresse, Dag van de docenten, Dierendag, Vaderdag, Moederdag enz. Nu is er ook de: “Kom uit de kast dag!”

De gemeente Bergen op Zoom wilde op deze dag, 29 september, ook aandacht besteden aan deze dag. Ze willen ook laten zien dat de stad staat voor diversiteit en acceptatie van lesbiennes, homoseksuelen, biseksuelen en de transgendergemeenschap.. Dit door het aanbrengen van twee regenboogoversteekplaatsen (ook wel gaybra’s’ genoemd) op de looproute van het station naar het winkelcentrum, namelijk de Bredasestraat/Wassenaarstraat en Stationsstraat.

Voor deze dag heeft de gemeente Bergen op Zoom opdracht gegeven aan De Bruijn Wegmarkering om deze twee oversteekplaatsen aan te brengen.

Uiteraard zijn wij zeer tevreden dat wij als markeerder gevraagd worden om deze werkzaamheden uit te voeren. Dat geeft aan dat ze vertrouwen hebben in onze organisatie. De wethouder van Bergen op Zoom heeft op die dag, onder grote belangstelling van pers en publiek, deze twee oversteekplaatsen geopend.

De gekleurde balken zijn uitgevoerd in een rolcoating die in elk gevraagde kleur gemaakt kan worden. Er moest voor de officiële opening nog wel even gewacht worden omdat de coating nog niet geheel was uitgehard, maar dat terzijde. Al met al een leuk, bijzonder en geslaagd project.

De regenboog is een wereldwijd gedragen initiatief. Dit soort oversteekplaatsen liggen bv. ook in Sydney en Brighton maar ook in Amsterdam, Tilburg en Eindhoven. Ook voor onze oplettende Maastrichtgangers (uitstapje van de PV) ligt er een op het Vrijthof.

Een unieke combinatie bouw je samen!

H4A is een bedrijf dat al bij haar eerste beginselen bestond uit verschillende regionale bedrijven die hun krachten bundelden.

Later is die diversiteit aan bedrijven en bedrijfstakken alleen maar groter geworden. Dit maakt H4A tot wat ze nu is: een krachtig MKB met een unieke combinatie. Dat H4A uit verschillende bedrijven en bedrijfstakken bestaat, kan echter nadelig zijn voor de betrokkenheid van medewerkers bij het bedrijf als geheel en voor de communicatie binnen het bedrijf.

Daarom is hier van januari tot juni onderzoek naar gedaan. In dit stuk lezen jullie de belangrijkste resultaten.

H4A is met haar unieke combinatie een bedrijf om trots op te zijn. Medewerkers identificeren zich dan ook in hoge mate met H4A. Dat wil zeggen: zij zijn betrokken bij H4A en blij en trots dat ze bij H4A horen. Gemiddeld wordt er op de vragen die over identificatie gaan een 5,3 gescoord op een schaal van 1 tot 7. Een dikke voldoende dus, in tegenstelling tot de verwachtingen. De interne communicatie is eveneens vrij goed.

Een kleine meerderheid van de respondenten is van mening dat de communicatie zoals die nu is positieve invloed heeft op de manier waarop zij hun werk kunnen uitvoeren en op het plezier dat zij hebben in hun werk. Dit wordt geïllustreerd in onderstaande grafiek:

Desondanks wordt er gesproken van een ‘eilandjescultuur’ binnen H4A. Volgens de respondenten zijn er eilandjes tussen de BV’s, maar ook binnen de BV’s. Dat wil zeggen dat de verschillende BV’s niet altijd goed met elkaar communiceren en dat er binnen de BV’s niet altijd goed gecommuniceerd wordt.

Dit laatste is vooral een probleem in de communicatie tussen binnen (kantoor) en buiten (de werkvloer). Maar als je iemand nodig hebt, kun je diegene wel altijd bereiken.

