IM TEST
SUV: JETZT MIT NEUEM GESCHMACK! Optik ist Geschmackssache, Erfolg eine Tatsache. Wer den neuen C3 Aircross als Kompakt-SUV schon nicht fesch findet, muss wenigstens neidlos anerkennen, dass er im Straßenbild zunehmend präsent ist und in vielen wichtigen Bereichen punktet.
K
ürzer als der Golf bietet der C3 Aircross mehr (und variableren) Kofferraum als dieser und zudem eine erhöhte Sitzposition. Solche Eigenschaften machen das automobile Leben richtig angenehm. Das könnte man grundsätzlich auch von der Automatik sagen, die in Kombination mit den 110 Turbo-Benzin-PS für ruhiges, sparsames und ausreichend flottes Fortkommen sorgt. Allerdings ist sie verwinkelt angelegt und damit nicht wirklich intuitiv bedienbar. Und ob es wirklich Sinn macht, wichtige Bedienelemente wie Heizung, Lüftung und die Start/Stopp-Automatik umständlich über den Touchscreen zugänglich zu machen, muss dann jeder für sich selbst entscheiden.
T E S T: K L A U S E R L E R • F O T O : A X E L S P R I N G E R
Punktlandung: Der C3 Aircross macht vieles richtig.
Wohnzimmerfeeling Auf der Haben-Seite punktet der C3 Aircross mit einer optional verschiebbaren Rückbank samt umklappbarem Beifahrersitz. Dazu passen die wohnzimmerhaft-gemütlichen Sitze, die gute Geräuschdämmung, der langstreckentaugli-
che Komfort und ein nicht unnötig softes Fahrwerk. Die Aufpreis-Liste stellt noch mehr bereit: Spurassistent, kabelloses Laden des Smartphones, Head-up-Display etc. pp. Damit könnte man dann wirklich auf den Aircross- Geschmack kommen!
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Citroën C3 Aircross SHINE PureTech
Motor: DreizylinderTurbo-Benzinmotor Hubraum: 1.199 ccm Getriebe: Automatik Leistung: 81 KW/110 PS Höchstgeschwindigkeit: 183 km/h Testverbrauch: 6,5 Liter Preis ab: 14.990 Euro (C3 Aircross Live) Preis Testwagen: 27.420 Euro icher Te
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