Scylla vaart over Portugese Douro met het unieke MS Andorinha

De riviercruisers van de Zwitserse rederij Scylla AG zijn een vertrouwd gezicht op de Rijn, Moezel, Rhône en Donau. Tot voor kort voeren er geen schepen van Scylla over de Portugese Douro, daar is met het MS Andorinha (Portugees voor zwaluw), met ruimte voor 84 passagiers en 36 bemanningsleden, verandering in gekomen.

De Douro verbindt Barca d’Alva door de vallei met zijn prachtige wijngaarden en dorpjes met Porto. Een ander klimaat, een rivier met scherpere bochten, andere brughoogten; al snel was duidelijk dat dit schip totaal anders moest worden. Robert Reitsma en naval architect Bart Vos stonden voor een grote uitdaging. Arno Reitsma ging samen met het Amerikaanse Tauck Travel Cruises op zoek naar een nieuwe stap in hun steeds uitbreidende partnership om deze nieuwe uitdaging samen tot een succes te maken.

Huzarenstukje De afmetingen, 80 bij 11,4 meter, zijn afgestemd op de omstandigheden. Een huzarenstukje is de sky lounge aan de achterzijde van het zonnedek. Deze sky lounge is echter te hoog voor verschillende bruggen. Daarom heeft Kampers Shipyard, vaste leverancier van de hydraulische stuurhuizen, een uniek hydraulisch systeem ontworpen en gerealiseerd om de overkapping in te vouwen. Afhankelijk van de brughoogte gedeeltelijk of helemaal. Het glas, met een grote UV-werende factor, houdt de warmte tegen. Dat levert een grote besparing op voor het koelen en maakt het schip duurzamer. Dat is altijd een doel voor Scylla.

Het dek is op de Portugese zon afgestemd met een groot overloopzwembad, veel lounge zonnestoelen en -banken en de sky lounge. Het interieur is ook anders. Via een patio met lichtkoepel komt zonlicht naar binnen. De receptie, lounge/bar en het lager gelegen restaurant worden verbonden door die patio, wat een enorm gevoel van ruimte creëert. Het interieur is vormgegeven met Portugese tegels, patronen en kleuren. Da-Capo heeft gezorgd voor de betimmering en afwerking. De luxe suites zijn helemaal afgestemd op de passagiers die Tauck Travel wil verwennen. Scylla hecht eraan te melden dat het project

nooit was gelukt zonder de intensieve samenwerking met alle trouwe partners.

Genoeg werkruimte In tegenstelling tot de huidige schepen heeft MS Andorinha de noodvoortstuwing aan de achterzijde. Hier staan ook al de Caterpillar motoren, met dank aan Dolderman, de stuurdelen voor de Veth Thrusters en de hydraulische apparatuur voor de sky lounge. Toch is het gelukt hier genoeg werkruimte over te houden voor het onderhoud. De ontwikkelingskosten voor MS Andorinha zijn weliswaar hoog, het is echter de moeite waard. Over twee jaar komt er een zusterschip. Met andere specificaties en meer passagiersverblijven, maar het wiel is al uitgevonden.

MS Andorinha is op zaterdag 29 februari per zeeschip naar Portugal gevaren. Dat betekende dat alles in het interieur zeevast gemaakt moest worden. Dit is noodzakelijk om het volledig ingerichte schip heel te houden op zee, tot de kroonluchters aan toe. Inmiddels ligt MS Andorinha in de Douro en kan Scylla zich gaan bewijzen in die wonderschone Douro-vallei. www.scylla.ch

MANOEUVRING EQUIPMENT

CHANNEL THRUSTERS 2, 3 OR 4 CHANNELS EXECUTION 220 – 955 KW (300 – 1300 HP)

Voor binnenvaartschepen en zeeschepen tot een breedte van 12 meter, met een hijscapaciteit van 385 ton. Voor binnenvaartschepen en zeeschepen tot een breedte van 12 meter, met een hijscapaciteit van 385 ton.

STEERING GRID 103 – 662 KW (140 – 900 HP)

MARINE AIR SYSTEMS

COMPRESSED AIR SYSTEMS STARTING- AND WORKING AIR COMPRESSORS COMPRESSED

VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • E-mail: info@verhaar.com • www.verhaar.com

SEP2017_DSC_VERHAAR-a4aflopend.indd 1

27-09-17 10:12

SCHROEFDOK Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 . E-mail info@docksidebv.nl www.docksidebv.nl SCHROEFDOK Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 . E-mail info@docksidebv.nl www.docksidebv.nl SCHROEVENDOK

DOCKSIDE_BM10_1/4.indd 1 12-02-2020 17:56

SATELLIET SYSTEMEN

- DESKUNDIGE INSTALLATIE - OPTIMALE SERVICE

- ALLE TOONAANGEVENDE MERKEN

CAMERA SYSTEMEN

- SPECIAAL ONTWIKKELD VOOR DE SCHEEPVAART - 2-DRAADS TECHNOLOGIE

- INSTELBARE VOORKEURSSTANDEN - AANSTURING VOOR DIVERSE TYPE CAMERA'S - OOK IDEAAL VOOR VERVANGING

VAN BESTAANDE CAMERA'S

Dé specialist in schotelantennes en camera systemen

Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl

Afmetingen : 72 x 7,55 x 2,69 Tonnage : 962 Bouwjaar : 1962 Hoofdmotor : 862 pk, Mitsubishi S12A2-MPTA MVS Boadicea

MVS Provocatio Afmetingen : 104,99 x 9,50 x 3,20 Tonnage : 2.142 Bouwjaar : 1981 Hoofdmotor : 1.217 pk, Caterpillar 3512 STD

Afmetingen : 105 x 9,60 x 3 Tonnage : 2.164 Bouwjaar : 1972 Hoofdmotor : 1.400 pk, Cummins QSK-m1 MVS Franca

MVS Stille verkoop Afmetingen : 86 x 9,50 x 3,23 Tonnage : 1.806 Bouwjaar : 1961/2003 Hoofdmotor : 1.196 pk, Volvo Penta

Maasland Shipbrokers Zuidsingel 2 6051 CH Maasbracht E-mail info@maaslandshipbrokers.com Telefoon +31 (0) 475 46 00 60 +31 (0) 617 59 18 49