&
WA T E R M A N M / V In Waterman m/v portretteren we watermensen met interessante ideeën en bijzondere bezigheden op, aan en in het water. Ben je of ken je een bevlogen waterman of -vrouw? Mail naar redactie@vlotmagazine.nl.
Naam: Liana Engibarjan (29) Werk: binnenvaartschipper en vlogger Boot: tanker Skager Woont: met vriend Alex en aan boord ook met stuurman Harm en matroos Roland Water: de Maas, want die stroomt naar Rotterdam
POLDER ‘Al sinds mijn eerste ervaringen op het water ben ik meestal de enige vrouw aan boord. Ik ging op mijn twaalfde bij de zeeverkenners nadat we op een braderie een stand met een bootje erbij bekeken. Ik vond het er heerlijk, met een vriendengroepje op het water. Toen ik een paar jaar later een beroepsopleiding moest kiezen, kwam ik via een medezeeverkenner bij de Binnenvaartschool terecht.’ STAGE ‘Daar begon ik als deksman en moest ik vaaruren in mijn dienstboekje zien te krijgen. Het eerste schip waarop ik voer, was nogal een uitdaging. Ik was achttien, de kapitein kwam net uit de gevangenis, één matroos was cocaïneverslaafd en de andere alcoholist. Dat er een meisje aan boord was om het vak te leren, vonden ze maar raar. Vooral mijn moeder heeft me toen gestimuleerd om door te zetten.’ BOLDERS ‘Ik kreeg niet meteen de leukste klusjes. Bedden opmaken, bijvoorbeeld. Maar tijdens mijn laatste stage deed ik alles: helpen met laden en lossen, trossen om bolders leggen die net zo groot waren als ikzelf, en alle werkzaamheden aan dek.’ KAPITEINSOPLEIDING ‘Toen ik mijn stuurmanspapieren eenmaal op zak had, ging ik naar de kapiteinsopleiding. Al is het soms is best ingewikkeld om als jonge vrouw de leiding te hebben. Mijn ervaring is dat het goed werkt om niet “met de zweep erover” te gaan, maar juist echt naar elkaar te luisteren. Ik kan ook echt genieten van de betrokkenheid aan boord. Laatst had Harm een bolder geverfd en waren er vliegjes in de verf gaan zitten. Hij baalde daar zo van dat hij het opnieuw deed. Zoiets is mooi.’ WATERBUS ‘Nadat ik op verschillende schepen had gevaren, kwam ik op de Waterbus Rotterdam terecht. Acht jaar heb ik daar gewerkt. Het contact met de men-
sen vond ik er het fijnst: een kindje even in de stuurhut laten kijken, overgebleven pakken melk uitdelen aan studenten en onthouden wat voor “gezeik” een scholier de komende dag op school verwachtte, zodat ik er op zijn terugweg naar kon informeren.’ VLOGGEN ‘Toch bood de Waterbus me uiteindelijk niet genoeg uitdaging. Dus om mezelf te prikkelen én het werk in de binnenvaart te promoten, besloot ik te gaan vloggen. Er is een flink personeelstekort in de binnenvaart, en veel mensen hebben geen idee wat het werk inhoudt. Dat bleek wel uit de reacties op mijn vlogs: ik kreeg zoveel volgers dat ik er op een gegeven moment zelfs mijn werk van durfde te maken.’ GELOOFWAARDIGHEID ‘Ik vlog nu over de binnenvaart en ook wel over andere zaken. Ik vind het vooral belangrijk dat ik mezelf blijf en geloofwaardig ben in mijn keuzes. Dat werkt. Ik krijg vaak berichtjes van mensen die door mijn vlogs in de binnenvaart terecht zijn gekomen, en in 2018 won ik de CBOB Binnenvaartondernemerswisseltrofee en de Vrouw in de Media Award.’ VROUWELIJKHEID ‘Over een vrouw die op een binnenvaartschip werkt, bestaan allerlei ideeën. Maar ik behoud mijn vrouwelijkheid en houd rekening met wat er speelt aan boord. Zo loop ik bijvoorbeeld niet in een bikini als het warm is, maar als ik een puist op mijn kop heb, ben ik wel chagrijnig. Dan loop ik gerust met een maskertje op mijn gezicht.’ WALMEISJE ‘Twee weken per maand woon ik samen met Alex op de wal. Want hoewel we die andere twee weken 24 uur per dag met z’n vieren op een 110 meter lange tanker varen, ben ik diep vanbinnen toch een walmeisje. Af en toe wil gewoon ik een jurkje aan en de stad in.’ •
VLOT | 5
04-05_waterman.indd 5
11-06-20 13:34