Verder is gebleken dat jullie graag wat meer informatie willen ontvangen. Mail vinden jullie het meest geschikte middel om die informatie te verzenden. De belangrijkste onderwerpen waarover jullie meer informatie willen, zijn over personeelswisselingen (medewerkers die in of uit dienst gaan) en feedback over de werkzaamheden die jullie hebben uitgevoerd (waarbij vooral de positieve punten wat meer benadrukt mogen worden). Daarnaast benoemen veel respondenten dat zij graag meer persoonlijke communicatie willen. Meer werkbezoeken door het managementteam zouden door de werknemers enorm gewaardeerd worden.

Hierbij is eveneens gebleken dat communicatie meer gestructureerd moet plaatsvinden. Diverse respondenten geven aan dat ze sommige informatie alleen via via te horen krijgen en dat communicatie over bepaalde zaken alleen plaatsvindt als iemand er aan denkt, maar niet gestructureerd.

Verder zijn maar liefst 49 van de 62 respondenten het eens met de stellig: ‘de interne communicatie verloopt moeizaam, omdat er geen sprake is van een open communicatie (niet alles wordt uitgesproken)’. Mede op basis hiervan is gebleken dat de communicatie binnen H4A wat opener mag. Daarbij is het belangrijk dat als er problemen aangekaart worden of suggesties worden aangedragen, daar ook naar wordt geluisterd. Dan kan er ook meer gebruik worden gemaakt van elkaars kennis en ervaring.

Inmiddels zijn de resultaten gebundeld in een adviesrapport.

Uit dat adviesrapport zijn een aantal actiepunten naar voren gekomen waar het managementteam mee aan de slag gaat.

Ik wil nogmaals alle medewerkers bedanken die hun input hebben geleverd! Ik denk dat dit onderzoek waardevolle resultaten heeft opgeleverd.

Mariëlle de Ruijsscher

21

Weekendje Maastricht 22

We werden zaterdag 24 september om 7.45 uur verwacht op de parking bij het kantoor in Sluiskil. Toen we daar aankwamen stonden er al veel collega’s bepakt en bezakt te wachten om te vertrekken. Nadat alle koffers in de bus gezet waren, konden we vertrekken. Er waren twee bussen om ons te vervoeren naar Maastricht.

Bij ons in de bus zat Sarah, Ingeborg werd namelijk deze dag 50. Dit konden wij natuurlijk niet zomaar voorbij laten gaan. We hebben gezongen voor haar en ze heeft een prachtige Gregoriaanse cd gekregen.Tijdens de reis deed Theo de geschiedenis van Maastricht al uit de doeken en vertelde hij onder andere over de bezienswaardigheden en over de Limburgse vlaai. De Limburgers hebben het over de Limburgse Vla. De reis verliep voorspoedig en al gauw zaten we aan de koffie en een lekker stukje Limburgse vlaai.

Hierna werden we verdeeld in groepen en mochten we met een gids mee die ons Maastricht ging laten zien. Iedere groep kreeg een andere kant te zien van Maastricht. Onze gids leidde ons langst prachtige plekjes zoals langs de monumentale St. Jan kerk, St. Servaas de basiliek en de Bisschopsmolen.

Deze watermolen op de noordelijke Jeker-tak wordt al in de 11e eeuw vernoemd. De molen was toen in het bezit van Godfried van Bouillon en na zijn dood van de Luikse Prins-bisschop. Via de Bisschopsmolengang komt u aan de achterzijde (gevel dateert uit 1609), waar het rad van deze watermolen te zien is. Vanaf 2005 is de molen weer herenigd met de ambachtelijke bakkerij. Na de rondleiding , gingen we via de bakker weer naar buiten.

We mochten een stukje proeven van speltcake.

Hierna een heerlijke lunch op Het Vrijthof. Toen werden we losgelaten en mochten we onze eigen tijd indelen.

We zijn, omdat het zo mooi weer was, op een terrasje neergestreken. Om vier uur was er nog de mogelijkheid om een wandeling te doen maar onze groep heeft nog even genoten van het zonnetje. Om vijf uur werden we weer verwacht bij de bus, die ons naar het hotel zou brengen. Na het inchecken mochten we op de kamer en konden we ons opfrissen.

