Gamma Autorità

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Veicoli per le forze dell’ordine

Veicoli Yamaha per le Forze dell’Ordine. Performanti. Funzionali. Affidabili.

Yamaha sviluppa moto con specifiche pensate per le Forze dell’Ordine e destinate sia al mercato giapponese, sia a quello internazionale sin dal modello FZ750P, presentato nel 1987.

I prodotti Yamaha sono riconosciuti in tutto il mondo come i migliori della categoria.

Per assicurare le prestazioni e l’affidabilità che le caratterizzano, Yamaha sottopone le moto destinate alle Forze dell’Ordine a una lunga serie di test attraverso tutte le fasi di sviluppo; a questo scopo si applicano procedure specifiche per motore, ciclistica e impianto elettrico, per garantire la resistenza e la durata richieste dalle Forze dell’Ordine.

Attualmente Yamaha produce e distribuisce una vasta gamma di veicoli dedicati alle Forze dell’Ordine che comprende un’ampia varietà di modelli.

Le destinazioni principali di questi modelli sono diversi in Europa, Oceania, Asia, Medio Oriente, Africa e America.

Per costruire un rapporto di fiducia assoluta con il marchio Yamaha, è stato intrapreso un lavoro di coordinamento per un modello di business che integri vendita, servizi e team di sviluppo, per essere in grado di proporre le specifiche migliori e più adeguate alle necessità delle Forze dell’Ordine di diversi Paesi.

Tracer 9

primi 5 episodi (della durata di circa 5’ ciascuno) del progetto pilota “Behind the box. Sounds tools”, una web-serie per raccontare il dietro le quinte della Superbike con Beta e GRT Yamaha Racing Team attraverso gli strumenti, i suoni e le persone protagoniste, con particolare attenzione alla melodia ricavata dall’uso degli utensili Beta all’interno del box.

Tracer 9 è nata per supportare le Forze dell’Ordine in tutte le situazioni, limitando l’affaticamento sulle lunghe distanze, grazie ad una nuova IMU a 6 assi che controlla i sistemi elettronici di assistenza al pilota, che offrono un controllo preciso su diverse superfici e condizioni meteo; i due schermi TFT e l’illuminazione LED completano le specifiche di questo versatile modello Sport Touring.

La TRACER 9 di nuova generazione è equipaggiata con un telaio Deltabox in alluminio pressofuso di nuova concezione che offre livelli di rigidità superiori per garantire l’agilità di una moto sportiva con una stabilità sicura. Il forcellone ridisegnato in alluminio è di 64 mm più lungo per garantire un’eccellente stabilità a velocità elevate senza compromettere il carattere maneggevole della moto.

POLICE
TRACER 9
ABS Protezioni motore Valigie laterali rigide amovibili Luci lampeggianti anteriori a LED Le specifiche e la selezione degli equipaggiamenti possono subire modifiche. Veicolo base bianco con pellicola ad alta o normale rifrangenza in linea con le richieste specifiche dell’amministrazione e le disposizioni regionali. Kit luci antinebbia in opzione Coppia di sirene Cavalletto centrale Protezioni valigie in opzione Palo telescopico con luce lampeggiante posteriore a LED
Parabrezza regolabile Manopole riscaldate (in opzione)

SIRENE:

Coppia di altoparlanti al neodimio provvisti di sirena integrata modello ASB4 (1 Master + 1 Slave). 12V. Omologazione R10 DGM

Tecnologia HEPS.

Con il sistema HEPS Technology (High Efficiency Power Saving) si ottengono prestazioni, in termini di pressione sonora, più elevate di quelle ottenibili con i dispositivi tradizionali da 100 W. HEPS Technology si basa essenzialmente sull’utilizzo contemporaneo di diversi componenti caratteristici e sulla ottimizzazione delle prestazioni di tali componenti attraverso un innovativo studio progettuale iniziale.

In particolare sono stati utilizzati altoparlanti a bassissima impedenza abbinati ad alimentatori a bassa tensione e specifici transistor finali che hanno permesso di eliminare dal sistema i tradizionali elementi dissipatori che finora erano necessari per smaltire il calore prodotto in eccesso eliminando anche inverter e trasformatori in ferrite.

Il sistema HEPS Technology offre in definitiva una nuova ed innovativa possibilità di creare segnali sonori potenti con un rendimento energetico molto più elevato delle attuali tecnologie utilizzate per produrre suoni con alimentatori di sirene da 100W.

