Lentoliikenne elpymässä

Turun lentoasemalla

Vuonna 2019 Turun lentoasemalla oli huippuvuosi, kenttä palveli ennätysmäärää matkustajia ja reittivalikoimakin oli kohtuullisen laaja. Korona kuitenkin katkaisi myönteisen kehityksen.

Nyt näyttää taas valoisalta, Finavian Länsi-Suomen aluepäällikkö ja Turun lentoaseman päällikkö Juha Aaltonen iloitsee.

– Vaikka lentoliikenne on Turussa elpynyt, ihan odotettua tahtia se ei ole sujunut. Rajoitusten loputtua kesti tovin ennen kuin lentoyhtiöt uskalsivat taas avata reittejä, Aaltonen harmittelee.

Lennot Gdanskiin ja Riikaan alkoivat suhteellisen nopeasti uudelleen ja viime syksynä avattiin liikenne Tukholmaan. Etenkin Roomaan viime vuonna avautunut uusi reitti on ollut lentoasemalle selvä piristysruiske.

– Nyt tilanne näyttää kohtuu hyvältä. Vilkastunut liikenne ja kasvavat matkustajamäärät kannustavat lentoyhtiöitä kehittämään reittejä ja lisäämään lentojen frekvenssejä enti- sestään, Aaltonen kertoo. – Uusista kohteistakin keskustellaan jatkuvasti.

Illaksi kotiin

Turun lentoasema on Aaltosen mukaan varsinaissuomalaiselle liikematkustajalle oiva matkan aloituspiste. Kenttä sijaitsee vain vartin päässä keskustasta ja reitit tarjoavat hyvät jatkoyhteydet maailmalle.

– Täältä pääsee Tukholman ja Riian kautta ihan mihin vaan. Gdansk ja Rooma ovat myös erinomaisia kauttakulkukenttiä.

Reittilentojen lisäksi Turun lentoasemalta lähtee charterlentoja suomalaisten suosimiin lomakohteisiin.

– Näitä ottaisimme kernaasti lisääkin, Aaltonen sanoo ja muistuttaa, että uusia vuoroja syntyy vain, jos kenttää käytetään aktiivisesti.

Mikä on Aaltosen mielestä Turun kovin valtti lentoliikenteessä?

– Se että illaksi pääsee kotiin, tietenkin.

Teksti: Katja Hautoniemi kuljetus@hellsberg. www.hellsberg.

Lounaisjakelu: 0400-529 529

Kuljetukset: 0400-533 130

Huoltokeskus: (02) 736 2962

Turun ydinkeskustan saavutettavuus ja vetovoima

Yksityisautoilu keskustassa, keskustan läpiajo ja pysäköintimahdollisuudet ovat puhuttaneet pitkään.

Kauppatorin laaja ja pitkään jatkunut remontti on saatu päätökseen ja torikannen alla oleva parkkihalli on käytössä.

Näiden asioiden suhteen palattu ns. normaaliin. Linja-autoliikenne on myös palautunut torin ympärille ja keskustan saavutettavuus on helpottunut.

– Keskustan autoilusta puhuttaessa unohdetaan usein se, että autoilija on myös kävelijä. Au- tottomuus ei ole mikään itseisarvo tai ratkaisu. Tärkeintä on viihtyvyys sekä kaikkien kaupunkilaisten ja kaikilla kulkuvälineillä liikkuvien ihmisten helposti saavutettava keskusta, Turku Centerin toiminnanjohtaja Kirsi Eronen muistuttaa.

– Turku on joen jakama kaupunki ja pääväylät joen yli ovat liikenteellisesti tärkeitä. Niin kauan kuin Turun joukkoliikenneratkaisut eivät ole riittäviä, ei voida ajatella, että väyliä alettaisiin kaventamaan tai sulkemaan autoilulta, Eronen jatkaa.

Myös Turun Yrittäjien puheenjohtaja Mikko Rantanen haluaa nostaa esille keskustan uuden parantuneen saavutettavuuden. – Kaupungin elinvoimaisuutta mitataan usein keskustan elinvoiman kautta eikä Turku ole tässä poikkeus. Turun keskusta on kärsinyt vuosien ajan remonteista sekä koronan tuomista ongelmista. Nyt olisi aika hyödyntää remonttien jälkeinen tilanne ja viestiä kaupunkilaisille, että keskusta on jälleen helposti kuljettava ja saavutettava, hän toivoo.

Tähän liittyy vahvasti pysäköintimahdollisuudet ja niiden hinnoittelu. – Hintojen vaikutukset ovat mittavat yritysten ja erityisesti toimistojen pysyvyyteen keskusta-alueella. Useat yritykset ovat sijoittaneet toimistonsa sopivan etäisyyden päähän keskustasta niin, että saavutettavuus työntekijöiden ja asiakkaiden osalta on hyvä sekä joukkoliikenteellä että yksityisajoneuvojen osalta. Maksullisen pysäköinnin kustannukset vuositasolla haastaa useiden työntekijöiden ja yritysten mak- sukykyä. Tämä johtanee useiden yritysten siirtymiseen pois keskusta-alueelta, Rantanen summaa.

Keskustan liikennettä suunniteltaessa ja kehitettäessä on pidettävä mielessä elinvoimaisuudelle tärkeä sujuva liikenne niin logistiikkakuljetusten kuin työpaikkaliikenteenkin osalta. Huomioitava on niin yksityiset moottoriajoneuvot kuin julkinen liikenne, Rantanen kiteyttää.

Teksti: Sini Sarlin

Kuva: Turku Center