Om zeven uur bracht de bus ons weer terug naar het centrum waar we op eigen gelegenheid ergens konden eten. We hadden gereserveerd bij restaurant Gauchos op het Vrijthof. Het eten was lekker en de drank ook. Rond een uurtje of elf zijn we teruggelopen naar het hotel. Dit was ongeveer een wandeling van een half uur langs de Maas. We zijn dan neergestreken op het terras van het hotel. En na nog wat genuttigd te hebben is ieder naar zijn kamer gegaan.

Mariska de Back

De volgende morgen kon er vanaf zeven uur ontbeten worden. Om kwart over negen werden we bij de bussen verwacht voor een korte rondrit . Hierna hadden we nog even vrije tijd om te lunchen, want om 12 uur zou de bus weer vertrekken naar de Apostelhoeve voor een rondleiding en een wijnproeverij. De Apostelhoeve is één van de bekendste wijngaarden van Nederland. In het Jekerdal werden al vanaf de middeleeuwen wijndruiven verbouwd, tot de “Kleine IJstijd” daar omstreeks 1600 een einde aan maakte. In 1970 is de wijngaard weer opnieuw aangelegd. Na de rondleiding mocht er geproefd worden.

Het wijnproeven werd afgewisseld met een hapje.

Om twee uur weer terug de bus in en op pad naar de St. Pietersgrot voor een rondleiding door de grotten Zonneberg. Geen licht, geen geluid, geen geur, geen straling, geen vervuiling, geen bereik met je telefoon, geen tijdsbesef… In een labyrint van ooit meer dan 20.000 gangen neemt een professionele gids je mee ondergronds, waar in de gangen namen en tekeningen opduiken van mensen die hier enkele honderden jaren geleden dag in dag uit werkten. Zowel de ‘blokbrekers’ als kunstenaars hebben er hun sporen achtergelaten met interessante, soms zeer oude opschriften, op de wanden. De gids zorgt ervoor dat je niet verdwaalt in dit labyrint van, ooit zo’n 230, en nu nog een goede 80 kilometer aan door de mens uitgegraven onderaardse gangen.

Na deze wandeling hebben we nog wat gedronken en dan de bus weer in om richting Zeeland te gaan. Tijdens de rit naar huis, nam Philip Goetheer het woord en vertelde over de projecten van Windenergie waar we op dat moment langs reden, zoals Windpark Beveren aan de expresweg. Hier was H4A net begonnen, de heipalen stonden er net. We reden ook langs Windpark Hamm vlakbij de Nike fabriek en Windpark Westerlo. Ook vertelde hij dat we op het gemeenteterrein in Hasselt hebben geasfalteerd. Dit was een leuke, onverwachte toegift.

Het was een zeer leuk, leerzaam weekend geweest.

Mijn dank gaat uit naar de personeelsvereniging voor dit leuke weekend.

“ Dubbel feest want onze Ingeborg werd 50 jaar! Dit kon natuurlijk niet onopgemerkt voorbij gaan! We hebben gezongen voor haar en ze heeft een prachtige Gregoriaanse cd gekregen. “

23

24

Freesbedrijf van der Steen In 2013 nam H4A samen met Van der Steen en aannemingsbedrijf Versluys(Bodegraven) Freesbedrijf van der Steen over. Deze naam is afkomstig uit het vroegere; Van der Steen Wegenbouw uit Driebruggen actief sinds 1976 in de wegenbouw. Onze huidige hoofdactiviteit is het frezen van wegen, bedrijfshallen, betonvloeren, opruwen van oppervlaktes etc .

Met het medewerkers bestand van 10 machinisten, 1 planner / calculator en 1 administratief medewerkster, hebben we korte lijnen met de opdrachtgevers. De schakels waar het overleg overheen gaat zijn kort en krachtig, hierdoor is onze klantgerichtheid optimaal.

Wij beschikken over diverse machines, om de wensen van de klant goed en netjes te kunnen afhandelen. Van de kleine W500 tot aan de grote W250, kunnen wij frezen van 30 cm tot 220 cm breed. Hierdoor kunnen we hele stukken slopen, maar ook nauwkeurig profileren van het wegdek behoort tot de mogelijkheden.

We timmeren met recht op een goede en milieuvriendelijke manier aan de weg.

Onze twee grootste machines; de W210 en de W250 zijn voorzien van de nieuwe twee motoren techniek.