Ciò ha consentito di superare le prescrizioni delle norme omologative onore utilizzando altoparlanti anche di minime dimensioni.

HEPS Technology rappresenta una soluzione efficace che darà un contributo significativo alla pressante richiesta di risparmio energetico, affidabilità di prodotto e soprattutto driver di ridotte dimensioni per il settore Automotive.

FARO POSTERIORE:

Dispositivo di segnalazione luminosa lampeggiante a tecnologia LED di colore BLU con funzione stazionamento. Composto da una corona singola da 9 LED, versione su palo telescopico ad estensione manuale. Omologazione UN ECE N° 65 Rev. 2 UN ECE N° 10 Rev. 5

FARI ANTERIORI:

Coppia di faretti di segnalazione luminosa di allarme direzionale con sistema ottico integrato lampeggiante a tecnologia LED per KIT MOTO (1 Master e 1 Slave).

Emette luce intermittente in un’area orizzontale di 120°, funzione luce di crociera. 12 LED cad., 12V. Fissaggio attraverso staffe specifiche. Omologazione UN ECE N° 65 Rev. 2 >CLASSE 1 (X1) UN ECE N° 10 Rev. 5

MOTORE

Tipo Cilindri Cilindrata Alesaggio x corsa Rapporto di compressione Potenza massima Coppia massima Avviamento Lubrificazione

CARBURANTE

Consumi di carburante Alimentazione Emissioni CO2 ELETTRICO Accensione Avviamento

1.495 / 1.525 mm 950 mm 950 mm 2.160 mm

DATI TECNICI TRACER 9 POLICE

4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido, DOHC 3 cilindri 890 cc 78 x 62,1 mm 11,5 : 1 87,5 kW (119 PS) @ 10.000 giri/min 93,0 Nm (9,5 kg-m) @ 7.000 giri/min Elettrico Carter umido 5.0 L/100km Iniezione 116 g/km TCI Elettrico

TRASMISSIONE

Trasmissione Trasmissione finale Frizione

135mm

845 / 860 mm 1.535 mm

RAPPORTO DI COMPRESSIONE Rapporto di compressione

CICLISTICA

Telaio Inclinazione canotto Avancorsa Pneumatico anteriore Pneumatico posteriore

Sempre in presa, 6 marce Catena Dischi multipli in bagno d’olio 11,5:1

A diamante 25° 00’ 108 mm

Doppio disco idraulico Monodisco idraulico

DIMENSIONI

Lunghezza Larghezza Altezza Altezza sella Interasse Altezza minima da terra Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni) Capacità serbatoio carburante Quantità olio motore

2.175 mm 885 mm 1.430 mm - 1.470 mm 810 mm - 825 mm 1.500 mm 135 mm 213 kg 18 litri 3,5 litri

ALLESTIMENTO AUTHORITY

Powered by INTAV Srl

primi 5 episodi (della durata di circa 5’ ciascuno) del progetto pilota “Behind the box. Sounds tools”, una web-serie per raccontare il dietro le quinte della Superbike con Beta e GRT Yamaha Racing Team attraverso gli strumenti, i suoni e le persone protagoniste, con particolare attenzione alla melodia ricavata dall’uso degli utensili Beta all’interno del box.

Tracer 7 Tracer 7 è una moto da strada polivalente, con prestazioni e maneggevolezza senza precedenti.

Questa moto di media cilindrata è ideale per i pattugliamenti cittadini così come le brigate stradali.

Con un peso di soli 196 kg a vuoto (escluso equipaggiamento) e dotato di un passo di 1.450 mm è sinonimo di comfort, maneggevolezza e praticità.

Una delle principali caratteristiche di Tracer 7 è il telaio tubolare in acciaio compatto e leggero che utilizza il motore crossplane come elemento di irrigidimento.

Questa struttura rigida e minimalista è collegata a un lungo braccio in alluminio che garantisce una buona stabilità, un’eccellente agilità e una sorprendente capacità di attraversare le curve.

TRACER 7 POLICE
Parabrezza alto
motore Valigie laterali rigide amovibili
centrale Protezioni valigie in opzione
con luce
a LED Le specifiche e la selezione degli equipaggiamenti possono subire modifiche.
base bianco con pellicola ad alta o normale rifrangenza in linea con le richieste specifiche dell’amministrazione e le disposizioni regionali.
Manopole riscaldate (in opzione) ABS
Protezioni
Luci lampeggianti anteriori a LED Coppia di sirene Cavalletto
Palo telescopico
lampeggiante posteriore
Veicolo

SIRENE:

Coppia di altoparlanti al neodimio provvisti di sirena integrata modello ASB4 (1 Master + 1 Slave). 12V. Omologazione R10 DGM

Tecnologia HEPS.

