NA OFICINA
TRANSMISSÃO colaborou Everton Luchtenberg Instrutor da Touver Treinamentos
TRANSMISSÃO DSG DE DUPLA EMBREAGEM
por Silvio Rocha | fotos Divulgação
Saiba mais sobre os cuidados na substituição do fluido da transmissão e a importância da manutenção preventiva
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Q250 DSG é uma caixa de velocidades de mudança direta (em alemão: Direkt-Schalt-Getriebe), uma caixa de velocidades de eixo duplo e duas árvores de engrenagens tendo cada uma um pinhão de saída da força, controlada eletronicamente em um design transversal, e com controle totalmente automático ou semimanual. As primeiras transmissões reais de dupla embreagem foram derivadas do desenvolvimento interno da Porsche para 962 carros de corrida na década de 1980, projetadas pela BorgWarner e licenciadas para o Grupo Volkswagen. Ao usar duas embreagens independentes, uma DSG pode atingir tempos de mudanças mais rápidas e eliminar o conversor de torque de uma transmissão automática epicíclica convencional. As transmissões DSG com embreagem molhada (são imersas no fluido que tem a função de aplicação e resfriamento) utilizam dois filtros de fluido, um filtro interno e outro refil externo. Para substituição do filtro interno é necessária remoção e desmontagem do câmbio para ter acesso, já o refil tem fácil acesso na parte externa da transmissão e tem que ser substituído junto à troca preventiva do fluido. 40 | REPARAÇÃO AUTOMOTIVA
Transmissão DQ250 / 02E DSG de dupla Embreagem
TRANSMISSÃO DSG - Muitos mitos deixam os técnicos e os proprietários dos veículos em dúvida sobre a substituição do fluido da transmissão DSG ou até mesmo as automáticas convencionais, com a velha história de ser long life ou vitalício, porém a falta de manutenção preventiva tem trazido alguns problemas bem graves nesses modelos de transmissão. Sim! A manutenção preventiva de substituição do fluido é necessária e com um prazo mais curto que imaginamos, sendo recomen-
dada em veículos hoje com 30.000 quilômetros em condições de uso severas (carro que é pouco utilizado, menos de 10 km por dia), enquanto que a falta dela pode trazer algumas dores de cabeça, tanto ao técnico quanto ao proprietário. Uma transmissão DSG é disposta de engrenagens mecânicas, que com o atrito das peças acaba por liberar pequenas limalhas do seu desgaste natural de uso, tendo o mesmo fluido responsável em lubrificar todos os elementos, responsável pelos comandos hidráulicos no corpo de