Roel Oosterbaan

Deze twee zijn in de tijd van milieubesef en hoge brandstofprijzen een hele vooruitgang, er wordt door deze techniek bespaard op uitstoot van schadelijke stoffen en het brandstofverbruik.

De W150 is voorzien van de nieuwste Wirtgen techniek, waardoor ook hier de uitstoot van schadelijke stoffen en het brandstofverbruik zo ver mogelijk worden teruggedrongen zonder verlies van rendement en productie.

De laatste machines van Wirtgen, de W50 Dci en de W60 Ri zijn al uitgevoerd met het bekende naverbrandingsysteem, ook hier zijn de schadelijke uitstoten enorm verminderd. De W100Cfi is zelfs al voorzien van het AD Bleu systeem, deze is met betrekking tot milieu zijn tijd al ver vooruit.

Ook ons wagenpark is voor het grote deel uitgevoerd in de euro 5 en 6 norm.

Wij zouden als Freesbedrijf onszelf in de markt willen omschrijven, als een flexibele en betrouwbare partner in het onderhoud van diverse wegen, bedrijfshallen etc.

Onze opdrachtgevers zijn zeer divers; familiebedrijven, gemeenten en Rijksoverheden.

Daardoor zijn de werkzaamheden ook variërend van het kleinschalige onderhoud tot grote snelweg projecten.

Al onze flexibele medewerkers staan dan ook 24 uur per dag voor u klaar.

Onze slogan, “Met van der Steen op de goede weg” hopen wij ook in 2017 weer op een positieve, en flexibele manier te promoten, en wellicht dat we u in de toekomst van dienst kunnen zijn.

25

Vliegend tuig Tijdens werkzaamheden op de Axelse Vlakte hadden onze medewerkers van Groen te maken met een onbestuurbaar modelvliegtuigje. Dit vliegtuigje maakte een noodlanding in de motorkap van de H4A tractor, die daar op dat moment bezig was met maaiwerkzaamheden.

Ronald, bedankt!

Na 40 jaar werkzaam te zijn geweest bij H4A nam Ronald Verbruggen op donderdag 8 december afscheid van onze organisatie. We bedanken Ronald voor zijn jarenlange inzet en wensen hem alle goeds voor de toekomst!

Ronald, bedankt!

26

Eerste steen verlaadgebouw gelegd SLUISKIL - Manager logistiek Eric Wieland van Yara Sluiskil vroeg wat jaren geleden aan een ervaren operator wat er beter moest bij Yara.

"Een nieuwe fietsenstalling bij de kade en een nieuw laadgebouw voor ureum", was het antwoord.

De fietsenstalling kwam er en woensdag 21 september legde burgemeester Jan Lonink, gedeputeerde Jo-Annes de Bat en Ko Koekkoek, productieleider bij Yara de eerste steen voor het nieuwe laadgebouw. De investering van zo'n 27 miljoen euro vervangt het oude 88-jaar oude pand en zal, volledig geautomatiseerd vijfhonderd ton ureum per uur kunnen verwerken.

(Bron: PZC, 21 september 2016)

Een mooi en groot project waarvoor H4A Industrie Service momenteel de betonwerken realiseert.

Tenslotte Eind van het jaar. Weer een jaar. Wat gaat het hard. Of mag ik dat niet zeggen? Word ik dan echt zo oud dat ik over de snelheid van het leven begin te praten? Of over vroeger? Zo voel ik me nog niet! Gelukkig maar! En ook nodig! Want‌ we zijn door de crisis heen. Ongelooflijk.

Wat heeft die lang geduurd zeg. Begonnen in 2008 met een bankencrisis, die langzaam oversloeg naar een crisis die ons allemaal trof. Een dieptepunt in 2009 met een ongekende krimp van de economie van 5,5%; een kleine opleving in 2010 en in 2011 t/m 2013 wederom een krimp, alhoewel die in die jaren wel beperkt bleef tot enkele tienden van procenten. Vanaf 2014 verbeterde de economie en vanaf dit jaar liggen we vol op stoom naar een flinke groei.