Con il sistema HEPS Technology (High Efficiency Power Saving) si ottengono prestazioni, in termini di pressione sonora, più elevate di quelle ottenibili con i dispositivi tradizionali da 100 W. HEPS Technology si basa essenzialmente sull’utilizzo contemporaneo di diversi componenti caratteristici e sulla ottimizzazione delle prestazioni di tali componenti attraverso un innovativo studio progettuale iniziale.

In particolare sono stati utilizzati altoparlanti a bassissima impedenza abbinati ad alimentatori a bassa tensione e specifici transistor finali che hanno permesso di eliminare dal sistema i tradizionali elementi dissipatori che finora erano necessari per smaltire il calore prodotto in eccesso eliminando anche inverter e trasformatori in ferrite.

Il sistema HEPS Technology offre in definitiva una nuova ed innovativa possibilità di creare segnali sonori potenti con un rendimento energetico molto più elevato delle attuali tecnologie utilizzate per produrre suoni con alimentatori di sirene da 100W.

Ciò ha consentito di superare le prescrizioni delle norme omologative onore utilizzando altoparlanti anche di minime dimensioni.

HEPS Technology rappresenta una soluzione efficace che darà un contributo significativo alla pressante richiesta di risparmio energetico, affidabilità di prodotto e soprattutto driver di ridotte dimensioni per il settore Automotive.

FARO POSTERIORE:

Dispositivo di segnalazione luminosa lampeggiante a tecnologia LED di colore BLU con funzione stazionamento. Composto da una corona singola da 9 LED, versione su palo telescopico ad estensione manuale. Omologazione UN ECE N° 65 Rev. 2 UN ECE N° 10 Rev. 5

FARI ANTERIORI:

Coppia di faretti di segnalazione luminosa di allarme direzionale con sistema ottico integrato lampeggiante a tecnologia LED per KIT MOTO (1 Master e 1 Slave).

Emette luce intermittente in un’area orizzontale di 120°, funzione luce di crociera. 12 LED cad., 12V. Fissaggio attraverso staffe specifiche. Omologazione UN ECE N° 65 Rev. 2 >CLASSE 1 (X1) UN ECE N° 10 Rev. 5

MOTORE

Tipo Cilindri Cilindrata Alesaggio x corsa Rapporto di compressione

Potenza massima Coppia massima Avviamento Lubrificazione

CARBURANTE

Consumi di carburante Alimentazione Emissioni CO2

ELETTRICO

Accensione Avviamento

1.375 mm 835 mm 835 mm 2.215 mm

DATI TECNICI TRACER 7 POLICE

4 tempi, raffreddato a liquido, bialbero a camme in testa DOHC Bicilindrico 689 cc 80.0 x 68.6 11,5 : 1 54 kw a 8.750 giri/min 67,0 Nm (6,83 kg-m) a 6.500 giri/min Elettrico Carter umido 4,3l/100km Iniezione 100 g/km TCI Elettrico

835 mm 1.460 mm

TRASMISSIONE

Trasmissione

Trasmissione finale Frizione

140 mm

RAPPORTO DI COMPRESSIONE

Rapporto di compressione

CICLISTICA

Telaio

Sempre in presa Catena Dischi multipli in bagno d’olio 11,5:1

A diamante 24.8° 00’ 90 mm

Inclinazione canotto Avancorsa Freno anteriore Freno posteriore eno posteriore Sospensione anteriore Sospensione posteriore Pneumatico anteriore Pneumatico posteriore

Doppio disco idraulico Monodisco idraulico Forcella telescopica Forcellone oscillante (sospensione articolata) 120/70 ZR 17 M/C 180/55Z ZR 17 M/C

Tracer 7 è disponibile in versione Full completa di sella monoposto e vano radio box

DIMENSIONI

Lunghezza Larghezza Altezza Altezza sella Interasse

Altezza minima da terra Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)

Capacità serbatoio carburante Quantità olio motore

ALLESTIMENTO AUTHORITY

Powered by INTAV Srl

2.215 mm/Full 2.225 mm 835mm/Full 940 mm 1.375/1.425 mm 835mm/Full 840mm 1.460 mm 140 mm 213 kg/Full 220 kg 17 litri 3 litri

