Med elektrifieringen sätter Audi mer fokus på leverantörerna

I en intervju med Bernhard Fragner, vid den tyska aluminiummässan, berättar Alois Winkler, som är ansvarig för ”Supply Chain Strategy” hos Audi, om hur företag arbetar för att göra leverantörskedjan mer hållbar.

Med elektrifieringen har bilarnas utsläpp förflyttats mer från användaren till leverantörsledet. Speciellt om bilarna drivs av grön el. Alois Winkler berättar att om man tittar på ett fordons hela livscykel i dagens europeiska marknad genererar leveranskedjan cirka 20 till 50 procent av koldioxidutsläppen, beroende på drivkonceptet. För elektrifierade fordon är denna andel vanligtvis högre än för förbränningsfordon på grund av HV-batterier. Därför fokuserar Audi mer på att minska utsläppen i leverantörskedjan, annars bildar produkten en ryggsäck som den måste bära hela livscykeln.

Med en sluten återvinningsloop återförs aluminiumavfall som uppstår under produktionen till leverantören, som använder det för att producera aluminium i originalkvalitet och skickar tillbaka dessa till Audi.

Viktigt att inte nedgradera materialet

Aluminium har länge varit en kompetens inom Audi och därför är aluminium också ett av de fokusområden man tittar på hos sina leverantörer. Enligt Winkler handlar det mycket om processkrot från stansningen. Genom att skapa en återvinningsloop säkerställer man att det inte tillförs andra legeringselement och leverantören kan återvinna utan att materialet degraderas. Audi har fastställt att deras åtgärder kan delas in i tre områden: sluten återvinningsloop, använda sekundärt material och använda förnybar energi.

Mer info

Hela intervjun kan du läsa på https:// www.aluminium-exhibition.com/ en-gb/media/news/Aluminium-Interview-Winkler.html

Här kan du läsa om hur AUDI arbetar med sin ASI-certifiering: https:// www.audi.com/en/company/sustainability/core-topics/value-creation-and-production/chain-of-custody-certificate.html