Een paar sectoren blijven achter. De offshore heeft het lastig doordat er minder olie wordt verbruikt en geproduceerd. Daar staat tegenover dat wind op zee volop floreert en door de laatste aanbesteding van het windpark Borsele zelfs ongekend goedkope energie kan leveren. Binnen de Bouw zien we dat met name de woningbouw de trekker van de groei is. En dan ook nog vooral in de Randstad, alhoewel ook in Zeeland meer en meer woningen gebouwd worden. Ook wij profiteren daar op dit moment van door bijvoorbeeld de bouw van 20 woningen in Othene. Wat achterblijft is de wegenbouw. Dat is een landelijke trend, maar speelt vooral ook in onze regio. Er komt veel minder werk op de markt en dat werk wat er komt gaat dan ook nog een keer voor bloedprijzen naar de laagste inschrijvers. Ook dat merken we en we hebben dan ook het afgelopen jaar bijvoorbeeld veel minder asfaltwerk gehad.

Gelukkig is H4A een erg breed bedrijf. Dat is altijd een bewuste keuze geweest. We hebben er bewust voor gekozen om te groeien. Dat kan op twee manieren, door je regio te vergroten, of door je activiteiten te verbreden.

We zijn blij dat we voor dat laatste gekozen hebben. Dat heeft ons geholpen tijdens de crisis en dat helpt ons nu, nu bepaalde sectoren van de Bouw achterblijven in de groei. Altijd is er wel een sector waar het wat minder gaat, maar gelukkig is er ook altijd wel een sector waar het wat beter gaat. Was er vorig jaar de afdeling Windenergie die de grootste was binnen ons bedrijf, dan zal dat dit jaar duidelijk de afdeling Industrie zijn.

Waar we ook blij mee zijn, zijn onze medewerkers.

We hebben er bewust voor gekozen om te proberen gedurende de crisis onze vaste medewerkers zo veel mogelijk in dienst te houden. Wellicht hebben jullie wel een keer tijdelijk wat ander werk moeten doen omdat er in jullie eigen vak wat minder te doen was, maar het werk hebben jullie nagenoeg allemaal kunnen behouden. We hebben nu een prachtige kern van vast personeel en die willen we de komende jaren graag uit blijven breiden. Daar hebben we ieders hulp bij nodig want vaklieden zijn schaars. Help ons bedrijf door positief naar buiten te dragen wat voor soort bedrijf we zijn. Wat er kan binnen ons bedrijf aan opleidingen, aan doorgroeimogelijkheden en aan goed geregelde arbeidsvoorwaarden en personeelszaken. We kunnen de komende jaren veel nieuwe mensen gebruiken en de werving daarvan zullen we met z’n allen moeten doen. Ik hoop dat jullie daar ook allemaal aan mee willen werken!

Maar nu eerst genieten van een paar rustige weken.

Hopelijk komen er niet te veel storingen en moeten we niet te veel gaan strooien. Geniet van elkaar de komende weken, eet wat lekkers, drink een glas en beweeg ook af en toe een beetje. Uitgerust kunnen we dan aan 2017 beginnen. Een jaar van verdere groei die ik verwacht en een jaar waarin we de opening van onze nieuwe locatie zullen gaan vieren. En daar hebben we die energie voor nodig die ik gelukkig nog steeds door mijn aderen voel stromen. Hopelijk jullie ook!

Ik wens iedereen mooie dagen toe!

Eric de Ruijsscher

Wij wensen iedereen een Wij wensen iedereen fijne kerst en een gezond een fijne en zonnige en voorspoedig 2017! vakantie toe!

De directie De directie

27

2017

Op weg naar een nieuwe locatie

28

H4A wenst u ďŹ jne kerstdagen en een gezond en gelukkig nieuwjaar!

Wij danken u voor het vertrouwen en de aangename samenwerking.

Locatie:jaar waarin wij verhuizen naar ons 2017 wordt voor H4A een bijzonder nieuwe hoofdkantoor. EenMauritshof, mijlpaal voor onze organisatie.

IJzendijke Uniek in zijn combinatie

informatie en uitnodigingen volgen...

Gemaakt door:Meer Lies Dronkelaar, Tragelzorg E