Disponibile nel catalogo Mepa

primi 5 episodi (della durata di circa 5’ ciascuno) del progetto pilota “Behind the box. Sounds tools”, una web-serie per raccontare il dietro le quinte della Superbike con Beta e GRT Yamaha Racing Team attraverso gli strumenti, i suoni e le persone protagoniste, con particolare attenzione alla melodia ricavata dall’uso degli utensili Beta all’interno del box. Ténéré 700

Ténéré 700 è una moto pensata per supportare le forze dell’ordine nei pattugliamenti cittadini, perché si adatta perfettamente a qualsiasi condizione di guida su differenti fondi stradali.

Il motore bicilindrico parallelo 689 cc offre la potenza istantanea in grado di rispondere a ogni situazione.

Con una potenza di coppia lineare e la trasmissione ottimale, il Ténéré può essere guidato ovunque, conservando il pieno controllo del mezzo in ogni situazione.

TÉNÉRÉ 700 POLICE

Protezione

Manopole riscaldate (in opzione) Parabrezza
Valigie laterali rigide amovibili
Coppia di sirene
Cavalletto centrale Luci lampeggianti anteriori a LED Palo telescopico con luce lampeggiante posteriore a LED
Protezioni motore
paramotore Le specifiche e la selezione degli equipaggiamenti possono subire modifiche. Veicolo base bianco con pellicola ad alta o normale rifrangenza in linea con le richieste specifiche dell’amministrazione e le disposizioni regionali.

SIRENE:

Coppia di altoparlanti al neodimio provvisti di sirena integrata modello ASB4 (1 Master + 1 Slave). 12V. Omologazione R10 DGM

Tecnologia HEPS.

Con il sistema HEPS Technology (High Efficiency Power Saving) si ottengono prestazioni, in termini di pressione sonora, più elevate di quelle ottenibili con i dispositivi tradizionali da 100 W. HEPS Technology si basa essenzialmente sull’utilizzo contemporaneo di diversi componenti caratteristici e sulla ottimizzazione delle prestazioni di tali componenti attraverso un innovativo studio progettuale iniziale.

In particolare sono stati utilizzati altoparlanti a bassissima impedenza abbinati ad alimentatori a bassa tensione e specifici transistor finali che hanno permesso di eliminare dal sistema i tradizionali elementi dissipatori che finora erano necessari per smaltire il calore prodotto in eccesso eliminando anche inverter e trasformatori in ferrite.

Il sistema HEPS Technology offre in definitiva una nuova ed innovativa possibilità di creare segnali sonori potenti con un rendimento energetico molto più elevato delle attuali tecnologie utilizzate per produrre suoni con alimentatori di sirene da 100W.

Ciò ha consentito di superare le prescrizioni delle norme omologative onore utilizzando altoparlanti anche di minime dimensioni.

HEPS Technology rappresenta una soluzione efficace che darà un contributo significativo alla pressante richiesta di risparmio energetico, affidabilità di prodotto e soprattutto driver di ridotte dimensioni per il settore Automotive.

FARO POSTERIORE:

Dispositivo di segnalazione luminosa lampeggiante a tecnologia LED di colore BLU con funzione stazionamento. Composto da una corona singola da 9 LED, versione su palo telescopico ad estensione manuale. Omologazione UN ECE N° 65 Rev. 2 UN ECE N° 10 Rev. 5

FARI ANTERIORI:

Coppia di faretti di segnalazione luminosa di allarme direzionale con sistema ottico integrato lampeggiante a tecnologia LED per KIT MOTO (1 Master e 1 Slave).

Emette luce intermittente in un’area orizzontale di 120°, funzione luce di crociera. 12 LED cad., 12V. Fissaggio attraverso staffe specifiche. Omologazione UN ECE N° 65 Rev. 2 >CLASSE 1 (X1) UN ECE N° 10 Rev. 5

MOTORE

Tipo Cilindri Cilindrata Alesaggio x corsa Rapporto di compressione Potenza massima Coppia massima Avviamento Lubrificazione

CARBURANTE

Consumi di carburante Alimentazione Emissioni CO2

ELETTRICO

Accensione Avviamento

1.455 mm 905 mm 905 mm 2.370 mm

DATI TECNICI TÉNÉRÉ 700 POLICE

4 tempi, raffreddato a liquido, sistema di distribuzione DOHC Bicilindrico 689 cc 80.0 x 68.6 mm 11,5 : 1 54 kw a 9.000 giri/min 68,0 Nm a 6.500 giri/min Elettrico Carter umido 4,3l/100km Iniezione 100 g/km TCI Elettrico

860 mm 1.595 mm

TRASMISSIONE

Trasmissione

Trasmissione finale

Frizione

240 mm

RAPPORTO DI COMPRESSIONE

Rapporto di compressione

CICLISTICA

Telaio

Inclinazione canotto Avancorsa

Freno anteriore

Sempre in presa Catena Dischi multipli in bagno d’olio 11,5:1

Backbone in acciaio, doppia culla 27° 00’ 105 mm

Freno posteriore eno posteriore

Sospensione anteriore Sospensione posteriore Pneumatico anteriore Pneumatico posteriore

Doppio disco idraulico Monodisco idraulico

Forcella telescopica Forcellone oscillante

90/90 – 21 M/C 54V M+S 150/70 R18 M/C 70V M+S

Ténéré 700 è disponibile in versione Full completo di sella monoposto e vano radio box

DIMENSIONI

Lunghezza Larghezza Altezza Altezza sella Interasse Altezza minima da terra Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni) Capacità serbatoio carburante Quantità olio motore

ALLESTIMENTO AUTHORITY

Powered by INTAV Srl

2.370 mm 905 mm 1.455 mm 860 mm 1.595 mm 240 mm 219 kg 16 litri 2,6 litri

Disponibile nel catalogo Mepa

Lo scooter di riferimento della categoria

Equipaggiato con una forcella a doppia piastra in stile motociclistico per aumentare la stabilità, il compatto telaio assicura una guida sportiva e un comfort da business class.

Il suo motore Blue Core, potente e contenuti nei consumi, Euro5, ti offre alte prestazioni.

Controllo di trazione (TCS)

XMAX 300 è equipaggiato con il controllo di trazione TCS di serie. È un sistema elettronico avanzato che impedisce la perdita di trazione della ruota posteriore perché riduce la forza motrice se i suoi sensori rilevano uno slittamento, offrendo confidenza e sensazione di sicurezza anche sui fondi scivolosi.

ABS

Luce a LED lampeggiante integrata nel bauletto

Parabrezza alto

Le specifiche e la selezione degli equipaggiamenti possono subire modifiche.

XMAX 300 POLICE
Lampeggiante a LED Sirene

Comandi a manubrio semplici ed ergonomici, retroilluminati. Il vano sottosella può contenere due caschi integrali oppure, a richiesta, una seconda batteria, dedicata alle luci lampeggianti.

Potenti luci blu laterali a LED omologate ECE R65 installate anteriormente e, come optional, anche lateralmente. Sirene.

2.185 mm

775mm

MOTORE

135 mm

795 mm 1.540 mm

2.185 mm

775 mm 775 mm

DATI TECNICI XMAX 300 POLICE

Tipo Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, SOHC, 4 valvole

Cilindrata 292cc

Alesaggio x corsa 70,0 x 75,8 mm

Rapporto di compressione 10,9 : 1

Potenza massima 20,6 kW @ 7.250 giri/min

Coppia massima 29,0 Nm @ 5.750 giri/min

Lubrificazione Carter umido

Carburante raccomandato Benzina

Accensione TCI

Avviamento Elettrico

Trasmissione Automatica

Consumi di carburante 3l/100km Emissioni CO2 70 g/km

TELAIO

Sospensione anteriore Forcella telescopica Escursione anteriore 110 mm Sospensione posteriore Ammortizzatore Escursione ruota posteriore 79 mm

Freno anteriore Disco idraulico, Ø 267 mm

Freno posteriore Disco idraulico, Ø 245 mm Pneumatico anteriore 120/70-15

Pneumatico posteriore 140/70-14

ALLESTIMENTO AUTHORITY

Powered by INTAV

DIMENSIONI

Lunghezza 2.185 mm

Larghezza 775 mm

Altezza 1.415 mm (1.465mm con parabrezza regolabile)

Altezza sella 795 mm

Interasse 1.540 mm

Altezza da terra 135 mm

Peso in ordine di marcia 180 kg

Capacità serbatoio 13 litri

Disponibile nel catalogo Mepa

www.yamaha-motor.it

www.yamaha-motor.eu

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